Ребята, привет! Скажите пожалуйста, когда вы поменяли ролики и ремень, арокручивали шкив. Он у меня крутится то нормально, то туго, то нормально, то туго... это норма ? А как у вас было?
@@mikhailpotorochin4766 Производителем, что предусмотрено? Зачем по твоему там пружины на болтах? Соединение должно быть 'мягким', металл либо разобьет соединение, и тогда 'сопливить' начнут фланцы, нужно будет переваривать, либо прикипит, да и так уже соединение будет жесткое, начнет глушитель сыпаться в других местах... Если ездишь по асфальту раз в неделю, ставь... может и норм будет...
Как всегда отлично!!! )))
Как результат
Как с этими кольцами или лучше оригинал?
Просто графитовое берите, предлагают на рынках чистый металл... типо умнее производителя...
А что прокладки между коллектором и трубой, и между трубой, и банкой разные?
60 мм и 54 мм соответственно😊
Ребята, привет! Скажите пожалуйста, когда вы поменяли ролики и ремень, арокручивали шкив. Он у меня крутится то нормально, то туго, то нормально, то туго... это норма ? А как у вас было?
Почему вы сюда пишете, под другое видео?? О каком шкиве речь?
После замены этого кольца в сервисе начало пахнуть гарью, что то типа запаха сварки, это нормально ?
Не было такого, может смазка какая та, если со временем пройдет значит она, если нет то не скажу, может кольцо такое
@@Eizinhouer на сервисе сказала что это смазка и вэдэшка обгорают , типа пройдет
Циатим 221 и вооооо.,
У меня быстро такая прокладка прогорела! Заказал обратно металл!
На металл не ведитесь...
@@RomanL321 Аргументы?
@@mikhailpotorochin4766 Аргументы за сначала... только не субъективные...
@@RomanL321 Так ответ какой-то будет?
@@mikhailpotorochin4766 Производителем, что предусмотрено? Зачем по твоему там пружины на болтах? Соединение должно быть 'мягким', металл либо разобьет соединение, и тогда 'сопливить' начнут фланцы, нужно будет переваривать, либо прикипит, да и так уже соединение будет жесткое, начнет глушитель сыпаться в других местах... Если ездишь по асфальту раз в неделю, ставь... может и норм будет...