Cele mai bune marci cu care am avut de-a face sunt :Honda , Toyota, Kia-Hyundai, Nissan , Daihatsu , si Renault , marci ale caror modele a trebuit doar sa le fac consumabilele si atat in ceea ce priveste mentenanta , masini cu care am avut probleme neterminabile au fost cele nemtesti in special cele dupa 2005 ( unde s-a terminat era lor de glorie ) . Iar o masina cu motor pe benzina care sa aibe economie de diesel a fost Honda Civic 1.4 (DSi) generatia a 8-a
E chiar ok consumul la Honda..Chiar daca s-ar folosi un sistem stop-go sau motor oprit manual la semafoare cronometrate,mai scazi 1 litru,dar cand repari electromotorul...tot pe acolo,ca si medie costuri... In plus,depinde si de cate accesorii folosesti in timpul mersului..Dezaburire,ventilatie,clima.. Succes!
Mulțumesc! Am uitat sa zic si de A/C. Îl tin oprit din buton dacă e frig afară. Dacă e cald, pun clima pe auto si funcționează intermitent compresorul. In general consumă cu 0.5L in plus maxim cu clima pornita :))
@@TheNerdMechanicDIY Asa este..cam pe acolo...Depinde si de "talpa",nu vreau sa citeasca(glumesc) sotia mea...Dar ea consuma cu cel putin 1-2 litri mai mult in urban,decat mine,vara-iarna...Ea conduce in turatii mari,la viteze mici,nu se mai oboseste sa schimbe in sus pentru inca 50m,dar adunati,contabilizati...:-))))
Tot un R20A3 am si eu dar cu o cutie automata si e putin mai gurmanda. In oras aglomerat, iarna nu am scos sub 13.5 si in exterior, mers relativ potolit, consum de 8%. Desi e consumul e un criteriu, nu te prea uiti la acest aspect cand o cumperi. Are suficiente bile albe. Multumim pentru clip!
În oraș la fel consumă Safrane 2,2 12v benzină 137 cai din 93 și 1500 kg, la 80-90 km/h consumă 5% la drum lung scot 6%. S-au schimbat doar consumabilele e trecută bine de 300000 km mașina tanc nu se strică. Ravenol usvo 👍
Mazda 6 2.0 SkyActiv G 2015 aspirat natural, consum de 4.5-5 pe Valea Oltului, mers chill. Drum național cu depășiri, 6-7. Când vreau 170-180 pe autostradă, urcă la 7-8. În oraș, oricât de neeconomic aș conduce, nu sare de 10. Super mulțumit! Posesorii suferindelor de incontinență uleioasă să se abțină! :))
Mazda 6 2.0 163 hp, 2018 skyactiv g transmisie manuală, după 63 500 km consum mediu 7,5 l/100 km. Condus preponderent oraș și drumuri scurte. La drum lung consumul e undeva între 5.8 și 6.8, depinde de viteză și incarcatura mașinii.
Audi A4 B7, motor 2.0 benzina aspirat (cod ALT), consum: urban 12 -14l funcție de anotimp și trafic, extraurban 7,5 - 9l, pe autostrada 10 - 11l, la care se adaugă 1l ulei de motor la cca. 3000 km. Fac cam 10000-12000 km/an, preponderent urban. Ca avantaj: ținuta de drum excelentă, interior de calitate, foarte confortabilă și foarte bine insonorizată. Plăcerea și senzația oferite la condus ma face sa uit de consum. De cele mai multe ori ne alegem mașinile cu capul dar și cu inima!
Eu la Mazda 3 BK 2007 (prima generație), motor 2.0L benzina, 150 cai, 187 Nm...motor LF, scot cam la fel. Extra-urban la mers liniștit (100-120) scot intre 6 si 7,5. Pe autostrada cam la fel, creste spre 8% daca merg mai tare 140-170. In oras 8.5-10%, dar conduc destul de liniștit si de preventiv, daca te dai in figuri cu ea te duci in 11-12% sau chiar mai mult, mai ales ca se tureaza destul de mult (la 8000 rpm e maxim, de la 6500 începe rosul).
Iubesc sunetul motoarelor de pe accord ... Mă face fericit doar când văd că are Red line la 7000 de rotații 😂. Eu am a4 B6 1.8 T cel mai mic consum a fost 6.7 însă mers că melcul fara să depășesc 2200 rotații. Iar cel mai mult a fost 17.6 mers doar cu 2 trepte în oraș 😂
Acceptabil consumul pentru o masina mare cu motor mare si destul de vechiuta. Eu am 7 consum mixt pe Focus 2 break 1.6 benzina mergand 60% in afara orasului si 40% in oras. In oras merg cam cu 10-11 litri la suta de km si in afara intre 5,2 si 6,5. La drumurile montane scot mereu sub 5,7, inclusiv pe transalpina iar 6,5 este cu aer conditionat pornit si mergand ceva mai alert ca de obicei
Eu la Honda CR-V 3 2008, la fel 2.0 I-VTEC, cutie automata, 4x4, in oras vara undeva 10l/100km, la traseu 7-8l/100km. Iarna in oras 13l/100km la traseu 8.5 - 9 l/100km ( Toate consumurile la mers linistit alimentat doar de la Rompetrol cu Efix 95). Daca te uiti seara la fast & furious, cât ii torni, atata bea, si cum vrea ea😄. Am mers si Chisinau - Bulgaria intr-un regim nu prea linistit si pe 1400km un consum mediu de 10l. Masina o am de 5 ani, tehnic in afara de generator nimic nu s-a stricat. In acesti ani am facut undeva 60.000km iar masina nu mi-a cerut nimic in afara de benizna buna, filtre, ulei si specific drumurilor din R.Moldova ajustari la caseta de directie, silentblock-uri etc. In concluzie eu recomand aceste motorizari, acest model, insa daca iubesti sa mergi mai linistit si mai rafinat. Insa daca ar fi sa mai aleg odata as merge mai degraba pe 2.2 I-DTEC, mai harnic si mai potrivit pentru caracterul lui CR-V. Cat despre cei ce doresc motorul de 2.4 I-VTEC, fata de 150 c.p. de pe 2.0 I-VTEC, ai 166 c.p. Diferenta o vei simti doar la consum si impozite, in rest nimic in plus, daca doresti anume 2.4 I-VTEC, mai bine alegeti-l pe Accord in versiunea Type S, acolo e alta situatie😉.
E super ok :)) Treaba cu caseta este cunoscuta la Hondele astea, si la mine se aude ceva, dar nu am joc in cremalieră... trebuie să mai investighez :))
Foarte fain video-ul, iar sfaturile sunt extrem de utile în special începătorilor. 👌 Mercedes-Benz A200 (1.6 turbo benzină 156CP/250Nm) din 2016, cutie automată cu dublu-ambreiaj în 7+1 trepte, exact același consum ca și tine îl scoate prin Brașov. Naveta de Râșnov - Brașov de dimineață (~15km) o fac cu un consum de 5 litri/100km când nu e aglomerat, dar restul zilei deoarece fac minim încă 30km prin oraș, în special pe la prânz, când se aglomerează tare orașul, media crește cam la 10-11 litri/100km. Seara în drum spre casă scade până pe la un 9,5 litri/100km în cel mai fericit caz. 😂 Deși tu ai 156CP dintr-un benzinar aspirat natural, de 2 litri, iar eu am 156CP dintr-un benzinar turbo de 1.6 litri, consumul se pare că este exact același, și mi se pare a fi unul de bun simț raportat la puterea (performanțele) motoarelor. Problema (după părerea mea) este la motorul de pe Logan, 1.4 MPI, care nu consumă cu mult mai puțin decât aceste motoare, dar are cu 81CP mai puțin… Acolo chiar este o dezamăgire pe parte de consum, și de aia românii încă sunt foarte mari fani Diesel, fără să mai ia în calcul dezavantajele. Chiar eu am avut un Golf 7 1.6 TDI care pe navetă scotea consum de 3,5 - 4 litri/100km (deoarece o conduceam foarte finuț și subturat că era rece și îi lua - în special iarna - 20 de minute să se încălzească uleiul la 90 de grade, deși lichidul de răcire se încălzea în cam 10-12 minute), iar prin Brașov condus extrem de agresiv și ineficient (deși foloseam non-stop frâna de motor, la fiecare plecare de pe loc o turam până la minim 3000RPM - la cald - să nu o înfund, mergeam cu o viteză mult mai mare decât era necesară luând în calcul coloana care mă aștepta mai în față, etc.), mașina aia nu trecea sub nicio formă de 7 litri/100km prin Brașov și respectiv 6 litri/100km în exterior condusă extrem de agresiv, cu foarte multe depășiri și foarte turată. Da, benzina este extrem de sensibilă la accelerări. Fiecare redline poate fi citit pe indicatorul nivelului de benzină din rezervor 😂😂😂😂 la Diesel n-aveai treabă, 10 kick-down-uri pe zi nu-ți stricau media de consum 😂😂😂 nici pe departe. Condus foarte ineficient scoteai consum maxim de 7 litri/100km, condus foarte subturat, eficient dar dăunător pentru motor, scotea consum de ~5-6 litri/100km prin oraș, deci pentru 2 litri de motorină în plus la fiecare 100km nu merita să omori motorul schimbând mereu treptele la 2000RPM, și nici nu merita să mergi bătrânește 😂 Acesta e motivul pentru care românii iubesc Diesel-ul… ei vor să meargă tare, foarte ineficient și cu un consum indiferent de cât de haotic conduc de sub 10 litri/100km… un Diesel precum cel menționat de mine mai sus condus doar în forjă o zi întreagă prin Brașov nu va trece de 10 litri/100km, în vreme ce amândoi știm un benzinar cât de lejer s-ar duce la un 15-17 litri/100km dacă te apuci să faci liniuțe cu el la fiecare semafor, trecere de pietoni, giratoriu, să-i folosești tot turometrul 😂😂😂 Interzicerea Diesel-ului, trecerea la benzinare, ne va obișnui să conducem mai calculat și astfel ne va pregăti pentru mașinile electrice, de la care toți vom vrea o autonomie cât mai mare, care poate fi obținută, realist vorbind, nu doar prin un pachet de baterii imens, ci și prin condus eficient. 😁
Recent am achiziționat un Hyundai Veloster din 2013, 1.6 GDi, 140 cp, manuală Din Germania am ieșit cu consum 12-13 pe bord, se știu motivele :)) Austria, Ungaria și România până la Sibiu (ieșirea de pe autostradă) - 8-9% Pe rutele Brașov-Bran-Predeal pe care le frecventez săptămânal scot cam 8-9% În oraș nu sare de 11 Și toate astea cu un stil de mers destul de agresiv, destule roșii pe zi, vorba ta, dacă aveai Civic mergeai mai agresiv, e cam același lucru Eu zic că nu e un consum exagerat, chiar dacă e 1.6 cu injecție directă
Salut! Sunt în căutarea unei noi mașini pe care o voi folosi cu precădere în oraș iar cel mai mult mă intereseză fiabilitatea, pretul mic de întreținere și consumul. M-am oprit la următoareale mașini, toate pe benzină, cu motor de max.1.8: Toyota Avensis, Corolla; Honda Civic, Accord; Renault Laguna, Fluence și Scoda Superb. Bugetul este de maxim 6000euro. Aștept cu interes rsp. tău. Merci!
Salut! Este o alegere foarte grea :)) Personal aș merge pe Avensis fiindcă este destul de mare si practica, iar motorul este foarte ok in timp. Skoda Superb este foarte practică la portbagaj, dar aici aș merge doar pe motorizări diesel.
@@ady3498 acum depinde și cum vrei sa folosești mașina. Cele japoneze teoretic sunt mult mai fiabile in timp, dar poate nu oferă același confort sau dotări ca Skoda de ex.
Iarna sunt multi cu Passat B6 2.0tdi care scot tot consum de 9-10 in oras dar ei fac frigul si li se mai aprinde si martorul la DPF in bord. Oricum se vede ca romanii s-au mai desteoptat putin si si-au dat din ce in ce mai multi seama ca daca mergi 90% in oras nu mai are rost sa iti iei un Diesel, mai ales daca e second. Multi trec pe benzinare sau hibride din cate am vazut ceea ce e super. Eu personal am un Diesel B47 de la BMW dar asta pentru ca fac cel putin 25-30k km pe an si merg cu el mai mult extraurban. In oras merg cu o masina din familie, mica, cu motor de 1.6 benzina, turbo cu injectie directa. Ambele automate (benzinara e dublu ambreiaj).
Accord 8 2.4(manual) consum mixt - 9 la mers mai sportiv , mixt - 8 la mers mai liniștit si cel mai puțin am scos 6.3 la un drum de 200km ( Reghin-Brașov)
Consumurile bune le scoateți atunci când sunteți în primul rând preventivi și anticipați diferitele situații din trafic, să fiți usori la talpa și nu accelerați inutil daca nu este cazul, gen traficul oprit în fața, urmează curba(depinde de care), depășiri inutile..in fine, vă dați voi seama in timp și bineînțeles frana de motor la maxim, așa puteți scoate consumuri foarte bune apropiate de cele oficiale sau uneori chiar mai mici, caz concret mașina care spunea producătorul că consuma 4.9 exterior, eu cu 2 persoane și bagaje scoteam 4.1-4.3 de multe ori, iar media pe un drum de Grecia dus-intors cu vizitat multe orașe și obiective turistice, și grăbit cat se poate am scos 5.2 pe 3000km
Salut!Ma intereseaza noul civic,2017,2018,cel cu motor de 1,5 182 cai.Ce parere ai despre el,este un motor fiabil,tinand cont ca este cu turbina?Doresc sa achizitionez un civic modelul acesta,de aceea doresc o parere de la un cunoascator de Honda!Mentionez ca doresc sedanul!
Fa un video la drum intins si reseteaza consumul cind pornesti , in timpul mersului lasa consumul instantaneu sa se vada (pe pilot automat) iar la intoarcere pune sa vedem consumul mediu. Ar fi fff interesant , eu ma gindesc la un civic sau acord dar consumul ma inclina spre civic , totusi daca tu spui ca poti sa scoti sub 6% pe drept inseamna ca e asemanator . Cred ca ar fi un video interesant pentru multi
Video nu am avut ocazia să fac, dar resetez mereu consumul când merg la București si înapoi si scot mereu sub 6% cand nu este aglomerat, adică undeva la 5.7-5.8% maxim, mers normal, chiar puțin peste limita legală :)) Când te obișnuiești cu mașina începi să scoți consumuri foarte bune pentru un 2.0 benzină :))
@@TheNerdMechanicDIY nu ca nu te cred , dar la o masina de marimea asta si un motor de 2000cc e chiar exceptional un consum sub 6% . Am obisnuinta sa conduc cu muuuulta anticipare si constant (nu neaparat incet), daca tu reusesti sa scoti ceea ce spui pe drumurile din Ro atunci mie mi-ar fi mult mai usor ceea ce m-ar convinge pe mine si pe multi .... astept un video facut in genul primului meu comentariu , sigur va fi fff interesant , daca poti edita sa se vada in acelasi timp mersul si bordul ( viteza si consumul) , iar la sfirsit consumul mediu pe dus-intors deja vorbim de ceva bestial ! Multumesc anticipat !
detin un cl7 ( tot 2.0 vtec k20 ) si sunt un om care conduce foarte linistit si folosesc des frana de motor, condus anticipativ, si scot consumuri foarte mici in general pe oricare alta masina in afara de accord. Pe un megane 1.5 dci am scos 3,2 pana la mare ( 700 km ), targu mures bucuresti pe bmw 120D am scos 3.5, pe hyundai elantra 1.6 am scos 4.5 ( targu mures- craiva) etc. Pe accord ??? la mers constant cu 110 km/h pe autostrada consum de 9.5. Mers constant cu 80 km/h pe DN ? 9% ( consum de mustang 5.0 ). Are si treptele CRETIN de scurte. In a 5a ( ultima treapta) la 100km/h am 3.000 RPM si la 130km/h are 4.000 RPM. Stiu ca aceste rapoarte nu ajuta la consum dar tot nu justifica asa consum enorm. De mers merge bine in parametrii ( i-am facut 0-100 si face cam in 9-9.2s ceea ce indica ca este in parametrii ). Deobicei am si presiune mare in roti ( 2.5-2.6 ) deci nu merg cu ele desumflate. Pur si simplu am condus Jeep Grand Cherokee V8 cu motor de 4.2 din SUA si consuma mai putin. M-am uitat pe forumuri si cam toate consuma la fel. De la a7a gen la a8a cum ai tu, e o diferenta dubla de consum, si ma intreb cum de au optimizat asa de bine motorul pentru eficienta.
Chiar nu stiu ce sa zic... mi se pare destul de ciudata problema. Pana acum nu am avut ocazia sa interactionez cu un CL7, dar ma gandesc totusi sa nu fie vreo problema cu vreo sonda lambda sau ceva de genul.
@@TheNerdMechanicDIY deja sunt la al 4-lea service cu ea.... incerc sa ii dau de cap putin ca uneori se mai aprinde check engine spunand ca face amestecul prea bogat ( prea multa benzina si putin aer in raportul de ardere ) si aparent sondele sunt ok.....astept acuma de la alt mecanic sa aflu sentinta. Chiar, ironic, e un motor natural aspirat MPI ( cu injectie indirecta ) si niciun mecanic nu ii poate de da cap :)) halal mecanici, deasta incerc cand pot sa ma ocup eu de ea dar deja asta ma depaseste putin.
Am un ford focus mk2 2.0 benzina si am scos consumuri asemanatoare! Cand cineva a intrebat pe grupul de Facebook daca se merita motorul de 2.0 benzina ca si consum.. era sa ma puna tot grupul pe rug sau sa ma trimita la executie cand am declarat ce consum am...😂 Sper ca mai esti în viața. 😂
Out of topic : te rog frumos , cunosti pe cineva care poate repara displayul acela mic din board ,de pe Mitsubishi Colt ? Am asemenea masina si nu functioneaza displayul .Multumesc anticipat pt raspuns.
Sincer sa fiu nu prea cunosc personal, dar este un băiat foarte bazat pe electronică care lucrează la Honde si repară si display-uri. Daniel Barbu îl cheamă, îl găsești pe Facebook.
@@TheNerdMechanicDIY Am incercat sa-l gasesc pe youtube , dar siunt multi cu numele asta si nu am nici un indiciu, care din ei ar fi....E din Bucuresti sau din alt loc ?
Eu sunt foarte încântat de mașină. Nu recomand 2.0 pentru facelift (2011+) deoarece au montat pistoane cu segmenți mai subțiri și apare brusc un consum foarte mare de ulei, mai ales dacă nu a fost întreținută mașina.
Consumul e f decent pentru motorul și greutatea ei. Dar de când ai achiziționat masina ai întâmpinat probleme mai serioase care sa te usture mai tare la buzunar? Ma gândesc la achiziționarea modelului dar sa fie din 2014-2015, evident motorizarea 2.0 benzina de 156. Mulțumesc.
O am de vreo 25.000km si nu am avut nicio problemă. Nu as recomanda versiunea facelift. (după 2011) deoarece are pistoane si segmenți diferiți față de versiunea anterioară și sunt șanse mari să apară pe la 150-200k km probleme cu consumul foarte mare de ulei.
Comparand cu un avensis sedan 2016+ 1.8 MT care crezi ca pot fi consumurile(oras - etern) fata de accord-ul tau? Vreau sa achizitionez una din ele si nu sunt hotorat. Mersi!
In principiu ar trebui sa consume cam la fel... sunt motoare asemănătoare ca putere si mașinile sunt cam la fel de grele. Într-un oraș aglomerat ca Bucureștiul nu cred că poți scoate consum sub 8.5-9%.
Salut 👋 cate accorduri avem oare in toata tara? Care este cu un accord generatia a 8-a sa ridice mana! Is tare curios deoarece este o masina destul de rara. Eu am un executive din 2008 cu motor 2.0 si este perfecta 🥰
@@catalinarsene3506 Salut! In Romania sincer sa fiu nu stiu si nici nu am cautat. A mea e din Olanda, am luat-o de la reprezentanta cu 7500 si avand in vedere ca e executive, zic ca e un pret corect. Nu simt ca am dat exagerat de mult. In Germania sunt si mai ieftine cu 500-1000 euro , depinde si de nivelul de dotari dar am vazut si la 10.000 euro cu foarte putini km in jur de 70k modelul executive. Masinile astea isi pastreaza valoarea in timp, multi m-au criticat ca de ce am dat asa multi bani pe o masina din 2008. Puteam sa imi iau una din 2015 marca europeana la banii aia, dar cu cat e mai noua cu atat e mai stricacioasa, parerea mea.
@@DaniEl-ks7gf nu am reglat niciodată la Logan 2... Dar ar trebui sa fie cam la fel operațiunea. Caută pentru Clio 4, Duster, etc., ar trebui sa fie ceva tutoriale pe net
@@TheNerdMechanicDIY salut am si eu un a3 1.6 fsi si ma chinui cu o eroare ciudata p0012 si in mers imi taie acceleratia (plus consum de 14-16)...poti face un video despre ceva asemanator? Distributia a fost schimbata
Ați putea să îmi spuneți dacă pentru un astfel de motor 280000 de km sunt mulți? Interesat de o Honda CRV, proprietarul mi- a zis că la acești km are un consum de ulei de 1-1.5 l ka un schimb. E o problemă? Nu e mare acest consum? Mulțumesc.
Salutare tuturor fanilor de mașini Japoneze! ✌️ Aș dori să-mi achiziționez o Honda accord 2.0 i-vtec. 2009-2011, știe cineva care ar fii prețul corect? Mulțumesc! 🙏
La cum ai mers în auris 1.8 consuma 4. Ciudat să ai multă putere dacă nu o folosești. Dacă ai nevoie de un consum bun. O Toyota, un hibrid ceva care are și o putere decentă. Hmm🤔 Eu am o Honda jazz 1.3 85hp și am consum de 8-9 gaz fie oraș fie drum lung la un stil de mers aproape de linia roșie.
Buna...ai verificat vreodata daca corespunde consumul din bord cu cel real? Mie la o toyota auris 1,6 benzina imi arata cu 0,5 mai putin in bord decat consumul real. Am verificat de mai multe ori prin metoda ,,plin la plin”
Chevrolet Captiva 2.0VCDI - 12-13-14 oras, extern 8. Masina nu e foarte aerodinamica, la 130 consumurile variaza intre 7,8-8,2. Mai sus, se schimba situatia si ajung si pana la 10😁
Salut, te rog îmi poți spune dacă ai avut ocazia sa ai în masina încă 3 personea are forță sa urce la deal chiar dacă o accelerezi mai mult. Am avut și mașini benzinare aspirate și la deal încărcate cam o dădea în vrăjeală. Acest 2.0 ar avea forță la deal dacă ar fi și cu 4 persoane în ea
Salut! Am urcat pe Transfagarasan cu 4 prieteni in masina si nu am avut probleme... dar acum depinde si ce astepari ai. O masina aspirata trebuie turata tare pentru cuplu si putere.
Mersi mult pentru răspuns. Ai idee dacă un 2.4 în special pentru autostradă consumă mult mai mult decât un 2.0i cum ai tu? Sau în general dacă diferența de consum între ele este foarte mare?
Am facut mai multe clipuri legate de acest subiect, incluisiv la Accord, sunt multe detalii acolo. Pe scurt: depinde de vascozitatea folosita, modul de exploatare si model (daca este cu facelift a avut niste probleme de proiectare la segmenti si pistoane si apare brusc un consum foarte mare de ulei pe la 150k km). In cazul meu, eu folosesc Amsoil 0W20 si merg destul de lejer cu masina, consumul fiind undeva la 300-400ml/12.000km (masina are cam 75.000km).
Este cu facelift... din pacate nu prea ai cum sa verifici. Iti recomand sa te orientezi spre non-facelift pentru 2.0... sau 2.4 pentru facelift si asa sigur nu sunt probleme ;))
Și eu am Honda Accord 2.0 benzina , an 2006 doar ca este automata și am un consum destul de mare adică mai ales in oraș am consum de 15 Și nu știu cum sa pot merge cu ea cu un consum mai redus Adică după părerea mea mi se pare ca are un consum mare
E fumata deja faza... este consum 0 in frana de motor, injectoarele se inchid. Daca te uiti pe diagnoza in timp real o sa vezi la orice injectie elctronica (benzina sau diesel) timpi de injectie 0 sau alti parametri 0 care tin de cantitate injectata, fuel flow, etc.
@@TheNerdMechanicDIY totuși rămân la părerea mea...nu sunt expert dar nici afon ( dețin toate categoriile)... știi ca dieselgateul pe asta s-a bazat... când băgai testerul mașina mergea altfel... nu zic ca e ceva asemanator dar ma gândesc ca testele nu pot verifica situația data... îți dai seama ca la o mașina pe carburație e imposibila treaba
@@sabing9029 Daca ar injecta carburant ar mai produce ceva putere, ceea ce ar face ca masina macar sa mentina viteza cand merge la vale... ceea ce nu se intampla pana la o anumita panta. La carburatie intra jetul de relanti, chiar am stat sa observ fenomenul la motocicleta, dar oricum este prea putina benzina pentru a face ceva. Injectia electronica a rezolvat problema prin inchiderea injectoarelor peste o anumita turatie si sub o anumita sarcina.
Un consum decent zic eu 👍 având în vedere capacitatea cilindrică a motorului🙂Tot fiabilitatea japoneză o aleg chiar dacă consumă mai mult😀
Da, e super ok :))
Cele mai bune marci cu care am avut de-a face sunt :Honda , Toyota, Kia-Hyundai, Nissan , Daihatsu , si Renault , marci ale caror modele a trebuit doar sa le fac consumabilele si atat in ceea ce priveste mentenanta , masini cu care am avut probleme neterminabile au fost cele nemtesti in special cele dupa 2005 ( unde s-a terminat era lor de glorie ) . Iar o masina cu motor pe benzina care sa aibe economie de diesel a fost Honda Civic 1.4 (DSi) generatia a 8-a
Da, sunt destul de reușite :))
E chiar ok consumul la Honda..Chiar daca s-ar folosi un sistem stop-go sau motor oprit manual la semafoare cronometrate,mai scazi 1 litru,dar cand repari electromotorul...tot pe acolo,ca si medie costuri...
In plus,depinde si de cate accesorii folosesti in timpul mersului..Dezaburire,ventilatie,clima..
Succes!
Mulțumesc! Am uitat sa zic si de A/C. Îl tin oprit din buton dacă e frig afară. Dacă e cald, pun clima pe auto si funcționează intermitent compresorul. In general consumă cu 0.5L in plus maxim cu clima pornita :))
@@TheNerdMechanicDIY Asa este..cam pe acolo...Depinde si de "talpa",nu vreau sa citeasca(glumesc) sotia mea...Dar ea consuma cu cel putin 1-2 litri mai mult in urban,decat mine,vara-iarna...Ea conduce in turatii mari,la viteze mici,nu se mai oboseste sa schimbe in sus pentru inca 50m,dar adunati,contabilizati...:-))))
Tot un R20A3 am si eu dar cu o cutie automata si e putin mai gurmanda. In oras aglomerat, iarna nu am scos sub 13.5 si in exterior, mers relativ potolit, consum de 8%. Desi e consumul e un criteriu, nu te prea uiti la acest aspect cand o cumperi. Are suficiente bile albe. Multumim pentru clip!
Cutia automată este mult mai confortabila în oraș, parcă mi-as lua si eu acum Accord automat :))
În oraș la fel consumă Safrane 2,2 12v benzină 137 cai din 93 și 1500 kg, la 80-90 km/h consumă 5% la drum lung scot 6%. S-au schimbat doar consumabilele e trecută bine de 300000 km mașina tanc nu se strică. Ravenol usvo 👍
Știu mașina de pe Renault Club, e foarte mișto :))
Mazda 6 2.0 SkyActiv G 2015 aspirat natural, consum de 4.5-5 pe Valea Oltului, mers chill. Drum național cu depășiri, 6-7. Când vreau 170-180 pe autostradă, urcă la 7-8. În oraș, oricât de neeconomic aș conduce, nu sare de 10.
Super mulțumit! Posesorii suferindelor de incontinență uleioasă să se abțină! :))
În ce oraș condusă neeconomic nu sare de 10 litri/100km? 🤔
@@sebastianmarcu4368 Cluj-Napoca. În Rm. Vâlcea (acasă) mult mai puțin.
Mazda 6 2.0 163 hp, 2018 skyactiv g transmisie manuală, după 63 500 km consum mediu 7,5 l/100 km. Condus preponderent oraș și drumuri scurte. La drum lung consumul e undeva între 5.8 și 6.8, depinde de viteză și incarcatura mașinii.
Audi A4 B7, motor 2.0 benzina aspirat (cod ALT), consum: urban 12 -14l funcție de anotimp și trafic, extraurban 7,5 - 9l, pe autostrada 10 - 11l, la care se adaugă 1l ulei de motor la cca. 3000 km. Fac cam 10000-12000 km/an, preponderent urban.
Ca avantaj: ținuta de drum excelentă, interior de calitate, foarte confortabilă și foarte bine insonorizată. Plăcerea și senzația oferite la condus ma face sa uit de consum. De cele mai multe ori ne alegem mașinile cu capul dar și cu inima!
Corect, asa este :))
Eu la Mazda 3 BK 2007 (prima generație), motor 2.0L benzina, 150 cai, 187 Nm...motor LF, scot cam la fel.
Extra-urban la mers liniștit (100-120) scot intre 6 si 7,5. Pe autostrada cam la fel, creste spre 8% daca merg mai tare 140-170.
In oras 8.5-10%, dar conduc destul de liniștit si de preventiv, daca te dai in figuri cu ea te duci in 11-12% sau chiar mai mult, mai ales ca se tureaza destul de mult (la 8000 rpm e maxim, de la 6500 începe rosul).
E foarte ok :))
Sunt la lucru și am văzut doar titlul deocamdată . A mea scoate un 7 l în exterior și 10 urban în condiții cât de cât acceptabile de trafic :).
Cam așa si la mine:))
Iubesc sunetul motoarelor de pe accord ... Mă face fericit doar când văd că are Red line la 7000 de rotații 😂. Eu am a4 B6 1.8 T cel mai mic consum a fost 6.7 însă mers că melcul fara să depășesc 2200 rotații. Iar cel mai mult a fost 17.6 mers doar cu 2 trepte în oraș 😂
Daa, si mie imi place sa o turez cateodata... se aude misto :)))
Acceptabil consumul pentru o masina mare cu motor mare si destul de vechiuta. Eu am 7 consum mixt pe Focus 2 break 1.6 benzina mergand 60% in afara orasului si 40% in oras. In oras merg cam cu 10-11 litri la suta de km si in afara intre 5,2 si 6,5. La drumurile montane scot mereu sub 5,7, inclusiv pe transalpina iar 6,5 este cu aer conditionat pornit si mergand ceva mai alert ca de obicei
E super ok :))
Eu la Honda CR-V 3 2008, la fel 2.0 I-VTEC, cutie automata, 4x4, in oras vara undeva 10l/100km, la traseu 7-8l/100km. Iarna in oras 13l/100km la traseu 8.5 - 9 l/100km ( Toate consumurile la mers linistit alimentat doar de la Rompetrol cu Efix 95). Daca te uiti seara la fast & furious, cât ii torni, atata bea, si cum vrea ea😄. Am mers si Chisinau - Bulgaria intr-un regim nu prea linistit si pe 1400km un consum mediu de 10l. Masina o am de 5 ani, tehnic in afara de generator nimic nu s-a stricat. In acesti ani am facut undeva 60.000km iar masina nu mi-a cerut nimic in afara de benizna buna, filtre, ulei si specific drumurilor din R.Moldova ajustari la caseta de directie, silentblock-uri etc.
In concluzie eu recomand aceste motorizari, acest model, insa daca iubesti sa mergi mai linistit si mai rafinat. Insa daca ar fi sa mai aleg odata as merge mai degraba pe 2.2 I-DTEC, mai harnic si mai potrivit pentru caracterul lui CR-V. Cat despre cei ce doresc motorul de 2.4 I-VTEC, fata de 150 c.p. de pe 2.0 I-VTEC, ai 166 c.p. Diferenta o vei simti doar la consum si impozite, in rest nimic in plus, daca doresti anume 2.4 I-VTEC, mai bine alegeti-l pe Accord in versiunea Type S, acolo e alta situatie😉.
E super ok :))
Treaba cu caseta este cunoscuta la Hondele astea, si la mine se aude ceva, dar nu am joc in cremalieră... trebuie să mai investighez :))
Foarte fain video-ul, iar sfaturile sunt extrem de utile în special începătorilor. 👌
Mercedes-Benz A200 (1.6 turbo benzină 156CP/250Nm) din 2016, cutie automată cu dublu-ambreiaj în 7+1 trepte, exact același consum ca și tine îl scoate prin Brașov.
Naveta de Râșnov - Brașov de dimineață (~15km) o fac cu un consum de 5 litri/100km când nu e aglomerat, dar restul zilei deoarece fac minim încă 30km prin oraș, în special pe la prânz, când se aglomerează tare orașul, media crește cam la 10-11 litri/100km. Seara în drum spre casă scade până pe la un 9,5 litri/100km în cel mai fericit caz. 😂
Deși tu ai 156CP dintr-un benzinar aspirat natural, de 2 litri, iar eu am 156CP dintr-un benzinar turbo de 1.6 litri, consumul se pare că este exact același, și mi se pare a fi unul de bun simț raportat la puterea (performanțele) motoarelor. Problema (după părerea mea) este la motorul de pe Logan, 1.4 MPI, care nu consumă cu mult mai puțin decât aceste motoare, dar are cu 81CP mai puțin… Acolo chiar este o dezamăgire pe parte de consum, și de aia românii încă sunt foarte mari fani Diesel, fără să mai ia în calcul dezavantajele.
Chiar eu am avut un Golf 7 1.6 TDI care pe navetă scotea consum de 3,5 - 4 litri/100km (deoarece o conduceam foarte finuț și subturat că era rece și îi lua - în special iarna - 20 de minute să se încălzească uleiul la 90 de grade, deși lichidul de răcire se încălzea în cam 10-12 minute), iar prin Brașov condus extrem de agresiv și ineficient (deși foloseam non-stop frâna de motor, la fiecare plecare de pe loc o turam până la minim 3000RPM - la cald - să nu o înfund, mergeam cu o viteză mult mai mare decât era necesară luând în calcul coloana care mă aștepta mai în față, etc.), mașina aia nu trecea sub nicio formă de 7 litri/100km prin Brașov și respectiv 6 litri/100km în exterior condusă extrem de agresiv, cu foarte multe depășiri și foarte turată.
Da, benzina este extrem de sensibilă la accelerări. Fiecare redline poate fi citit pe indicatorul nivelului de benzină din rezervor 😂😂😂😂 la Diesel n-aveai treabă, 10 kick-down-uri pe zi nu-ți stricau media de consum 😂😂😂 nici pe departe. Condus foarte ineficient scoteai consum maxim de 7 litri/100km, condus foarte subturat, eficient dar dăunător pentru motor, scotea consum de ~5-6 litri/100km prin oraș, deci pentru 2 litri de motorină în plus la fiecare 100km nu merita să omori motorul schimbând mereu treptele la 2000RPM, și nici nu merita să mergi bătrânește 😂 Acesta e motivul pentru care românii iubesc Diesel-ul… ei vor să meargă tare, foarte ineficient și cu un consum indiferent de cât de haotic conduc de sub 10 litri/100km… un Diesel precum cel menționat de mine mai sus condus doar în forjă o zi întreagă prin Brașov nu va trece de 10 litri/100km, în vreme ce amândoi știm un benzinar cât de lejer s-ar duce la un 15-17 litri/100km dacă te apuci să faci liniuțe cu el la fiecare semafor, trecere de pietoni, giratoriu, să-i folosești tot turometrul 😂😂😂
Interzicerea Diesel-ului, trecerea la benzinare, ne va obișnui să conducem mai calculat și astfel ne va pregăti pentru mașinile electrice, de la care toți vom vrea o autonomie cât mai mare, care poate fi obținută, realist vorbind, nu doar prin un pachet de baterii imens, ci și prin condus eficient. 😁
Peugeot 308 1.6 HDI din 2012, diesel, consum 8 în București
E bun :))
Recent am achiziționat un Hyundai Veloster din 2013, 1.6 GDi, 140 cp, manuală
Din Germania am ieșit cu consum 12-13 pe bord, se știu motivele :))
Austria, Ungaria și România până la Sibiu (ieșirea de pe autostradă) - 8-9%
Pe rutele Brașov-Bran-Predeal pe care le frecventez săptămânal scot cam 8-9%
În oraș nu sare de 11
Și toate astea cu un stil de mers destul de agresiv, destule roșii pe zi, vorba ta, dacă aveai Civic mergeai mai agresiv, e cam același lucru
Eu zic că nu e un consum exagerat, chiar dacă e 1.6 cu injecție directă
Fain Veloster, sa il stapanesti sanatos :))
Salut! Sunt în căutarea unei noi mașini pe care o voi folosi cu precădere în oraș iar cel mai mult mă intereseză fiabilitatea, pretul mic de întreținere și consumul. M-am oprit la următoareale mașini, toate pe benzină, cu motor de max.1.8: Toyota Avensis, Corolla; Honda Civic, Accord; Renault Laguna, Fluence și Scoda Superb. Bugetul este de maxim 6000euro. Aștept cu interes rsp. tău. Merci!
Salut! Este o alegere foarte grea :))
Personal aș merge pe Avensis fiindcă este destul de mare si practica, iar motorul este foarte ok in timp.
Skoda Superb este foarte practică la portbagaj, dar aici aș merge doar pe motorizări diesel.
@@TheNerdMechanicDIY Am auzit că avensis ul nu este prea comodă la condus. Unii mi au sugerat Octavia 2 sau ford focus 3😁
@@ady3498 acum depinde și cum vrei sa folosești mașina. Cele japoneze teoretic sunt mult mai fiabile in timp, dar poate nu oferă același confort sau dotări ca Skoda de ex.
Am scos un cosnum de 5.1 pe o distanta de 30 km pe un drum relativ plat, cu acelasi motor de 2.0, consuma foarte putin daca "gadili" putin pedala.
Foarte bun consumul :))
Mulțumesc...
🙏🏻🤗🍀
🥰🥰🥰
Iarna sunt multi cu Passat B6 2.0tdi care scot tot consum de 9-10 in oras dar ei fac frigul si li se mai aprinde si martorul la DPF in bord. Oricum se vede ca romanii s-au mai desteoptat putin si si-au dat din ce in ce mai multi seama ca daca mergi 90% in oras nu mai are rost sa iti iei un Diesel, mai ales daca e second. Multi trec pe benzinare sau hibride din cate am vazut ceea ce e super.
Eu personal am un Diesel B47 de la BMW dar asta pentru ca fac cel putin 25-30k km pe an si merg cu el mai mult extraurban. In oras merg cu o masina din familie, mica, cu motor de 1.6 benzina, turbo cu injectie directa. Ambele automate (benzinara e dublu ambreiaj).
Corect, dieselul în oraș e o idee cam proastă dacă nu mergi mult :))
Mi se pare mie sau ai pus navigatie mare ? Asa pare.
Drumuri bune si mai asteptam videouri cu Accord ul. Cheers!
Mulțumesc, la fel!
Este display-ul de fabrică, nu am umblat :))
Accord 8 2.4(manual) consum mixt - 9 la mers mai sportiv , mixt - 8 la mers mai liniștit si cel mai puțin am scos 6.3 la un drum de 200km ( Reghin-Brașov)
Consum destul de bun :))
e bun bravo remus
Consumurile bune le scoateți atunci când sunteți în primul rând preventivi și anticipați diferitele situații din trafic, să fiți usori la talpa și nu accelerați inutil daca nu este cazul, gen traficul oprit în fața, urmează curba(depinde de care), depășiri inutile..in fine, vă dați voi seama in timp și bineînțeles frana de motor la maxim, așa puteți scoate consumuri foarte bune apropiate de cele oficiale sau uneori chiar mai mici, caz concret mașina care spunea producătorul că consuma 4.9 exterior, eu cu 2 persoane și bagaje scoteam 4.1-4.3 de multe ori, iar media pe un drum de Grecia dus-intors cu vizitat multe orașe și obiective turistice, și grăbit cat se poate am scos 5.2 pe 3000km
Exact, nu are rost sa mergi agresiv în oraș, mai ales dacă e aglomerat. Extraurban să zicem ca o mai poți forja :))
Salut!Ma intereseaza noul civic,2017,2018,cel cu motor de 1,5 182 cai.Ce parere ai despre el,este un motor fiabil,tinand cont ca este cu turbina?Doresc sa achizitionez un civic modelul acesta,de aceea doresc o parere de la un cunoascator de Honda!Mentionez ca doresc sedanul!
Fa un video la drum intins si reseteaza consumul cind pornesti , in timpul mersului lasa consumul instantaneu sa se vada (pe pilot automat) iar la intoarcere pune sa vedem consumul mediu. Ar fi fff interesant , eu ma gindesc la un civic sau acord dar consumul ma inclina spre civic , totusi daca tu spui ca poti sa scoti sub 6% pe drept inseamna ca e asemanator . Cred ca ar fi un video interesant pentru multi
Video nu am avut ocazia să fac, dar resetez mereu consumul când merg la București si înapoi si scot mereu sub 6% cand nu este aglomerat, adică undeva la 5.7-5.8% maxim, mers normal, chiar puțin peste limita legală :))
Când te obișnuiești cu mașina începi să scoți consumuri foarte bune pentru un 2.0 benzină :))
@@TheNerdMechanicDIY nu ca nu te cred , dar la o masina de marimea asta si un motor de 2000cc e chiar exceptional un consum sub 6% . Am obisnuinta sa conduc cu muuuulta anticipare si constant (nu neaparat incet), daca tu reusesti sa scoti ceea ce spui pe drumurile din Ro atunci mie mi-ar fi mult mai usor ceea ce m-ar convinge pe mine si pe multi .... astept un video facut in genul primului meu comentariu , sigur va fi fff interesant , daca poti edita sa se vada in acelasi timp mersul si bordul ( viteza si consumul) , iar la sfirsit consumul mediu pe dus-intors deja vorbim de ceva bestial ! Multumesc anticipat !
@@TheNerdMechanicDIY pe cind testul care ti lam propus in comentariul anterior ?
detin un cl7 ( tot 2.0 vtec k20 ) si sunt un om care conduce foarte linistit si folosesc des frana de motor, condus anticipativ, si scot consumuri foarte mici in general pe oricare alta masina in afara de accord. Pe un megane 1.5 dci am scos 3,2 pana la mare ( 700 km ), targu mures bucuresti pe bmw 120D am scos 3.5, pe hyundai elantra 1.6 am scos 4.5 ( targu mures- craiva) etc. Pe accord ??? la mers constant cu 110 km/h pe autostrada consum de 9.5. Mers constant cu 80 km/h pe DN ? 9% ( consum de mustang 5.0 ). Are si treptele CRETIN de scurte. In a 5a ( ultima treapta) la 100km/h am 3.000 RPM si la 130km/h are 4.000 RPM. Stiu ca aceste rapoarte nu ajuta la consum dar tot nu justifica asa consum enorm. De mers merge bine in parametrii ( i-am facut 0-100 si face cam in 9-9.2s ceea ce indica ca este in parametrii ). Deobicei am si presiune mare in roti ( 2.5-2.6 ) deci nu merg cu ele desumflate. Pur si simplu am condus Jeep Grand Cherokee V8 cu motor de 4.2 din SUA si consuma mai putin. M-am uitat pe forumuri si cam toate consuma la fel. De la a7a gen la a8a cum ai tu, e o diferenta dubla de consum, si ma intreb cum de au optimizat asa de bine motorul pentru eficienta.
Chiar nu stiu ce sa zic... mi se pare destul de ciudata problema. Pana acum nu am avut ocazia sa interactionez cu un CL7, dar ma gandesc totusi sa nu fie vreo problema cu vreo sonda lambda sau ceva de genul.
@@TheNerdMechanicDIY deja sunt la al 4-lea service cu ea.... incerc sa ii dau de cap putin ca uneori se mai aprinde check engine spunand ca face amestecul prea bogat ( prea multa benzina si putin aer in raportul de ardere ) si aparent sondele sunt ok.....astept acuma de la alt mecanic sa aflu sentinta. Chiar, ironic, e un motor natural aspirat MPI ( cu injectie indirecta ) si niciun mecanic nu ii poate de da cap :)) halal mecanici, deasta incerc cand pot sa ma ocup eu de ea dar deja asta ma depaseste putin.
Am un ford focus mk2 2.0 benzina si am scos consumuri asemanatoare! Cand cineva a intrebat pe grupul de Facebook daca se merita motorul de 2.0 benzina ca si consum.. era sa ma puna tot grupul pe rug sau sa ma trimita la executie cand am declarat ce consum am...😂 Sper ca mai esti în viața. 😂
Am pățit la fel, toți ziceau ca e vrăjeală :)))))
Salutare !!! la acelas motor...in oras (cta) intre 9-10 (10+daca merg cu peste3500 rotatii) ext. nu am urmarit...dar sunt multumit de comsum...Bafta!😊
E foarte ok consumul :)
Out of topic : te rog frumos , cunosti pe cineva care poate repara displayul acela mic din board ,de pe Mitsubishi Colt ? Am asemenea masina si nu functioneaza displayul .Multumesc anticipat pt raspuns.
Sincer sa fiu nu prea cunosc personal, dar este un băiat foarte bazat pe electronică care lucrează la Honde si repară si display-uri. Daniel Barbu îl cheamă, îl găsești pe Facebook.
@@TheNerdMechanicDIY Multumesc mult pt informatie
@@TheNerdMechanicDIY Am incercat sa-l gasesc pe youtube , dar siunt multi cu numele asta si nu am nici un indiciu, care din ei ar fi....E din Bucuresti sau din alt loc ?
Evaluez achiziția unei Honda Accord din 2013 motor 2.0 sau 2.4. Cum te înțelegi cu mașina? Asamblarea, fiabilitatea, comfort.
Eu sunt foarte încântat de mașină. Nu recomand 2.0 pentru facelift (2011+) deoarece au montat pistoane cu segmenți mai subțiri și apare brusc un consum foarte mare de ulei, mai ales dacă nu a fost întreținută mașina.
@@TheNerdMechanicDIY in timp ce 2.4-le tot facelift? Ai vreo informație despre el?
@@tudorsor91 2.4 este foarte ok, indiferent de versiune si modelele pe care s-a montat.
București nu chiar bară la bară se mergea adică consum 7-7.5 schimbat la 2-3k de ture,ford 1.6 diesel 110cai
E foarte bun consumul
Salut, un mecanic bun pentru honda în Brașov, îmi poți recomanda?
Salut! Cred ca orice service auto ok te poate ajuta.
Consumul e f decent pentru motorul și greutatea ei. Dar de când ai achiziționat masina ai întâmpinat probleme mai serioase care sa te usture mai tare la buzunar? Ma gândesc la achiziționarea modelului dar sa fie din 2014-2015, evident motorizarea 2.0 benzina de 156. Mulțumesc.
O am de vreo 25.000km si nu am avut nicio problemă. Nu as recomanda versiunea facelift. (după 2011) deoarece are pistoane si segmenți diferiți față de versiunea anterioară și sunt șanse mari să apară pe la 150-200k km probleme cu consumul foarte mare de ulei.
@@TheNerdMechanicDIY am citit parca ceva ca la versiunea facelift ar fi ceva probleme. Merci fain!
Comparand cu un avensis sedan 2016+ 1.8 MT care crezi ca pot fi consumurile(oras - etern) fata de accord-ul tau? Vreau sa achizitionez una din ele si nu sunt hotorat. Mersi!
In principiu ar trebui sa consume cam la fel... sunt motoare asemănătoare ca putere si mașinile sunt cam la fel de grele. Într-un oraș aglomerat ca Bucureștiul nu cred că poți scoate consum sub 8.5-9%.
Mitsubishi Lancer 1.5 benzină - 7-8 urban aglomerat, 5-6 extraurban.
Bun consum :))
Ce ai alege intre un accord 2.2d si un laguna 3 2.0 dci 150?
Aș alege Accord 2.2 dacă este generația 7, in rest as merge pe Laguna.
Salut. Recomanzi mașina asta pentru școală?
Salut! Nu prea... E destul de mare si ar fi nasol pentru cursant. Civicul ar fi varianta bună, merge bine si pe gpl.
Salut 👋 cate accorduri avem oare in toata tara? Care este cu un accord generatia a 8-a sa ridice mana! Is tare curios deoarece este o masina destul de rara. Eu am un executive din 2008 cu motor 2.0 si este perfecta 🥰
Salut! Sunt destul de rare... am observat ca sunt mai multe prin Bucuresti :))
Si eu sunt super incantat de ea.
Salut, Catalin
Cât ai dat pe mașină? Și care e prețul corect pt o Honda Accord 2008 2.0 executive ?
@@catalinarsene3506 Salut! In Romania sincer sa fiu nu stiu si nici nu am cautat. A mea e din Olanda, am luat-o de la reprezentanta cu 7500 si avand in vedere ca e executive, zic ca e un pret corect. Nu simt ca am dat exagerat de mult. In Germania sunt si mai ieftine cu 500-1000 euro , depinde si de nivelul de dotari dar am vazut si la 10.000 euro cu foarte putini km in jur de 70k modelul executive. Masinile astea isi pastreaza valoarea in timp, multi m-au criticat ca de ce am dat asa multi bani pe o masina din 2008. Puteam sa imi iau una din 2015 marca europeana la banii aia, dar cu cat e mai noua cu atat e mai stricacioasa, parerea mea.
@@catalinbanici3357 mulțumesc pentru răspuns. Am întrebat pentru că am găsit una tot din 2008 varianta executive la 6500€ și îmi e sa nu fie teapa...
@@catalinarsene3506 cu cati km la bord?
La renault clio 2 din 1999 are distributie pe lant sau curea? precizez ca are pe vibrochen doua fuli cu, curele de accesori.
Este pe curea distribuția. Lanțul a fost implementat mai târziu la Renault.
@@TheNerdMechanicDIY Multumesc!!!
Salut, stii cumva daca accord cu1 executive are follow me home? Daca da, stii cumva cum se activeaza? Nu gasesc nimic pe net din pacate
Saliut! Nu cred ca are din cate stiu si nu stiu daca se poate activa :)) Incearca sa intrebi pe Hondafan pe Facebook.
Salut, eu am Logan 2 facelift 2017 motor de 1l benzina, consumul pe oraș, sunt tot din BV, este de 5,8 iar extraurban 5 media undeva 5,5
Foarte ok consumul :))
@@TheNerdMechanicDIY As avea o întrebare. La tine, ai reglat cumva saboti frână la Logan 2 pt ca e altfel decât la Logan 1
@@DaniEl-ks7gf nu am reglat niciodată la Logan 2... Dar ar trebui sa fie cam la fel operațiunea. Caută pentru Clio 4, Duster, etc., ar trebui sa fie ceva tutoriale pe net
Ba da :)) Nu mai e in garanție?
@@DaniEl-ks7gf scrie-mi mai bine pe Instagram :))
Salutare.
Eu sunt pentru prima data proprietar la un honda accord 2.0 benzina 2008 la ce ma pot aștepta de la ea ca și probleme?
Salut! Nu prea o sa apara probleme. Mai am vreo 2-3 clipuri in care vorbesc despre aceasta masina.
Îmi poți lăsa și mie un instagram sau un Facebook să pot discuta ceva cu tine?
@@robertroby8767 si Facebook si Instagram sunt afisate la "Despre"
Civic 8 R18A2 - extra-urban 8-9, urban 5-6
E bun, așa scot si eu 😆
Civic Tourer R18Z4 extra urban 7.5 open road 5.6 highway 120kmh 6.5l .😂
Audi a3 1.6 FSI. Consum extern 5.5% , in oras (Timisoara) 8%
Bun consum de oraș :))
@@TheNerdMechanicDIY salut am si eu un a3 1.6 fsi si ma chinui cu o eroare ciudata p0012 si in mers imi taie acceleratia (plus consum de 14-16)...poti face un video despre ceva asemanator? Distributia a fost schimbata
Ați putea să îmi spuneți dacă pentru un astfel de motor 280000 de km sunt mulți? Interesat de o Honda CRV, proprietarul mi- a zis că la acești km are un consum de ulei de 1-1.5 l ka un schimb. E o problemă? Nu e mare acest consum? Mulțumesc.
Este ceva consum, dar nu foarte mare, depinde foarte mult cu ce vâscozitate de ulei apare acest consum.
@@TheNerdMechanicDIY dacă uleiul e de 5w30 ar fi o problemă? Poate uleiul mai subțire îl consumă mai mult, probabil. Mulțumesc.
@@vasiletiberiuturi3197 nu, e ok. Honda acceptă până la 10W40, dar acolo deja uzura este mare.
Se împacă gpl-ul cu genul asta de motorizari i-vtec?
Da
Da, am zis si la final. Sunt foarte tolerante la GPL aceste motoare, ca la Loganul 1.4/1.6
Min 2:32.. 9 spre 10 sau 19 (nouasprezece )? 😃
:)))) 9 spre zece :))
Salutare tuturor fanilor de mașini Japoneze! ✌️
Aș dori să-mi achiziționez o Honda accord 2.0 i-vtec. 2009-2011, știe cineva care ar fii prețul corect? Mulțumesc! 🙏
Salut! Depinde de mulți factori, dar prețul variază undeva între 7000-12.000e pentru mașinile in stare acceptabila :)
@@TheNerdMechanicDIY Mulțumesc mult pentru informație!
Ps: apreciez foarte mult ceea ce faci! Ține-o tot așa, multă baftă! 🙏✌️
Civic fn2 typer
la mers extra urban linistit undeva la 6.5-7.5%
in oras 10+ pana la 15%
Foarte bun consumul pentru Type R :D
@@TheNerdMechanicDIY merita sa pui gpl pe un motor de genul?
La cum ai mers în auris 1.8 consuma 4. Ciudat să ai multă putere dacă nu o folosești. Dacă ai nevoie de un consum bun. O Toyota, un hibrid ceva care are și o putere decentă. Hmm🤔
Eu am o Honda jazz 1.3 85hp și am consum de 8-9 gaz fie oraș fie drum lung la un stil de mers aproape de linia roșie.
😂😂😂
Mai fac depășiri când e nevoie, o duc in redline
Buna...ai verificat vreodata daca corespunde consumul din bord cu cel real? Mie la o toyota auris 1,6 benzina imi arata cu 0,5 mai putin in bord decat consumul real. Am verificat de mai multe ori prin metoda ,,plin la plin”
Salut! O singură dată am incercat plin la plin și mi-a ieșit că a conumat cu 0.2% mai mult :)
Chevrolet Captiva 2.0VCDI - 12-13-14 oras, extern 8. Masina nu e foarte aerodinamica, la 130 consumurile variaza intre 7,8-8,2. Mai sus, se schimba situatia si ajung si pana la 10😁
E cat de cat ok :))
Salut, te rog îmi poți spune dacă ai avut ocazia sa ai în masina încă 3 personea are forță sa urce la deal chiar dacă o accelerezi mai mult. Am avut și mașini benzinare aspirate și la deal încărcate cam o dădea în vrăjeală. Acest 2.0 ar avea forță la deal dacă ar fi și cu 4 persoane în ea
Salut! Am urcat pe Transfagarasan cu 4 prieteni in masina si nu am avut probleme... dar acum depinde si ce astepari ai. O masina aspirata trebuie turata tare pentru cuplu si putere.
@@TheNerdMechanicDIY da știu nui vb ca ca nu va fi turata, dar vroiam sa știu dacă o turezi urca sau se tureqza degeaba
@@HuaweiP-ck5iq eu zic că urca fără probleme, cel puțin au nu am avut probleme :))
3:34
In București consum 15 % și mers cu ea tare nu așa chill...
Cam asa :))
Pe accord nu a fost pus și motorul de 1.8?
Ba da, dar pe generația 6 parcă, oricum, un motor destul de vechi :))
@@TheNerdMechanicDIY s-a folosit mult timp, pana la cele de 1.5 turbo. 1849cc, 100kW.
Da, pe generatia a 6-a a fost pus motorul de 1.8 VTEC-E F18B2 de 136cp.
exact cum merg si eu zilnic, fac tot posibilul sa consum cat mai putin, numa de a dracu, cred ca exagerez :)) dar e un challenge fain
Si eu la fel, încerc mereu sa bat recordul ;)))
cate RMP are masina la 120-130 km/h ?
Undeva la 3300-3500rpm
Mersi mult pentru răspuns. Ai idee dacă un 2.4 în special pentru autostradă consumă mult mai mult decât un 2.0i cum ai tu? Sau în general dacă diferența de consum între ele este foarte mare?
Ai idee dacă acest motor suporta bine GPL?
Da, este foarte tolerant si merge bine GPL. Are culbutori reglabili si suportă bine.
@@TheNerdMechanicDIY greu de găsit o mașină buna de asta în ro la momentul actual...
@@florinmr nu neapărat, sunt destul de ok întreținute majoritatea.
@@TheNerdMechanicDIY as vrea ceva cu mai putini km, chiar dacă nu are foarte multe dotări chiar dacă este și modelul VII
@@florinmr eu am găsit-o pe a mea la 43.000km si e foarte ok, dar îți recomand ceva cu dotări. Rulajul nu prea este relevant la aceste modele :))
Ai observat ceva consum de ulei pe motorul asta?
Am facut mai multe clipuri legate de acest subiect, incluisiv la Accord, sunt multe detalii acolo.
Pe scurt: depinde de vascozitatea folosita, modul de exploatare si model (daca este cu facelift a avut niste probleme de proiectare la segmenti si pistoane si apare brusc un consum foarte mare de ulei pe la 150k km).
In cazul meu, eu folosesc Amsoil 0W20 si merg destul de lejer cu masina, consumul fiind undeva la 300-400ml/12.000km (masina are cam 75.000km).
Am gasit si eu un 2.0 2014 la 75k km si ma gandeam … cum as putea verifica masina omului legat de consumul de ulei. 😏
Este cu facelift... din pacate nu prea ai cum sa verifici. Iti recomand sa te orientezi spre non-facelift pentru 2.0... sau 2.4 pentru facelift si asa sigur nu sunt probleme ;))
Și eu am Honda Accord 2.0 benzina , an 2006 doar ca este automata și am un consum destul de mare adică mai ales in oraș am consum de 15
Și nu știu cum sa pot merge cu ea cu un consum mai redus
Adică după părerea mea mi se pare ca are un consum mare
Da, este destul de mare consumul, ar putea fi si o problema... acum depinde ce oras si la ce ora :))
8.6 București la mers normal și 5.2 afara. Honda Civic r18a1
Super bun consumul :)
4:55,.. ma îndoiesc ca este consum zero pe frâna de motor
E fumata deja faza... este consum 0 in frana de motor, injectoarele se inchid. Daca te uiti pe diagnoza in timp real o sa vezi la orice injectie elctronica (benzina sau diesel) timpi de injectie 0 sau alti parametri 0 care tin de cantitate injectata, fuel flow, etc.
@@TheNerdMechanicDIY atunci at trebui ca la vale motorul sa meargă la fel de bine in viteza și cu fisele bujiilor scoase
@@sabing9029 exact, asta face. Poți opri motorul in mers si o sa vezi că nu se simte absolut nicio diferență. Nu mă intreba de unde am aflat 😂
@@TheNerdMechanicDIY totuși rămân la părerea mea...nu sunt expert dar nici afon ( dețin toate categoriile)... știi ca dieselgateul pe asta s-a bazat... când băgai testerul mașina mergea altfel... nu zic ca e ceva asemanator dar ma gândesc ca testele nu pot verifica situația data... îți dai seama ca la o mașina pe carburație e imposibila treaba
@@sabing9029 Daca ar injecta carburant ar mai produce ceva putere, ceea ce ar face ca masina macar sa mentina viteza cand merge la vale... ceea ce nu se intampla pana la o anumita panta.
La carburatie intra jetul de relanti, chiar am stat sa observ fenomenul la motocicleta, dar oricum este prea putina benzina pentru a face ceva. Injectia electronica a rezolvat problema prin inchiderea injectoarelor peste o anumita turatie si sub o anumita sarcina.
Data viitoare, sa o împingi sa consume mai putin 😂
Tu stai parcat, ca tu umbli cu bidonul de ulei 😂
@@TheNerdMechanicDIY macar nu ma uit la consumuri :)))
@@TheNerdMechanicDIY 😂😂😂😂😂😂😂 epic
Scurta intrebare si la obiect CAT DORESTI PE MASINĂ?
Nu este de vânzare:))
@@TheNerdMechanicDIY 👍👍