Reportage très intéressant, g appris plein de choses et j'adore les touches d'humour ! Aller, en voiture...Heu, en train Simone! Le train sera aiguillé sur la bonne rame, celle du pays où nous ne devrions noter aucun retard😉🤪👍🥰 Merci la SeNeCeFe!!!!
Reportage très intéressant et passionnant ! Merci de l'avoir publié, avec la date de 1ère diffusion en description je ne peux que vous remercier 100% Docs !!!
Je valide l'ancienneté de ce reportage. Sur la partie Technicentre, Franck Courteau était un ancien responsable maintenance. D'ailleurs les techniciens qu'on voit pour certains ont changé de poste. On y voit même des rames PSE comme la 102 je crois, qui depuis 3 ans ont été radiées.
C'est vrai j'ai jamais fait attention aux fresques et respect pour les aiguilleurs et bravo pour tout le personnel on n'imagine pas du tout ceux qui es en amont, ont est juste presser de prendre le train
Ça n'a choqué que moi quand à 30:34 la "dame" qui se "préoccupe" des Sans-Abris prend la pièce du Monsieur pour aller lui acheter une baguette plutôt que de lui offrir ?? Voir même lui acheter un sandwiches ou 2 et une boisson chaude, c'est trop demander apparemment un minimum d'humanité 🤬🤬🤬
Pour ma part, j'ai voulu écouter l'hypocrisie. La dernière fois que j'ai pris le TGV, en retard, il est entré en gare après un autre train. Le temps que j'arrive, en courant ma valise s'est cassée, j'avais mis mon PC et mon sac à main dans le train et j'étais presque arrivé à mettre ma valise, le tout sous le regard du contrôleur mais sans aucune aide. Bref je n'ai pas su prendre le train, ils ont débarqué mes affaires malgré l Plusieurs voyageurs qui criaient. Alors ces reportages, avec tout le monde tout gentil, ça....
J'espère que le wagon snack bar s'est nettement amélioré parceque il y peu c'était un désastre :de la bière Grimbergen bière belge bien dégueulasse et autres saloperies à avaler.
Bon. Simone a une belle voie qui passe bien. Mais de l'entendre de Calais à Menton, ça me saoule ; ca gomme la variété régionale, ses accents. C'est le français du Val de Loire imposé à tous (comme à la radio, télé...). Signé : un vieux crabe qui regrette les annonces, entre autres, de Lyon Perrache, Marseille St Charles.
J'étais une fois à Perpignan, y a eu une annonce, non pas avec Simone, mais un gars du cru. Ben on a rien compris a ce qu'il disait entre son accent catalan et la vitesse rapide de cette annonce . Au moins, elle, on comprend ce qu'elle dit
@@fabriced Oui, les accents.. Par ailleurs, ne prenez jamais le train au Quebec, car vous ne seriez pas près d'arriver. Même chose pour l'avion, certains accents anglais sont difficiles (Asie, par exemple)
@@rassacphilippe2968 ben c’est un peu normal qu’au Québec, ils parlent québécois, comme en Allemagne, ils parlent allemand. Perpignan est en France, je veux bien qu’il y ait des intonations régionales ( je suis pour les langues régionales ainsi que les traditions), mais dans un tel lieu de rassemblement, faire des annonces que tous comprennent, c’est mieux, non ?
c est etrange qu ils ne voient pas les etres rabeses en pleine descente de leur ego en recherche d un autre que ecoute leur demande d'existence de regard des droits... , c est bizzarre que ils ne voient rien..? non?
donc, j'en suis a 10 min, il y a déjà 1WC, 2 frigos en panne, et le système d'aiguillage date des années 40... combien cette usine a gaz coutent au contribuable déjà ?
Les systeme d'aiguillage des années 40 sont, certes, moins performant que les nouveaux et modernes, mais il est extrêmement fiable. Tu dois etre du genre à changer de voiture parce que la couleur est passée de mode. Quand à l'entretien du matériel, ca va etre de pire en pire, vu que suite à vos souhaits, il y a de moins de moins d'agents, et de plus en plus de sous traitance et/ou d'emploi d'interim. Enfin, si tu avais lu les divers commentaires, t'aurais vu que ce reportage date d'il y a au moins 10 ans car le systeme d'aiguillage a changé en 2017. Comme quoi quand on veut faire son malin
Le poste d'aiguillages date absolument pas des années 40 ! Car c'est un PRS utilisant de la technologie des années 50 ! Et celle ci était tellement fiable que la SNCF en a installé sur son réseau jusqu'à l'avènement des PRCI a commande numérique en 1983 .
![Wind turbines: from dream to reality [the film]](/img/n.gif)
Je tire mon chapeau aux aiguilleurs , ne pas se tromper dans tout ce méli mélo de voies , d'aiguillages... ça m'épate !
Un bon reportage dans lequel je ne me suis pas ennuyée une minute. Chapeau bas pour les SDFs.
Reportage très intéressant, g appris plein de choses et j'adore les touches d'humour !
Aller, en voiture...Heu, en train Simone!
Le train sera aiguillé sur la bonne rame, celle du pays où nous ne devrions noter aucun retard😉🤪👍🥰
Merci la SeNeCeFe!!!!
Reportage très intéressant et passionnant ! Merci de l'avoir publié, avec la date de 1ère diffusion en description je ne peux que vous remercier 100% Docs !!!
Restitution de l'objet volé à la victime par l'officier PJ " avec le consentement du délinquant." !? J'aimerai bien qu'on m'explique. 36:54
Je viens de voir que c'était en 2011. Merci
C'est extraordinaire
J'aime l'architecture de la gare de Lyon
super reportages sur tout les metiers qui entoure la gare de lyons
beau reportage et...très belle annonceuse tout de fushia enrubannée ...simone ! elle nous donne envie de l'accompagner dans un train bleu de rêve !
19:53 : le Train bleu est décrit comme vieux de 110 ans or il a été inauguré en 1901 donc le reportage date de 2011.
oui ils n'ont pas de masques ;)
@@SamSam-fj3jt ils n’ont pas de masques mais entre 2011 et 2020 la différence est énorme
Ils ont mit en description la date du reportage
Je valide l'ancienneté de ce reportage. Sur la partie Technicentre, Franck Courteau était un ancien responsable maintenance. D'ailleurs les techniciens qu'on voit pour certains ont changé de poste.
On y voit même des rames PSE comme la 102 je crois, qui depuis 3 ans ont été radiées.
Genial. Merci. Super interessant.
Excellente, la voix des commentaires.
C'est vrai j'ai jamais fait attention aux fresques et respect pour les aiguilleurs et bravo pour tout le personnel on n'imagine pas du tout ceux qui es en amont, ont est juste presser de prendre le train
Et encore ça a bien évolué niveau aiguillage, c est devenu très informatisé
magnifique doc!
18:07 elle a été sécurisé par des serre flexs
Ah on est d'accord 😂
je me suis dit pareil mdrrrrr
Les pains qui sont cuits sur place ne sont pas fabriquer sur place, ce sont du pain surgelés puis décongelé pour êtres cuits
Ces faux ces fait sur place je suis bien placé alors tu parle pour rien dire
Très intéressant, MERCI 👏
bonjour , ce serait bien je pense que vos émissions/reportages soient en fast tv je pense
Super reportage ! moi je passe es départ de gare de lyon de lundi au vendredi c magnifiques lieu magique
J en ai appris des choses avec vous
Très beau reportage
Mon père était cheminot à Mulhouse en 1972👍🥰🤪
Le mien de gr père travaillait sur les voies déjà en 1950 SNCB donc et? C'était la planque ça dépend pour qui faisait quoi.
C,est une belle gare.bye.😍😍😍😍😍👍👍👍👍👍🥰🥰🥰🥰🥰
Si le sandwich SNCF existe toujours !! dans les grandes surfaces ou stations d'autoroute...
Super reportage
Merci pour votre documentaire. A quand date cette émission ? Merci
2011
@@fchloe351 Merci beaucoup
En 2011 , Il y avait encore des PRS a gare de Lyon ?!
nn tout a ete changer pour du tres moderne..gare totalement fermé pendant 48h si mes souvenirs sont exacts
Prs ??
L'aiguillage nest pas automatique depuis ?
Ça n'a choqué que moi quand à 30:34 la "dame" qui se "préoccupe" des Sans-Abris prend la pièce du Monsieur pour aller lui acheter une baguette plutôt que de lui offrir ?? Voir même lui acheter un sandwiches ou 2 et une boisson chaude, c'est trop demander apparemment un minimum d'humanité 🤬🤬🤬
Salut Simon 👌
🙏🙏🙏🙏🙏🙏👍👍👍👍👍👍😇😇😇😇😇❤️
* De quand date ce reportage svp ? Merci
2011 hehe
Dommage que c'est un documentaire qui date d'au mois 5 ans du recyclage vous pouvez pas faire un peu de nouveauté 😬🙄
Il date de plus de 5 ans ( publié la première fois en 2010 )
Oui ça fait 11 ans.
Pour ma part, j'ai voulu écouter l'hypocrisie. La dernière fois que j'ai pris le TGV, en retard, il est entré en gare après un autre train. Le temps que j'arrive, en courant ma valise s'est cassée, j'avais mis mon PC et mon sac à main dans le train et j'étais presque arrivé à mettre ma valise, le tout sous le regard du contrôleur mais sans aucune aide.
Bref je n'ai pas su prendre le train, ils ont débarqué mes affaires malgré l
Plusieurs voyageurs qui criaient.
Alors ces reportages, avec tout le monde tout gentil, ça....
En resumé, si le train était à l'heure, tu ne l'aurais pas eu vu que tu n'étais pas sur le quai à l'heure prévu ?
@@fabriced J'avoue c'est pas super clair.
Fabrice D m
rien compris!
21:41 Ouais y'a les smartphone quoi :/
çà a juste 11 ans......
Force au sdf
Ces pubs font chier🤬🤬
Attention ⚠ en allant à la gare de Lyon vous risquez de vous faire attaquer par le lion 🦁 😂
J'espère que le wagon snack bar s'est nettement amélioré parceque il y peu c'était un désastre :de la bière Grimbergen bière belge bien dégueulasse et autres saloperies à avaler.
Bon. Simone a une belle voie qui passe bien. Mais de l'entendre de Calais à Menton, ça me saoule ; ca gomme la variété régionale, ses accents. C'est le français du Val de Loire imposé à tous (comme à la radio, télé...). Signé : un vieux crabe qui regrette les annonces, entre autres, de Lyon Perrache, Marseille St Charles.
entièrement d'accord avec vous.
J'étais une fois à Perpignan, y a eu une annonce, non pas avec Simone, mais un gars du cru. Ben on a rien compris a ce qu'il disait entre son accent catalan et la vitesse rapide de cette annonce . Au moins, elle, on comprend ce qu'elle dit
@@fabriced Oui, les accents.. Par ailleurs, ne prenez jamais le train au Quebec, car vous ne seriez pas près d'arriver. Même chose pour l'avion, certains accents anglais sont difficiles (Asie, par exemple)
@@rassacphilippe2968 ben c’est un peu normal qu’au Québec, ils parlent québécois, comme en Allemagne, ils parlent allemand. Perpignan est en France, je veux bien qu’il y ait des intonations régionales ( je suis pour les langues régionales ainsi que les traditions), mais dans un tel lieu de rassemblement, faire des annonces que tous comprennent, c’est mieux, non ?
Et vive la SNeuCeuFeu !
Qui lit ça ?
Je sais pas
@@sashabraus2564 Moi non plus et c'est pour ça que je pose la question.
Ba moi 🤷
Sincèrement je trouve ça très intéressant, surtout la voix off
@@ljc-emilien5787 j'approuve mais je ne sais toujours pas comment je me suis retrouvée ici
Bientôt la partie 2 de ce reportage, intitulée "En raison d'un mouvement social", et qui expliquera l'univers magique de la grève 6 mois sur 12.
@auvergone Désolé, je savais pas que t'étais cheminot.
decolle eh con!
c est etrange qu ils ne voient pas les etres rabeses en pleine descente de leur ego en recherche d un autre que ecoute leur demande d'existence de regard des droits... , c est bizzarre que ils ne voient rien..? non?
on avait simone garnier et maintenant simone la voix ... sncf !
La petite musique avant l'annonce est flippante.
Ils devraient en changer.
La gare de Lyon n'est pas à Lyon et la gare de Lyon n'est pas la gare de Lyon
Non mais la gare de Lyon est reliée quand même à la gare de Lyon, c'est pourquoi elle est appelée gare de Lyon même si elle n'est pas à Lyon. 🙃
donc, j'en suis a 10 min, il y a déjà 1WC, 2 frigos en panne, et le système d'aiguillage date des années 40... combien cette usine a gaz coutent au contribuable déjà ?
Les systeme d'aiguillage des années 40 sont, certes, moins performant que les nouveaux et modernes, mais il est extrêmement fiable. Tu dois etre du genre à changer de voiture parce que la couleur est passée de mode. Quand à l'entretien du matériel, ca va etre de pire en pire, vu que suite à vos souhaits, il y a de moins de moins d'agents, et de plus en plus de sous traitance et/ou d'emploi d'interim. Enfin, si tu avais lu les divers commentaires, t'aurais vu que ce reportage date d'il y a au moins 10 ans car le systeme d'aiguillage a changé en 2017. Comme quoi quand on veut faire son malin
Le poste d'aiguillages date absolument pas des années 40 !
Car c'est un PRS utilisant de la technologie des années 50 !
Et celle ci était tellement fiable que la SNCF en a installé sur son réseau jusqu'à l'avènement des PRCI a commande numérique en 1983 .
c'est sur qu'avec toi cela irait mieux!
Dépêche-toi lentement et tu arriveras à temps.
si t as payé??
Voleur menteur
Bla-bla-bla mais arrêtez vos connerie rien à bouger c’est pour ça y’a 3 jour il était en travaux bande de mytho