Как бы бредово не звучало то, что делает автор видео, это ПОМОГЛО! У меня Лансер 10 свт. 1.8л. Первый раз Помыл дросель на 180 тысячах пробега, думал, адаптируется сама. В итоге, когда нажимал тормоз, она могла набирать обороты до 1.500 и продавливать тормоз. Решил адаптировать сам, путем сброса клеммы, и сразу поехал. У машины стали прыгать обороты от 1000- до 1500 рывками. Машину затрясло. Снова скинул клемму, и сделал все как на видео. Проблема ушла! Работает ровно! Заменил масла фильтра, вообще шепчет ! Спасибо автору
спасибо огромное за видео... машина мицубиси аsx после чистки заслонки и замены свечей, сильно пинала коробка на сбросе скорости.... проблема решена Вашим видео. Спасибо.
Спасибо тебе большое,почистил дросель,после авто завел все норм было утром вышел завел обороты плавают на ходу 800 потом до 3000 тыс поднимается и падает,сделал эту процедуру и все заработало как надо не плавают,когда запускаешь до 1500 поднимаются и сразу опускаются до 800,адаптация прошла реально работает.Спасибо
Ещё надо за 3 минуты пройти семнадцать кругов вокруг машины в левую сторону, потом на за 7 минут обойти её сзади потом спереди и потом с левого бока,а потом сесть на корточки и посидеть ещё 34 минуты, потом лечь и заглянуть под низ и смотреть на выхлопную трубу снизу,а потом сзади смотреть 23 минуты в трубу выхлопную и всё машина прошла капитальный ремонт двигателя! Всем удачного прохождения квеста, незабываемые приключения вам обеспечены
Пробовал Вашу методу... Не сразу помогла... но посте того как протёр лобовое стекло и пнул левое заднее колесо,всё пошло как по маслу. Разгон до сотни за 3 секунды и обороты не плавают и стуки в 7м и 8м цилиндрах исчезли. Большое Вам спасибо.
Огромное спасибо! Помогло! Была проблема, при резкой даче газа загорался чек, пропадала тяга, автомобиль переходил в аварийный режим обороты плясали от 1000 до 1500. После описанной процедуры все нормализовалось! Еще раз автору спасибо за проделанную работу!
Спасибо очень полезное и нужное видео, я сколь пользуюсь прочистиуой дроссельной заслонки ездил так и машина не ехала как надо, после вашего урока появилась тяга и приемистость!
Так же было всегда, пока холодную машину в мороз не привез на чистку дроселя в заебуневшую сто, выехав в тот же ебун, началось подскакивание оборотов при включении кондея до 1500-2000 об. Чуть не въеб...ся в пробке, не ожидал такого. Обучать пришлось на этот раз.... А заехать пришлось по причине монотонных плаваний оборотов, по началу доставало не часто, потом всю поездку, а когда начал глохнуть, почитал, что проблема в датчике продувки адсорбера, поменял на новый и дросель заодно почистить решил.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня АСХ 1,8 2013г, низкие обороты на D, где-то 600-550, колбасит и на скорости где-то до 60 км, присутствует вибрация. На днях увидел что в воздухан поподает масло из клапана и там прям какая то белая эмульсия. Подскажите если знаете от куда ноги растут?
Добрый день! Скажите пожалуйста, а вы как отключили ГБО чтобы не мешало адаптации? И в какой момент его включили обратно? Настройки в блоке ГБО сохранились при этом?
Добрый день,ГБО подключена клема к минусу аккумулятора,надо прикрутил не надо открутил гайку и откинул клему,если этот провод сильно прикручен то можно вытащить предохранитель на этом проводе,потом поставить обратно,настройки в мозгах ГБО сохраняются.
Подскажите пожалуйста. Митсу АСХ 1.8 тупит с низов да после не то, смотрели сказали давление избыточное в коллекторе как у турбированных, похоже как зажаты клапана. Мотор не тронутый 160 000 пробег .
Добрый день,на таком пробеге конечно уже можно и зазор клапананов отрегулировать,для,начала снимите клапанную крышку и надо замерять зазор между толкателем и распредвалом,и всё станет понятно.
Обычно с пробегом проседают седла клапанов и сам клапан изнашивается в связи с этим пропадает зазор между толкателем и кулачком распредвала,и клапана не закрываются полностью,в связи с этим падает компрессия в цилиндрах и ухудшается мощность и динамика,вот как то так в двух словах,удачи.
А если на месте холостые в порядке, а во время движения накатом ниже 1000 не опускаются, держатся стабильно? Стоит остановиться и сразу в норму приходят 650-700
Скажите у вас так же , педаль газа отпускаешь и обороты меньше тысячи не падают пока не остановился и то не сразу падают . И вот хрень поездил и опять начинают плавать обороты .
Доброго время суток . Я владелец новинького асх 1.6 (8000 км.) и подписчик вашего канала. А скажите пожалуйста,холостой на прогретом моторе держит ровно700, но почему когда я на стоящей машине на нетралке держу педаль акселератора в пределах от 1000 до 1500 нет стабильных оборотов- они гуляют в пределах 50- 100. И замечаю при движении авто на этих оборотах машина слегонца дёргается, особенно заметно на 2 передаче. Это есть норма? Выравниваются обороты туда за 1500 и више никаких провалов нету. Спасибо.Да когда-то зимой снимал где-то на мин.5-10 минусовую клемму акум.
Добрый день,то что не много плавают обороты при нажатие на педаль газа это нестрашно это электроника подстраивается и дросельная заслонка тоже,этот двигатель любит обороты при разгоне,при этом расход топлива в городе нормальный,иногда показует 6л,с кондиционером.Очень сильно влияет на расход топлива грязный воздушный фильтр,замечал не раз.Удачи.
Здравствуйте. А для 1.5 gdi подойдёт такая адаптация? Может знаете что может быть причиной низких оборотов холостого хода(ниже чем положено).!? Основные варианты
Добрый день,причины низких оборотов много,возможно бедная топливовоздушная смесь,много воздуха,или причина в засорении форсунок,(у меня есть видео как почистить форсунки самостоятельно),или причиной очень часто бывает грязь или неисправность датчика ДМРВ(датчик массового расхода воздуха)тоже есть видео на канале можете посмотреть.
Двигатель нормальный ,масло надо менять вовремя через 7-8тыс,желательно масло хорошего производителя,оригинальные фильтры довольно дорогие можно брать не оригинал но хорошего качества.
Вопрос не мне адресован, но подскажу как владелец Лансера с мотором 1,6. Проехал 310 т км работает как часы, масло не подъедает, заливаю для дизельного двигателя zic 5w30 diesel, оно вроде как поддерживает детали двигателя в хорошем состоянии.
@@vitel888 какое масло в коробку? пробег город или больше трасса. расхода масла вообще нет? какой сейчас пробег? и по маслу ZIC X7 Diesel или другое а то их там много?
Зачем такое писать? Ведь явно же видно что человек не делает акцент на видеомонтаж, вон у него даже пробная версия видеоредактора. Зато он хорошо, доходчиво объясняет.
Добрый вечер, у меня Лансер Х , почистил дроссельную заслонку , чистенькая . Но проблема такая , при включении передачи назад , вперёд происходит нагрузка , просадка прям, и обороты падают с 1000 на 500, в чем может быть проблема?
@@SdelaySaM7777 при включении драйв заметил, аж свет на потолке на миллисекунды тускнеет, может Вы и правы, вопрос покажет ли диагностика, чек не горит?
@@Serhii-df4pr возможно где то утечка тока происходит,короткое,поэтому просадка напряжения и оборотов,обороты не большие и происходит большая нагрузка на генератор.Если устраните отпишитесь в чем причина была,мне стало самому интересно.
Здравствуйте! Есть мицубиси аутлендер, Год 2019. 2000 кубиков! После чистки дроссельной заслонки у дилера в Липецке при отпускании педали тормоза с включённым кондиционером движок разгоняется до 1200-1300. У дилера исправить не получилось! Обучать пробовал. Не получилось. Сможете помочь как обучить или в чём проблемы?
Добрый день,трудно сказать не видя работу двигателя,возможен подсос воздуха,прокладку меняли на дросельной заслонке после чистки?Может криво установили или проверить датчик ДМРВ.
@@SdelaySaM7777 У дилера проверяли дымом на подсос. Рядом стояла аналогичная машина и она как донор была. Всё поменяли по очереди и не чего не поменялось! На холостых на паркинге и на драйве на педали тормоза всё хорошо ! И это головоломка для спецов!
Сколько раз чистил дроссель и егр на аутлендере никогда не делал никакую адаптацию. это все чушь собачья нигде официально не прописанная. Если обороты скачут это либо подсос, либо "перечистили" заслонку смыв молибден или убив моторчик.
Здравствуйте я мыл дроссель и егр Митсубиси оутлендер и мне не программировали дроссель Я выехал из сто и поехал. Были конечно моменты в езде мне не понятны. Но потом вроде все работало хорошо. Скажите пожалуйста мне нужно программировать дроссель ??????
Я отпишу. Если найдут. Тут вообще я приехал к ним с другой проблемой, оутлендер начал рергаться при разгоне До 20 все в норме. А сразу после 20 км начинает ее легенько дергать при разгоне примерно до 30-40 км. При легком нажати на газ только при легком. Если сильно придавить то почти не чувствую эту тряску, И также когда скорость сбавляется примеру от 60 и до 20. Все хорошо и в момент скорости 20 происходит эти толчки толи тряска. В момент 20 км час и потом норм И я приехал искать причину. Был у вариаторщика он сказал с вариатором все норм. Так сказать проехался на машине и сказал поехать к топливщикам. Вот я и приехал. И тут ещё вылезла эта ошибка p0171. Но до этого была ошибка разрушение катализатора. Вообщем уже 3 день сижу на сто пытаюсь с ними найти причину почему ее тусит при разгоне. И также при снижение скорости. В момент двадцати И причём на тахометре эта тряска происходит когда тахометр падает. А не в момент разгона (((((
Может кто подскажет? Mitsubishi lancer 10, 1,8, вариатор, после снятия и зарядки акб появилась такая же проблема, d + тормоз, обороты падают почти до 0, иногда глохнет, машину трясёт. На p и n все нормально, обороты ровно стоят, вибрации нет. Дроссель чистил, вут проверил все нормально. Какие ещё танцы с бубном могут быть?
@@Alenov72 Вы знаете каждый раз по разному,не знаю с чем это связано,но бывает ЭБУ само настраивается а бывает что только через адаптацию,потом поездите и сами поймёте,надо делать адаптацию или нет.
В общем, трёхдневное отключение не привело к перебоям работы двигателя. Но сбились настройки часов и магнитолы. Похоже, что в заводской магнитоле нет встроенной АКБ (. В целом, предыстория такая : установил Выключатель массы, на всякий случай. Мало-ли, что может произойти ? Мышь может залезть, короткие замыкания, и всё такое. Теперь доработаю. Параллельно выключателя установлю предохранитель 10 А в корпусе. При отключении массы, АКБ будет подключен к бортовой сети через предохранитель. Если-что - перегорит. Сигнализация будет работать, ЭБУ, и магнитола сохранят настройки. Естественно, что перед поездками Выключатель массы нужно будет включать.
Здравствуйте у меня лансер 10 2013год об 1.5 после капитального ремонта на холодный калбасит не могу найти после прогрета нормально работаеть для чего может быть ???))) Способо
Добрый день,попробуйте для начала сделать адаптацию дроссельной заслонки,потом я бы проверил свечи,броне провода,катушки зажигания,если не чистили дросельную заслонку надо промыть почистить,а также промыть датчик абсолютного давления или как ещё говорят датчик разряжения.
@@SdelaySaM7777 я почистил все заслонкау, датчик воздуха, свечи менял катушка проверил, фарсунки фильтр менял катализатор обе удалил на первый лямбда поставил обманку на второй нет, но жолтый чек горит, машина тяжело едит какбудто заде прицеп есть, но клапанный крышка водух пропускает но масла не пропускает может не за нее???) Спасибо
Дело в том что они ничего не делали. Вообще я искал проблему часто выскакивает ошибка p0171 все пересмотрели перемыли. И в итоге она вылезла сегодня после всех промывок. Думаю может дроссель не корректно работает
Самое интересное что когда выезжаю из гаража утром когда машина немного нагрелась. Этой тряски почти нету. И как только поездишь по светофорам и все начинается тряска. Обороты у меня когда на паркинге 600 А когда перевожу в драйв. То 500-550.
Не морочте людям голову, нет никакого обучения и адаптации, если датчики все в порядке, то всё будет ок, просто нужно проездить пару дней, и всё нормализуется!
Обман полный, почитайте манул, сначала тупанул посмотрел ваше видео, так у меня на холостых 1500 оборотов стало вместо 800, глянул в книгу по ремонту все сделал как там описано и обороты стали 800 на холостых, как и должно быть. Сверяйтесь с манулом прежде чем что то делать по видео, не все правда что показывают
Бред мужика которому нехер делать)))) адаптация дроселя😂😂😂😂 просто помыли, установили, запустил и поехал. Какие нафиг минуты?) Там алгоритм работы прописан в программе до мелочей.. если дроссель в порядке , педаль тоже, подсоссов нету нигде, ничего делать не нужно. Просто не морочьте голову людям! А у кого типо помогло, так это тупо и за снятой клемы на пару минут, сбросились тримы топливо.
Здравствуйте, мне в сервисе чистили заслонку, заменили прокладку, после при запуске на холодную просидают обороты, повторил ваш ролик на своей машине, результат 0,
Здравствуйте,вообще то при запуске на холодную обороты должны быть повышенные примерно 1500,по мере прогрева должны падать до 750-800,если у вас обороты при запуске заниженные что то они неправильно собрали,возможно подсос воздуха,советую поехать обратно,пускай смотрят ,быстрей всего это ихний косяк.
И еще кстати ,посмотрите на шлаги которые идут и подключаются после дроселя,возможно не подключены,такое бывает,не досмотрели,вообщем проверти все трубочки и шлангочки которые идут к дроселю и от дроселя.
@@SdelaySaM7777 до сервиса обороты при запуске 1700 а потом опусались до 700 проблем нет, а сейчас запускаю стрелка поднимается 1700 потом несколько раз просидает до 1100, 1200 и обратно вверх диапозон от 1700 до 1200 туда, сюда а потом всё стабилизируется
Как бы бредово не звучало то, что делает автор видео, это ПОМОГЛО!
У меня Лансер 10 свт. 1.8л. Первый раз Помыл дросель на 180 тысячах пробега, думал, адаптируется сама. В итоге, когда нажимал тормоз, она могла набирать обороты до 1.500 и продавливать тормоз. Решил адаптировать сам, путем сброса клеммы, и сразу поехал. У машины стали прыгать обороты от 1000- до 1500 рывками. Машину затрясло.
Снова скинул клемму, и сделал все как на видео. Проблема ушла! Работает ровно! Заменил масла фильтра, вообще шепчет ! Спасибо автору
Спасибо за хороший отзыв,удачи на дорогах.
спасибо огромное за видео... машина мицубиси аsx после чистки заслонки и замены свечей, сильно пинала коробка на сбросе скорости.... проблема решена Вашим видео. Спасибо.
Спасибо огромное за отзыв,рад что мог вам помочь.
Отличное видео. Спасибо. Всё заработало. Ваше видео отправил сервисникам, которые мне делали очистку.
Добрый день,спасибо за отзыв,рад что вам помогло.
Спс, интересный вариант. Надо будет проверить на работоспособность_))
Спасибо информативно👍
Спасибо за проделаную работу! Всё сделал по вашей схеме, адаптировал дросель после чистки, никаких проблем 💪👍
Спасибо за отзыв.
Спасибо Вам большое ,добрый вы челоек , у меня Аутлендер 2019 года,помогло
Огромное Вам спасибо,за доброе слово.
Главное всё делать десять минут. Это важно.
В семье 2 лансера на 1.8, мыли заслонки одновременно. Ничего не делали, просто дали постоять 5 минут
Спасибо тебе большое,почистил дросель,после авто завел все норм было утром вышел завел обороты плавают на ходу 800 потом до 3000 тыс поднимается и падает,сделал эту процедуру и все заработало как надо не плавают,когда запускаешь до 1500 поднимаются и сразу опускаются до 800,адаптация прошла реально работает.Спасибо
Добрый день,спасибо за хороший отзыв,удачи Вам.
Спасибо. Очень помогло видео
Спасибо за отзыв,рад что помогло.
Попробую промыть последнюю делать из вашего видео
Спасибо большое мужик всё заработал спасибо
Ещё надо за 3 минуты пройти семнадцать кругов вокруг машины в левую сторону, потом на за 7 минут обойти её сзади потом спереди и потом с левого бока,а потом сесть на корточки и посидеть ещё 34 минуты, потом лечь и заглянуть под низ и смотреть на выхлопную трубу снизу,а потом сзади смотреть 23 минуты в трубу выхлопную и всё машина прошла капитальный ремонт двигателя! Всем удачного прохождения квеста, незабываемые приключения вам обеспечены
Человек, старался Вам донести а Вы....
Пробовал Вашу методу... Не сразу помогла... но посте того как протёр лобовое стекло и пнул левое заднее колесо,всё пошло как по маслу. Разгон до сотни за 3 секунды и обороты не плавают и стуки в 7м и 8м цилиндрах исчезли. Большое Вам спасибо.
Огромное спасибо! Помогло! Была проблема, при резкой даче газа загорался чек, пропадала тяга, автомобиль переходил в аварийный режим обороты плясали от 1000 до 1500. После описанной процедуры все нормализовалось! Еще раз автору спасибо за проделанную работу!
Спасибо за хороший отзыв,удачи на дорогах.
Здравствуйте, подскажите от куда Вы взяли данную последовательность при адаптации дроссельной Заслонки?
Спасибо очень полезное и нужное видео, я сколь пользуюсь прочистиуой дроссельной заслонки ездил так и машина не ехала как надо, после вашего урока появилась тяга и приемистость!
Добрый день,спасибо за коментарий,очень рад что вам помогло,не которые пишут что очень нудное видео,я просто хотел показать так что бы было понятно.
@@SdelaySaM7777 на оборот все подробно и понятно, так и надо, все досконально и понятно! Такой информации не найти.
@@SdelaySaM7777 у меня тоже asx
Дякую.
Спасибо
Спасибо.... Вот только 100граммами водки не обошлось)))
Спасибо, всё работает.
Пожалуйста,рад что вам помогло.
Там всё само адаптируется, ничего не нужно мудрить.)) Сам чистил заслонку 4 раза, пробег более 200 тыс. км.))
Так же было всегда, пока холодную машину в мороз не привез на чистку дроселя в заебуневшую сто, выехав в тот же ебун, началось подскакивание оборотов при включении кондея до 1500-2000 об. Чуть не въеб...ся в пробке, не ожидал такого. Обучать пришлось на этот раз.... А заехать пришлось по причине монотонных плаваний оборотов, по началу доставало не часто, потом всю поездку, а когда начал глохнуть, почитал, что проблема в датчике продувки адсорбера, поменял на новый и дросель заодно почистить решил.
@user-pe8yu9zz3b Добрый день,если неработал клапан одсорбера то обычно высвечивался ,,чек,,
@@SdelaySaM7777 не было чека, но я его перестал слышать вообще... не цокал как обычно, как поменял, все наладилось и цокает периодически, как раньше.
@@SdelaySaM7777и у меня аут другой, 2 поколение, там и обучение другое
@@user-pe8yu9zz3b Понял,удачи Вам.
Outlander XL 4B12 2008никаких танцев с бубном и таймером. Эбу сам адаптирует. Проверено не раз. Lancer X 4B11 2009 так же без маразма.
Попробовал получилось, спасибо тебе светлая голова
Спасибо Вам за доброе слово.
Крутой дядька. После отключения акб обороты плавали глохла на ходу после адаптации все ок)))) Спасибо за видео .
Добрый вечер,спасибо за хороший коментарий,очень рад что помог вам.
Класс помогло
Спасибо за отзыв,удачи.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня АСХ 1,8 2013г, низкие обороты на D, где-то 600-550, колбасит и на скорости где-то до 60 км, присутствует вибрация. На днях увидел что в воздухан поподает масло из клапана и там прям какая то белая эмульсия. Подскажите если знаете от куда ноги растут?
Дякую спосіб дієвий👍
Спасибо за коментарий,рад что помогло.
Добрый день! Скажите пожалуйста, а вы как отключили ГБО чтобы не мешало адаптации? И в какой момент его включили обратно? Настройки в блоке ГБО сохранились при этом?
Добрый день,ГБО подключена клема к минусу аккумулятора,надо прикрутил не надо открутил гайку и откинул клему,если этот провод сильно прикручен то можно вытащить предохранитель на этом проводе,потом поставить обратно,настройки в мозгах ГБО сохраняются.
@@SdelaySaM7777 Спасибо за информацию и спасибо за видео! 👍
Подскажите после чистки дросселя с дмрв при трогании и торможении идёт толчек в чем может быть проблема
Коробка автомат?
Динамика разгона до 40-ка отлично!)))))))))
Так же как и кондей при температуре +30 отлично холодит🤣🤣🤣🤣, а самое смешное, у данных авто нет адаптации дз.
@@MrPaxa86как нет?
Подскажите пожалуйста. Митсу АСХ 1.8 тупит с низов да после не то, смотрели сказали давление избыточное в коллекторе как у турбированных, похоже как зажаты клапана. Мотор не тронутый 160 000 пробег .
Добрый день,на таком пробеге конечно уже можно и зазор клапананов отрегулировать,для,начала снимите клапанную крышку и надо замерять зазор между толкателем и распредвалом,и всё станет понятно.
Обычно с пробегом проседают седла клапанов и сам клапан изнашивается в связи с этим пропадает зазор между толкателем и кулачком распредвала,и клапана не закрываются полностью,в связи с этим падает компрессия в цилиндрах и ухудшается мощность и динамика,вот как то так в двух словах,удачи.
Подскажите этот порядок адаптации ДЗ такой же будет и на лансере 10 1.5?
Добрый вечер,да порядок такой же.
@@SdelaySaM7777 спасибо большое!!!
А если на месте холостые в порядке, а во время движения накатом ниже 1000 не опускаются, держатся стабильно? Стоит остановиться и сразу в норму приходят 650-700
Добрый вечер,это нормальная работа ЭБУ,если не троит, двигатель работает ровно,холостые в норме,значит всё хорошо.
Скажите у вас так же , педаль газа отпускаешь и обороты меньше тысячи не падают пока не остановился и то не сразу падают . И вот хрень поездил и опять начинают плавать обороты .
я вас русских понять не могу, обороты двигателя у вас плавают опускаются под воду что вы бл несете Идиоты.
Привет. У меня проблема что машина из за плавающих оборотов глохнет и нет возможности выдержать 10 минут. Как быть?
Добрый вечер,а в чем причина,свечи давно меняли?Форсунки может забитые,дросельную заслонку мыли?
А интересно на ваз.2199 тоженадо делать адаптацию заслонки если поменяли заслонку?
Добрый день,насчет 99 не знаю,надо смотреть ,,мануал,,какие там указания по эксплуатации.
Доброго время суток . Я владелец новинького асх 1.6 (8000 км.) и подписчик вашего канала. А скажите пожалуйста,холостой на прогретом моторе держит ровно700, но почему когда я на стоящей машине на нетралке держу педаль акселератора в пределах от 1000 до 1500 нет стабильных оборотов- они гуляют в пределах 50- 100. И замечаю при движении авто на этих оборотах машина слегонца дёргается, особенно заметно на 2 передаче. Это есть норма? Выравниваются обороты туда за 1500 и више никаких провалов нету. Спасибо.Да когда-то зимой снимал где-то на мин.5-10 минусовую клемму акум.
Добрый день,то что не много плавают обороты при нажатие на педаль газа это нестрашно это электроника подстраивается и дросельная заслонка тоже,этот двигатель любит обороты при разгоне,при этом расход топлива в городе нормальный,иногда показует 6л,с кондиционером.Очень сильно влияет на расход топлива грязный воздушный фильтр,замечал не раз.Удачи.
@@SdelaySaM7777 так шо это норма?, можно не париться? или как? Прошивать , адаптировать по вашему способу не надо?
Можете сделать адаптацию будет только на пользу,тем более как раз сравните стало лучше или нет,но чистить дросельную заслонку не стоит еще рано.
@@SdelaySaM7777 спасибо
Здравствуйте.
А для 1.5 gdi подойдёт такая адаптация?
Может знаете что может быть причиной низких оборотов холостого хода(ниже чем положено).!? Основные варианты
Добрый день,причины низких оборотов много,возможно бедная топливовоздушная смесь,много воздуха,или причина в засорении форсунок,(у меня есть видео как почистить форсунки самостоятельно),или причиной очень часто бывает грязь или неисправность датчика ДМРВ(датчик массового расхода воздуха)тоже есть видео на канале можете посмотреть.
Доброго времени суток, а скажите вообще двигатель её 1,6 хорш или нет? Как вы на него смотрите?
Двигатель нормальный ,масло надо менять вовремя через 7-8тыс,желательно масло хорошего производителя,оригинальные фильтры довольно дорогие можно брать не оригинал но хорошего качества.
Вопрос не мне адресован, но подскажу как владелец Лансера с мотором 1,6. Проехал 310 т км работает как часы, масло не подъедает, заливаю для дизельного двигателя zic 5w30 diesel, оно вроде как поддерживает детали двигателя в хорошем состоянии.
@@vitel888 механика или автомат? в коробке масло меняли?
@@VasilisSV1 механика, да уже 2 раза
@@vitel888 какое масло в коробку? пробег город или больше трасса. расхода масла вообще нет? какой сейчас пробег?
и по маслу ZIC X7 Diesel или другое а то их там много?
Давай видосы. Интересно
Ок
Большая часть видео о том, как работает секундомер...
Зачем такое писать? Ведь явно же видно что человек не делает акцент на видеомонтаж, вон у него даже пробная версия видеоредактора. Зато он хорошо, доходчиво объясняет.
Ещё один алеша. 🐒
@@magneto525 Возможно, что алёша, -это твоё погоняло с детства. Бухай поменьше и всё будет норм.
Самый нужный адаптатор
У нас дросель автаматически адаптируется через пару км
Добрый вечер, у меня Лансер Х , почистил дроссельную заслонку , чистенькая . Но проблема такая , при включении передачи назад , вперёд происходит нагрузка , просадка прям, и обороты падают с 1000 на 500, в чем может быть проблема?
Добрый вечер,а если просто на холостых добавить газу,просадка есть?
Нет, только при вкл драйв или назад, не важно с паркинга или нейтрали!
@@Serhii-df4pr советую поехать на диагностику,там всё покажет,методом тыка в этом случае сложно,быстрей всего что-то по электрочасти.
@@SdelaySaM7777 при включении драйв заметил, аж свет на потолке на миллисекунды тускнеет, может Вы и правы, вопрос покажет ли диагностика, чек не горит?
@@Serhii-df4pr возможно где то утечка тока происходит,короткое,поэтому просадка напряжения и оборотов,обороты не большие и происходит большая нагрузка на генератор.Если устраните отпишитесь в чем причина была,мне стало самому интересно.
Здравствуйте! Есть мицубиси аутлендер, Год 2019. 2000 кубиков!
После чистки дроссельной заслонки у дилера в Липецке при отпускании педали тормоза с включённым кондиционером движок разгоняется до 1200-1300. У дилера исправить не получилось! Обучать пробовал. Не получилось. Сможете помочь как обучить или в чём проблемы?
Добрый день,трудно сказать не видя работу двигателя,возможен подсос воздуха,прокладку меняли на дросельной заслонке после чистки?Может криво установили или проверить датчик ДМРВ.
@@SdelaySaM7777
У дилера проверяли дымом на подсос. Рядом стояла аналогичная машина и она как донор была. Всё поменяли по очереди и не чего не поменялось! На холостых на паркинге и на драйве на педали тормоза всё хорошо ! И это головоломка для спецов!
@@user-bg5ng1eu2rИнтересно конечно,потом напишите если найдете причину,может кому то поможет,удачи вам.
@@SdelaySaM7777
Хорошо!
Если у вас будут новости тоже сообщите!
@@user-bg5ng1eu2r ОК
Здравствуйте а где видео как чистили форсунки?
Добрый день,скоро будет видео про чистку форсунок.
@@SdelaySaM7777 Спасибо
Это как на прогретом движке? На горячую снял дрос.заслонку, почистил и тд. Это всё требует время! Как то не стыкуется!
🙂 это всё надо делать,после чистки дросельной заслонки,можно хоть на следующий день.
Сколько раз чистил дроссель и егр на аутлендере никогда не делал никакую адаптацию. это все чушь собачья нигде официально не прописанная. Если обороты скачут это либо подсос, либо "перечистили" заслонку смыв молибден или убив моторчик.
уверены, что нигде не сказано? даже в книжке которую вместе с машиной получаешь есть данная инструкция, она там не такая подробная конечно
Здравствуйте я мыл дроссель и егр Митсубиси оутлендер и мне не программировали дроссель Я выехал из сто и поехал. Были конечно моменты в езде мне не понятны. Но потом вроде все работало хорошо. Скажите пожалуйста мне нужно программировать дроссель ??????
Если работает всё хорошо,расход топлива устраивает,можете адаптацию не делать,может они уже сделали.
Они только бабки взяли и сказали приезжайте ещё.
@@ttkarmazin4401 Ну если сказали приезжайте ещё ,значит не всё сделали🙂
Я отпишу. Если найдут. Тут вообще я приехал к ним с другой проблемой, оутлендер начал рергаться при разгоне До 20 все в норме. А сразу после 20 км начинает ее легенько дергать при разгоне примерно до 30-40 км. При легком нажати на газ только при легком. Если сильно придавить то почти не чувствую эту тряску, И также когда скорость сбавляется примеру от 60 и до 20. Все хорошо и в момент скорости 20 происходит эти толчки толи тряска. В момент 20 км час и потом норм И я приехал искать причину. Был у вариаторщика он сказал с вариатором все норм. Так сказать проехался на машине и сказал поехать к топливщикам. Вот я и приехал. И тут ещё вылезла эта ошибка p0171. Но до этого была ошибка разрушение катализатора. Вообщем уже 3 день сижу на сто пытаюсь с ними найти причину почему ее тусит при разгоне. И также при снижение скорости. В момент двадцати И причём на тахометре эта тряска происходит когда тахометр падает. А не в момент разгона (((((
@@ttkarmazin4401 причина в чем была то не известно
а что если когда машине нужно поработать 10 минут ничего не трогая она глохнет?
Значит надо почистить дросельную заслонку и посмотреть свечи.
У меня оутлендер 2012 2.4.
Может кто подскажет? Mitsubishi lancer 10, 1,8, вариатор, после снятия и зарядки акб появилась такая же проблема, d + тормоз, обороты падают почти до 0, иногда глохнет, машину трясёт. На p и n все нормально, обороты ровно стоят, вибрации нет. Дроссель чистил, вут проверил все нормально. Какие ещё танцы с бубном могут быть?
Похоже на то, что у тебя гидротрансформатор заблокирован.
Лансер 10, 2.0 мех. Можно-ли отключать АКБ при длительных простоях ?
Можно.
@@SdelaySaM7777 Спасибо ! Так это значит, что не нужно будет адаптировать ЭБУ при каждом подключении АКБ ?
@@Alenov72 Вы знаете каждый раз по разному,не знаю с чем это связано,но бывает ЭБУ само настраивается а бывает что только через адаптацию,потом поездите и сами поймёте,надо делать адаптацию или нет.
@@SdelaySaM7777 Ок. Спасибо ! Буду наблюдать
В общем, трёхдневное отключение не привело к перебоям работы двигателя. Но сбились настройки часов и магнитолы. Похоже, что в заводской магнитоле нет встроенной АКБ (. В целом, предыстория такая : установил Выключатель массы, на всякий случай. Мало-ли, что может произойти ? Мышь может залезть, короткие замыкания, и всё такое. Теперь доработаю. Параллельно выключателя установлю предохранитель 10 А в корпусе. При отключении массы, АКБ будет подключен к бортовой сети через предохранитель. Если-что - перегорит. Сигнализация будет работать, ЭБУ, и магнитола сохранят настройки. Естественно, что перед поездками Выключатель массы нужно будет включать.
Здравствуйте у меня лансер 10 2013год об 1.5 после капитального ремонта на холодный калбасит не могу найти после прогрета нормально работаеть для чего может быть ???))) Способо
Добрый день,попробуйте для начала сделать адаптацию дроссельной заслонки,потом я бы проверил свечи,броне провода,катушки зажигания,если не чистили дросельную заслонку надо промыть почистить,а также промыть датчик абсолютного давления или как ещё говорят датчик разряжения.
th-cam.com/video/bZPX6Hc6Hjo/w-d-xo.html
@@SdelaySaM7777 я почистил все заслонкау, датчик воздуха, свечи менял катушка проверил, фарсунки фильтр менял катализатор обе удалил на первый лямбда поставил обманку на второй нет, но жолтый чек горит, машина тяжело едит какбудто заде прицеп есть, но клапанный крышка водух пропускает но масла не пропускает может не за нее???) Спасибо
@@erema6905 я понял а как определили что клапанная крышка пропускает именно воздух,если клапанная крышка не герметичная то должно масло вытекать.
Подсос воздуха. Меняй прокладки дросселя егр и впускного коллектора
Не получается у меня
Не проще с помощью сканера адаптировать?
Если у вас есть сканер то можно,но если не дорогой сканер то он не поможет.
На заводе тоже так обучают?
Точно не знаю,буду в Америке спрошу.
Это шутка? Или серьезно?
Дело в том что они ничего не делали. Вообще я искал проблему часто выскакивает ошибка p0171 все пересмотрели перемыли. И в итоге она вылезла сегодня после всех промывок. Думаю может дроссель не корректно работает
Ошибка р0171 это бедная смесь,вариантов много,возможен подсос воздуха,забитый топливный фильтр,датчик кислорода или датчик расхода воздуха(или датчик разряжения)может даже форсунки льют.
Спасибо большое завтра буду на сто им говорить чтоб проверяли.
Удачи,тоже интересно ,где они найдут причину,если не тяжело потом напишите.
Самое интересное что когда выезжаю из гаража утром когда машина немного нагрелась. Этой тряски почти нету. И как только поездишь по светофорам и все начинается тряска. Обороты у меня когда на паркинге 600 А когда перевожу в драйв. То 500-550.
Солянка какая-то не проще в сервис отогнать
А ещё выехать на взлётную полосу и проехать 10 минут и автомобиль будет летать.
Не рекомендую мыть дросель лансер!!!!!!!!!!!!!!!! Потом нужно будет к нормальному токарю обращаться, чтобы возобновить его!!!!!! Моя ошибка!
Раз в год промываю заслонку, двигатель по другому начинает работать, нет провалов, обороты держит ровно
Не морочте людям голову, нет никакого обучения и адаптации, если датчики все в порядке, то всё будет ок, просто нужно проездить пару дней, и всё нормализуется!
Не помогло, видимо, дело было не в бабине.
Дроссель это просто заслонка она что электронная что там адаптировать,что вы херню пишете
В том то и дело что электронная и управляет заслонкой ЭБУ.
Обман полный, почитайте манул, сначала тупанул посмотрел ваше видео, так у меня на холостых 1500 оборотов стало вместо 800, глянул в книгу по ремонту все сделал как там описано и обороты стали 800 на холостых, как и должно быть. Сверяйтесь с манулом прежде чем что то делать по видео, не все правда что показывают
Бред мужика которому нехер делать)))) адаптация дроселя😂😂😂😂 просто помыли, установили, запустил и поехал. Какие нафиг минуты?) Там алгоритм работы прописан в программе до мелочей.. если дроссель в порядке , педаль тоже, подсоссов нету нигде, ничего делать не нужно.
Просто не морочьте голову людям!
А у кого типо помогло, так это тупо и за снятой клемы на пару минут, сбросились тримы топливо.
нихера не помогло
Такая херь
Здравствуйте, мне в сервисе чистили заслонку, заменили прокладку, после при запуске на холодную просидают обороты, повторил ваш ролик на своей машине, результат 0,
Здравствуйте,вообще то при запуске на холодную обороты должны быть повышенные примерно 1500,по мере прогрева должны падать до 750-800,если у вас обороты при запуске заниженные что то они неправильно собрали,возможно подсос воздуха,советую поехать обратно,пускай смотрят ,быстрей всего это ихний косяк.
И еще кстати ,посмотрите на шлаги которые идут и подключаются после дроселя,возможно не подключены,такое бывает,не досмотрели,вообщем проверти все трубочки и шлангочки которые идут к дроселю и от дроселя.
@@SdelaySaM7777 до сервиса обороты при запуске 1700 а потом опусались до 700 проблем нет, а сейчас запускаю стрелка поднимается 1700 потом несколько раз просидает до 1100, 1200 и обратно вверх диапозон от 1700 до 1200 туда, сюда а потом всё стабилизируется
Потом напишете,в чем была причина,если не тяжело.
@@SdelaySaM7777 уже проверил, всё в порядке, посмотрю что будет дальше, может пройдёт, ошибки нет.