salut. sint fan honda de 30 ani. ma uit la postari si apreciez modul in care prezinti. am avut prelude bb3,civic ej9, civic eh6,crx ed 9,crx eh 6,hrv. acord 6 , super masini .fara probleme tehnice. actual masina de familie crv rd2 2,2 diesel ( motor premiat in 2005) si unde am vrut si ajung !!!!🤪🤪 am reusit sa cumpar honda legend KA8 coupe ( este deja oldtimer de 2 ani ) si inca o legend KA 7 limusina !! masini top tehnic si dotari pt anii 90. poate te.am facut curios si reusesti sa faci o prezentare despre legend KA7 sau KA8.difera doar caroseria !! mult succes si numai bine !!! salutari din germania !!! 2:10
La cutia automată e simplu cu uleiul, dai drumul la buson, curge 3l, la fiecare 60mii, mai are si un mic filtru deasupra cutiei. Din cate știu, citisem in manualul de reparații, nu se recomandă forțarea cu aparate de schimb ulei, eu numai asa am procedat până acum.
Daca ai face un video cu reglajul tachetilor la Accord ai fi cel mai smecher. Oricum esti cel mai smecher :). Multa sanatate! Detin un Accord si eu la fel ca tine.
Doar atât spun despre RAR, omologarea jantelor pe 18 a costat 870lei si in Germania a fost 60€,erau trecute în talonul de Germania dar nu au luat nimic in considerare.
Vlad, subscriu. Am si eu de cativa ani un Cl7 AT si in afara de lentoarea inerenta a cutiei AT, chiar ai parte de un parcurs lin si comfortant, si e o placere sa o conduc zilnic. Asteptam de mult un review la ea ;) Spor
Masina mea de zi cu zi este o Honda Accord Coupe LX-S din 2012. Are motorul K24Z3. K24 dupa parerea mea sunt printre cele mai bune motoare. Am 120.000 Mile, adica aproape 200.000 km si recent i-am schimbat bujiile. Am o camera endoscop si m-am uitat in cilindri. Capetele de piston stralucesc precum in prima zi. Nu au depuneri de carbon aproape deloc. Dupa aproape 200.000 km. Si a mea are o cutie automata. Dar este o manuala de 5 trepte automatizata.
Pai am si zis pe filmare ca arata mai bine. Mie îmi este imposibil sa o tin bibelou la exterior deoarece un simplu drum la școala de schi înseamnă autostradă cu nisip care sablează tot. In București e aerul foarte murdar. Eu merg cu masina, nu am timp de bibilit estetic la ea
Salut Vlad, caut sa imi iau o mașină noua de daily, fac cam 25-30k km pe an si vreau ceva de care sa ma bucur de fiecare data cand ma urc la ea. Ma gandeam intre un astfel de accord 2.0 sau un civic fn2 1.8. Tu ce ai recomanda?
cum suna un mazda 3 gen3 g165 cu o suspensie sport modificata pentru daily-fun-rational? Caut sa imi achizitionez un hatchback daily, manual, cu motor aspirat, buget 12k euro.
Troacele comuniștilor chinezi sunt extrem de stricăcioase, scumpe pe termen lung (chiar dacă sunt ieftine la cumpărare) etc. Dar cineva trebuie să fie suficient de papagal ca să țină în viață marxiștii.
2000e pentru toata suspensia? De banii aia faci pe un Golf 5 o suspensie Bilstein B8 cu bucse poly ce o întrece pe asta in performanta. Interesante masini dar cu mentenanță prea scumpa pentru ce oferă
Nu e deloc scumpă mentenanta...ia vezi cat e la un passat o suspensie stock originala :) Vorbim de piese de producător cu calitate buna. Alternativa pentru amortizoare este un set bilstein. Gandeste.tebca pe spate ai 10 brate, bara antiruliu, pe fata 4 brate, bara antiruliu, bielete de directie, multe bucse si amortizoare cu arcuri
Cat este de "moale" pe suspensii? Cu ce masina poate fi comparata? Am o Honda Civic 1.8 benzina generatia OZN si este foarte rigida. M-ar incanta un Accord 2.4 insa nu mai pot suporta o suspensie rigida
Orice marcă/model are niște lucruri pozitive /negative. Diversitatea este bună pt a progresa ,doar niste personaje precum bucataru'auto vad in fața ochilor doar VOLKSWAGEN ,alo tanti Greta de la craiova vezi ca renault a venit cu niște chestii si brevete unice in industria auto 😅😅😅
@@vladdutz20Da' de unde sa ii placa!? Vrea sa il vanda deja. A facut un video cu MTB pe tema asta. Degeaba dom'le. Fauveul (VW) pentru personajul in speță e precum cola, nu le scapa din mână nici daca se pune taxa de fauve similara taxei de zahar.🙂
@@vladdutz20 freon incarci periodic banuiesc… Și freonul trebuie umplut periodic pentru că nu e vorba de rece ci de ungerea compresorului. Poate agentul chimic nu este bun și în timp uzeaza rulmentul/fulia, ambreiajul sau cureaua
@@cojoceamatei06 da, incarc periodic cu freon si ulei, nu are pierderi. Dar un sistem vechi din anii 90 de exemplu nu are nevoie de umplere. Sunt toyote din 90 care au oringuri de cauciuc care sunt etanșe si nu au avut nevoie de nimic. Problema la mine e conceptia sistemului, vibratiile provin de la alternator, nu compresor. Compresorul este ciclic, on off de cateva ori pe minut si la fiecare intrare creste masiv consumul de curent pentru ca ambreiajul compresorului si ventilatoarele de radiator consumă mult brusc si alternatorul devine un parazit mecanic
@@vladdutz20 să știi că intr adevăr, nu m-am gândit la alternator, el poate să produca mai mult curent pentru consumatori și să produca zumzete. Super răspuns! Să știi că eram gand în gand cu tine la început, dar am zis să mă uit la solutia cea mai logica, fiind ansamblul sistemului de racire, fără a fi luat în calcul alternatorul… 😅
@@cojoceamatei06 da , e o problema complexa, si compresorul e un parazit, dar vibratul ala e un cumul de factori precum suporții motor vechi, suspectez ca cel cu vacuum care are tărie variabilă, comandat de ecu, nu mai trece pe modul moale, pe urma treaba asta cu fluxul electric care face ca alternatorul sa fie greu de rotit si cablurile de masă subțiri
![ลองสุ่มไอโฟน 990 โกงมั้ย? [ โกงมั้ยครับ ep.101 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/bfsWe0j492k/mqdefault.jpg)
salut. sint fan honda de 30 ani. ma uit la postari si apreciez modul in care prezinti. am avut prelude bb3,civic ej9, civic eh6,crx ed 9,crx eh 6,hrv. acord 6 ,
super masini .fara probleme tehnice. actual masina de familie crv rd2 2,2 diesel ( motor premiat in 2005) si unde am vrut si
ajung !!!!🤪🤪 am reusit sa cumpar honda legend KA8 coupe ( este deja oldtimer de 2 ani ) si inca o legend KA 7 limusina !! masini top tehnic si dotari pt anii 90. poate te.am facut curios si reusesti sa faci o prezentare despre legend KA7 sau KA8.difera doar caroseria !! mult succes si numai bine !!! salutari din germania !!! 2:10
La cutia automată e simplu cu uleiul, dai drumul la buson, curge 3l, la fiecare 60mii, mai are si un mic filtru deasupra cutiei. Din cate știu, citisem in manualul de reparații, nu se recomandă forțarea cu aparate de schimb ulei, eu numai asa am procedat până acum.
E suficient schimb prin cădere, asa e
Daca ai face un video cu reglajul tachetilor la Accord ai fi cel mai smecher. Oricum esti cel mai smecher :). Multa sanatate! Detin un Accord si eu la fel ca tine.
Jantele de 18 , fustele fata/spate/lateral si suspensia mai joasa, sport, sunt toate din catalogul Honda de accesorii/optionale pentru Accord CL.
Si subaru legacy avea spec-urile astea.
La noi nu cred ca a fost vreuna asa de noua
@@vladdutz20 a cui e mașina asta ?0:01 honda accord
Mi-ar plăcea să văd încă un video pt civic 8 1.8 (a fost deja un video, dar parcă merită mai multă detaliere).
Doar atât spun despre RAR, omologarea jantelor pe 18 a costat 870lei si in Germania a fost 60€,erau trecute în talonul de Germania dar nu au luat nimic in considerare.
Majoritatea sunt niste papleacă :))
Prezentare VW Scirocco?
Vlad, subscriu. Am si eu de cativa ani un Cl7 AT si in afara de lentoarea inerenta a cutiei AT, chiar ai parte de un parcurs lin si comfortant, si e o placere sa o conduc zilnic.
Asteptam de mult un review la ea ;) Spor
Sincer nu mi se pare lenta in schimburi,eu nu pot schimba asa repede la manuala mea
Masina mea de zi cu zi este o Honda Accord Coupe LX-S din 2012. Are motorul K24Z3.
K24 dupa parerea mea sunt printre cele mai bune motoare. Am 120.000 Mile, adica aproape 200.000 km si recent i-am schimbat bujiile. Am o camera endoscop si m-am uitat in cilindri. Capetele de piston stralucesc precum in prima zi. Nu au depuneri de carbon aproape deloc. Dupa aproape 200.000 km. Si a mea are o cutie automata. Dar este o manuala de 5 trepte automatizata.
Este aceeași cutie cu asta, AT5 cu convertizor
@@vladdutz20 Ce parere ai de cutie?
@@georgegabriel7766chiar îmi place, schimba bine treptele
Sal Vlad am și eu o întrebare am o Honda ca a ta ști cumva de ce toacă cauciucurile pe spate interiorele? Ms mult
Si la acest model au fost casete le de directie un punct slab?
Mi se pare mie sau Honda asta arată mai bine ca a lui Vlad ? 😅😅😅
A lui Vlad arata bine probabil doar tehnic.
Pai am si zis pe filmare ca arata mai bine.
Mie îmi este imposibil sa o tin bibelou la exterior deoarece un simplu drum la școala de schi înseamnă autostradă cu nisip care sablează tot.
In București e aerul foarte murdar.
Eu merg cu masina, nu am timp de bibilit estetic la ea
😂 nu știu de mașină, dar eu încă în două episoade pot să îți zic câte împunsături cu acul are portofelul, că le-am numărat 😂😂😂
În România şi curățenia e murdară.
Salut Vlad, caut sa imi iau o mașină noua de daily, fac cam 25-30k km pe an si vreau ceva de care sa ma bucur de fiecare data cand ma urc la ea. Ma gandeam intre un astfel de accord 2.0 sau un civic fn2 1.8. Tu ce ai recomanda?
Salut,Vlad,
Cam cat timp te documentezi pentru o prezentare obisnuita de-a ta(1-1,5 ore)?
In mare știu deja de toate masinile si doar completez informatia.
Oricum imi place sa citesc despre masini si sa urmăresc conținut tehnic
❤
cum suna un mazda 3 gen3 g165 cu o suspensie sport modificata pentru daily-fun-rational? Caut sa imi achizitionez un hatchback daily, manual, cu motor aspirat, buget 12k euro.
Suna bine, am condus una manuala
Vad clip cu Vlad vorbind despre un CL, dau click pe play ca surdu'n clopot!
Tot ploiesti😅
m-ai convins
saptamana asta am cumparat masina
Salut Vlad...Oare ai putea face o prezentare cu o mașină de la Donfeng? Ma interesează modelu Forting 4Yaht....mulțumesc
Nu prea am încredere în masinile chinezești.
Si pe acolo Luci are monopol,nu cred ca îmi dau mie la filmat
Urmaresc si pe Luci dar sincer nu se compara prezentarile...Am mai multa încredere în Vlad..
Troacele comuniștilor chinezi sunt extrem de stricăcioase, scumpe pe termen lung (chiar dacă sunt ieftine la cumpărare) etc.
Dar cineva trebuie să fie suficient de papagal ca să țină în viață marxiștii.
Salutare Vlad,golfuri 7/7.5(R/GTI/TCR) când filmezi?
Pai am tot filmat seriile 5 6 7 8
Vlad daca ai nevoie de ceva din uk , ma anunți si iti aduc 😁
am si eu nevoie :D
2000e pentru toata suspensia? De banii aia faci pe un Golf 5 o suspensie Bilstein B8 cu bucse poly ce o întrece pe asta in performanta. Interesante masini dar cu mentenanță prea scumpa pentru ce oferă
Nu e deloc scumpă mentenanta...ia vezi cat e la un passat o suspensie stock originala :)
Vorbim de piese de producător cu calitate buna.
Alternativa pentru amortizoare este un set bilstein.
Gandeste.tebca pe spate ai 10 brate, bara antiruliu, pe fata 4 brate, bara antiruliu, bielete de directie, multe bucse si amortizoare cu arcuri
👏
Cat este de "moale" pe suspensii? Cu ce masina poate fi comparata? Am o Honda Civic 1.8 benzina generatia OZN si este foarte rigida. M-ar incanta un Accord 2.4 insa nu mai pot suporta o suspensie rigida
e mai tare pe suspensii decât skoda superb din 2007
Este simtitor mai moale decat civic 8 hatch
@@vladdutz20 Cel mai probabil si mai bine antifonata. Am sotie + copil si cred ca ma opresc aici :D, cred ca este ok ca si spatiu pentru mine.
Orice marcă/model are niște lucruri pozitive /negative. Diversitatea este bună pt a progresa ,doar niste personaje precum bucataru'auto vad in fața ochilor doar VOLKSWAGEN ,alo tanti Greta de la craiova vezi ca renault a venit cu niște chestii si brevete unice in industria auto 😅😅😅
Macar si.a luat si laguna si sunt convins ca ii place :))
@@vladdutz20Da' de unde sa ii placa!? Vrea sa il vanda deja. A facut un video cu MTB pe tema asta.
Degeaba dom'le. Fauveul (VW) pentru personajul in speță e precum cola, nu le scapa din mână nici daca se pune taxa de fauve similara taxei de zahar.🙂
Macar de ar intelege tehnica lor
Schimbă compresorul.
Nu e cazul, e perfect in parametri
@@vladdutz20 freon incarci periodic banuiesc…
Și freonul trebuie umplut periodic pentru că nu e vorba de rece ci de ungerea compresorului. Poate agentul chimic nu este bun și în timp uzeaza rulmentul/fulia, ambreiajul sau cureaua
@@cojoceamatei06 da, incarc periodic cu freon si ulei, nu are pierderi.
Dar un sistem vechi din anii 90 de exemplu nu are nevoie de umplere.
Sunt toyote din 90 care au oringuri de cauciuc care sunt etanșe si nu au avut nevoie de nimic.
Problema la mine e conceptia sistemului, vibratiile provin de la alternator, nu compresor.
Compresorul este ciclic, on off de cateva ori pe minut si la fiecare intrare creste masiv consumul de curent pentru ca ambreiajul compresorului si ventilatoarele de radiator consumă mult brusc si alternatorul devine un parazit mecanic
@@vladdutz20 să știi că intr adevăr, nu m-am gândit la alternator, el poate să produca mai mult curent pentru consumatori și să produca zumzete. Super răspuns! Să știi că eram gand în gand cu tine la început, dar am zis să mă uit la solutia cea mai logica, fiind ansamblul sistemului de racire, fără a fi luat în calcul alternatorul… 😅
@@cojoceamatei06 da , e o problema complexa, si compresorul e un parazit, dar vibratul ala e un cumul de factori precum suporții motor vechi, suspectez ca cel cu vacuum care are tărie variabilă, comandat de ecu, nu mai trece pe modul moale, pe urma treaba asta cu fluxul electric care face ca alternatorul sa fie greu de rotit si cablurile de masă subțiri
夢のチカラ
Babeta mea este coborâtă si uneori îți dai cu tesla in....Cel mai jos punct este sub 4 degete.
Aceeași cutie pe k24 tunat:
th-cam.com/users/shortsJXimYZs7HZ4?feature=shared
Ceee-ți mai place să te lauuuuuzi 😜
Cu ce?:))
Cu Honda da daaaa Cu Honda ta 😂
Pai asta nu e a mea :))
@@vladdutz20 da da,da ai zis că a ta 😜
Nu poti sa ai piele la interior si picior la capota.
Piciorul la capota e mult mai fiabil ca un amortizor.
Dar se face retrofit de amortizor fara pb :))
de cate ori deschizi capota unei masini? la honda mai ales, doar cand schimbi uleiul!:))
Ba da. Și e mult mai bine. Eu am la toate mașinile.