Классный обзор! У меня такой же 2014 года. А что бы заводился нормально я сначала нажимаю один раз кнопку старта, бензонасос набирает давление а потом легко заводится.
Есть в компании у нас тоже такой мотик sxf 350, по сравнению с моей yamaha wr250f , ктм показался просто дубовым , учитывая, что владелец распустил все настройки амортов... Потом плавность работы двигла не понравился, вот всякие тики таки , слоу вили удобнее делать на ямахе , у нее тяжелый маховик более плавно едет на низах всеже мотик для эндуро отличается от кросса...
все верно,кроме подвески. Видимо совсем медленно у вас получается ехать. я все затянул на середину иначе крестит на песке и подъемах. Wr как слишком вялая показалась
у меня точно такой . сегодня повторяли 100% геленджик 4.5 моточаса 114 км 5 литров бенза проблем нет. заводить надо так касание кнопки насос зажужал еще касание пуск.
интересно,почему же более старая модель КТМ 2008 года эндурик 250 заводится без этих плясок с бубном:-)один раз и поехал. типа потому что не инжектор? :-)
Сам только купил такой же. Точно по той же причине, что эндуро гораздо дороже. 2014 года. Помпа увеличенная пришла уже с Германии. Защита днища в пути со Штатов. Про вентиляторы думал. Хорошо ты показал идею. Про поршень от эндуро тоже видал идею. Думаю при плановой замене поршня попробую. Ну и мысль была маховик более массовый всунуть. Либо если есть тюнинг такой. Либо от эндуро может подойдёт. Всё-таки кросс это кросс.
вентиляторы любые компьютерные. у меня размер 10 на 10 см толщина 2 см где то после грязи и мойки,работают без проблем. У меня такие (Вентилятор 92*92*25 3pin 12V Gembird FANCASE2/BALL 30 см (ПК) Подробнее: atombit.ru/p439749035-ventilyator-929225-3pin.html?Email&)
да не,просто одно время надоело. Теперь после перерыва стал целенаправленно тренироваться под гонки. Это интереснее. К тому же работа была такая,что если упал и травмировался,то работы у меня потом не будет. А теперь могу падать ,что успешно и делаю.
@@yaschig все поменял. а что в горы?в чем проблема залететь на нем в долгий подъем? я не поимел систему,это компромисс. не вижу смысла покупать киковые японцы за ту же цену. Для эндуро нужен эндуро.
@@maxmadness929 правильно писать скоро ты его продашь:-) а если тебя все устраивает,то либо у тебя очень высокий уровень езды. ты не глохнешь и не падаешь,как я и мои товарищи(я много падаю,часто глохну.) Либо ты не тренируешь хард,а просто гоняешь по полям либо кантри кроссы. Ибо после нескольких падений.кикать сил нет. Все парни у нас продали мотоциклы с кочергой и пересели на КТМ с кнопкой. либо на китайцах с кнопкой.
Enduro в жёстком эндуро 4т кросс тебя разорит ремонтами. 1 литр масла на двигатель и коробку при том что движок сильно теплонагружен, сцепление горит и тд. На 2т масло работает только в коробке и сцеплении. Глохнет в неудобный момент, в Харде на узкой каменной полке это роковой момент когда ты и мот теряешь баланс и летишь с полки вниз, пара таких кульбитов может поломать мот. момент на колесе ломовой, грубый. на 2т кроссе можно ехать в натяг на околохолостых. Два те меньше кипит. Попробуй филигранно переставиться на крутом склоне на 4т кроссе и 2т разница огромная. В эндуро часто бывают гонки где непредвиденно можно хлебнуть жидкой грязи или воды в фильтр - представь последствия и цену ремонта на 2т и на 4т.
sypostat1 Enduro в жёстком эндуро 4т кросс тебя разорит ремонтами. 1 литр масла на двигатель и коробку при том что движок сильно теплонагружен, сцепление горит и тд. На 2т масло работает Только в коробке и сцеплении. Глохнет в неудобный момент, в Харде на узкой каменной полке это роковой момент когда ты и мот теряешь баланс и летишь с полки вниз, пара таких кульбитов может поломать мот. момент на колесе ломовой, грубый. на 2т кроссе можно ехать в натяг на околохолостых. Два те меньше кипит. Попробуй филигранно переставиться на крутом склоне на 4т кроссе и 2т разница огромная. В эндуро часто бывают гонки где непредвиденно можно хлебнуть жидкой грязи или воды в фильтр - представь последствия и цену ремонта на 2т и на 4т.
@@kantilil3387 не могу сказать ничего,надо попробовать двух тактный кросс. Но вероятнее всего через год-полтора куплю 300 кубов два такта что нибудь эндурное. Пока же мне и этого за глаза.
ага, и бензин ещё надо заливать, масла фильтра , колодки,цепи , звёзды, покрышки, сальники, подшипники, Пешком с корзинкой по грибы, да ягоды -красота!
Классный обзор! У меня такой же 2014 года. А что бы заводился нормально я сначала нажимаю один раз кнопку старта, бензонасос набирает давление а потом легко заводится.
Спасибо, тоже планирую такой взять
У меня exc-f 250 на горячую тоже плохо заводится
С каких пор на нем стоит сзади 19 колесо ?😀😀
Есть в компании у нас тоже такой мотик sxf 350, по сравнению с моей yamaha wr250f , ктм показался просто дубовым , учитывая, что владелец распустил все настройки амортов... Потом плавность работы двигла не понравился, вот всякие тики таки , слоу вили удобнее делать на ямахе , у нее тяжелый маховик более плавно едет на низах всеже мотик для эндуро отличается от кросса...
все верно,кроме подвески.
Видимо совсем медленно у вас получается ехать.
я все затянул на середину иначе крестит на песке и подъемах.
Wr как слишком вялая показалась
Как себя ведёт подвеска по сравнению с ktm exc f 350?
Скинь пожалуйста ссылки на защиты вот эти пластиковые? Не вижу смысла такую мелочь покупать оригиналы в десять раз дороже.
у меня точно такой . сегодня повторяли 100% геленджик 4.5 моточаса 114 км 5 литров бенза проблем нет. заводить надо так касание кнопки насос зажужал еще касание пуск.
интересно,почему же более старая модель КТМ 2008 года эндурик 250 заводится без этих плясок с бубном:-)один раз и поехал.
типа потому что не инжектор? :-)
Да там карб @@sypostat1
Как мотик ходит ещё?
Как вообще кросс для эндуро пойдёт?
Сцепуху починил?😉
Какую защиту радиаторов ставил?
Друг, где такой за 220 сейчас взять?? 😥
уже нет таких:-)
2024 год, взял вчера такой са 2.7k€ 2014 года
У меня такой же, 12 года. Читал, что можно поршень от эндуро 350ки поставить с меньшей степенью сжатия для более эластичных низов. Не пробовал?
не думаю что это что то сильно изменит
по сравнению с 2 т 300 кубов тут он глохнет оочень быстро
и эндуро версия кстати чуть лучше,но не сильно
Сам только купил такой же. Точно по той же причине, что эндуро гораздо дороже. 2014 года. Помпа увеличенная пришла уже с Германии. Защита днища в пути со Штатов. Про вентиляторы думал. Хорошо ты показал идею. Про поршень от эндуро тоже видал идею. Думаю при плановой замене поршня попробую. Ну и мысль была маховик более массовый всунуть. Либо если есть тюнинг такой. Либо от эндуро может подойдёт. Всё-таки кросс это кросс.
ГДЕ ТЫ БЫЛ 3 ГОДА
жил по кайфу от души
а подвеска нормально настраивается под эндуро или нужно в "кишки" лезть?
все настраивается.
по крайней мере на моем уровне катания,я настроил.
Ее физически нельзя для эндуро настроить
Привет, дайте ссылку на вентиляторы, где заказать?
Спасибо.
вентиляторы любые компьютерные.
у меня размер 10 на 10 см толщина 2 см где то
после грязи и мойки,работают без проблем.
У меня такие
(Вентилятор 92*92*25 3pin 12V Gembird FANCASE2/BALL 30 см (ПК) Подробнее: atombit.ru/p439749035-ventilyator-929225-3pin.html?Email&)
@@sypostat1 вентиляторы как поставил нечего с ними не делал? Ну типо сушка антиокисление
@@АдельХайрутдинов-ь1т ничего не делал все работает
просто мою керхером от грязи
иногда силиконом прыскаю
Резинки на сцепление нельзя. У тебя выжимной подшипник постоянно крутится.
можно,они не давят на поршень,они придерживают рычаг от люфта.
@@sypostat1 он просто не внимательный )
Как долго ты на него копил, чтоб обзор сделать?)
да не,просто одно время надоело.
Теперь после перерыва стал целенаправленно тренироваться под гонки.
Это интереснее.
К тому же работа была такая,что если упал и травмировался,то работы у меня потом не будет.
А теперь могу падать ,что успешно и делаю.
@@sypostat1 тогда гуд, ждём новых видосов
@@sypostat1 видео четкие были,когда ты делал обзоры 3 года назад,было очень интересно смотреть!
В Мстёре же кричал, что продаш его? Или этот не твой?😉😅😅😅
Уговорил, куплю авантис)
Братан сх не подходит для эндуро как не крути , мотор совсем не низовой , от слова совсем и ещё и древний
Вентилятор от мойки не ломается??
неа ,все ок.
@@sypostat1 дай ссылку на такие ) пожалуйста
можно узнать какой акум у тебя стоит?
на 4 ампер часа вроде ,просто дешевый типа DELTA
меняю на литий полимерный
с китая жду посылку
у меня просто стоит на 450 4амп пуск 50 ампер но высаживаеться почему то после пяти пусков
но свинцовый
@@andrejtrofimov1084 меняй, уже сульфатация пластин видимо
ок,спасибо👍
Его нужно без газа заводить, это инжектор братан
С газом, братан)
@@Vladimir_medvedтолько без
Сгоняй на нем в горы и ты поймёшь что Эндурить на нем такое себе...
Не ты первый, не ты последни кто подумал что поимел систему🤣
А что бы заводлся лучше, поменяй топливный фильтр в насосе
@@yaschig все поменял.
а что в горы?в чем проблема залететь на нем в долгий подъем?
я не поимел систему,это компромисс.
не вижу смысла покупать киковые японцы за ту же цену.
Для эндуро нужен эндуро.
@@sypostat1 Залететь в горку проблемы нет, а вот долго лезть затычный подъем будет нереально на этом моте)
Я взял себе KX450F на кике , только Хардкор! )))
Аминь
@@sypostat1 правильно писать "Алюминь" )
@@maxmadness929 правильно писать скоро ты его продашь:-)
а если тебя все устраивает,то либо у тебя очень высокий уровень езды.
ты не глохнешь и не падаешь,как я и мои товарищи(я много падаю,часто глохну.)
Либо ты не тренируешь хард,а просто гоняешь по полям либо кантри кроссы.
Ибо после нескольких падений.кикать сил нет.
Все парни у нас продали мотоциклы с кочергой и пересели на КТМ с кнопкой.
либо на китайцах с кнопкой.
Норм
2т 250 кросс намного лучше для Харда. Потом поймёшь
была мысль.
но пока мне проще на этом.
Этот универсальнее.
100 км на одном баке можно протошнить,а на 2 т кроссе?
sypostat1 я проходил это. Потом поймёшь почему 2т, если вдруг в мотокросс не уйдёшь или на диван.
Enduro в жёстком эндуро 4т кросс тебя разорит ремонтами. 1 литр масла на двигатель и коробку при том что движок сильно теплонагружен, сцепление горит и тд. На 2т масло работает только в коробке и сцеплении. Глохнет в неудобный момент, в Харде на узкой каменной полке это роковой момент когда ты и мот теряешь баланс и летишь с полки вниз, пара таких кульбитов может поломать мот. момент на колесе ломовой, грубый. на 2т кроссе можно ехать в натяг на околохолостых. Два те меньше кипит. Попробуй филигранно переставиться на крутом склоне на 4т кроссе и 2т разница огромная. В эндуро часто бывают гонки где непредвиденно можно хлебнуть жидкой грязи или воды в фильтр - представь последствия и цену ремонта на 2т и на 4т.
sypostat1 Enduro в жёстком эндуро 4т кросс тебя разорит ремонтами. 1 литр масла на двигатель и коробку при том что движок сильно теплонагружен, сцепление горит и тд. На 2т масло работает Только в коробке и сцеплении. Глохнет в неудобный момент, в Харде на узкой каменной полке это роковой момент когда ты и мот теряешь баланс и летишь с полки вниз, пара таких кульбитов может поломать мот. момент на колесе ломовой, грубый. на 2т кроссе можно ехать в натяг на околохолостых. Два те меньше кипит. Попробуй филигранно переставиться на крутом склоне на 4т кроссе и 2т разница огромная. В эндуро часто бывают гонки где непредвиденно можно хлебнуть жидкой грязи или воды в фильтр - представь последствия и цену ремонта на 2т и на 4т.
@@kantilil3387 не могу сказать ничего,надо попробовать двух тактный кросс.
Но вероятнее всего через год-полтора куплю 300 кубов два такта что нибудь эндурное.
Пока же мне и этого за глаза.
Ты ещё живой что-ли?😆
ога,но с моим стилем катания это ненадолго:-)
Красава.
Ебать цены. Китай так и напрашивается...!
поршень 15-20к стоит(
ага, и бензин ещё надо заливать, масла фильтра , колодки,цепи , звёзды, покрышки, сальники, подшипники, Пешком с корзинкой по грибы,
да ягоды -красота!
@@maxmadness929 это тебе не некро яп цены выше на обслуживание
13-15 вроде.
Вчера прокатился,ауел просто