@@dantebg100 ваговский? У меня на 420 тыс все норм, в том числе и цепи, когда гидротрансформатор делал, заодно залез ГРМ посмотреть, все отлично, износа не видно, метки четко сходятся.
Как мало 4B11. Куча лансеров с такими двигателями и аналогичными 1,8. Куча ASX, а так же Аутов с 2,0 и 2,4. Семейство этих двигателей имеют минимальные различия друг от друга. Просто японские двигатели получились почему-то надежнее корейских
Этот мотор на голову выше КиА ибо это японский оригинал а не корейская говно копия.... На них только цепь от 300к ходит а сам мотор еще более ресурсней
@@barberkostya1376 эти моторы просто не ломаются и всё! у нас аутов на 2л просто не мерено, не меньше, чем корейцев. корею только из-за цены и плюшек берут, но знающие люди берут мицу.
У моего знакомого такой 470 тысяч прошёл,даже вариатор не ремонтировали.Был один хозяин.Два раза хотел продать и оба раза сматывал.В итоге авто сдал в трейд-ин с пробегом 120 тысяч.Вот тебе и тоже качество.Даже новые аутлендеры с 15-го года легко до 200-300 тысяч доходят,о более высоком пробеге судить пока рано.А корейцы через одного с сюрпризами.Так что здесь после трех владельцев пробег тысяч 350.У меня сейчас аутлендер 16- го года,пробег 90тысяч-машина новая.
@@ВикторЧагин-т8х у всех не гладко! тем не менее ребята свою работу делают отлично, это видно по подходу к своему делу! даже оригинальные производители косячат, при чем в огромных масштабах!!!
ну-ну, на немцев гуано кидали, что, мол, ТСИ и ДСГ - ацкая смесь, что вот у корейцев атмомоторы, вроде как должны быть надежней, а по-факту оказалось так, как оказалось. И при этом все равно корейцев в разы больше продают/покупают )))
Мужики вы себя берегите вы ещё нам нужны 250 тысяч подписчиков это 250 тысяч моторов я думаю тут все только за если ваши золотые руки полезут в наши моторы
@@Andr21120 просто нужно хранить квиток о ремонте от ребят, там пробег указан. Продаешь - показываешь капиталка 50 тыщ назад у крутых спецов, чел смотрит, решает. Умный поймет что недавняя капиталка с видосом как чинили - это огромный плюс.
@@Andr21120 я согласен что ремонт может оказаться меньше по моточасам чем завод, однако если вы 4й владелец, то лучше недавний ремонт, чем абсолютно непонятно с каким пробегом завод. Я лично брал машину со стуканувшим движком и ценой -200 от рынка, за 250 сделал полную капиталку и теперь более-менее уверен в движке.
Капец, ваш канал любой мотор привяжет к корейскому G4KD, вы просто молодцы, - "Есть небольшие отличия, там, там и там". Ребята, открою вам секрет, конструкция ДВС принципиально не меняется уже более 100 лет. Так что любой мотор очень сильно напоминает корейский. Есть поршни, немного не такие, есть впускной коллектор, не много не такой, есть ГУР, слегка другой, а так это G4KD
Пробег 375420 км.Можете не спорить там чётко по передней плите видно ,если -бы 412040 км то черная грязь передней плиты была-бы на 5-7 см выше.Круто я сказанул. Вот точно так и предыдущие умельцы определили ,что нужно менять цепь.Артем Вы ребята ОГОНЬ ремонт супер.Минск приветствует Вас.!!!!
Ну вот кто ставит "палец вниз" этим ребятам?!?!?! Они же делают свою работу профессионально! Диванные механики даже тявкать не должны в сторону этих ребят!!!!!!!
Весь Север ( Нижневартовск, Сургут, Хантымансийск, Салехард, Нягань, Лангепас) ездят воснавном на японцах, с 90х годов. И если есть выбор между тоётой и киа северяне выбирают янонцев. А корейцов берут те ,кто не дотягивает до японца. Спасибо, смотрю все ролики Ваши, всё очень подробно и интересно.
Купил корейца35го 2литра ,на 43тысячах застучал-продал(дилер обслуживал) Сейчас прадик11года- езжу и в мороз и на большуху- кайфую,(правда на заправке грустно на нём).
Пробег возможно и родной, просто на северах частенько моторы молотят сутками в морозы. А вот количество моточасов может зашкаливать и соответствовать 350-400тк
Ничего там не молотит,у нас нет такого,ХМАО не намного севернее нас находится,по погоде не втирайте,кореш в Пыть-Яхе зимой на вахте работал,созванивались,отличий фактически никаких. На сканиях стояли автономки и ничего не замерзало,вы с Якутском не путайте.
У меня на холодную тоже дизелит, как прогреется работает тихо, даже у капота не слышно, кучу сервисов объездил и все говорят по-разному. Кто говорит цепь надо менять, кто-то капиталку надо делать) Но самый прикол в том, что не 1 не сказал что возможно это клапана нужно отрегулировать) Наездил уже так около 15тыс. и не каких признаков скорой кончины не подаёт, всё хорошо)
Так это же хорошо что места в моторном отсеке много, на обычных современных легковушках иной раз надо руку сломать в четырёх местах что-бы подлесть... Дааа мужичку фортанула.
Катаю на такой с 2012 года, лью Шелл 0w30 а5 круглогодично, работает как часики. Известно, что эти движки убивают масло за очень короткий срок. Так что зима 4000 км смена, лето до 7000.
Может в Челнах и мало аутлэндэров, но в Лен. области их очень много, а еще достаточно ФЫЧ-ей и лансеров с такими же движками. Я уже как то здесь писал, что у двоих знакомых аутлэндэры - у одного пробег уж под 300 тысяч(2012 г.в.) и по словам владельца, масло не жрет совсем. Второй знакомый продал свой с пробегом под 350 тысяч(вроде бы 2011 г.в.) и купил новый. У обоих машины на варике и без ремонта с таким пробегом.
Спасибо за японца, очень интересно,на ДВ популярная машина 👍😊 конструктив масляного поддона спас машину от более фатальных последствий, не дав выскочить болту окончательно 🤦♂️
Очень жаль что перестали озвучивать смету ремонта! Реально очень полезная информация для тех, кто берет с пробегом машины!... У меня такая же ситуация. Беру в основном Б/У и хотелось бы знать во что можно врюхаться.
У меня Лансер с таким же мотором. Пробег 321 тыс с копейками. Расход масла 500-800 г на 10000 тыс. Чем выше скорость и резче разгоны, тем масло подъедает больше.
Ваш успех в том! Что относитесь к своей работе ответственно, показали это всему миру. И у официалов и на других сто есть как ответственные так и не очень,вторых к сожалению множество! Потому что их никто не обучил этому. Там где работаю я, все те же проблемы: меня бесит когда инструмента горы не на месте лежат, когда так же герметик не чистят рядом, когда вымыто плохо.Но сделать я ничего не могу,все зависит не от меня.Этих соседей никто не учил порядку и как ремонтировать автомобили,а просто пришли на сто- дали молоток и крути...Ну хотя бы после кучи проблем начали в интернет подглядывать.Но культуры производства не добавилось. Вывод в том что:нужно искать мастеров здесь ! На просторах интернета! Посмотрев на их работу в живую! Правиль все делаете,хвастайтесь своей работой в этом случае это чеснота! И удачи!
@@Александр-ь9л8е Согласен с Вами. У меня стиль вождения спокойный Я менял через 60. Сам присутствовал при замене. Магниты чистые ,масло конечно не очень.
Купил недавно такойже с пробегом в 110т и 3мя хозяинами ( в реальность пробега особо не верю), сделал т,о и заметил жуткий жор масла , особенно по трассе, в итоге почистил дроссель , егр , заменил клапан вентиляции Картера ( был не исправен, продувался в обе стороны, хотя не должен) , долгая промывка масляной системы , и сменил вязкость масла с 5w30 на 5w40 сейчас масло жрать стал гораздо меньше , надеюсь помогло, ещё конечно сделаю пару промывок , но чёт мне кажется не за горами визит к вам ребят. ) p.s спасибо за видео , интересно , жаль не сказали стоимость работ , мне хоть понять сколько кредит брать )))
Ну как как блин. Смотри представь что у тебя зарплата 100 тыс. Ты все время на работе. Гаража нет. Обслуживаешь машину в автосервисе . А там еще такие кадры что маслонасос забывают прикрутить. Вот все это в кучу когда складываеться получаеться вот это.
@@АндрейБубнов-ь6ш блин,у меня зарплата 150,я бы себе такой не купил,денег жалко,езжу на более дешёвых новых машинах,ни ТО ни ремонт не напрягают(был новый форд,теперь Веста
У меня все точно тоже самое, стал стучать на 470т км, потертости на деталях но без задир, все оригинал ничего не делал. Но грязи от масла не было как тут, менял всегда вовремя 5w40. Работа связана с командировками и пробег основной межгород.
Чужестранец - очень популярный паркетник. Где как, а у нас в Сибири не намного реже корейцев встречается. Истинный пробег, как уже заметили многие, наверняка 300-400 тысяч. В общем, оригинал на порядок превосходит копию.
Здравствуйте, давненько жил немного в Нягани, температура в холода до -50 постоянно была, двигатели на ночь не выключали, так и работали месяцами. Скорее всего пробег у движка реально такой, как вы сказали, а у машины не смотан.
ЕГР снижает теплонагруженность двигателя, поставляя инертный (уже без кислорода) воздух в цилиндры, позволяя лить меньше топлива. Вполне возможно что это и снижает вероятность задиров.
@@ДмитрийВесельчак-ж2ю Ну я тоже за 6лет 80тыс прошёл. Зависит от владельца. У меня корешь и за 3тыс км в гости ездит. Живет в достатке всегда в дороге все зоны отдыха объехал.
Судя по тому, что на рычажке включения ближнего света стерта надпись, то здесь пробег ближе к 250, у меня 145 тысяч пробег, надпись как новая, не говоря уже о других элементах салона.
Очень нравится смотреть Ваши видео, все очень наглядно! Конечно очень категорично отзываетесь о состоянии моторов, но правы в том, что или делать как надо и на долго или не делать. Молодцы, профи всегда видно. Раз уж раскидали мотор надо по максимуму все сделать. Уважаю!
Меньше ездят? за все время только лансеров с 2.0 и 1.8 продали с 2007 по 2010 более 100 тыс авто. Плюс аут и асх с клонами по наши дни ещё несколько сотен тысяч. Да, очень мало продано 4b11...а ещё есть похожий 4b12. Ну и объявления говорят, что встретить 4bXX с пробегом 250+ у тебя шансов гораздо больше чем с g4kd. Да, такая же надежность...
меньше ездят - это количественная оценка автомобилей на наших дорогах. А статистика говорит об том, что мицубисей продавалось всегда в разы меньше, чем корейцев.
Alexey Kireev митсу с такими моторами продавались с 2007 года. Как там продажи киа в том году? Ауты с этим мотором и асх все ещё продаются. Этих моторов в Росси конечно меньше г4, но тоже очень и очень много
@@ove477 по 2007 году я нашел только общие продажи: Мицу продали 100к автомобилей всех моделей. Хюндай - 147к и киа 79к. В последующие годы такая разница еще больше не в пользу мицубиси.
@@ove477 мицубиси у нас продавала всего 3 модели с движками серии 4B10-11-12 - лансер, аутлэндер и асх, в то время как хюндай-киа с моторами G4KD-KE продавали 6 моделей, при этом большинство из них всегда числились в топе продаж. Смотрю на дороги и вижу полное этому соответствие - сонаты, мажентисы/оптимы, туссаны и спортажи попадаются значительно чаще.
@@ИванАнтонов-г4ч да нет, я вот с Нижневартовска, в наши зимние морозы тачки некоторых круглосуточно молотят, иначе потом не заведутся с утра. А рабочие машины так и подавно. Нягань не так уж от нас далеко и климат похожий.
Молодцы!!! Грамотно, честно, а главное трезво относятся к своему любимому делу. Вас ребята надо на наш автозавод определять тогда "Лады" как горячие пирожки будут продаваться. Спасибо за ваш труд.
Этот движок до ремонта работал как дизель, но это не дизель! Артём, возьмите в ремонт дизель, плиз! Многие поддерживают мою просьбу.
@@dantebg100 ваговский? У меня на 420 тыс все норм, в том числе и цепи, когда гидротрансформатор делал, заодно залез ГРМ посмотреть, все отлично, износа не видно, метки четко сходятся.
Думаю не стоит им к ним лезть,к дизелям свой подход,инструменты и тп...Работы хватает ... Это уже не раз озвучено.
@@dantebg100 туарег у тебя?
@@СергейМирошин-к7к цепь не менял?у меня 220 тыс.работает хорошо,не знаю,надо ли менять цепь
@@maksimmiroshnichenko2696 цепь рассчитана на весь срок службы двигателей 4b10 и 4b11, т.е. в районе 300-350 тыс вроде как
Золотые руки у вас мужики именно так должен производиться ремонт двигателя удачи вам
Как мало 4B11. Куча лансеров с такими двигателями и аналогичными 1,8. Куча ASX, а так же Аутов с 2,0 и 2,4. Семейство этих двигателей имеют минимальные различия друг от друга. Просто японские двигатели получились почему-то надежнее корейских
Качество на лицо! И этих машин далеко не меньше чем корейцев .
Да меньше их полюбас
Этот мотор на голову выше КиА ибо это японский оригинал а не корейская говно копия.... На них только цепь от 300к ходит а сам мотор еще более ресурсней
@@barberkostya1376 эти моторы просто не ломаются и всё! у нас аутов на 2л просто не мерено, не меньше, чем корейцев. корею только из-за цены и плюшек берут, но знающие люди берут мицу.
@@AlexVP26
Истину глаголишь !
@@barberkostya1376 ЛАНСЕР 10 ТОЖЕ С ТАКИМ ДВИЖКОМ БЫВАЕТ
Вот за что я люблю Митсубиси. Так это за то что он всегда меня довозит до дома .
У моего знакомого такой 470 тысяч прошёл,даже вариатор не ремонтировали.Был один хозяин.Два раза хотел продать и оба раза сматывал.В итоге авто сдал в трейд-ин с пробегом 120 тысяч.Вот тебе и тоже качество.Даже новые аутлендеры с 15-го года легко до 200-300 тысяч доходят,о более высоком пробеге судить пока рано.А корейцы через одного с сюрпризами.Так что здесь после трех владельцев пробег тысяч 350.У меня сейчас аутлендер 16- го года,пробег 90тысяч-машина новая.
Хозяин аутлендера, срочно имена, явки, пароли предыдущих мастеров, они не должны заниматься несвоим делом
Поддержу! Хозяин - напиши где цепь менял? Чтобы я туда ненароком не заехал...
@@user-Not_user-77 Ленинградская или бош-сервис, больше не где!
@@ИльяУткин-ц3г тоже про бош подумал
@@ВикторЧагин-т8х
у всех не гладко!
тем не менее ребята свою работу делают отлично, это видно по подходу к своему делу!
даже оригинальные производители косячат, при чем в огромных масштабах!!!
@@lexus.777 Полностью с Вами согласен.
Почему перестали в последних видео озвучивать стоимость ремонта? Это очень важный момент, кому то может помочь при выборе автомобиля.
ну-ну, на немцев гуано кидали, что, мол, ТСИ и ДСГ - ацкая смесь, что вот у корейцев атмомоторы, вроде как должны быть надежней, а по-факту оказалось так, как оказалось. И при этом все равно корейцев в разы больше продают/покупают )))
@@alexeykireev9182 тоже кстати жду когда хотя бы один мотор tsi показали на канале
@@MixaiL_TuLa значительно больше, оригинал масл насос поставили - даже боюсь подумать сколько он стоит
@@frededsson4445 директор на 1,4tsi bsg прошел 330к, полет нормальный
@@alexeykireev9182 Да тут большая часть авто не знали, что такое замена масла вообще. О чем тут речь вести!
Мужики вы себя берегите вы ещё нам нужны 250 тысяч подписчиков это 250 тысяч моторов я думаю тут все только за если ваши золотые руки полезут в наши моторы
Ты их так не пугай, им до гроба столько моторов не перебрать 😂
Ну ребята как так. 🤑 так хорошо начинали!! Почему не озвучивали цены. Народ же ждет😪. Ставим лайк кто за цены!!!👍
@Иван Иванов по усн как раз зависит от прибыли и выручки. Вы путаете с енвд.
👍
Я Ваши видео смотрю с большим интересом, чем современные голливудские блокбастеры.
После K-POWER пробег можно скидывать до нуля абсолютно честно и ни кого не обманешь)))
Подхалим ты какой)))
Кроме мотора есть ещё куча всяких узлов, а главное кузов у которого тоже есть ресурс по пробегу
@@Andr21120 просто нужно хранить квиток о ремонте от ребят, там пробег указан. Продаешь - показываешь капиталка 50 тыщ назад у крутых спецов, чел смотрит, решает. Умный поймет что недавняя капиталка с видосом как чинили - это огромный плюс.
Ну да,а ходовка,кузов и ещё куча узлов что-то не становятся новыми после кап. ремонта мотора.Странная логика у вас.
@@Andr21120 я согласен что ремонт может оказаться меньше по моточасам чем завод, однако если вы 4й владелец, то лучше недавний ремонт, чем абсолютно непонятно с каким пробегом завод. Я лично брал машину со стуканувшим движком и ценой -200 от рынка, за 250 сделал полную капиталку и теперь более-менее уверен в движке.
Капец, ваш канал любой мотор привяжет к корейскому G4KD, вы просто молодцы, - "Есть небольшие отличия, там, там и там". Ребята, открою вам секрет, конструкция ДВС принципиально не меняется уже более 100 лет. Так что любой мотор очень сильно напоминает корейский. Есть поршни, немного не такие, есть впускной коллектор, не много не такой, есть ГУР, слегка другой, а так это G4KD
Здравствуйте . хочу пожелать вам крепкого здоровья и благополучия.вы нам нужны.вы молодцы.таких мастеров я ещё не встречал
Мотор после капиталки прям как бальзам для ушей👍👍👍
Я прям балдею от людей,у которых руки где надо растут.Желаю ВАМ открыть сервис регионального масштаба.
Пробег 375420 км.Можете не спорить там чётко по передней плите видно ,если -бы 412040 км то черная грязь передней плиты была-бы на 5-7 см выше.Круто я сказанул. Вот точно так и предыдущие умельцы определили ,что нужно менять цепь.Артем Вы ребята ОГОНЬ ремонт супер.Минск приветствует Вас.!!!!
Привет из Тулы, все как всегда на высоте, молодцы.
Большое спасибо за ролик. Дай Бог вам здоровья, ребята!
Ну вот кто ставит "палец вниз" этим ребятам?!?!?!
Они же делают свою работу профессионально!
Диванные механики даже тявкать не должны в сторону этих ребят!!!!!!!
Весь Север ( Нижневартовск, Сургут, Хантымансийск, Салехард, Нягань, Лангепас) ездят воснавном на японцах, с 90х годов. И если есть выбор между тоётой и киа северяне выбирают янонцев. А корейцов берут те ,кто не дотягивает до японца. Спасибо, смотрю все ролики Ваши, всё очень подробно и интересно.
А как же ВАЗ?
@@ЛешаЛешенька-т2г Нягань на связи! Автоваз не убиваем!
Купил корейца35го 2литра ,на 43тысячах застучал-продал(дилер обслуживал) Сейчас прадик11года- езжу и в мороз и на большуху- кайфую,(правда на заправке грустно на нём).
@@SurgutArt отец на солярисе шорт-блок менял на пробеге 48 тысяч! Скоро его ждите в продаже или в трейд-ине.
Я так пологаю на севере похороны автомеханика менявшего грм)))
скорее всего. городок маленький
И нравы суровые)
ему просто болт вкрутили в звездочку насоса)))]))))))
Респект вам. Таких мастеров по пальцам осталось только посчитать!
Пробег возможно и родной, просто на северах частенько моторы молотят сутками в морозы. А вот количество моточасов может зашкаливать и соответствовать 350-400тк
Ничего там не молотит,у нас нет такого,ХМАО не намного севернее нас находится,по погоде не втирайте,кореш в Пыть-Яхе зимой на вахте работал,созванивались,отличий фактически никаких.
На сканиях стояли автономки и ничего не замерзало,вы с Якутском не путайте.
@@DieselCat222 ты не прав. Я ставлю на минус двадцать семь сигналку. Часто заводится зимой,а это моточасы
Ну шикарный же движок) раз без задиров даже
У меня на холодную тоже дизелит, как прогреется работает тихо, даже у капота не слышно, кучу сервисов объездил и все говорят по-разному. Кто говорит цепь надо менять, кто-то капиталку надо делать) Но самый прикол в том, что не 1 не сказал что возможно это клапана нужно отрегулировать) Наездил уже так около 15тыс. и не каких признаков скорой кончины не подаёт, всё хорошо)
Говорите пожалуйста цены за ремонт))
Не дешево,думаю выше среднего берут но этот ремонт того стоит.
а я сомневаюсь. на 1650 км ушло 100 г масла...
@@Pavel054 есть такое...
дёшево быстро качественно - выберите два ))))
Ваше видео как бальзам для души. Смотреть одно удовольствие.
Так это же хорошо что места в моторном отсеке много, на обычных современных легковушках иной раз надо руку сломать в четырёх местах что-бы подлесть... Дааа мужичку фортанула.
Я жигули одной отвёрткой разбираю
Вот как выглядет настоящий капремонт мотора👍👍👍👍
уважуха таким как вы..Мастерам!!куплю авто и сразу к вам..
Ремонт на высшем уровне! Так держать!
Каждый владелец по сотке скрутил, и впарили))
Скорее всего там ещё пара перекупов было между 3 владельцами они то и скрутили
100 пудов! примерно по сотке. Там пробег больше 300 !
хаха, это ближе к правде. Эти моторы неубиваемы, но там в тачках варики как правило не больше 250к ходят
с чего такие выводы вы делаете ? Смысл скручивания ?
@@Shura_Balaganov_ А кому ты продашь тачку с пробегом 400 тыщ и 3 хозяевами? Там все будут думать что при таких раскладах не меньше лимона пробег
Дня доброго. Профи!!
Каждый раз смотрю Ваши обзоры как учебный фильм!!
Спасибо за опыт!
4b11 входит в тройку самых надежных двигателей в мире! Он ходит легко 500ткм.
Из японцев в топ 10 этого двигателя и близко нет))))
Самый надежный в мире - ВАЗ 2103 и это факт !!
@@АлексейШимко-ф3ж ошибаетесь. Он там есть в топ 5.
@@Shura_Balaganov_ субъективное мнение, а не факт.
@@АлексейШимко-ф3ж а какие есть то?
Катаю на такой с 2012 года, лью Шелл 0w30 а5 круглогодично, работает как часики. Известно, что эти движки убивают масло за очень короткий срок. Так что зима 4000 км смена, лето до 7000.
Всегда все отлично 👍👏😆 не слушайте никого не обращайте внимания ребята вы молодцы продолжайте в том же духе
Хорошо когда руки растут не из жопы!Респект и уважуха!!!
Ребята, вы молодцы! Спасибо за работу!
Спасибо что показали маслосъёмные кольца и катализатор. Успокоили меня пробег 135 тысяч
Про старый герметик: хотел сделать в квартире ремонт Хайтек, а потом подумал и сделал ХайТак
Не только у хозяина, даже у меня душа радуется 👍
Вот нифига не понятно, но очень интересно! Класс!
Рад выходным, лайк ребятам, особенно как делают.
13:23 сначала подумал что это единичка из сыра, если кто понимает о чем я
Рождённый в СССР!
)))
Ржака я малый выковыривал и собирал
Аналогично
Просто ты голоден 🤣 скушай Сникерс
Может в Челнах и мало аутлэндэров, но в Лен. области их очень много, а еще достаточно ФЫЧ-ей и лансеров с такими же движками. Я уже как то здесь писал, что у двоих знакомых аутлэндэры - у одного пробег уж под 300 тысяч(2012 г.в.) и по словам владельца, масло не жрет совсем. Второй знакомый продал свой с пробегом под 350 тысяч(вроде бы 2011 г.в.) и купил новый. У обоих машины на варике и без ремонта с таким пробегом.
Здравствуйте забыли цену показать на запчасти и за работу.
Так и кто угодал ценник?
сказали же, что з/ч примерно на 20% дороже корейских. А дальше сами прикидывайте, если считать в школе учились ))
опять из за нытиков цену не указали…
@@alexeykireev9182 сказали от 20% до 150%!! Поэтому не посчитаешь. Только к пауэр знает
Цена такая, что выгоднее корейца брать при всех его возможных задирах и начальная цена в салоне тоже.
Золотые руки и светлые головы! Молодцы пацаны.
Да уж,корейцев этих.. как,наверно,классики лет 10-15 назад. Народный автомобиль прям))
Молодцы что так относитесь к ремонту машин, да правильно делайте видео, больше таких видео, а так успехов вам, в ваших делах.
Спасибо за японца, очень интересно,на ДВ популярная машина 👍😊 конструктив масляного поддона спас машину от более фатальных последствий, не дав выскочить болту окончательно 🤦♂️
Артём не бросай это дело правильное не бросай людей не оставляй без надежды
Пожал бы вам всем руку!!! Жаль что у меня Ока, я бы приехал к вам, на ремонт))
Посмотрите видео с канала,была у них давно в ремонте ока на капиталке,прямо люто потрёпанная жизнью,тот дядька на ней по Азии путешествовал.
@@DieselCat222 спс щас гляну
Очень жаль что перестали озвучивать смету ремонта! Реально очень полезная информация для тех, кто берет с пробегом машины!... У меня такая же ситуация. Беру в основном Б/У и хотелось бы знать во что можно врюхаться.
Оплётка на руле огонь 🤣🤣🤣🤣
А чехлы😂😂😂
На механическую часть не влияет.
Плюс 5 км к скорости :D
@@ВанВаныч-д2д это на визуальную часть влияет и тактильную!
Ну он же с северов. Чтоб руки греть.
перед дальней дорогой все готовят автомобиль, это успокаивает ). тут несомненно повезло!
Ну что сказать😂 не зря мицу аутлендер до сих пор в автосалонах в продаже...
Тут пробег за 200 явно
С 2006 года эти движки пошли и ставились на lancer x, asx,Outlander xl Outlander 3. так что их огромное количество
Я с Нягани, мне интересно в каком сервисе, вернее красивом гараже, ему цепь меняли!
В любом)
Полюбас бошсервис
Да думаю,в гараже с пивасиком именяли.
Дружище- привет из Югорска.🤝🤝🤝🤝
Александр Матвеев и с Урая)
О! Обожаю видосы с этого канала!
Улыбнуло сообщение хозяина про 100 грамм😁
При таком объеме - хрен ты определишь те 100 грамм
Даже если полностью слить не учуешь 100гр , + в моторе останется что то.
Не нужно оправдываться за мелочи, вроде не одетых фишек на ДПРВ. Вы отличный мастер. Отчасти завидую вам. Говорю как работник СТО.
Них......я себе, с Нягани? Красавчики))))
Привет с Югорска🤚
Kpower tuning всегда красавцы!!!
Пробег по ходу далеко за триста!!!!У меня лансер с таким мотором 250 пробег расход масла на 10000 грамм 300!!!
У меня такой же только на вариаторе,от замены до замены не уходит вообще,и пробег 246
Lancer x 1.8 пробег 200тысяч 700грам на 8000
Colt 1.3 4a90 мотор, пробег 247 расход масла 300гр на 7000т ито скорей всего угорает от больших оборотов )
@@Необычныефакты-ъ8ъ здравствуйте какой фирмы масло льёте?
У меня Лансер с таким же мотором. Пробег 321 тыс с копейками. Расход масла 500-800 г на 10000 тыс. Чем выше скорость и резче разгоны, тем масло подъедает больше.
Ваш успех в том!
Что относитесь к своей работе ответственно, показали это всему миру. И у официалов и на других сто есть как ответственные так и не очень,вторых к сожалению множество! Потому что их никто не обучил этому. Там где работаю я, все те же проблемы: меня бесит когда инструмента горы не на месте лежат, когда так же герметик не чистят рядом, когда вымыто плохо.Но сделать я ничего не могу,все зависит не от меня.Этих соседей никто не учил порядку и как ремонтировать автомобили,а просто пришли на сто- дали молоток и крути...Ну хотя бы после кучи проблем начали в интернет подглядывать.Но культуры производства не добавилось.
Вывод в том что:нужно искать мастеров здесь ! На просторах интернета! Посмотрев на их работу в живую! Правиль все делаете,хвастайтесь своей работой в этом случае это чеснота! И удачи!
Нягань и три владельца это капец! Пробег там за 300, так как местные все путешествуют летом, а зимой в -40 не глушат!
@@Александр-ь9л8е движка 300, грели много зимой.... Варик косвенно тоже живёт, бо на холодную никто рвать не будет
@@Александр-ь9л8е Выдержит. Продал такой на пробеге 270тыс. Надо менять масло через 60 ты. И будет ходить
@@Александр-ь9л8е Согласен с Вами. У меня стиль вождения спокойный Я менял через 60. Сам присутствовал при замене. Магниты чистые ,масло конечно не очень.
@@ВладимирДмитриев-к6е Ремень не меняли?
Парни молодцы. Спецы своего дела и рассказывает граммотно. Таких настоящих мастеров очень мало.
Охренеть🤦♂️
Здоровь вам🙏
Купил недавно такойже с пробегом в 110т и 3мя хозяинами ( в реальность пробега особо не верю), сделал т,о и заметил жуткий жор масла , особенно по трассе, в итоге почистил дроссель , егр , заменил клапан вентиляции Картера ( был не исправен, продувался в обе стороны, хотя не должен) , долгая промывка масляной системы , и сменил вязкость масла с 5w30 на 5w40 сейчас масло жрать стал гораздо меньше , надеюсь помогло, ещё конечно сделаю пару промывок , но чёт мне кажется не за горами визит к вам ребят. ) p.s спасибо за видео , интересно , жаль не сказали стоимость работ , мне хоть понять сколько кредит брать )))
Раз в 500 тыс можно и разориться на запчасти,чем ваш любимый G4KD, непойми сколько ходит. Нашел что сравнивать.
Классно! Косяки у всех бывают, но просто есть специалисты, у которых их значительно меньше.
Вот твой каждый видос смотрю и сердце кровью обливается, как же можно так движки ушатывать?
Ну как как блин.
Смотри представь что у тебя зарплата 100 тыс. Ты все время на работе. Гаража нет. Обслуживаешь машину в автосервисе . А там еще такие кадры что маслонасос забывают прикрутить. Вот все это в кучу когда складываеться получаеться вот это.
@@АндрейБубнов-ь6ш блин,у меня зарплата 150,я бы себе такой не купил,денег жалко,езжу на более дешёвых новых машинах,ни ТО ни ремонт не напрягают(был новый форд,теперь Веста
@@АндрейБубнов-ь6ш
100 тысяч не хватит для покупки авто.
Обычный износ,что тут такого?Лично я ничего необычного не заметил,только подозреваю,что каждый предыдущий ездок по сотке смотал и всё.
@@dmarov1972 ну кто то хочет себя побаловать вот и берут.
А ты конечно редкий кадр. При такой зп на весте гонять.
У меня все точно тоже самое, стал стучать на 470т км, потертости на деталях но без задир, все оригинал ничего не делал. Но грязи от масла не было как тут, менял всегда вовремя 5w40. Работа связана с командировками и пробег основной межгород.
А теперь почитаем диванных экспертов))
Давай, почитаем... Начинай
@@Bais47 диванный эксперт похоже ты, а не я
Хороший канал спасибо за качественный контент ! Хотелось бы что бы вы сняли ролик про то как правильно обкатывать новый автомобиль
Это наверное у вас мало их, у нас в подмосковье их полно, очень популярный авто.
+ASX +LancerX и ещё много куда ставилась эта серия моторов
В Подмосковье всего полно)))
Чужестранец - очень популярный паркетник. Где как, а у нас в Сибири не намного реже корейцев встречается. Истинный пробег, как уже заметили многие, наверняка 300-400 тысяч. В общем, оригинал на порядок превосходит копию.
Здравствуйте, давненько жил немного в Нягани, температура в холода до -50 постоянно была, двигатели на ночь не выключали, так и работали месяцами. Скорее всего пробег у движка реально такой, как вы сказали, а у машины не смотан.
А все потому что Митсубиси Надёжно)
Ремонтодвигательный секас, двумя руками за мастеровых!
Пробег тысяч 300-400 наверно
300 минимум,но русские же друг друга не обманывают..
родной 110 скорее всего. Трассовый. 100кмч на круиз-контроле.
@@bubu0026 ездил дедушка в сад))))
@@shuninv не бит, не крашен, кредит погашен! Запрет на регистрацию наложен по ошибке - завтра снимут - отвечаю)))
На вид почти норм, а если 4 сотки, да с хорошим хозяином ещё почти столькоже
ЕГР снижает теплонагруженность двигателя, поставляя инертный (уже без кислорода) воздух в цилиндры, позволяя лить меньше топлива. Вполне возможно что это и снижает вероятность задиров.
Китайцы про такие машины говорят : "большой зверь с маленьким сердцем".
у самих китайцев есть кроссоверы с большим объемом двигателя? 1,4турбо ставят да 1,6. больше 2л где встретил? на трех моделях?
@@Demon72ify Да пожалуйста, это линейка кросоверов great wall или Geely
@@MrBaricore 2.0 максимум
Barber Kostya 2.4 чери тигго
@@Demon72ify какой мотор у тоёты купили, такой и ставят
Ирония Артёма всегда мне нравится!
300тыс пробег я еще поверю
То ты загнул, 200, или около того...
@@ДмитрийВесельчак-ж2ю 2010г какие 200тыс после третьего хозяина))) 300тыс это минимум.
Если на руль чехол натянул, около 200К пробег.
@@_MARSHAL_ я за 10 лет наездил 105000км, езжу почти каждый день, город маленький..
@@ДмитрийВесельчак-ж2ю Ну я тоже за 6лет 80тыс прошёл. Зависит от владельца. У меня корешь и за 3тыс км в гости ездит. Живет в достатке всегда в дороге все зоны отдыха объехал.
Узнаю почерк Няганьских мастеров,вы еще не знаете какие у нас автоэлектрики 🤣👍👍👍
110 тысяч там все 300, в подстаканнике столько крошек что не один батон можно собрать.))
Нихуя себе ) дождался. Машина с города, где я вырос и живу до сих пор ))))) приятно спасибо !)))
Судя по тому, что на рычажке включения ближнего света стерта надпись, то здесь пробег ближе к 250, у меня 145 тысяч пробег, надпись как новая, не говоря уже о других элементах салона.
и это при условии что этот рычажок вообще ни кто не трогает т.к свет выключается сам когда водительсую дверь открываешь
Очень нравится смотреть Ваши видео, все очень наглядно! Конечно очень категорично отзываетесь о состоянии моторов, но правы в том, что или делать как надо и на долго или не делать. Молодцы, профи всегда видно. Раз уж раскидали мотор надо по максимуму все сделать. Уважаю!
Артем, почему говоришь, что аутлендеров в этом кузове не было, были же, красный с казахстана например на газу был
2.4
Какие же вы крутые парни! Успеха вам!
Меньше ездят? за все время только лансеров с 2.0 и 1.8 продали с 2007 по 2010 более 100 тыс авто. Плюс аут и асх с клонами по наши дни ещё несколько сотен тысяч. Да, очень мало продано 4b11...а ещё есть похожий 4b12. Ну и объявления говорят, что встретить 4bXX с пробегом 250+ у тебя шансов гораздо больше чем с g4kd. Да, такая же надежность...
меньше ездят - это количественная оценка автомобилей на наших дорогах. А статистика говорит об том, что мицубисей продавалось всегда в разы меньше, чем корейцев.
Alexey Kireev митсу с такими моторами продавались с 2007 года. Как там продажи киа в том году? Ауты с этим мотором и асх все ещё продаются. Этих моторов в Росси конечно меньше г4, но тоже очень и очень много
@@ove477 по 2007 году я нашел только общие продажи: Мицу продали 100к автомобилей всех моделей. Хюндай - 147к и киа 79к. В последующие годы такая разница еще больше не в пользу мицубиси.
Alexey Kireev достаточно посмотреть на количество аутов на дорогах, чтобы увидеть, что их очень и очень много с такими моторами
@@ove477 мицубиси у нас продавала всего 3 модели с движками серии 4B10-11-12 - лансер, аутлэндер и асх, в то время как хюндай-киа с моторами G4KD-KE продавали 6 моделей, при этом большинство из них всегда числились в топе продаж. Смотрю на дороги и вижу полное этому соответствие - сонаты, мажентисы/оптимы, туссаны и спортажи попадаются значительно чаще.
Ваши видео всегда интересны
Он на холостых оборотах отмолотил тыс.400, если моточасы в км.перевести.
Вахапет Вахапетович это лишь твои оценочные суждения
@@ИванАнтонов-г4ч да нет, я вот с Нижневартовска, в наши зимние морозы тачки некоторых круглосуточно молотят, иначе потом не заведутся с утра. А рабочие машины так и подавно. Нягань не так уж от нас далеко и климат похожий.
Интересно,почему нас,в Томске и области такого нет?Погода не особо отличается.
Молодцы!!! Грамотно, честно, а главное трезво относятся к своему любимому делу. Вас ребята надо на наш автозавод определять тогда "Лады" как горячие пирожки будут продаваться. Спасибо за ваш труд.
Очень хотелось бы увидеть капиталки, Бмв, Мерседес, Ауди....
Немцы ещё дороже будет и поэтому не приезжает
Ну и чистота под капотом)У меня с 2011г 2 раза уже в дилере мылась подкапотка и всё равно грязи куча летит)
Истинно Японский конструктив! Движки + ходовая... снимаю шляпу!
Парни спасибо вам за ролик ! Не болейте здоровья вам .