Смазки для тяжёлых условий smazka.ru.com/ne-tormozi.html Масла CUPPER для Вас. clck.ru/34WzvE 🚀 Промокод NETORMOZI, дает скидку 10% на весь ассортимент
АБС нужна не для того, чтобы быстрее остановиться на грунте, а для того, чтобы сохранить управляемость при экстренном торможении, для основной массы водителей, особенно, на большой скорости, где заносы и развороты на торможении могут иметь весьма печальные последствия. АБС лучше починить (особенно на уазике), и отключать, если очень надо, на бездорожье.
Да ,это пипец,сильный мастер! Пройденый этап год назад. А он раньше шаровые менял без центровки и говорил что норм! Я таких мамтеров к машине не допускаю.
Посмотрел видио.поменял шкворня на своем уазе.машина стала жить своей жизнью.постоянно подруливаю. Стал разбираться. Оказалось,что не сделал преднатяг.переделал.теперь все супер
Преднатяг не отрегулировал. Самое интересное что на Ниве передний редуктор привода, стоит один сальник, узел работает без проблем! О чём думали конструктора на Уазе когда проектировали новый передний мост?
После обкатки через 3 тыс км, заменить масло в мосте, подтянуть хвостовик, кардан и поставить хабы. Тонуть постоянно в болоте ради хайпа совсем не обязательно.
Получается систем как на газель соболь 4х4. Только вот когда появится люфт в шаровой и наружная половина шруса сместиться относительно оси тогда износ будет прогрессировать в геометрической прогрессии. Когда то Марс Марс говорил про вредность жесткой фиксации шруса на УАЗ. Надо делать систему как на патроле с игольчатым подшипником вместо втулки цапфы и стопорным кольцом чтобы шрус не гулял
Во всех инструкциях для иностранных внедорожников написано: перед взятии брода необходимо остановиться и дать машине ( мостам) остыть. Законы физики не обманешь. Воду всосет через любую щель. Либо создавать избыточное давление в мостах. Компрессор и есть у каждого джипера. А ребятам респект за труд и смекалку!
Здорово Алекс и Андрюха🤝 ремонт сделан качествено добросовестно💯 АНДРЮХА МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛА👍Теперь главное качество запчастей не подвело🤔 Алекс не обращай внимание на некоторых коментаторов что пишут негатив в сторону УАЗА✊👊 Только почему-то не вспоминают что именно УАЗИК всех чаще всего из ГАВНА ВЫТАСКИВАЕТ☝Алекс жду ЗЕЛЁНОГО на гряземесе, пилотируеш ты здорово интересно классно грамотно зачёт 👍 И чтоб ТАМ не говорили УАЗ РУЛИТ💯💪👍🤟☝✌😉
8 тыс и подшипник в катридже рассыпался. Сепаратор пластиковый в подшипнике расскололся.думаю такой вариант для асфальта норм. На грунте не выдерживает. С другой стороны картридж на грани выхода подшипника шуршит знатно.думаю сделать бронзовые втулки вместо подшипников, остальные потроха от катриджа оставить.
Каких шариков? Там внутри есть сальник и это конструкция, которую поставили не разваливается, я первый раз в жизни читаю что до того доездиться можно аж шарики вылетают.
На паджеро спорт 1 понравилось решение. У нас в цапфе стоит втулка. А там игольчатый подшипник. И он там работает куда эффективнее чем у нас мягкая втулка.
Андрей конечно молодец, но сделал центровку не верно. У ВАКСОИЛ инструкция есть на этот счёт, где чётко прописана вся последовательность действий, моменты затяжки и прочее. Главное, что он не сделал - не создал преднатяг верхней вилки моста. Теперь вся нагрузка пойдёт на нижний ШОПК
Как бы хорош не был Андрюха, но сам конструктив УАЗа, качество запчастей и жесточайшие условия эксплуатации зелёного, уже очень скоро не оставят "камня на камне" и на этом ремонте, собственно как и на всех предыдущих. В качестве познавательного - контент безусловно годный, материал подан просто и понятно.
Патриот АКПП. 2021 год. Ничего не ломается. Ничего не стучит. Ничего менять не надо. Просто надо пользоваться хабами и сапуны сразу менять на газелевские или делать вывод сапунов под капот. Что касается нового моста - он позволяет Патриоту разворачиваться буевально на месте и проезжать там, где с старым мостом вы вообще никогда не проедете. С новым мостом у Патриота радиус поворота как у клроткой Нивы. А проблемы с мостом - по большей части надуманные и зачастую обусловлены "криворукостью" как сборщиков - так и слесарей ремонтников. Сколько я миотрю роликов поремонту УАЗа - везде одна картина - грязный мост, молоток железка - по ео орой лупят со всей дури - перекошенный катридж - который тупо вбивают в мост, спешка и трясущиеся руки. Это краткое содержание 99% роликов о ремонте переднего моста УАЗа.
Да уж... Втулка это тоже подшипник, а точнее подшипник скольжения. Роликовые подшипники, это подшипники качения. Вибрация на ходу называется эфект Шимми.
Имхо, было бы еще лучше если бы в полуосевой шестерне была канавка под кольцо и шрус был там фиксирован за счет круглого кольца в дифференциале, как в переднеприводных авто, и снаружи стопорное,чтобы в ступице осевого люфта не было.
@@vladimirumerenkov2734 ось вряд-ли поломает (второй конец через ШРУС и имеет подвижность). Со штатной конструкцией признаком нарушения соосности кулака с балкой моста будет запотевание маслом. При жёсткой заделке (фиксации) оси, смещение кулака будет видно/слышно лишь после того, как защелкает ШРУС ). В общем что так, что эдак - а конструкция мудовая получается.
Будучи работая автомехаником у офф дилера заявляю, что вот эти доработки лучше проводить после 3 лет гарантии, пока машина на гарантии - езжайте к нам - все меняется без проблем. Забыли ещё тут сказать, что если подольше с такой проблемой ездить(вода в мосте), то появляется люфт хвостовика - замена подшипников гп. И такая цапфа по гарантии меняется целиком 😊...Архангельск, если что;)
Февраль 2024 г.Прошлый год менял сальники на полуоси с водительской стороны.Ну по крайней мере там все сухо.Сейчас поменял с права.В чем сууть.Прошлый год предложили сальники в магазине простые родные и в обойме.Ну я на всякий случай взял и в обойме.Поставил два простых сальника и вместо этой карболитовой втулки поставил третий сальник в обойме.Ну просто сальник в такой жестяной металической обойме.Сейчас проделал тоже самое с правой стороны.то есть получается не два а три сальника По толщине этот сальник в обойме, как раз такой же как эта карболитовая упорная втулка.Но вопрос другой!Сука вода опять летом в мост попала.Грешил на сапун,вывел шлангочку на верх,один хрен,не много,но масло в мосту помутнело.Посмотрю этим летом с этими сальниками в обойме с обеих сторон как будет.Хотя конечно мудаки на заводе полуоси из говна делают,если резиновые сальники их съедают?Ну а в ролике я честно говоря не понял.Если сальник вместе с полуосью на подшипнике вращаетсяНу ладно масло не протекёт,а вода в в мост попадёт?Ведь тогда видимо один сальник нужно ставить в обратную сторону,что бы этого не происходило???
Как раз если сальники в глубине чулков это хуже,там скапливается грязь и все ржавеет все у кого такая конструкция жалуются на это при эксплуатации в грязи
А почему "мост Касаткина " не рассматриваете ? Там бронзовые втулки , нету подшипников , ничего не развалится. Просто насколько помню там подшипник стоит типо как в муфте кондея а такой подшипник я на дастере уже два раза менял за 40 тыщ пробега . А Касаткина мост там по бронзе работает и ничего так не развалится
@@ПавелБаринов-л5ш есть, сток, пробег 46, на 32 тапках где-то 35 тыс..взял новый, разобрал, отцентровал, подтянул пружинки на сальниках, помазал между сальников в мосту, и собрал, потеет но не бежит. Только сегодня шрус левый менял (порвал пыльник), заодно сальнички обновил. Кстати выработки от сальников нет, хотя диваные эксперты утверждали что грязь и смазка сделают офигенный образив.
Почему не знает завод. А кто к ним обращается, все в интернете себя супер академиками выставляют на публика. Болезнь отсутсвия короны на голове а очень хочется.
Смазки для тяжёлых условий smazka.ru.com/ne-tormozi.html
Масла CUPPER для Вас. clck.ru/34WzvE 🚀
Промокод NETORMOZI, дает скидку 10% на весь ассортимент
Ребята, привет подскажите, возможно поменять передний мост открытого типа, на предыдущий с поворотным кулаком. Встанет???
АБС нужна не для того, чтобы быстрее остановиться на грунте, а для того, чтобы сохранить управляемость при экстренном торможении, для основной массы водителей, особенно, на большой скорости, где заносы и развороты на торможении могут иметь весьма печальные последствия.
АБС лучше починить (особенно на уазике), и отключать, если очень надо, на бездорожье.
От души за видео, мужики! Посмотрел видео - сделал все сам в гараже! Спасибо
Да ,это пипец,сильный мастер! Пройденый этап год назад. А он раньше шаровые менял без центровки и говорил что норм! Я таких мамтеров к машине не допускаю.
😊🎉Всё верно, таких ремонтников без понимания лялякающих в уши гнать от техники саной тряпкой.
Помнится, Андрюха этот узел делал совсем по-другому. Мастерство растёт. 😄 Самое интересное пресс рядом стоит, но молоток 🔨 наверное надежнее.
Посмотрел видио.поменял шкворня на своем уазе.машина стала жить своей жизнью.постоянно подруливаю. Стал разбираться. Оказалось,что не сделал преднатяг.переделал.теперь все супер
Всё больше и больше мне нравится мой старый мост. 😀
Преднатяг не отрегулировал. Самое интересное что на Ниве передний редуктор привода, стоит один сальник, узел работает без проблем! О чём думали конструктора на Уазе когда проектировали новый передний мост?
После обкатки через 3 тыс км, заменить масло в мосте, подтянуть хвостовик, кардан и поставить хабы. Тонуть постоянно в болоте ради хайпа совсем не обязательно.
Приятно, когда человек делает с пониманием и с удовольствием. И я понял почему его лицо показалось знакомым - видел на покатухах.
Получается систем как на газель соболь 4х4. Только вот когда появится люфт в шаровой и наружная половина шруса сместиться относительно оси тогда износ будет прогрессировать в геометрической прогрессии. Когда то Марс Марс говорил про вредность жесткой фиксации шруса на УАЗ. Надо делать систему как на патроле с игольчатым подшипником вместо втулки цапфы и стопорным кольцом чтобы шрус не гулял
Лет через десять до УАЗа дойдет как делать узел поворотного кулака, надо подождать/потерпеть
за одну серию ума набрался больше чем за полжизни...😊 Спасибо Андрей!!
Андрей - молоток, Вы его все выпуски о Патриоте посмотрите - там всё самое ценное.
Во всех инструкциях для иностранных внедорожников написано: перед взятии брода необходимо остановиться и дать машине ( мостам) остыть. Законы физики не обманешь. Воду всосет через любую щель. Либо создавать избыточное давление в мостах. Компрессор и есть у каждого джипера. А ребятам респект за труд и смекалку!
Открытые сапуны под капотом помогают.
Здорово Алекс и Андрюха🤝 ремонт сделан качествено добросовестно💯 АНДРЮХА МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛА👍Теперь главное качество запчастей не подвело🤔 Алекс не обращай внимание на некоторых коментаторов что пишут негатив в сторону УАЗА✊👊 Только почему-то не вспоминают что именно УАЗИК всех чаще всего из ГАВНА ВЫТАСКИВАЕТ☝Алекс жду ЗЕЛЁНОГО на гряземесе, пилотируеш ты здорово интересно классно грамотно зачёт 👍 И чтоб ТАМ не говорили УАЗ РУЛИТ💯💪👍🤟☝✌😉
Наконец-то научились ставить поворотные кулаки 😅, хотя год назад ставили совсем не так 🖐
шайбу надо ставить в чулок моста во избежании попадания шариков в редуктор, а вы её поставили на привод,тем самым сместили положение шруса. КОСЯК
Андрей, отвечай! Народ ждёт
Редуктор все перемолет
8 тыс и подшипник в катридже рассыпался. Сепаратор пластиковый в подшипнике расскололся.думаю такой вариант для асфальта норм. На грунте не выдерживает. С другой стороны картридж на грани выхода подшипника шуршит знатно.думаю сделать бронзовые втулки вместо подшипников, остальные потроха от катриджа оставить.
Каких шариков? Там внутри есть сальник и это конструкция, которую поставили не разваливается, я первый раз в жизни читаю что до того доездиться можно аж шарики вылетают.
На паджеро спорт 1 понравилось решение. У нас в цапфе стоит втулка. А там игольчатый подшипник. И он там работает куда эффективнее чем у нас мягкая втулка.
Люблю техническую часть.
Прекрасный ремонт 🛠, удачи вам ребята 🙋💪🔥👍👏👏👏
Андрей конечно молодец, но сделал центровку не верно. У ВАКСОИЛ инструкция есть на этот счёт, где чётко прописана вся последовательность действий, моменты затяжки и прочее. Главное, что он не сделал - не создал преднатяг верхней вилки моста. Теперь вся нагрузка пойдёт на нижний ШОПК
Как бы хорош не был Андрюха, но сам конструктив УАЗа, качество запчастей и жесточайшие условия эксплуатации зелёного, уже очень скоро не оставят "камня на камне" и на этом ремонте, собственно как и на всех предыдущих.
В качестве познавательного - контент безусловно годный, материал подан просто и понятно.
Андрюха топчик механик молодец 👍👍👍🔥🔥🔥 приятно смотреть когда он в кадре .
Поставил такие 27 т прошли посмотрим уже. Полёт нормальный.
Рулевой вал с бмв е 39 подходит. Без переделок
Мастеру респект.
Андрюхе РЕСПЕКТ И УВАЖУХА🎉
Я думаю, привода на заводе бульдозером чтобы не сдвигали в кучу, пишут хрупко
Уаз можно делать бесконечно 😁
Патриот 2013 г. Поменял белораша генератор стерся за год, 3 внутренних водительских ручки, цилиндр сцепления фефенокс и рул кардан , и всееееее
ниче непанятна какие ручки 3 шт стерлись ,шифры нк-бт что ли
Я головкой, и шариком. С шкварнем самый лучший вариант)))
Такая же беда. Подскажите, пожалуйста, как связаться с Мастером!
В случае демонтажа вкладышей, как они вытаскиваются? Мне мастер говорил, что замучился вкладыши- картриджи вытаскивать и разбил посадочное отверстие.
Приветствую! А нельзя рулевой кардан перевернуть, чтобы грязи меньше попадало? И ещё). Раньше шаром втулки прогоняли, вместо развёртки.
На герметик надо ставить ШРУС.один из вариантов .
Патриот АКПП. 2021 год. Ничего не ломается. Ничего не стучит. Ничего менять не надо. Просто надо пользоваться хабами и сапуны сразу менять на газелевские или делать вывод сапунов под капот.
Что касается нового моста - он позволяет Патриоту разворачиваться буевально на месте и проезжать там, где с старым мостом вы вообще никогда не проедете.
С новым мостом у Патриота радиус поворота как у клроткой Нивы.
А проблемы с мостом - по большей части надуманные и зачастую обусловлены "криворукостью" как сборщиков - так и слесарей ремонтников.
Сколько я миотрю роликов поремонту УАЗа - везде одна картина - грязный мост, молоток железка - по ео орой лупят со всей дури - перекошенный катридж - который тупо вбивают в мост, спешка и трясущиеся руки.
Это краткое содержание 99% роликов о ремонте переднего моста УАЗа.
Да уж... Втулка это тоже подшипник, а точнее подшипник скольжения. Роликовые подшипники, это подшипники качения. Вибрация на ходу называется эфект Шимми.
Чёт на покатушках зелёного не видно, а ремонтируют его и ремонтируют
Потому что кто там ездит их не ремонтируют. Только когда что то конкретное отвалиться
Доброго, вопрос по вкладышу между подшипниками ступицы, если надо менять подшипники как извлечь крайнию обойму?
Ваксойловский картридж не панацея, тоже много нареканий.
У меня на пол года хватило
Во всех машинах у нас залит купер потому что на шару раздают 😂
Доброго дня.
Можно ссылку на картридж?
Приветствую! Подскажите пожалуйста, где можно заменить раздатку на Патриоте
Молодец!!! Грамотно!!!! Удаче парню!!!!
Хороший сальник полуоси в мост! Интересно на чироки есть такие, не в курсе?
Никак не дождусь видео "Похороны ПАТРИКА" .😢😮 Наверное не случится --- потому что этого не не может быть никогда! 😃🤭
Что то про преднатяг верхнего шкота ничего не сказали.
Хороший познавательный ролик. и понимаю, как хорошо, что у меня не УАЗ.
Андрей ,добрый вечер. А где эти хорошие втулки купить?
Парни,когда вал рулевой новый начнет стучать,снимайте,мажте и ставьте обратно и всё пройдет..
Имхо, было бы еще лучше если бы в полуосевой шестерне была канавка под кольцо и шрус был там фиксирован за счет круглого кольца в дифференциале, как в переднеприводных авто, и снаружи стопорное,чтобы в ступице осевого люфта не было.
Здравствуйте, скажите пожалуйста где можно заказывать такие фтулки для шруза на уаз патриот?
сто22- Бийск
На озоне
@@СергейОдинцов-к4д спасибо 🤝
Всё прекрасно с пдшипником,а при выработке на шаровых что получится ?
ШРУС под замену получится)
Обломок полуоси ,я так думаю..
@@vladimirumerenkov2734 ось вряд-ли поломает (второй конец через ШРУС и имеет подвижность).
Со штатной конструкцией признаком нарушения соосности кулака с балкой моста будет запотевание маслом. При жёсткой заделке (фиксации) оси, смещение кулака будет видно/слышно лишь после того, как защелкает ШРУС ).
В общем что так, что эдак - а конструкция мудовая получается.
Ну,да....Чего-то не додумали,чтобы понадежней было.
Смени пожалуйста, приветствие своё(((
Будучи работая автомехаником у офф дилера заявляю, что вот эти доработки лучше проводить после 3 лет гарантии, пока машина на гарантии - езжайте к нам - все меняется без проблем. Забыли ещё тут сказать, что если подольше с такой проблемой ездить(вода в мосте), то появляется люфт хвостовика - замена подшипников гп. И такая цапфа по гарантии меняется целиком 😊...Архангельск, если что;)
ну не знаю у какого дилера вы работаете А в Автогермесе меня очень мягко послали лесом хотя патрик на гарантии
Аолекс приветствую подскажи где это можно заказать это чудо
Некоторые даже не знают как стартер выглядит.
Технологическое отверстие на кулаке затыкаю герметиком
А где ссылка на ваксойловский подшипник?😊
А где купить эти втулки
Алекс где демпфер рулевой у тебя не вижу?
Алекс! Ну Ты как обычно = провел ТО моста и ушел в ТОЧКУ! под присмотром Андрюши Морковкина! Респект!
Февраль 2024 г.Прошлый год менял сальники на полуоси с водительской стороны.Ну по крайней мере там все сухо.Сейчас поменял с права.В чем сууть.Прошлый год предложили сальники в магазине простые родные и в обойме.Ну я на всякий случай взял и в обойме.Поставил два простых сальника и вместо этой карболитовой втулки поставил третий сальник в обойме.Ну просто сальник в такой жестяной металической обойме.Сейчас проделал тоже самое с правой стороны.то есть получается не два а три сальника По толщине этот сальник в обойме, как раз такой же как эта карболитовая упорная втулка.Но вопрос другой!Сука вода опять летом в мост попала.Грешил на сапун,вывел шлангочку на верх,один хрен,не много,но масло в мосту помутнело.Посмотрю этим летом с этими сальниками в обойме с обеих сторон как будет.Хотя конечно мудаки на заводе полуоси из говна делают,если резиновые сальники их съедают?Ну а в ролике я честно говоря не понял.Если сальник вместе с полуосью на подшипнике вращаетсяНу ладно масло не протекёт,а вода в в мост попадёт?Ведь тогда видимо один сальник нужно ставить в обратную сторону,что бы этого не происходило???
Алекс видео супер
Номер этой детали, которое вместо пластиковой втулки дайте пожалуйста
получается старые мосты с закрытыми шрусами лучше.
Резина зима шиповка. Зачем летом шипы?
Привет из Бийска, как наша продукция, ходит?
Были же раньше нормальные мосты . Годами ходили без проблем
Сейчас годами не надо, кто же запчасти покупать будет. Нива по качеству тоже поплохела
На старом тоже проблем полно, тут просто всё нежнее, для города ведь.
Два клиента уже есть, которым картриджи Ваксойловские уже поменяли.
Это видео лекцию надо инженерам УАЗа на заводе показывать...Я в шоке просто
На грузовиках так- же шкворня пробивали.
Лучшая модернизация это установка старого моста
Я так же себе эту втулку цапфы шкворнем проходил👍👍👍
Все круто 🤟🤟🤟 красавцы 🔥🔥🔥 !!!
У нас надо просто весь авторашен обклеивать наклейками "осторожно хрупкое". А все конструктора, теперь с танчиков вышли, там образованных нет.
Как раз если сальники в глубине чулков это хуже,там скапливается грязь и все ржавеет все у кого такая конструкция жалуются на это при эксплуатации в грязи
Андрюха золотые руки👍👍👍
Здравствуйте. Дайте или скажите где купить такие втулки вместо пластмассовых
Они на озоне есть
Где находится сервис?
Чаще вот такие ролики делать интересно
Как же эти горе инженеры насрали владельцам новых патриков😢😢😢
И тут обратка на расшилительный бачок неправильно подключен.
во дают парни интересные вещи делают
Ну месяца на два хватит
На моём 15лет стоит вал,шлицы нормальные лифтов нет.Пробег за сотню.
Поставил ваксойл в Питере в УАЗСПИДСервис, через пол года мост потек
мойша менеджир женя тыщь сто содрал или больше
А почему "мост Касаткина " не рассматриваете ? Там бронзовые втулки , нету подшипников , ничего не развалится. Просто насколько помню там подшипник стоит типо как в муфте кондея а такой подшипник я на дастере уже два раза менял за 40 тыщ пробега . А Касаткина мост там по бронзе работает и ничего так не развалится
У меня стоял потек через 8000 км. Бронза от Касаткина, и устанавливал он лично😔
комплект Касаткина поте через 3000, поставил штатный комплект проехал 15000, потек, поставил ваксоил, 5000 тыщ полет нормальный.
У меня штатный прошёл 35к, ваксойл 5к, поставил снова штатный. Думаю Касаткина брать или нет
@@mitrofanivanov5261 да е мае, а я собрался патриота брать да кататься . Выходит что нет спасения от моста этого?))
@@ПавелБаринов-л5ш есть, сток, пробег 46, на 32 тапках где-то 35 тыс..взял новый, разобрал, отцентровал, подтянул пружинки на сальниках, помазал между сальников в мосту, и собрал, потеет но не бежит. Только сегодня шрус левый менял (порвал пыльник), заодно сальнички обновил. Кстати выработки от сальников нет, хотя диваные эксперты утверждали что грязь и смазка сделают офигенный образив.
Озвучивать стоимость всех ремонтов за 4 года )) больше милиона
как ни странно я тоже сам придумал схему с раздачей бронзовой втулки шкворнем)))))))
Хрони господь вас ! Ответили здесь на все мои чаяния 🥹😅
Андрюха ты супер 👍👍👍
Где ваш сервис ?город?
Тверь
Когда придумали поговорку про дураков и дороги, еще не было отечественного автопрома и футбола.
Алекс такой вопрос если это не секрет во сколько тебе обходится такое ТО зеленого?
Просто ради любопытства или интереса кому как
Всем привет!
Андрюха топ механик...
Почему не знает завод. А кто к ним обращается, все в интернете себя супер академиками выставляют на публика. Болезнь отсутсвия короны на голове а очень хочется.
У Андрея руки золотые, лайк с меня полюбому
Видео топ❤жду новые покатушки
сколько будет стоить поменять у Вас пластмассовые на подшипники??? течёт и чулка ка ниагарский водопад ,раз в неделю стабильно по 100-200 мл доливаю
Добрый человек где ты со своим решением шкворня был....