При осмотре обнаружил что наконечник рхх не полностью стаёт в гнездо.Видно по самому наконечнику.Это так должно быть или он должен ставать по юбку наконечника ?
@@vladimirgazzaev3621. Здравствуйте. У Нивы регулятор свой. У него диаметр конуса наконечника больше. Так же в узле дроссельной заслонки Нивы отверстие имеет больший диаметр. Эти датчики не взаимозаменяемы.
@@vladimirgazzaev3621. Они не взаимозаменяемы. Установить то можно, но работать будет не правильно. В узле дроссельной заслонки Нивы диаметр отверстия канала 11мм, а в ВАЗ 2110 по-моему 8мм. Соответственно и диаметр конуса датчиков тоже разный. Если взять в руки два таких датчика, вы увидите разницу. По работе машины это скажется в первую очередь на режимах сброса оборотов. Обороты будут либо подвисать, либо проседать. Так же может быть неустойчивый холостой ход. В общем, смысла не вижу в таких экспериментах. Тем более, что датчик стоит не так уж и дорого.
@@ddimagerasimenko доброе утро, дело в том что,у меня на Калине 8 клапанном двигатель стоял рхх от Нивы и работала очень четко,поставил родную рхх и обороты с трудом набирает на холодную и ошибок никаких,,, может дроссельная заслонка от Нивы у меня стоит? как определить? кроме отверстия от рхх есть отличия???
@@yurikponomarioff конечно проще поменять. И не попасть на котрафакт. Но принцип и устройство знать никому не лишне. Чтоб не гадать и не блукать "в потёмках"
ali.onl/2lzw цифровой мультиметр
ali.onl/2lzy ELM адаптер v1.5
Спасибо за видео
@@Romantik218. Спасибо и Вам за внимание!
Лайк в поддержку канала!
Спасибо, Михаил!🤝
Всё верно! Спасибо!
@@Vlad22051969. Спасибо и Вам за внимание!
Здравствуйте Михаил у меня к вам один вопрос у меня дэу нексия 2006 года на него можно поставить регулятор с ваз 2110
Здравствуйте. На Нексию не получится. Они разные.
При осмотре обнаружил что наконечник рхх не полностью стаёт в гнездо.Видно по самому наконечнику.Это так должно быть или он должен ставать по юбку наконечника ?
@@as_1803. Нет, не по юбку.
А если 48ом зто исправен датчик или нет
Учитывая погрешность прибора и разброс по сопротивлению обмоток вполне допустимо.
Вполне допустимо.
Здравствуйте! Если вместо рхх калины поставить рхх Шевроле нива то что будет? Спасибо
@@vladimirgazzaev3621. Здравствуйте. У Нивы регулятор свой. У него диаметр конуса наконечника больше. Так же в узле дроссельной заслонки Нивы отверстие имеет больший диаметр. Эти датчики не взаимозаменяемы.
@@ddimagerasimenko спасибо
@@ddimagerasimenko но ведь подходят друг к другу?
@@vladimirgazzaev3621. Они не взаимозаменяемы. Установить то можно, но работать будет не правильно. В узле дроссельной заслонки Нивы диаметр отверстия канала 11мм, а в ВАЗ 2110 по-моему 8мм. Соответственно и диаметр конуса датчиков тоже разный. Если взять в руки два таких датчика, вы увидите разницу. По работе машины это скажется в первую очередь на режимах сброса оборотов. Обороты будут либо подвисать, либо проседать. Так же может быть неустойчивый холостой ход. В общем, смысла не вижу в таких экспериментах. Тем более, что датчик стоит не так уж и дорого.
@@ddimagerasimenko доброе утро, дело в том что,у меня на Калине 8 клапанном двигатель стоял рхх от Нивы и работала очень четко,поставил родную рхх и обороты с трудом набирает на холодную и ошибок никаких,,, может дроссельная заслонка от Нивы у меня стоит? как определить? кроме отверстия от рхх есть отличия???
Со сканера легко проверить
Согласен. "Управление исполнительными механизмами".
При проверке сопротивления на корпус, мультиметр нужно переключить на 1мегОм .
Согласен!
Кроме ВАЗа никто эту дребедень уже давно никто не использует, стоит она копейки, есть подозрения- проще поменять и не парить себе мозги.
@@yurikponomarioff. Не только ВАЗы. Например, Шевроле Авэо, Лачетти и др. (с мех. дросселем), Ланос, Чери. Это ещё не весь список.
@@yurikponomarioff конечно проще поменять. И не попасть на котрафакт. Но принцип и устройство знать никому не лишне. Чтоб не гадать и не блукать "в потёмках"