Motocross Bike vs Enduro Motorcycle Differences
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ย. 2024
- The difference between motocross and enduro bikes is important to know for any beginner riding off-road. Despite the external similarity, motorcycles are very different in of functional and performance characteristics. Briefly: a motocross motorcycle is a racing motorcycle for short rides on special closed dirt tracks with jumps and turns; Enduro is a motorcycle for long rides on all sorts of routes from public roads to off-road, mountains and fords. Gennady Zyrin spoke in detail about all the differences using the example of the brand new 2021 Yamaha WR450F and YZ450F.
Uncorking of Yamaha WR450F: • Uncorking Yamaha WR450...
WR450F 2020 vs 2021: • Yamaha WR450F 2021 vs ...
More videos: stuntex.ru/en/...
Instagram Гены: / neogenn
#stuntex #yamaha #wr450f #yz450f #mx #dirt
Как я понял, разница в том, кроссовый нужен, чтобы приехать быстрее всех. Эндуро - когда в принципе нужно доехать, а не остаться жить в лесу. Ночью. После дождя. Покрываясь инеем. За 200 км от ближайшей дороги. Но сначала нужно переехать реку. Горную. И ты слышишь выстрелы охотников. Возможно, других двоих они уже убили, остался ты один. Телефон давно сдох. Зато в рюкзаке ещё есть остатки вчерашней приготовленной на костре куницы. Попытаем удачу, эндуро наше всё!
целую поэму написал :-))) отличная иллюстрация! это пять!
эндуро это наше всё 💪
Не дай бог, если охотники сзади едут на кроссах. Догонят и завалят.
Тебе нужно писателем быть)))
Забыл куницу в рюкзаке - пойду доем)
Прекрасное видео, информативное, без воды, без понтов, без рекламы. Понятно и по-человечески. Спасибо!
Благодарю, Геннадий и компанию! Более понятней стала разница классов, внешне схожих, мотоциклов 🤙
На китайских моделях отличия только приборка и поворотники.Реже заднее колесо.Вот и приходится пилить эндуро из кросса😁У настоящих как увидел огромное колличество моментов.Только улыбнула разница в один зуб на звездах
Я понял главную разницу , на кросаче за пивом не поедешь ☝ 🥴
Точно подмечено 😂 значит не зря видео делали 😀👍
@@neogen81 У нас по дорогам гоняют на всём и без номеров...
@@kojur63 доехать то можно, а как возле магазина мотик без подножки поставить? 😀
@@neogen81 У эндуро бывает подножки снимают. На соревнованиях вместо подножки ставят палку. Пока на старте добежишь до мота, он стоит на палке)))
@@neogen81 , на забор наклонить.)))
Лучшее сравнение, что я видел. Спасибо.
Отличаются они тем, что за один придётся отдать душу, а за второй практически полностью отдать душу. Спасибо за внимание!
Верно подмечено
Верно подмечено
в россии сейчас yamaha wr и yz стоят одинаково несмотря на то что wr вроде как подороже должна быть за счет наличия приборки, вентилятора, оптики и подножки
Душу-то ладно.
Денег придётся отдать!
Спасибо большое! Очень всё понятно и доступно рассказано. Оказывается очень много нюансов. 👍
Спасибо за полный разбор полетов.
Все по делу сказал, но вывод не сделал, а вывод такой, что похер на чем ездить, главное не сидеть на диване.
Оба мота шикарные для своих задач, но основная проблема в том, что купить сейчас нельзя, так как нет в наличии нигде, первая поставка будет в марте-апреле 22 года.
В dextere на мкад стоит yz450f сам лично смотрел неделю назад
наверное теперь поставок вообще не будет, но Китай все исправит )
Вот бы ещё тур-эндуро сравнить от разных производителей !
yamaha T700 или honda Africa twin лучшие, bmw в топку
Самое важное отличие - в подножке)
Подножку докупил отдельно. Теперь у меня эндуро
Задняя ось толще у кроссового для прыжков, чтобы выдерживала приземления
7:30 может быть у кроссового мотоцикла все передачи длинные и сближенные а не короткие и сближенные)
А в целом классное видео, интересно)
У всех кроссовых мотоциклах короткие передачи и низкая максималка
ага, тогда у эндуро длинные передачи?
@@crazydizel да, особенно 2 последних, и вообще у некоторых эндуриков на может быть 6 передач, в то время как у кроссовых 4-5
@@squad777 у моего кросса 6 передач и сотку + он едет без проблем.
Немного добавлю, WR 450 лучший эндуро в мире ! в своём классе ...
худший и нафиг никому не нужный, кроме рыбаков
@@МихаилК-з2ж всё зависит от скила рыбаков!
@@ВладимирЖыданов 😁😁😁🤘
Почему-то не видно их на соревнованиях в эндуро
@@vintorez16rus99 недавно был кантри-кросс в Тучково (Московская область), там много WR-ов было.
Ответ простой - назначением!)) Соответственно, и характеристики несколько иные. Дрыгатели одинаковые(для эндуро только степень сжатия чуть выше), подвеска эндуро мягче, бак вмещает больше топлива, да угол наклона вилки у эндуро оличается на градус, с большим выносом! Ну и масса чуть больше, чем кросс!))
Ага а потом купив эндуро задорого, начинают его раздушевать, ставить глушитель от кросса, компьютер от кросса, цепь и звезду от кросса, аккумулятор от кросса, итд.
Сам езжу на кроссе, 250 , он из коробки хорош и мощностью и передачами и подвеской, ничего не нужно дорабатывать глобально. Бензина хватает больше чем сил на целый день, не было такого, чтобы он кончился. Если не ездить по доп. Подножку да, поставил от эндуро, залил топливную карту под грязь. Защиту на ручки. Защиту на картер, защиту на тормозной диск, вентилятор, и все, гоняю!
Ну и все дело в цене, кроссы дешевле и распространены , запчасти тоже есть. Резина продаётся любая без проблем на 19. Масло в подвеску налил 5 , очень мягкая подвеска стала, можно по кочкам и корням валить сидя как на диване. Ну и в соревнованиях мирового уровня я не участвую, поэтому разницы большой для меня нет.
Ну и сказки про сближенные короткие передачи не нужно рассказывать, достаточно сравнить в каталоге шестерни передач, механика такая штука, простая а не резиновая, ничего там не тянется, есть конкретное передаточное число и точка.
Чаще наоборот, берут именно кросс для эндуро поведясь на более дешевый ценник. А дальше понеслось, вентилятор, подножка, увеличенный бак, фара, мысли о том какбы занизить чуток, да подвески помягче и все равно кросач относительно эндуро постоянно глохнет где надо подтравить сцеплением. Я думаю что после просмотра этого видео те кто хотели взять кросач для эндуро хорошо подумают а стоит ли оно того
@@БорисМото чаще всего берут какой то мотоцикл, чтобы ездить. И ездят. А настоящим эндуро и кроссом занимаются единицыт- профессионалы. Вот у них уже да и разница понятна, да и свои заморочки. Берут кросс и меняют на них элементы на ещё лучшие, более подходящие и прочее. И с эндуро также. А подавляющая масса этот не кроссмены и не эндуристы и мотоцикл даже на половину его потенциала не используют, что уж там говорить про нюансы.
@@valeryt4977 если уж на то пошло, то чаше берут китайцев, yamaha продает в россии 700 новых мотоциклов в год, примерно столькоже honda и kawasaki. а вот китайцев продается в районе 70тыс. едениц. в год. средний возраст покупающего нового японца 35лет. берут либо себе либо своим детям подросткам. насчет потенциала и профессионализма, если посадил тебя батька в 6лет на мотоцикл и начал таскать по соревнованиям и во все это играться, то к 16 будешь профессионалом. а если ты на новою ямаху заработал сам, то да, ты и половины потенциала использовать не сможешь, будешь давить грибы вокруг карьера и это всеравно не повод брать абы что. есть бабосы, берешь новый японский мотик и наслаждаешься и похер на то что не сможешь на нем валить на одном колесе с газом на всю дырку, всеравно кайф и дольше прослужит:)
@@БорисМото меня в 6 лет посадил батя. Только не на кросс, а на бак иду своему. Вот уже сорок на носу. И мне смешно, когда девчата ноют, мол мне ручки отсушило из-за ужасной подвески срф. По факту мы на ижах то такие броды переплывали, что не каждый на ктме сунется и промоины переезжали и на никакой резине гражданской гоняли зимой. Я не профи и им не стану никогда. Мне и не надо. Я любитель, как и 95 процентов тех кто берут эти мотоциклы. В гараже у меня cr125 и на ней ещё как можно валить вокруг дачи и заехать на гору и ещё много чего. И на 3 часа бака хватает только так. Правда в том, что мы как были чайниками, так и остаёмся, но при этом любим выбирать себе шмотки поярче и рассуждать от крутизне байков, да ещё мол мне бы то, тогда бы я ого-го. Прокладку прокачивайте, а не догмы перетирайте.
в кратце:
1. распредвалом (на кроссовом момент на верхах как у спортов, на эндуро на низах)
2. передаточными числами коробки (на эндуро меньше макс. скорость, но больше тяга)
3. подвеской (на эндуро мягче)
В конкретном случае
1- нет.
2 - частично, только вторая передача и есть шестая.
3 - нет, все в пределах регулировок и масла в амортизаторе.
Макс скорость Эндуро больше. Хотя мощность меньше. Значит и тягла =тоже меньше.
@@КУПУКА на эндуро разве 6 передач???
Знаешь разницу ямаха 250р ,250ф , 250х ?
@@КУПУКА 3 - в кроссе не в регулировках и масле дело не вводите людей в заблуждение
Сколько мелочей! А я думал только светотехникой и приборкой.
На конец то коротко, объемно, 👍👍👍👍👍👍👍
на заднем фоне какие красавцы стоят
Теперь еще бы про мотарды и из кого их лучше делать)))
wr450f и crf450rx
@@БорисМото лучше из XR650R! Дешего,надёжно и практично! Всё остальное или вяло или не ресурсно или дорого!
@@ВладимирЖыданов когда его последний раз обновляли? Там же даже стартера нет
@@neogen81 зачем его обновлять?!? Солнце каждое утро встаёт! Хотя на нем тожэ стартера нет!
@@ВладимирЖыданов я уже стар 650 кубов пинать :-)))
Интересно, когда нибудь появятся дизельные эндуро?
Я в курсе про тяжелый вес дизельного мотора, но может быть в будущем мы сможем создать легкий дизельный эндуро мотоцикл
Отличный разбор. Спасибо
Эндуро получается по всем параметрам для деревни лучше, еще бы багажник на него и вообще красота на рыбалку
Для этого есть тур эндуро
хоть кто то объяснил))
Обожаю 2 колеса!
Хороший разбор,спасибо)
Взвешивание было в снаряжённом состоянии ? ( полный бак бензина,антифриз,масло) ?
Всё кроме бензина
Кросс для настоящих мужиков, для настоящих зверей кто ценит тягу, мощь и прыть настоящего зверя....Мы с тобой...одной крови....ты и Я
угол наклона вилки тоже отличаются на сколько я знаю, у эндуро меньше кастор у кросса больше
Спасибо за музыку очень помогает слушать
спасибо, коротко и понятно
На врке можно и в кросс валить даже на тумбу, широкие настройки мотора и подвески позволяют в отличие от того же ktm!
Как владелец exc 250 f от КМТ и wr 250f от ямахи все из салона и 2017 года выпуска могу сказать что на КТМ ничего настраивать и не нужно, он просто едет.
А на ВР, то флейту вытащи, то винт ограничения на ручке газа выкрути и все равно тяжелый и не едет. Правда нужно отдать должное что вибраций ноль и низа очень хорошие, зато на КТМ открылся и поехал. Про разговор о том что нужно уметь ездить, предлагаю бежать кросс в кирзовых сапогах, а я буду в кроссовках.
@@korearoughterrainchannel4104 это у тебя они 2т? Почему сразу не брать 450 или тот exc-f 500 говорят масса не намного больше
@@just44un29 сейчас у меня exc 300 tpi, уже 270 моточаосв. Наверное самый лучший мот в моей жизни. Мощности достаточно, легкий, при езде на зацепе тошнит на низких оборотах в горку и не глохнет. На выходных попробовал 4 т 250 в харде, напарники не могли проехать, пришлось помогать. Интересно было вспомнить молодость нотне мое. А про 450 и 500 вообще речи нет, это кажется что лёгкие и в теории, а в лесу охренеешь. И от веса и от бестолковой и не нужной мощности.
450 и 500 это по полям кататься.
К тому же слишком мощьный мот будешь просто бояться и прогресса не будет.
Лучше всего взять 250 4т на пару лет, а потом уже и решить в какую сторону двигаться.
@@korearoughterrainchannel4104 очень благодарен за отзыв) да я сам то тоже не молод уже, но как то посмотрел обзор ланкарры с канала вшлеме про ктм ехс 500 ф и прям очень захотелось его. Это конечно не прям сейчас, на будущее пока интересуюсь, как будет возможность приобрел бы. А так еще вопрос 2т и 4т прям не понятен, ну вроде же чаще обслуживать надо, вибрация, тяга на низах мала, все в пользу 4т, но многие на 2т 250кубах гоняют, вот ты даже, на 300 -ке 2т 🤷🏻♂️ видимо надо пробовать
@@just44un29 Дали мне КТМ ехс 500 прокатиться, так я после своей Ямахи ТТР 250 охренел тут же. Во-первых, вибрации на холостых такие, что трясется всё, даже брови, во-вторых, мощность очень избыточна, аж страшно. Поэтому, советую для начала прокатиться на нём, чтобы принять верное решение о покупке.
Да вы забыли про разную колесную базу, которая как правило образована большем вылетом передней вилки у кросса, доля лучшей курсовой устойчивости. И наоборот у эндуро вылет меньше, для большей манёвренности.
проверил, расстояние между осями колес на wr и yz одинаковое
Сказки
Я понял что мне нужен эндуро, но с
- двигателем
- тормозами
- аккумулятором
- выхлопом
- коробкой
- и подвеской от кроссоча
👍🏽
1 у кросса очень длинная, а последующие очень близко друг к другу. Это прям сильно бесит при использовании в лесу.
А я привык и нравится даже, все равно приходится работать сцеплением.
Очень длинная это у gsxr1000. 150.
А у кросса она просто оптимальная для максимального ускорения и выхода на рабочий диапазон. Она и не обязаны быть понижайкой для грязелазов.
По лайту эта длина первой наоборот кайф.
Как хорошо слышать-(вай зед), а не деревенское-(ю зед🤦🏼♂️)
Ю зэд, ездию на нем и баранов пасу 😂😂😂и рад что в деревне живу
@@ПавелЧубакин на юмахе ездиешь?)
А если для обычного обывателя и в двух словах:в чём разница? И можно ли как-то отличить их внешне (не измеряя ширину шин , размер их протекторов и т.д)
Жесткость подвески и рабочий диапазон работы двигателя(у эндуро полка шире, у кроссового вся мощность на высоких оборотах)
если кратко - эндуро более функциональный, а кросс заточен под дисциплину.
в итоге все сядут на эндуро)
Да и ещё различается тем что на эндуро можно ездить по дорогам общего пользования, а на кроссе нет!
Если еще короче,кросс-это облегченный эндуро.
Эндуро, заточенный под дисциплину, называется хард-эндуро.
@@АнтипАдов Неверно, пересмотрите видео еще раз.
Классный обзор !!!! Но скоро мы с политикой нашего ВВП будем на ишаках ездить !!!
Рот прикрыло, чудо
о теперь понятно спасибо!
8:02 только цепь с замком Защелкой )
Косяк, оговорился, спасибо! 🤝
люди знающие улыбались когда слушали а чайники обзавелись новыми аргументами для споров
А ты типа такой прошаренный что все нюансы знаешь до мелочей да и ещё по самым новым моделям? Обычно уровень познаний в отличиях заканчивается на разности диаметра колёса и в общих чертах работе подвески и мотора. Скажи любому знающему озвучить полтора десятка отличий как в этом видео и хер кто назовёт с ходу
Разное назначение и разные параметры‼️Кросс скорость и прыжки по ровной трассе,мото ралли на короткой трассе выученной.Эндуро- выживание на низах,манёвры+узость трасс с деревьями и брёвнами,не трасса а тропинка для одного,валуны,высоченные горки в которые газ перехватывать надо😢Трасса местами хз куда ехать😂 Выучить не реально,долго,изматывающе,с минимальными скоростными участками.Реально опасная дисциплина,где может даже опытный райдер получить серьёзные травмы.
А с какого уровня езды эти все отличия начинают иметь хоть какое-то значение? )
Отличный ход мысли .
С любого, если это не катание в магазин, и если есть желание развиваться в катании. Да даже если ты катаешься как овощ по лесу у дачи, жёсткая подвеска, с которой не посидишь, и малый бак ты точно заметишь.
@@aldabir не согласен . Считаю ,что это заметит только относительно опытный гонщик.
@@aldabir даже если я не полный овощ и езду на мотоциклах 25 лет, кросс вокруг дачи ничего кроме восторга от своей подвески не вызывает. Пеняйте на свои кривые руки, которыми вы или ваше и предшественники затянули подвески в кола.
Ну и бака на 7 литров овощу хватит накататься вокруг дачи.
Каво там выкатать полный бак на кроссовом моте! Ты развалишься на части прежде чем это наступит! Я проезжал на 7 литрах 140 км на кроссовом моте по ацкой грязи или валил 120 по лесной дороге.
Полезное видео. Спасибо
Всё чётко, грамотно и доступно
Я думал эндуро отличается от кроса наличием поворотников, птс, более удобным и большим сиденьем, более большим баком и наличием приборной доски. Может ещё что то забыл.
Ну да. С виду отличие только фара и подножка. Остальное тоже самое. Особенно мотор, коробка и подвески.
Фара, боковая подножка, приборная панель, глушитель не прямоток, стальная ведомая звезда, большие ступицы, большой бак, обычный аккумулятор и всё это всеголишь на 6 кг тяжеле чем на кроссе ? оО
Да, удивительно)
я неразу не ездил на мотоцикле, такой вопрос - почему у них не стоят спидометр скорости? как понимать на сколько ты разогнался тогда
У меня есть эндуро и на нем стоит электронный спидометр
Я заметил что именно на кроссовых мотоциклах нет спидометра и ещё много чего, а вот на эндуро есть
@@Noreliks а понял спасибо, а то в какое время переключаться и когда в городе уже едешь тоже
чтоб не обосраться
Спасибо за ликбез!
А в чём разница между питбайкам и мотоциклом?
Подскажите, а где купить доп защиту для подшипников колёс yamaha wr250f (чёрные кольца на 3д принтере видимо сделаны) как в видео
Тоньше ось заднего колеса, выигрыш на прочности ступицы у эндуро байка.
чтобы вместить большие подшипники
а хонда 450xr не лучше будет с 2021?
Спасибо,просветили.
Эндуро мои это прежде всего универсал это дорожник и внедорожник у меня Верка; но четырехсотка тож хочется 450; либо 500 кубей !!!!!
Интересно, эндурики по мануалу "имеют больший ресурс и межсервисные интервалы", но это же при условии что они не раздушены.. Таким образом при раздушке интервалы обслуживания двигателя нужно делить наверное пополам)
вот тебе практический опыт, WR450F раздушенная и с полным выхлопом FMF при пробеге 300 моточасов по мотору кроме замен масла и мойки фильтра не делали ничего. По ходовке, два раза перебиралась вилка, раз задний аморт, два раза менялись подшипники в колесах, раз цепь со звездами и раз подшипники рулевой.
@@БорисМотона вр в мануале интервалы сервисные в километрах измеряются, для такой техники это конечно не правильно, объективно только моточасы. И это прекрасно что инженеры заложили запас прочности в наши мотики, после раздушки они становятся гораздо веселее)
Впервые в жизни слышу, что индуро крепче кроссового..... Да ни на одном мотокроссе индуро не выигрывало.
Скажите, Хонда RX в какую сторону больше заточена кросс или эндуро?
на ней же колесо 18-е, значит ближе к эндуро
Я бы сказал, что это ровно середина между кроссом и эндуро. Так класс мотоцикла и называется : "кросс-кантри"
@@neogen81 это дисциплина эндуро "кросс-кантри".
Ребята, у меня Крутая горная местность. Что брать? 2 такта или 4 такта чтобы ездить с кайфом
Возможно диаметр оси на кроссе больше из-за больших траплинов, либо разный материал, на кроссовом ось алюминиевая.
Стальная ось ,
тонкая ось и толстый корпус ступицы позволяет поставить подшипники с бОльшими шариками - больше надежность
подшипники одинаковые
вес втулки разный
спорный момент сальник цепь в эндуро.
а можно такое же видео,
но только про отличия между эндуро мотоциклом и мотардом (супермото)?
Супермото это и есть эндурики и кроссачи только на сликовой резине, и на одинаковых колёсах 17/17 как правило. Так же у некоторых компаний есть уже готовые супермото специально для этого выпущенные
Супермото, как и эндуро это ооочень широкое понятие! Есть боевые мотарды,для гонок,в основном на базе кроссачей,а есть и гражданские на базе стандартного эндуро или жэ вовсе отдельная модель со всеми прибамбасами для передвижения по ДОП. Так жэ как и эндуро для харда,лайта и просто по ДОПам далеко катать. И да ВР очень хороший аппарат! С оговоркой для своих целей! А не так как пишут многие почему его нет в соревнованиях! Потамужэ ,что и Жигули не участвуют в Ф1,зато на них полстраны ездит!
именно поэтому и хотелось бы отдельное видео на эту тему, потому что как оно все плюс-минус очень похоже, пока не начинаешь в это вникать. Для меня, например, ключевые отличия - начиная от очевидного (разная размерность колес/разная резина) и, на сколько правильно я понимаю, немного разная настройка двигателя (ровно как и интервалы его обслуживания). Думается, что подвеска там тоже будет средняя между кроссом и эндуро, может еще какие-то прибомбасы - я не знаю.
У меня все еще крутится в голове купить эндуро мотоцикл и два комплекта колес с разной резиной, чтобы по настроению это можно было перекинуть и погонять по лесам/полям или выехать на асфальт (площадку, небольшой трек и тд.) Но что-то мне подсказывает, что не все так просто.
@@vyacheslavshafalovich всё просто! Купи второй комплект колес на 17" поставь и покатайся! Только имей ввиду,что падать на бездорожье и на асфальте это две большие разницы! А мотоциклисты делятся на две большие группы,кто уже падал и кто ещё упадёт... Ано табе нада?!?
@@ВладимирЖыданов а после того как упал становится абсолютно точно понятно - на самом деле ты мотоциклист или зассал)
Кросс - это прыжки, вот и ось толще
Про амортизатор не рассказал задняя почему у одних маятник других нет
Где покупал врку !??? Где их продают может на АВИТО или ещё где посоветуй !!!?????
WR явно не Эндуро мот, разницы с кросс 0
1. Мотор дёрганный ( как кросс )
2. Подвеска больше подойдёт для ралли чем Эндуро
3. Стартер на передаче заводится очень редко
ездили на этом 21 года? он очень плавный, я бы сказал ватный без раздушки. Подвеску можно переложить как хочется.
Катался на раздушенном wr250f, едет в режиме ON - OFF, плавность хода это не про него, всё дело в настройках топливных карт
Заливаешь топливную карту для грязи, -6 на низах по топливу и + 4 зажигание и отлично плавно открывается, к середине уже разницы нет, полная мощность на верхах
@@КУПУКА подскажите где скачать эту топливную карту? Спасибо.
А зачем двухтакный инжектор? Зачем вообще 2Т выпускать?
Всё в принципе по делу! У эндуро есть ещё экология,о которой не сказали,другие тормозные механизмы (по крайней мере на предыдущих моделях они не взаимозаменяемые с кроссом),ну и количество передач разное 6-5/4. Возможно разные подрамники и сидения...
а тут уже кроссовые тормоза с машинкой 9.5 мм, например
Про экологию он сказал
Геныч! Ну хонда все равно круче?))
конечно, притом под номером 18! Посмотри АМА мотокросс, кто выиграл класс 250! Ну и у нас Брыля на Хонде нормально раздает и тоже под номером 18!
Приветствую, а можно название мотоциклов которые попали в кадр???
Как на данную WR получить ПТС? Подскажите, может у кого получилось?
Он изначально идёт либо с птс, либо нет. Если изначально птс не было, то уже не оформишь.
Импортные из Японии идут с птс, но не новые, а б/у
@@КУПУКА это связано с особенностями местной таможни. Оттуда и кроссовые мотоциклы с ПТСом шли, не из-за того, что они для дорог подходят, а потому что там таможня по другому не умеет оформлять мотоциклы.
Сколько стоит эндуро и кросс аналогичной модели
Если есть топливные Карты на wr 250f, скиньте пожалуйста
Здравствуйте цена сколько стоит эндуро? Где можно купить?
якщо ви любите КАТАТИСЯ на МОТОЦИКЛІ то ставимо ЛАЙКИ
Good video mate!! A question... 108kg with or without fuel??? Thanks (I got 450fx🤙)
Thanks for avaluating! Both mesuraments are made without a fuel. Do you speak Russian? How are your understanding this video?
No man, I can’t speak russian,but I got a yz450fx so I know what you’re talking about,thanks again 🤙🤙🤙
На кроссе ось толще, чтобы не лопнула при приземлениях.
Тогда почему на эндуро тонкая? Подшипники одинаковые.
@@Stuntex В эндуро нет таких прыжков)
@@Stuntex Коль, ты уверен, что подшипники одинаковые? Вроде мы смотрели, что проставочные втулки не входят внутрь подшипника (как на старых КТМах), а ось от одного мотика болтается в подшипнике другого мотика, логически должны быть разные подшипники.
А угол наклона вилки?
Кросс и мотард ещё больше разнятся
Ось у кросса толще потому что там большие прыжки?
Короче мне надо с фарой
Тонкая - стальная ось. Толстая - аллюминиевая?
Нет, обе стальные, весят одинаково
@@Stuntex,приветствую Вас.Уже год прошёл,а тема разной толщины стальных осей и разных ступиц так и не раскрыта.Будьте добры,просветите уже)
Кросс не Рерсурсен, отдаëт максимум при минимуме😊, от этого и всё моменты в конструкции
Как насчёт прогрессии? На хард эндуро её легко сломать проезжая по бревнам и булыжникам.
Торчащий рычажный механизм есть на многих эндуро мотоциклах, не только на японских, но и на Европейских. Есть специальные защиты, чтобы не ломать и не цепляться ей.
странно, что резонатора нету
Еще нашли одно отличии в диаметре горловин бензобаков, у YZ450F заливная горловина больше чем у WR450F
Как на этом видео называется Эндуро мот какая модель это?
@@КодольонокНікіта yamaha wr450f 2021-2023г.
Угол вилки ещё 😉
115кг, многовато
Все таки куплю простенький эндурик 250 ку
Этот эндурик для харда подойдёт?
Смотря для какого)
@@Stuntex Я имею в виду хард- эндуро. Они разве разные бывают??
@@kojur63 у каждого свое понятие о харде
@@neogen81 Я думал, что это понятие общепринятое. Спрошу по другому: Для какого из 4 классов на Red Bull Romaniacs подойдёт этот эндуро мот?? Или не подойдёт ни для одного??
@@Stuntex Для какого из 4 классов на Red Bull Romaniacs подойдёт этот эндуро мот?? Или не подойдёт ни для одного??
Вы очень любите пиво как я понял из видео😂
Красавцы 👍🤤
Про конструкцию подвески заднего колеса почти ни слова (то что эндуро мягче это не всё). А так норм.
Конструкции одинаковые, настройки разные.
В кроссе з.колесо R19 а в эндуро R18 ❗
Есть ямаха Эндуро?