Link-uri utile și parteneri: - 15% voucher carVertical pe pagina mea - www.carvertical.com/ro/landing/99vehicles?b=5d986644&a=YT1&voucher=99vehicles - Card Crypto - Referral - $25 Cadou - Use my referral link crypto.com/app/qrqqawr7wt to sign up for Crypto.com and we both get $25 USD :) - GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - th-cam.com/video/p8uTz55vNcI/w-d-xo.html - Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere) - Recondiționare INJECTOARE - 0740 623 432 - Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere) - OBD Carista - www.99vehicles.ro/diagnoza/adaptor-obd-carista.html - Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro - RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-99vehicles - eBook Gratuit Tehnic pe blog - blog.99vehicles.ro/
Reusesc sa sa economisesc 1 litru dupa ce iti ascult primele 7 sfaturi. Zic gata ba, mi-am scos de un suc. Sfatul 8: alimenteaza cu carburant mai scump. La revedere suc.
lasa , pastreaza frate distanta , mi s-a intamplat ca cnv sa treaca pe verde la intersectie la dristor , si sa mi franeze brusc in fata pana la 0km , gandindu-se ca pietonii puteau sa treaca pe partea cealalta , am fost la limita mai ales ca dai sa prinzi semaforul. mai bine nu risti , ca unii au capul in nori.
Nu spun ca este imposibil. Eu am consum de 6.5-7.2 extraurban la o masina pe benzina cu un motor a carui capacitate cilindrica este apropiata. Cel mai putin am scos 6.1.
Trucul 11: ieși în stradă alături de ceilalți și oprim specula făcută pe prețul benzinei și al motorinei cu complicitatea statului român. Vrem prețuri ca în Ungaria, care și așa sunt exagerate
@@2cProduction Nu. Trucul ăsta se aplică tuturor celor ce cumpără benzină sau motorină acum. Prețul este dublu, iar jumătate din bani merg la buget să plătească pensiile speciale și salariile de neam prost ale bugetarilor
Concluzia de azi: nu lua grasi cu tine in masina ca iti creste consumul :) (nu sunt rautacios cu grasii ca daca s-ar aplica regula asta as merge pe jos :)) )
Bag picioarele in el de mers la consum/ ori subturat mai ales la motoarele turbo. Cat despre presiunea in avelope, in oras trebuie sa le las mai desumflate - ca altfel imi rupe suspensia in Bucale. Cand ai drumuri lungi, e bine sa le umfli ceva mai mult. Combustibil scump - e rahat. Motorina, tot motorina e si aia de Petrom si aia de iarna de la Mol. La benzina, daca ai motor aspirat cam la fel. N-am vazut sa consume mai putin ca i-am bagat benzina de 99-100.
La faza cu frana de motor se aplica mașinilor și motoarelor moderne,cu injecție electronică.Daca ai vehicule mai vechi de 1999 unde injectie era mecanica,făcută de o pompa mecanica,și injectoare mecanice,iar daca acea pompa daca este învârtită va debita motorina,iar injectoarele o vor livra fiindcă nu sunt electronice,și nu pot opri injectia,deci nu va avea consum 0.Este adevărat pt mașinile mai noi
Salut ai dreptate in majoritatea cazurilor , dar in doua NU. Primul : Nu folositi ulei mai subtire ca nu se mai asigura pelicula portanta in zonele de frecare umeda exemplu - cuzineti, Daca uleiul este mai subtire va exista frecare semiumeda, cu atingerea suprafetelor in miscare , deci crestere de temperatura,frecare ,uzura deci consum sporit. A doua eruare ; Motocicletele nu franeaza mai repede ca masinile F de frecare = u( miu ) mg deci coeficient de frecare intre suprafeta inmulit cu masa inmultit cu acc gravitationala ( 9,8182 asimilat 10) deci cu cat masa e mai mare cu atat creste forta de frecare deci forta de franare deci masina franeaza intr-un spatiu mai mic
Metoda mea cu care scot consum 6% în oraș, fără a încurca restu șoferilor: de la semafor plec destul de repede, față de restul șoferilor, dacă vad în fata roșu, las pe liber, sau frânez(și frâna reprezinta economie, pt ca in loc sa demarezi cu tr1, cupleze direct în tr3 de ex. Frâna de motor contribuie la economie, pt ca are consum 0%, pe liber are consum minim, dar are. Când plec cu motorul rece, nu turez mai mult de 1500 rpm. De obicei merg cu minim 1500 rpm în orice treaptă, și cam atât și mențin, dsr atunci când urci e mai bine sa mergi cu o treaptă inferioara, altfel ii trebuie mai multa benzina, pt ca trage mai greu.
8:56 Salut Razvan, tin sa te contrazic la faza asta. Fata de un autoturism cu 4 roti, cele 2 cauciucuri ale unei motociclete formeaza o suprafata mult mai mica de contact cu asfaltul + forta de franare este mai mica pentru ca nu poti frana la maxim pe roata de fata pentru ca este riscul de a te da peste cap. O motocicleta chiar daca cantereste de 6-7 ori mai putin decat o masina poate frana mai ineficient iar consumul de carburant sa fie la fel de mare (din pacate) :)) Much love
Klondike MotoVlog ... nu știu pe ce motociclete mergi tu , dar cu un scuter de 125 poți scoate un consum de 1,5%, bineînțeles ca o yamaha r6 de 120 cp dacă o duci peste 10.000rpm este normal sa consume 14% Având 200kg cu cauciucurile încălzite și asfalt curat și uscat,un dot bun și o marca de top(Michelin, pirelli)garantat oprește mai repede ca o mașină de 1,5 t. Salutare și asfalt uscat🤝🍷🍷🍷
@@mafflorin8604 pai de acord, de-aia vreau si eu un scuter 😆 am avut un bmw f650 din 96` pe carburatie .. sub 6 nu scoteam cu el .. daca luam o motocicleta noua cu ABS+CBS, un pilot bun si niste cauciucuri top .. se poate opri si extrem de repede. Cat despre consum, motocicleta e motocicleta si scuterul e scuter
@@klondike9716 X-Adv 2018, mergi frumos, 80-90-100 afară, plecări liniștite de pe loc (4.5...5) ... o rupi la demaraje, ieșiri din curbe, depășire după depășire, 120-130-140 ... țac (8...8.5) ... 🙂
Super sfaturile. Majoritatea sunt de bun simt, sa zic asa, adica ar cam trebui toata lumea sa le faca pt siguranta in trafic si confort in la volan. Ce e aproape imposibil de facut la masinile mai noi pe benzina este sa folosesti frana de motor. Masina mea are functia de "coasting" care reduce frana de motor aproape la 0, sa zicem ca are o eficienta de maxim 10% fata de un motor mai vechi pe benzina.
Salut Răzvan. Referitor la nr.6, am pățit într-o zi sa ma uit după un loc de parcare, de peste strada pentru ca acolo trebuia sa ajung, evident. Și nu am mai fost atent la cel din fata și când m- am uitat înapoi în fata, era sa pup în fund mașina din fata pentru ca frânat brusc, norocul meu a fost ca am avut o distanta mai mare decât de obicei și am apucat sa franez, deci din experienta aprob ceea ce ai spus referitor la distanta și recomand oricui acest lucru. Mai bine suntem claxonati ca mergem mai încet decât sa incurcam tot traficul cu un accident.
Adevărat, dar daca e cald în mașină, e mult mai ok să pornești AC/clima față de geam deschis, pentru că acolo consumul e mult mai mare, pentru că apare o forță în plus. Ziceam și eu 🤷🏻♂️😅
"Un truc f bun e sa nu folosești aerul/clima pe cât posibil" Si atunci de ce plm va aruncati unii ca proastele sa va luati masini cu dublu climatronic, automat si alte alea daca nu o folositi? (clima "bizonica" cum zicea un invatat de pe youtube).
da, cu un pic de șurubăreală la butoanele de climă, primăvara și toamna nu ar trebui să ai nevoie de AC. Ar mai fi de zis că niciodată nu trebuie compromisă siguranța în trafic de dragul economiei de combustibil - dacă se aburește geamul indiferent ce faci, pornești naibii AC-ul. La fel și trucul ăla cu "coasting", să mergi la 10-20m din urma unui camion ca să reduci consumul. Mai bine cheltui 2l de combustibil dar nu pupi un cur de camion.
Eu am învățat altceva ! Cu cât ai mai mulți km la mașină va trebui sa folosești un ulei mai gros . Pana și la audi benzina dacă bagi un ulei mai gros nu mai papă ulei asa mult . Poate am auzit eu greșit. Spor la treaba
Recent am făcut un drum excepțional cu E60-ul n47. Am mașina de 5 ani, dar acum câteva zile am făcut un drum de cca 200km pe pilot automat la 120/h am scos un consum de 5.1%. De obicei aveam la drum lung 6.5% Anvelope continental cotanct 5, de iarna pe 16, vechi de vreo 5 ani dar bune ca profil. Full făcut înainte. 2 persoane în mașină plus în portbagaj scule de vreo 150kg. Media pe aceasta distanta a fost de 118km/h în Franța Poate ajuta și faptul ca am curățat filtrul de particule în iarna, curățat nu anulat.
Vreau sa dau si eu un sfat care pe mine m-a ajutat sa scad consumul. Conduc un Ford Focus mk1 2002, 1.6 mpi, 100hp, manual 5 trepte ca si referinta, consum in oras de 9l/100km Schimbi treptele la fiecare 20km/h, astfel: Treapta 1: 0-20 km/h Treapta 2: 20-40 km/h Treapta 3: 40-60 km/h Treapta 4: 60-80 km/h Treapta 5: 80+ km/h etc. Eu am reusit prin metoda asta sa scad consumul de la 9l/100km la 8.3-8.5l/100km. Astept pareri, idei, experiente daca mai e cineva care a folosit metoda asta.
In general sunt ok reconamdarile dar destul de superficiale si pe alocuri inexacte argumentele tehnice. Coleg absolvent de Autovehicule rutiere fiind, imi perimit sa fac niste remarci. NU influenteaza masa masinii LA FRANARE in ceea ce priveste consumul. Ea doar influenteaza distanta de franare. Vei consuma evident mai mult sa readuci masina la viteza de la care tocmai ai franat daca masina e mai grea decat daca ar fi mai usoara. Motocicleta nu va frana mai bine decat masina pentru ca are doar 2 roti vs 4 la masina, astfel ca pata de contact e mai mica si forta maxima de franare disponibila e limitata. In plus, motocicleta are tendinta de a se ridica de spate la franare deci foloseste practic doar pneul fata pentu frana, puls ca nu poti aplica tot timpul forta maxima din cauza aderentei care rareori e ideala pe sosea, sa nu mai spun ca risti sa te invartesti in jurul centrului instantaneu de rotatie creat si te arunca in cap(motociletele moderne performante au frane, suspensii si cadru care sunt proiectate sa sa evite asta dar se poate intampla la scutere, am vazut). Cu viteza de pana in 80 de km/h iar nu este valabil decat daca masina e Logan 1 sau ceva foarte non aerodinamic. Fiecare masina are viteza ei cea mai economica, de obicei intre 90 si 110 km/h pentru ca viteza economica se atinge acolo unde se intersecteaza turatia economica in treapta corecta a cutiei de viteza cu viteza de inaintare unde suma rezistentelor la rulare este minima. Asta depinde foarte mult de motor si de aerodinamica masinii.
eu am u mercedes e220 w211 din 2006 am mers de la bucuresti la iasi aproximativ 400 km am avut un consum de 7.3 iar media de viteza pentru acesti km mi-a aratat 96 sincer am mers mai tot timpul mult peste 100 km/h iar ca si test da ai dreptate am scos chiar 5,2 cu masina asta la consum. mentionez cutia fiind automata
Bacau-Timisoara cu un motor de 1,9 TDI am consumat in total aproape 29 litri motorina, mers cu treapta 4-5, evitand accelerari bruste, folosind frana de motor. Cosnumul mediu a fost de 4,7 conform masinii.
60 km/h - treapta a 5 a sub 2000 ture...zic ca,i subturat si infundam filtru de particule...Sa fie o idee peste 2000 de ture si e ok.Parere personala,scuze daca gresesc.
@@Petrrii diesel-urile cu schimbator automat o pun intr-a 5-a pe la 1200-1300 ture la 60 km/h cand mergi la drum intins si masina nu e in sarcina. Si NU se infunda injectoarele si motorul la turatia de 1200-1300 ture pentru ca masina nu e in sarcina. Doar cand motorul se forteaza se infunda la turatiile astea mici. Asta nu inteleg soferii de diesel-uri.
Fa si un clip te rog frumos legat de motorizarile pe benzina plus gaz si cateva info despre astfel de masini. Am un SS3 achizitionat anul acesta si fiindca te urmaresc de mult m-ar interesa mai multe info despre gaz
Nu am auzit pe nimeni, pînă acum", care să " bată " consumul dat de producător. Ăia cred că nu știu " trucurile ". Felicitări!. După acest material, NASA te caută sigur. 😂.
și ? dacă n-ai auzit ? ... te-ai oprit din învățat ? ... uite ai auzit acum și poți încerca și tu ... nu e vorba deloc că vei fi mai deștept ca cei ce fac acele teste, e vorba că vei merge mai încet ca ei ... testele alea se fac după niște standarde, iar TU, pur și simplu vei conduce sub acele standarde și e normal să să obții consumuri mai mici ... consumurile acelea nu scrie niciunde că sunt cele mai mici obținute de ei, absolut niciunde ... sunt efectiv consumuri obtinute la viteze stas, pe portiuni de drum stas, la temperaturi stas, cu o anumită cantitate de carburant în rezervor, cu un șofer de o anume greutate, cu o mașină echipată nu full ... etc ... citește standardele și vei vedea condițiile de testare ... orice parametru reușești tu să eficientizezi din cei de acolo, va duce la scăderea consumului obținut de tine, normal, sub al lor ... baftă !
9:53 masina mea vechiuta dar bine intretinuta Hyundai Accent II imi multumeste in fiecare clipa a existentei ei pentru faptul ca o alimentez de ceva timp cu MaXXMotion 100 plus.
Cel mai bun consum l-am scos pe trotineta. Pacat ca in marile orase nu avem piste speciale amenajate pentru alternativa la sfantul autoturism din dotare in care mai mult stai decat te deplasezi. Revenind la subiect, sunt anvelope care sunt dedicate pentru consum, iar daca le micsoram suprafata de frecare printr-o presiune mai mare scadem consumul. Deasemenea clima oprita, dar si ventilatorul pot influenta vizibil consumul, pe langa cele enumerate de Razvan.
cel mai bine faci bani incat nu te mai intereseaza consumul ci placerea de a conduce. In multe cazuri este mare vrajeala reduc consumul. Dai 100 lei mai putin pe motorina in 2 luni si apoi spargi banii pe o masa in oras / 2 pizza, vreun obiect care nu-mi trebuie de fapt. O reducere semnificativ mai mare e sa te lasi de fumat si alcool si cafelutza zilnica prin oras. Daca ai firma de transporturi sau flota de curieri atunci DA merita sa ai grija la consum dar altfel e nesemnificativ. Mentalitatea de saracie e problema nu consumul masinii.
Salutare Razvan *Pentru Diesel a se vedea video cu ce stricam dacă mergem subturat(depuneri in turbo, egr etc)🤣🤣🤣 Asa ca cine vrea sa meargă silențios "benzinare" recomandat Salutare🤝👍👏🍻🍻🍻
Diesel'ul la mers subturat nu face zgomot.... problemele tehnice apar când mergi la consum, (subturat - "silentios") "Silențios" era cu subînteles Salutare🤝🍻🍻 Drumuri "silentioase"(adica fără gropi)🤣🤣🤣🍻🍻🍻
Doar cand mergi in sarcina (accelerare sau pe deal etc.) infunzi turbo si egr la diesel... gandeste-te ca la relantiu masina sta la sub 1000 de ture si nu se infunda motorul... pentru ca nu e in sarcina. Din aceeasi cauza la diesel-urile pe cutie automata cand mergi prin oras cu masina goala drum constant la 50-60 km/h o tine uneori si la 1200 de ture si nu se infunda motorul. Asta gresesc multi ca accelereaza cu motorul subturat. E perfect ok sa mergi la 1500 de ture cu diesel-ul la drum intins, cand masina nu se forteaza, dar daca vrei sa faci o depasire brusca nu apesi pedala cand ai 1500 de ture, ca schimbi in treapta inferioara si ii dai blana de la 2000+ ture
Un sfat la consum Sa fie injectoarele foarte bune.. Exemplu:in familie avem golf 6 1.6 tdi , sub 5 nu vroia sa mearga nici cum...un prieten scoate lejer 4,dupa un timp am fost nevoiți sa schimbam injectoarele,acum lejer scoate 4
Cel mai bun truc pt a reduce consumul de carburant este sa lași mașina în parcare și sa folosești transportul în comun, bicicleta, trotineta, taxi, uber sau mersul pe jos.
@@wolfgaming9447 mai fa un calcul... Dacă vrei sa ajungi cu mașina de la periferie spre centrul orașului, o distanta de 8-10km de exemplu, consumi cam 1l de benzină, parcarea in centrul e 8-10 lei pe oră în funcție de zonă, mai pune și 30-40 minute petrecute în trafic(uzura mașinii) și o sa vezi ca e mai rentabil sa dai 25 lei la taxi. Nu mai zic de costurile cu asigurare, revizii și alte taxe ce implica deținerea unei mașini.
La un drum de România-Marea Briatanie, la un mers între 90-140 viteza medie pe tot parcursul drumului fiind 98km/h am scos un consum de 5,1L/100km încărcat cu bagaje și cu opriri unde motorul a rămas pornit(2.0DTI) consumul dat de producător fiind 5,5 :) dacă vrei se poate
Eu am și obiceiul, în zone cu dealuri, să accelereze mai lesne (consum mult mai mare dacă accelerezi în urcare) în coborâre încât să-mi adun suficientă inerție pentru a urca dealul la o viteză decentă cu mașina în neutru, cu viteza decuplată. Se poate profita de inerția mașinii doar să îți folosești cunoștințele de fizică sau măcar intuiția.
Daca mergi in treapta a 4-a sau a 5-a cu 60/70 km/h scoti un consum bun. Si dpf il faci si mai bun. 😅 La mine 60 km/h in a 4-a trepideaza 2.0 TDCI 140 cp Cand merg 2700/2800 de turatii masina se simte excelent
în general, o sudură executată corect suportă o tensiune enormă și are o rezistență la rupere mult mai mare decît o zonă unitară din același material ... de cele mai multe ori, materialul cedează lîngă, exact de-a lungul porțiunii sudate, motivul este decălirea metalului fix pe zonele adiacente sudurii.
Toyota Yaris hybrid 2021 1.5 benzina,116 cai ,consum vara minim 2.8% mediu, 4% iarna..adică consum mai mic decât acesta,nu cred ca exista pe alta masina
A r trebuiii sa faci un clip despre motor mergand la relantii, cum pot sa0mi dau seama cat cosnuma la ora la a mea consuma destul de mult ca si cum as merge cu ea, am avut pemisul luat cateva luni si am apucat sa0i fac plinul, din cand in cand am mai pornit-o si nu am folosito de cateva ori cateva ora=e, in total am pornit motorul la relantii vreo 2 maxim si a consumat mult aproape ca si cum as mrge cu 50 la ora.Focus 2 2005 break 1.6 benzina
Mai este și varianta in care nu bagi nimic în rezervor pt. că îi reduci greutatea cu minim 30kg și renunți și la motor pt. că acesta este o componentă foarte grea , și deja s-a redus greutatea mașinii suficient cat sa o poți împinge ușor de la o intersecție la alta 😉
De aia e bine sa mergi doar cu rezervorul pe rosu, nu pentru ca e pretul mare ci pentru ca faci economie :)) Sper sa nu citeasca asta cineva din guvern..
Utile sfaturile insa nu sunt de acord cu mersul ala de "the walking dead",mortii vii aka bosorogi ori inapti ,mers de 70-80 pe autostrada este periculos...devi un obstacol,ingreunezi traficul,toata lumea tre sa te depaseasca,risti sa faci accident cu mersul ala(cand un tir te depaseste inseamna ca ceva nu e ok la tn,tre sa iti pui un semn de intrebare cand te depasesc tirurile,daca nu reactionezi lasa-te de condus ca nu-i de tn). Presiunea in pneuri ai omis,cred ca e unul din cel mai importanti factori de consum
@@stefpaul1am peste 30 si sunt sofer de tir stabilit peste hotare si intalnesc destul de des mortii vii de pe autostrazi care merg cu 70-80 si din cauza lor se face aglomeratie,îi mai intalnesti si pe banda 2 si chiar 3!Vorbesc de autostrazi cu 3-4 benzi pe sens,flux mare de masini,nu de potecile din Romania
@@grigoreclaudiu1073 cea recomandata de producator,scrisa pe unul din stalpii din mijloc!Presiunea e recomandata in functie de dimensiunea anvelopelor si nr de ocupanti si greutatea bagajelor.Producatorii fac niste teste inainte ,nu dau de nebuni presiunile alea acolo.
La o mașină de rând un filtru de particule ieftin costa circa 200,300 euro nou nouț cu garanție din Germania ..e adevărat că nu te va tine 300.000 km că cel nou dar daca te tine 200.000 km care îi faci in 8-10 ani in medie te ai scos ...deci 200 euro la 10 ani e o investiție foarte mică ..frica aceasta de filtru de particule nu e îndreptățită decât dacă ai o mașină premium unde un filtru de particule poate ajunge la 1000 euro..
Eu am ajuns la concluzia ca nu prea merita sa mergi la consum... diferența e prea mica. Si cand ma refer la mers la consum, ma refer sa fii obsedat de chestia asta, sa stai numai cu ochii pe consum, sa mergi foarte incet (subturat), sa depășești cu viteza melcului etc. Eu daca merg asa, mai mult de 1% nu economisesc fata de mersul meu normal si mi se pare prea multa bataie de cap pentru prea puțin.
Bătaia de motor... cu timpul , afectează mai mult ca bătaia de cap dacă mergi prea mult la consum. Este clar ca motorul are ungere,răcire funcționare normala în plaja de turație medie.🤝🍻🍻🍻
Salutare , ce cifra octanica recomanzi la alimentarea a unui motor pe benzina hyndai de 1.0L, T-GDi, 120 CP, 3 in linie cu turbina si raport de compresie 10 : 1 ?
Masina nu consuma carburant cand merge pe liber in viteza, indiferent daca franezi sau nu. Consuma daca o scoti pe liber si o lasi sa mearga la relanti pentru ca motorul nu mai e antrenat de cutie, ci e nevoie de carburant pentru a-l mentine pornit.
@@cristiankanezaki4939 Tocmai ți-a zis, când e pe liber, motorul nu mai e antrenat de cutie și are nevoie de carburat pentru a funcționa la ralanti. Ca să ai consum zero, trebuie lăsată în viteză, în frână de motor (fără accelerare).
@@rpgspyware9560 uneori mai am obiceiul sa o las pe liber cand inca se afla in deplasare si vad in bord la consum instant ca uneori creste si la 10l/100km.
Link-uri utile și parteneri:
- 15% voucher carVertical pe pagina mea - www.carvertical.com/ro/landing/99vehicles?b=5d986644&a=YT1&voucher=99vehicles
- Card Crypto - Referral - $25 Cadou - Use my referral link crypto.com/app/qrqqawr7wt to sign up for Crypto.com and we both get $25 USD :)
- GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - th-cam.com/video/p8uTz55vNcI/w-d-xo.html
- Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- Recondiționare INJECTOARE - 0740 623 432
- Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- OBD Carista - www.99vehicles.ro/diagnoza/adaptor-obd-carista.html
- Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro
- RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-99vehicles
- eBook Gratuit Tehnic pe blog - blog.99vehicles.ro/
Eu in treapta a 8-a, la 30km/h viteza medie, in Bucuresti, am scos consum 0 cu bicicleta
🤣🤣🤣🤣
Ai scos 30% VOTCA? :)))))
Bravo, esti tare, inseamna ca tu te ingrasi mergand pe bicicleta🤣🤣🤣🤣
pentru simplu fapt ca respiri, consumi bani
Epic
Reusesc sa sa economisesc 1 litru dupa ce iti ascult primele 7 sfaturi. Zic gata ba, mi-am scos de un suc. Sfatul 8: alimenteaza cu carburant mai scump. La revedere suc.
Am alimentat și eu cu combustibil de calitate mai bună dar tot nu am reușit să scot un consum mai mic la mașină,deci acest lucru nu se aplica
In, Bucuresti daca vrei vrei sa pastrezi distanta fata de autovehicolul din fata,apare melteanul si se baga !!....
lasa , pastreaza frate distanta , mi s-a intamplat ca cnv sa treaca pe verde la intersectie la dristor , si sa mi franeze brusc in fata pana la 0km , gandindu-se ca pietonii puteau sa treaca pe partea cealalta , am fost la limita mai ales ca dai sa prinzi semaforul. mai bine nu risti , ca unii au capul in nori.
Te vad eu cum mergi la consum cu treapta 5,6 cu 60 la ora (adica foarte subturat) iar dupa cu aia 5 lei economisiti sa iti cumperi alt motor bobița😘
4.1/100km, 1.5 TSI, mers cu 80-90km/h constant pe un drum european aglomerat.
Intr-un final alegem intre un picior usor sau un portofel usor :))
Confirm așa consum motor 1.4 tsi /150 c.p..
Nu spun ca este imposibil. Eu am consum de 6.5-7.2 extraurban la o masina pe benzina cu un motor a carui capacitate cilindrica este apropiata. Cel mai putin am scos 6.1.
Chiar așa bossule
Trucul 11: ieși în stradă alături de ceilalți și oprim specula făcută pe prețul benzinei și al motorinei cu complicitatea statului român. Vrem prețuri ca în Ungaria, care și așa sunt exagerate
trucul asta se aplica celor care au fost idioti si au umplut pompele de benzina ca sa faca "economie"
@@2cProduction Nu. Trucul ăsta se aplică tuturor celor ce cumpără benzină sau motorină acum. Prețul este dublu, iar jumătate din bani merg la buget să plătească pensiile speciale și salariile de neam prost ale bugetarilor
@@vasilezah5148 Păi tu și cu mine pentru moment. Și după mai vedem
un protest de rahat
@@alexandrutudor9497 Ești bugetar?
Cea mai buna dotare la masina e sa reduca greutatea. Rugina e mai usoara. :))
Multumesc frumos pentru sfaturile date,Dumnezeu sa-ti deie multa sanatatea tie si familiei tale.
Concluzia de azi: nu lua grasi cu tine in masina ca iti creste consumul :) (nu sunt rautacios cu grasii ca daca s-ar aplica regula asta as merge pe jos :)) )
Bag picioarele in el de mers la consum/ ori subturat mai ales la motoarele turbo. Cat despre presiunea in avelope, in oras trebuie sa le las mai desumflate - ca altfel imi rupe suspensia in Bucale. Cand ai drumuri lungi, e bine sa le umfli ceva mai mult. Combustibil scump - e rahat. Motorina, tot motorina e si aia de Petrom si aia de iarna de la Mol. La benzina, daca ai motor aspirat cam la fel. N-am vazut sa consume mai putin ca i-am bagat benzina de 99-100.
6:45 , adevarat la faza cu gagicile
La faza cu frana de motor se aplica mașinilor și motoarelor moderne,cu injecție electronică.Daca ai vehicule mai vechi de 1999 unde injectie era mecanica,făcută de o pompa mecanica,și injectoare mecanice,iar daca acea pompa daca este învârtită va debita motorina,iar injectoarele o vor livra fiindcă nu sunt electronice,și nu pot opri injectia,deci nu va avea consum 0.Este adevărat pt mașinile mai noi
Salut ai dreptate in majoritatea cazurilor , dar in doua NU. Primul : Nu folositi ulei mai subtire ca nu se mai asigura pelicula portanta in zonele de frecare umeda exemplu - cuzineti, Daca uleiul este mai subtire va exista frecare semiumeda, cu atingerea suprafetelor in miscare , deci crestere de temperatura,frecare ,uzura deci consum sporit. A doua eruare ; Motocicletele nu franeaza mai repede ca masinile F de frecare = u( miu ) mg deci coeficient de frecare intre suprafeta inmulit cu masa inmultit cu acc gravitationala ( 9,8182 asimilat 10) deci cu cat masa e mai mare cu atat creste forta de frecare deci forta de franare deci masina franeaza intr-un spatiu mai mic
Metoda mea cu care scot consum 6% în oraș, fără a încurca restu șoferilor: de la semafor plec destul de repede, față de restul șoferilor, dacă vad în fata roșu, las pe liber, sau frânez(și frâna reprezinta economie, pt ca in loc sa demarezi cu tr1, cupleze direct în tr3 de ex. Frâna de motor contribuie la economie, pt ca are consum 0%, pe liber are consum minim, dar are. Când plec cu motorul rece, nu turez mai mult de 1500 rpm. De obicei merg cu minim 1500 rpm în orice treaptă, și cam atât și mențin, dsr atunci când urci e mai bine sa mergi cu o treaptă inferioara, altfel ii trebuie mai multa benzina, pt ca trage mai greu.
Salut, cred ca merita mentionata si presiunea in pneuri , ea poate creste sau scade destul de mult consumul .
8:56 Salut Razvan, tin sa te contrazic la faza asta. Fata de un autoturism cu 4 roti, cele 2 cauciucuri ale unei motociclete formeaza o suprafata mult mai mica de contact cu asfaltul + forta de franare este mai mica pentru ca nu poti frana la maxim pe roata de fata pentru ca este riscul de a te da peste cap. O motocicleta chiar daca cantereste de 6-7 ori mai putin decat o masina poate frana mai ineficient iar consumul de carburant sa fie la fel de mare (din pacate) :))
Much love
Klondike MotoVlog ... nu știu pe ce motociclete mergi tu , dar cu un scuter de 125 poți scoate un consum de 1,5%, bineînțeles ca o yamaha r6 de 120 cp dacă o duci peste 10.000rpm este normal sa consume 14%
Având 200kg cu cauciucurile încălzite și asfalt curat și uscat,un dot bun și o marca de top(Michelin, pirelli)garantat oprește mai repede ca o mașină de 1,5 t.
Salutare și asfalt uscat🤝🍷🍷🍷
@@mafflorin8604 pai de acord, de-aia vreau si eu un scuter 😆 am avut un bmw f650 din 96` pe carburatie .. sub 6 nu scoteam cu el .. daca luam o motocicleta noua cu ABS+CBS, un pilot bun si niste cauciucuri top .. se poate opri si extrem de repede. Cat despre consum, motocicleta e motocicleta si scuterul e scuter
@@klondike9716 X-Adv 2018, mergi frumos, 80-90-100 afară, plecări liniștite de pe loc (4.5...5) ... o rupi la demaraje, ieșiri din curbe, depășire după depășire, 120-130-140 ... țac (8...8.5) ... 🙂
si cu toate astea, tot motocicleta franeaza mai repede decat masina, pentru ca e mai usoara... el la distanta de franare se referea nu la consum.
Super sfaturile. Majoritatea sunt de bun simt, sa zic asa, adica ar cam trebui toata lumea sa le faca pt siguranta in trafic si confort in la volan. Ce e aproape imposibil de facut la masinile mai noi pe benzina este sa folosesti frana de motor. Masina mea are functia de "coasting" care reduce frana de motor aproape la 0, sa zicem ca are o eficienta de maxim 10% fata de un motor mai vechi pe benzina.
Salut Răzvan. Referitor la nr.6, am pățit într-o zi sa ma uit după un loc de parcare, de peste strada pentru ca acolo trebuia sa ajung, evident. Și nu am mai fost atent la cel din fata și când m- am uitat înapoi în fata, era sa pup în fund mașina din fata pentru ca frânat brusc, norocul meu a fost ca am avut o distanta mai mare decât de obicei și am apucat sa franez, deci din experienta aprob ceea ce ai spus referitor la distanta și recomand oricui acest lucru. Mai bine suntem claxonati ca mergem mai încet decât sa incurcam tot traficul cu un accident.
Un truc f bun e sa nu folosești aerul/clima pe cât posibil. Va fi o diferență notabila la consum, fără sa infunzi toate cele prin motor.
Adevărat, dar daca e cald în mașină, e mult mai ok să pornești AC/clima față de geam deschis, pentru că acolo consumul e mult mai mare, pentru că apare o forță în plus. Ziceam și eu 🤷🏻♂️😅
"Un truc f bun e sa nu folosești aerul/clima pe cât posibil" Si atunci de ce plm va aruncati unii ca proastele sa va luati masini cu dublu climatronic, automat si alte alea daca nu o folositi? (clima "bizonica" cum zicea un invatat de pe youtube).
@@nate_higgers8892 ultima data am auzit (tot pe youtube) ca nu-i nici o diferență dpdv al consumului.
da, cu un pic de șurubăreală la butoanele de climă, primăvara și toamna nu ar trebui să ai nevoie de AC. Ar mai fi de zis că niciodată nu trebuie compromisă siguranța în trafic de dragul economiei de combustibil - dacă se aburește geamul indiferent ce faci, pornești naibii AC-ul. La fel și trucul ăla cu "coasting", să mergi la 10-20m din urma unui camion ca să reduci consumul. Mai bine cheltui 2l de combustibil dar nu pupi un cur de camion.
@@DumitruUrsu Din ce știu eu, ăla se numește "drafting", adică mergi în siajul lui. "Coasting" înseamnă să o lași sa ruleze pe liber.
Eu am învățat altceva ! Cu cât ai mai mulți km la mașină va trebui sa folosești un ulei mai gros .
Pana și la audi benzina dacă bagi un ulei mai gros nu mai papă ulei asa mult . Poate am auzit eu greșit.
Spor la treaba
Recent am făcut un drum excepțional cu E60-ul n47.
Am mașina de 5 ani, dar acum câteva zile am făcut un drum de cca 200km pe pilot automat la 120/h am scos un consum de 5.1%.
De obicei aveam la drum lung 6.5%
Anvelope continental cotanct 5, de iarna pe 16, vechi de vreo 5 ani dar bune ca profil.
Full făcut înainte.
2 persoane în mașină plus în portbagaj scule de vreo 150kg.
Media pe aceasta distanta a fost de 118km/h în Franța
Poate ajuta și faptul ca am curățat filtrul de particule în iarna, curățat nu anulat.
Cum sau ce scule de 150kg ai putut sa pui intr-un e60?
Vreau sa dau si eu un sfat care pe mine m-a ajutat sa scad consumul. Conduc un Ford Focus mk1 2002, 1.6 mpi, 100hp, manual 5 trepte ca si referinta, consum in oras de 9l/100km
Schimbi treptele la fiecare 20km/h, astfel:
Treapta 1: 0-20 km/h
Treapta 2: 20-40 km/h
Treapta 3: 40-60 km/h
Treapta 4: 60-80 km/h
Treapta 5: 80+ km/h
etc.
Eu am reusit prin metoda asta sa scad consumul de la 9l/100km la 8.3-8.5l/100km.
Astept pareri, idei, experiente daca mai e cineva care a folosit metoda asta.
In general sunt ok reconamdarile dar destul de superficiale si pe alocuri inexacte argumentele tehnice. Coleg absolvent de Autovehicule rutiere fiind, imi perimit sa fac niste remarci.
NU influenteaza masa masinii LA FRANARE in ceea ce priveste consumul. Ea doar influenteaza distanta de franare. Vei consuma evident mai mult sa readuci masina la viteza de la care tocmai ai franat daca masina e mai grea decat daca ar fi mai usoara. Motocicleta nu va frana mai bine decat masina pentru ca are doar 2 roti vs 4 la masina, astfel ca pata de contact e mai mica si forta maxima de franare disponibila e limitata. In plus, motocicleta are tendinta de a se ridica de spate la franare deci foloseste practic doar pneul fata pentu frana, puls ca nu poti aplica tot timpul forta maxima din cauza aderentei care rareori e ideala pe sosea, sa nu mai spun ca risti sa te invartesti in jurul centrului instantaneu de rotatie creat si te arunca in cap(motociletele moderne performante au frane, suspensii si cadru care sunt proiectate sa sa evite asta dar se poate intampla la scutere, am vazut).
Cu viteza de pana in 80 de km/h iar nu este valabil decat daca masina e Logan 1 sau ceva foarte non aerodinamic. Fiecare masina are viteza ei cea mai economica, de obicei intre 90 si 110 km/h pentru ca viteza economica se atinge acolo unde se intersecteaza turatia economica in treapta corecta a cutiei de viteza cu viteza de inaintare unde suma rezistentelor la rulare este minima. Asta depinde foarte mult de motor si de aerodinamica masinii.
Radule, i-ai dat cu " firma în cap" , 😂, e o vorbă veche. Bravo.
unde pot gasi viteza asta optima pt masina mea?
@@1992Razvy uneori apare in manual
ne a facut prosti in 20 de moduri))
@@1992Razvy urmareste consumul instant si creste incet viteza. ai sa vezi ca la un moment dat, consumul creste mai repede. cam la 110-120km/ ora
eu am u mercedes e220 w211 din 2006 am mers de la bucuresti la iasi aproximativ 400 km am avut un consum de 7.3 iar media de viteza pentru acesti km mi-a aratat 96
sincer am mers mai tot timpul mult peste 100 km/h iar ca si test da ai dreptate am scos chiar 5,2 cu masina asta la consum. mentionez cutia fiind automata
Medie de 96 km/h presupune 160-180km/h intre localități
Da omule ai perfectă dreptate,Pe tine te doare burta pt că ai muncit pt bani ăia.
Felicitări Răzvan.
In clip foarte bun pentru Vremurile în care trăim !
Tine o tot asa.
Multă sănătate !
Foarte frumos
Nu dau sfaturi dar ești tare la auto față de sfaturi financiare
Bacau-Timisoara cu un motor de 1,9 TDI am consumat in total aproape 29 litri motorina, mers cu treapta 4-5, evitand accelerari bruste, folosind frana de motor. Cosnumul mediu a fost de 4,7 conform masinii.
60 km/h - treapta a 5 a sub 2000 ture...zic ca,i subturat si infundam filtru de particule...Sa fie o idee peste 2000 de ture si e ok.Parere personala,scuze daca gresesc.
Eu n-am văzut diesel sa mergi cu 60 in a 5-a in condițiile in care la 50 cu a 3a ai 2k ture.
@@Petrrii sunt, la cele mai noi sunt mai scurte treptele
Ideea e sa ai 60 la oră in treapta 4 si o turație de 1500-1600 de ture , am scos 3,6 consum la BMW e87 118 d
@@Petrrii diesel-urile cu schimbator automat o pun intr-a 5-a pe la 1200-1300 ture la 60 km/h cand mergi la drum intins si masina nu e in sarcina. Si NU se infunda injectoarele si motorul la turatia de 1200-1300 ture pentru ca masina nu e in sarcina. Doar cand motorul se forteaza se infunda la turatiile astea mici. Asta nu inteleg soferii de diesel-uri.
nu e subturat deloc nici la 1500 ture daca mergi in linie dreapta fara sa accelerezi si fara sa urci un deal.
Fa si un clip te rog frumos legat de motorizarile pe benzina plus gaz si cateva info despre astfel de masini. Am un SS3 achizitionat anul acesta si fiindca te urmaresc de mult m-ar interesa mai multe info despre gaz
Nu am auzit pe nimeni, pînă acum", care să " bată " consumul dat de producător. Ăia cred că nu știu " trucurile ". Felicitări!. După acest material, NASA te caută sigur. 😂.
și ? dacă n-ai auzit ? ... te-ai oprit din învățat ? ... uite ai auzit acum și poți încerca și tu ... nu e vorba deloc că vei fi mai deștept ca cei ce fac acele teste, e vorba că vei merge mai încet ca ei ... testele alea se fac după niște standarde, iar TU, pur și simplu vei conduce sub acele standarde și e normal să să obții consumuri mai mici ... consumurile acelea nu scrie niciunde că sunt cele mai mici obținute de ei, absolut niciunde ... sunt efectiv consumuri obtinute la viteze stas, pe portiuni de drum stas, la temperaturi stas, cu o anumită cantitate de carburant în rezervor, cu un șofer de o anume greutate, cu o mașină echipată nu full ... etc ... citește standardele și vei vedea condițiile de testare ... orice parametru reușești tu să eficientizezi din cei de acolo, va duce la scăderea consumului obținut de tine, normal, sub al lor ... baftă !
@@vulvamare p
Exact! cu 2.0tdi in a 5-a cu 60/h la relanti sau cum sa infunzi turbo ))))
Pe GPL echivalent în motorina este de 3.4l/100km cu Logan 2021 1.0 ECO-G.
9:53 masina mea vechiuta dar bine intretinuta Hyundai Accent II imi multumeste in fiecare clipa a existentei ei pentru faptul ca o alimentez de ceva timp cu MaXXMotion 100 plus.
Mergi pe jos, consumi doar calorii ^^
Cel mai bun consum l-am scos pe trotineta. Pacat ca in marile orase nu avem piste speciale amenajate pentru alternativa la sfantul autoturism din dotare in care mai mult stai decat te deplasezi.
Revenind la subiect, sunt anvelope care sunt dedicate pentru consum, iar daca le micsoram suprafata de frecare printr-o presiune mai mare scadem consumul. Deasemenea clima oprita, dar si ventilatorul pot influenta vizibil consumul, pe langa cele enumerate de Razvan.
De fiecare data cand ai zis anticipi am baut un shot
cel mai bine faci bani incat nu te mai intereseaza consumul ci placerea de a conduce. In multe cazuri este mare vrajeala reduc consumul. Dai 100 lei mai putin pe motorina in 2 luni si apoi spargi banii pe o masa in oras / 2 pizza, vreun obiect care nu-mi trebuie de fapt. O reducere semnificativ mai mare e sa te lasi de fumat si alcool si cafelutza zilnica prin oras. Daca ai firma de transporturi sau flota de curieri atunci DA merita sa ai grija la consum dar altfel e nesemnificativ. Mentalitatea de saracie e problema nu consumul masinii.
Salutare Razvan
*Pentru Diesel a se vedea video cu ce stricam dacă mergem subturat(depuneri in turbo, egr etc)🤣🤣🤣
Asa ca cine vrea sa meargă silențios "benzinare" recomandat
Salutare🤝👍👏🍻🍻🍻
Am condus diesel-uri mai silențioase decât benzinara mea...
@@Lucian-M.M. Se referă la mers încet, nu la zgomot...
@@Tutankhamon20 eu când văd "silențios" mă gândesc la zgomot. 🤷🏼♂️
Diesel'ul la mers subturat nu face zgomot.... problemele tehnice apar când mergi la consum, (subturat - "silentios")
"Silențios" era cu subînteles
Salutare🤝🍻🍻
Drumuri "silentioase"(adica fără gropi)🤣🤣🤣🍻🍻🍻
Doar cand mergi in sarcina (accelerare sau pe deal etc.) infunzi turbo si egr la diesel... gandeste-te ca la relantiu masina sta la sub 1000 de ture si nu se infunda motorul... pentru ca nu e in sarcina. Din aceeasi cauza la diesel-urile pe cutie automata cand mergi prin oras cu masina goala drum constant la 50-60 km/h o tine uneori si la 1200 de ture si nu se infunda motorul. Asta gresesc multi ca accelereaza cu motorul subturat. E perfect ok sa mergi la 1500 de ture cu diesel-ul la drum intins, cand masina nu se forteaza, dar daca vrei sa faci o depasire brusca nu apesi pedala cand ai 1500 de ture, ca schimbi in treapta inferioara si ii dai blana de la 2000+ ture
Toate bune, mai puțin faptul ca o motocicleta frânează mult mai greu decât o masina. Multa bafta!😁
Un sfat la consum
Sa fie injectoarele foarte bune..
Exemplu:in familie avem golf 6 1.6 tdi , sub 5 nu vroia sa mearga nici cum...un prieten scoate lejer 4,dupa un timp am fost nevoiți sa schimbam injectoarele,acum lejer scoate 4
De presiunea in pneuri nu ai pomenit nimic! Ff importantă!
Sa anticipezi, NU sa antipici!
Cel mai bun truc pt a reduce consumul de carburant este sa lași mașina în parcare și sa folosești transportul în comun, bicicleta, trotineta, taxi, uber sau mersul pe jos.
Da si platesti de 10 ori mai mult pe taxi decat daca ai merge cu masina
@@wolfgaming9447 mai fa un calcul... Dacă vrei sa ajungi cu mașina de la periferie spre centrul orașului, o distanta de 8-10km de exemplu, consumi cam 1l de benzină, parcarea in centrul e 8-10 lei pe oră în funcție de zonă, mai pune și 30-40 minute petrecute în trafic(uzura mașinii) și o sa vezi ca e mai rentabil sa dai 25 lei la taxi. Nu mai zic de costurile cu asigurare, revizii și alte taxe ce implica deținerea unei mașini.
@@tzaranuuraganu tot mai bine e sa ai Masina ta,acum fiecare dupa plac
Eu am Tico pe gpl, nu ma mai interesa consumul anul trecut cand era 2.4lei litrul de gpl. Acum trebuie sa ma calmez sa nu-l mai alerg cu 130km/h
8,4 Duster 1.6 16V pe GPL ,iarna oraș&național
La un drum de România-Marea Briatanie, la un mers între 90-140 viteza medie pe tot parcursul drumului fiind 98km/h am scos un consum de 5,1L/100km încărcat cu bagaje și cu opriri unde motorul a rămas pornit(2.0DTI) consumul dat de producător fiind 5,5 :) dacă vrei se poate
Eu am și obiceiul, în zone cu dealuri, să accelereze mai lesne (consum mult mai mare dacă accelerezi în urcare) în coborâre încât să-mi adun suficientă inerție pentru a urca dealul la o viteză decentă cu mașina în neutru, cu viteza decuplată. Se poate profita de inerția mașinii doar să îți folosești cunoștințele de fizică sau măcar intuiția.
Daca mergi in treapta a 4-a sau a 5-a cu 60/70 km/h scoti un consum bun.
Si dpf il faci si mai bun. 😅
La mine 60 km/h in a 4-a trepideaza
2.0 TDCI 140 cp
Cand merg 2700/2800 de turatii masina se simte excelent
Salut! Ce părere ai de accidentul de ieri din Rădăuți în care un Audi s-a rupt în doua? A fost sudat oare când a fost adus din Anglia?
în general, o sudură executată corect suportă o tensiune enormă și are o rezistență la rupere mult mai mare decît o zonă unitară din același material ... de cele mai multe ori, materialul cedează lîngă, exact de-a lungul porțiunii sudate, motivul este decălirea metalului fix pe zonele adiacente sudurii.
@@vulvamare deci nu a cedat sudura, a cedat din cauza sudurii. Got it.
Nu cred, a avut viteză.
@@radu2310 😁
Consumul redus duce la avarierea masinii....nu incercati ca consumati mai putin decat POATE masina!!!!
Salut ! Mi am vazut masina la tine in clip ! :)) tot respectul! !!!
Toyota Yaris hybrid 2021 1.5 benzina,116 cai ,consum vara minim 2.8% mediu, 4% iarna..adică consum mai mic decât acesta,nu cred ca exista pe alta masina
A mers cu frâna de mână trasă Razvane de-asta a acos consumul acesta asa mic😂😂😂😂😂😅😅😅
A r trebuiii sa faci un clip despre motor mergand la relantii, cum pot sa0mi dau seama cat cosnuma la ora la a mea consuma destul de mult ca si cum as merge cu ea, am avut pemisul luat cateva luni si am apucat sa0i fac plinul, din cand in cand am mai pornit-o si nu am folosito de cateva ori cateva ora=e, in total am pornit motorul la relantii vreo 2 maxim si a consumat mult aproape ca si cum as mrge cu 50 la ora.Focus 2 2005 break 1.6 benzina
4.5 % motor 2.5 d e60 pe pilot automat la 80 la ora drum Iași-Suceava
consum de 11 cu un civic 1.8 benzina, nu am niciun stres :))
Depinde si cati km face fiecare
Topul meu preferat facut de tine pana acum :))
Idee de clip : Alternative la A8, S-Class, Seria 7 🤩👍
Mai este și varianta in care nu bagi nimic în rezervor pt. că îi reduci greutatea cu minim 30kg și renunți și la motor pt. că acesta este o componentă foarte grea , și deja s-a redus greutatea mașinii suficient cat sa o poți împinge ușor de la o intersecție la alta 😉
1 ora de la postarea videoclipului și ai aproape 4k vizionari: românii sigur vor sa nu mai arunce banii pe combustibil 👌😂
Sa nu uităm de presiunea in anvelope dacă sunt prea dezumflate va opune mai multa rezistența la rulare.
Cu un PASSAT B6 4 motion 2,0 tdi cu treapta 4 de viteză la 70-80 pilot automat am consum de 4,1-4,3
Cu un b7 fwd in același regim descris de tine am scos 3.1. Iar in același regim cu o Honda civic x 1.5t benzină am scos 3.9.
@@tudorsor91 ești tu norocos,eu sunt mulțumit de consum,in condițiile care este 4*4 permanent.
@@4motion443 ai mai multa greutate clar, e un 4x4 on demand el fiind doar 5% permanent pe spate apoi distribuie prin haldex la nevoie
cel mai bun consum e la condusul preventiv, cursiv, fara depasiri dese din scurt.
Si eu detin o toyota rav4 hybdrid, 2.5 benzina. Scoate un consum blana, prin oras pot scoate si 2,3 L /100km
Si pe autostrada?merge doar cu benzina nu?
Pe Bune in orase mari ca sa mergi la cico la terasa poti folosi adidasi din piata consum 0
Un clip despre prevenirea ovalizarii doscurilor noi?
Oradea-Timisoara
Audi 3.0 Tdi consum 13.5
La un Tiguan 2.0 tdi de 150hp, 7 trepte DSG nu-i poti scade consumul sub 7.5-8 mixt
Cu gti tot dsg de 320 cp fac 7,trebuie sa folosesti pilotul automat altfel e greu
Conteaza si asfaltul. Am observat consumuri diferite me anumite portiuni de drum.
Anticipezi*
Utile sfaturi, de altfel.
salut,in legatura cu faptul ca o motocicleta franeaza mai usor te contrazic
De aia e bine sa mergi doar cu rezervorul pe rosu, nu pentru ca e pretul mare ci pentru ca faci economie :)) Sper sa nu citeasca asta cineva din guvern..
Cand faci video despre gama VW?
Pai daca ai diesel mergi subturat... Adica schimbi viteza undeva la 1500 turatii si o sa reduci consumul considerabil 😉... 😀
6,8% Suceava-Iași mai mult de 100 km/h n am mers Touareg 3.0 TDI manual :)))
ma asteptam sa zici si de drafting
Utile sfaturile insa nu sunt de acord cu mersul ala de "the walking dead",mortii vii aka bosorogi ori inapti ,mers de 70-80 pe autostrada este periculos...devi un obstacol,ingreunezi traficul,toata lumea tre sa te depaseasca,risti sa faci accident cu mersul ala(cand un tir te depaseste inseamna ca ceva nu e ok la tn,tre sa iti pui un semn de intrebare cand te depasesc tirurile,daca nu reactionezi lasa-te de condus ca nu-i de tn).
Presiunea in pneuri ai omis,cred ca e unul din cel mai importanti factori de consum
@@stefpaul1am peste 30 si sunt sofer de tir stabilit peste hotare si intalnesc destul de des mortii vii de pe autostrazi care merg cu 70-80 si din cauza lor se face aglomeratie,îi mai intalnesti si pe banda 2 si chiar 3!Vorbesc de autostrazi cu 3-4 benzi pe sens,flux mare de masini,nu de potecile din Romania
Adică ce presiune ar trebui sa fie în pneuri pt consum bun ?
@@grigoreclaudiu1073 cea recomandata de producator,scrisa pe unul din stalpii din mijloc!Presiunea e recomandata in functie de dimensiunea anvelopelor si nr de ocupanti si greutatea bagajelor.Producatorii fac niste teste inainte ,nu dau de nebuni presiunile alea acolo.
Trucul nr.1, vinzi masina
Mergeti subturat cu diesel sa vedeti cum schimbati filtre de particule, turbine, egr si ce mai au pe acolo🙏🤣🤣🤣🤣
din an in an sau mai repede 🤣🤣
La o mașină de rând un filtru de particule ieftin costa circa 200,300 euro nou nouț cu garanție din Germania ..e adevărat că nu te va tine 300.000 km că cel nou dar daca te tine 200.000 km care îi faci in 8-10 ani in medie te ai scos ...deci 200 euro la 10 ani e o investiție foarte mică ..frica aceasta de filtru de particule nu e îndreptățită decât dacă ai o mașină premium unde un filtru de particule poate ajunge la 1000 euro..
Profesorul saraciei :)))
La diesel daca merg cum ai zis tu sa dus draq si egr si filtru dpf, Turbo. pe bucuresti
O sa faci un video despre Bugatti? (Ar fi interesant)
Eu am ajuns la concluzia ca nu prea merita sa mergi la consum... diferența e prea mica.
Si cand ma refer la mers la consum, ma refer sa fii obsedat de chestia asta, sa stai numai cu ochii pe consum, sa mergi foarte incet (subturat), sa depășești cu viteza melcului etc.
Eu daca merg asa, mai mult de 1% nu economisesc fata de mersul meu normal si mi se pare prea multa bataie de cap pentru prea puțin.
Economisești cam 0.3-0.5l /100 de km, în funcție de motor.
Bătaia de motor... cu timpul , afectează mai mult ca bătaia de cap dacă mergi prea mult la consum. Este clar ca motorul are ungere,răcire funcționare normala în plaja de turație medie.🤝🍻🍻🍻
@@Tutankhamon20 pe diesel
Depinde la unele Masini economisesti 10%😅
@@wolfgaming9447 depinde de mers. La accord cl9 scot între 8-9 și 15 la mers vioi
ar mai fii presiunea in pneuri , cu cat e mai mare cu atat consuma masina mai putin :)
Maine vezi pe strada numai Masini cu 7 atm presiune in pneuri
@@wolfgaming9447 ma uitasem la garage54 si bagase aia 8 atm intr o roata de lada :))
@@Sharkiuli hahahaha
Volvo C30 2.4 diesel automat ,
viteza medie 20 km . mod doar oras
consum mediu 8.8 9.2 l
120-130 kmh 6.0 6.5 L
Eu cu un Seat Exeo 2.0TDI mers constant, drum drept, treapta a 4a, turatie 1800-2000, am reusit sa scot consum de 4.1-4.2
Salut,..razvane laso drequ in stilul asta care tu il explici imi iau Rulota merg 60 cu 80....
Maxim 90km/h am un consum combinat de 30-32 l/100km 😅(TIR)
Eu consum u plin la săptămâna pe Audi A6 3.0 V6 TDI
Eu am un WV polo din 2002 iar la 100 am undeva la 2700-3000 de turatii(sper sa nu ma insel,daca o fac imi cer scuze),ai am un consum destul de maricek
1.4 mpi?
Are 20 de ani mașina, nu mai vorbim de km, ce ai vrea?
ce înseamnă măricel pentru tine? eu daca scot 10 la a mea sunt fericit, e puțin
Spune te rog și de presiunea din pneuri și condusul cu geamul deschis
Consum de 5 am eu cu corsa😅 la ce sa dau banii pe masini hibrid🤣
Asta este vlog pt saraci care vor consum sub medie :))) desfinteaza aeru scoateo pe liber la vale :)))
Hahahaha
Salutare , ce cifra octanica recomanzi la alimentarea a unui motor pe benzina hyndai de 1.0L, T-GDi, 120 CP, 3 in linie cu turbina si raport de compresie 10 : 1 ?
Salut Răzvan și tot respectul !!!
Întrebarea mea este frana de motor nu îți uzează mai tare motorul ?
De ce masina consuma carburant cand franezi sau cand merge pe liber din inertie?
De ce consumă autovehiculul când motorul merge la relanti? Aceeași întrebare..
Masina nu consuma carburant cand merge pe liber in viteza, indiferent daca franezi sau nu. Consuma daca o scoti pe liber si o lasi sa mearga la relanti pentru ca motorul nu mai e antrenat de cutie, ci e nevoie de carburant pentru a-l mentine pornit.
@@rpgspyware9560 îmi arata consum de 3% când o scoteam din viteza și o lăsăm...
@@cristiankanezaki4939 Tocmai ți-a zis, când e pe liber, motorul nu mai e antrenat de cutie și are nevoie de carburat pentru a funcționa la ralanti. Ca să ai consum zero, trebuie lăsată în viteză, în frână de motor (fără accelerare).
@@rpgspyware9560 uneori mai am obiceiul sa o las pe liber cand inca se afla in deplasare si vad in bord la consum instant ca uneori creste si la 10l/100km.
Mulțumesc pentru sfaturi. Tu ce model de Toyota deții? Ce an?
Conduc un Renault Espace 4 si am un consum mediu de 8L / 100km