Boosty - boosty.to/avtomexanik56 Дзен - dzen.ru/avtomexanik56 Группа в ВК - vk.com/orenavtogarage ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!! Вышел обучающий курс для тех кто хочет освоить профессию автоэлектрик - диагност.Для просмотра авторского курса "АвтоДиагностика для начинающих" - группа в VК "ИНЖЕКТОР-СЕРВИС. HELP". - vk.com/injektorservisclub Все интересующие вопросы по курсу можете задать мне в ВК - vk.com/avtomexanik056 Лучший способ сказать СПАСИБО - подписка, лайк и комментарий. Так же карта сбербанка 2202 2014 8104 3574 Еще больше полезных и интересных видео в Яндекс Дзен канале - zen.yandex.ru/avtomexanik56 Закрытая группа в VК ИНЖЕКТОР-СЕРВИС. HELP. -vk.com/injektorservisclub Автоэлектрик-диагност Игорь Белов
Это их частая болезнь... Через клёпки, было вообще рассыпались, клёпки вылетали... Совет... Если работает хорошо, или новый, не поленитесь, выкрутить и обмажьте клёпки и корпус соединение, герметиком... Забудьте про него.... На шевике так сделал, знакомой, уже в Москву уехала на ней, там машинка бегает...
Салют земеля. Проблемма такая. Приора посде поездки(иногда дольше, иногда меньше) завыщает хх. Постепенно до 1,5к. Стоит заглушать и запустить двишатель снова как все норм, но не долго
Спасибо! На этих долбаных станциях...говорят; сдох датчик, поменяли- а я проверил по твоему способу...датчик то рабочий! Завтра проверю проводку! Лайк и подписка.
Как делетант,могу добавить,что демонтаж и монтаж РХХ нужно проводить со снятой минусовой клемой. После монтажа включить зажигание и подсоединить минусовую клему на аккумулятор.Произойдет обучение датчика в соответствии с прошивкой вашего авто.Будет слышно звук движения штока РХХ.
Снял свой РХХ, прочистил, поставил. Мало что изменилось. Обороты плавают аж до 2000. При перегазовке на нейтрали спадают до 1250. Про прозвон не знал. Пойду снова снимать и прозванивать. Прозвонил: 49,6 и 50,4. Будем думать дальше.
Мало информации. Вообщем всё доступно и понятно👍. Я разбирал и чистил шток от грязи(хз как он туда попала) смазал шток (вазелином,можно маш.маслом,резьба была в норме) собрал,все снова работает.
@@vladimirgazzaev3621 при включении зажигания шляпа) выезжает наружу, если РХХ снят то будь готов что он выедет полностью и выстрелит вместе с пружиной. Лучше положить его в пакет чтоб не потерять пружину
У меня между С и Д показатели не совпадают по таблице в книге . До этого к диагносту ходил ,все впорядке . Прошил на экономию топлива за 3тр , все равно расход большой. Гул сильный стал при разгоне и педаль газа надо ниже топить , кстати был момент будто педаль газа провалилась ,тяга меньше стала при разгоне,накат плохой стал с горы даже уменьшается скорость Ларгуса ,с реновским двиглом. Ну и перестала тихо работать раньше даже двигатель ровнее работал, экономнее был. Во впускном коллекторе в уловителях масла или паров масел было скопление , и пальчики так справа стали позванивать . Почистил дроссель стало лучше,но воеравно не то.
Проблема регуляторов ХХ что они плохо работают при минусовой температуре. Сделал по простой схеме приборчик для проверки чтобы двигать штоком от блока питания, проверил несколько моделей, так если РХХ охладить до -15 почти все даже новые заедают и пропускают шаги.
Годный видос. Толково, доходчиво разъяснил. Немного ворчанья: движение штока РХХ на ДУ на авто плохо видно. Нужно было осветить и приблизить камеру) Лайк и спасибо специалисту! ЗЫ: У меня как раз 2109инж плоховато запускается в морозы - требуется подольше крутить стартер, автозапуск не всегда справляется. Спасибо!
разобрать его можно и почистить тоже ну и разумеется шток с пружинкой ставится обратно но только за два раза,потому как при вкл и выкл зажигвния происходит откалибровка датчика.
Подвижный шток регулятора не надо пытаться выдвигать или затолкнуть-он легко и просто закручивается до упора шаговым методом.Затем,перед установкой,выкручивает шток на расстояние не более 23 мм от корпуса.
Здравствуйте. У меня на холодную запуск норм. 1100держит, но это продолжается 40сек. Потом как будто обрывается и 700-800. Причём хочет глохнуть. При сбросе газа глохнет. Если выключить и завести по новой - таже история 40сек нормально и падают обороты. После прогрева все в порядке, обороты 800-850. Не глохнет. Пежо 406.
Авто митсубиси паджеро 3,на бензине обороты держатся 800,на газу 1200,может это быть связано с датчиком хх? Вот хочу залезть посмотреть там все разобрать почистить.
На калине 1,4 при запуске двигателя на холодную двигатель заводится, обороты начинают падать и двигатель глохнет, продёргиваю обороты педалью газа, после пары минут педаль газа можно опускать, но обороты хх в районе 600, после прогрева все нормально, паления мощности при движении не наблюдаю, те зажигание и система питания топливом работает нормально.Что может быть? Дроссельную заслонку почистил, дпдз поменял( раньше и на горячем двигателе были низкие обороты хх).
Такая же ерунда на пежо 406 моём. На холодную запуск норм. 1100об., но 30сек проходит и падает до 750-800. И нужно педалью помогать иначе глохнет. И при сбросе газа глохнет. Но стоит прогреться и нормально всё.
@@amancad1287 я поменял регулятор холостого хода, и почистил дроссельную заслонку( просто снял дроссельную заслонку и вымыл брызгая баллончиком "очиститель карбюратора" из ленты) и все прошло
Здравствуйте, все симптомы такие которые вы озвучили есть, но у меня есть и ещё один, повышает обороты до 4000 захочет сбросит до 750 а иногда и приходится глушить
Спасибо! У меня на ваз 21043 двигатель легко заводится, но тут же глохнет. При нажатии и удержании педали газа не глохнет. Бросаю глохнет сразу. Датчик проверил, как вы показали, и мультиметром и в корпусе двигается. Рабочий. Куда дальше копать?
Доброго времени суток. Если на работающем двигателе снять фишку с РХХ и на работе двигателя никак не отражается, это РХХ не исправен? Второй день мучаюсь. Грешу на РХХ.
@@avtomexanik56 Подскажи плиз А если мы не найдём на двухлитровый мотор а поставим точно такой же на 1,4 он подойдёт или нет? Если по образу Он подходит
А что может быть обороты плавают выше-ниже на матизе. Да и как заводишь сразу большие. Сегодня запустился со второго раза. Электрик рхх снимал,проверял сопротивление около 50,почистили,обратно я его поставил и он вообще плавать стал,до этого хоть просто повышенные были обороты
Мне кажется для проверки этой куйни нужно взять именно 12в трансформатор, 1 диод на выход и строго без конденсатора! И получится 25 четких правильных импульсов в секунду. Задвигать выдвигать! Правда не пробовал сам еще но идея пришла такая в голову. Ибо от чистой переменки он просто скорее всего будет гудеть и стоять на месте, от нормальной постоянки дернется 1 рас чуть чуть и все пока еще раз не отключишь и не подключишь провод. А вариант переменки и 1 диода даст ему 25 импульсов в секунду, заменяя вот это тыканье провода в контакт туда сида чтоб чуть дергался в нужную сторону. А какая частота там на него в машине с эбу идет я хз. Но эти 25Гц (импульсов) с этим вариантом транса и диода никак не уменьшить и не увеличить. Да и зачем,этож для проверки только. Так что попробуйте этот вариант кто занимается,должно получиться. А если эксперимент прошел отлично то сообщите плиз. У меня транса никакого нет просто на 12в, сам бы проверил. И кстати для того чтоб не отключать провода переворачивая чтоб шток поехал в другую сторону, просто купите 6 контактный переключатель. крайние контакты накрест перемычками и к ним подать питание от этого транса с диодом, а к 2 средним контактам это выход на рхх. кнопкой будет меняться полярность и соответственно и направление движения штока.
Были в Вашей практике поломки РХХ такого рода: заводится авто нормально, обороты не плавают, но после прогрева двигателя, когда ОЖ нагреется во всех контурах настолько, что срабатывают вентиляторы, начинают повышаться холостые обороты до 2000-3000 об/мин. При этом, если находишься в движении и начинаешь тормозить передачей, авто ка будто натыкается на невидимые препятствия. Прогазовки не помогают опустить обороты. Приходится глушить двигатель и запускать заново. На какое то время это помогает (минут на 5-10). Потом всё повторяется. Когда ездишь по трассе и ОЖ хорошо охлаждается в радиаторе, таких проблем нет. Но стоит попасть в "пробку" - это капец. Я не до конца уверен, что это РХХ, т.к. не раз их менял, как и кучу других датчиков (ДПДЗ, датчик температуры ОЖ, датчик скорости). Чес сказать, уже замучился. ЭБУ никаких ошибок не выдаёт. Но в момент повышенных холостых оборотов время впрыска форсунок в 2-3 раза больше. И не понятно, это МАП-сенсор неверные данные передаёт и ЭБУ заливает двигатель топливом, или же РХХ подклинивает и в двигатель начинает поступать много воздуха. Дроссель в моём авто конструктивно сделан так, что увидеть движение штока РХХ невозможно. Он размещён в своём цилиндрическом посадочном месте с подачей воздуха сбоку и выходом в отверстие внизу, которые РХХ и перекрывает.
@@avtomexanik56 Езжу на пропане, 4-е поколение. Глюки на обоих режимах (газ/бензин). Пока двигатель не прогрелся до времени включения вентиляторов, всё норм. После начинаются глюки. Я уже грешу на ЭБУ. Может в момент включения вентиляторов происходит скачок напряжения и контроллер в ЭБУ начинает подглючивать...
@@avtomexanik56 спасибо большое что ответили,ну я тоже скачивал с плаумаркета но почему-то не работает у меня торке работает но в ней нет данных о шагах дхх
Проверил проводку 11.81 вольта! Но бывает когда обороты плавают да 3000...может что то с релле ? то что отвечает за РХХ, может оно отходит время от времени? Может подскажешь какое из них оно? Ваз 21099
Boosty - boosty.to/avtomexanik56
Дзен - dzen.ru/avtomexanik56
Группа в ВК - vk.com/orenavtogarage ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!! Вышел обучающий курс для тех кто хочет освоить профессию автоэлектрик - диагност.Для просмотра авторского курса "АвтоДиагностика для начинающих" - группа в VК "ИНЖЕКТОР-СЕРВИС. HELP". - vk.com/injektorservisclub
Все интересующие вопросы по курсу можете задать мне в ВК - vk.com/avtomexanik056
Лучший способ сказать СПАСИБО - подписка, лайк и комментарий. Так же карта сбербанка 2202 2014 8104 3574
Еще больше полезных и интересных видео в Яндекс Дзен канале - zen.yandex.ru/avtomexanik56
Закрытая группа в VК ИНЖЕКТОР-СЕРВИС. HELP. -vk.com/injektorservisclub
Автоэлектрик-диагност Игорь Белов
Привет скажи пожалуйста очень нужно должен ли двигаться Центральный шток усилием пальцев легко выдвигаться и задвигаться обратно?
Благо Дарю. Ни музыки ни рекламы. Молодец! Так держать.
Разжевал так, что и переваривать не нужно;) пойду юзать полученную информацию, а то замучался уже с этими рхх. Спасибо!
Качественное видео, спасибо за кропотливую работу.
Полезно было лично мне это видео,я как раз на Хонду Z собрался РХХ от лады ставить.Подписываюсь!
Ахахаха карбюратор поставить ещё Солекс
Спасибо тебе, друг! Всё коротко и ясно!
Не коротко
Молодец. Хорошие слова как раз такие болячки у мае й некции попробую менять спс тебе
Хороший видос все понятно и по делу, спасибо.
Спасибо за видео.
Очень ясно,конкретно,без лишней воды.
Удачи вам.
молодец...спасибо за ролик и доходчивое обяснения
,,,
Спасибо, говорящая рука.Жирный лайк.
Красава ! Спасибо , коротко и понятно .
а еще был случай когда корпус рхх подсасывал воздух ! Выявлен был генератором дыма
Я долго искал почему обороты плавают, а в корпусе клапана была тупо щель) кто то разбирал и замотал на изоленту.
Это их частая болезнь... Через клёпки, было вообще рассыпались, клёпки вылетали...
Совет... Если работает хорошо, или новый, не поленитесь, выкрутить и обмажьте клёпки и корпус соединение, герметиком... Забудьте про него....
На шевике так сделал, знакомой, уже в Москву уехала на ней, там машинка бегает...
Молодец всё доступно и ясно.
Салют земеля. Проблемма такая. Приора посде поездки(иногда дольше, иногда меньше) завыщает хх. Постепенно до 1,5к.
Стоит заглушать и запустить двишатель снова как все норм, но не долго
Спасибо! Очень полезная информация!
Спасибо! На этих долбаных станциях...говорят; сдох датчик, поменяли- а я проверил по твоему способу...датчик то рабочий! Завтра проверю проводку! Лайк и подписка.
Диагноста все сволочи и крахоборы!
Спасибо. Толково и понятно!
Ожидал большего, проверка елм вообще огонь, шаги дабовляйте и все, а не какие должны быть (пределы).
Привет,можно через елм установить больше шагов рхх на холодный двигатель,и чтобы оно сохранилось?
@@СашаКорней-р4щ нет
@@Yan_Ka понял спасибо
Спасибо за информацию удачи тебе..
Хорошо доходчиво
Просто и доступно , подписуюсь.
Очень полезное видио Спасибо !!!!!! Очень понятно !!!!!!!
Благодарю за видео
Спасибо! Помогло!Снял датчик холостого хода,протер бензинчиком,поставил на место-работает!( плавать обороты перестали),летом почищу дроссельную заслонку(каналы датчика холостого хода и датчика дроссельной заслонки).Причина найдена!Спасибо!
Как делетант,могу добавить,что демонтаж и монтаж РХХ нужно проводить со снятой минусовой клемой. После монтажа включить зажигание и подсоединить минусовую клему на аккумулятор.Произойдет обучение датчика в соответствии с прошивкой вашего авто.Будет слышно звук движения штока РХХ.
Спасибо за труды Вам...
Исчерпывающие видео, Благодаря тебе друг.
Спасибо большое за информацию
Спасибо большое за информацию.
Молодец ни музыки. Не чего лишнего
Все четко все понятно снимай дальше такие хорошие видосы!!!
Снял свой РХХ, прочистил, поставил. Мало что изменилось. Обороты плавают аж до 2000. При перегазовке на нейтрали спадают до 1250. Про прозвон не знал. Пойду снова снимать и прозванивать. Прозвонил: 49,6 и 50,4. Будем думать дальше.
Мало информации. Вообщем всё доступно и понятно👍. Я разбирал и чистил шток от грязи(хз как он туда попала) смазал шток (вазелином,можно маш.маслом,резьба была в норме) собрал,все снова работает.
Когда включаешь замок зажигания то шляпа рхх в каком положении должен быть?
@@vladimirgazzaev3621 при включении зажигания шляпа) выезжает наружу, если РХХ снят то будь готов что он выедет полностью и выстрелит вместе с пружиной. Лучше положить его в пакет чтоб не потерять пружину
@@Георгий-й4ж спасибо! Никуда не едет ни вперёд Ни назад, значит? 👎👎👎
@@vladimirgazzaev3621 проверь мультиметром фишку, может на него напряжение не приходит
@@Георгий-й4ж есть напряжение, спасибо
У меня между С и Д показатели не совпадают по таблице в книге . До этого к диагносту ходил ,все впорядке . Прошил на экономию топлива за 3тр , все равно расход большой. Гул сильный стал при разгоне и педаль газа надо ниже топить , кстати был момент будто педаль газа провалилась ,тяга меньше стала при разгоне,накат плохой стал с горы даже уменьшается скорость Ларгуса ,с реновским двиглом. Ну и перестала тихо работать раньше даже двигатель ровнее работал, экономнее был. Во впускном коллекторе в уловителях масла или паров масел было скопление , и пальчики так справа стали позванивать . Почистил дроссель стало лучше,но воеравно не то.
Все́ че́тко подробно понятно.спасибо
Спасибо. Всё очень понятно и просто.
Благадарю
Спасибо за видео 😉👍
Красавчик все доходчиво объяснил
лайкос бро все по теме без палемики
11:57 хорошо придумали
Спасибо! Всё понятно!
Спасибо за видео информацию
Спасибо!
Братец спасибо всё доходчиво и понятно,пол Ютуба перерыл то тихий звук,то сопли жуют а тут всё нармуль удачи.
Спасибо за информацию.
Пожалуй, самый толковый обзор. Лайк и подписка
Класс. подробно доходчиво +1000
Проблема регуляторов ХХ что они плохо работают при минусовой температуре. Сделал по простой схеме приборчик для проверки чтобы двигать штоком от блока питания, проверил несколько моделей, так если РХХ охладить до -15 почти все даже новые заедают и пропускают шаги.
вот их и смазывают какой то смазкой
Покупай бош они работают в любой минус, но стоят как самолёт, но и качество ,на года)))
На разных машинах разные распиновки выводов. Нельзя всё под одну гребенку проверять. Универсальных данных нет. Это обязательно надо уточнять.
Годный видос.
Толково, доходчиво разъяснил.
Немного ворчанья: движение штока РХХ на ДУ на авто плохо видно. Нужно было осветить и приблизить камеру)
Лайк и спасибо специалисту!
ЗЫ: У меня как раз 2109инж плоховато запускается в морозы - требуется подольше крутить стартер, автозапуск не всегда справляется.
Спасибо!
9:45 Интересно, как включать и выключать зажигание без помощника?
Ещё давайте!
th-cam.com/channels/z4Do-R-yQVknY1CLlNk6oQ.htmlvideos
Красавчик
Молодец чотко ясно и понятно класс
разобрать его можно и почистить тоже ну и разумеется шток с пружинкой ставится обратно но только за два раза,потому как при вкл и выкл зажигвния происходит откалибровка датчика.
Что может быть, когда заводишь мотор на прогретую, обороты повышаются и держатся некоторое время, потом сразу опускаются до нормы?
Спасибо. Я понял наконец, как он работает
Полезное видео
Расскажите пож про КХол хода двухпроводный 04861325 крайслер ,Каким сигналом он регулируется?
ВСЕ ЯСНО✌👍✌
дружище все начал красиво но с мультиметром немножко непонятно что куда подключали и какие показатели должны быт
В видео коротко, но была показана схема.... Внимательнее посмотрите....
Спасибо норм видео )))
Подвижный шток регулятора не надо пытаться выдвигать или затолкнуть-он легко и просто закручивается до упора шаговым методом.Затем,перед установкой,выкручивает шток на расстояние не более 23 мм от корпуса.
шаговым методом это как?
@@evgeneylee2438 это когда каждый оборот происходит с фиксацией шага резьбы.Почувствуете щелчок после каждого оборота
Просто спасибо
Хорошое видео , красава
Здравствуйте. У меня на холодную запуск норм. 1100держит, но это продолжается 40сек. Потом как будто обрывается и 700-800. Причём хочет глохнуть. При сбросе газа глохнет. Если выключить и завести по новой - таже история 40сек нормально и падают обороты. После прогрева все в порядке, обороты 800-850. Не глохнет. Пежо 406.
Привет. Я так понял на штекер который идёт к регулятору холостого хода идет 4 провода ABCD, На какие из них Надо кидать мультиметр чтобы проверить
Для информации, на GEELY распиновка катушек, одна крайние выводы, вторая внутренние. Сопротивление 47 ом.
На обоих катушках?
отличное подробное видео! спасибо
Подскажыте пожалуста как правильно называется адаптор тот что вы подключали и где его можно купить.и где скачать програмы?
Елм 327 версия 1.5. Купить на алиэкспресс. Проги в плеймаркете
@@avtomexanik56 скажыте а на ваз 2109. 2004 года тожэ подходит?
@@ВладимирМ-н5щ да
Игорь, здоров! Огромное тебе спасибо за четкий видос. С тобой вариант связаться через контакт?
Привет.да конечно. Все контакты есть в описаниях и шапке канала
Авто митсубиси паджеро 3,на бензине обороты держатся 800,на газу 1200,может это быть связано с датчиком хх? Вот хочу залезть посмотреть там все разобрать почистить.
Просто Спасибо
Спасибо! Все по делу!
Подскажите, а если шагов больше 40? К примеру 80. Что это значит?
Есть ли рхх на карбюраторных двс?
Какие сопротивления обмоток норме должны быть, что значит целая, может быть межвитковое
54 ом
А если 48???@@Булатихсанов-п3ц
На калине 1,4 при запуске двигателя на холодную двигатель заводится, обороты начинают падать и двигатель глохнет, продёргиваю обороты педалью газа, после пары минут педаль газа можно опускать, но обороты хх в районе 600, после прогрева все нормально, паления мощности при движении не наблюдаю, те зажигание и система питания топливом работает нормально.Что может быть? Дроссельную заслонку почистил, дпдз поменял( раньше и на горячем двигателе были низкие обороты хх).
Такая же ерунда на пежо 406 моём. На холодную запуск норм. 1100об., но 30сек проходит и падает до 750-800. И нужно педалью помогать иначе глохнет. И при сбросе газа глохнет. Но стоит прогреться и нормально всё.
@@amancad1287 я поменял регулятор холостого хода, и почистил дроссельную заслонку( просто снял дроссельную заслонку и вымыл брызгая баллончиком "очиститель карбюратора" из ленты) и все прошло
Здравствуйте, все симптомы такие которые вы озвучили есть, но у меня есть и ещё один, повышает обороты до 4000 захочет сбросит до 750 а иногда и приходится глушить
Это тоже датчик? подскажите пожалуйста.
Дроссельный датчанин смотри
На холодном двигателе обороты будут высокие потому что Лям дозонту нужно прогреться
Привет. Я отключаю фишку с него и ничего не меняется в работе двигателя . С датчиком проблема?или так и должно быть.
Спасибо!
У меня на ваз 21043 двигатель легко заводится, но тут же глохнет.
При нажатии и удержании педали газа не глохнет. Бросаю глохнет сразу.
Датчик проверил, как вы показали, и мультиметром и в корпусе двигается. Рабочий.
Куда дальше копать?
Доброго времени суток. Если на работающем двигателе снять фишку с РХХ и на работе двигателя никак не отражается, это РХХ не исправен? Второй день мучаюсь. Грешу на РХХ.
Из-за чего может быть провал на перегазовке, все что можно поменял
Я думаю это датчик положения дроссельной заслонки. Провалы при нажатии педали. Я поменял ДПДЗ и провалы ушли. Сейчас ищу как плавающие обороты убирать
Асаламалейкум из Казахстана. Уменя паказала 11вольт а на акб 12.33
Попробовал два датчика от Логана, показания почему-то показывал при контактах:А&D B&C.а на видео объяснили что А&B C&D.
Там другая распиновка
подскажите пожалуйста на разъеме нет 12 воль где их искать
Смотрите схему откуда приходят
Друг выручай Скажи пожалуйста Должен ли чтoк двигаться усилием руки... то есть легко вытаскиваться и задвигаться обратно??
Нет
@@avtomexanik56 Подскажи плиз А если мы не найдём на двухлитровый мотор а поставим точно такой же на 1,4 он подойдёт или нет? Если по образу Он подходит
Как проверить проводку можно было и поподробнее с увеличением.
Здравствуйте. Скажите а проверять питание на рхх проверять с включенным зажигании??
Да
А что может быть обороты плавают выше-ниже на матизе. Да и как заводишь сразу большие. Сегодня запустился со второго раза. Электрик рхх снимал,проверял сопротивление около 50,почистили,обратно я его поставил и он вообще плавать стал,до этого хоть просто повышенные были обороты
Мне кажется для проверки этой куйни нужно взять именно 12в трансформатор, 1 диод на выход и строго без конденсатора! И получится 25 четких правильных импульсов в секунду. Задвигать выдвигать! Правда не пробовал сам еще но идея пришла такая в голову. Ибо от чистой переменки он просто скорее всего будет гудеть и стоять на месте, от нормальной постоянки дернется 1 рас чуть чуть и все пока еще раз не отключишь и не подключишь провод. А вариант переменки и 1 диода даст ему 25 импульсов в секунду, заменяя вот это тыканье провода в контакт туда сида чтоб чуть дергался в нужную сторону. А какая частота там на него в машине с эбу идет я хз.
Но эти 25Гц (импульсов) с этим вариантом транса и диода никак не уменьшить и не увеличить. Да и зачем,этож для проверки только. Так что попробуйте этот вариант кто занимается,должно получиться. А если эксперимент прошел отлично то сообщите плиз. У меня транса никакого нет просто на 12в, сам бы проверил.
И кстати для того чтоб не отключать провода переворачивая чтоб шток поехал в другую сторону, просто купите 6 контактный переключатель. крайние контакты накрест перемычками и к ним подать питание от этого транса с диодом, а к 2 средним контактам это выход на рхх. кнопкой будет меняться полярность и соответственно и направление движения штока.
Были в Вашей практике поломки РХХ такого рода: заводится авто нормально, обороты не плавают, но после прогрева двигателя, когда ОЖ нагреется во всех контурах настолько, что срабатывают вентиляторы, начинают повышаться холостые обороты до 2000-3000 об/мин. При этом, если находишься в движении и начинаешь тормозить передачей, авто ка будто натыкается на невидимые препятствия. Прогазовки не помогают опустить обороты. Приходится глушить двигатель и запускать заново. На какое то время это помогает (минут на 5-10). Потом всё повторяется. Когда ездишь по трассе и ОЖ хорошо охлаждается в радиаторе, таких проблем нет. Но стоит попасть в "пробку" - это капец. Я не до конца уверен, что это РХХ, т.к. не раз их менял, как и кучу других датчиков (ДПДЗ, датчик температуры ОЖ, датчик скорости). Чес сказать, уже замучился. ЭБУ никаких ошибок не выдаёт. Но в момент повышенных холостых оборотов время впрыска форсунок в 2-3 раза больше. И не понятно, это МАП-сенсор неверные данные передаёт и ЭБУ заливает двигатель топливом, или же РХХ подклинивает и в двигатель начинает поступать много воздуха. Дроссель в моём авто конструктивно сделан так, что увидеть движение штока РХХ невозможно. Он размещён в своём цилиндрическом посадочном месте с подачей воздуха сбоку и выходом в отверстие внизу, которые РХХ и перекрывает.
Менять датчики можно до бесконечности. Нужна грамотная диагностика. Давление топлива мерил?
@@avtomexanik56 Езжу на пропане, 4-е поколение. Глюки на обоих режимах (газ/бензин). Пока двигатель не прогрелся до времени включения вентиляторов, всё норм. После начинаются глюки. Я уже грешу на ЭБУ. Может в момент включения вентиляторов происходит скачок напряжения и контроллер в ЭБУ начинает подглючивать...
.аатализатор
Друг скажи нашёл причину? Такая же херня
@@sabirqasimov9445 что за атализатор?
Здравствуйте где брали программу Орен диак ?
В племаркете для телефона, в инете для компа. Все бесплатно
@@avtomexanik56 спасибо большое что ответили,ну я тоже скачивал с плаумаркета но почему-то не работает у меня торке работает но в ней нет данных о шагах дхх
А если снять штекер с датчика на заведено двигатели он заглох нет?
Новые датчики продаются до упора задвинуты.а если б/у датчик нужно задвинуть или выдвинуть,то делается это переменным напряжением.
Как проверить иномарку по обд?? У меня приложение car scanner и тем нет датчика холостого хода
при выключении .у меня выдвинется на сантиметр и сам заходит...почему шток не вылазиет
Проверил проводку 11.81 вольта! Но бывает когда обороты плавают да 3000...может что то с релле ? то что отвечает за РХХ, может оно отходит время от времени? Может подскажешь какое из них оно? Ваз 21099
Регулятором хол. хода и управляет эбу