Самое толковое видео которое нашёл. Я менял свечи, провода, катушку, форсунки. На холостом 1 и 4 цилиндр ошибки. В основном 4. Появляются при Прогреве на хх. Теперь даже сомневаюсь куда копать. Клапана регулировали. Компрессия думаю в норме. Буду копать, спасибо за видео
Здравствуйте. акура MDX 2007 г. двигатель 3,7. Была проблема пропуска зажигания пятого цилиндра при резком разгоне при переключении с первой передачей во вторую. Загорался чек и машина превращалась в передне приводную. Но если в этот момент при моргании чека отпустить газ, то можно было это все избежать. Если после переключения с первое на вторую чек выскакивал и оставался, лечилась перезапуском двигателя. При пропуске зажигания оказалось много нюансов которые к этому приводят. Соответственно это все в денежном соотношении. Так как свечи были новые клапана регулировались. Обслуживание производилась не так давно и после него машина ездила замечательно, ну вот пропуск зажигания появился. Перестановка свечей по цилиндров результата не дало. Не торопился повторным ремонтом смотрел очень много информации в интернете, почему так может произойти. В конце концов нашел только две статьи с точной такой же проблемой. Это была акура MDX 2008 г. там где человек производил все те манипуляции которые я при обслуживании уже сделал. И Хонда прелюд, по-моему, девяностых годов. В обоих случаях решилось все сбросом настроек датчиков коробки и коленвала. В общем подъехал на компьютерную диагностику и попросил сбросить настройки коробки всех датчиков по двигателю, чтобы решить эту проблему. На что мастер мне сказал, навряд ли это поможет. Я, сказал всё равно делай. Он сбросил мне настройки, машина сама настроилась немного потроила, около секунд 10. Мастер с меня денег не взял. Попросил сообщить решилось ли проблема. Я выехал на определённую участок дороги, где можно разогнаться. При разгоне до 160, ни на одной передаче не выскочила ошибок. Вот так за ноль рублей решилась эта проблема. И уже сколько лет никаких ошибок поэтому поводу не выходило. P.S. Пропуск зажигания происходил при полном нажатии педали газа в пол на отсечке оборотов при переключении с первой передачи на вторую. При спокойной эксплуатации никаких ошибок не выявлялось.
ошибка р300.решилась прям проще некуда,трубка отошла,подающая воздух😅расход аж 86,4 показывала ,всю трясло от вибрации и парила как паравоз.форд фокус2😊
Я не спец, но мне кажется очень важно знать при каких условиях возникают пропуски: если на высоких оборотах на ХХ, когда очень важна энергия искры - копать в сторону свечей, катушек, электрики, а вот если на высоких оборотах ХХ пропусков нет, но они появляются при высокой нагрузке на двигатель (например едешь на 4й вначале спокойно и потом вдавливаешь газ), в это время будет большой расход топлива - копать надо в сторону бензонасоса, форсунок, компрессии и т.п. Поправьте если не прав.
Похоже у меня такая же проблема. Ошибка Р0300 выскочила. Движок запускается без проблем, не троит ни на каких оборотах , работает ровно. Но вовремя движения около 120 км/ч при увеличении скорости загорался чек и дин.стабилизация. До этого никаких ошибок не было.
На этих свечах зажигания оказывается я проехал почти 20000 км. Наверное они своё уже отработали. Я вот только одно не понял, почему загорался с чеком курсовая устойчивость.
Xray cross 2020 года. Двигатель ваз 1.8 (Шеснарь) Пробег 74 тыс. Кат не вырезан, все заводское. Каждый раз при первом за день запуске двигателя машина троит, мигает чек. Диагностика показывает пропуски воспламенения только в 4 цилиндре. Менял катушки, свечи. Сдавал форсунку на промывку и тест на стенде. Результата не дало. В сервисе дымом проверяли подсос воздуха - подсоса нет совсем. Компрессия с утра на холодную 12.2 очка, на горячую также. Давление в топливной рампе почти 4 очка. Сдавал автоэлектрику он ничего не нашел, сказал что все показатели в идеале. Осциллографом проверил импульсы на катушках, фазы грм, газодинамику, все в идеале. Уже хз куда копать.. Вот так троит каждый раз 3-4 минуты, потом компьютер отключает форсунку 4 цилиндра. Глушу машину, сбрасываю ошибку и снова завожу машину, после этого работает нормально и едет нормально, расход 8.7 литра по бортовику. И так каждый день.
А про форсунки что забыл сказать, у меня на 15 ки были пропуски во 2 и 4 цилиндрах, промыл форсунки, и стало всё норм, так что из за форсунок могут быть пропуски тоже
Здравствуйте! Код ошибки p219f. Менял местами свечи и катушки. Тоже самое. Когда начинает троит при езде, стоит выключить двигатель и запусти снова, работает нормально мерседес w213 m264. Не можем найти причину
борюсь с пропусками уже месяц. Нива 2131, Е3, Е-газ. Свечи, провода, катушка - поменяны. Фазы в норме. Подсоса воздуха нет. Пропуски на лезут ХХ и при нагрузке. Если ездить внатяг, и не крутить выше 3000, то всё ок. Частота проявления неисправности растёт. При этом при езде на газу, чуть лучше чем на бензине.
@@jasonstathoom5142 Так, что газ горит быстрее и кпд возрастает вместе с тепловой нагрузкой на составляющие двигателя!!!! Бл, на7уй тебе ответил. ХОтя ладно.
Исключить свечи зажигания и ВВ-провода можно методом их перестановки между цилиндрами и убедившись что дефект с одного цилиндра ушел на другой. Если нет, то искать другие причины.
После замены ГРМ и помпы стал моргать чек. Поменял свечи, провода и модуль зажигания, чек всеравно моргает после прогрева двигателя. Нексия 8 клапанная 2014 года. Подскажите причину, может тупит Датчик Положения Коленвала ?
@@user-mz8pg3ot1z пласмасовая трубка воздуховода соединяющая с резиновой трубой хомутом была согнута и воздух поступал не через воздушный фильтр с датчиком который показывал чек ошибку, а через согнутую трубу пласмасового воздуховода. Мастер вставил в согнутую пласмасовую трубу железную трубку и затянул резиновую трубу куда входила пласмасовая труба хомутом. Тоже до этого диагностика показывала пропуск воспламенения.
Салам Брат ты провер зажигания у меня опел точна такои двигло стоит когдато уменя был такои случилось оказывается один зуб путал зажигания потом зажигания поставил и все ок
Здравствуйте. акура MDX 2007 г. двигатель 3,7. Была проблема пропуска зажигания пятого цилиндра при резком разгоне при переключении с первой передачей во вторую. Загорался чек и машина превращалась в передне приводную. Но если в этот момент при моргании чека отпустить газ, то можно было это все избежать. Если после переключения с первое на вторую чек выскакивал и оставался, лечилась перезапуском двигателя. При пропуске зажигания оказалось много нюансов которые к этому приводят. Соответственно это все в денежном соотношении. Так как свечи были новые клапана регулировались. Обслуживание производилась не так давно и после него машина ездила замечательно, ну вот пропуск зажигания появился. Перестановка свечей по цилиндров результата не дало. Не торопился повторным ремонтом смотрел очень много информации в интернете, почему так может произойти. В конце концов нашел только две статьи с точной такой же проблемой. Это была акура MDX 2008 г. там где человек производил все те манипуляции которые я при обслуживании уже сделал. И Хонда прелюд, по-моему, девяностых годов. В обоих случаях решилось все сбросом настроек датчиков коробки и коленвала. В общем подъехал на компьютерную диагностику и попросил сбросить настройки коробки всех датчиков по двигателю, чтобы решить эту проблему. На что мастер мне сказал, навряд ли это поможет. Я, сказал всё равно делай. Он сбросил мне настройки, машина сама настроилась немного потроила, около секунд 10. Мастер с меня денег не взял. Попросил сообщить решилось ли проблема. Я выехал на определённую участок дороги, где можно разогнаться. При разгоне до 160, ни на одной передаче не выскочила ошибок. Вот так за ноль рублей решилась эта проблема. И уже сколько лет никаких ошибок поэтому поводу не выходило. P.S. Пропуск зажигания происходил при полном нажатии педали газа в пол на отсечке оборотов при переключении с первой передачи на вторую. При спокойной эксплуатации никаких ошибок не выявлялось.
Помогите Пропуски зажигания 3й цилиндр приора. На бензине работает На газу 3й цилиндр не работает. Свечи, катушки, газ форсунки менял не помогло. Уплотнители на впуске тож менл. Компресия хорошая и ровная.
Дмитрий приветствую вопрос у меня Рено сандеро стапвей 2 2017г 60т пробег 82лс ,1.6 - механика диагност считал пропуски зажигания во всех 4 цилиндрах компрессия во всех цилиндрах 14.5 почистили форсунки поменяли топлевный фильтр проверили клапана на зазоры все ок провода новые свечи чистые! проблема такая разгон даешь и ее как буд то кто то с зади держит потом отпускает и еще едешь допустим на 3 передаче 40км ровно без газа едешь едешь и она раз и как будто тормиозит потом раз и отпускает!!! на высоких оборотах летит как самолет! и на холостом ходу плавают обороты и еле заметно подтраивает на горячую! что с этим делать? может подскажете особенно на 4 передаче если едешь км 60ч ровно потом резко газу даешь а она как заикаться начинает
Дмитрий у меня нексия 1 я удалил катализаторы вот и меня мучает чек машина не троит просто есть ошибка лямбда зонда как можно ее убрать подскажите пож хотел прошить ЭБУ не хотят браться диагностики как можно избавится
Камри 50, 2012 года, пробег 190К миль. Пропуски зажигания в первом цилиндре исключительно на подъемах. Двигатель начинает троить, реакция на педаль газа спадает, загорается ошибка, и так до полной остановки. При остановке, все может исчезнуть, но и оставаться, но двигатель приходит в стабильное состояние и можно продолжать путь до следующего подъема. Думал свечи, заменил, проездил неделю, все так же. Думал катушки, местами поменял, все та же ошибка. Думал компрессия, замерил, все ровно. Думал форсунки, прочистил, ошибка та же. Думал насос, давление норм, да и вряд ли на один цилиндр он давал бы мне ошибку постоянно при неисправности. Теперь даже не знаю в чем может быть причина. Единственная мысль, что скорее всего это свечи поддельные и нужно их попробовать поменять…(((
Приора, под нагрузкой начинает подергивать машину, после чего отключается 3 цилиндр, при повторном запуске все опять работает как надо пока не дашь нагрузку(на холостом всегда норм) (поменял катушку свечи, жгут проводов, пока все так же)
Подскажите, раньше небело этих пропусков, установили газ, чек не светится, но подключив прибор, ошибки есть как на газу так и на бензине, машина работает ровно, как и раньше
У меня Санта фе 2007.на холостых через минуту начинает троить двигатель.отключается1 и 3цилиндр.свечи и катушки новые.подсоса нет.ошибка только р301и303и300 что может быть?
Дмитрий здравствуйте, у меня шкода фабия 1.4, пропуск в 3 целиндре то есть, то работает нормально, диагностику делали 3 раза и не можем найти причину подскажите пожалуйста, спасибо за ранее.
Какие именно форсунки? Если обычные, которые стоят во впускном коллекторе, можно без проблем. Если форсунки системы непосредственного впрыска, там будет намного сложнее. Если у Вас дизель, возможно, их придётся прописывать в ЭБУ. Без специального оборудования это сделать не получится.
Дмитрий здравствуй можно у тебя, спросить что можно сделать зделать если не работает 4 цилиндр 307 пежо ошибка 0345 блог управление впорядке ного что зделали и всё равно выдаёт ошибку. Спасибо
Здравствуйте. Ошибка Р0345 это по датчику фазы (положения распредвала). Причины: сам датчик, неисправность проводки к нему, метки ГРМ, проблемы с ЭБУ. Если двигатель работает не устойчиво и есть такая ошибка, начинайте с проверки меток ГРМ.
Подскажи в чём может быть проблема? Двигатель 1,4 тsi -122 рс. 50 тыс пробега .. До температуры масла 60-75 слегка подтраивает потом проходит .Изначально динамика хорошая .Свечи или пропуски?
Кто говорит что хвалят немецкие машины??? Хвалили… А потом пошли DSG, турбины, 3 цилиндра и разная другая шляпа. Родственник ездит на джетте 200 тыс миль. 2,5 гидротрансформатор, песня а не машина. Но все закончилось в 2013 году. Теперь дсг, турбины и немец стал хламом, дорогим хламом….😢
@Tehzyb какая у тебя машина и как себя ведёт двигатель? У меня были коды пропуски зажигания во всех цилиндрах, дитанация, и блок цепей ГРМ! Причина была растянулась цепь
Куда смотреть 1.5 екобуст. Иногда троит иногда роботает ровно. Если держать на D начинает пинаться(волнами) а бивает что и пол дня не пинаеться. Свечи новие 230тис пробег
Подключи диаг.сканер и поезди с ним, смотри на показания пропусков на сканере, они будут. Чек загорается когда пропусков выше предела и они прут постоянно. При небольшом количестве пропусков чек не загорается.
Нива 21214 при наступление морозов утром с авто запуска автомобиля троит игорит чек глушу опять завожу работает нормально ичек негорит летом все окей в чем дело
Джили лс кросс, множественние пропуски воспламенения при оборотах 2200-2400, ниже не и больше тоже, несколько диагностов разводят руками, подскажите возможную причину
Здравствуйте. Причин может быть очень много. Трудно что-либо сказать, когда не видишь автомобиля и данных с диагностических приборов. Проблема может быть связана с механикой двигателя (начиная от меток ГРМ и заканчивая герметичностью цилиндров, системой зажигания, состоянием форсунок и т.д.
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, появляются ошибки p0300 и p0302 и только при нагрузке, на холостую крутит отлично при нагрузке если очень плавно трогаться и сильно не крутить тоже норм, форсунки промыл, компрессия отличная, давление бензина тоже отличное, на форсунках резинки заменил. Может ли катушка только при нагрузке себя выдавать? Катушка модульная не перебросить на другой цилиндр...
Все начинают со свечи зажигания. Надо начинать с того, что выписать пкречень параметров для данного ЭБУ. И сравнивать с показаниями сканера. Два столбца, одмн холодного копяения, второй при прогретом датчики кислоррда. И не надо гадать на кофейной гуще.
Как все просто,оказывается. И параметры ЭБУ на каждом столбе написаны,и всечитающие сканеры у всех есть,а все-то такие дураки,даже не догадываются,зачем у нас эти сканеры валяются..... Ты бы ещё осциллограф каждому посоветовал с кладовки достать
Самое толковое видео которое нашёл. Я менял свечи, провода, катушку, форсунки. На холостом 1 и 4 цилиндр ошибки. В основном 4. Появляются при Прогреве на хх. Теперь даже сомневаюсь куда копать. Клапана регулировали. Компрессия думаю в норме. Буду копать, спасибо за видео
Нашли проблему ?
Отпишитесь если нашли проблему!
Здравствуйте. акура MDX 2007 г. двигатель 3,7. Была проблема пропуска зажигания пятого цилиндра при резком разгоне при переключении с первой передачей во вторую. Загорался чек и машина превращалась в передне приводную. Но если в этот момент при моргании чека отпустить газ, то можно было это все избежать. Если после переключения с первое на вторую чек выскакивал и оставался, лечилась перезапуском двигателя. При пропуске зажигания оказалось много нюансов которые к этому приводят. Соответственно это все в денежном соотношении. Так как свечи были новые клапана регулировались. Обслуживание производилась не так давно и после него машина ездила замечательно, ну вот пропуск зажигания появился. Перестановка свечей по цилиндров результата не дало. Не торопился повторным ремонтом смотрел очень много информации в интернете, почему так может произойти. В конце концов нашел только две статьи с точной такой же проблемой. Это была акура MDX 2008 г. там где человек производил все те манипуляции которые я при обслуживании уже сделал. И Хонда прелюд, по-моему, девяностых годов. В обоих случаях решилось все сбросом настроек датчиков коробки и коленвала. В общем подъехал на компьютерную диагностику и попросил сбросить настройки коробки всех датчиков по двигателю, чтобы решить эту проблему. На что мастер мне сказал, навряд ли это поможет. Я, сказал всё равно делай. Он сбросил мне настройки, машина сама настроилась немного потроила, около секунд 10. Мастер с меня денег не взял. Попросил сообщить решилось ли проблема. Я выехал на определённую участок дороги, где можно разогнаться. При разгоне до 160, ни на одной передаче не выскочила ошибок. Вот так за ноль рублей решилась эта проблема. И уже сколько лет никаких ошибок поэтому поводу не выходило.
P.S. Пропуск зажигания происходил при полном нажатии педали газа в пол на отсечке оборотов при переключении с первой передачи на вторую. При спокойной эксплуатации никаких ошибок не выявлялось.
Диагностика заключается в:а давайте поменяем свечи...непомогло,тогда давайте поменяем ...😂
Я подписался.Всё доходчиво ясно и как говорится по полочкам 👍
Очень толковая информация,спасибо
Спасибо и Вам за внимание.
Спасибо! Все толково! Очень полезное видео!👍
ошибка р300.решилась прям проще некуда,трубка отошла,подающая воздух😅расход аж 86,4 показывала ,всю трясло от вибрации и парила как паравоз.форд фокус2😊
Благодарствую за урок!💥💫👍
Я не спец, но мне кажется очень важно знать при каких условиях возникают пропуски: если на высоких оборотах на ХХ, когда очень важна энергия искры - копать в сторону свечей, катушек, электрики, а вот если на высоких оборотах ХХ пропусков нет, но они появляются при высокой нагрузке на двигатель (например едешь на 4й вначале спокойно и потом вдавливаешь газ), в это время будет большой расход топлива - копать надо в сторону бензонасоса, форсунок, компрессии и т.п. Поправьте если не прав.
Похоже у меня такая же проблема. Ошибка Р0300 выскочила. Движок запускается без проблем, не троит ни на каких оборотах , работает ровно. Но вовремя движения около 120 км/ч при увеличении скорости загорался чек и дин.стабилизация. До этого никаких ошибок не было.
@@user-ru8oy2xl8h Когда ты менял свечи последний раз?
На этих свечах зажигания оказывается я проехал почти 20000 км. Наверное они своё уже отработали. Я вот только одно не понял, почему загорался с чеком курсовая устойчивость.
@@user-ru8oy2xl8h Я так и думал... В будущем меняй свечи по регламенту и на оригинальные. Будет меньше вопросов и больше позитивных эмоций.
-СШ мг
Xray cross 2020 года. Двигатель ваз 1.8 (Шеснарь)
Пробег 74 тыс. Кат не вырезан, все заводское.
Каждый раз при первом за день запуске двигателя машина троит, мигает чек. Диагностика показывает пропуски воспламенения только в 4 цилиндре.
Менял катушки, свечи. Сдавал форсунку на промывку и тест на стенде.
Результата не дало.
В сервисе дымом проверяли подсос воздуха - подсоса нет совсем. Компрессия с утра на холодную 12.2 очка, на горячую также. Давление в топливной рампе почти 4 очка.
Сдавал автоэлектрику он ничего не нашел, сказал что все показатели в идеале. Осциллографом проверил импульсы на катушках, фазы грм, газодинамику, все в идеале.
Уже хз куда копать..
Вот так троит каждый раз 3-4 минуты, потом компьютер отключает форсунку 4 цилиндра. Глушу машину, сбрасываю ошибку и снова завожу машину, после этого работает нормально и едет нормально, расход 8.7 литра по бортовику. И так каждый день.
А про форсунки что забыл сказать, у меня на 15 ки были пропуски во 2 и 4 цилиндрах, промыл форсунки, и стало всё норм, так что из за форсунок могут быть пропуски тоже
Согласен.
Чек моргает потом расход топлива было не тянуть
Здравствуйте! Код ошибки p219f. Менял местами свечи и катушки. Тоже самое. Когда начинает троит при езде, стоит выключить двигатель и запусти снова, работает нормально мерседес w213 m264. Не можем найти причину
Спасибо за информацию!
Спасибо за внимание!
Спасибо большое добрый человек
И Вам спасибо за внимание.
Спасибо за информацию 🙂👍
Дмитрий вам за активность, ЛАЙК!
Да какая там активность))
@@ddmitrygerasimenko Побольше интерестных видео.
Буду стараться!
Спасибо. Все очень доходчиво!👍
Nissan Qashqai 1.5 dci 2012 года. Ошибки p0201 p0203 пишет неисправность форсунки то выходили p0202 и p0204 что может быть?
Соболь 2752 , пишет многочисленные пропуски зажигания и заводится стало плохо. Из-за чего может быть?
борюсь с пропусками уже месяц. Нива 2131, Е3, Е-газ. Свечи, провода, катушка - поменяны. Фазы в норме. Подсоса воздуха нет. Пропуски на лезут ХХ и при нагрузке. Если ездить внатяг, и не крутить выше 3000, то всё ок. Частота проявления неисправности растёт. При этом при езде на газу, чуть лучше чем на бензине.
Замеряй компрессию в циллиндрах, обрати внимание на клапана. Газ убивает двигатель быстрее, чем бензин
@@grintwitch3291 кто тебе такую чушь сказал что газ убивает двигатель сильнее? 🤣
Это как газ может убить быстрее двигатель, чем бензин при прочих равных?
@@jasonstathoom5142 Так, что газ горит быстрее и кпд возрастает вместе с тепловой нагрузкой на составляющие двигателя!!!! Бл, на7уй тебе ответил. ХОтя ладно.
Смотри в сторону бензонасоса или форсунок.
Исключить свечи зажигания и ВВ-провода можно методом их перестановки между цилиндрами и убедившись что дефект с одного цилиндра ушел на другой. Если нет, то искать другие причины.
На 16клоп. Не поменяешь провода😂
После замены ГРМ и помпы стал моргать чек. Поменял свечи, провода и модуль зажигания, чек всеравно моргает после прогрева двигателя. Нексия 8 клапанная 2014 года. Подскажите причину, может тупит Датчик Положения Коленвала ?
Нашлась причина
@@user-mz8pg3ot1z пласмасовая трубка воздуховода соединяющая с резиновой трубой хомутом была согнута и воздух поступал не через воздушный фильтр с датчиком который показывал чек ошибку, а через согнутую трубу пласмасового воздуховода. Мастер вставил в согнутую пласмасовую трубу железную трубку и затянул резиновую трубу куда входила пласмасовая труба хомутом. Тоже до этого диагностика показывала пропуск воспламенения.
@@alexmakhno4016 спасибо
Салам Брат ты провер зажигания у меня опел точна такои двигло стоит когдато уменя был такои случилось оказывается один зуб путал зажигания потом зажигания поставил и все ок
Отлично!👍
А что делать есть двигатель не троит работает нормально, но чекует по 4му цилиндру?
Здравствуйте. акура MDX 2007 г. двигатель 3,7. Была проблема пропуска зажигания пятого цилиндра при резком разгоне при переключении с первой передачей во вторую. Загорался чек и машина превращалась в передне приводную. Но если в этот момент при моргании чека отпустить газ, то можно было это все избежать. Если после переключения с первое на вторую чек выскакивал и оставался, лечилась перезапуском двигателя. При пропуске зажигания оказалось много нюансов которые к этому приводят. Соответственно это все в денежном соотношении. Так как свечи были новые клапана регулировались. Обслуживание производилась не так давно и после него машина ездила замечательно, ну вот пропуск зажигания появился. Перестановка свечей по цилиндров результата не дало. Не торопился повторным ремонтом смотрел очень много информации в интернете, почему так может произойти. В конце концов нашел только две статьи с точной такой же проблемой. Это была акура MDX 2008 г. там где человек производил все те манипуляции которые я при обслуживании уже сделал. И Хонда прелюд, по-моему, девяностых годов. В обоих случаях решилось все сбросом настроек датчиков коробки и коленвала. В общем подъехал на компьютерную диагностику и попросил сбросить настройки коробки всех датчиков по двигателю, чтобы решить эту проблему. На что мастер мне сказал, навряд ли это поможет. Я, сказал всё равно делай. Он сбросил мне настройки, машина сама настроилась немного потроила, около секунд 10. Мастер с меня денег не взял. Попросил сообщить решилось ли проблема. Я выехал на определённую участок дороги, где можно разогнаться. При разгоне до 160, ни на одной передаче не выскочила ошибок. Вот так за ноль рублей решилась эта проблема. И уже сколько лет никаких ошибок поэтому поводу не выходило.
P.S. Пропуск зажигания происходил при полном нажатии педали газа в пол на отсечке оборотов при переключении с первой передачи на вторую. При спокойной эксплуатации никаких ошибок не выявлялось.
А если ошибки нет а двигатель трясет, это где искать надо?
В сервисном центре.
Помогите
Пропуски зажигания 3й цилиндр приора.
На бензине работает
На газу 3й цилиндр не работает.
Свечи, катушки, газ форсунки менял не помогло. Уплотнители на впуске тож менл. Компресия хорошая и ровная.
Дмитрий приветствую
вопрос
у меня Рено сандеро стапвей 2
2017г
60т пробег
82лс ,1.6 - механика
диагност считал пропуски зажигания во всех 4 цилиндрах
компрессия во всех цилиндрах 14.5
почистили форсунки
поменяли топлевный фильтр
проверили клапана на зазоры все ок
провода новые
свечи чистые!
проблема такая
разгон даешь и ее как буд то кто то с зади держит потом отпускает
и еще
едешь допустим на 3 передаче 40км ровно без газа едешь едешь и она раз и как будто тормиозит потом раз и отпускает!!!
на высоких оборотах летит как самолет!
и на холостом ходу плавают обороты и еле заметно подтраивает на горячую!
что с этим делать? может подскажете
особенно на 4 передаче если едешь км 60ч ровно
потом резко газу даешь а она как заикаться начинает
Топливный фильтр меняй проблема в нем
Дмитрий у меня нексия 1 я удалил катализаторы вот и меня мучает чек машина не троит просто есть ошибка лямбда зонда как можно ее убрать подскажите пож хотел прошить ЭБУ не хотят браться диагностики как можно избавится
Камри 50, 2012 года, пробег 190К миль. Пропуски зажигания в первом цилиндре исключительно на подъемах. Двигатель начинает троить, реакция на педаль газа спадает, загорается ошибка, и так до полной остановки. При остановке, все может исчезнуть, но и оставаться, но двигатель приходит в стабильное состояние и можно продолжать путь до следующего подъема. Думал свечи, заменил, проездил неделю, все так же. Думал катушки, местами поменял, все та же ошибка. Думал компрессия, замерил, все ровно. Думал форсунки, прочистил, ошибка та же. Думал насос, давление норм, да и вряд ли на один цилиндр он давал бы мне ошибку постоянно при неисправности. Теперь даже не знаю в чем может быть причина. Единственная мысль, что скорее всего это свечи поддельные и нужно их попробовать поменять…(((
Здравствуйте. Нужно все проверять при помощи диагностики.
Приора, под нагрузкой начинает подергивать машину, после чего отключается 3 цилиндр, при повторном запуске все опять работает как надо пока не дашь нагрузку(на холостом всегда норм) (поменял катушку свечи, жгут проводов, пока все так же)
может ли быть. ошибка p 0300 из дроссельной заслонки или датчика рхх,,дпдз ,,
Хороший вопрос
Приветствую, не было сказано про датчик МАФ воздуха мер может ли появиться ошибка р0300 из-за неисправного МАФ р0102?
Теоретически может, но это мало вероятно.
Подскажите, раньше небело этих пропусков, установили газ, чек не светится, но подключив прибор, ошибки есть как на газу так и на бензине, машина работает ровно, как и раньше
Решили проблему?у меня на газу хонда црв рд1 ,купил уже с ошибкой 4 цилиндра,тоже движок не трясёт, всё едет хорошо,но чек горит и раздражает
У меня Санта фе 2007.на холостых через минуту начинает троить двигатель.отключается1 и 3цилиндр.свечи и катушки новые.подсоса нет.ошибка только р301и303и300 что может быть?
Остаётся проверить механику двигателя и форсунки.
Здравствуйте всем
Chevrolet tracker 2015 г
После установки ГБО
Ошибка P0302
Катушка и свечи новый
Компрессия 12 все ЭБУ нормально
привет из за этой проблемы может быть большой расход топлива?
мне недавно поменяли прокладку гбц , вырос расход и выдает ошибку р0304
да, из-за этой ошибки расход топлива увеличивается
Ваз 2115 5 передача більше 80 їдеш і починає чек блимати і травити помилка p 304?
Потрібна діагностика. 80 км на 5й передачі не раджу їздити. Це не дуже гарно для двигуна.
Дмитрий здравствуйте, у меня шкода фабия 1.4, пропуск в 3 целиндре то есть, то работает нормально, диагностику делали 3 раза и не можем найти причину подскажите пожалуйста, спасибо за ранее.
Ответили вам?
У меня тоже фабия 1.4 и тоже пока ненашли решения
У меня так же двигатель ВСА
Так проблема ваша нашлась?
Здравствуйте. Можно заменить форсунку самому, не обращаясь в специализированные сервисы? Благодарю.
А что его не заменить?
@@alexandrvolkov2511 ответ не понятен. Да или Нет?
@@Андрейкуреев-й6к конечно да, чем там сложного?
@@alexandrvolkov2511 🤝
Какие именно форсунки? Если обычные, которые стоят во впускном коллекторе, можно без проблем. Если форсунки системы непосредственного впрыска, там будет намного сложнее. Если у Вас дизель, возможно, их придётся прописывать в ЭБУ. Без специального оборудования это сделать не получится.
Дмитрий здравствуй можно у тебя, спросить что можно сделать зделать если не работает 4 цилиндр 307 пежо ошибка 0345 блог управление впорядке ного что зделали и всё равно выдаёт ошибку. Спасибо
Здравствуйте. Ошибка Р0345 это по датчику фазы (положения распредвала). Причины: сам датчик, неисправность проводки к нему, метки ГРМ, проблемы с ЭБУ. Если двигатель работает не устойчиво и есть такая ошибка, начинайте с проверки меток ГРМ.
Двигатель ЕР6? Тогда только головку на замену. Ох и намучился я с ним в своё время 🤦
Дякую дуже допомогли
Мне загорается ошибка на холостих оборотах... Где искать?
Подскажи в чём может быть проблема? Двигатель 1,4 тsi -122 рс. 50 тыс пробега ..
До температуры масла 60-75 слегка подтраивает потом проходит .Изначально динамика хорошая .Свечи или пропуски?
Это болезнь движков ваг дело в коробке
@@YanAvetis как связано с коробкой?
Свечи поменял .так же местами подтраивает .
Как хвалят немецкие машины ,не понимаю
Кто говорит что хвалят немецкие машины???
Хвалили…
А потом пошли DSG, турбины, 3 цилиндра и разная другая шляпа.
Родственник ездит на джетте 200 тыс миль. 2,5 гидротрансформатор, песня а не машина. Но все закончилось в 2013 году. Теперь дсг, турбины и немец стал хламом, дорогим хламом….😢
А если пропуски во всех цилиндрах в третьем множественные пропуски и датчик детонации срабатывает что может быть за причина?
Ехать на сто и решать вопрос.
@@Corn_moose благодарю я сам нашёл причину просто спросил как решить вопрос и на сколько опытные на сто это тоже вопрос?🤔
@Tehzyb какая у тебя машина и как себя ведёт двигатель? У меня были коды пропуски зажигания во всех цилиндрах, дитанация, и блок цепей ГРМ! Причина была растянулась цепь
пропуски в 3м цилиндре на холодную и только в сырую погоду и то не всегда Круг поиска сужается. Искать нужно именно в системе зажигания?
Прокладка иль клапан как у меня
Такая же проблема щас, на холодную пропуски зажигания в 4 цилиндре, чуть прогреется и нормально работает. Из-за чего была проблема у вас?
👍👍👍🤝
Куда смотреть 1.5 екобуст. Иногда троит иногда роботает ровно. Если держать на D начинает пинаться(волнами) а бивает что и пол дня не пинаеться. Свечи новие 230тис пробег
Здравствуйте нашли причину
Привет я все понеял но не помогает на газу лучше работает а на бензине ошибка p0301
На горячую почему 1 цилиндр троить начинает при песком газе?катушку и свечи поменял 0 результата
Резком
Нужна диагностика.
1.4 czda (tsi) пропуски по всем ц. Ошыбка раз на 7500 км по накоплению количества пропусков, свечи еще заводские
А если нет пропусков, чек не горит, а пропуски есть по ощущениям ?
Подключи диаг.сканер и поезди с ним, смотри на показания пропусков на сканере, они будут. Чек загорается когда пропусков выше предела и они прут постоянно. При небольшом количестве пропусков чек не загорается.
У меня пропуск в 3цилиндре компрессия 13 поменял свечи катушку фарсунку что может быть 2литра fsi некто не знает
У меня такая проблема вы решили? Что было
Скорее всего это мех.полломка.(клапан,гидрик)
Как пропуск зажигания влияет на расход топлива, скажем в моторе v6?
Влияет негативно.
Расход растет
Нагар на клапанах, масло делитель мембрана порвана.
Недовпрыск топлива форсунки как вариант
Согласен
👍👍
Нива 21214 при наступление морозов утром с авто запуска автомобиля троит игорит чек глушу опять завожу работает нормально ичек негорит летом все окей в чем дело
Нужна диагностика.
Здравствуйте а может быть от дачика распредвала что пропуск есть.
Легко
Я решил проблему датчик фаз был неисправен чек потух и всё норм машина как самолёт стала
А на эвро0 ?
Джили лс кросс, множественние пропуски воспламенения при оборотах 2200-2400, ниже не и больше тоже, несколько диагностов разводят руками, подскажите возможную причину
Здравствуйте. Причин может быть очень много. Трудно что-либо сказать, когда не видишь автомобиля и данных с диагностических приборов. Проблема может быть связана с механикой двигателя (начиная от меток ГРМ и заканчивая герметичностью цилиндров, системой зажигания, состоянием форсунок и т.д.
У меня его нет, прошивка евро 2. Пропуск третий цилиндр.
а датчик детанации вам зачем
???
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, появляются ошибки p0300 и p0302 и только при нагрузке, на холостую крутит отлично при нагрузке если очень плавно трогаться и сильно не крутить тоже норм, форсунки промыл, компрессия отличная, давление бензина тоже отличное, на форсунках резинки заменил. Может ли катушка только при нагрузке себя выдавать? Катушка модульная не перебросить на другой цилиндр...
Было такое, как раз при нагрузке вылетал чек, дело было в катушке.
Доброго.
Вдалося усунути проблему?
@@vadimsklyaruk4648 добрый вечер. Да, в катушке была проблема.
Давление бензина как мерили? На хх? Надо под нагрузкой
@@Halabalooza нет, еще и обычным водопроводным монометром)... в итоге проблема была в катушке, пробивало ее...
А если на газу не троит тогда что???
Смотри на вибрацию шкива коленвала
Тогда форсунка или без насос
Все начинают со свечи зажигания. Надо начинать с того, что выписать пкречень параметров для данного ЭБУ. И сравнивать с показаниями сканера. Два столбца, одмн холодного копяения, второй при прогретом датчики кислоррда. И не надо гадать на кофейной гуще.
Как все просто,оказывается. И параметры ЭБУ на каждом столбе написаны,и всечитающие сканеры у всех есть,а все-то такие дураки,даже не догадываются,зачем у нас эти сканеры валяются..... Ты бы ещё осциллограф каждому посоветовал с кладовки достать
У меня Камри 2.4 пропуск во всех цилиндрах пишет
Нужно искать причину.
Только 3целиндр
Информативно 👍🇺🇦
🖕🇷🇺
🇷🇺👍
что за ересь, заменено все что можно, пропуски есть, лямбда и катал не причем ибо отвязан и прошит на евро 2
У меня такая же проблема, катализаторов ваще нет. Черок 2007 года
М да, трёхминутный ролик растянул на целых десять
Пропуски это жопа,у меня прокладка прогорела,и 2 целиндр
Катушки перекинуть местами
Как вариант.
Блин 1 на 1 похож с моей ситуации, я так побежал в магазин😂😂😂.
В магазин за водкой бегают
Ничего полезного. Бла бла бла
У меня есть пропуски воспламенение во втором но ошибок нет😊 фф2
Пропуски по всем цилиндрам но ошибок нет
А на Опель астра h
Смотреть с 5.55