@@radteh. В том то и дело, что никак, по этому при капиталке движка обязательно надо снимать пробки в колене и прочищать магистрали, тем более если в двигателе используют не очень хорошее минеральное масло, от него бывают сильные отложения в магистралях...
мужики! смотрю ваше каждое видео! Восхищаюсь Вами. У самого в детстве был Москвич 412. Мы с отцом каждый рай раз перед тех.осмотром под ним в гараже всё пролазили, только в двигатель не лазили. Установили прокладку под 76 бензин и всё. Прослужил он нам 30 лет.
Да ребята, вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия. Действительно, только уаз может так работать. Правильно, что полезли, интуиция вас не подвела. Вывод-никого не надо слушать
Мужики молодцы !!! Правильно что решили все разобрать до винтика. Промыть и отладить !!! Как УАЗик еще работал в такой грязи ??? Конфетка получается !!! Спасибо за видео !!! Здоровья Сил и Успеха!!! Ждем новые видео !!!
Мужики, спасибо за новые серии. Хотя по моему мнению дальше головы в этот двигатель лезть особо не стоило, но как зритель очень рад за такой контент. Здоровья и удачи Вам и Вашим семьям, привет из Красноярска.
когда работал на мойке у одного крупного дилера, для пеногенератора у нас был GRASS, темно розовая, а для мойки двигателей так же использовали эту же химию, только разводили грамм 200 на литр воды, и этим опрыскивали двигатели. Как правило вся срач отлетала. А пеной смысла не было, тк концентрация маленькая.
@@podkapot не помню уже. Вроде обычная химия для мойки кузова. Контора оптом покупала у оф. представителя, на складе в обычные тары разливали и каждому мойщику, под роспись, определенное количество в день выдавали. Так что не скажу точно какие этикетки, но то что не специальная для мойки двигателей - точно.
Всё-таки вскрыли,ну теперь я буду спать спокойно...теперь остаётся дождаться весны и мосты выкатить,сделать ревизию главных редукторов и тогда точно можно со спокойной душой ездить и знать что в этой машине побывал визде, а значит это будет работать как надо....сил и терпения вам мужики и берегите руки,ведь они главный инструмент
@@pavelkulikov6684 выточить вал по диаметру коренных шеек, прикрутить колокол к блоку, положить вал в шейки и смотреть по колоколу. Чтоб был центр. Если непоцентру то токарь пусть выстовляет и делает другие направляйки на колоколе с блоком.
Ставишь колокол,на маховик часовой индикатор на стойке.Измерительный конец индикатора сначала к боковине отверстия в колоколе,затем по плоскости прилегания КПП.Да,забыл сказать,что колокол прокручиваешь несильно и без направляющих.Постукавая киянкой по колоколу ,добиваешься соосности.Сверлишь новые отверстия под направляющие.Если плоскость прилегания КПП неперпендикулярна оси вращения коленчатого вала-то надо её шабрить.
Молодцы,Вам трудно давать советы,так как Вы знаете больше многих комментаторов.Я прочитал все комментарии и никто нинаписал про балансировку коленвала,вы наверняка в первую очередь повезет коленвал к специалисту и за одно договоритесь его отбалансировать. коленвал,корзину,а потом все всборе.Вы будете в восторге от ровной работы двигателя. Из своего опыта-после долгих мучений в поиски причины тряски двигателя снимал и балансировал как выше писал коленвал,корзину сначало по отдельности а потом все в сборе с диском сцепления на новой машине. После работу двигателя было не узнать.
Шатуны проверьте. Полностью. Шпильки ГБЦ замена? На поддон есть прокладка силиконовая зелёную только надо будет. Шестерню тексталитовую берите она дороже но лучше. Потом как собирать будете смотрите метки шестерни бывают разные. Не совпадают по меткам говорят. Качество запчастей оставляет желать лучшего. Коленвал походу наминал. Колено внутри чистить нужно будет го*на там будет в половину
Молодцы, что разобрали... С шатунных шеек просто в шоке, их болгаркой чтоли шлифовали? Резинки все однозначно под замену, даже и думать нечего. Поршни тоже в идеале бы заменить, но тут уже смотреть надо, возможно вместе с гильзами менять придется, с учетом сломанного кольца. Печально, конечно, видеть такое состояние техники. Кто-то из предыдущих хозяев был тем ещё рукожопом. Удачи вам, мужики.
Ну а откуда нам было знать что его капиталили специалисты-алкоголики! А после этого ни разу не меняли масло, да ещё похоже и перегревали. Я одного не пойму, как он при таком самочувствии не стучал как погремушка!!?? Ведь и задиры и рассыпавшиеся кольца - он по логике должен был грохотать ... Ну что же признаю, был не прав! Лайк 👍
@@tankist4070 посмотрю в наших. Ни разу не видел и не слышал. Говорят очиститель тормозов хорошо смывает такого рода загрязнения. Интересно по расходу средства и количеству смытой грязи какой средство эффективнее
После просмотра видео вспомнилось: "О сколько нам открытий чудных Готовит просвещения дух И опыт - сын ошибок трудных И гений - парадоксов друг" А.С. Пушкин
Я бы конечно не стал собирать этот мотор обратно. Потратил бы чуть больше, но купил бы 409. Но если решили, лучше собирать на костромской поршневой. И прокладки, под голову леталпакет. Под поддон силикон синий под клапанную крышку тоже синий силикон. Только так он не будет течь. Ну и сальники хорошие.
Поставь как закончишь, солнечную батарею на крышу на багажник, очень хорошая вещь. Я ставил на свой УАЗ турбодизель. Батарея всегда заряжена. Поехали в горы и подсадили батарею, если бы не солнечная панель, не завелись бы.
Спасибо вам большое, очень интересно.Не подумайте плохого,но в следствии незнания устройства и ремонта ДВС...и ваащще...пересматриваю уже третий раз(а как в первый)! Очень сильное колдунство!
Парни, вы лучшие, у самого был уаз 469 ковырялся сам один целый год, но сделал. Проблема на коленвалу была, из за маслосьемной резьбы масло гнало, пока не поставил новый отцентрованный. Набивку лучше ставить с мерса. Удачи вам и терпения.
Привет парни! Супер сериал!)) смотрю с удовольствием! Спасибо! Для смыва масленого нагара возьмите в аптеке димексид! 40р за флакон. Но есть два минуса: первый - он застывает при температуре около +15. и второй - он поднимает краску с крашенных поверхностей! Аккуратнее!
Ребята молодцы ! Все делаете правильно! будите внутрянку ДВС мыть , возьмите в аптеке Демиксид , дороговато нооо не пожалеете! сам мотор на ниве переберал не давно , в мытье очень помог . Очень много роликов про него на ютубе , посмотрите!!! Удачи вам в ваших трудах!!!
Отличная серия. Пару советов. 1. При сборке и разборке двс рекомендую использовать латексные перчатки, отличная вещь(сам в них работаю) 2. При сборке используйте герметик Виктор рейнц, он гараздо лучше казанского. Просьба подробнее осветить процесс шлифовки каленвала.
С буханки снимал движок- под поддомкраченные колеса диски подложил,лебедочкой через лючок ложил на землю.Дальше ручками).Вдвоем если,то на трубе через дверь с помощником.Мыл на мойке,за пару сотен облили химией и отмыли до состояния нового).
📽️👍👍👍, честно признаюсь, как и пара людей, голосовал против, но за снятие поддона и визуальный осмотр. Я не Кашпировский, что-бы с экрана монитора, диагноз и ремонт сделать. Вы рядом, вам виднее. А то некоторые два заявления, как перед полётом космонавтов,заготовили. Типа, я же говорил. Благодаря Вам, лишний раз убедился, что на рынке два "умных". 😜🙄. А вам поверю🤗
Болты на колоколк не родные, сварка говорит о том что его просмотрели затязку и при хорошей нагрузке его выломало, возможно и болты потеряны были. Это болячка их, я вылечил фрезеровкой блока, новый колокол, и шпильки на 10 вроде. Так что советую проверить биение, сосность и перпендикулярность плоскости посадки коробы по отношению к маховику. Я мерил обычной проволкой, сделаной как спица и закрепленой на маховике.
Мужики, скажу свое мнение. Сколько бы вы не вложили в ремонт - он того стоит. с вашим подходом на выходе получится отличный и надежный рамный внедорожник уровня Тойота Ленд Крузер или Лендровер Дефендер. Только обойдется он вам дешевле. Все правильно делаете!
Здравствуйте! Увидев ваше второе видео о данном авто заинтересовало. Смотрю теперь так как с уазом раньше дел не имел в плане ремонта до позапрошлого года. Начальник убедил отремонтировать служебный Патриот ушатанный предыдущим начальником. А посмотрев ваши видео стало интересно что и как в простых уазах. Кстати о химии для мойки двигателя,мне понравилась жижа от фирмы Грасс под названием BIOS-C. Можно использовать и BIOS-B, Лучше использовать распылитель (триггер),для грубой обработки так сказать. Убрать твердые отложения и въевшиеся загрязнения. Замесить им и щеткой потереть чтобы сорвать твердое. Или если хотите и есть ёмкость куда поместится блок в сборе залейте водой и эту химию и оставьте хотя бы на ночь. А если можно на сутки. Все загрязнения сами отойдут. Другу посоветовал он двигатель на своем Хино так помыл перед ремонтом. Говорит головку положил в большую ванну залил водой и два пузырька химии оставил на сутки и забыл. Так она так пролежала 2-е суток,вспомнил и вытащил. Говорит был в шоке все каналы,клапана абсолютно все смылось само. Сам узнал о этой химии года 2,5, назад когда на моей БМВ умерла АКПП. Отогнал рекомендованному мастеру по АКПП,сам никогда не имел машину на автомате. А тут первая личная иномарка и АКПП. Мастер запил и на месяц пропал,друзья убедили забрать и сделать все самому. Когда забирал,этот спец заявил что он все вымыл и нужно ставить новые детали и собирать. Но мне это состояние помыл напоминало кусок сполоснутого говна. Начал мыть корпус бензином,автошампунем. Сосед посоветовал тоже грассовскую химию. Вечером зашёл на сайт Грасс и стал читать. Узнал что лучше использовать состав Биос. Он не повредит резиновым и другим уплотннителям. Вообще нашёл у нас в городе,купил и начал испытывать. Отмыл все что мастер якобы помыл и разобрал и вымыл ещё много чего что он вообще не трогал. Когда он увидел собранную мной АКПП не поверил что это та самая что он мыл. На работе кстати тоже УАЗ таблетку мотор отмыл и нашел откуда сифонит масло. А то 4-и водителя год найти не могли. Так что по пробуйте и цена у него не дорогая. У нас такая же литровая канистра как вы показывали стоила 198 рубле.
Грязь на вкладышах это культура предыдущих ремонтников не иначе. А по верхнемк бурту я б такой чтоб отдать блок товарищам фрнзировщикам чтоб этот бурт обновить на всех цилиндрах, да я понимаю что это чуть чуть его прослабит и гильзу надо будет садить ниже, но если позволяет тело то на ту же величину можно подрезать и нижний упор, а вообще снизу гильзы же резинка на ту же десятку я думаю она прожмется. Да и такое соединение как на гильзах сверху лучше уж сделать на анаэробный герметик чтоб наверняка.
Есть еще такой вариант что маслоотрожательная шайба проточила алюминий и эта крошка пошла по всему двигателю и задирала всё что можно втом числе и вкладыши,.
Самое лучшее - это демексид. Спрашивайте в аптеке. Поршневую коленвал тогда ищите от 410 или 421 хотя бы мощности хватать будет, и крутящий момент повыше.
в коленвале каналы масляные забиты походу, видны на вкладышах следы прихвата от недостатка смазки, очень интересно вас смотреть, у самого головастик с точно таким двигателем, лайк и продолжение просмотра с меня обеспечено.
Шуманит можно заменить на подешевле, в фикс прайсе по 55 р жироудалитель для духовок и свч печей. Там разные есть, - работают одинаково Только важный момент, то что моете (блок, головку и...т.д.) - надо нагреть хотяб-ы градусов 50 60. Зимой конечно греть проблемно,-- я грел участками -эл чайником - водой. Поливаем участок, наносим средство, пока новая вода греется кисточкой щеткой трем особо грязные части. потом смываем опять кипятком. после процедуры поверхность как новая. Помпу тоже еле снял, в результате сломал две шпильки и все равно помпу запорол. Лучше бы сразу помпу болгаркой распилил на кусочки, все равно новую покупать. А теперь еще шпильки извлечь как то надо.
@@kotborka при необходимости для своей Хонды я покупаю либо ориг либо Виктор Рейнц. пиичем прокладка под крышку клапанов что ориг что ВР примерно одного качества и цена не сильно отличается
Про пружины и двухпудовку поржал))). Смотрю видосы как захватывающий сериал. Нормальные простые мужики, делают хорошую работу. А главное без пафоса. Глядишь на вашем примере когда-нибудь и сам решусь на подобное. Удачи!
Наслаждайтесь, будет интересно!👍
Уважение,крутые мужики
Есть насадка - фреза!
Круто💪🏽
Game hacker поддерживаю
Еще бы чуть чуть и стук стук.
УАЗ всегда ранен, но никогда не убит))))
Не забудьте вынуть пробки из коленвала и прочистить каналы
давление есть нехуй трогать
@@Geek-271 хаха
@@radteh при забитых каналов оно даже выше будет.
@@radteh. В том то и дело, что никак, по этому при капиталке движка обязательно надо снимать пробки в колене и прочищать магистрали, тем более если в двигателе используют не очень хорошее минеральное масло, от него бывают сильные отложения в магистралях...
мужики! смотрю ваше каждое видео! Восхищаюсь Вами. У самого в детстве был Москвич 412. Мы с отцом каждый рай раз перед тех.осмотром под ним в гараже всё пролазили, только в двигатель не лазили. Установили прокладку под 76 бензин и всё. Прослужил он нам 30 лет.
С удовольствием вас смотрю, молодцы что взялись перебирать движок.Правильно сделали.
80% диванных экспертов ключа не держали
Такие же валенки как и тот " мастер" что низ делал!
Ну мужики вы прям молодцы. Обычно без опознавательных это 0 ремонт
Как всегда очень приятно смотреть. Спокойно, по делу, обоснованно. Так держать и успехов в восстановлении УАЗ-а. Ждем новых серий !
Нет размера на вкладышах, там штамп стоит, размер стандарт никто не точил!
Да да
@@003-ylan-yge привет из Улан-Удэ Булат :)
Вкладыш стандарт. На шатуны будет ПЕРВЫЙ ремонт. И ездил мотор на Автоле.
Да ребята, вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия. Действительно, только уаз может так работать. Правильно, что полезли, интуиция вас не подвела. Вывод-никого не надо слушать
Хорошо что не в лесу умер, километров за 100 от дома
@@МаксимПономарев-ж6ч согласен, убито всё, что можно
А чё хотели за 40т.🤔⁉️
Сходу лайк 👍 как всегда на высшем уровне !
Красавцы парни, мне 15 лет, но смотрю с большим интересом как вы ремонтируете данный аппарат. Просто респект, продолжайте в том же духе.
Скоро жигу кто то купит👍
Да?
Мне вообще 8 лет, смотрю с удовольствием вашу программу
Осталось респект написать по русски, в видео про уаз
Мужики молодцы !!! Правильно что решили все разобрать до винтика. Промыть и отладить !!! Как УАЗик еще работал в такой грязи ??? Конфетка получается !!! Спасибо за видео !!! Здоровья Сил и Успеха!!! Ждем новые видео !!!
Мужики, спасибо за новые серии. Хотя по моему мнению дальше головы в этот двигатель лезть особо не стоило, но как зритель очень рад за такой контент. Здоровья и удачи Вам и Вашим семьям, привет из Красноярска.
Ребят поменяйте сразу сцепление на лепесковое
когда работал на мойке у одного крупного дилера, для пеногенератора у нас был GRASS, темно розовая, а для мойки двигателей так же использовали эту же химию, только разводили грамм 200 на литр воды, и этим опрыскивали двигатели. Как правило вся срач отлетала. А пеной смысла не было, тк концентрация маленькая.
Знаем о такой. Не нашли. Там двигатель на этикетке?
@@podkapot не помню уже. Вроде обычная химия для мойки кузова. Контора оптом покупала у оф. представителя, на складе в обычные тары разливали и каждому мойщику, под роспись, определенное количество в день выдавали. Так что не скажу точно какие этикетки, но то что не специальная для мойки двигателей - точно.
Всё-таки вскрыли,ну теперь я буду спать спокойно...теперь остаётся дождаться весны и мосты выкатить,сделать ревизию главных редукторов и тогда точно можно со спокойной душой ездить и знать что в этой машине побывал визде, а значит это будет работать как надо....сил и терпения вам мужики и берегите руки,ведь они главный инструмент
Демиксидом пользуйтес ребята. Лайкните чтобы увилели.
поздно. димексид надо было лить перед последним запуском а потом гбц снимать
Работаю в сервисе по камазам. С утра пью кофе и как будто с вами перебираю...спасибо интересный канал
Мужики молодцы хороший подход к ремонту уазику на старости лет наконец то повезло с хозяином
Химия щелочная концентрат Grass «Motor Cleaner» хорошо моет 5 л 700-800р
Приятно смотреть когда пользуются нормальным инструментом
Удачи с ремонтом, мужики!)
Удачи вам, ребят ! Сейчас сам в процессе ремонта, по этому смотреть очень интересно!)
Ребята, вы правы в том, что не стали слушать многих, и меня в том числе, и разобрали двигатель.
Если на вкладышах нет номера то это стандартный размер
И блок нужно смотреть на соосность с колоколом, у каждого блока свой колокол! Иначе будет ломать стартер, блок, колокол. Не сразу, со временем.
А как это посмотреть. Плоскость прилегания у колокола к стартеру. И? С чем. Вобщем как это сделать?
@@pavelkulikov6684 выточить вал по диаметру коренных шеек, прикрутить колокол к блоку, положить вал в шейки и смотреть по колоколу. Чтоб был центр. Если непоцентру то токарь пусть выстовляет и делает другие направляйки на колоколе с блоком.
Ставишь колокол,на маховик часовой индикатор на стойке.Измерительный конец индикатора сначала к боковине отверстия в колоколе,затем по плоскости прилегания КПП.Да,забыл сказать,что колокол прокручиваешь несильно и без направляющих.Постукавая киянкой по колоколу ,добиваешься соосности.Сверлишь новые отверстия под направляющие.Если плоскость прилегания КПП неперпендикулярна оси вращения коленчатого вала-то надо её шабрить.
@@pipespb я не токарь. У нас есть токарь у него несколько станков вот он мне делал так
@@сергейваляев-ы5ш и так можно я просто не токарь я написал как мне делали
С удовольствием смотрю как вы реанимируете УАЗ.
Все правильно парни делайте капиталка нужна будете знать все косяки движка Лайк за видео
Молодцы,Вам трудно давать советы,так как Вы знаете больше многих комментаторов.Я прочитал все комментарии и никто нинаписал про балансировку коленвала,вы наверняка в первую очередь повезет коленвал к специалисту и за одно договоритесь его отбалансировать. коленвал,корзину,а потом все всборе.Вы будете в восторге от ровной работы двигателя.
Из своего опыта-после долгих мучений в поиски причины тряски двигателя снимал и балансировал как выше писал коленвал,корзину сначало по отдельности а потом все в сборе с диском сцепления на новой машине. После работу двигателя было не узнать.
Спасибо очень интересно! Смотрю а любопытством! 👍🏼
Шатуны проверьте. Полностью. Шпильки ГБЦ замена? На поддон есть прокладка силиконовая зелёную только надо будет. Шестерню тексталитовую берите она дороже но лучше. Потом как собирать будете смотрите метки шестерни бывают разные. Не совпадают по меткам говорят. Качество запчастей оставляет желать лучшего. Коленвал походу наминал. Колено внутри чистить нужно будет го*на там будет в половину
Молодцы, что разобрали... С шатунных шеек просто в шоке, их болгаркой чтоли шлифовали? Резинки все однозначно под замену, даже и думать нечего. Поршни тоже в идеале бы заменить, но тут уже смотреть надо, возможно вместе с гильзами менять придется, с учетом сломанного кольца. Печально, конечно, видеть такое состояние техники. Кто-то из предыдущих хозяев был тем ещё рукожопом. Удачи вам, мужики.
Ну а откуда нам было знать что его капиталили специалисты-алкоголики! А после этого ни разу не меняли масло, да ещё похоже и перегревали. Я одного не пойму, как он при таком самочувствии не стучал как погремушка!!?? Ведь и задиры и рассыпавшиеся кольца - он по логике должен был грохотать ... Ну что же признаю, был не прав! Лайк 👍
Уазик в хорошие руки попал молодцы 👍👍👍
Мужики молодцы, тоже хочу капиталить газель, вдохновили меня смотрю для себя очень интересно и познавательно когда не разбирал двигатель👍🏻
Химия хорошая для мытья агрегатов, это "Cleanol Танкист". Отмывает на ура, просто брызнул и грязь начинает сама сползать. Вещщь!
Где продаётся?
@@ДедМазай-э1и друган заказывал по интернету. Но в крупных магазинах она точно есть.
@@__-vp5bb Тоже вещь! Мыл таким головку на м-412, до блеска отмыл)
@@tankist4070 посмотрю в наших. Ни разу не видел и не слышал. Говорят очиститель тормозов хорошо смывает такого рода загрязнения. Интересно по расходу средства и количеству смытой грязи какой средство эффективнее
Молодцы мужики！Никогда не слушайте ни бывших владельцев, ни диванных экспертов！Так держать！
Даже и не знаю, что мне больше нравится, сам ремонт, комментарии авторов, или комментарии зрителей под видео.
вкладыши стандарт - колено не точили, на колене есть заглушки, снимите, промойте масляные каналы
Смотрим с удовольствием! Молодцы! В таких руках любая техника оживёт!
Я бы еще при сборке развесовку шатунов и поршней сделал.
Правильно, что капиталить движок начали-;молодцы так и нужно. Это грамотно правильно.
После просмотра видео вспомнилось:
"О сколько нам открытий чудных
Готовит просвещения дух
И опыт - сын ошибок трудных
И гений - парадоксов друг"
А.С. Пушкин
Я бы конечно не стал собирать этот мотор обратно. Потратил бы чуть больше, но купил бы 409. Но если решили, лучше собирать на костромской поршневой. И прокладки, под голову леталпакет. Под поддон силикон синий под клапанную крышку тоже синий силикон. Только так он не будет течь. Ну и сальники хорошие.
Если делаете себе, а не продать быстренько, то нужно каждую мелочь проверять. А насчет пружин, так предупреждать надо! Я про гири :)
Поставь как закончишь, солнечную батарею на крышу на багажник, очень хорошая вещь. Я ставил на свой УАЗ турбодизель. Батарея всегда заряжена. Поехали в горы и подсадили батарею, если бы не солнечная панель, не завелись бы.
Спасибо вам большое, очень интересно.Не подумайте плохого,но в следствии незнания устройства и ремонта ДВС...и ваащще...пересматриваю уже третий раз(а как в первый)! Очень сильное колдунство!
Парни, вы лучшие, у самого был уаз 469 ковырялся сам один целый год, но сделал. Проблема на коленвалу была, из за маслосьемной резьбы масло гнало, пока не поставил новый отцентрованный. Набивку лучше ставить с мерса. Удачи вам и терпения.
Молодцы парни, после "KPAWERtuning" вы вторые в моем рейтинге.
Ростовчане всё больше по иномаркам угорают, Уазики они не делают.
@@vovan717 Вообще-то они с Набережных Челнов, мои земляки, (к pawer)
@@Alibaba-iv7vb промашка вышла, они и правда с Челнов.
Если на вкладыше нет размера- это стандартный. Удачи в ремонте!Молодцы!!
@@valdemar7113 Это эмблема завода ЗМЗ
@@valdemar7113 Завод ЗМЗ выпускает акладыши в том числе и на ВАЗ и на ЗИЛ
Суровые вы мужики,капиталить двигатель,не каждый духом соберется
Красавцы, мужики! Не забудьте промыть коленвал и поменять заглушки)) успехов и терпения!))
Блок мотора можно помыть на паравой мойке. Т.е. горячая вода легко удалит комки высохшего масло, и пятин на блоке.
Привет парни! Супер сериал!)) смотрю с удовольствием! Спасибо! Для смыва масленого нагара возьмите в аптеке димексид! 40р за флакон. Но есть два минуса: первый - он застывает при температуре около +15. и второй - он поднимает краску с крашенных поверхностей! Аккуратнее!
Молодцы мужики!Не зря разобрали.Странно,что давление держал.
Da Vi это УАЗ. Он перестанет ехать только если движок оторвёт.
Похоже движок ремонтировали прям в поле, столько грязи в нем👍
Ребята молодцы ! Все делаете правильно! будите внутрянку ДВС мыть , возьмите в аптеке Демиксид , дороговато нооо не пожалеете! сам мотор на ниве переберал не давно , в мытье очень помог . Очень много роликов про него на ютубе , посмотрите!!! Удачи вам в ваших трудах!!!
Отличная серия. Пару советов. 1. При сборке и разборке двс рекомендую использовать латексные перчатки, отличная вещь(сам в них работаю) 2. При сборке используйте герметик Виктор рейнц, он гараздо лучше казанского. Просьба подробнее осветить процесс шлифовки каленвала.
глаза бояться руки делают молодцы парни респект из Питера
Гильзы бывают разных заводов ,и регулируют медным кольцами снизу гильзы
Не реклама
Грасс для мойки двигателя очень очень эффективно и не дорого
вместо шиманита, мона димексидом, тоже едкая штука и на люминь не так влияет. единственное что замерзать будет при ниже +19 (если прально помню)
Молодцы ! Отличное видео, смотрел на одном дыхании. Продолжайте в том же духе.
Парни. За Шуманит огромное спасибо. Сам работаю в магазине Все Для Дома. теперь буду знать, что советовать покупателям))))))
С буханки снимал движок- под поддомкраченные колеса диски подложил,лебедочкой через лючок ложил на землю.Дальше ручками).Вдвоем если,то на трубе через дверь с помощником.Мыл на мойке,за пару сотен облили химией и отмыли до состояния нового).
круто смотреть, когда можно за день узнать, что получится))
"Земля в иллюминаторе". Пять баллов!!!!!
Делайте кап ремонт двс. Молодцы. Смотрим дальше. С Масленницей.
Молодцы , удачи вам!
📽️👍👍👍, честно признаюсь, как и пара людей, голосовал против, но за снятие поддона и визуальный осмотр. Я не Кашпировский, что-бы с экрана монитора, диагноз и ремонт сделать. Вы рядом, вам виднее.
А то некоторые два заявления, как перед полётом космонавтов,заготовили. Типа, я же говорил.
Благодаря Вам, лишний раз убедился, что на рынке два "умных". 😜🙄. А вам поверю🤗
Не зря полезли в мотор, молодцы!
Да ! Повидал он виды.
Болты на колоколк не родные, сварка говорит о том что его просмотрели затязку и при хорошей нагрузке его выломало, возможно и болты потеряны были. Это болячка их, я вылечил фрезеровкой блока, новый колокол, и шпильки на 10 вроде. Так что советую проверить биение, сосность и перпендикулярность плоскости посадки коробы по отношению к маховику. Я мерил обычной проволкой, сделаной как спица и закрепленой на маховике.
Мужики, скажу свое мнение. Сколько бы вы не вложили в ремонт - он того стоит. с вашим подходом на выходе получится отличный и надежный рамный внедорожник уровня Тойота Ленд Крузер или Лендровер Дефендер. Только обойдется он вам дешевле. Все правильно делаете!
Молодцы парни уважение.Вкладыш стандарт.Шейка непонятно.Блок вареный стремно.Удачи и всех благ.
Здравствуйте! Увидев ваше второе видео о данном авто заинтересовало. Смотрю теперь так как с уазом раньше дел не имел в плане ремонта до позапрошлого года. Начальник убедил отремонтировать служебный Патриот ушатанный предыдущим начальником. А посмотрев ваши видео стало интересно что и как в простых уазах.
Кстати о химии для мойки двигателя,мне понравилась жижа от фирмы Грасс под названием BIOS-C. Можно использовать и BIOS-B, Лучше использовать распылитель (триггер),для грубой обработки так сказать. Убрать твердые отложения и въевшиеся загрязнения. Замесить им и щеткой потереть чтобы сорвать твердое. Или если хотите и есть ёмкость куда поместится блок в сборе залейте водой и эту химию и оставьте хотя бы на ночь. А если можно на сутки. Все загрязнения сами отойдут.
Другу посоветовал он двигатель на своем Хино так помыл перед ремонтом. Говорит головку положил в большую ванну залил водой и два пузырька химии оставил на сутки и забыл. Так она так пролежала 2-е суток,вспомнил и вытащил. Говорит был в шоке все каналы,клапана абсолютно все смылось само.
Сам узнал о этой химии года 2,5, назад когда на моей БМВ умерла АКПП. Отогнал рекомендованному мастеру по АКПП,сам никогда не имел машину на автомате. А тут первая личная иномарка и АКПП. Мастер запил и на месяц пропал,друзья убедили забрать и сделать все самому. Когда забирал,этот спец заявил что он все вымыл и нужно ставить новые детали и собирать. Но мне это состояние помыл напоминало кусок сполоснутого говна. Начал мыть корпус бензином,автошампунем. Сосед посоветовал тоже грассовскую химию. Вечером зашёл на сайт Грасс и стал читать. Узнал что лучше использовать состав Биос. Он не повредит резиновым и другим уплотннителям. Вообще нашёл у нас в городе,купил и начал испытывать. Отмыл все что мастер якобы помыл и разобрал и вымыл ещё много чего что он вообще не трогал. Когда он увидел собранную мной АКПП не поверил что это та самая что он мыл.
На работе кстати тоже УАЗ таблетку мотор отмыл и нашел откуда сифонит масло. А то 4-и водителя год найти не могли.
Так что по пробуйте и цена у него не дорогая. У нас такая же литровая канистра как вы показывали стоила 198 рубле.
Грязь на вкладышах это культура предыдущих ремонтников не иначе.
А по верхнемк бурту я б такой чтоб отдать блок товарищам фрнзировщикам чтоб этот бурт обновить на всех цилиндрах, да я понимаю что это чуть чуть его прослабит и гильзу надо будет садить ниже, но если позволяет тело то на ту же величину можно подрезать и нижний упор, а вообще снизу гильзы же резинка на ту же десятку я думаю она прожмется. Да и такое соединение как на гильзах сверху лучше уж сделать на анаэробный герметик чтоб наверняка.
Dużo pracy i pieniędzy . Powodzenia!!!
Есть еще такой вариант что маслоотрожательная шайба проточила алюминий и эта крошка пошла по всему двигателю и задирала всё что можно втом числе и вкладыши,.
Ребята молодцы. А давление большое потому что нет масляного радиатора. В место крана на масляный радиатор свеча вкручена.
Самое лучшее - это демексид. Спрашивайте в аптеке.
Поршневую коленвал тогда ищите от 410 или 421 хотя бы мощности хватать будет, и крутящий момент повыше.
Да мужики вы были правы
Верное решение !Капиталка это правильное решение!Удачи и жирный лайк!
Как всегда интересно Вас смотреть
Красавчики 😎👍у меня уаз стоит охотник, да руки всё не доходят 🤦♂️😅
Делаете для себя, правильно решили капиталить, зато потом забудете надолго...дерзайте дальше, удачи и здоровья! лайк
Ребят я из Армении...
Если нечего не написан вкладыше значит наманални размери у него
в коленвале каналы масляные забиты походу, видны на вкладышах следы прихвата от недостатка смазки, очень интересно вас смотреть, у самого головастик с точно таким двигателем, лайк и продолжение просмотра с меня обеспечено.
Шуманит можно заменить на подешевле, в фикс прайсе по 55 р жироудалитель для духовок и свч печей. Там разные есть, - работают одинаково Только важный момент, то что моете (блок, головку и...т.д.) - надо нагреть хотяб-ы градусов 50 60. Зимой конечно греть проблемно,-- я грел участками -эл чайником - водой. Поливаем участок, наносим средство, пока новая вода греется кисточкой щеткой трем особо грязные части. потом смываем опять кипятком. после процедуры поверхность как новая. Помпу тоже еле снял, в результате сломал две шпильки и все равно помпу запорол. Лучше бы сразу помпу болгаркой распилил на кусочки, все равно новую покупать. А теперь еще шпильки извлечь как то надо.
Как никаких знаков на вкладышах? На всех стоит значек "номинал" колено не точилось.
Парни при сборке советую герметик виктор рейнз очень хороший
@@Боря50 потому что эти прокладки не держат :)
виктор рейнз - супер герметик. и прокладки ВР тоже отличные.
@@kotborka при необходимости для своей Хонды я покупаю либо ориг либо Виктор Рейнц. пиичем прокладка под крышку клапанов что ориг что ВР примерно одного качества и цена не сильно отличается
как уаз не перебирай один фиг лучше чем на заводе получиться
2х пудовую гирью одной рукой 40 раз поднять да вам ребята ни какой домкрат не нужен.молодцы.хорошо разбираетесь в технике.на вас держится ваша страна.
Ребята! Удачи вам в ваших делах
Про пружины и двухпудовку поржал))). Смотрю видосы как захватывающий сериал. Нормальные простые мужики, делают хорошую работу. А главное без пафоса. Глядишь на вашем примере когда-нибудь и сам решусь на подобное. Удачи!
Молодцы мужики. Респект.
Про пробки в коленвале товарищ написал,верно,надо проверить)
Жалко уазика,не заслужил такого
Мужики красавцы,дали вторую жизнь,удачи🤝
Дмитрий Х Там было по принципу ездит и ладно
Молодцы😀вперёд 🤟