СЕКРЕТ ПОЛОМКИ Нового моста на УАЗ Патриот! Косяк Раскрыт! Подготовка сложному выезду.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 มี.ค. 2020
- Как известно владельцам Новых Патриотов - в этой модели внедорожника применяется новый передний мост с открытыми поворотными кулаками.
этот мост имеет ряд отличий как в хорошую сторону, так и в плохую.
К бонусам можно отнести лучшую маневренность и управляемость УАЗа, а какие есть недостатки - мы расскажем в выпуске.
Забегая вперёд скажу, что такие поломки можно починить и по гарантии у официального дилера , но наша первоочередная задача выяснить причину. Поэтому разбираем всё в автосервисе.
____________________________________________________________
Все работы выполняются в Сервисе Макс Мотор (г Тверь)
/ maxmotor69
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Instagram: / ne_torrrmozi
РЕКЛАМА : infonetormozi@gmail.com
"Не Тормози!" в Ютюб / @do_not_brake
"Не Тормози!" ВК channel_no_brake
Алекс alex_tmr - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] ใครคุยเรื่องบอล "พ่องตาย" #คุยให้เด็กมันฟัง EP.43 (13/7/67)](http://i.ytimg.com/vi/8bHYL8RuBqs/mqdefault.jpg)
![แฉ [2/4] 11 ก.ค. 67 ‘ขวัญ อุษามณี’ เผยความจริง 16 ปีที่แล้วเกิดอะไรขึ้น? | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/K4pXnUiObbk/mqdefault.jpg)
При установке жёстких блокировок нагрузка на полуоси возрастает в 2 раза, в этом и причина поломок. А на этом уазе в добавок и тапки больше стока значительно. Подобный тюнинг должен выполняться комплексно, вместе со всеми частями трансмиссии.
Владелец не шарит даже как диф работает вот и всё
ХЗ у меня правда закрытый мост тоже захрустело и слева и справа .снял шрусы все отмыл набил новой шрус смазки и хруст пропал .хотя выроботка на гранатах тоже имелась.пока тишина уже 2 года. До этого 3 Нивы держал так же делал и ни когда шрусы не разваливались. менял шрус только когда на полном вывороте колесо клинить начинало
Отдельный лайк за видео с ремонтом.
Руководство обслуживания нового моста😀👍
Классная проверка шруса на уазе, потрясли и всего делов))
Про ходовую ты рассказываешь подробно и часто, за что огромное спасибо. А вот про ЛКП не говорил, в каком состоянии оно сейчас, покажи и скажи несколько слов.
Что он тебе должен сказать про ЛКП если он у него весь в пленке?
@@user-ov5gz5fe5u может и так, но затянуть его пленкой под стольник потянет
@@user-xp8dq2zg2z видос вроде есть или он говорил что обтянул, он и старый УАЗ обтягивал, чтоб кузов в лесу не портить
@@user-ov5gz5fe5u понял
Алекс убери шум ветра когда снимаешь на улице( губка для мытья посуды и резинка спасает😁)Всем удачи и здоровья!! 🤝🏻😁😁👍🏻
История о том как патрик заразился приводной болезнью от нивы
прикольно незакаленный шрус. помню брал на гетц сангсин шрус было видно что есть закалка ну он и ходит и пыльник норм всё гуд...
Приветствую всех подписчиков вашего канала из Словакии.
Закалка большим эл.током рабочей поверхности поэтому там полоски синеватые стальная часть шрусах не закалена чтоб не полопалось от нагрузки
Может я не прав . но лично для меня Старые добрые мосты как на 469 шли - вот они были самые лучшие .. за видео +1 оставил
Не прав ,тяжелый сложный в настройке мост ,они всегда ездят наполовину поломаные,тут же отличное для рамника маневрирование и в принципе проще ремонт и диагностика
7тыс. Да ну нах!) ШРУС по прочности от Оки!!!😡😠!! Запас прочности,а что это такое!!!))) Заводу привет! За озвученную проблему👍
Вам же сказали - Обновлён ДЛЯ города 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
А что бы удержать цену, приходится собирать из дешёвых китайских деталей.
Вот собственно и всё что надо знать о новом Патриоте.
Проблемы у него с головой а не с хомутами для продажи. Хомутов валом в продаже их только уметь устанавливать нужно!!!
Толи дело мой 2013 года с блокками и понижайкой ....Сейчас с разрезным мостом в жисть не стал бы брать ! Меняй мужик на 15 - 17 год )) Удачи !
Андрюхе на весенне-летний сезон тоже новые тапки дали, с усиленным носком. ТБ рулит.
У меня знакомый принимал так раньше на работу слесарей , давал разобрать собрать ШРУС ) А Андрюха красавчик просто !!!)))
в современных реалиях это бестолковое занятие - замена и точка.
толковый слесарь - умеет правильно дефектовать узлы, быстро работать, обладает знаниями - а иной - их умудряться чинить) и ипаться часами......что починке не подлежит.
Спасибо за Viati, делает тоже шинный завод что и Кама, выпускается в Нижнекаске. РТ, вышли на новый уровень совместно с Мешленом!!!!
Андрей привет! лайк прожал удачи тебе!
У меня и старый мост хрустел, хрустел, да перестал. Само извлечение.
Слесарь- мастер, а вы наездники.
🔥🔥🔥👍👍👍
Привет с Лазо 👍
Спасибо,автору! 👍 мне не понравилось новый передний мост уазик. 🙅♂️
Андрей в гараже понравился больше, чем на волгаре, правда!!!!
Эти хомуты отлично вскрываются и ставятся повторно)... только надо это делать без турбинки.
Согласен. Тоже удивился что смазку не заменили.
Здорова Макс Саня
@@user-yu8sp8sj9i здарова!)
Катаю УАЗ с простым мостом 18 года..присматривался на новые...щас посмотрел и понял--а оно мне надо?
Если не еб-----ть, то нужно, комфорта больше)))
Конечно продай это ведро, перекрестись и купи тоету
@@user-wt4np6xr3b сударь прежде чем раздавать советы, ты бы писать научился правильно, да и какая тебе разница кто на чем ездит? ему хватило на уаз, пусть ездиет, а ты дальше езди на своем "део лАНуС"
@@alexeyp3045 Была возможность в октябре 18 года взять патр 18,19 года в салоне , взял с архаичным мостом т.е18 года провереный десятилетиями .До него был ЛК 80.
@@alexandr_konovalov Честно. ТЛК 80 новый бы ,да и ценник ?
Поменял резину КАМА на
TRIENLE китай но китай замечательный мягкая дорогу держит управляется более менее . Да и понимать надо для себя - для чего тебе этот патриот ?.Для Сибири самое то . Вообщем - с пивом пойдёт.😄 Да и мне уже 58 лет.
Лайк
У меня LX470 эмитации работают отлично, как надо. На пониженной даёт спокойной буксовать и при этом из такого г... выбирался. И не только я. Куча роликов есть об этом. Как там на Патриоте они работают я не знаю. Но не надо говорить, что они бесполезны.
Ну это нормально,расходник короче с такими тапками и блокировками после говномеса.
Слабоват шрусик для больших тапок!
Общем, осталось дождаться когда кто-нибудь найдёт импортный аналог шрусов или сделают усиленный ))) А так конечно жаль, что нет запаса прочности или качество изделия гуляет сильно. Хм, хотя вот посмотрел интернет, правда с смартфона на ходу. Общем нахваливают продукцию "серп и молот" они делают усиленные шрусы на патриот. Возможно у них уже есть нужная модель. Ну не знаю, вроде нахваливают продукцию этого предприятия, если я правильно посмотрел то есть у них аналог и по идее если такие хорошие отзывы про них то должно быть лучше по качеству родного. Может кто уже пробовал ставил на новый мост ? У меня пока все в порядке, но судя по видео надо на всякий случай сделать себе памятку.
Спасибо за учебное видео. Когда видео с 66?
👍👍👍✋🏻
Да уж ,весь наш автопром -это сплошная имитация .
Короче, самое сомнительное новшество - это новый мост...
Да с этим УАЗом че только не делали. Посмотри канал и поймешь, почему мосту борода пришла. Сначала вешают хер пойми какие тапки, потом колхозят, обслуживают так, как ни один ПТУшник машину бы не обслуживал, не говоря уж об адекватных мастерах. А потом удивляются "Ой, у нас сломалось"!
Нет там ничего сомнительного. У нового моста плюсов больш, чем минусов. Основной -- удобнее и легче обслуживать.
@@Slava_I Да ладно... Один сальник чего стоит. В серьезных говна засрется на раз-два и каюк .
Главное сомнительное новшество в уазе- это качество китайских запчастей (которых ныне минимум 80%) :(, заявляю как Патровод ныне четвертый раз =)
@@user-vp1ry3rb3h 👍
Мой любимый момент 0:09 🙃😃🤣
Ездим пока акуратно,ждём решения по шрусам от ИЖ Техно.......
Патриот обновлён для города 🤣🤣🤣
А что вы скажете насчет трипойдных шрусов?
От КАМаза на 740 моторе хомуты на выпуске с турбины попробуйте
Я масло реже меняю, чем ты на Уазе колодки с приводами)))
У меня АЕ109 98 года, ничего не хрустит, если не згниет переживёт этот уаз пару раз)
@@wheelsofthesoul1563 поездите на вашей королле там, где он на уазе ездит)
@@MrBigben200 если и королла и Уаз по асфальту будут ездить на сток колесах, как думаешь что дольше проживет? Японец!
@@user-zh5up5cr7l зачем вообще об этом думать?
Подскажите пожалуйста почему течет пыльник шруса,и что надо сделать
Парни, лучшие хомуты для ШРУСов, для боевых условий, как бы смешно это не звучало, это обычные ПРОВОЛОЧНЫЕ ХОМУТЫ из вязальной проволки. Двойной проволочный хомут, затяжка самопальным хомутателем.
На Ниве, какие только хомуты не пробовал, держит только проволока! Причём из за того, что нет соединительного замка, она не боится веток, палок и прочей фигни.
Правда клиенту такой не поставишь, не красиво;)
После запрессовки сальника за киздяжём вы забыли установить картонную прокладку!
Привет скажи почему амортизатор стоит под наклоном передний это с завода???
Здравствуйте, извиняюсь конечно же, но на каком автотранспортном средстве установлен на наружной шрусе трипойд.? Он же не даёт таких углов поворота.
Только внутренний, наружний тоже не представляю. Думаю Андрей перепутал
На форде
Народ, поверьте! Виатти это резина для камикаДзе! Мой товарищ на этом российском говне прошлую зиму на шкоде еле отъездел! Шипы не показатель хорошей ризины!
Анатолий Соловьёв да это всем и так известно! Когда показатель, был шип!
Третью зиму стоит viatti всё отлично, друг надо подучиться чутка)))
Чем больше площадь скольжения,тем дольше запчасть ходит!ШРУС маловат для таких здоровых колёс!!!!
Имитация рулин в городских условиях, и легком бездорожье. принудиловка нужна только в жестких условиях.
Еспи на скользкой трассе рулит однозначно👍
Я думаю это выработка шрузе из того что ездят по твердой поверхности с включенным передним мостом на поворотах получается так что задний мост толкает передний, и за этого такая выработка на шрузе механическая нагрузка делали бы раздатку фулл тайм как на ниве норм было бы.
Потому, что Андрон эти новые ШРУСы давно уже спи$дил, а поставил старые с реставрации.
что вы хотели от китайских запчастей!
При установки пневмосистемы нужно подвоздушить/подпереть мост давлением. И вода и грязь не будут попадать внутрь.
Сколько считаешь нужно давления дать?
Снял грязные узлы, с травой и не убрав грязь после ремонта поставил обратно. Чтобы балансировку не нарушать? )))
Позволю себе маленькое замечание: нагрузка на передний мост чуть меньше, чем на задний из-за того, что передний мост идёт по "целине", а задний, соответственно, уже "роет" более плотный грунт...
Добрый день . А какие свечи зажигания вы используете?
Стеориновые.
Втулку можно вытачить с полиуретана плотненько посадить,смазать и я думаю будет лучше чем пластик.
Помню я делал ШРУС выкинул все шарики один поцентру приворил и нормальной ездил.
свОрщик что надо!
@@Merzlin-hm4cj что ты этим хотел сказать?
@@user-dn5lh6bz4u
Забей, если не понял. Это не важно.
Надо было эпоксидкой его залить с ватой.
Качество УАЗ а как всегда на высоте решен какашен
Тяжелая это вогарище до бездора дотянуть и Эндрю на ремонт загрузтть!
на пластиковую втулку, смазку ШРБ или инуй наносите??? для пластика по металлу, критично???
👍🏻👍🏻👍🏻🔥❤️🇷🇺🤚🏻
Звонил на горячую линию УАЗ, спрашивал насчёт хабов. Сказали, что не рекомендуют ставить именно из-за нового моста. Быстро выйдет из строя.
Да нагрузка ж меньше на мост когда хабы выключены. Как хабами можно сломать мост?
@@user-zh5up5cr7l позвони им, наверно объяснят 😄
С хабами быстро выйдет из строя передний кардан,при езде в одном положении износится шлицевая и начнутся вибрации-кардан в помойку
@@technica4x4 это сколько надо ездить, чтоб там такой износ образовался? Ох уж эти сказочники- баянисты.
Включи шайбу и проверни, если сомнения.
@@user-dp9pm5yy7m если отключить кардан,то достаточно лето отьездить и осенью при подключении переднего моста начнуться вибрации
я уже давно использую только синию и высокотемпературную смазку для всей подвески и для шрусов потому как графитка не держит температуры
А зачем шрусу держать температуру??смазка для шруса-шрус-4 и не нужно ничего выдумывать,там много противозадирных присадок,в синей смазке меньше
ШРУС- не графитка. Другие не катят. Синяя для подшипников. Украина поставляет, к примеру.
Ну пздц. 7к пробег. Вот это поворот. Я могу его только в кредит купить. И через 7к такие поломочки... 7 тыс пробег замена 2 приводов ужас комшар.
Я научу быстрее угробить. Съехай с горы Арарат, прям с салона.
Что случилось с приводами??? Ничего!!! Ты их убил и всё 👏👏👏
Может по старинке надо было, поменять шрузы местами левый на правый и ещё 7000 км.
На асфальте по лужам ездить то же самое вода , грязь, песок . В поселках грунтовка и лужи . Короче это слабый узел , и трудоемкий процесс ремонта .
экономят на закалке - сыромятину ставят- рукожопство, впрочем ничего нового👍🤣
Это просто не качественный узел изначально.
На том же л200 и их же с ними, даже с увеличенными колесами, за такой пробег, ничего не происходит. Как правило не происходит, но есть исключения.
Я тоже пополам порвал шрус, только пробег за 200был уже. Шрус не хрустел к этому пробегу, просто зимой поймал жесткий зацеп, в момент бездорожных свершений
А вы там же ездили где и они?
А сальник на коробке не надо менять , когда полуось вытаскиваешь . Потом не нечнет подтекать
там мост..дифер..до коробки еще кардан стоит.
У Андрея есть свой канал на Ютубе?
Алекс в начале видио ты сам сказал как разворачивался старый патрик и ты. У нового моста больший угол поворота. это хорошо на асфальте. А на буксовании в грязи такой угол для шрус критичен. плюс блокировка. плюс большие тапки. Посмотрим на сколько этих шрус хватит.
Не знаю, как у Паджериков, но у меня на Соренто 1 за 200 000км пробега проблем со шрусами не было ни разу, при довольно жёсткой эксплуатации (охота, рыбалка), буксовал с полностью выкрученными колёсами по разным покрытиям. Два раза уже раздатку ремонтировал (слабое место), но по шрусам все отлично, думаю на Патриоте проблема в качестве металла.
Олег так тут думать и не нужно, так и есть, а то они гонят на паджеро и л200, там если рвёт шрус то от 36/37х на вывороте с тапкой ( про л200), а тут металл говна кусок
Раздатка канешна дешевле.
В металлообрабатывающих станках ставят специальную, латунную шестерню в коробке. Цель- она сломается при запредельной нагрузке и сохранит дорогое оборудование.
Ну в очередной раз самоделка , качества нет но вы держитесь
Виати это ж нижнекамская кама. Все шиномонтажники плюются.
RUSLAN4EG888 говношина!
Андрюха тоже сдачей металлома промышляет,цену чермета знает
Вы ещё колёса от Кировца вкатите -- не то захрустит.
Поддерживаю! Этот внедорожник не для бездорожья!)))
Там коробку порвёт и будет она плохого качества.
Была практика езды на патрике 12 года.В жизни не куплю такую машину.За его цену можно прадика в 95 кузове в отличном состоянии взять
Уазоводы тебя всё равно не поймут .
@@user-zh5up5cr7l Пожалуй соглашусь,как говорится ,,Каждому свое"
Точно! Взять 25-летнее иночудо с мутной историей, конским налогом, миллиардным пробегом, дорогущими запчастями, проперданым вонючим салоном, в котором 5 человек убили, 12 зачали и плюс сотня попыток аккуратно вытертые штаниной. Отличная выбор, комрад!
@@user-kp1zi1cj6g особенно водительское сидение 😄. Сколько в него пёрнули?
@@user-dp9pm5yy7m хрен с ним, что пернули!) В этой седёлке такого намешано, мама не горюй!) И в остальных не меньше! Фу, мля!
Жаль что ниву сдали, на нивах в стране тоже не мало ездит!
Такое ощущение что нива,больше выдерживает нагрузок ,так как мы живем в поселке и у меня испытаний она проходит не меньше,з а исключением тюнинга.Но это мое мнение и не сглазить бы ,да и были бы бабки тоже затюнячил ниву.
Она легче и база меньше. Круто, но тесно- не поспишь.
Этот пыльник пластиковый называется стакан кожуха полуоси. Я его нашёл только в ульяновске в магазине движение. d4×4.ru
Саня купи сафаря или прадика 92-96 года и сравни с патриотом 2019.
Кос П не найти не ржавый чтоб был. Я смотрел 2000 года сафарей, там сплошная ржавчина снизу.
Капец, хватит ломать уаз
Машина прошла 10000. Полный мост воды!!! Тачка еще не одной лужи не видела. Следов потеков масла нет!!! Смотрите масло в переднем мосту!!!!
у шара я уже был свами
все из-за больших колес.............
32 это детский размер, сафари, патрол, крузаки 20+ летние, 40е колеса держат
@@user-zh5up5cr7l крузак это уже другая машина. Зачем сравнивать?
Не подписчик,но походу третий ха ха ха.
да ладно ? как это хомутов нет ? как грязи )))
Дилер должен тебе грамоту выписать, как ушатать уаз за 7 тысяч пробега)))
Не ушатал, а сохранил.))))
Что бы имитации реально работали и не душили мотор, надо включать оффроад режим. И в идеале ещё с понижайкой
А что точнее -глазиметр или ногтиметр?)
пальцометр)))
вот что бы не говорили про уазы, но в нормальных машинах не приходилось разбирать шрус'ы каждые 7 тыс километров, даже после жестких выездов.
Просто качество запчастей реально - наглаз!
7 тысяч и замена ???? качество б..я
Одно не понял, стоит сальник как же он герметизирует если на посадочной месте проточка для хомута.
Там от грязи больше, чем от масла, пыльник какой то, а не сальник
При всём уважении к Андрею, картридж не правильно установлен . Шайба ставится в чулок ,а не на привод.
На моей Л-200 пробег 110 000 и ни каких тебе шумов и хрустов.Езжу на Симаксах.
Нах это сырье покупать,когда столько денег выбрасываешь на ремонт???Простая арифметика показывает,что выгоднее купить японца и кататься в свое удовольствие.Ты пока,как я вижу,получаешь удовольствие от посещения сервиса и публикации роликов про это.)))
Б/У Л-200 с таким пробегом в 110, порядка миллиона, новая ( а зеленый был куплен новым) 1,9 миллиона. Шрус новый куплен ими за 5 тысяч рублей. И зеленый в их комплектации новый, существенно дешевле б/у л-200.
Ну во-первых, для Алекса это работа-снимать ролики, поэтому он ломает УАЗ специально, а во-вторых, у меня на патриоте был пробег 65 тыс. и тоже ничего не хрустело, шрусы не менял, как-то так.
@@BorodinRW Я смотрю этот канал,когда был еще черный УАЗ,так и в него было вложено не мало.Теперь история повторяется с зеленым.Вот я и вспомнил про арифметику.Буду смотреть и дальше,потому как интересно,сколько вытянет из кармана владельца этот новый зеленый змий.))))
Михаил Антонов у самого была л200 2008 года, подготовлена и был на 36 фбел 160м, и передний блок тджм, ломал шрус 2 раза, в критичном угле да просто с заезда газу дал , родной привод держал 36! До появления блока спокойно, с блоком нужна голова, и все ездит, а тут уаз целиком сделан из ссулей.
Ну да.... У нас же каждый может позволить себе Л200...
Новый уаз а постоянно на станции)
Он там на улучшайзинг ездит
Он не рассчитывался на такую эксплуатацию
@@Ser140rg конский расход и сплошной брак расчитан чтоб в выходные людей без дела не оставить, как хорошую картину хорошего художника можно хоть каждый день штрихи заносить, что то подтягивать разбирать собирать и подмазывать
@@user-hd2in5zx6u
Ездят без офроуда и всё норм , только ржа быстрей вылазиет чем ломается
Андрюха гений уважуха. Разложил ульяновский говнобак