マセラティMC20チェロ：さっそく国内初試乗！ イタリアン・ミドシップ＋オープン＋内燃機関 MC20チェロで味わう極上の時間 CGの加藤哲也がレビューします

[@kj9210a]

車はもちろんのこと、色が何とも言えない上品な感じでいいなぁ、、、

[@Christian-vw8rsChristian]

やはり動画であの良さは伝わらないよねぇ。MC20のエクステリアの魅力は共にツーリングをしないと感じ取れない。

[@Yoshi-B-326]

加藤さん、車の性能の裏側にあるストーリーを本当に理解しつつ、観てる側の人にすごくわかりやすく伝えてくれている。一見、似たようなスーパーカーでも、それぞれの違いが乗っていない自分にも感覚として感じ取れるような…。
車と同じくらい素晴らしいですねー

[@Kouta.K.]

こんな車でワインディングを走りたい人生でした
来世で頑張ります

[@s407ms322t]

マセラティのオープンって言うだけでエレガントなイメージを浮かべてしまう🤣なのに性能は飛び抜けてるって、この手のクルマの甘辛いさじ加減がお国柄なのか絶妙なんだよなぁ🤩

[@SINGOTAKATA]

吸気口や排熱口だらけの1,000ps超えハイパーカーのやり過ぎボディは如何にもだけど、マセラティMC20/チェロのこのエレガンスはいいねー 噂のアルファ6Cも楽しみだが V6, V8, V10, V12とリアルな夢をCGオンエアはいつも見せてくれる｡

[@uc-gy2fc]

ありそうで無かったね
エレガントなミッドシップスーパ-カ-
フェラーリよりエレガントだよ
エンジン音は残念だけどエレガントな車をファッションとしてエレガントに乗るコンセプトとしては一貫性あるし
これがNSXがショボい音出してたら客層誰向け？どういうコンセプト？って感じあるから
プロダクトとしての一貫性はやはり重要。

[@be-a-driver]

スイッチは物理に限りますね

[@SINGOTAKATA]

物理式でさらには､ (LED付き)押しボタンよりも、操作感も古典的なトグルスイッチには萌えますね(笑)｡

[@哲紫]

ただシンプルに運転してみたい

[@agnj0580]

あからさまなスーパーカーではなく、シンプルなスーパーカーみたいで好き。プリプレグ製法のカーボンはヤバい！

[@koroandtora]

加藤さんのインプレッション聞いて　購入して半年　実にお伝えいただいた通りでした！ありがとうございます＾＾

[@just-nevada]

ホイールのスポーク、XXでMC「20」を表しているのかな？

[@KK-kl2qt]

確かにそうですね。
さりげないけど、芯のあるデザイン^ ^

[@minutes5672]

本当に美しい、ですが後方視界が悪そうですね…

[@ken512tr8]

オープンとクーペではスタイルに違いがありますか？

[@yosisuke5844]

あえて言葉にする必要があるかも疑問ですが、自動車って文化なんですね。

[@谷崎-i9u]

マッハGoGoみたいだな

[@KK-kl2qt]

安易な表現ですけど、飛ばさなくても楽しめるスポーツカー。どこに行くかではなく、運転が目的になりそうなクルマですね。

[@渡邉健志-y6h]

有る意味⚠️⚠️
Ｖ６ツインターボだけで言えば？！
2代目ＮＳＸと同じレイアウトだと思いますけどね👌✨。
四駆や、ハイブリッド無しでも!?
此処までハイレベルに仕上げられるのは１００年を越える歴史が醸し出す老舗ブランドだと思いされましたねぇ～～～🎯💯🙆⚓🇮🇹🔱😋👍⁉️

[@なかララ]

伊達だなぁ…

[@isuzupizza2005]

やっぱイタリア人の作る車は藝術品。ドイツ人でも日本人でも作れそうで（笑）作れない（笑）領域があります。トヨタ2000GTも美しいですが、キツキツ。マクラーレンもロータスもかっこいいけど美しくない。マセラッティも昔は「動かなかった」ので、車ではなく「おもちゃ」のイメージだったのですが、最近は、ランボルギーニもですが。真っ当に動くイメージがあるので実際に動くんだと思いますが、街中で走っているのを全く見ないので、やはり「動かないから」なのかなとも心配してしまいますが、超高額車なので、故障とか燃費とか、そんな些細なことは「無視」していいんでしょうね間違いなく。株価が上がったらディーラ―が近いので（笑）欲しい！！でもまず駐車場探しからかもしれない。出しとけないし…って、宝くじ当たるのとどっこいどっこいの世界の話しだけど。（泣）現実は軽の買い替えを予定してます。（夢からお目覚め）

[@Pon..Pon..]

くれ