🚨 NÃO COMPRE SEU SUV SEMINOVO/USADO SEM ASSISTIR ESSE VÍDEO: CHEVROLET CAPTIVA AINDA VALE A PENA?🚨
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- เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2022
- Olá, Alucinados por Veículos! Hoje, vamos iniciar um quadro de recomendações de veículos seminovos/usados. Confiram esse modelo da Chevrolet, a famosa e polêmica Captiva e descubram a opinião de quem já possui o carro na família.
Deus ainda vai me abençoar pra comprar uma dessa 🙏
Amém!
@@alucinadosporveiculos 🙏
Se Deus permitir ano que vem eu terei a minha
Ele há de te abençoar! 🙏
Tenho uma 2012 também. O carro é muito confiável. Nunca quebrou. Manutenções em dia. Parabéns.
Ela levou má-fama por conta do câmbio das versões de 2008 a 2010. Depois do novo conjunto, o carro tornou-se robusto e confiável.
Carro é dono
@@alucinadosporveiculos o cambio problemático se deu até o final de 2012. Somente a partir de 2013 foi resolvido...
@@Wolfangerr olá, Wolfangerr! Na verdade, as Captivas fabricadas em 2011, modelo 2012, passaram a contar com o novo câmbio automático de 06 marchas nas versões 2.4. O novo conjunto, substituto do câmbio de 04 marchas, foi adotado justamente para resolver o problema. Em 2013 elas tem o mesmo conjunto de câmbio automático das modelo 2012.
@@hugoruas 2000 não tinha Captiva
Parabéns pelo vídeo, ficou show o carro é maravilhoso não quebra, sempre manter as revisões básicas em dia, não vai ter dor de cabeça nunca
Exatamente, @ceplay ! Sem dúvidas, há casos em que algumas unidades saem de fábrica com vícios ocultos, que levam a uma grande frustração aos proprietários. Por outro lado, na grande maioria das vezes, nota-se que a falta de manutenção básica do veículo é a principal causa de defeitos nos automóveis. No final das contas, cuidado é tudo.
Tenho uma capitiva 2015, e endoço tudo que você comentou sobre o carro, é realmente um carrão!!!
Concordo, Júlio! Uma pena que muitos consumidores ainda acham que o carro não é confiável, se enganam. A partir de 2011, com o novo câmbio automático, é só alegria rsrs
Quantos quilômetros tem sua Captiva?
A Hyundai Tucson e Honda CRV da época ficam parecendo uns museus perto da Captiva 😅🤣
Sim! Principalmente o interior mal acabado da Tucson…De qualquer forma, era um veículo mais barato na época, com preço bem agressivo.
Época que ainda tinha carro bom e com preço nesse país 🙄
😂😂
Tucson era horrível
@@alucinadosporveiculos tem razão rsrs
O meu câmbio é de 4 marchas. Nunca deu problema e está funcionando perfeitamente!
Olá, Lucas! Fico feliz demais com o seu retorno. Independente do câmbio, se de 04 ou 06 marchas, é importante realizar a troca periódica do óleo 🙏 Sucesso
@@alucinadosporveiculos sim... Sem dúvida! Abraço
Esse carro n envelhece. Continua lindoo 😻
Também acho, Luma!
Eu tenho um carro desse e considero um carro muito atual acho esse carro ideia para família
Olá, Alex! Obrigado por comentar 🙏 Sim, o design dele envelheceu bem, diferentemente de outros concorrentes da época. Continua bonito e robusto, além disso, como ressaltado por você, carro ideal para família 😉
Tenho uma 2010 e nunca tive problema. Só troquei até hoje os amortecedores dianteiros, óleo, filtros, bieletas e algumas buchas da suspensão
Belo relato, Elisaldo! Que sua experiência continue sendo formidável com a sua unidade 🙏
Minha meta é uma Captiva ou um Vectra elite.
Tenho um corsa e não tenho oque reclamar, GM é GM .
Captiva e Vectra elite são carros que nunca ira te dar dor de cabeça se cuidar bem , aliás qualquer veículo bem cuidado não da dor de cabeça até mesmo a famosa Marea que é um baita de um carro .
Olá, Will! Coincidentemente, lá em casa, já tivemos também um Vectra Elite. Creio que de 2008 até 2011. O carro também não deu dor de cabeça 🙏 Isso que você disse é verdade, carro tem que cuidar bem. Com um dono zeloso, dificilmente apresentará problemas para além dos desgastes naturais das peças.
Apesar de ser um carro do ano de 2012, não perde em nada para vários que vemos nos dias atuais!
Infelizmente, a cada ano que passa a qualidade dos materiais dos carros vão diminuindo e os preços aumentando.
Parabéns pelo vídeo! Muito completo
Tem razão, meu amigo! A qualidade dos materiais decaiu. Couro em alguns segmentos já voltou a ser artigo de luxo e, quando aparece, cobra-se caro! Cenário desanimador para nós brasileiros 🥲
A minha é 2010, 2.4 4 marchas. Eu gosto muito e cuido dela como um filho. Gastar faz parte se quiser ter um carrão desses.
Que espetáculo, Roger! Está tendo uma boa experiência com a sua de 04 marchas, então?
Eu me apaixonei por uma Captiva e vim assitir os vídeos sobre ela. E só o seu vídeo explicou o problema específico dos de 4 marchas. Já achei uma de 6 e amanhã vou ver ela. Muito obrigado!
Olá, Marcel! Que comentário bacana 👏👏 Espero que você seja muito feliz com a sua Captiva e que ocorra tudo bem com a compra 🙏 Está fazendo certinho, adquirir uma Captiva a partir de 2011, quando já alterados os câmbios automáticos, é a decisão mais segura. Não se esqueça de investir na troca do óleo do câmbio automático, caso o antigo proprietário não tenha realizado a tempo e a modo. Analise também os bicos injetores, caso precisem, compensa trocar os 04 por marca de boa qualidade, dado o combustível de teor duvidoso vendido no nosso Brasil! No mais, espero que seja muito feliz com o seu Chevrolet 😉
@@alucinadosporveiculos nossa muito obrigado pelas dicas! Eu já estava mesmo pensando em ver sobre o óleo do câmbio, mas não tinha pensado nos bicos injetores. Farei isso! Valeu mesmo!
Bom dia ! Estou na mesma situação, vi uma captiva V6 3.5 Sport, me apaixonei pelo interior! Mas me aconselharam sair disso pois era a 2010 de 4 marchas. Seu vídeo foi muito bom pra não ter o medo. Já haviam me recomendado motor 2.4 câmbio de 6 marchas. E o seu vídeo me fez querer ir ver uma que achei o anúncio. Aproveitando para fazer uma pergunta: quanto foi o custo pra troca de óleo de câmbio? E os bicos que vc recomenda fazer preventivamente? Obrigado
Olá! O interior é, de fato, apaixonante. Creio ser um dos pontos mais altos da Captiva. Ontem, gravei um vídeo de rodagem num VW Nivus, carro moderno, mas com o acabamento que não chega aos pés do SUV da Chevrolet. É uma decisão difícil optar pelos dois motores, o motor de 04 cilindros, 2.4, tem desempenho bem inferior se comparado ao V6. Por outro lado, fornece mais economia de combustível, nada gritante também. Sou leigo quanto a assuntos mecânicos, porém já me indicaram colocar bicos injetores da marca Bosh. No que tange a troca de óleo do câmbio automático, gastamos, no ano passado, 1150 reais@@leonardofigueras460
Parabéns pelo vídeo. Em tempo, excelente vocabulário o seu.
Olá, Marcelo! Agradeço profundamente pelo comentário 🙏 Em breve, mais vídeos no canal
Parabéns pelo vídeo, excelente!! Estou prestes a comprar uma 2014 se Deus quiser vai dar certo 🙏🏻
Olá, Neto! Espero que tenha dado tudo certo na sua aquisição da Captiva. Não se esqueça de trocar preventivamente o fluído do câmbio automático, caso já não tenha sido realizada.
Amei o seu vídeo, meu sonho é ter um carro desse. Amei as suas dicas.
Olá, Andréa! Agradeço demais o seu retorno. Se Deus quiser, realizará o seu sonho em breve 🙏
Parabéns pelo video! Tenho uma V6 3.0 ano 2013 e é show.
Obrigado! Sucesso com a sua unidade V6 🙏
Tenho uma Captiva 2011 estou muito satisfeito com o veículo faço ótima média de combustível com ela ótimo carro um abraço obrigado pelo vídeo
Olá, Gerson! Eu que agradeço pelo retorno. Fico feliz que esteja satisfeito com a sua Captiva 👏 Qual sua média de consumo urbano? E rodoviário?
Ótimo vídeo, parabéns pela informações. Uma dica, quando for gravar, grave com vidros todos fechados
Obrigado pela dica, meu querido 🙏
Carro elegante. Bem chamativo, apesar do ano.
Muito top todos os modelos
Tenho uma v6 carro maravilhoso, e ao contrário do que alguns canais dizem na estrada ela é econômica a minha fez 13.6 em uma viagem e na outra fez 12.4 claro andando entre 80 e no Máximo 100 já na cidade ela bebe realmente faz 5 andando bem leve no máximo 6 . Carro com pouca Manutenção .
Adoraria dirigir uma versão V6, Douglas! Tenho muita curiosidade em sentir esse carro num motor mais forte! Sucesso com a sua Captiva 👏👏
Pois é econômica mesmo pq meu cobalt 1 -4 manual tá fazendo etanol 7;3 gasolina faz 9.8 cidadã
Agora você ganhou do Naldo 13 km na gasolina só empurrando
o lugar que você mora tem bastante transito? estou adquirindo uma, mas como viajo bastante estou pensando em pegar a V6 por ser mais econômica em viagens do que a 2.4
@@christianscharf6061 fala querido ! Então, onde moro tem bastante trânsito só quando saio de casa pra ir a cidade eu pego rodovia, só pego trânsito mesmo na cidade, aí ela bebe , agora na estrada já fiz 13.6 só que pezinho baixo 90 a 100 km no máximo, carro muito bom estou muito feliz com a minha eu quis a v6 justamente por que ela é 6 marcha tem mais potência e agente não força muito . Assim que pegar a sua troca o óleo do câmbio, primeira coisa a ser feita .
Gostei muito do seu canal, vou me inscrever agora!
Obrigado, meu querido!
Esqueceu de falar do porta óculos. Imperdoável. Outra coisa: para pessoas altas como eu, é uma delícia pular para sair do carro ao invés de levantar do carro. É só por as pernas pra fora e pular. Carro Fantástico. Só faltou ter uma geladeira na parte de cima do porta luvas como tinha o Fiat Stilo.
De fato, me esqueci do porta óculos 😅 Muita informação e acaba escapando, desculpe-me! Já pensou se tivesse essa geladeira? Seria show rsrs
Tenho uma ❤muito e tudo que foi relatado, muito conforto !
Com certeza, Chirlei! Só quem tem sabe como é 🥰
Esse carro custava :
em 2010 70 mil
Hoje muitos vendem por 35mil
Sim, Jario! Por isso, sou adepto à compra de veículos usados e seminovos em bom estado. Não há essa exorbitante depreciação.
Tenho uma 2012 branca..top um belo carro..
Que beleza! A Captiva na cor branca é linda também!
Agradeço pelas dicas , comprei o meu captiva 2012 😂
Seja muito feliz! Faça as manutenções preventivas e troca do óleo de câmbio
Tive uma por 3 anos e só alegria,mais nunca consegui fazer 7 km/litro na cidade.
Mais na rodovia era show,fazia até 11km/litro,só vendi pq a família cresceu e precisei de um carro 7 lugares.
Também estamos muito felizes com a Captiva, Valteir! Na cidade fazemos 6,5km/l, na estrada conseguimos a mesma marca que a sua 🙏👏
Esse carro é lindo ...meu sonho...2016 foi o último ano dela
Sonho que se concretizará! 🙏
Comprei uma 2012 hoje porr@@! O carro dá tesão. Maravilhoso
Que bacana! Seja muito feliz!!!!
Parabéns Bruno pelo vídeo, o melhor que via nesta categoria, muito bem explicado e apresentado os detalhes DA CAPITIVIA, linguagem simples e objetiva. tenho uma Capitiva 2011 vc. 6, e um excepcional carro ótimo de tudo. Infelizmente essa carro hoje esta ficando nas mãos de pessoas que não tem condições financeira de manter o carro, ai começa tecer comentários desabonadores, mas se esquece de falar que não tem Dinheiro pra sustentar essa preciosidade, como ter filhos e não ter condições de dar uma Boa Educação escolar, então não os tenha, ai fica falando mal do governo. Usando suas palavras CARRO independente do tipo ou modelo, e Dono e acima de tudo Manutenção em Dia. Seja Feliz.
Olá, Ademir! Obrigado por comentar. Motorzão a sua unidade V6, parabéns 🙏 Por curiosidade, quantos segundos você acredita que ela faz de 0 a 100km/h? Sim, como você relatou, em época de dinheiro escasso para boa parte dos brasileiros, quem tem carro acaba deixando a manutenção sempre para depois. A unidade do vídeo é bem cuidada, troca de fluídos, inclusive do câmbio em dia, alinhamento, balanceamento e suspensão também. Amo a Captiva, o Equinox ainda não conseguiu alcançar o mesmo sucesso!
Top de mais uma maquina parabens pelo video !!
Obrigado, Vanderson! Pegando uma usada ou seminova bem cuidada, não terá maiores dores de cabeça 😉
Tenho uma a 7 anos mesmo ano e modelo. Gracas a Deus até o momento nada a reclamar manutenção somente preventiva.
Que beleza, José! Fico feliz que também esteja satisfeito com a Captiva. Para quem realiza as manutenções preventivas, certamente, permanecerá com um veículo robusto por muito tempo.
Qual a quilometragem da sua Captiva?
Tenho uma 2009 2.4 de 4 marchas e câmbio original já está com 160 km, nunca deu problema, também troca óleo câmbio cada 40 mil km, isso de 2011 para traz não presta e mito, esse carro tem câmbio sensível que requer cuidado maior como por exemplo puxar freio de mão no modo N e depois colocar no P para que peso do carro ficar nas lonas de freio e não no câmbio
Olá, Paulo! Obrigado por comentar. Fico feliz pela sua exitosa experiência com a Captiva de 4 marchas. Qual têm sido o seu consumo no ciclo urbano? E rodoviário?
7 na cidade e 10 a 12 na rodovia dependendo da velocidade
@@paulobrito3147 muito bom 👏👏
Perfeito a minha 2009 bate nas outras suvs.
😀 verdade, carro é dono e cuidado!👍
Com certeza, Paulinho!
Gostei omeu jenrro comprou uma 2o11 e gostei muito concevada
Que ótimo, Francisca! Espero que ele curta muito o novo carro 🙏
A Chevrolet trocou o câmbio de 4 marchas para 6 da captiva não por motivo de problema mas sim por motivo de tentar entregar maior economia, coisa que não aconteceu, não conseguiram abaixar o consumo que para mim é tranquilo quando se ver tamanho e peso do carro.
Olá, Paulo! Obrigado por comentar. Há quem diga que a troca dos câmbios automáticos da Chevrolet Captiva, a partir de 2011, cumpriu triplo propósito, a saber: a) sanar problemas crônicos dos câmbios anteriores, b) auxiliar num consumo de combustível mais eficiente e, por fim, c) proporcionar uma rodagem mais agradável ao motorista, tendo em vista o aumento de 4 para 6 marchas para as versões de 04 cilindros.
A Captiva na minha opinião é muito mais linda do que a Tracker.
Também concordo, Paulinho! Especialmente no nível de acabamento interno 😉
Eu comprei uma 2011 v6 sport FWD,um carro que me apaixonei puxa muito ! Coloquei um engate para puxar um trailler pequeno , eu nem sinto que tem um trailler engatado nele de tão top ! Única coisa é que aconteceu é que a garagem disse que havia feito revisão e não fez eu levei na mecânica e mandei scanear o carro todo achei bastante coisa pra arrumar , a garagem pegou meu carro e levou na mecânica deles e vai fazer tudo que tem que fazer , fiquei satisfeito até aqui , eu não ligo pra consumo de combustível.
Uau! Bela compra. Nunca tive a oportunidade de dirigir a Captiva V6, mas acredito que o desempenho dela deve ser surpreendente! Sucesso com a sua unidade 😉
Ele não é da categoria SUV. Se trata de uma camioneta. Um excelente carro. Tenho um 2010.
Pra mim a Captiva é um SUV.
Que dog bonitinho 25:21 ❤
Ele é travesso demais rsrs 😆
Bruno faz um vídeo sobre a manutenção de uma Captiva de ano 2012 em diante, as principais trocas de peças, como motor filtros, e kit de correias, amortecedor, óleos de motor e câmbios
Ótimo, Haroldo! Vou providenciar esse vídeo, inclusive, esta nossa do vídeo está precisando realizar tais manutenções mais intensas e caras, vez que já está com 73 mil km rodados.
A minha está com 73.000, assim que comprei, gastei 4.000 para troca e limpeza de todos óleos, motor, transmissão, freio, pastilhas, neste ano tive que trocar as solenóides, troco óleo e filtro antecipada, somente, e revisão normal.
Realmente pra quem procura conforte tá aí sabendo não é econômica carro pesado
Exatamente! De fato, não há milagre. No ciclo urbano o carro tem consumo puxado, mesmo na versão 04 cilindros e com o novo câmbio
A captiva foi fabricada até 2016.
Adquiri uma 2015 em meados de 2020, com 61.000 quilômetros rodados e hoje, agosto de 2023 está com 80.000 quilômetros rodados.
Esse SUV é show de bola, principalmente, pelo fato deu morar em zona rural com estradas de terra batida com muitos buracos e lama, que algumas vezes, atolam o veiculo ao atravessar, por isso coloquei pneus mistos LTX FORCE da MICHELLIN. Ela é melhor, no barro, que as camionetes que tive.
Ê válido ressaltar que para melhorar o ângulo de entrada eu cortei o bigode do parachoque dianteiro, conservando a estrutura, pois além de saia ele protege o radiador.
OBS: Sobre o câmbio de 4 marchas...o problema está na falta de troca de fluido, principalmente se for, apenas, por gravidade e se o proprietário faz uma troca tardia. Esse câmbio foi feito para países da Europa e Estados Unidos...aqui é muito quente. O certo é realizar a troca, ATRAVÉS DE MÁQUINA, a cada 50.000 quilômetros rodados.
Quanto o consumo, afirmo que a depender da cidade, pelo relevo e trânsito, este pode ser razoável. Já consegui fazer médias maiores que as do imetro. Claro que se deve ao afinco nas revisões, verificando, sempre, periodicamente, velas, bobinas...uso de aditivo para limpeza posto a cada tanque...Manutenção é tudo!!!!
Uau, Lenilson!
Que descrição incrível do seu veículo e histórico de uso, parabéns 👏 👏
Com essa quilometragem, já fez a troca dos 04 bicos injetores?
@@alucinadosporveiculos uso constantemente gasolina comum com aditivo de limpeza ou bardhal ou perfect clear (metade do frasco/ mês). Meu carro está com 80.000 quilômetros e tanto os bicos, quanto a bomba e corpo de borboleta, estão como novos, perfeitos. Faço esse procedimento à décadas e nunca tive se quer um probleminha.
OBS: Só abasteço em posto de bandeira elegido para ser único, pois se der algum problema, pós abastecimento, tenho como provar que o combustível é oriundo desse posto.
Bom video gostei
Olá, Rooney! Muitíssimo obrigado pelo retorno 😊
Bom dia ! Excelente vídeo por que instruiu muito bem a os que querem comprar este lindo carro que é o meu caso.
Eu preciso de uma ajuda e eu tenho uma 2011 e quero trocar o óleo da caixa fui em uma oficina e as informações que me passaram não condiz com as informações do manual.
Quero saber qual a versão da caixa.
Ela 2.4 6 marchas
Olá! Obrigado por comentar ☺️ Na dúvida, optaria por seguir o óleo indicado no manual. De qualquer forma, procure outras mecânicas especializadas em câmbios automáticos, saberão lhe dar um suporte melhor. Não sei se reside em BH, caso more, lhe passaria o contato da empresa que fez na Captiva do vídeo!
Parabens 👏🏼👏🏼 carro mto bonito e com dono cuidadoso
Tb achei 😍
Obrigado, queridos 🥰
Esses preços só se for aqui na região. Aqui no RJ a média de preço desse ano 2011 é de 35 a 40 mil. Encontra 2015 na faixa dos 55 a 60 mil.
Ei, Gabriel! Obrigado por comentar 🙏 Os preços dos veículos têm mudado tanto nos últimos meses, ora estão mais altos, ora estão mais baixos, sejam os 0km ou seminovos/usados.
Tenho um 2013/2014 32000km. Excelente carro.🙏
Que espetáculo, João! A sua, salvo engano, já vem com facelift nas lanternas traseiras!
Comprei uma Captiva agora faz 3 dias mas foi a 3.0 V6 AWD 2011 mod 2012. Estou me sentindo homem em um volante agora 😂. Tenho que levar na concessionária para fazer um recall na caixa de marchas ‘trocas manuais’ alguém ja passou por isso? O antigo dono não viu e vou ter que ir para transferir a doc… Esta top seu sua captiva parabéns 🎉🎉🎉🎉
Fez uma belíssima compra e com um motor maravilhoso 👏👏 Quanto a este recall, não fiquei sabendo, certamente, diz respeito às versões com motorização V6. Espero que você tenha excelentes momentos com a sua Captiva 👏👏
O carro é maravilhoso, más se tiver que fazer manutenção se prepara, pois não é qualquer mecânico que entende, e as peças são difíceis de encontrar e muito caras
Exatamente, Célio!
A capitiva 2010 é boa também uma bem cuidada
Com certeza! Apenas se certificar que o câmbio de 04 marchas esteja em bom estado e com a troca de óleo em dia, haja vista ser um projeto de câmbio mais sensível se comparado ao de 06 marchas
Se tiver que comprar escolha uma mais nova possível e conservada.
Porque não tem nada mais caro do que uma Captiva barata.😁
Com certeza, Márcio! A manutenção preventiva é até mais em conta, mas a corretiva é cara, especialmente em carros importados como a Captiva!
@@alucinadosporveiculos verdade amigo!!..... Uma curiosidade sou de BH também Moro na Pampulha.
Em qual bairro foi gravado esse vídeo? Não tô reconhecendo.
@@marciorossano9106 Olá, Márcio! O vídeo foi gravado num condomínio fechado de casas próximo ao bairro Castelo! Abraço!!
@@alucinadosporveiculos 🤠👍👍
Não culpo você que fez o vídeo afinal, vc está só testando o carro, mas a realidade é totalmente diferente, sou dono antigo dessas lasanhas, tem uma década e esse carro bebe muito mais do que vc disse em qualquer situação, outra coisa é a confiança, não existe confiança nesse carro ele vive na oficina e dando problemas assim como todos os donos antigos e amigo que pagamos igual bobos 115 mil num carro que hoje vale 30 em 10 anos.
Olá! Olha, eu e minha família tivemos uma experiência totalmente diferente com a Captiva. Compramos esta seminova, com apenas 12 mil km rodados e desde 2015, tem sido só alegria. Realizamos as trocas de óleo e fluídos no tempo correto, inclusive, do câmbio automático. No início do vídeo, mencionei o consumo informado pela ficha técnica. Porém, adiante no minuto 20:24, relato o real consumo que fazemos no ciclo urbano, na média de 6,5km/L.
Belo veículo!
😊
A realidade é.: A versão 3.0 , AWD 4X4, com teto ano 2012 atende totalmente tudo que alguém precisa num SUV raiz. Principalmente o torque. Casado motor com novo câmbio. Tudo perfeito.
Perfeita colocação, Hugo!
Época que a GM ainda fazia carros com acabamento bom
Piorou muito né? Estão abusando dos plásticos rígidos 🥲
Meu sonho de consumo! Baita carrão! Chama atenção quando passa, e é um carro muito barato pelo que entrega.
"Ah mas o câmbio quebra🤪"
Só comprar modelos a partir de 2011 e trocar o óleo do câmbio a cada 20 mil km, que as chances desse câmbio quebrar serão mínimas.
E arrisco dizer mais P.H, apesar de aconselhar a compra a partir de 2011, li muitos relatos nos comentários de proprietários da Captiva com o câmbio anterior em bom estado de funcionamento, desde que respeitada a troca periódica do óleo do conjunto!
@@alucinadosporveiculos E ainda há quem diga até hoje que "óleo de câmbio não se troca, apenas repõe". Eu tenho certeza que alguém que pensa assim não pode sequer passar do lado desse baita carro que é o Captiva, senão dá PT no câmbio, e aí é bucha...
@@p.h2365 Exatamente! A troca tem que ser completa. Há empresas especializadas nesse tipo de serviço, com um maquinário específico. Quando trocamos o óleo do câmbio da unidade do vídeo, me recordo de uma máquina como se fosse para "hemodiálise". Esta sim faz a troca completa do óleo, sem deixar o antigo no conjunto.
@@alucinadosporveiculos Sim! Pra depois vir os dinossauros que só andaram de fusca, Gol quadrado, corsa 98, chevette e Kombi, vir falar que "óleo de câmbio nunca deve ser trocado". Deve ser por isso que hoje em dia é tão raro de se achar carros antigos com a transmissão boa.
Meu sonho é uma Captiva 2016
Olá, Joelson! Obrigado por comentar 🙏 Se Deus quiser, realizará! É um carro bem confiável e na última versão de 2016 tivemos alguns aprimoramentos legais, teto solar, couro na cor terra cota e multimídia atualizada com o My Link!
Esse carro é meu sonho de consumo ainda vou adquirir uma se Deus quiser. minha opnião acho que foi um dos melhores SUVs ja lançado no Brasil.
Concordo com você, Edilson! Na época em que os projetos dos veículos eram robustos e o acabamento de qualidade. Tenha fé e terá sim, se Deus quiser 🙏
Oque me incomoda em algumas captivas é esse barulho alto que a Captiva faz ao movimentar a alavanca de câmbio
Olá, Joelson! Obrigado por comentar. De fato, a manopla faz um barulho mesmo ao trocar as marchas, mesmo com o óleo do câmbio em dia rsrs
Só tem um detalhe ela não é Americana, a chevrolet produziu ela mais quem criou foi a empresa Daewoo Winstorm de origem sul coreana
Lindo modelo!
O design ainda é bem imponente!
@@alucinadosporveiculos sim!
Pena que a GM optou por direção hidráulica e não elétrica nesse carro. Assim como o ar condicionado é analógico e não digital
Olá, Muttley! Sim, infelizmente. A GM optou por não alterar esses dois itens ao longo dos anos da Captiva. Pelo menos os últimos modelos, mereciam direção elétrica e ar condicionado digital. De qualquer forma, até considero a direção hidráulica da Captiva boa 👍
Esse carro nessa cor fica imponente
Acho a mais linda também rsrs
Muito espaçosa
Para a categoria dela, é bem espaçosa mesmo! O importante é escolher uma bem conservada usada/seminova 🙏
Tenho captiva 2010 ano e modelo/motor 2.4. O banco detrás reclina exatamente igual essa 2012. Por dentro é exatamente igual essa(acabamento das portas, carpete e etc). Estou fazendo esse comentário pq vc disse que só a partir de 2012 tem essa versão de bancos e acabamento. Dá uma pesquisada antes de fazer seus comentários. A minha captiva tem 50.200km original, faço todas revisões e está em perfeito estado. É o melhor carro que já tive até hoje. O câmbio tbém é excelente, super econômica.
Olá, Alice! Obrigado por comentar. Dificilmente uma Captiva com ano/modelo e fabricada em 2010 terá bancos na cor preta. Será cinza ou caramelo, dependendo da cor da lataria. Certamente, a sua Captiva não deve ter sido fabricada em 2010. E, caso tenha couro na cor preta, algum proprietário anterior deve ter alterado o estofamento. Ressalto que me referia ao cor do estofado. O acabamento da Captiva, basicamente, é o mesmo desde o lançamento. Alterando-se, com o passar dos anos, de 2011/2012 adiante, apenas a cor do estofamento que poderá ser preta ou marrom (últimas versões), cor da luminosidade do painel de instrumentos e rádio, além do freio de mão eletrônico.
vc não entendeu meu comentário. Não me referi a cor de bancos e sim que os bancos detrás" reclinam" e viram cama (vc disse que só a partir de 2012 isso acontece com os bancos)...me referi ao acabamento das portas e carpete (não falei de cor " se preto ou etc). Meu carro é original e sou única dona e nunca foi mexido. Só quis passar as informações corretas. Só isso!
👏👏👏
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Gostei
Ela ainda chama atenção, não é mesmo Damião?
A minha é v6 mais já é 6 manchas 2009
Sim, José! Deixei a entender no vídeo que o câmbio de 06 marchas viria apenas em 2011. Erro meu. As Captivas V6 já tinham câmbio automático de 06 marchas desde 2008. De qualquer forma, até o câmbio de 06 marchas de 2008 já foi substituído.
Muito bom vídeo, tenho uma captiva 3.6 v6 2010, excelente carro, um detalhe, uma correção no vídeo, o modelo v6 veio para o Brasil com câmbio de 6 marchas desde 2008, abraço!!
Muito obrigado pelo retorno, Agnelo! ☺️Sim, notei que me equivoquei quanto a essa informação 😅
Creio que há relatos que esse câmbio de 06 marchas também dava uma dor de cabeça, tanto o de 06 marchas do propulsor V6, quanto os de 04 marchas do motor de quatro cilindros. Já teve algum dessabor com a sua unidade? Ou ela permanece intacta?
@@alucinadosporveiculos Cara, já ouvi alguns relatos sobre esse câmbio, mais parece que na maioria é mal uso mesmo, peguei a minha com 54 mil km, primerira coisa que fiz foi trocar o óleo do câmbio, agora está com 93 mil, não tive problema nenhum, relacionado ao câmbio, por ser um carro de 2010, temos que gastar um pouco com manutenção, tudo que qualquer carro mais velho demanda, não tenho nada a reclamar, melhor custo benefício que já tive, carro de 40 mil mais bem equipado que vários da mesma categoria de 200 mil, exelente carro, ☺
@@agnelotorres114 olha que boa notícia! A nossa Captiva também teve o óleo de câmbio trocado recentemente. Claro que existem projetos com vícios e erros insanáveis, como os câmbios powershift da Ford, porém há muitos problemas acusados pelos próprios proprietários
@@agnelotorres114 de fato, melhor e mais bem equipado se comparado a muito 0km! Fico feliz que esteja satisfeito com a sua unidade 😉
@@alucinadosporveiculos verdade.
👏👏👏👏👏
Carro muito top hein
Gostamos muito, Pedro! As versões a partir de 2011 vieram com novo câmbio automático, mais econômicas e robustas. Compra boa, se o usado estiver em condições de manutenção em dia 🙏
👏👏👏👏👏👏
Tenho uma Captiva e é realmente uma carreta! Única coisa que me incomoda nela é a suspensão excessivamente rígida. Em asfaltos ruins ou paralelepípedos incomoda bastante. Gostaria de saber se você tem essa mesma impressão.
Olá, @fabriciovasconcellos1445 ! Obrigado por comentar. Concordo com você, a Captiva bem cuidada é sim uma carreta e um projeto confiável, especialmente as fabricadas a partir de 2011, quando abandonaram os câmbios automáticos problemáticos. Diferentemente de você, temos tido uma experiência diferente com a suspensão. Apesar do asfalto lunar do Brasil, a nossa unidade tem absorvido bem as irregularidades. Será que não seria interessante checar o seu sistema? Verificar se não há algum componente necessitando de troca? De qualquer forma, o acerto da suspensão da Captiva é mais duro, até mesmo para auxiliar nas estabilidades em curva, o que é, diga-se de passagem, um dos pontos altos do modelo.
Olá, prezados! Em pesquise, vi que indicam a troca dos amortecedores para os da marca Monroe que também é linha de montagem de algumas marcas conhecidas. Pelo que falam eles são mais macios e não comprometem a estabilidade do veículo.
Obs: Tenho uma 2010 (a do cambio problematico) e até agora é só alegria!
*pesquisa
@@williamseabrajr Obrigado pelas dicas! Espero que esteja e continue sendo muito feliz com a sua Captiva, William!
Como que faz para acender a luz da porta de quando abre a captiva , a luz que fica no canto inferior de cada porta dianteira ?
Olá, Cássio! Creio que são refletores apenas. Por isso, não acendem 😉
opaa, versão 3.6 v6 4x4 awd 2010/2010 já tem caixa 6 marchas. tenho uma a 2 anos, e não consigo encontrar carro que entregue o que tenho hoje
v6 chega fazer melhor que a 2.4 devido ter 261 cavalos pra levar as 2T dela, é um tapinha 210km/h.
Tens razão, Daniel! Foi um equívoco meu no vídeo. Outros colegas me atualizaram desta questão. Teve algum problema com seu câmbio de 06 marchas produzido até 2010? Deve ser uma máquina empolgante 🙏
@@alucinadosporveiculos Sem problemas no cambio, tudo certinho. O que teve de problemas foi pego em garantia da garagem que me vendeu. Mais de dois anos somente com manutenção básica/preventiva. De corretiva somente troca de radiador por desgaste mesmo. Não encontrei com preço bom SUV (SUV de verdade 4x4, motor bom, estrutura boa, espaçosa) no mercado. Atual SUV do mercado é um carro da mesma base de popular ou seguimento inferior da marca com carenagem e interior diferente, motor médio e o preço esta 120/130k. Daqui um ano vou adquirir outro carro para dia a dia, mas este vai ficar. Já é muito querido na familia. E sobre consumo, é assim mesmo 5~6km/l, mas pelo que o carro te dá, é compreensivo.
@@daniellima5033 Bom demais, Daniel! Fico feliz que esteja satisfeito. Espero que desfrute muito ainda da sua Captiva V6 ☺
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Tive uma 2009 com câmbio de 6 marchas.
Olá, Alex! Obrigado por comentar. E como foi sua experiência com ela? Teve algum problema no câmbio automático?
Conte sua experiência
A captiva 3.6 V6 2009 tem câmbio de 6 velocidades, não de 4 marchas, esse câmbio no caso já é o atualizado?
Olá! Obrigado por comentar 😉 De fato, as Captivas V6 já contavam com câmbio de 06 marchas, desde o início. Porém, tanto os câmbios de 06 marchas até 2010, como os de 04 marchas, possuem graves problemas crônicos. A Chevrolet só alterou o conjunto nos modelos fabricados a partir de 2011, quando receberam novo câmbio automático. A Captiva do vídeo foi fabricada em 2012, portanto, já possui o novo câmbio automático de 06 marchas, sem os defeitos mencionados ☺️
Aquele câmbio de 04 marchas era medonho 😱😱
Já deu dor de cabeça pra muita gente 😥
@@alucinadosporveiculos 😭😭
Negativo . Manutenção adequada sem problema. Quem quebra o câmbio é o dono suino e que não sabe usar e é desprovido de money.
@@autox9367 se eu pegar uma antiga e trocar o óleo n terei problema?
Boa tarde alguém sabe informar se o carros do ano 2012 para frente tiveram muitos problemas de câmbio? Qual e a versao e ano mais completa deste carro?
Olá, João! A partir de 2012, os câmbios foram alterados por um novo conjunto de 06 marchas. Com a troca, diminuíram, consideravelmente, as queixas.
A versão mais completa, a partir de 2012, é a 3.0 V6 AWD.
Lucas, o que vc indicaria...uma tucson GLS 2.0 2013 blindado com 90.000kM por R$49k ou uma captiva 2.4 2015 blindada com 90.000kM..? Na faixa de R$53k?
Olá, Leandro! Entre as duas opções, optaria pela Captiva, seja pelo design, seja pela potência, mais interessante se comparada ao modelo da Hyundai. No seu caso, como procura carro blindado, necessitará de um motor que responda melhor. De qualquer forma, importante se atentar às revisões preventivas, como troca do óleo do câmbio automático e suspensão. Este último, se desgaste mais pelo peso excedente da blindagem 😉 Seja feliz com seu veículo 🙏
Este carro foi condenado assimo como o mercedes CLASSE A, a turma compra e nao faz manutencao, nao trocam nunca o oleo do cambio etc etc,,
Tenho uma 2011 2.4 com 116000km e nao tenho problema algum,,,
Pecas sao faceis de achar e estao na media de preco dos carros LUXUOSOS atuais (classe da captiva), nao compre uma achando que vai pagar pecas a preco de fusca,, o carro e de outro padrao.
Estou MUITO satisfeito.
Faz 7 na cidade?... Se fizer mesmo tá ok!
Olá, Joel! Obrigado por comentar. O consumo relatado no início do vídeo é da ficha técnica do veículo. Adiante, entre os minutos 20:08 até 20:40, relato o consumo real da Captiva no ciclo urbano. Dependendo do relevo da cidade, consegue sim fazer 7,2 km/l!
O que me diz da Captiva Sport Fwd 3.6 V6 24v 261cv 4x2 2009/2010?
Olá, Paulo! Obrigado por comentar 😃Sem dúvidas terá um excelente motor e acabamento, especialmente se o carro vier naquela configuração com bancos em couro caramelo, além do preço super atrativo. Por outro lado, o câmbio automático daquela época também apresentava alguns defeitos crônicos, resultando em uma grande dor de cabeça e gastos altos para o conserto. A Captiva V6 e quatro cilindros passou a adotar câmbio mais robusto e confiável nos modelos fabricados de 2011 em diante; por isso dê preferência na compra deles. De qualquer forma, há relatos de proprietários, inclusive nesse vídeo, que possuem Captiva com o câmbio anterior e não tiveram, até então, nenhum problema. Saiba se as revisões periódicas foram feitas e se pelo ano (2009/2010) do carro se já houve, pelo menos, de duas ou mais trocas do óleo do câmbio
Na realidade, ela nunca foi fabricada no Brasil e sim no México, não faz 7.2 na cidade ou 9.7 na estrada, eu tenho uma 2014/15, o máximo que consegui, foi 6.7 na cidade e 11.5 na estrada, a no máximo 100km por hora, comprei a minha usada a quase dois anos, e estou muito satisfeito. Fiz motorhome dela, e está no TH-cam.
Olá @ppaulodejesus! Obrigado por comentar :) No início do vídeo, mencionei o consumo da ficha técnica da Captiva. Adiante, no minuto 20:24, comento acerca do real consumo em ciclo urbano que conseguimos fazer, qual seja de 6,5km/L.
@@alucinadosporveiculos
Boa tarde Esse ar é Digital ??
Uma pergunta vc indica a V6 2011 consumo na faixa de 5km ?
Olá, Robert! Indicaria a motorização V6 sim, especialmente para quem tem um segundo carro mais econômico para rodar no dia a dia. Assim, conseguiria usar a Captiva V6 apenas nos finais de semana e viagens.
Ola amigo, tudo bem? Se souber uma neste estado para vender, avise. Abs
Olá, Paulo! Lhe comunico sim 🙏
Hoje em 2022 uma 2016 a última versão que saiu ainda vale a pena ?? Compra uma
Com certeza! Se estiver em bom estado e revisões em dia 🙏 Esse carro, quando bem cuidado, é um tanque de guerra
A equinox n tem o mesmo requinte interno
Sim!
E quanto os modelos 2009 vc recomenda ?? 4 marchas
Olá, Fabiano! Obrigado por comentar. Há relatos de que o câmbio de 04 marchas fica propenso a quebras e outras avarias. Ao que parece, tem um problema crônico de construção. Por isso, as Captivas deste ano possuem preços bem convidativos!
Pra que serve esse trilho na lateral do porta malas
Olá, Fabiano! É para instalar outro tipo de rede de conveniência, na posição vertical, segurando produtos que precisam ser levados “em pé”, no porta-malas 😉
To na duvida entre ela e a Vera cruz
Dois excelentes SUVs! Assim como a Captiva, a Vera Cruz também é extremamente confiável. Entre os dois SUVs iria na Vera Cruz. Está numa categoria acima da Captiva. Por outro lado, a manutenção pode ser um pouco mais cara que a da Chevrolet e peças mais complicadas de encontrar. Todavia, tendo um proprietário anterior cuidadoso e escolhendo peças de qualidade na internet, acredito que não terá maiores dessabores com o Hyundai. Recomendo a realização de test drive em ambas para firmar a escolha 🙏
Amigo estou a procura de uma captiva mas fico com dúvida sobre câmbio dele apesar de ter de vários valores no mercado com preços honestos e preços surreal me pergunto se parte mecanica dela e tranquilo e referente a câmbio pois algum fala que ela e que nem Marea quando da problema
Fala, meu querido! A partir de 2011 as Captivas V6 e quatro cilindros ganharam novo conjunto de câmbio automático, tornando-se um projeto bem confiável e robusto. Como qualquer carro, há sempre manutenções preventivas e corretivas a serem feitas. O mais importante é buscar proprietário cuidadoso e que tenha feito as manutenções em dia. Troque o óleo do câmbio automático e do motor assim que adquirir. Se for a versão AWD, troque também o óleo do diferencial, confira os bicos injetores e seja feliz 🙏
@@alucinadosporveiculos agradeço amigo eu estou vendo aqui alguns anúncios e ver se encontro uma unidade que estava em manutenção em dia agradeço atenção e muito obrigado pelas dicas
@@edsil8448 por nada, disponha e sucesso na compra 🙏 Deus abençoe
A mao de obra e pecas se der problema e facil de conseguir e e barato ou e mt caro ?
Não é tão barato como um popular, mas não tão cara como nos importados premium como Volvo, Mercedes e BMW. Ainda há muitas peças disponíveis.