OLIO MOTORE MOTO Tutto quello che c'è da sapere!
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ค. 2024
- Che olio usare? Minerale, semisintetico, sintetico? Di che marca e di che tipo? Con quali caratteristiche? In questo video la risposta a tutte queste domande!
L'olio motore nelle nostre moto è chiamato a svolgere un compito davvero arduo, lavora in condizioni di alta pressione ed alta temperatura, e deve assicurare la corretta lubrificazione in ogni condizione di utilizzo ed i ogni situazione. E' per questo che è importante utilizzare un olio adatto alla nostra moto e adatta all'uso che ne facciamo, della moto.
MENU' DI NAVIGAZIONE VIDEO
00:00 Introduzione
01:58 Come sono composti gli oli
02:10 Basi minerali, semisintetiche e sintetiche
02:57 Gli additivi
03:22 Meglio minerale o sintetico?
03:50 Classificazione degli oli
04:11 Standard SAE
06:29 Scegliere la viscosità
07:34 Standard API
08:09 Standard JASO
10:15 Come leggere l'etichetta
11:36 Quale olio scegliere
12:02 Dove acquistare l'olio
12:24 Consigli sul tipo di olio da usare
14:50 Raccomandazioni
Qual'è il miglior olio motore in assoluto?
Non ha molto senso questa domanda, perchè più che cercare il miglior olio in assoluto si tratta di fare la miglior scelta di olio rispetto alla moto e a cosa ci dobbiamo fare.
Come fare, quindi a capire quale olio è indicato per la nostra moto, quali specifiche deve soddisfare e perchè, e come capire se è adatto al nostro motore?
Tutte le risposte a queste (ed altre) domande in questo video!!
Video a cura di Alex "Ferro" Ferrara
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Complimenti per il suo fluente italiano. Sto imparando da lei in questi giorni molto sul meraviglioso mondo delle ns amate moto
Bravissimo e anche preciso nel spiegare tutto nel dettaglio.vero professionista.grazie
È sempre un piacere assistere alle tue lezioni. Grazie per la dritta inerente la frizione a bagno. Ogni volta colmo lacune non indifferenti grazie a te. Buon fine settimana Maestro 👍😀
Troppo buono!!! Grazie a te!
Grande Alex. I tuoi video sono sempre interessanti, utilissimi e spiegati in modo chiaro e professionale allo stesso tempo.
Finalmente una spiegazione chiara e, quindi, utile. Ottima esposizione! Bravo e grazie 👍
Standing ovation. Chiaro, preciso e piacevole da ascoltare. Si vede che c’è tanta passione per le moto dietro.
finalmente qualcuno che spiega in modo semplice e pratico grazie
Complimenti per la chiarezza delle tue spiegazioni. Grazie
Ho scoperto per caso i tuoi video oltre a spiegare in modo semplice e comprensibile a tutti, tratti argomenti molto interessanti per noi motociclisti e utili anche per farci risparmiare qualche euro che non fa mai male....grazie
Un video che di ignorante non ha proprio niente. Congratulazioni, e grazie per la condivisione!
Una brava persona come poche oramai.
Spiega tutto in maniera semplice e comprensibile a tutti.
Nelle sue descrizioni traspare la grande esperienza lavorativa, a differenza di molti che parlano per il sentito dire
Grande
Ottimo servizio. Molto completo. Complimenti
Giuro che un canale come il tuo lo cercavo da tempo, è una BIBBIA! Grazie.
Davvero complimenti Alex per questo video sugli oli è il primo che ho trovato in tutto TH-cam che non dice cavolate e spiega bene in generale l'argomento. E te lo dice uno che gli oli lubrificanti li ha studiati li ha venduti li ha provati.
Grazie chiaro e semplice
Solo 4200 iscritti al tuo canale ? Ne meriteresti almeno il triplo rispetto a tutti i motovlogger di youtube messi assieme !!!! Finalmente un professionista che sa spiegare in maniera semplice e concisa concetti di meccanica che online trovi solamente in inglese o spiegati da cane !!!!! Continua così mi raccomando !!!!
Dai adesso siamo a 13.400 🤣🤣
Io leggo 14700 🤔🤔😁
@@napoleone6115 chiedo perdono... Non drogatevi ragazzi che fa male 😆😆😆 credetemi
é la verità! Strano che ne ha solo circa 4000
Come sempre ottime spiegazioni...grazie
Ok ... sei stato veramente professionale grazie
Grande Alex ! contenuti molto interessanti e spiegati sempre molto bene
Grazie Alex, come al solito... Sei il migliore
Piaciuto chiaro come sempre grazie 🏍️
Ciao mi sono iscritto da poco e volevo farti i complimenti per i tutorial che porti in video, soprattutto nel modo esaustivo di come vengono affrontati, non sono piu' un giovanotto e porto moto,scooter e ciclomotori ancora oggi da circa 50 anni (oggi 61) e una certa esperienza l'ho acquisita......ma mi piace anche se molto dei contenuti non mi e' nuovo la semplicita' e la chiarezza con qui lo esponi.
Quando presi il mio primo Transalp nel 1988 lo tagliandavo con olio Urania per diesel che portavo a casa dal posto di lavoro... L'ho venduto radiato 12 anni dopo con 210.000 km e ancora andava onestamente 😀😀
erano anche moto meccanicamente semplici che erano veri gioiellini....
Ottima spiegazione e consigli molto utili grazie!!
Grande alex,grazie per quest altro video😊
Grazie per la spiegazione 🙏
Spiegazione esaustiva. Grazie
Ho seguito tanti video e in Te finalmente con una dialettica semplice e chiara ho tolto i miei dubbi che avevo sugli oli continua e grazie a dopo
Quando una persona spiega con termini astrofisici é perché non sa neanche lui cosa sta diciendo! Il Sig. Alex farebbe togliere il cappello a molti professori in giro per il web!
Guardo i tuoi video con molto interesse, si vede che sei un motociclista appassionato prima di essere un bravo meccanico. Ho avuto diverse moto, giapponesi, Ducati, ora ho raggiunto la pace dei sensi stando in sella ad una Harley Davidson. Nel mondo HD il discorso olio è un must, anche perché la casa non fornisce specifiche. Tutti i tuoi tutorial, pur essendo spettacolari, purtroppo non trovano applicazioni pratiche in campo Harley. Sono moto troppo diverse. C'è chi le definisce "cancelli" ma non è assolutamente vero 🙂👍. Ci vorrebbe uno come te a parlare di HD. Seguo il tuo canale sempre e comunque, sei forte Alex. Hai fatto una spiegazione ad hoc sulle specifiche olio. Fortuna che nei video c'è chi dice la verità come te. Spettacolo
Molto simpatico. Un bel modo di esprimerti . Ottimo lavoro. Sei un grande.
Bravo valutazione molto professionale è soprattutto molto chiaro grazie sei stato molto esaustivo è utile 👍👋
Bravo, ottima spiegazione, molto corretta.
Ciao.Aldilà del prezzo,e fondamentale guardare la classificazione API,questo determina la qualità.Grazie bel video.
sei un Grande, si vede che ci metti passione nel tuo lavoro. sai spiegare molto bene in modo professionale e nello stesso anche semplice e chiaro, cosi che possono capire anche quelli che non sono preparati in materia. Bravo continuerò a seguirti nei tuoi video💪
grazie x tutto quello che ci fai sapere complimenti x come spieghi le cose se sempre un piacere seguire i tuoi video
Voglio farti i complimenti per tutti i tuoi video spieghi le.cose in modo facile e chiaro bravo
Grazie Mauro!
Complimenti per la spiegazione.
spiegazione perfetta ... grazie !!
Grandissimo. Sei il .... prof dei motori.
ottimo video molto esaustivo, grazie👍
Complimenti davvero! Sei competente, con un ottima comunicativa e pure umile nell'esposizione, grazie di mettere a disposizione di noi vecchie volpi sempre nuove chicche che magri ignoravamo, ma soprattutto per le nuove leve perché sui vari social leggo di certe castronerie che fanno accapponare la pelle e sicuramente grazie a persone come te che mettono a disposizione la loro vasta conoscenza ed esperienza i più volenterosi possono farsi una cultura.
Io su tutte le moto che ho ho sempre usato un olio top di gamma cambiandolo non oltre i 4000 km che corrispondono mediamente per come utilizzo la moto alle 100 ore di funzionamento in questo modo ho sempre nel motore un olio non troppo sfruttato con il risultato di usure ridotte al minimo e assenza di morchie e lacche che si formano con qualsiasi tipo di olio se lasciato per troppi km nel motore per quanto riguarda i costi spendo sempre meno facendo tutto in autonomia rispetto a chi porta la moto dal meccanico anche per un semplice cambio olio che spesso viene fatto a motore freddo il che è comodo per il meccanico me è un modo errato con cui si fanno i cambi olio in tutte le officine dico questo perché il cambio olio va fatto con il motore al massimo della sua temperatura appena si spenge il motore immediatamente si deve scaricare l’olio con attenzione perché sarà bollente ma in questo modo ne fuoriuscirà di più rispetto a un cambio olio fatto a motore freddo inoltre cosa importante i residui metallici in un olio scaricato a caldo saranno ancora in sospensione nell’olio senza che tali residui rimangano aderenti alla parte bassa del basamento come invece avviene a motore freddo e non credo che nessun meccanico si prenda la briga di fare ciò
Al di là della professionalità nel conoscere i contenuti ed esprimerli in maniera chiara ed esaustiva, ho apprezzato l'occhio di riguardo (che non è scontato) verso la tutela dell'ambiente in caso di sostituzione e smaltimento oli esausti.
Grazie per il video, pollice in su d'obbligo!
Molto esauriente la descrizione e devo dire che sei una persona eccezionale perché hai tenuto conto anche di persone motociclisti che sono magari non udenti oppure con problemi di udito perché vedo che sotto c'è una descrizione scritta di tutto quello che dici Complimenti Sei un vero professionista e anche il video è stato fatto in modo eccellente
Purtroppo non in tutti i video sono curati come vorrei i sottotitoli, ma pian piano li sistemo tutti 😁
Molto bravo nel spiegare le cose ..e molto competente secondo me
Grazie, sei stato molto utile. Complimenti.
Il documentario della moto.
Alex.😍😍😍😍😍😍
Ecco un bel video. C'è ancora troppa gente che si fa le pippe mentali sull'olio. Questo video fa un pò di chiarezza su gradazioni, classificazioni e additivi.
Sei molto bravo a spiegare 👍😊
Bravo 👍 grazie, ciao !
Scoperto oggi. Dov'eri nascosto ?
Mi sono già bevuto 2/3 video e mi sono ovviamente iscritto.
Bravissimo... e bel cane !
Grande👏🏻
Ottima spiegazione come gli altri tuoi video veramente specificato bene
Un consiglio per la mia ducati monster 620 ie anno 2002
Grazie.
Ottimo video e una bella spiegazione
Bravo. L’appello a conferire l’olio esausto alle piattaforme ti fa onore. Il mio, che cambio da me, comunque me lo smaltisce gentilmente il mio meccanico vicino casa. Glielo porto in una apposita tanichetta.
Impianto di lubrificazione olio motorozzo sarebbe un bel videozzo croccantello ah aah grazie Alex 😎
Salve complimenti per la spiegazione, le volevo chiedere se si può usare un olio per auto nello scooter 4T usando la gradazione prevista per esempio 5w40
Grazie
Sei sempre il top!
Complimenti bel video, chiaramente un iscritto! Domandona che nessuno ha mai detto ed ho visto fare in modi sempre diversi: quando si scarica l'olio della moto, prima il tappo chiaramente, poi il filtro, e fino a qui è ok . Ma il tappo di carico, rimane chiuso fino al rabbocco? Sembra una stupidaggine, ma io lo tengo aperto da subito appena sta scaricando. C'è chi lo apre solo al momento del rabbocco. Che cosa mi consigli e soprattutto perché? Grazie in anticipo, condivido chiaramente questo interessante video!
Ottimo e abbondante complimenti
Bravo. Molto esaustivo.
Ti chiedo quando è consigliabile fare un cambio olio?
Rispettare i km oppure ogni anno? Se ogni anno quale periodo dell'anno conviene?
Considerando che di inverno la moto si usa poco o niente.
Grazie e complimenti ancora per i tuoi video a mio avviso molto professionali e chiari.
Ciao Alex, innanzitutto complimenti per i tuoi video. Ho una domanda: che ne pensi dell'olio Sinlubit? Ti è mai capitato di usarlo o di smontare un motore in cui veniva utilizzato quest'olio? Io lo utilizzo su un monocilindrico Husqvarna FS450 2021 da ormai 20 ore e "a sensazione" sembra comportarsi bene. Non ho ancora avuto modo di verificare davvero il suo comportamento dato che non ho ancora aperto il motore.
9:07 😂😂😂
Sei un grande
Grazie dei tuoi video, saluti!!!
Ciao veramente ottima come spiegazione. Vorrei sapere cosa consigli per un gs 1100 del 98. Grazie
Grazie Alex....
Salve Alex,per una yamahaR1 2008 secondo te è meglio montare filtro olio motore originale o filtro sportivo tipo kn? Grazie sei un grande, ti ascolto sempre volentieri.....
pillole di saggezza! così posso definire i tuoi video... grazie!
bravo ottimo video.
Davvero bravo
Bel video chiaro e semplice.
Vorrei sapere come rimettere in moto ed in "in forma" un motore fermo da anni ciao e grazie.
Molto utile
BRAVO.!
grazie
Complimenti, bel video. Cosa ne pensi dell'aggiunta di un additivo anti attrito olio motore LIQUI MOLY Oil Additive 2/4T? Ovviamente al 2% in volume. Lo scopo è quello di ridurre i rumori meccanici per motori (KTM LC8) che pur nuovi hanno questa caratteristica.
Ho una Yamaha R1 2010..shell advance ultra 15w50 può andar bene.?
Grazie per la risposta
Continua cosi..
Tanta roba i tuoi video..un sacco di risposte a tante nostre domande
Grande
SEI UN GRANDE..
Ciao bellissimo video complimenti, però mi hai fatto venire un dubbio atroce... Io ho una Kawasaki er5 del 1999 acquistata con 55.000 km e quando ho fatto il tagliando ho messo olio 100x100 sintetico 10w40 api Sn ed ho fatto un viaggetto di 800 km e la uso pure abitualmente per andare al lavoro... Ho fatto danno con la morchia vecchia??
Grazie Alex per i tuoi bellissimi video spiegati sempre molto bene ne approfitto per chiederti che tipo di olio useresti in una BMW R 1200 RT del 2016 in una zona come la Val Susa andrebbe bene secondo te un Bardahl tutto sintetico 15 w50 se trovi il tempo di di rispondermi Ti sarei molto riconoscente Ciao e buon lavoro
Ciao Alex ti seguo da sempre e ti considero il più competente nel tuo segmento... vorrei chiederti una domanda forse banale: ma dopo aver cambiato l olio il mezzo litro rimasto in tanica se lo chiudo bene posso utilizzarlo nel tagliando successivo l anno dopo? Lo butto sempre ed è un peccato visto il costo
Ciao e Complimentissimi per il video.
Ho solo una domanda
Su una Yamaha TT600R del 2003 consiglieresti 100% Sintetico?
Praticamente il 10w50 che presenti nel video il rivenditore mi ha consigliato.
Si, ci può stare. Ma va benone anche un 5100 base sintetica.
Sei troppo forte 😊
Ciao Alex complimenti per il video. Volevo chiederti. Nelle moto che hanno frizione a secco e olio cambio a parte, si può utilizzare un olio per auto? Chiedo perché di solito l'olio x moto è rosso mentre quello originale della casa mi sembra simile come colore a quello delle auto. Grazie mille
Ciao Alex. Hai mai provato su qualche motore trattamenti col sintoflon o altri additivi antiusura?
Grande 👍 un ottimo video
Se si mette un olio diverso da quello che vine utilizzato che è sae 5-40 ma2 ci metto un olio nuovo tipo 5-50 o 10-40 se no 10-50, potrebbe far bene al motore e al cambio o no ?
Ciao,sono iscritto da poco,vedo che tratti bene gli argomenti sulla manutenziome della moto,sei un meccanico perciò il lavoro lo sai fare. Bravo fai dei video istruttivi. E possibile sapere dove eserciti il tuo lavoro, perché se mi sei vicino ti porto la mia moto
A disposizione :)
Alex davvero ottima spiegazione , Ma per gli scooter che hanno frizione a campana e a secco il discorso olio auto puo andare bene allora?
Buonasera Alex , sto seguendo con molta attenzione i tuoi video e volevo chiederti un parere per cortesia.
Ho comprato da poco una suzuki euro 5 con l ultimo parallelo bicilindrico e faccio molta montagna ( quasi tutti i miei giri sono nelle dolomiti ), ho notato che la temperatura d esercizio sta sempre tra i 90 e i 100 gradi costanti e scalda come un treno!
Secondo te sarebbe meglio un 10w50 invece di 10w40 consigliato dal costruttore?
Grazie fin d ora per il parere.
Grazie sempre per i tuoi video molto professionali . Nel mio libretto di manutenzione della mia Honda Cb650f 2018 è consigliato il 10w30 però io sto al sud e il clima è abbastanza caldo , mi consiglieresti di mettere un 10w40?
Si, metterei un 10w40 se non addirittura 10w50
Sei un grande
Ciao cosa ne pensi del utilizzo dei antiatriti nei motori con frizzione a bagno d'olio?
Ciao Alex ho una Tracer 9 Gt Plus sul libretto ho scritto olio 10w40 ma il concessionario mi ha consigliato il 15w50 sintetico per la stagione calda. Secondo te è corretto?
ciao alex avvrei una domanda caro cortesimente ma quello serbatoio che abiamo fra i collettore e il motore della cbr 954 sarebbe del l olio delle marsce o vero trensmissione della moto scusa
Bel video! Quindi su un Transalp dell'88 a cui tengo particolarmente e che sappiamo che un po' di olio lo beve (60mila km) consiglieresti un minerale? Io sto mettendo Bardhal 15-50 sperando di limitarne il consumo..
Grazie
Finalmente una spiegazione chiara e precisa su un argomento importante come è l'olio motore.
Vedere i tuoi video è oltre che un piacere una fonte di apprendimento continuo.
Grazie.
E di che? Mi diverto a fare video 😁
Grazie a voi piuttosto!
Carissimo maestro, per Honda cbr 1000 rr 2005, uso stradale che olio consigli ?
Ciao Alex, ti scrivo perché ti seguo da tempo e mi dai l'impressione di essere un professionista che la sa lunga... La mia moto specialmente a freddo anche nei mesi caldi ha il cambio duro tra prima e seconda, fa un clack sostanzioso quando metto la prima e con la stessa marcia a frizione tutta tirata arriva coppia alla ruota, come se la frizione restasse un po' attaccata, talvolta non è semplice trovare la folle. La frizione non presente altri problemi, non è rumorosa, stacca bene, la leva ha il giusto gioco ed il cavo ha la corretta tensione. La frizione è a bagno d'olio ed il costruttore prevede olio 10-40. È possibile che mettendo un olio di gradazione 10-30 il problema si attenui?
Vivo al sud e ho dei dubbi a mettere un 30 dato il caldo, potrebbe avere senso mettere un 5-40 dato che il problema è ben visibile a freddo anche se nn sparisce a caldo?
Scusa x il monologo spero tanto che mi darai una tua opinione a breve faccio il tagliando.
Grazie mille
Andrea
Bravo
Ciao e complimenti per i video veramente interessanti ed istruttivi, volevo chiedere che tipo di olio per il mio x9 500 evolution del 2004...grazie
Ciao, l'olio consigliato dalla casa è un sintetico 5w40, starei su quella gradazione e potrei consigliarti Motul Scooter Power 4T 5w40, sintetico.
dopo "poteva chiamarsi Pippo" mi sono iscritto attivato la campanella messo il like tutto...te porterei pure la moto ma dall'accento misa siamo fuori mano :D