Eine echte Sisyphus Arbeit. Doch mit dem richtigen Spezialwerkzeug, klappt es ganz gut. Das habt ihr super gezeigt. Ein tolles Video! Viele Grüße, Odde!
Hallo Odde! Dieses Spezialwerkzeug hat wirklich gut funktioniert, wenn man viel Geduld mitbringt und immer die Ruhe bewahrt. Wie wars denn beim Austausch der Pleuellager beim M1? War das kompliziert mit der Trockensumpfschmierung oder sogar einfacher als bei einem M88 mit vorne eingebautem Motor?
Ich freu mich, dass ihr wieder an Bord seid. :-) Ich dachte schon ihr seid ausgewandert. Weil ja hier nur Motorinteressierte reinschauen, traue ich mir mal zu bemerken, dass das Video schon etwas älter ist, denn sonst hätte Sarka, bei der Arbeit, schon ihren Badeanzug an. Ich hoffe ihr findet meine Feststellung so treffend und humorvoll wie ich... :-)
Hallo Rainer, gestern ist der 645er tatsächlich fertig geworden, hatten ja sehr viele andere Sachen zwischenzeitlich um die Ohren. Aber da hast Du recht, seit dieser Woche wäre ein Badeanzug angebracht, es wird langsam heiß, nicht nur in Berlin.
Guten Tag, habt ihr vielleicht die Anzugsmomente der Lagermuttern von den Nockenwellen, der oberen Führungsschiene, der Ölleitung, und den Schrauben der Ölleitung?
Müsste man die Valvetronic Stellmotoren nicht vor dem Ausbau mittels eines Testers in die Servicestellung bringen damit die Excenterwelle nicht beschädigt wird?
Echte Arbeit für zarte Hände 😉.....ein Schelm wer denkt diese Arbeit beim N42 / N46 wäre schlimm und aufwendig !!! Für die Zukunft kann man nur hoffen, die E-Motoren bei BMW lassen sich einfacher von Schleifkohlenstaub befreien als beim N62 die Ventilschaftdichtungen wechseln.
Diese Motoren werden bald von der Sichtfläche verschwinden, nur die besten Exemplare werden versteckt in Garagen erhalten bleiben. Aber irgendwann, wenn das Stromnetz dann vollkommen zusammengebrochen ist, wird man die wieder raus holen. Alles eine Frage der Zeit.
@@sarkaonthering9470 S54 war noch ein richtig geiler und guter Motor der noch klassisch gut konstruiert und gebaut wurde. Das ist ein Verbrenner dem man nachtrauern kann /darf /muss. Dass unsere Stromnetze zusammenbrechen ist dem Bereich der Wunschvorstellung zuzuordnen. Wenn ein Liter Benzin/Diesel bereits 1,5kWh Strom in der Raffinerie zur Herstellung benötiget, kommen wir bei grob 10L fossiler Flüssigkeit schon auf den eigentlichen Verbrauch der E-Motors. Der permanenterregte Synchronmotor mit Reluktanz singt ebenso harmonisch, wenn auch nicht ganz so laut, wie ein Sauger. Trotzdem wohl dem, der noch einen hochdrehenden Sechszylinder in der Garage hat, ist wie alter Wein, egal ob vernünftig oder nicht, trotzdem ein Genuss.
Eventuell kommt der auch noch in den Genuss eines H-Kennzeichens, ist aber eher unwahrscheinlich. Es könnte sein, daß irgendwann ein Produktionsdatum festgelegt wird, bis zu dem ein Auto ein H-Kennzeichen erhalten darf. Das könnte das Jahr 1999 sein. Ist aber nur eine Vermutung.
Hallo Fatih, tut uns leid, wir bekommen nur einige Kommentare älterer Videos von TH-cam per Email. Die ganze Arbeit wie in deisem Video liegt bei ca. 2500,- Euro. Viele Grüße
Zu erst einmal, gutes video! Habe eine frage, habe meine ventildeckeldichtung erneuert, allerdings bleibe ich überall hängen beim wieder Einbau des Ventildeckels quasi fast unmöglich ihn ohne gewalt wieder auf zu setzen hattet ihr den Ölpeilstab noch gelöst oder so? Weil ich hab allles abgebaut genauso wie ihr und trotzdem ist es ein Riesen gefummel vorallem weil dann irgendwann die dichtung verrutscht weil man überall hängen bleibt. Gibts da noch irgendein trick um sich leichter zu tun ? Gruß Tim
Hallo Tom, das ist leider so, da muss man etwas Geduld haben, vor allen Fahrtrichtung rechts ist schwer, da am besten zu zweit arbeiten (einer hält die Klimaleitungen weg). Viele Grüße!
Sehr gute Erklärung. Meine Frage ist können Sie das reparieren und wie gross sind die Kosten. Ich denke mein 740 hat das Problem wenn ich Gas gebe raucht er echt dolle wenn im Leerlauf ist es kommt nix . Laufleistuns 164.000 km. Ich freue mich auf Antwort Mfg Jaroslaw
Hallo Hendrik, würde man das alles an einem Stück machen ohne große Unterbrechnung, wäre das eine Sache von ca. drei vollen Arbeitstagen, wenn man gewissenhaft daran arbeitet und das ganze schon mehrmals gemacht hat. Ansonsten wohl eher eine volle Woche dafür beim ersten mal.
Leider machen wir diese Arbeit nicht mehr, da das Risiko zu groß ist, daß ein Kleinteil verloren geht im Vergleich zu den Kosten, die wir dafür genommen haben.
Ich liebe ja BMW 8 Zylinder. Wenn sich BMW nur mehr Mühe geben würden. Ich konnte aber mal, von meinem damaligen Chef seine 750er 12 Zylinder, fahren. Für mich, der nicht die Rennstrecke präferiert, war das die Schokolade der PKW Limmo. :-) Aber ich bin ja leider nur etwas zu arm. :-)
Da ist mir eigentlich auch nur der erste 12-Zylinder im E32 in Erinnerung geblieben als etwas ganz besonderes. Für heutige Verhältnisse kleines (flaches) Auto mit riesigem Motor, entspannt zu fahren mit ordentlich Reserven. Man nutze nur einen Bruchteil der Leistung im Alltag,
Könnte man diese ganze Arbeit (Motortechnisch) auch bei euch machen ? Was würde mich das kosten ? Momentan ist noch alles okei aber wird mal auch bei mir soweit sein 😅
@@sarkaonthering9470 Okei vielen dank das ist ein fairer Preis wenn es mal soweit ist und meiner auch undicht wird weiss ich wohin Vielen Dank und weiter so !
Hey ho, (nur eine kleine Zwischenfrage zu dem Video = (Pleuellager wechseln BMW)) vorab vielen Dank für deine Videos sind absolut Welt klasse! Ich wollte mal fragen bezüglich des Pleuellagerspiel via Plastic Gauge, kontrolliert ihr alle sechs Lager oder reicht ein Lager aus? bezüglich verschleiß erstes Pleuellager zu dem sechsten Pleuellager?
Hallo, immer alle Lager kontrollieren, nur dann weis man, ob kein Zapfen einen erhöhten Verschleiß hat oder mal einer oder mehrere bearbeitet wurden. Vielen Grüße!
Geiles video ...jetzt weiß ich was mich erwartet ...ich bin leider noch nicht fündig geworden wegen dem Werkzeug. .da suche ich noch ..oder habt ihr einen link für mich ..Gruß marcel 😊
Eure Arbeit ist völlig OK! ich fahre beweisbar schon über 50J. BMW. Ich find es ist unerträglich geworden und bin der Meinung, BMW wird es auch zukünftig, empfindlich merken.
@@sarkaonthering9470 Dankeschön, Das habe ich mir auch gedacht altere Video, Danke aber für ihre Antwort, Für preis muss ich sagen 2500€ zu teuer, Mit freundlichen Grüßen Fatih Fatih Bozyigit
Meiin Kompliment! Das ist das beste VSD Video was es für den N62 Motor gibt!
Vielen Dank!
das erste Video in deutscher Sprache, das ausführlich die Funktion der einzelnen Werkzeugteile erklärt. Super Vielen Dank an euch und eure Arbeit...
Danke fürs Feedback! Viele Grüße
@@sarkaonthering9470 Hallo ich wieder, wo habt ihr das Spezial-Werkzeug her? Danke LG
Weltklasse Video! Hat spaß gemacht! :) Das ist echt mühselig! Schön, dass ihr alle Probleme soweit behoben konntet! ;)
Hallo Mark, habe den Kommentat erst jetzt durch Zufall gesehen. Wie gehts dir, sehen wir uns mal wieder am Ring?
Wahnsinns Arbeit! Respekt dafür! Hätte ich meinen N62 mit diesen Problemen noch hätte ich ihn zu euch gebracht...
Vielen Dank!
Eine echte Sisyphus Arbeit. Doch mit dem richtigen Spezialwerkzeug, klappt es ganz gut. Das habt ihr super gezeigt. Ein tolles Video! Viele Grüße, Odde!
Hallo Odde! Dieses Spezialwerkzeug hat wirklich gut funktioniert, wenn man viel Geduld mitbringt und immer die Ruhe bewahrt. Wie wars denn beim Austausch der Pleuellager beim M1? War das kompliziert mit der Trockensumpfschmierung oder sogar einfacher als bei einem M88 mit vorne eingebautem Motor?
Sysitphus bei der Arbeit, Respekt. Kein Hersteller hat mittlerweile solche Grundprobleme wie BMW.
Echt nicht schön, aber das Ergebnis ist dann doch ganz schön. Endlich kein Ölqualm mehr aus dem Auspuff.
Ich freu mich, dass ihr wieder an Bord seid. :-) Ich dachte schon ihr seid ausgewandert. Weil ja hier nur Motorinteressierte reinschauen, traue ich mir mal zu bemerken, dass das Video schon etwas älter ist, denn sonst hätte Sarka, bei der Arbeit, schon ihren Badeanzug an. Ich hoffe ihr findet meine Feststellung so treffend und humorvoll wie ich... :-)
Hallo Rainer, gestern ist der 645er tatsächlich fertig geworden, hatten ja sehr viele andere Sachen zwischenzeitlich um die Ohren. Aber da hast Du recht, seit dieser Woche wäre ein Badeanzug angebracht, es wird langsam heiß, nicht nur in Berlin.
Guten Tag, habt ihr vielleicht die Anzugsmomente der Lagermuttern von den Nockenwellen, der oberen Führungsschiene, der Ölleitung, und den Schrauben der Ölleitung?
Moin
Auf dem Teller drauf ist n Pfeil wofür ist das den überhaupt?
Müsste man die Valvetronic Stellmotoren nicht vor dem Ausbau mittels eines Testers in die Servicestellung bringen damit die Excenterwelle nicht beschädigt wird?
Das erkennt das System von alleine.
Könnt ihr die links verlinken für das benutze Werkzeug?
Auch zum die ventilkeile und die luftdruck Adapter.
Anscheinend muss man trotzdem den dann zur Werkstatt bringen finde das Werkzeug auch nicht
Hallo können Sie mit sagen wie das spezialwerkzeug heißt?Danke im voraus
Wo kann man das spezial werkzeug kaufen?
Was wird das kosten bei Ihnen?
wie ist das bei einem N63 Motor ? Ist das auch im eingebauten Zustand mit dem Spezialwerkzeug möglich?
Leider wieder ganz anders, da braucht man anderes Spezialwerkzeug.
Echte Arbeit für zarte Hände 😉.....ein Schelm wer denkt diese Arbeit beim N42 / N46 wäre schlimm und aufwendig !!! Für die Zukunft kann man nur hoffen, die E-Motoren bei BMW lassen sich einfacher von Schleifkohlenstaub befreien als beim N62 die Ventilschaftdichtungen wechseln.
Diese Motoren werden bald von der Sichtfläche verschwinden, nur die besten Exemplare werden versteckt in Garagen erhalten bleiben. Aber irgendwann, wenn das Stromnetz dann vollkommen zusammengebrochen ist, wird man die wieder raus holen. Alles eine Frage der Zeit.
@@sarkaonthering9470 S54 war noch ein richtig geiler und guter Motor der noch klassisch gut konstruiert und gebaut wurde. Das ist ein Verbrenner dem man nachtrauern kann /darf /muss. Dass unsere Stromnetze zusammenbrechen ist dem Bereich der Wunschvorstellung zuzuordnen. Wenn ein Liter Benzin/Diesel bereits 1,5kWh Strom in der Raffinerie zur Herstellung benötiget, kommen wir bei grob 10L fossiler Flüssigkeit schon auf den eigentlichen Verbrauch der E-Motors. Der permanenterregte Synchronmotor mit Reluktanz singt ebenso harmonisch, wenn auch nicht ganz so laut, wie ein Sauger. Trotzdem wohl dem, der noch einen hochdrehenden Sechszylinder in der Garage hat, ist wie alter Wein, egal ob vernünftig oder nicht, trotzdem ein Genuss.
Meint ihr der E64 wird es zum Klassiker schaffen ?
Eventuell kommt der auch noch in den Genuss eines H-Kennzeichens, ist aber eher unwahrscheinlich. Es könnte sein, daß irgendwann ein Produktionsdatum festgelegt wird, bis zu dem ein Auto ein H-Kennzeichen erhalten darf. Das könnte das Jahr 1999 sein. Ist aber nur eine Vermutung.
Hallo
Hab einen frage was kostet die arbeit für bmw 645ci?
Die teile habe ich schon alles gekauft muss nur montieren.
Gruss Didi
Da gibt es Angebote ab ca. 1700,- Euro, wir machen das nicht, das Video soll zur Anleitung zum selber machen dienen.
Und welches Werkzeug können sie empfehlen ?
Kannst du mir bitte ein link hier markieren welche Werkzeuge du verwendet hast weil ich kann die nirgends finden
Das gibts nur in den USA oder zum Ausleihen bei Ebay Kleinanzeigen.
Ich hätte mal eine Frage . Wie lange braucht man so ungefähr dafür?
Mehrere Tage muss man da rechnen für all das was wir hier gemacht haben. Ist eine wahnsinnige Arbeit.
Good job. Respect...
Thank you, best regards!
Sehr schöne Video, 👍👌Hammer Arbeit,
Möchte ich auch fragen wieviel kostet ganze Arbeit vielleicht, ???
Hallo Fatih, tut uns leid, wir bekommen nur einige Kommentare älterer Videos von TH-cam per Email. Die ganze Arbeit wie in deisem Video liegt bei ca. 2500,- Euro. Viele Grüße
Obejrzałem do końca ogromny szacunek dla Pani serdecznie pozdrawiam
Witam, w tym filmie też było wiele do zobaczenia, bardzo dziękuję za obejrzenie. Wiele pozdrowień!
Hallo woher bekommt man das Werkzeug?
Liebe Grüße
Hallo, zu kaufen aus den USA bei ebay oder zu leihen für ca. eine Woche bei verschiedenen Anbietern.
Hallo. Super Video, vielen Dank! Gibt es das Werkzeug original von BMW oder nur im after sales Bereich?
Das kommt aus den USA, kann in Deutschland auch ausgeliehen werden.
Zu erst einmal, gutes video! Habe eine frage, habe meine ventildeckeldichtung erneuert, allerdings bleibe ich überall hängen beim wieder Einbau des Ventildeckels quasi fast unmöglich ihn ohne gewalt wieder auf zu setzen hattet ihr den Ölpeilstab noch gelöst oder so?
Weil ich hab allles abgebaut genauso wie ihr und trotzdem ist es ein Riesen gefummel vorallem weil dann irgendwann die dichtung verrutscht weil man überall hängen bleibt. Gibts da noch irgendein trick um sich leichter zu tun ?
Gruß Tim
Hallo Tom, das ist leider so, da muss man etwas Geduld haben, vor allen Fahrtrichtung rechts ist schwer, da am besten zu zweit arbeiten (einer hält die Klimaleitungen weg). Viele Grüße!
@@sarkaonthering9470 danke für die antwort, das hab ich schon befürchtet..
Dagegen ist der 6 Zyl. Ja wirklich ein Kinderspiel 😄
Sehr gute Erklärung. Meine Frage ist können Sie das reparieren und wie gross sind die Kosten. Ich denke mein 740 hat das Problem wenn ich Gas gebe raucht er echt dolle wenn im Leerlauf ist es kommt nix . Laufleistuns 164.000 km. Ich freue mich auf Antwort Mfg Jaroslaw
Das kann man schon machen, bitte eine Email schreiben mit den Daten des Fahrzeugs.
@@sarkaonthering9470 wo finde ich eure Email Adresse?
@@jaroslawadamiec2922 Unter Kanalinfo oder an info@behrendt-automobile.de
@@sarkaonthering9470 vielen Dank melde ich bei euch bald
Liebes, ich habe das gleiche Problem kannst du das auch für mich machen ich habe bmw 540i e60 2006??
Hallo, sowas können wir gerne auch bei deinem Auto erledigen, meld dich einfach.
Habt ihr wieder super gezeigt!!!! Keine Einwände. Mich würde mal interessieren wie hoch der gesamte Zeitaufwand war. Nur so ungefähr.
Hallo Hendrik, würde man das alles an einem Stück machen ohne große Unterbrechnung, wäre das eine Sache von ca. drei vollen Arbeitstagen, wenn man gewissenhaft daran arbeitet und das ganze schon mehrmals gemacht hat. Ansonsten wohl eher eine volle Woche dafür beim ersten mal.
@@sarkaonthering9470 Vielen dank für die zeitliche Einschätzung.
Was kostet es bei euch?
Leider machen wir diese Arbeit nicht mehr, da das Risiko zu groß ist, daß ein Kleinteil verloren geht im Vergleich zu den Kosten, die wir dafür genommen haben.
köönt ihr bei mir gleich weiter machen :D was kostet der spaß?
Machen wir nicht mehr, zu viel Risiko für das bisschen Geld, was wir dafür verlangt haben.
💪💪💪Stark
Danke!
Ich liebe ja BMW 8 Zylinder. Wenn sich BMW nur mehr Mühe geben würden. Ich konnte aber mal, von meinem damaligen Chef seine 750er 12 Zylinder, fahren. Für mich, der nicht die Rennstrecke präferiert, war das die Schokolade der PKW Limmo. :-) Aber ich bin ja leider nur etwas zu arm. :-)
Da ist mir eigentlich auch nur der erste 12-Zylinder im E32 in Erinnerung geblieben als etwas ganz besonderes. Für heutige Verhältnisse kleines (flaches) Auto mit riesigem Motor, entspannt zu fahren mit ordentlich Reserven. Man nutze nur einen Bruchteil der Leistung im Alltag,
Könnte man diese ganze Arbeit (Motortechnisch) auch bei euch machen ?
Was würde mich das kosten ?
Momentan ist noch alles okei aber wird mal auch bei mir soweit sein 😅
Hallo, ja, der Austausch der Ventilschaftdichtungen und der Ventildeckeldichtungen kostet bei uns 1700,- Euro auf diese Art.
@@sarkaonthering9470 Okei vielen dank das ist ein fairer Preis wenn es mal soweit ist und meiner auch undicht wird weiss ich wohin
Vielen Dank und weiter so !
Hey ho, (nur eine kleine Zwischenfrage zu dem Video = (Pleuellager wechseln BMW))
vorab vielen Dank für deine Videos sind absolut Welt klasse!
Ich wollte mal fragen bezüglich des Pleuellagerspiel via Plastic Gauge, kontrolliert ihr alle sechs Lager oder reicht ein Lager aus? bezüglich verschleiß erstes Pleuellager zu dem sechsten Pleuellager?
Hallo, immer alle Lager kontrollieren, nur dann weis man, ob kein Zapfen einen erhöhten Verschleiß hat oder mal einer oder mehrere bearbeitet wurden. Vielen Grüße!
Geiles video ...jetzt weiß ich was mich erwartet ...ich bin leider noch nicht fündig geworden wegen dem Werkzeug. .da suche ich noch ..oder habt ihr einen link für mich ..Gruß marcel 😊
Gibt einige die das Werkzeug auf eBay verleihen. Einfach danach suchen sind ein paar da
Viel Spaß damit!
@@aka_bergi danke hab ich gefunden aber ganz ehrlich bei den Mietpreises überlege ich mir den kauf und verkaufe es danach wieder weiter ...
@@gabrielvanhelsing12 Ich würd dir das gebraucht direkt abkaufen
Witam państwa kierunek motoryzacji idzie w nie ciekawą stronę pozdrawiam serdecznie
Silnik jest zdecydowanie ciekawy, teraz cały samochód znów jest fajny.
Eure Arbeit ist völlig OK! ich fahre beweisbar schon über 50J. BMW. Ich find es ist unerträglich geworden und bin der Meinung, BMW wird es auch zukünftig, empfindlich merken.
@Privat Priat, du mußt dich schon klarer ausdrücken: welche Qualität meinst du, welchen Service in welchen Werkstätten meinst du?
Bervor ich mit dieser Sisyphusarbeit anfange lasse ich lieber die Achse mitsamt Motor und Getriebe runter und baue die Nockenwellen aus...
Viel Spass dabei.
Toooop
Vielen Dank!
Warum bekomme ich keine Antwort oder wenigstens „Dankeschön „
Habe ich gesehen hast du alles geantwortet bei mir nicht, ??!!
Hallo Fatih, habe gerade geantwortet. Schau bitte bei deinem vorherigen Kommentar nach. Viele Grüße
@@sarkaonthering9470 Dankeschön,
Das habe ich mir auch gedacht altere Video,
Danke aber für ihre Antwort,
Für preis muss ich sagen 2500€ zu teuer,
Mit freundlichen Grüßen
Fatih
Fatih Bozyigit