Primeiramente vou lhe parabenizar pelo ótimo vídeo. Realmente Captiva levanta nossa moral o trato e diferenciado quando tu chega com ela, e o lance da mãe achar q o cara ficou rico, essa experiência eu passei hehehe o lado ruim disso tudo é que todos acham q o cara é rico aí o estacionamento é mais caro pra lavar e mais caro se tu chamar alguém para fazer orçamento na sua casa ( pedreiros, encanador etc ) tbm fica tudo mais caro hehehe caso queiram usem minha dica, quando chamo alguém para me fazer orçamento deixo o carro três casas pra frente da minha ou pego um carro do funcionário da empresa hehehe e acreditem o preço fica muito diferente. Vlw galera forte abraço.
+juliano dos santos, kkkkkk pior que você tem razão... é mais ou menos assim mesmo. Dependendo da situação, prefiro ir com o meu celta. Ótimo comentário!
Eu vejo que este caótica já é um carro bastante usado, 2010, já está além do usado, estamos indo para 2018, peças caras e mão de obra qualificada um tanto difícil de achar, um carro que os novos proprietários certamente não teriam condições de comprar zero km e nem semi novo, pegam o resto que sobrou do carro e querem andar de óculos escuros com o carro financiado em 60x, abastecem o carro com 50 Reais e dão uma voltinha no quarteirão, sei disso pq trabalho com venda de carros, conheço o perfil desses consumidores que compram carros importados mais velhos, tenho certeza que se tiver uma manutenção mais cara vão repassar nas agências da vida a preço de banana ou devolver o carro ao banco. No início do ano um caso parecido aconteceu, um camarada comprou na minha agência um A3 2007 2.0T, rodou 5 meses com o carro e apresentou problema no câmbio DSG, queria que a loja assumisse o prejuízo, depois viu que não tinha razão e simplesmente devolveu o carro ao banco, isso não é um caso, super comum de acontecer, quem trabalha neste meio sabe do que eu estou falando.
Aqui em casa tivemos uma Captiva 2011, só foi alegria nunca deu problema 8 anos de pura satisfação, hoje estamos de Cruze LTZ 2019 outro belíssimo sedan parabéns pelo canal brother.
Não é alto, é consumo de suv! Meu amigo tem um Compass 2019 e faz 5km l. O pessoal tem mania de falar consumo alto pq saiu de 1.0 que engasga em subida e pega um "trator", é consumo de suv, e outra, nesses últimos anos o combustível do Brasil foi modificado, fazendo ficar menos concentrado como no ano de lançamento, e isso você pode ver em qualquer carro.
Captiva é um excelente carro..excelente custo é benéfico suv de luxo..muito bonito e moderno faz média de 7 cidade e 11 rodovia..sendo feito manutenção correta não terá problemas...carro top! Indico para todos
Tenho uma capitiva V6 3.6 sport. Carro ótimo, forte, design perfeito, acabamento top. O único problema é que ela é gastona faz em média 5 com 1 litro na cidade e de 8 a 10 na pista. Fora isso perfeita, a minha eu casei com ela. Mesmo se um dia for trocar difícil vai ser achar um carro compatível com ela.
Complicado as pessoas reclamarem da manutenção de um SUV de luxo como a Captiva, sugiro aos reclamantes que comprem uno, celta ou gol para não reclamarem depois, quem compra um corro como a Captiva não deve ter receio com consumo ou manutenção, pois se trata de um carro diferenciado, tive uma 2010 e não tive oque reclamar, o período que passei com ela foi só alegria, apesar de usO severo rodando por estradas de terra, atoleiros em zona rural, nunca me deu problemas, com certeza compraria outra, """de procedência é claro!"""
Bom dia! Foi um momento muito difícil quando tive que passar por essa manutenção. Nunca achei que esse valor é insignificante. Quando disse, no vídeo, que isso era passado, tive a intenção de mostrar que não adianta ficar trazendo a memória, fatos ruins.
@@valdenios.5114 Cara, fui trocar minha captiva por uma mercedes gla200. O modelo de entrada da Mercedes não tem nem 1/3 do que a captiva tem. Banco automático, aquecedor de banco, controles de pressão dos pneus, bancos em couro premium e essas coisas... O modelo que entrega isso já é a advanced e a top de linha... ou seja, o luxo está no preço, Na marca, Ou na qualidade? Pq se for na qualidade, a captiva dá um pau em várias marcas "de luxo" por aí... Pelo menos em suas SUVs de entrada.
tenho uma captiva desde 30000km(5 anos usando) ..não dá defeito..não dá manutenção ..apenas preventiva igual a todo carro! adoro o carro..em relação ao cambio automático nunca deu defeito**(troco o óleo é o filtro com 50000 km ou em 3 em 3 anos!) vou resumir..carro é DONO! já rodei o Brasil(de Norte a Sul)..Argentina e Paraguai..carro é top para viagens em família(superior aos concorrentes,porque tem motor 2.4 ecotec-media 11,5 rodovia) aconselho a todos a comprarem pois é o melhor SUV do mercado-acabamento top e cheio de opcionais.já tive CRV EXL 2011 ( não gostei achei frouxa por ser 2.0 -carro pesado é motor fraco-bebe por ser fraca)ENTÃO INDICO CAPTIVA SPORT 2.4 ECOTEC(Procure conservada e faça manutenção preventiva!)
Tbm tenho uma ha 2 anos. Só Manutenção preventiva. Troquei pneu agora, oleo motor de 8mil km em 8mil km para "lavar" o sensor Solenoide para nao acender a luz de injeção, troquei borrachas e bieleta da suspensao dianteira recentemente(mi ha esposa que usa). Preço de peças muito em conta no ML e mao de obra barata tbm. Confortavel, consumo 9km/L vale o conforto. Viajei mais de 5mil km ida e volta de Brasilia para litoral do piauí, peguei estrada de chao... carro 100%. Nao tenho do que reclamar. Vale muito pena.
@@huanderwillian9027 bom dia amigo! Opinião de amigo! Sempre procure a 2.4 ecotec( motor muito possante e excelente custo benefício) é o mesmo carro porém a diferença de consumo é Grande.Na 2.4 ecotec vc tem média 7 cidade e 11 rodovia já na 3.6 v6 o consumo fica na faixa de 3 Cidade e 7 rodovia ( o negócio é que não existe v6 econômico) espero ter ajudado é garanto que a 2.4 ecotec é a melhor escolha!
Carro top! Que carro hoje em dia tem 6 airbags, ESP, ABS, TCS e freio eletrônico? Tenho uma 2011 quatro cilindros e nunca tive problema, apenas a manutenção de rotina. Consumo na faixa de 8 a 10 km/l dependendo do pé no acelerador
Boa tarde...parabéns pelo vídeo...tenho uma captiva 2.4 azul metálica muito linda..faz 6 anos que tenho ela..2010...viajo sempre do Goiás pra são muito confortável..nunca me deu dor de cabeça..um carrão...🙏👍
Blz a todos , eu tive uma ecotec 2010 , eu tive a má sorte de pegar uma de pessoa que não ligava muito na manutenção dela , porém deu defeito de bomba de gasolina sensor do comando buchas da barra estabilizadora , só isto sanei todos esses defeitos depois vendi , isto em 2018 agora em 2020 peguei outra desta vez uma 2011 já 6 marchas freio de mão elétrico injeção direta. Porém graças a Deus não deu problema algum de câmbio somente peças de desgastes naturais mesmo ótimo carro recomendo.
+Antônio Silva, como vai? Eu disse "passado", pois durante os três meses que ela ficou parada para consertar, foi um momento muito difícil para minha família. O valor é muito alto. Conquistar tal valor demora muito. Assim, eu me referi mais ao fato triste do que o valor gasto. Obrigado por comentar!
@@jeffersonlopesBR Minha opnião, vi um video seu anterior, e vc fala muito sobre a captiva, por este video, acho que vc comprou o carro p/ ostentar, não procurou analisar antes da compra. é isso q acontece, comprar um veiculo por ser bonito não é o motivo certo. a compra certa é pela beleza conjunto de opcionais embarcado e confiabialidade na marca e veiculo. minha captiva toda suspenção original. Cara tive 5 ABSOLUTO omega hoje tenho uma suprema á 10 anos fiz motor original está c/ 22.000 KM e captiva 6 anos. A captiva troquei coxin após fazer alinhamento digital, o resto td em dia, carro maravilhoso. manutenção em dia, e principalmente a 2.4 oleo se troca antes de marcar no (CPB) Todo carro automatico ainda é novidade no brasil e é caro,( os poucos que mexem c/ este cambio se aproveitam) a troca do oleo do cambio paguei $1.220,00, normal, O Problema é a maioria gostam de sofrer empurrando alavanca p/ traz e p/ frente. Troca sua captiva por um ka + um HB20.ai vc vai chorar, carro é isso ai enquanto tá andando td bem, qdo da dor de barriga reclama!!!!!!!!! Pra ter ideia, meu irmão largou o Ka + 1.6 c/ 15.000KM rajando motor. Desculpa ai
Realmente quando comprei, não pesquisei sobre o carro. Sempre admirei SUV. Foi meu primeiro SUV e primeiro carro automático que tive. Passei por problemas “graves “, foi furtada, mas também tive muitos bons momentos com ela. Ainda permaneço com ela.
Cara, e você acha que outro carro que não seja popular vai dar quanto? Carro não popular é caro mesmo a manutenção, infelizmente! É aquilo que falam, se puder tirar um zero km, tira, pois carro usado você corre risco sempre... Tenho a minha a 1 ano, só fiz troca de óleo filtro, e o escapamento intermediário, não deve ter passado de 1000,00 em 1 ano. Em 1 ano não tive problema com luzes como todo mundo fala. Eu cuido do carro, não deixo ele se acabar se estiver com algo estranho... Infelizmente o pessoal não faz manutenção, e depois vira um pesadelo. Não estou julgando, pois se comprou usado não tem como saber se a pessoa cuidava do veículo, porém desde quando peguei a minha, sempre tive atenção na parte da manutenção dela.
Tenho uma sport 2011 2.4 .a 8 meses me apaixonei.fiz todas trocas de fluidos ,filtros e pastilhas de freio .mesmos preco de carro popular paguei 150 nas pastilhas de freio pras 4 rodas .nao tenho nem uma queixa dela.fazendo 6 na cidade e 11.5 na strada a 120 kmh.nao e gastona se for compara peso e que ela anda.
A minha e 14/15, comprei usada, fiz troca geral de óleo e estou satisfeito, fiz uma barraca de teto e coloquei nela, viajo com minha família, sem problemas
Opaaa beleza ... Primeiramente parabéns pelo vídeo ... Cara estou interessado em comprar uma Captiva, vi uma ano 2010 com 100 e poucos mil km rodados por apenas 35mil. estou na dúvida. Acho o carro lindo, e sou fascinado por suv. Gostaria de saber quais critérios devo analisar com calma para saber se vale apena pegar o carro e não me arrepender depois. Poderia me dar umas dicas, não sou muito bem com carros bem mecânica. Valeu !!!
Eu tenho uma. Dá 8 km na cidade. Top demais. Tem que fazer as trocas de óleo com 5 mil km e completar o óleo do câmbio. E não deixar acumular coisas pra arrumar. Tem preço bom pra comprar. Mas, tenha sempre uns mil reais pra dar uma geral de 6 em 6 meses. É carro de luxo. Só deve ter uma se vc tem a grana para o seguro e manutenção. O resto vai da sorte e de saber comprar uma boa pra não entrar em fria. O negócio é comprar de alguem que cuidou bem.
Tenho uma 2010 2.4 . Carro bacana q vc se impoe mesmo ela tendo quase dez anos. Peguei zero (hj 83000) e só agora tive problema. Bomba de combustivel . Tive q colocar paralela pois original não encontrei. Olha q procurei em várias concessionárias. No restante o carro é dez.
Tenho uma 11/11 e estou feliz com ela , por ser um carro de luxo e o conforto que ela proporciona até que compensa ter uma captiva , , agora quem não quiser gastar com manutenção mais cara e gasto com mais combustível que comprem uno 1.0 , só acho kkkkk
Em se tratando de Brasil é um pesadelo com mecânicos despreparados, gasolina porcaria, peças caríssimas e em falta mas se vc tem dinheiro e tempo de sobra ....
Eu tenho um volvo xc60 t5 com aro 22 a onde passa chama atenção é isso mesmo que vc disse no vídeo a onde para o carro algumas pessoas pensam o patrão chegou um abraço
Tenho uma 2011 e uma X1 2015. Para o dia a dia a Captiva é disparada melhor que a x1. Consumo elevado, mas comparar consumo de um SUV igual a Captiva com um 1.0 eh covardia
E vdd , mais eu pretendo pegar e usar com bastante cuidado e pretendo TB por GNV 5 se não tem como manter ,apesar q vou andar só final de semana ,pois tenho a moto,mais da medo da manutenção cara ,mais seus vídeos são massa aprendido bastante valeu
Minha irmã tem uma e eu viajei com ela, realmente v é tratado diferente pelos frentistas e por todo mundo. O carro se impõe. É um carro lindo, confortável, tem motor, enfim é um carro maravilhoso. Tem proprietários que nunca tiveram problema algum que é o caso da minha irmã. Tem que saber que v vai comprar um carro top, que tudo custa mais caro. Quem não quer manutenção cara compre celta.
A minha eu tive problema no catalisador, ficava sem força, falhando ao acelerar, quando passava o scaner dava catalisador. Nesse meio termo fiz limpeza de bicos, troquei velas e nada. Botei um paralelo por 1500 na época e resolveu, na GM eram 10 mil fora a mão de obra. Sem falar que nem todo mundo quer mexer no carro, como moro no interior. Passou 1 ano e meio e voltou a dar o mesmo problema,sem força, não passava de 60 km, resultado voltei de reboque. O interessante é que quando ela esfriou normalizou, o cara do reboque até estranhou, tá normal. Deu catalisadorisador de novo, troquei a pouco estou em fase de testes. Ontem ela acendeu a luz de avaria e ficou sem força, cortando o giro,nessa hora da uma vontade de passar pra frente o carro, uma mistura de decepção e raiva pelo que gastou e não resolveu. Quando parei em casa fui dar uma olhada no motor vi que a mangueira lateral da caixa de ar que fica acima do bloco estava solta no respiro que sai do bloco.. Ela rachou e quebrou o cara fez uma emenda com fita isolante e deixou lá fdp. Vendo uns vídeos, coisa rara, que a maioria é em inglês, vi que poderia ser entrada de ar no sistema. Tirei a mangueira, cortei a parte trincada e recoloquei, liguei a chave e apagou a luz de avaria. Ainda não peguei a estrada pra ver se resolveu, mas creio que era isso. Espero! Rss.. Enfim a Captiva é um excelente carro, mas venho nessa mistura de amor e ódio com ela rsss...
+Christopherson Amaral, sua história também daria ótimos vídeos! Realmente é uma mistura de amor e ódio! Tomara que tenha resolvido isso de uma vez por toda!
Estou com uma 2009, peguei com 33000km e estou muito feliz, nunca me deu problema, estou à 4 anos com a minha e só tenho elogios ao carro fiz 2 viagens de 1000km, nada a reclamar será sorte?,não sei! Mas até hoje só alegria, carro robusto, grande porta malas,carro alto,que absorve bem as intempéries do asfalto! Nota 10
Boa noite meu amigo como você resolveu o problema do sensor do pinel eu troquei os meus fiz a programação so que quando você desliga a chave desprogramar tudo de novo sou de BH também
Tenho uma captiva 2.4 2010... Tenho ela desde 2012. É um carro muito bom... Não dá problema pra mim. As peças não são tão caras quanto dizem... um pegeout ou Citroen 1.6 vai ter preços mais caros que ela. Um carro com tudo o que a captiva possui não sai por menos de 150mil. Já ouvi problema sobre a captiva 3.6... 6 cilindros... Até esse negócio do câmbio e tal... Talvez a boa mesmo seja apenas a 2.4 Sport. Nota 1000 esse carro
Boa noite.. Assisti teu vídeo,tenho um Corolla 2007 e quero uma Captiva,terei que pesquisar bastante pra achar uma em bom estado e com manutenções em dia. Muito bom teu vídeo
Depois da manutenção do câmbio, não tive problemas com ele novamente. Rodei 25 mil km após a manutenção. Foi uma época difícil quando passei por esse problema
Imagino o que vc passou,ainda mais o valor do conserto né.. Assim como vc,eu tbem tenho um sonho de ter uma Captiva,esse carro é lindo D+ e com certeza irei pegar uma.. Claro,serei criterioso em alguns aspectos sobre esse câmbio. Obrigado pelo retorno meu amigo.
Muito bacana seu depoimento sincero. Tenho uma V6 e sou apaixonado por ela. Vale cada centavo por tudo aquilo que ela te proporciona, lógico não tem manutenção de carro popular porque não é um.
Meu relato sobre a Captiva: em 2015 comprei uma 2.4, ECOTEC, ano 2009. Confesso que foi com um pouco de medo, justamente pelos comentários negativos de alguns proprietários. Mas resolvi encarar principalmente por achá-la muito bonita (aliás até hj acho...). Na ocasião ela estava com 74.000 km, e agora com 120.000 km. Até hoje não apresentou NENHUM problema, apenas troca de peças por desgaste natural mesmo. Linda e robusta. Um carrão! Sinceramente acredito que os proprietários que relatam problemas tiveram azar de ter adquirido um lote ruim dela. Recomendo.
Não, Jefferson. Fiz apenas trocas de óleo e filtro, a cada 10.000 km, sendo que duas delas foram na concessionária. Fora isso, só troquei os pneus. E agora vou precisar trocar a suspensão dianteira.
+Douglas Martins de Carvalho, depois consulte o manual, pois li que em uso severo a troca deve ser feita aos 80 mil. Se puder dar uma força e se inscrever no meu canal, ficarei muito grato. Valeu pelos comentários!
E meu sonho uma 3.6 v6 Preço de mamão 30 mil uma boa, mais no momento, não e pra min tenho medo do câmbio da pau, no momento continuarei com meu carro até de uma firmada, mais quando eu estiver tranquilo no bolso concerteza
Vou ser bem sincero com quem pretende comprar, amigo entre comprar ou não melhor não comprar, problemática, consumo altíssimo de gasolina no máximo 6 por litro, baixa muito óleo, peças caríssimas um pesadelo pra vender
Concordo amigo estou desfazendo da minha da muita manutencao stabilitrak controle de tracao abs o painel parece arvore de natal vc arruma uma coisa quebra outra assim é um puta de um carro mas a manutencao muito cara dependendo do q zuar ja é a metade do valor do carro
Ola. Nao estou aguentando, ontem fui ver uma prata com estribo na frente, v6 , nao tem como resistir nem qyus esperimentar se nao ia fazer rolo. Medo ainda.
Bom dia senhores vcs falaram da Captiva,eu acho o carro muito bonito e observo que difícil mente vc vê delas em oficina pela menos aqui em minha cidade nunca vi nenhum
Olá, estou para trocar de carro estou para comprar uma Captiva sport AWD 3.4 2010 automática , com 60km por 53.990 . Minha pergunta é tô fazendo um negócio bom ? Quais os cuidados q deve ter para comprar um carro bom?
Puts se eu soubesse antes que a 2011 pra cima sao 6 marchas nossa seria melhor pois a rotacao tem muita diferenca creio de 11 faria pelo menos 13 ..pois ja ouvi boatos disso fazer 13kml
Ednaldo Santos ....obrigado acho bem melhor fazer 10kml na cidade blz ...rapaz fiz um teste de loucura fui no posto mandei colocar 30% de gasolina comun e 70% etanol: Resultado ...acendeu a luz da injeção no painel por alguns km e depois desligou, senti o carro pouco mais de torque msm com ar ligado e fiquei em alerta na temperatura do motor ..mas nao teve siquer falha motor nada ...nada so diminuiu que percebi gastou pouco mais etanol na cidade fazia entre 5.5 a 7.6 e agora no etanol 5.0 a 6.8....kml Na rodovia 9.8 afff retornei pela podium!🤔 E agora o governo anunciou 40% a gasolina acresentada etanol ..na maioria dos posto vove aduterada a gasolina imagina depois disso...aff
6 ปีที่แล้ว
Essa informação não procede Emerson Vasconcelos. Algumas Captivas mais básicas, eram de 4 marchas, e eram vendidas em quase sua totalidade para empresas. Essa informação foi passada diretamente pela Chevrolet
Tenho uma e é excelente nao me arrependo de ter comprado faz 2anos que tenho é só troquei freio e oléo nada mais Tenho uma eco esport 2004 esse me ferrei o carro não presta
Kkkkk verdade....eu abastecia o outro carro nunca perguntavam se queria lavar os vídros...Já a captiva é toda vez. Tô de boa com a minha...Já encomendei jogo de capa de pinça dê freio.
Sou proprietário de uma 2009 v6, não tive problemas com câmbio. Tive sim com sensor do ABS, e a luz da injeção. Eu recomendo o carro, se dizer comparação com alguns suvs, ela não deixa a desejar em nada.
Estou p pegar uma 2009 v6 com 90mil km estou pegando por 30k só que a luz do abs está acessa o dono falou que precisa fazer manutenção ou trocar o módulo do abs oque vc me diz?
Boa tarde! Eu gostaria de colaborar com mais informações sobre a Tucson e Ecosport, porém vou ficar te devendo. Talvez o Rodrigo Platinum consiga te ajudar. Pelo que parece, ele é vendedor de carros e conhece muitos modelos de carros. Vá ao canal dele e faça a pergunta. Já adianto que ele não gosta muito da captiva devido a revenda ruim. 😬😬
É um veículo para piloto, pessoas com capacidade e pratica e técnica profissional, conhecimento, motor, câmbio, 4x4 , rpm , não é para qualquer um , não eu tenho a minha está com 200 mil , anda muito é rápida , tem algumas modificações, é difícil pare para ela .....
Comprei uma mais de tanto ver vídeos negativos, eu entreguei 2 dias depois, a sorte que o dono me deu esse tempo para eu decidir a compra. Aí ele tinha um Mitsubishi Lancer, e eu não pensei 2 vezes comprei.
Se não tiver dinheiro pra preventiva é melhor nem ter carro !!...ja tive muitos carros e posso falar que o pior cambio que já tive foi o dualogico pois mesmo fazendo manutenção tive problema com o câmbio...ja essa maquina aí tive duas nunca tive dor de cabeça!
Ótimo carro. Tive duas, uma V6 e outra 2.4 . Mas as duas deu problema de câmbio...Se não teve problemas, ainda vai ter! Infelizmente. Fui pra CR-V, nunca deu nenhum problema... E muito mais econômica..... Abraços
+Binho Foratto, que noticia ruim! As duas com problemas... qual o ano delas? Até o momento, tenho percebido que o problema não câmbio é nos modelos até 2012. Obrigado por comentar aqui!
Tenho uma com 170 mil km rodados por dois anos e troquei umas peças da direção dela que tava travando. Custou uns 2.5 mil, fora isso não apresentou mais nenhum problema. Não arrependo, é uma suv e tanto. Até o mecanico aqui diz que as peças dela duram muito e que vale a pena ter
O maior “perigo”, em minha opinião, é a possibilidade de consertar o câmbio automático. Você pode minimizar essa possibilidade, trocando o óleo no período certo, utilizando o freio de estacionamento de forma adequada (não deixando o peso do carro no PARK).
A maioria das pessoas não sabem que a manutenção desses carros são carissima quando dá algum problema vende kkkkkk mais é um ótimo carro p quem tem dinheiro
Realmente a recepção nos lugares muda com um carro desse porte. A captiva também já foi um sonho, pois gosto dos carros da GM e mantenho um Astra até hoje. Se você for trocar, recomendo a Santa Fe 2.4 pois até hoje nunca me deu problema (tirando o consumo, a minha é V6). A CRV também é um ótimo carro.
+Ronierison Lima, agora o vazamento de óleo no compartimento do motor aumentou. Nessas horas, acaba que ficamos um pouco frustrado com o carro. Vou levá-la na oficina. Cenas do próximo capítulo serão publicadas em breve...
Padrão GM rs, motores F1 e F2 tem o problema do vazamento na tampa de válvulas. Resolvido do Astra colocando colocando cola para alta temperatura, mas quando precisa trocar a junta, da um pouco de trabalho para tirar.
+juliano dos santos, infelizmente não sei o que ocasionou. Algumas pessoas dizem que o mau uso pode contribuir para o problema. Infelizmente existem muitos casos semelhantes publicados na Internet.
Bom dia amigo. Estou pesquisando a Captiva e Vera Cruz, tenho um argo par o dia a dia e trabalho mais de moto pela praticidade, entretanto, .eu interesse em um SUV é para rodar mais em finais de semana. Como vi que o senhor falou ter sIdo de.uma Captiva para a santa fé, fale mais sobre a troca. Será que terá muita diferença entre ela e uma santa fé ou vera cruz? Obrigado.
Ja li varios comentários sobre o consumo e sobre o câmbio. Mas nada me tira a ideia de comprar a captiva. Já estou pesquisando. Em quero com banco caramelo, mas só tem até ano 2010.
+Dr. Marcos Soares, já observei que você tem pesquisado em outros canais. Kkkk. Compre e seja feliz! Se der problema, você arruma e vai ficar novo igual ao meu caso! Vamos gastar esse dinheiro, doutor! :-)
Olá Jefferson já ensaiei várias vezes comprar uma Captiva semi nova pois zero eu sempre achei muito cara. Acabei optando pela Tucson "antiga" Zero, Carro muito bom e recentemente troquei por um Creta, excelente carro mas não tão forte quanto a Tucson. Meu medo sempre foi a fama do câmbio. Hoje até gostaria mas agora as que têm estão muito rodadas. Deletei do meu sonho de consumo.
A Capitiva realmente é muita linda, cheguei a ver uma, por dentro muito bem acabada e luxuosa, na ficha técnica é um carro maravilhoso, mas na prática... Sempre ouvi falar do problema crônico do câmbio, que apesar de ser de 6 marchas, da problema sim, talvez não todos, mas é sabido que ele existe. Por essa razão acabei optantando pela Tucson tbm, tem duas marchas a menos, um consumo relativamente alto e pouca potência, pelo tamanho do carro, pelo menos a 2.0, porém tem uma mecânica muito, mais muito mais confiável em relação a Capitiva. O Câmbio é de 4 marchas sim, mas não dá problema. Tem q ver o porquê do problema do câmbio da Capitiva, pode ser uma troca de óleo não feira por não recomendação do fabricante ou mau uso mesmo.
Captiva é maravilhosa em muitos aspectos. Porém em alguns aspectos, você pode ter uma decepção. O valor de algumas manutenções pode assustar. O consumo de combustível deve ser levado em conta também, pois pagar R$ 5,00 no litro de gasolina e rodar apenas 5 ou 6 km não é fácil. Aconselho-te a continuar pesquisando. Tem muita informação sobre ela na Internet. Sou apenas uma voz entre milhares. :-)
Reclamam do consumo mas esquecem que ele é outra categoria. Outro nível e tem que pagar o preço. na estrada ela é excelente e não consome tanto se vc manter velocidade constante. Qual SUV vc compra por valor razoável e que tenha consumo baixo?
Infelizmente o brasileiro não sabe lidar com o câmbio automático. Jogam todo o peso do carro sobre o mesmo ao estacionar, não esperam o veículo parar totalmente para trocar a marcha e querem que nunca dê problema! Costumo dizer q o problema da Captiva é a pecinha entre o volante e o banco!
Era o meu sonho graças a Deus eu realizei e n me arrependo otimo carro e realmente acharam que eu fiquei rico ! hoje eu tenho um c4 lounge e nçao sou tão paparicado igual antes
Tenho uma 3.0 V6 que tirei 0KM em 2011 e até agora só troca de óleo. Nem lampada queimou. Tinha um barulho chato num acabamento no porta malas que foi resolvido. Consumo 11,3 km/l num percurso de 300 km com pé leve. Na volta 8,0 km/l cutucando os 268CV vez ou outra. Acho esse consumo razoavel para um carro de 1880 kg. Devo trocar ano que vem pelo Equinox que já vi é praticamente uma Captiva atualizada com 6 cv a menos mas com mais torque e 150 kg mais leve. E também se não trocar é um carro de tecnologia ainda bem atual de injeção direta e que não deve nada à maioria dos suv's em geral.
38 mil rodados maior parte em trechos curtos diários, anda e pára de transito o que é ruim para o câmbio. Considerado pelo manual como uso severo. Troco óleo na metade do tempo e só uso gasolina podium. De 2015 pra cá usamos mais outro carro e a Captiva só pra passeios mesmo. Eu acho que a maioria dos problemas relatados por outros se devem ao mau uso e falta de manutenção, que é cara por ser um importado e também pessoal que pega de segunda mão sem atentar para a procedência, etc. Captiva bem cuidada é um carro eterno.
+Carlos Eduardo, quando você for vender sua captiva, as pessoas vão até dívidar dessa km. Kkkkk. Muito baixa... pode até pedir acima da FIPE. Muito bom o seu relato.
Estou quase fechando negócio de uma Captiva 2008! Gostaria da sua opinião...pois não vi comentários desse ano dela. Se puder me dar uma dica fico grato.
+Nando Bringmann, o ideal é levar num mecânico de confiança, verificar se trocaram o óleo do câmbio, se talvez já passou por manutenção e etc. Algumas pessoas relatam dificuldade para fechar o seguro com algumas empresas por questão do ano. Eu não tive esse problema. Vai ser seu primeiro SUV?
Está aí um carro que já sonho em ter a anos, pesquiso muito sobre também, você fez um excelente vídeo, tá de parabéns, e bom saber que você mora próximo a mim também, estou morando próximo ao Ceasa aqui de Belo Horizonte.
O problema do câmbio acontece porque na hora de parar o carro as pessoas colocam a alavanca na posição P e depois usam o freio de mão. Ou seja, você vai jogar quase 2 toneladas em cima do câmbio do carro.
@@henriquesouza4347 se você colocar no P vc vai travar o carro. Daí quando você puxar o freio de mão o carro já vai estar travado, e o freio de mão não vai influenciar em nada. Agora imagina parar desse jeito um carro de quase 2 toneladas em um morro.
Concordo com tigo amigo, todo câmbio automático deve se ao estacionar, coloque a alavanca no n depois puxe o freio de mão, só depois então coloque a alvanca de marcha no p
Primeiramente vou lhe parabenizar pelo ótimo vídeo. Realmente Captiva levanta nossa moral o trato e diferenciado quando tu chega com ela, e o lance da mãe achar q o cara ficou rico, essa experiência eu passei hehehe o lado ruim disso tudo é que todos acham q o cara é rico aí o estacionamento é mais caro pra lavar e mais caro se tu chamar alguém para fazer orçamento na sua casa ( pedreiros, encanador etc ) tbm fica tudo mais caro hehehe caso queiram usem minha dica, quando chamo alguém para me fazer orçamento deixo o carro três casas pra frente da minha ou pego um carro do funcionário da empresa hehehe e acreditem o preço fica muito diferente. Vlw galera forte abraço.
+juliano dos santos, kkkkkk pior que você tem razão... é mais ou menos assim mesmo. Dependendo da situação, prefiro ir com o meu celta. Ótimo comentário!
Eu vejo que este caótica já é um carro bastante usado, 2010, já está além do usado, estamos indo para 2018, peças caras e mão de obra qualificada um tanto difícil de achar, um carro que os novos proprietários certamente não teriam condições de comprar zero km e nem semi novo, pegam o resto que sobrou do carro e querem andar de óculos escuros com o carro financiado em 60x, abastecem o carro com 50 Reais e dão uma voltinha no quarteirão, sei disso pq trabalho com venda de carros, conheço o perfil desses consumidores que compram carros importados mais velhos, tenho certeza que se tiver uma manutenção mais cara vão repassar nas agências da vida a preço de banana ou devolver o carro ao banco. No início do ano um caso parecido aconteceu, um camarada comprou na minha agência um A3 2007 2.0T, rodou 5 meses com o carro e apresentou problema no câmbio DSG, queria que a loja assumisse o prejuízo, depois viu que não tinha razão e simplesmente devolveu o carro ao banco, isso não é um caso, super comum de acontecer, quem trabalha neste meio sabe do que eu estou falando.
Kkkk,, é isso mesmo
Isso é verdade também faço o mesmo kkkkkk
@@mamemicg Foda se . O importante é ter o carro . Esse papo na minha opinião e papo de quem não tá de bem com a vida e fica falando da alheia
minho filho ficou rico hahaha.... chorei... Parabens pelo video.. quem ta vendo 2020?
Eu 2022 kkk
Aqui em casa tivemos uma Captiva 2011, só foi alegria nunca deu problema 8 anos de pura satisfação, hoje estamos de Cruze LTZ 2019 outro belíssimo sedan parabéns pelo canal brother.
Agradeço pelo comentário!
Vendo em 2019 seu video. Consumo alto dele conforme outro video seu. Obrigado .Moro em Belem
Não é alto, é consumo de suv! Meu amigo tem um Compass 2019 e faz 5km l. O pessoal tem mania de falar consumo alto pq saiu de 1.0 que engasga em subida e pega um "trator", é consumo de suv, e outra, nesses últimos anos o combustível do Brasil foi modificado, fazendo ficar menos concentrado como no ano de lançamento, e isso você pode ver em qualquer carro.
Captiva é um excelente carro..excelente custo é benéfico suv de luxo..muito bonito e moderno faz média de 7 cidade e 11 rodovia..sendo feito manutenção correta não terá problemas...carro top! Indico para todos
top ... parabéns pela abordagem meu irmão. Simples, direta e real. Valeu mesmo. Ganhou mais um seguidor
Obrigado!
Muito linda mesmo por onde passa chama atenção dirigibilidade muito agradável ..
Uma pena que o câmbio tenha vida útil baixa e manutenção cara...
Tenho uma capitiva V6 3.6 sport. Carro ótimo, forte, design perfeito, acabamento top. O único problema é que ela é gastona faz em média 5 com 1 litro na cidade e de 8 a 10 na pista. Fora isso perfeita, a minha eu casei com ela. Mesmo se um dia for trocar difícil vai ser achar um carro compatível com ela.
Não gasta tanto tenho um vectra elite 2.4 16v faz essa média amigo e n é um motor v6
Estou procura de uma mais estou na dúvida de uma 3.6 ou 2.4
Complicado as pessoas reclamarem da manutenção de um SUV de luxo como a Captiva, sugiro aos reclamantes que comprem uno, celta ou gol para não reclamarem depois, quem compra um corro como a Captiva não deve ter receio com consumo ou manutenção, pois se trata de um carro diferenciado, tive uma 2010 e não tive oque reclamar, o período que passei com ela foi só alegria, apesar de usO severo rodando por estradas de terra, atoleiros em zona rural, nunca me deu problemas, com certeza compraria outra, """de procedência é claro!"""
Bom dia! Foi um momento muito difícil quando tive que passar por essa manutenção. Nunca achei que esse valor é insignificante. Quando disse, no vídeo, que isso era passado, tive a intenção de mostrar que não adianta ficar trazendo a memória, fatos ruins.
parei de ler quando disse SV de luxo
@@valdenios.5114 Cara, fui trocar minha captiva por uma mercedes gla200. O modelo de entrada da Mercedes não tem nem 1/3 do que a captiva tem. Banco automático, aquecedor de banco, controles de pressão dos pneus, bancos em couro premium e essas coisas... O modelo que entrega isso já é a advanced e a top de linha... ou seja, o luxo está no preço, Na marca, Ou na qualidade? Pq se for na qualidade, a captiva dá um pau em várias marcas "de luxo" por aí... Pelo menos em suas SUVs de entrada.
Jente pega a visão captiva mercedes velha bmw velha e RR resto de rico
tenho uma captiva desde 30000km(5 anos usando) ..não dá defeito..não dá manutenção ..apenas preventiva igual a todo carro! adoro o carro..em relação ao cambio automático nunca deu defeito**(troco o óleo é o filtro com 50000 km ou em 3 em 3 anos!) vou resumir..carro é DONO! já rodei o Brasil(de Norte a Sul)..Argentina e Paraguai..carro é top para viagens em família(superior aos concorrentes,porque tem motor 2.4 ecotec-media 11,5 rodovia) aconselho a todos a comprarem pois é o melhor SUV do mercado-acabamento top e cheio de opcionais.já tive CRV EXL 2011 ( não gostei achei frouxa por ser 2.0 -carro pesado é motor fraco-bebe por ser fraca)ENTÃO INDICO CAPTIVA SPORT 2.4 ECOTEC(Procure conservada e faça manutenção preventiva!)
Tbm tenho uma ha 2 anos. Só Manutenção preventiva. Troquei pneu agora, oleo motor de 8mil km em 8mil km para "lavar" o sensor Solenoide para nao acender a luz de injeção, troquei borrachas e bieleta da suspensao dianteira recentemente(mi ha esposa que usa). Preço de peças muito em conta no ML e mao de obra barata tbm. Confortavel, consumo 9km/L vale o conforto. Viajei mais de 5mil km ida e volta de Brasilia para litoral do piauí, peguei estrada de chao... carro 100%. Nao tenho do que reclamar. Vale muito pena.
Qual ano modelo é a sua captiva?
É que nesses videos aparece donos revoltados. Ai o pessoal se junta para chorar
Boa noite amigo blz to qrendo pegar uma 2009 3.6 v6 oque vc me fala ?
@@huanderwillian9027 bom dia amigo! Opinião de amigo! Sempre procure a 2.4 ecotec( motor muito possante e excelente custo benefício) é o mesmo carro porém a diferença de consumo é Grande.Na 2.4 ecotec vc tem média 7 cidade e 11 rodovia já na 3.6 v6 o consumo fica na faixa de 3 Cidade e 7 rodovia ( o negócio é que não existe v6 econômico) espero ter ajudado é garanto que a 2.4 ecotec é a melhor escolha!
Carro top! Que carro hoje em dia tem 6 airbags, ESP, ABS, TCS e freio eletrônico? Tenho uma 2011 quatro cilindros e nunca tive problema, apenas a manutenção de rotina. Consumo na faixa de 8 a 10 km/l dependendo do pé no acelerador
Eu tenho uma 2010 é estou mto feliz com ela graças a Deus
meu amigo, como ta ela hoje, as peças são muita caras?
Boa tarde...parabéns pelo vídeo...tenho uma captiva 2.4 azul metálica muito linda..faz 6 anos que tenho ela..2010...viajo sempre do Goiás pra são muito confortável..nunca me deu dor de cabeça..um carrão...🙏👍
Agradeço pelo feedback. Se puder se inscrever no canal ficarei muito grato! 😄😄😄
Pelo preço que está pode quebrar o câmbio 10x !! Vou trocar meu Fusion por uma e manda fazer a prevenção no câmbio antes ! Fácil!
meu amigo ,dizem qui fica mas de 8 a 15 mil pra arrumar esse câmbio será q compensa mesmo
KKKK MUIO BOM MEU AMIGO !!!! Parabéns pelo vídeo!!! Forte abraço.
Eu que agradeço!
Blz a todos , eu tive uma ecotec 2010 , eu tive a má sorte de pegar uma de pessoa que não ligava muito na manutenção dela , porém deu defeito de bomba de gasolina sensor do comando buchas da barra estabilizadora , só isto sanei todos esses defeitos depois vendi , isto em 2018 agora em 2020 peguei outra desta vez uma 2011 já 6 marchas freio de mão elétrico injeção direta. Porém graças a Deus não deu problema algum de câmbio somente peças de desgastes naturais mesmo ótimo carro recomendo.
10 mil reais e isso virou passado!kkkk
Obrigado pelo video e a sinceridade o qual o vez.
+Antônio Silva, como vai? Eu disse "passado", pois durante os três meses que ela ficou parada para consertar, foi um momento muito difícil para minha família. O valor é muito alto. Conquistar tal valor demora muito. Assim, eu me referi mais ao fato triste do que o valor gasto. Obrigado por comentar!
@@jeffersonlopesBR Minha opnião, vi um video seu anterior, e vc fala muito sobre a captiva, por este video, acho que vc comprou o carro p/ ostentar, não procurou analisar antes da compra. é isso q acontece, comprar um veiculo por ser bonito não é o motivo certo. a compra certa é pela beleza conjunto de opcionais embarcado e confiabialidade na marca e veiculo. minha captiva toda suspenção original. Cara tive 5 ABSOLUTO omega hoje tenho uma suprema á 10 anos fiz motor original está c/ 22.000 KM e captiva 6 anos. A captiva troquei coxin após fazer alinhamento digital, o resto td em dia, carro maravilhoso. manutenção em dia, e principalmente a 2.4 oleo se troca antes de marcar no (CPB) Todo carro automatico ainda é novidade no brasil e é caro,( os poucos que mexem c/ este cambio se aproveitam) a troca do oleo do cambio paguei $1.220,00, normal, O Problema é a maioria gostam de sofrer empurrando alavanca p/ traz e p/ frente. Troca sua captiva por um ka + um HB20.ai vc vai chorar, carro é isso ai enquanto tá andando td bem, qdo da dor de barriga reclama!!!!!!!!! Pra ter ideia, meu irmão largou o Ka + 1.6 c/ 15.000KM rajando motor. Desculpa ai
Realmente quando comprei, não pesquisei sobre o carro. Sempre admirei SUV. Foi meu primeiro SUV e primeiro carro automático que tive. Passei por problemas “graves “, foi furtada, mas também tive muitos bons momentos com ela. Ainda permaneço com ela.
Cara, e você acha que outro carro que não seja popular vai dar quanto? Carro não popular é caro mesmo a manutenção, infelizmente! É aquilo que falam, se puder tirar um zero km, tira, pois carro usado você corre risco sempre... Tenho a minha a 1 ano, só fiz troca de óleo filtro, e o escapamento intermediário, não deve ter passado de 1000,00 em 1 ano. Em 1 ano não tive problema com luzes como todo mundo fala. Eu cuido do carro, não deixo ele se acabar se estiver com algo estranho... Infelizmente o pessoal não faz manutenção, e depois vira um pesadelo. Não estou julgando, pois se comprou usado não tem como saber se a pessoa cuidava do veículo, porém desde quando peguei a minha, sempre tive atenção na parte da manutenção dela.
Tenho uma 2010 motor 2.4, o carro é top . Não tenho do que reclamar .
Ótimo vídeo amigo tenho uma Aircross mais quando puder quero uma capitiva acho linda.
Obrigado!
Também tenho um aircross 2012 são dois belos carros,em questão de economia prefiro o aircross
Pensava em comprar uma captiva, mas ouvindo os relatos de proprietários, não vou comprar mesmo. Obrigado pela dica.
Tenho uma sport 2011 2.4 .a 8 meses me apaixonei.fiz todas trocas de fluidos ,filtros e pastilhas de freio .mesmos preco de carro popular paguei 150 nas pastilhas de freio pras 4 rodas .nao tenho nem uma queixa dela.fazendo 6 na cidade e 11.5 na strada a 120 kmh.nao e gastona se for compara peso e que ela anda.
11,5 estrada??? hummm
Comprei há uma semana . 2012, 2.4 e tô apaixonado. Carro mais confortável e requintado do que a maioria dos suvs três vezes mais caros que ele
@@eduso553 carro top de mais já tô com minha faz 5 anos so manutencao basica que eu mesmo faco em casa ate agora é só alegria
Falar que a situação da segurança e um pouco precária no rio e um elogio, aqui e difícil ter moto
A minha e 14/15, comprei usada, fiz troca geral de óleo e estou satisfeito, fiz uma barraca de teto e coloquei nela, viajo com minha família, sem problemas
Se quiser ver, canal um passo por vez
Opaaa beleza ...
Primeiramente parabéns pelo vídeo ...
Cara estou interessado em comprar uma Captiva, vi uma ano 2010 com 100 e poucos mil km rodados por apenas 35mil. estou na dúvida. Acho o carro lindo, e sou fascinado por suv. Gostaria de saber quais critérios devo analisar com calma para saber se vale apena pegar o carro e não me arrepender depois. Poderia me dar umas dicas, não sou muito bem com carros bem mecânica.
Valeu !!!
Eu tenho uma. Dá 8 km na cidade. Top demais. Tem que fazer as trocas de óleo com 5 mil km e completar o óleo do câmbio. E não deixar acumular coisas pra arrumar. Tem preço bom pra comprar. Mas, tenha sempre uns mil reais pra dar uma geral de 6 em 6 meses. É carro de luxo. Só deve ter uma se vc tem a grana para o seguro e manutenção. O resto vai da sorte e de saber comprar uma boa pra não entrar em fria. O negócio é comprar de alguem que cuidou bem.
A partir de que ano tiraram o limitador de velicidade????
Oi , quero comprar uma captiva usada . Tem alguma dica para verificar o estado do cambio , se pode ocorrer novos problemas?
Muito bom teu conteudo....grande carro
Tenho uma 2010 2.4 . Carro bacana q vc se impoe mesmo ela tendo quase dez anos. Peguei zero (hj 83000) e só agora tive problema. Bomba de combustivel . Tive q colocar paralela pois original não encontrei. Olha q procurei em várias concessionárias. No restante o carro é dez.
Tenho uma 11/11 e estou feliz com ela , por ser um carro de luxo e o conforto que ela proporciona até que compensa ter uma captiva , , agora quem não quiser gastar com manutenção mais cara e gasto com mais combustível que comprem uno 1.0 , só acho kkkkk
Em se tratando de Brasil é um pesadelo com mecânicos despreparados, gasolina porcaria, peças caríssimas e em falta mas se vc tem dinheiro e tempo de sobra ....
Cara, captiva e o ó do meu saco
Pra vender e pior que Fiat 147, nem de graça
Joel, boa tarde! Você já teve uma captiva também?
Já sim, importada, é um carro bonito, mas de mecânica muito complexa!
Obrigado pelo que falou tava na dúvida
Show maninho! sucesso
Tenho uma e nao tenho do que reclamar,.❤❤❤❤❤
É verdade que muitos problemas Câmbio etc? Quanto a sua faz por litro na cidade seu "bairro"
Eu tenho um volvo xc60 t5 com aro 22 a onde passa chama atenção é isso mesmo que vc disse no vídeo a onde para o carro algumas pessoas pensam o patrão chegou um abraço
Tenho uma 2011 e uma X1 2015.
Para o dia a dia a Captiva é disparada melhor que a x1.
Consumo elevado, mas comparar consumo de um SUV igual a Captiva com um 1.0 eh covardia
Quero pegar uma x1 2012 18i, será que é um carro legal? Tenho uma Captiva 2011 2.4
E vdd , mais eu pretendo pegar e usar com bastante cuidado e pretendo TB por GNV 5 se não tem como manter ,apesar q vou andar só final de semana ,pois tenho a moto,mais da medo da manutenção cara ,mais seus vídeos são massa aprendido bastante valeu
Obrigado pelo comentário! Fiz alguns vídeos sobre gastos mensais. Depois dê uma olhada neles para você ter uma ideia de gastos.
Jefferson Lopes f
Minha irmã tem uma e eu viajei com ela, realmente v é tratado diferente pelos frentistas e por todo mundo. O carro se impõe. É um carro lindo, confortável, tem motor, enfim é um carro maravilhoso. Tem proprietários que nunca tiveram problema algum que é o caso da minha irmã. Tem que saber que v vai comprar um carro top, que tudo custa mais caro. Quem não quer manutenção cara compre celta.
A minha eu tive problema no catalisador, ficava sem força, falhando ao acelerar, quando passava o scaner dava catalisador. Nesse meio termo fiz limpeza de bicos, troquei velas e nada. Botei um paralelo por 1500 na época e resolveu, na GM eram 10 mil fora a mão de obra. Sem falar que nem todo mundo quer mexer no carro, como moro no interior. Passou 1 ano e meio e voltou a dar o mesmo problema,sem força, não passava de 60 km, resultado voltei de reboque. O interessante é que quando ela esfriou normalizou, o cara do reboque até estranhou, tá normal. Deu catalisadorisador de novo, troquei a pouco estou em fase de testes. Ontem ela acendeu a luz de avaria e ficou sem força, cortando o giro,nessa hora da uma vontade de passar pra frente o carro, uma mistura de decepção e raiva pelo que gastou e não resolveu. Quando parei em casa fui dar uma olhada no motor vi que a mangueira lateral da caixa de ar que fica acima do bloco estava solta no respiro que sai do bloco.. Ela rachou e quebrou o cara fez uma emenda com fita isolante e deixou lá fdp. Vendo uns vídeos, coisa rara, que a maioria é em inglês, vi que poderia ser entrada de ar no sistema. Tirei a mangueira, cortei a parte trincada e recoloquei, liguei a chave e apagou a luz de avaria. Ainda não peguei a estrada pra ver se resolveu, mas creio que era isso. Espero! Rss.. Enfim a Captiva é um excelente carro, mas venho nessa mistura de amor e ódio com ela rsss...
+Christopherson Amaral, sua história também daria ótimos vídeos! Realmente é uma mistura de amor e ódio! Tomara que tenha resolvido isso de uma vez por toda!
Putz cara que azar , mas ai deu certo ?
Estou com uma 2009, peguei com 33000km e estou muito feliz, nunca me deu problema, estou à 4 anos com a minha e só tenho elogios ao carro fiz 2 viagens de 1000km, nada a reclamar será sorte?,não sei! Mas até hoje só alegria, carro robusto, grande porta malas,carro alto,que absorve bem as intempéries do asfalto! Nota 10
Pegou ela com baixa km, hein... A sua é 3.6?
@@jeffersonlopesBR a minha é 4cc /2.4
Legal! Igual a minha.
Já está com qts Km atualmente?
@@tiaguinhoddd 58000km
Eu tenho a minha e tô muito feliz.
+Sheik Games, que bom! Qual é o modelo da sua? 2.4 também? Está com ela desde quando?
Até quebrar
@@danielhiller81 Todo carro da defeito, até mesmo Corolla.
Boa noite meu amigo como você resolveu o problema do sensor do pinel eu troquei os meus fiz a programação so que quando você desliga a chave desprogramar tudo de novo sou de BH também
Porra mano vc mora na lua? Buraco pra caramba
Denir Augusto Garcia kkkkkkk muito boa!
Kkkk
Pausei o video e vim logo ver o coments hahahah
hahahahhahahah choreiii
Kkkkkk
Tenho uma captiva 2.4 2010... Tenho ela desde 2012. É um carro muito bom... Não dá problema pra mim. As peças não são tão caras quanto dizem... um pegeout ou Citroen 1.6 vai ter preços mais caros que ela. Um carro com tudo o que a captiva possui não sai por menos de 150mil. Já ouvi problema sobre a captiva 3.6... 6 cilindros... Até esse negócio do câmbio e tal... Talvez a boa mesmo seja apenas a 2.4 Sport. Nota 1000 esse carro
Tenho uma 2015 com gnv rodo no uber Black até agora não tenho que reclamar carro muito bom só alegria 💵💵
Qual o consumo
Fala aí o consumo , jovem ...
Boa noite..
Assisti teu vídeo,tenho um Corolla 2007 e quero uma Captiva,terei que pesquisar bastante pra achar uma em bom estado e com manutenções em dia.
Muito bom teu vídeo
Depois da manutenção do câmbio, não tive problemas com ele novamente. Rodei 25 mil km após a manutenção. Foi uma época difícil quando passei por esse problema
Imagino o que vc passou,ainda mais o valor do conserto né..
Assim como vc,eu tbem tenho um sonho de ter uma Captiva,esse carro é lindo D+ e com certeza irei pegar uma..
Claro,serei criterioso em alguns aspectos sobre esse câmbio.
Obrigado pelo retorno meu amigo.
@@eversongodoy2683 já ouvi dizer que algumas lojas dão 1 ano de garantia no câmbio automático. Quem sabe você não encontra uma dessas
Sou de mogi das cruzes -Sp
Mês que vem tô de férias,e irei andar até achar uma do meu gosto..
Volto aqui no canal pra descrever sobre o carro.
@@eversongodoy2683 Tenho uma capitiva pra vender
Muito bacana seu depoimento sincero. Tenho uma V6 e sou apaixonado por ela. Vale cada centavo por tudo aquilo que ela te proporciona, lógico não tem manutenção de carro popular porque não é um.
Eu tenho uma 2.4, sport, branca... Sensacional.
Está com ela desde quando? Passou por alguma manutenção cara? Obrigado por comentar.
Ela faz quanto por litro
A minha faz 6,3 km/l na cidade
O Dinho é meu tio, dirigi a Captiva dele e tô pesquisando p comprar a Minha....carro muito bom! Além de ser bonito rsrs
A quanto tempo vc tem esse carro
Quanto o câmbio. E quanto o problema do ABS
Meu relato sobre a Captiva: em 2015 comprei uma 2.4, ECOTEC, ano 2009. Confesso que foi com um pouco de medo, justamente pelos comentários negativos de alguns proprietários. Mas resolvi encarar principalmente por achá-la muito bonita (aliás até hj acho...). Na ocasião ela estava com 74.000 km, e agora com 120.000 km. Até hoje não apresentou NENHUM problema, apenas troca de peças por desgaste natural mesmo. Linda e robusta. Um carrão! Sinceramente acredito que os proprietários que relatam problemas tiveram azar de ter adquirido um lote ruim dela. Recomendo.
+Douglas Martins de Carvalho, muito bacana seu relato. Você fez a troca do óleo de transmissão?
Não, Jefferson. Fiz apenas trocas de óleo e filtro, a cada 10.000 km, sendo que duas delas foram na concessionária. Fora isso, só troquei os pneus. E agora vou precisar trocar a suspensão dianteira.
+Douglas Martins de Carvalho, depois consulte o manual, pois li que em uso severo a troca deve ser feita aos 80 mil. Se puder dar uma força e se inscrever no meu canal, ficarei muito grato. Valeu pelos comentários!
Estou pegando uma 2009 tbm 97000 km você recomenda
Fernando Ramalho recomendo de mais rsrs
Tenho uma Captiva Sport... Show, c seguro e muito cuidado, bebe bem mais da p levar... Viaja bem e chama a atenção. Feliz!
Marcelo Andrade 6km/l
E meu sonho uma 3.6 v6
Preço de mamão 30 mil uma boa, mais no momento, não e pra min tenho medo do câmbio da pau, no momento continuarei com meu carro até de uma firmada, mais quando eu estiver tranquilo no bolso concerteza
Vou ser bem sincero com quem pretende comprar, amigo entre comprar ou não melhor não comprar, problemática, consumo altíssimo de gasolina no máximo 6 por litro, baixa muito óleo, peças caríssimas um pesadelo pra vender
Concordo amigo estou desfazendo da minha da muita manutencao stabilitrak controle de tracao abs o painel parece arvore de natal vc arruma uma coisa quebra outra assim é um puta de um carro mas a manutencao muito cara dependendo do q zuar ja é a metade do valor do carro
@@danielpereiradossantos640 que ano é a sua?
Ola. Nao estou aguentando, ontem fui ver uma prata com estribo na frente, v6 , nao tem como resistir nem qyus esperimentar se nao ia fazer rolo. Medo ainda.
+Deutush Parkin, kkkkk
Bom dia senhores vcs falaram da Captiva,eu acho o carro muito bonito e observo que difícil mente vc vê delas em oficina pela menos aqui em minha cidade nunca vi nenhum
Hoje vale apena amigo??? Vou dar meu stilo beberrao de entrada no financiamento.
Parabens plo video disse tudo, compra quem pode!
Olá, estou para trocar de carro estou para comprar uma Captiva sport AWD 3.4 2010 automática , com 60km por 53.990 . Minha pergunta é tô fazendo um negócio bom ? Quais os cuidados q deve ter para comprar um carro bom?
É um carro que envelheceu muito bem.
Puts se eu soubesse antes que a 2011 pra cima sao 6 marchas nossa seria melhor pois a rotacao tem muita diferenca creio de 11 faria pelo menos 13 ..pois ja ouvi boatos disso fazer 13kml
Emerson Vasconcellos boa noite a minha é 2011 é no máximo 7.5 na cidade na estrada faz 10 , com gasolina podium faz 10 na cidade !!
Ednaldo Santos ....obrigado acho bem melhor fazer 10kml na cidade blz ...rapaz fiz um teste de loucura fui no posto mandei colocar 30% de gasolina comun e 70% etanol:
Resultado ...acendeu a luz da injeção no painel por alguns km e depois desligou, senti o carro pouco mais de torque msm com ar ligado e fiquei em alerta na temperatura do motor ..mas nao teve siquer falha motor nada ...nada so diminuiu que percebi gastou pouco mais etanol na cidade fazia entre 5.5 a 7.6 e agora no etanol 5.0 a 6.8....kml
Na rodovia 9.8 afff retornei pela podium!🤔
E agora o governo anunciou 40% a gasolina acresentada etanol
..na maioria dos posto vove aduterada a gasolina imagina depois disso...aff
Essa informação não procede Emerson Vasconcelos. Algumas Captivas mais básicas, eram de 4 marchas, e eram vendidas em quase sua totalidade para empresas. Essa informação foi passada diretamente pela Chevrolet
@@Emvs140 ola tenho uma 2011 faço 6.5 a 7.0 na cidade e 12.5 na estrada.Pelo tamanho peso e conforto muto satisfatorio
@ as de 4 marchas foram até 2010
Asfalto onde vc ta andando é bem ruim ou o painel dela é barulhento assim mesmo?
Eu falo sobre o barulho neste vídeo: th-cam.com/video/gA_eu8WrsFc/w-d-xo.html
Conheço aí Anel rodoviária e Br 040 sentindo Ceasa moro em Contagem
Tenho uma e é excelente nao me arrependo de ter comprado faz 2anos que tenho é só troquei freio e oléo nada mais
Tenho uma eco esport 2004 esse me ferrei o carro não presta
Me respondam uma coisa : qual o carro q não quebra com tempo? Qualquer um quebra.
Se a captiva for nova também não vai quebrar.
Kkkkk verdade....eu abastecia o outro carro nunca perguntavam se queria lavar os vídros...Já a captiva é toda vez. Tô de boa com a minha...Já encomendei jogo de capa de pinça dê freio.
+Odair Kiko, cada experiência que passamos com a Captiva. Kkkk
Sou proprietário de uma 2009 v6, não tive problemas com câmbio. Tive sim com sensor do ABS, e a luz da injeção. Eu recomendo o carro, se dizer comparação com alguns suvs, ela não deixa a desejar em nada.
Agradeço por compartilhar sua experiência. Boa noite!
Jefferson Lopes Ok Bom dia.
Qual a km da sua?
Da minha Captiva ou da Captiva do Ivanio?
Estou p pegar uma 2009 v6 com 90mil km estou pegando por 30k só que a luz do abs está acessa o dono falou que precisa fazer manutenção ou trocar o módulo do abs oque vc me diz?
Olá amigo, parabéns pelo canal, qual desses vc recomenda, Captiva, Tucson ou Ecosport nesse valor até uns R$ 35.000,00
Boa tarde! Eu gostaria de colaborar com mais informações sobre a Tucson e Ecosport, porém vou ficar te devendo. Talvez o Rodrigo Platinum consiga te ajudar. Pelo que parece, ele é vendedor de carros e conhece muitos modelos de carros. Vá ao canal dele e faça a pergunta. Já adianto que ele não gosta muito da captiva devido a revenda ruim. 😬😬
Tenho Capitiva nunca tive problema, muito boa.
É um veículo para piloto, pessoas com capacidade e pratica e técnica profissional, conhecimento, motor, câmbio, 4x4 , rpm , não é para qualquer um , não eu tenho a minha está com 200 mil , anda muito é rápida , tem algumas modificações, é difícil pare para ela .....
Comprei uma mais de tanto ver vídeos negativos, eu entreguei 2 dias depois, a sorte que o dono me deu esse tempo para eu decidir a compra. Aí ele tinha um Mitsubishi Lancer, e eu não pensei 2 vezes comprei.
Cara que lugar é esse cheio de buracos parece que vc ta andando em rua de terra mais o vídeo ficou top e é um super carro
O lugar com muito buraco, a câmera improvisada e alguns itens soltos no carro produzem esse barulho. Um abraço!
É BH kkkkl as ruas aqui são pra pior. Contagem é pior ainda !
É Brasil kkkk buracada kkk
Ainda quer falar da cidade maravilhosa , aqui tem ladrão,mas la tem buraco a dar com pau.kkkkk
Se não tiver dinheiro pra preventiva é melhor nem ter carro !!...ja tive muitos carros e posso falar que o pior cambio que já tive foi o dualogico pois mesmo fazendo manutenção tive problema com o câmbio...ja essa maquina aí tive duas nunca tive dor de cabeça!
Caraí 10 000 tá louco, q isso um dualogic vezes 3 ??? Loucura
Tô querendo pegar uma 2.4 ecotec 2011 113 km vale a pena ?
A minha e 2008/2009 nunca deu problema...
Ótimo carro. Tive duas, uma V6 e outra 2.4 . Mas as duas deu problema de câmbio...Se não teve problemas, ainda vai ter! Infelizmente. Fui pra CR-V, nunca deu nenhum problema... E muito mais econômica..... Abraços
+Binho Foratto, que noticia ruim! As duas com problemas... qual o ano delas? Até o momento, tenho percebido que o problema não câmbio é nos modelos até 2012. Obrigado por comentar aqui!
Binho Foratto que problema você teve no câmbio?
Acho muito linda! Mas morro de medo dela,falam muito mal
Tenho uma com 170 mil km rodados por dois anos e troquei umas peças da direção dela que tava travando. Custou uns 2.5 mil, fora isso não apresentou mais nenhum problema. Não arrependo, é uma suv e tanto. Até o mecanico aqui diz que as peças dela duram muito e que vale a pena ter
A sua é a 2.4?
@@davidmachado7459 sim
Tenho uma e os piores problemas que tive foi no câmbio e no motor de arranque! Ótimo carro, grandão e confortável!
Qual o ano da sua ?
Quanto gastou no câmbio?
AC
Disse q teve problemas mas n respondeu nenhum comentário kkk
Baratino tem porra nem uma kkkkkk
Acabei de trocar um Astra 2003 e um Ônix 2013 por uma Captiva 2013 e ainda peguei 2000 de volta, estou amando tomara que eu não me arrependa!!!
O maior “perigo”, em minha opinião, é a possibilidade de consertar o câmbio automático. Você pode minimizar essa possibilidade, trocando o óleo no período certo, utilizando o freio de estacionamento de forma adequada (não deixando o peso do carro no PARK).
Eu faço assim para estacionar : th-cam.com/video/AEUPaT8tbZY/w-d-xo.html
@@jeffersonlopesBR Se de a manutenção direitinho acredito q não tenha tanto problemas assim ne?
A maioria das pessoas não sabem que a manutenção desses carros são carissima quando dá algum problema vende kkkkkk mais é um ótimo carro p quem tem dinheiro
muito obrigado vc acabou de salvar um futuro comprador de uma capitiva deus e mais vou comprar um COROLLA mesmo kkkk
Corolla tem uma fama muito boa.
Se tiver Air bag, o conserto é realmente alto, tem carro que Air bag passa dos 30 mil
A minha quebrou a cinta do airbag no volante eu mesmo troquei saiu por R$ 60,00
Realmente a recepção nos lugares muda com um carro desse porte. A captiva também já foi um sonho, pois gosto dos carros da GM e mantenho um Astra até hoje. Se você for trocar, recomendo a Santa Fe 2.4 pois até hoje nunca me deu problema (tirando o consumo, a minha é V6). A CRV também é um ótimo carro.
+Ronierison Lima, agora o vazamento de óleo no compartimento do motor aumentou. Nessas horas, acaba que ficamos um pouco frustrado com o carro. Vou levá-la na oficina. Cenas do próximo capítulo serão publicadas em breve...
Padrão GM rs, motores F1 e F2 tem o problema do vazamento na tampa de válvulas. Resolvido do Astra colocando colocando cola para alta temperatura, mas quando precisa trocar a junta, da um pouco de trabalho para tirar.
+Ronierison Lima, nessas horas eu desanimo em ficar com ela. Vamos ver o gasto que terei. Obrigado por se inscrever no canal!
Jefferson Lopes já sabe o que ocasionou isso?? É sério o problema??
+juliano dos santos, infelizmente não sei o que ocasionou. Algumas pessoas dizem que o mau uso pode contribuir para o problema. Infelizmente existem muitos casos semelhantes publicados na Internet.
Tive 2 são Boas mas hj tenho uma santa fé que outro nível
Bom dia amigo. Estou pesquisando a Captiva e Vera Cruz, tenho um argo par o dia a dia e trabalho mais de moto pela praticidade, entretanto, .eu interesse em um SUV é para rodar mais em finais de semana.
Como vi que o senhor falou ter sIdo de.uma Captiva para a santa fé, fale mais sobre a troca. Será que terá muita diferença entre ela e uma santa fé ou vera cruz? Obrigado.
eu soh uso volvo. mas no brasil chama mt atencao. o captiva eh mais pobre neh?
Ja li varios comentários sobre o consumo e sobre o câmbio. Mas nada me tira a ideia de comprar a captiva. Já estou pesquisando. Em quero com banco caramelo, mas só tem até ano 2010.
+Dr. Marcos Soares, já observei que você tem pesquisado em outros canais. Kkkk. Compre e seja feliz! Se der problema, você arruma e vai ficar novo igual ao meu caso! Vamos gastar esse dinheiro, doutor! :-)
Jefferson Lopes Rapaz to encantado com a Preta com banco caramelo. Top demais
+Dr. Marcos Soares, no Facebook tem um grupo denominado "Captiva Brasil". Entre lá e leia comentários de centenas de proprietários.
Tenho uma preta top de linha!
+ZéRobertoOFICIAL, a sua é 2.4 também? Teve algum problema sério com ela?
Olá Jefferson já ensaiei várias vezes comprar uma Captiva semi nova pois zero eu sempre achei muito cara. Acabei optando pela Tucson "antiga" Zero, Carro muito bom e recentemente troquei por um Creta, excelente carro mas não tão forte quanto a Tucson. Meu medo sempre foi a fama do câmbio. Hoje até gostaria mas agora as que têm estão muito rodadas. Deletei do meu sonho de consumo.
O Creta tem um design muito bonito, mas percebi que aumentou o preço desde que foi lançado.
A Capitiva realmente é muita linda, cheguei a ver uma, por dentro muito bem acabada e luxuosa, na ficha técnica é um carro maravilhoso, mas na prática... Sempre ouvi falar do problema crônico do câmbio, que apesar de ser de 6 marchas, da problema sim, talvez não todos, mas é sabido que ele existe. Por essa razão acabei optantando pela Tucson tbm, tem duas marchas a menos, um consumo relativamente alto e pouca potência, pelo tamanho do carro, pelo menos a 2.0, porém tem uma mecânica muito, mais muito mais confiável em relação a Capitiva. O Câmbio é de 4 marchas sim, mas não dá problema. Tem q ver o porquê do problema do câmbio da Capitiva, pode ser uma troca de óleo não feira por não recomendação do fabricante ou mau uso mesmo.
Ela consume muito ?
Tenho duas Meriva. Uma 1.8 2003 CD e Joy 2009 1.4 frex. Queria trocar numa Captiva 2009 2.4 vale a pena.
Captiva é maravilhosa em muitos aspectos. Porém em alguns aspectos, você pode ter uma decepção. O valor de algumas manutenções pode assustar. O consumo de combustível deve ser levado em conta também, pois pagar R$ 5,00 no litro de gasolina e rodar apenas 5 ou 6 km não é fácil. Aconselho-te a continuar pesquisando. Tem muita informação sobre ela na Internet. Sou apenas uma voz entre milhares. :-)
Reclamam do consumo mas esquecem que ele é outra categoria. Outro nível e tem que pagar o preço. na estrada ela é excelente e não consome tanto se vc manter velocidade constante. Qual SUV vc compra por valor razoável e que tenha consumo baixo?
Infelizmente o brasileiro não sabe lidar com o câmbio automático. Jogam todo o peso do carro sobre o mesmo ao estacionar, não esperam o veículo parar totalmente para trocar a marcha e querem que nunca dê problema! Costumo dizer q o problema da Captiva é a pecinha entre o volante e o banco!
Obrigado ,valeu
Já andei de carona com um amigo que tem uma 2014. Também teve problemas com o câmbio automático. Teve que trocar a caixa. Gastou 15.000,00.
+Antonio Moura, que isso... Primeiro caso que leio sobre problemas no câmbio em modelos a partir do ano 2013. Obrigado pelo comentário!
Era o meu sonho graças a Deus eu realizei e n me arrependo otimo carro e realmente acharam que eu fiquei rico ! hoje eu tenho um c4 lounge e nçao sou tão paparicado igual antes
KkkKK
Kkkk
Tenho Captiva 2010 nunca me deu trabalho super bom
Flavio Barros, obrigado pelo comentário!
👍
E aí man beleza estou quase comprando a minha o que você acha ??
Dá muito trabalho
Também tenho uma 2010 2.4... nunca me deu trabalho...
Boa noite amigo.. tenho uma Captiva 2010 2.4... e apareceu no painel aquecimento de motor A/C
Boa noite! Você levou em alguma oficina e passaram o scanner?
Tenho uma 3.0 V6 que tirei 0KM em 2011 e até agora só troca de óleo. Nem lampada queimou. Tinha um barulho chato num acabamento no porta malas que foi resolvido. Consumo 11,3 km/l num percurso de 300 km com pé leve. Na volta 8,0 km/l cutucando os 268CV vez ou outra. Acho esse consumo razoavel para um carro de 1880 kg. Devo trocar ano que vem pelo Equinox que já vi é praticamente uma Captiva atualizada com 6 cv a menos mas com mais torque e 150 kg mais leve. E também se não trocar é um carro de tecnologia ainda bem atual de injeção direta e que não deve nada à maioria dos suv's em geral.
+Carlos Eduardo, muito bacana sua experiência. Melhor ainda saber que não teve problemas. Com quantos km a sua Captiva se encontra?
38 mil rodados maior parte em trechos curtos diários, anda e pára de transito o que é ruim para o câmbio. Considerado pelo manual como uso severo. Troco óleo na metade do tempo e só uso gasolina podium. De 2015 pra cá usamos mais outro carro e a Captiva só pra passeios mesmo. Eu acho que a maioria dos problemas relatados por outros se devem ao mau uso e falta de manutenção, que é cara por ser um importado e também pessoal que pega de segunda mão sem atentar para a procedência, etc. Captiva bem cuidada é um carro eterno.
+Carlos Eduardo, quando você for vender sua captiva, as pessoas vão até dívidar dessa km. Kkkkk. Muito baixa... pode até pedir acima da FIPE. Muito bom o seu relato.
Comprei uma igual a sua 3.0 v6 era de único dono 62 mil km revisoes no concecionaria. Estou feliz espero não me decepciona.
Meu pai fez reparo no módulo do câmbio, revolveu gastou 2100 já com óleo novo, fora isso nenhum problema, 18 meses já com carro
+Michael Douglas, que bacana! Já li comentário sobre o conserto no módulo. O seu conserto não ficou caro.
Estou quase fechando negócio de uma Captiva 2008! Gostaria da sua opinião...pois não vi comentários desse ano dela. Se puder me dar uma dica fico grato.
+Nando Bringmann, o ideal é levar num mecânico de confiança, verificar se trocaram o óleo do câmbio, se talvez já passou por manutenção e etc. Algumas pessoas relatam dificuldade para fechar o seguro com algumas empresas por questão do ano. Eu não tive esse problema. Vai ser seu primeiro SUV?
Eu tentaria uma 2010 pelo menos. A minha é nota 1000. Foca na 2.4 Sport
Cai fora
Quando te der manutenção ,aí você vai deixar ele parada , pq é caro demais
Você tem ou teve uma captiva? Passou por alguma manutenção cara?
Está aí um carro que já sonho em ter a anos, pesquiso muito sobre também, você fez um excelente vídeo, tá de parabéns, e bom saber que você mora próximo a mim também, estou morando próximo ao Ceasa aqui de Belo Horizonte.
Qualquer dia a gente se esbarra por aí... Kkkkk Vou ao Shopping Contagem frequentemente, passando pela 040
O problema do câmbio acontece porque na hora de parar o carro as pessoas colocam a alavanca na posição P e depois usam o freio de mão. Ou seja, você vai jogar quase 2 toneladas em cima do câmbio do carro.
Como assim ?
Não tem que colocar no P e depois puxar o freio de mão ?
Kkkkkkkkkk
@@henriquesouza4347 se você colocar no P vc vai travar o carro. Daí quando você puxar o freio de mão o carro já vai estar travado, e o freio de mão não vai influenciar em nada. Agora imagina parar desse jeito um carro de quase 2 toneladas em um morro.
Concordo com tigo amigo, todo câmbio automático deve se ao estacionar, coloque a alavanca no n depois puxe o freio de mão, só depois então coloque a alvanca de marcha no p