현직 정비사입니다. 솔직히 연료첨가제 광고하실때 좋게 안봤습니다. 그 이후로도 추천영상에 종종 뜨더라도 선입견 때문에 거들떠도 안봤습니다. 그러다 우연히도 궁금하게 생각했던걸 주제로 다룬 영상이 추천에 떠서 보게 되었습니다. 죄송합니다. 그런 편견을 가졌던 제가 너무 밉네요. 많은 걸 보고 배우고 있습니다. 기술적으로나 마인드적으로나요. 지금은 오히려 일을 배우고 싶을정도네요. 항상 감사하고 가게랑 유튜브 모두 번창하시길 바랍니다.
엔진오일압력스위치 점등되서 동네카센타 갔더니 차보지도 않고 엔진 보링해야한다고 다른곳은 교체 그러나 까페눈팅해서 동일증상 검색하다보니 정직한업체한분이 블로그에 올려놨더군요 원인은 오일압력스위치 단락 교환 부품,공임 3만원 줬습니다 정직하고 차주의 입장에서 정비하시는 분들 감사합니다
e82 120d n47 엔진 이었는데요, 제 경우에는 27만 탔을 때 DPF 경고등 들어와서 클리닝 했고 잘 타다가 29만에 EGR 밸브, 흡기 스월플랩 쪽 경고등이 들어왔었습니다. 자가로 EGR 밸브 교체하고 흡기 스월플랩 탈거 후 스월플랩 로드가 헐렁하길래 그 쪽만 고쳐서 경고등 안 뜨게 만들었습니다. 잘 고쳤나 하고 며칠 후 고속도로 2시간 정도 타니까 터보차저가 나가더라구요. (휘파람 소리) 그때 또 주말이어서 급하게 오일만 보충했고 이후 휘파람 소리가 사라지길래 다시 고속도로로 복귀하려고 했습니다. 근데 오는길에 DPF에 불 붙었고 견적이 차값 이상 나와서 결국 차 폐차했습니다. 정확히 4:50에 사장님 말씀하신 이유인 것 같네요. 왜 터보차저가 나갔는지 이유는 정확히 모르겠습니다만 터보가 나간 이후 두시간도 안돼서 바로 DPF 막혀서 DPF가 타버렸습니다. 혹시 저처럼 안일하게 생각하고 차 타고 계신분들 계시면 경각심 가지시라고 경험 공유합니다..
오일이 실린더 속으로 들어가서 타고 나가는것도 문제지만 밖으로 누유되는것도 문제가 큽니다. 고온의 배기매니폴드나 DPF나 촉매, 배기파이프등 부품에 엔진오일이 묻게되면 불이 붙습니다 차량내에 긴급소화기를 준비하여 재산피해에 예방하는것도 좋을것같습니다. 새엔진도 누유되는 엔진이 있을수 있으니 엔진오일 교환시기에라도 누유 있는지 정비사분께 항상 요청 하시는것이 좋을것 같습니다.
그래서 자연흡기 시절에 명품 엔진들이 많았죠 터보가 기본이 된 시대가 되다보니 온갖 고장들이 훨씬 더 많이 생김 연료도 고압으로 쏘는데다 고온의 터보가 달리고 직분사 장치랑 DPF 달리고 SCR 달리고... 차는 이것저것 많이 달수록 고장율도 높아짐 옛날엔 벤츠 엔진이 명품이라 오래간다 그랬는데 그것도 옛날 말이지 요즘 벤츠 터보 엔진들은 고장율이 어마어마 합니다
13:00 사실 직분사 자체가 역사가 짧아서 이제서야 큰문제들이 보였다 싶네여. 열팽창 문제는 사실상 모든 직분사 엔진이 가지고 있는 폭탄이죠. 실제로도 겨울에 오일먹는량 이 더많아요. 오일 온도 여름 110도 가던 차도 겨울에는 90-100 사이에서 왔다갔다 하는차량 많거든요. 이렇게 돼면 피스톤 링 상태도 고려에 넣어야하는데 문제는 우리나라 운전자들이 알기가 쉽지 않죠.
그 원리는... 제조사에서 알려주지 않죠. 결함을 인정하는거고 그러면 리콜해야하니.. 이런거 알려주시는 제이특공대를 애정하는 이유입니다. 늘 응원합니다! 독3사가 예전과 같지 않다는 말이 나온 이유가 배기가스 규제가 본격적으로 시행된 시절에 무리한 파워트레인 다운사이징이 시작되면서 나타났습니다. NVH 잡는다고 엔진룸 격벽도 만들어 지고 이로 자연 냉각은 무리..정비성 나빠지는건 덤 이후에 고성능 자량개발 할 때 보면 과연 이 레아아웃은 개발 당시에 고려가 되었을까..라고 의문이 들만큼 빡빡함을 보여주기도 하지요.
장용석님 채널에도 자주 나오던 디젤엔진 터보 임펠라 문제로 인한 인터쿨러 쪽 엔진오일 역류 흡기로 역류 DPF로 역류 등등 영상하고 일치하네요 허허 엔진오일만 자주 관리 잘해줘도 좀 줄일수 있다고 본거 같아여 그래도 25만킬로 타시고 터보 문제 인거면 충분히 좋은 엔진은 맞는거 같아요 흐흐 유튜브 귀동냥st 는 오늘도 원리 설명에 귀가 솔깃하게 잘 들었습니다 감사합니다 제이특공대 화이팅
뭐가 고장나서 고쳤다! 짠! 이런 영상이 아니라 어떤 원인으로 들어와서 어떤 증상으로 어떤 부분을 합리적으로 의심했고 검증하고 봤더니 문제 원인이 확인 되었고 고쳤다! 짠 이거랑은 정말 다른 거라 봅니다. 거기에 망가짐이 어떻게 시작! 그리고 진행 되는지 까지도 명확하게 설명해 주셔서 너무 좋은 영상이라 생각 합니다! 잘 보고 갑니다. 아 참고로 얼마전 포르쉐 관련해서 점검 문의 전화해 봤었는데. 아직 포르쉐 관련해서는 작업량이 적어서 바꾸 먹은적이 있습니다! 포르쉐도 정비해 주세요! 흑흑
엥? 카자흐스탄(후진국),러시아 가보니까 8-90년대 혼다 도요타,각벤츠 넘처나고 부품도 없는데 어떻게 그리 오래타냐 현지인에게 물었더니 고장난채로 소음난채로 수십년을 탄다고함. 엔진오일 누유 난지 벌써 15년됬는데 보충하면서 탄다고함. 한국인은 기름샌다하먼 눈깔뒤집혀서 바로 수리 하는데 우리 산업이 너무 자본주의적인거엿슴. 등속조인트가 터졌다? 우리나라처럼 자본주의적이어서 새걸로 안갈아도될 등속조인트를 교체하는게 아니라 그 고장난 등속조인트를 분해해가지고 부싱을 갈거나 녹여서 웉인뒤 수리해서 탐. 가격은 신품의 몇십분의 1 우리는 농부가, 자동차 정비공이 천,이천을 벌어야하고 삼성임원급 월급을 벌려는게 모순이지. 저나라는 누기 정해놓은건 아니지만 적게벌 직업이 적게 버는게 당연하다고 생각함. 나도어느정도는 동감하지. 물가가 오르는 이유? 한낮 마트 야채, 고기 유통업자 ㅅㄲ주제에 대기업 직원, 임원급 수익을 바라는 데에서 마인드가 틀려먹었지. 그래서 물가가 오르는것. 빵은 하난데 많이 먹어야할 ㅅㄲ것을 적게 먹어야할 ㅅㄲ들이 강탈해가는 구조니. 본인 경영학과 중퇴니 반박시 니말이 맞음 공산주의식이라고? 박대통령이 위대한이유는 자본주의와 공산주의의 제도를 이나라 실정에 맞게 잘 섞어서 정책화한데서 잘된거지 박정희 대통령의 경제개발 5개년계획 소련에서 따온것
엥? 대한민국이 80년대도 아닌데 아직도 직업의 귀천을 나누는건 과거의 틀에박혀 농부나 자동차정비공, 마트물류업자를 ㅅㄲ라 칭하며 대기업 임원에 환상을 가지신 박학다식 하신 분의 댓글을 보니 사람은 생각한 대로 살아진다는 옛 어르신들의 말씀이 충분하게 공감됩니다 대한민국 국민은 자본주의를 살아가고 있으며 치열한 무한 경쟁속에 살아 남습니다 수천을 벌든 수십만원을 벌든 그들은 노력과 주어진 기회를 통해 자신이 생각한 대로 살아갑니다 연세가 있으신듯 한데 과거의 인생 속에 사시면서 남을 깎아 내리지 않았으면 좋겠어요 틀딱이라 하잖아요 그래보여서 안타까워요 그리고 요즘에 주차장에 기름 흘리는거 관리사무소에서 뭐라 합니다 내땅에 내차고에 내차를 가지고 있으면서 해야하는 환경오염이에요 소리가 나든 뭐든 타다가 혼자 저세상 가시는건 괜찮은데 내가 조져놓은 고철덩이가 남을 다치게 하면 ㄱㅅㄲ죠
@@제이특공대 정비공들 힘들게 일하는건 인정하는데. 요즘 애들한테 꿈이 뭐냐면 유튜버래 그게 이나라 실정인데 말이 되는 소리야? 유튜버의 가치가 대한민국의 산업을 이끌어가는 산업역군보다 높을 이유가 있음? 대한민국의 성장만 저해하는 ㅂㅅ같은 생각이지 힘들고 가난했던시절의 마인드와 더러운손들의 희생으로 이렇게 나라밥상을 차려놨더만 요즘 애ㅅㄲ들 꿈이 저래. 요즘 자동차 정비하는애들 없는거 나도 잘알아. 나라라는 부모가 제조해서 산업을 만들어놔서 그 돈으로 애들위해 집안에 비싼 컴퓨터 들여놨더만 그걸로 유튜버를 하겠데 근데 그게 소수가 아니라 절반 이상이야. 말이댐? 유튜버는 예를 든거고 지 손에 물한방울 안묻히고 돈천 벌겠다는 애ㅅㄲ들을 빗대서 얘기한거야
@@제이특공대 난 정비공 깐적없어 마트유통업자 깠지. 정비공한테 ㅅㄲ라고 한적없고 잘 읽어보길 근데 한가지 현실적인 얘기를 해주면 진짜 사실은 80년대건 2300년대건 직업의 '귀천'은 있단다. 그건 사실이야 부모님도 십여년전에 유통, 수출을 하면서 달에 많게는 4,5천을 벌었지만 당신 스스로의 직업을 좋게 안봤어. 오히려 더럽다라고 했지. 골머리 빠개지그 불황의 물을 타면 제일 예민해지는 쪽이거든. 그리고 항상 얘기해주는게 여러 돈있는 사람들과 인맥도있고 얘기를 나누면 그 사람들은 직업의 귀천은 있다라고 '현실'적인 얘기를 해. 귀천없다는건 진짜 솔직히 없는 사람들이 말하는게 팩트야. 없으면서 귀천있다고 인정하는 사람들은 진짜 현명하고 현실을 내다볼줄 아는 사람들이고 나도 뭐 금뺏지 단 사람아니지만 직업의 귀천은 분명히 있고 완곡하게 좋게 얘기해서 장애인을 장애우로 순화해서 말하는것 뿐이야 정비공이 더러운일 한다고 해서 천하다는거 아냐. 정비공을 스스로 기술자, 엔지니어라고 높게들 스스로 평가하는거 잘알아. 기술자, 엔지니어와 오퍼레이터, 테크니션은 엄연히 다르지. 근데 자부심이 있는건 좋은 자세라고 생각한다 뭐든 천한직업의 사람도
직업의 귀천은 존재하고 정비공이 천한직업이다 라고 이해하면 되겠습니까? 영상이 오일 보충에 대한 영상인데 못사는 나라 이야기를 시작으로 정비공이나 농부가 돈을 많이 받으려 한다 라는 이야기를 이어가 마트나 유통 관련 사람들을 욕하며 박정희 전대통령 시대를 논하고 소련의 공산주의를 좋아하는 같은 사람이 또다시 이야기를 이어가며 한다는 이야기가 부모가 하던일을 욕보이며 더러운 손으로 나라를 만들어 놨더니 요즘것들 이라고 욕하고 유튜버라는 직업도 욕하며 직업의 귀천이 존재 한다며 정비공은 천한 직업이다 라는 이야기를 빙빙 돌려 이야기 하는 당신은 도데체 어떤 인생을 사신겁니까 영상의 본질과 다르게 다른 이야기를 주도하고 논점을 흐트리고 무논리를 맞다고 가스라이팅하며 우기는 사람을 세상사람들은 소시오패스라 칭합니다 굉장히 위험하신분 같아 걱정 됩니다
러시아랑 카자흐스탄을 언제 가보셨는지 모르겠는데... 엔진오일 누유난지 15년된 차를 그냥 보충하면서 탄다는 인생 실패한 슬라브 민족을 만난게 엄청 감동적이었나 봅니다. ㅋㅋㅋ 기름이 새면 눈깔이 뒤집혀서 수리하는게 잘못됀거라고 생각하는게 진짜 멋지네요. 최소 고려인 3세 이삿짐 센터 외노자 신가봐요. 등속조인트가 터졌는데, 아 돈 없으면 수리해서 타야죠... 근데 우리나라처럼 경제대국의 대한민국 국민들은 왠만하면 걍 교체 합니다. ㅋㅋㅋ 등속 부트 키트도 몇만원은 할텐데 몇십분의 1이라니... 타시는 차가 슈퍼카라도 되십니까 ㅋㅋㅋ 농부에 정비공에 마트 유통업자에 삼성 임원이니 뭐니 이건 뭐 논리도 없는 글이라서 반박할 가치도 없네요 ㅋㅋ 어느 대단한 학교 경영학과 중퇴 하신지 모르겠는데, 혹시 지잡대 아니었을지... 글을 읽다보니 제 속이 다 상합니다.
네 일단 점검은 받으셔야해요 근데 단순히 처음 오일교환때 다른차 오일 넣고 반절 남은거 이런거 섞어 넣다가 300cc정도 더 넣어야하는데 새거 하나더 개봉하기싫어서 그냥 경고등 안뜨게만 해서 교환했다 하시는분 있어요 짜투리 안남기려고 그짓해요 그럼 오히려 다행일수가 있죠
3천cc 엔진 통교환 하면 수천만원 깨지는데..
호갱 한번 물어서 돈 뜯어내려고
개수작질 부리는 나쁜 사람들이
뜨끔해 할 사이다 영상이네요!
양심적으로 정비하시는거 참 멋집니다!
그사람들이라고 진짜 벗겨먹을려고 그랬을수도있지만.. 원인을 찾아갈 능력이 없어서 그랬다고 봅니다.
진심+진실성이 보여서 보기 좋습니다. 내가 50년을 무사고 운전한 사람이고 지금도 비엠 엑스5를 60만 이상 타고 다니는 사람으로 정비사 자신이 원인을 찾지 못하는 상황에서 차주에게 엔진 교체를 말하는 정비사는 자격 미달이라는 생각이 듭니다.
자기 분야에서 전문가가 된다는 건 이렇게나 멋진 일이군요.
지금 이 위치에 서기까지 얼마나 많은 노력과 공부와 실전 경험을 쌓으셨을지...
존경합니다.
정비사라고 다 같은 정비사는 아닙니다! 1밖에 실력이 안되는데 2를 알려줘도 절대 못합니다! 실력이 안되니 통째로 갈아버릴려고 하는겁니다. 진짜 정비소 잘 선별해서 가야 합니다!
극하게 공감합니다. 자동차 엔진은 암기 과목이 아닙니다. 이해하지 못한다면 암기내용에 없는 상황 발생 시 '교체' 이야기 밖에 못합니다.
15:27 정비사님 정비후에 자신있게 말씀하시는 저 펀치라인 진짜 멋있으세요 !
진짜 프로다 전체적인 차에 대한
원리와 이해도가 머릿속에 완벽하게 데이터가 있기에
이렇게 말하고 딱 필요로한 정비만 하시는듯❗️👍
많은 전문가 방송을 시청했지만 이분이 진짜네요 응원합니다
이정도면 진짜 의사급 전문지식 보유하신듯요. 이런분들이 돈을 많이 버셔야 합니다.
와,,,,이런분은 우리 사회에서 진짜 성공해야됨, 그래야 우리가 좋아짐..
엄청나게 성공하셨습니다
건물 하나 사셨을 것 같은데요 😊
수입차 수리비 후덜덜 합니다.
거기다 유튜브 수입까지 ㅎ
현직 정비사입니다.
솔직히 연료첨가제 광고하실때 좋게 안봤습니다.
그 이후로도 추천영상에 종종 뜨더라도 선입견 때문에 거들떠도 안봤습니다.
그러다 우연히도 궁금하게 생각했던걸 주제로 다룬 영상이 추천에 떠서 보게 되었습니다.
죄송합니다. 그런 편견을 가졌던 제가 너무 밉네요.
많은 걸 보고 배우고 있습니다. 기술적으로나 마인드적으로나요.
지금은 오히려 일을 배우고 싶을정도네요.
항상 감사하고 가게랑 유튜브 모두 번창하시길 바랍니다.
고맙습니다
엔진오일압력스위치 점등되서 동네카센타 갔더니 차보지도 않고 엔진 보링해야한다고
다른곳은 교체
그러나 까페눈팅해서 동일증상 검색하다보니 정직한업체한분이 블로그에 올려놨더군요
원인은 오일압력스위치 단락
교환 부품,공임 3만원 줬습니다
정직하고 차주의 입장에서 정비하시는 분들 감사합니다
이 형이 구독자가 빨리 늘어나는 이유는 원인과 원리등에 설명이 충분하기 때문임. 왜 그런건지 절라 궁금하거든. ㅋ
그럼 차에 관심 없는데 구독하고 보는 이유는 뭘까요...?
모르겠음
@@마루아사까칠해보이는 아저씨가 친절히 설명해주는 느낌
쉽게 설명해줘서 그럼
아 구독 안하고있었네
나도 구독 안하고 차관심 없는데 이게 기술자인가 싶어 보는중 ㅋㅋㅋㅋ
역시 제이특공대 엄지척입니다
👍👍👍👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
이 형은 말에서 진심이 느껴짐..교묘하게 편집하는 딴곳과는 다름
이게 정비지
동네 주변에 이런 정비사분 있었으면 좋겠다.
여긴 설명도 설명인데 진짜 편집 맛집인듯
구독자입니다 제가 차정비는 햐지 않지만 설명들으니 정말 명쾌하십니다
덕분에 연료청가제도쓰고있고
산업용기계를 정비점검을 하는데 정말 사장님같이 하시면 안될게 앖을듯
항상 느끼는데,
누누이, 대미지 등등
맞춤법 너무 잘 지켜주시네... 진짜 감동이다...
국어선생이냐? 걍봐라
@@kiddokev
본인이 국어를 못한다고 남을 까내리는 건 좀 추하네...
e82 120d n47 엔진 이었는데요, 제 경우에는 27만 탔을 때 DPF 경고등 들어와서 클리닝 했고 잘 타다가 29만에 EGR 밸브, 흡기 스월플랩 쪽 경고등이 들어왔었습니다. 자가로 EGR 밸브 교체하고 흡기 스월플랩 탈거 후 스월플랩 로드가 헐렁하길래 그 쪽만 고쳐서 경고등 안 뜨게 만들었습니다. 잘 고쳤나 하고 며칠 후 고속도로 2시간 정도 타니까 터보차저가 나가더라구요. (휘파람 소리) 그때 또 주말이어서 급하게 오일만 보충했고 이후 휘파람 소리가 사라지길래 다시 고속도로로 복귀하려고 했습니다. 근데 오는길에 DPF에 불 붙었고 견적이 차값 이상 나와서 결국 차 폐차했습니다. 정확히 4:50에 사장님 말씀하신 이유인 것 같네요. 왜 터보차저가 나갔는지 이유는 정확히 모르겠습니다만 터보가 나간 이후 두시간도 안돼서 바로 DPF 막혀서 DPF가 타버렸습니다. 혹시 저처럼 안일하게 생각하고 차 타고 계신분들 계시면 경각심 가지시라고 경험 공유합니다..
입소문이 나서 1명에 소비자가 10명을 데려오고 10명에 소비자가 모여 100명을 데려오고 이게 진정한 사업 아닌가요. 자고로 사업을 정직하게 해야 때돈을 법니다 대표님 멋지 십니다.
이분 마인드 칭찬드립니다.
본인업의 장인 이신것 같아요.^^
긋~~~
더이상 뭐라 표현하기가~~~
수고 하셨고 늘 응원합니다^^
찐 전문가 응원합니다
정비영상 여기저기 많이 보는데 사실 제이특공대가 제일 잼있음
정비에 대해 1도 모르지만 보다보면 그렇겠구나 하고 고개를 끄덕여지게 설명해주시기에 계속보는 것 같습니다 :)
지식이 늘어나는 느낌이에요!
이렇게 하나하나 설명해주시는 곳들이 늘어나면 참 좋을텐데 말이죠 ㅎ
12:26 정말 정확하셔서 소름돋았습니다.
아우디 A4 11년식 2.0 TFSI 92000km 2월에 중고로 가져와서 탔습니다. A4 오일소모 고질병 알고 가져왔으나 어째 갈수록 오일소모가 점점 심해지더라구요.. 정말로97000km쯤 돼서 500~700km주행에 오일레벨 바닥.... 사설업체 수리비 견적 문의하니 기본300만원부터 시작한다고해서 지난달에 미련없이 헤이딜러로 매각했습니다. 제 경험을 말씀해주시는게 소름돋네요😅👍
a4 11년식 2.0 TFSI면 중고로 가지고 오셔서 메뉴얼이 없으시겠지만. 누유가 500km마다 있다. 고 폭스바겐아우디코리아 에서도 명시해놨습니다. 고질병이지만 명시해놓은걸 감안하고 타라는건데... 대부분이 읽지 않으니까요...어떤분은 선생님하고 같은차인데 불안해서 엔진오일 트렁크에 가지고 다니셨다곤 했어욬ㅋㅋ 그리고 수리 하셔도 또 세요! 300만원 안내고 매각하시길 잘하셨어요
@@쓰담쓰담-e3w맞습니다. 제가 멋모르고 타다가 큰코다칠뻔했네요 ^^;
이거 케바케입니다. 같은형식 tfsi ea888엔진 11년식 폭스바겐차 타는데 30만키로 타는동안 오일소모 하나 없습니다. 지금도 4.5리터 넣고 5천키로타고 게이지 찍어보면 오일량 그대로입니다. 빈도수는 좀 많겠지만 다 그런건 아니다는 말씀입니다
아주 자기 철학이 확실한 기름쟁이 멋지삼
오일이 실린더 속으로 들어가서 타고 나가는것도 문제지만 밖으로 누유되는것도 문제가 큽니다. 고온의 배기매니폴드나 DPF나 촉매, 배기파이프등 부품에 엔진오일이 묻게되면 불이 붙습니다 차량내에 긴급소화기를 준비하여 재산피해에 예방하는것도 좋을것같습니다.
새엔진도 누유되는 엔진이 있을수 있으니 엔진오일 교환시기에라도 누유 있는지 정비사분께 항상 요청 하시는것이 좋을것 같습니다.
여름에 진짜 불날수 있는 화재 위험이
엄청나게 높아져서 위험하죠
이게 뭐라고 나는 국산차 타는데 전문적 외제차에대한 지식이 혀를 내두르게 하네요.
보다가 시간가는줄 모르고 항상 즐감 합니다.
번성 하세효...
정말 이렇게 세심하게 봐주셔야 하는데, 저 같은 경우는 이상느껴서 센터가면 진단기 물리고 이상없으면 해줄게 없다고 리턴만 치니... 센터들이 영상보고 많이 느꼈으면 합니다
다른데도 마찬가지군요
센터는 메뉴얼대로 무조건 해야한다네요. 어쩔 수 없어요.
@@stopthemoon8436 이렇게 세심하게 봐주는데 갈라면 그냥 개인정비소 가야되겟네요
전문가의 기운이 대단합니다
이야... 진짜.. '멋진 분이다' 라는 말밖에 안나오네요
진짜 대표님같이 고객의 입장 경제를 생각해주시는게 너무나 멋지고 감사하네요^^ 꼭한번 제차량 점검받고싶네요 😊
수입차 전문 정비업체라면서 개떡같이 정비하는 곳이 생각보다 곳곳에 있음 요즘 워낙 수입차가 많아지다 보니
이때다 하고 정비 업체 늘려서 실력도 없는 곳도 많아지고 있는 요즘입니다.
차에 대해서 전혀 모르는 여성구독자인데 볼 수록 흥미가 생깁니다. 아무 생각없이 몰고 다니고 있는데 영상을 볼때마다 느끼는 거지만 차에 대해서 좀 알아야겠다는 생각이 듭니다.
와 이형님은 1년전부터 정직하이 장사하셧네 ㄷㄷ
요즘 이런 양심 있는 ~!!
정비사.정비소 가면갈수록 찻아 보기 힘드네요..
J특공대 화이팅 입니다...
같은 n57 엔진 차량 타고 있는 입장에서 항상 많은 도움받고 있는 채널입니다.
제이특공대❤
항상 잘보고 있습니다. 추가적인 설명 등 유익한 영상!
독일 차 타는것도 아닌데 집중해서 보게 되네요 ㅎㅎㅎ
부품교환도 아니고 엔진교환이라니, 기술료 아까워하는 사람들 때문에 기술료는 작게 책정하고 이것저것 바꿔야한다는 식으로 부품값을 올리는게 편한방법이긴 한데 기술료받는 사람이 그런 판단을 가벼운 마음으로 하면 안된다고 생각 하네요
정비에관심이없는데..이형은진짜 인간적으로 끌려서자꾸보게되네...
A5 2011년식 2.0 TFSI 모델 차주입니다..꼭 한번 제이특공대가서 수리 받으려고합니다...여담으로 2.0 TFSI엔진 정말 안좋은 엔진인가여...ㅠㅠ....
그냥 최고입니다!!! 👍👍👍
닦고 조이고 기름치고
힐링되는 영상입니다.
진짜 차주분 차이쁘게 관리하셨는데...참
이분 찐이시네...대박
예약이 엄청 힘들다고 하네요.
저도 이전 렉스턴w 터보에서 누유로인하여. 오일먹고 출력저하 나온적있었는데. 설명을잘해주시니 재밋게보고있습니다🎉
설명도 잘해주시고 영상도 재미있고 늘 기다리는 영상입니다 잘보고 갑니다^^😊
중요한 말을 하고 있죠.. 일단 유량많아야 되는.. 즉, 최소한에 용량이 아닌 충분한 양을 기본적으로 깔고간다... 엔진오일을 기본적으로 보충해서 타면 않되는데. 보충해서 탄다? 그건 설계 결함이고, 고객에 대한 배려가 없다는거죠.. 잘봤습니다.
볼때마다 느끼지만 정말 대단하신분입니다!!!
정비사님의 간결한설명이 귀에쏙쏙팍히네요 나이스^^
형님 너무 멋지십니다 !! 저도 곧 찾아 뵈어야 할 것 같아요 ㅎㅎ
논터보 가솔린인 진짜 내구성이랑 정비성은 좋은듯. 출력 때문에 터보가 필수처럼 되어가는데 내구성 좀 좋아지면 좋겠네요.
자연흡기 만쉐!
그래서 자연흡기 시절에 명품 엔진들이 많았죠
터보가 기본이 된 시대가 되다보니
온갖 고장들이 훨씬 더 많이 생김
연료도 고압으로 쏘는데다 고온의 터보가 달리고
직분사 장치랑 DPF 달리고 SCR 달리고...
차는 이것저것 많이 달수록 고장율도 높아짐
옛날엔 벤츠 엔진이 명품이라 오래간다 그랬는데
그것도 옛날 말이지 요즘 벤츠 터보 엔진들은
고장율이 어마어마 합니다
아 진심 순천여수광양이나 이쪽에 지점하나만 차려주세요.... 엔진오일갈고 다른증상말하니 시운전도 안하고 오래타면 그럴수있다 이말하더라구요 진짜 손님을 호구로보더라구요
PD입니다. 제 고향이 여수인데 반갑습니다 ㅎ
@@제이특공대 전라도 지방은 진짜 믿고맏길수있는 업체가없어서 답답합니다 고객이갑이아니라 정비업체가 갑입니다 귀찮은 작업은 안하거나 말로 진단내버리기 이런식이 많아요... 답답하네요
전문지식이 없는 구독자들을위한 기초지식 영상 재생목록하나 만드시면 대박나실꺼같아요~!!
교체 제안한 센터가 엔진 교체하고
망가진거 수리해서 되팔이 하려고 했다는킹리적갓심이 드는군요.
그렇게 살지 말라고 말하고 싶은 영상이네요.
역시 N57 참 잘만든엔진 ㅠㅠ 비엠이 역시 👍 😎 😍 😂 😁 😄 👍 😎 😍
마지막에 말씀하신게 진짜 중요한 이야기 인거 같습니다
넉넉한 엔진오일용량이 엔진에는 정말 중요한거 같습니다
이분 진짜 명쾌하다 박사심! 저도 골프gti타는대 평소 엔진오일소모가 심했는대 이번에 엔진 피스톤링이 손상되서 엔진보링 했습니다 평소에 점검좀 할걸 크게 후회했음
13:00 사실 직분사 자체가 역사가 짧아서 이제서야 큰문제들이 보였다 싶네여.
열팽창 문제는 사실상 모든 직분사 엔진이 가지고 있는 폭탄이죠.
실제로도 겨울에 오일먹는량 이 더많아요. 오일 온도 여름 110도 가던 차도
겨울에는 90-100 사이에서 왔다갔다 하는차량 많거든요.
이렇게 돼면 피스톤 링 상태도 고려에 넣어야하는데
문제는 우리나라 운전자들이 알기가 쉽지 않죠.
직분사 터보엔진들 진짜 문제 많아요
간접분사 자연흡기가 내구성은 진짜 미쳤음
어디 계신지 모르겠지만, 정비 맡기고 싶은 전문가시네요, 컨텐츠 잘 봤어요 ㅎ
그래 이런 소음과 설명이 늘 그리웠어여....
언급해주신 미니쿠퍼 2세대, 2.5세대 가솔린S모델.. 오일소모 거의 필수에요. 이것저것 손보다 결국 엔진 보링하더군요. 진짜 이쁜 수레기입니다. 중고값 싸다고 사지마세요. 피똥쌉니다. 경험담ㅎ
그 원리는... 제조사에서 알려주지 않죠. 결함을 인정하는거고 그러면 리콜해야하니.. 이런거 알려주시는 제이특공대를 애정하는 이유입니다. 늘 응원합니다!
독3사가 예전과 같지 않다는 말이 나온 이유가
배기가스 규제가 본격적으로 시행된 시절에 무리한 파워트레인 다운사이징이 시작되면서 나타났습니다.
NVH 잡는다고 엔진룸 격벽도 만들어 지고 이로 자연 냉각은 무리..정비성 나빠지는건 덤
이후에 고성능 자량개발 할 때 보면 과연 이 레아아웃은 개발 당시에 고려가 되었을까..라고 의문이 들만큼 빡빡함을 보여주기도 하지요.
동감입니다. 크기와 배기량은 줄어드는데 마력이 올라가는건 그냥 기술이 좋아져서라기 보다는 정말 미래를 생각안하고 쥐어짜낸 결과로 봐야겠죠..
죄다 리디자인 하기는 싫다 이거죠.
R&D 하기에는 돈이 너무 많이 들어가니.
@@kopazwashereㅎㅎㅎ 자동차 회사가 뭐 숙제하기 싫어하는 초딩인가요 ㅎㅎㅎ
맞아요.. 저배기량에 터보, 직분사,
DPF, SCR 이런거 주렁주렁 달면서부터
엔진들 내구성도 나락 가버렸음 ㅋㅋ
살면서 첨가제 첨 써봄. 그냥 신뢰의 아이콘❤
제가 b58 엔진 340i 타고있는데 3000 키로마다 1리터 소모됩니다 ㅠㅠ 결국엔 저뿐만아니라 좀 쏘시는분들은 다 똑같습니다. 결국엔 장기적으론 문제가 되는거군요
저희 단골분 차는 서킷 주행을 가도 괜찮던데
유심히 피드백 해보겠습니다
@@제이특공대저도 동일 차종인데 3천 키로 마다 2리터 보충 뜹니다.. 센터에서는 문제 없다는 말만 반복하구요.
330영상에 제댓글이 ㅋㅋ 나와서 신기했습니다 오일점도 한번 올려봐야겠어요
S55 와 비슷한 구조 아닌가요? S55는 오일소모 없었습니다.
장용석님 채널에도 자주 나오던 디젤엔진 터보 임펠라 문제로 인한 인터쿨러 쪽 엔진오일 역류 흡기로 역류 DPF로 역류 등등 영상하고 일치하네요 허허 엔진오일만 자주 관리 잘해줘도 좀 줄일수 있다고 본거 같아여 그래도 25만킬로 타시고 터보 문제 인거면 충분히 좋은 엔진은 맞는거 같아요 흐흐 유튜브 귀동냥st 는 오늘도 원리 설명에 귀가 솔깃하게 잘 들었습니다 감사합니다 제이특공대 화이팅
역시 프로는 다르다...멋진정비사
와 이남자 지식이 왜이리 쎅씨하냐
이번 영상은 진짜 감탄이 나오네요
믿고보는 제이특공대
전 520d n47엔진이고 현22만키로 입니다. 1,500키로에 1리터씩 보충하고 있는데 정비를 받아봐야겠군요. 좋은 영상 감사합니다.
BMW는 뭔가 일잘하는 능숙한 노인을 대리고 일하는 느낌이다 ..
능력은 뛰어난데 체력이 약하고 언제 훅갈지 모르는 위험 요소를 항상 안고 가는 느낌 ..
진짜 차알못인데도 사장님과 pd님의 합작으로 이해하기 쉽게 풀어서 설명해주시니까 바로 이해가 되네요
감사합니다( _ _)
근데 항상 극단적으로 어그로 끌긴해요~
뭐가 고장나서 고쳤다! 짠! 이런 영상이 아니라 어떤 원인으로 들어와서 어떤 증상으로 어떤 부분을 합리적으로 의심했고 검증하고 봤더니 문제 원인이 확인 되었고 고쳤다! 짠 이거랑은 정말 다른 거라 봅니다. 거기에 망가짐이 어떻게 시작! 그리고 진행 되는지 까지도 명확하게 설명해 주셔서 너무 좋은 영상이라 생각 합니다!
잘 보고 갑니다.
아 참고로 얼마전 포르쉐 관련해서 점검 문의 전화해 봤었는데. 아직 포르쉐 관련해서는 작업량이 적어서 바꾸 먹은적이 있습니다! 포르쉐도 정비해 주세요! 흑흑
이런 정보 너무나 반갑네요 감사합니다😊
국내 유투브에서 유일하게 자동차테크 유투버로 생각되는분😊
정말 차에 진심이다
잘 봤습니다. 논리적으로 학문적으로 접근하는 듯한 정비. 바쁘실것 같지만 언젠가 한번 찾아뵈면 잘 부탁드리겠습니다.
관련 지식이 없는 사람이 들어도 알아 들을 정도로 설명을 잘해주시네요 ^^
차는 없지만 재미있게 잘 들었습니다~
철학이 있는 멋진 엔지니어 이시네요 ! 구독 갑니다.
항상 영상 잘보고 있습니다. 제이특공대가 김포에 있어서 영상 시운전이 학운산업단지쪽이네요. 제가 출퇴근하는 길이라^^;;
선 추천, 댓글 후 감상. 잘 보겠습니다 ^^
정말 위험하죠~아파트 지하주차장에 엔진오일 떨어져 있는 곳 잘못 밟으면 미끌려 넘어져서 골로 갑니다~
c257 cls400d를 타는데 이차도 엔진오일 소모가 엄청 심해요. 센터에서는 정상이고 이 엔진 특성이라고 이야기 하는데…동호회에서도 이거때문에 스트레스 받는분 많더라구요.
저도 같은 상황인데 스트레스 받네요
제이특공대분들! M260엔진 실린더 이슈 관련하여 수리요청이 들어오면 그거에 관해서도 영상 올려주세요!
엥?
카자흐스탄(후진국),러시아 가보니까 8-90년대 혼다 도요타,각벤츠 넘처나고 부품도 없는데 어떻게 그리 오래타냐 현지인에게 물었더니 고장난채로 소음난채로 수십년을 탄다고함.
엔진오일 누유 난지 벌써 15년됬는데 보충하면서 탄다고함.
한국인은 기름샌다하먼 눈깔뒤집혀서 바로 수리 하는데 우리 산업이 너무 자본주의적인거엿슴.
등속조인트가 터졌다? 우리나라처럼 자본주의적이어서 새걸로 안갈아도될 등속조인트를 교체하는게 아니라 그 고장난 등속조인트를 분해해가지고 부싱을 갈거나 녹여서 웉인뒤 수리해서 탐. 가격은 신품의 몇십분의 1
우리는 농부가, 자동차 정비공이 천,이천을 벌어야하고 삼성임원급 월급을 벌려는게 모순이지.
저나라는 누기 정해놓은건 아니지만 적게벌 직업이 적게 버는게 당연하다고 생각함.
나도어느정도는 동감하지.
물가가 오르는 이유? 한낮 마트 야채, 고기 유통업자 ㅅㄲ주제에 대기업 직원, 임원급 수익을 바라는 데에서 마인드가 틀려먹었지. 그래서 물가가 오르는것.
빵은 하난데 많이 먹어야할 ㅅㄲ것을 적게 먹어야할 ㅅㄲ들이 강탈해가는 구조니. 본인 경영학과 중퇴니 반박시 니말이 맞음 공산주의식이라고?
박대통령이 위대한이유는 자본주의와 공산주의의 제도를 이나라 실정에 맞게 잘 섞어서 정책화한데서 잘된거지
박정희 대통령의 경제개발 5개년계획 소련에서 따온것
엥?
대한민국이 80년대도 아닌데 아직도 직업의 귀천을 나누는건
과거의 틀에박혀 농부나 자동차정비공, 마트물류업자를 ㅅㄲ라 칭하며
대기업 임원에 환상을 가지신 박학다식 하신 분의 댓글을 보니
사람은 생각한 대로 살아진다는 옛 어르신들의 말씀이 충분하게 공감됩니다
대한민국 국민은 자본주의를 살아가고 있으며 치열한 무한 경쟁속에 살아 남습니다
수천을 벌든 수십만원을 벌든 그들은 노력과 주어진 기회를 통해 자신이 생각한 대로 살아갑니다
연세가 있으신듯 한데 과거의 인생 속에 사시면서 남을 깎아 내리지 않았으면 좋겠어요 틀딱이라 하잖아요 그래보여서 안타까워요 그리고 요즘에 주차장에 기름 흘리는거 관리사무소에서 뭐라 합니다 내땅에 내차고에 내차를 가지고 있으면서 해야하는 환경오염이에요
소리가 나든 뭐든 타다가 혼자 저세상 가시는건 괜찮은데 내가 조져놓은 고철덩이가 남을 다치게 하면 ㄱㅅㄲ죠
@@제이특공대 정비공들 힘들게 일하는건 인정하는데.
요즘 애들한테 꿈이 뭐냐면 유튜버래
그게 이나라 실정인데 말이 되는 소리야?
유튜버의 가치가 대한민국의 산업을 이끌어가는 산업역군보다 높을 이유가 있음?
대한민국의 성장만 저해하는 ㅂㅅ같은 생각이지
힘들고 가난했던시절의 마인드와 더러운손들의 희생으로 이렇게 나라밥상을 차려놨더만 요즘 애ㅅㄲ들 꿈이 저래.
요즘 자동차 정비하는애들 없는거 나도 잘알아.
나라라는 부모가 제조해서 산업을 만들어놔서 그 돈으로 애들위해 집안에 비싼 컴퓨터 들여놨더만 그걸로 유튜버를 하겠데
근데 그게 소수가 아니라 절반 이상이야.
말이댐?
유튜버는 예를 든거고 지 손에 물한방울 안묻히고 돈천 벌겠다는 애ㅅㄲ들을 빗대서 얘기한거야
@@제이특공대 난 정비공 깐적없어
마트유통업자 깠지.
정비공한테 ㅅㄲ라고 한적없고
잘 읽어보길
근데 한가지 현실적인 얘기를 해주면
진짜 사실은 80년대건 2300년대건
직업의 '귀천'은 있단다.
그건 사실이야
부모님도 십여년전에 유통, 수출을 하면서 달에 많게는 4,5천을 벌었지만 당신 스스로의 직업을 좋게 안봤어. 오히려 더럽다라고 했지.
골머리 빠개지그 불황의 물을 타면 제일 예민해지는 쪽이거든. 그리고 항상 얘기해주는게 여러 돈있는 사람들과 인맥도있고 얘기를 나누면 그 사람들은 직업의 귀천은 있다라고 '현실'적인 얘기를 해.
귀천없다는건 진짜 솔직히 없는 사람들이 말하는게 팩트야. 없으면서 귀천있다고 인정하는 사람들은 진짜 현명하고 현실을 내다볼줄 아는 사람들이고
나도 뭐 금뺏지 단 사람아니지만 직업의 귀천은 분명히 있고 완곡하게 좋게 얘기해서
장애인을 장애우로 순화해서 말하는것 뿐이야
정비공이 더러운일 한다고 해서 천하다는거 아냐. 정비공을 스스로 기술자, 엔지니어라고 높게들 스스로 평가하는거 잘알아.
기술자, 엔지니어와 오퍼레이터, 테크니션은 엄연히 다르지. 근데 자부심이 있는건 좋은 자세라고 생각한다 뭐든
천한직업의 사람도
직업의 귀천은 존재하고 정비공이 천한직업이다 라고 이해하면 되겠습니까?
영상이 오일 보충에 대한 영상인데 못사는 나라 이야기를 시작으로 정비공이나 농부가 돈을 많이 받으려 한다 라는 이야기를 이어가 마트나 유통 관련 사람들을 욕하며 박정희 전대통령 시대를 논하고 소련의 공산주의를 좋아하는 같은 사람이 또다시 이야기를 이어가며 한다는 이야기가
부모가 하던일을 욕보이며 더러운 손으로 나라를 만들어 놨더니 요즘것들 이라고 욕하고 유튜버라는 직업도 욕하며
직업의 귀천이 존재 한다며 정비공은 천한 직업이다 라는 이야기를 빙빙 돌려 이야기 하는 당신은 도데체 어떤 인생을 사신겁니까
영상의 본질과 다르게 다른 이야기를 주도하고 논점을 흐트리고 무논리를 맞다고 가스라이팅하며 우기는 사람을 세상사람들은 소시오패스라 칭합니다
굉장히 위험하신분 같아 걱정 됩니다
러시아랑 카자흐스탄을 언제 가보셨는지 모르겠는데... 엔진오일 누유난지 15년된 차를 그냥 보충하면서 탄다는 인생 실패한 슬라브 민족을 만난게 엄청 감동적이었나 봅니다. ㅋㅋㅋ
기름이 새면 눈깔이 뒤집혀서 수리하는게 잘못됀거라고 생각하는게 진짜 멋지네요. 최소 고려인 3세 이삿짐 센터 외노자 신가봐요.
등속조인트가 터졌는데, 아 돈 없으면 수리해서 타야죠... 근데 우리나라처럼 경제대국의 대한민국 국민들은 왠만하면 걍 교체 합니다. ㅋㅋㅋ
등속 부트 키트도 몇만원은 할텐데 몇십분의 1이라니... 타시는 차가 슈퍼카라도 되십니까 ㅋㅋㅋ
농부에 정비공에 마트 유통업자에 삼성 임원이니 뭐니 이건 뭐 논리도 없는 글이라서 반박할 가치도 없네요 ㅋㅋ
어느 대단한 학교 경영학과 중퇴 하신지 모르겠는데, 혹시 지잡대 아니었을지... 글을 읽다보니 제 속이 다 상합니다.
자동차를 좋아해서 열심히 구독하고 보고있습니다! 정비 용어나 부품 이름, 자동차관련 용어가 영상마다 나오는데 이것들에 대해 알려주는 영상이 있으면 더 좋을것같습니다!
정비계의 일타강사
구독좋아요 입니다
크.... 너무 멋지다 제이특공대 형님
소비자 입장에서 점검하고, 고심해서 하시는 수리. 존경합니다.
11:50 엔진오일. 디젤타고 있습니다. 만키로 전에 엔진오일 경고등 뜨면 문제있다고 생각합니다. 만키로에 엔진오일 가는게 제 국룰이라 ;;;;;
참 아이러니 한게 점검은 늘 하죠. 근데 점검을 해주는 쪽에서도 대충 하니 괜찮은 줄 알고 타는데 나중에 보면... ㅠㅠ 사장님 같은 분들이 대부분이면 좋겠지만 오히려 극소수인게 함정 ㅋ
저도 20만에 오일소모가 있었는데 5000키로에1리터 보충하고 타요 50만다되가네요
예전 m272, slk350탈 때, 메뉴얼에 1,000km 주행후, 0.6리터 꾸준히 보충하도록 되어 있었던 기억이 나네요~❤
이것도 엔진이...
뭐... 살면서 그차처럼 행복했던 카라이프는 없었습니다만, 엔진에 대한 의구심은 좀 들더군요.
아, 그래도 주행거리가 짧아서인지, 10년을 넘겨도 엔진을 수리해본 적이 없네요... 럭키
안녕하세요. 영상 잘보구있어여.
비엠 530i 2017년식 오너입니다.
10만키로 주행했고
엔진오일 교환 후 7천키로 주행했는데
오일 1리터 추가하라는 경고가 떳어여.
1만에 0.5리터 라고 하셨는데…
입고해봐야되겟져??
네 일단 점검은 받으셔야해요
근데 단순히 처음 오일교환때
다른차 오일 넣고 반절 남은거 이런거 섞어 넣다가 300cc정도 더 넣어야하는데 새거 하나더 개봉하기싫어서 그냥 경고등 안뜨게만 해서 교환했다 하시는분 있어요
짜투리 안남기려고 그짓해요
그럼 오히려 다행일수가 있죠