안녕하세요! 제이특공대 입니다! 오늘은 "330i 냉각수 누수"를 주제로 영상에 담아보았습니다. '이것'하나로 인하여 냉각수 누수가 발생하였는데요 자세한 내용은 영상을 통해 확인하실 수 있습니다 좋은 정보가 되셨다면 구독과 좋아요 부탁드립니다! . . . . . . . . . . #BMW #330i #냉각수
제가 작년 급하게 차를 사야 해서 이것저것 알아보다 제이특공대님 영상을 보고 이참에 530i를 사자 생각했었어요. 그러다 이어지는 영상보고 다시 마음속 깊숙히 집어 넣었는데, 보면 볼수록 bmw가 벤츠보다 제 성향에 맞는 차 같아 가슴이 두근두근하네요. 일생 한번은 타야지 합니다. 차에 인생을 올인하긴 싫으니까 지금은 참습니다. 예방정비, 긴급정비 제가 오너라면 멀어도 제이특공대에게 의뢰하고 싶습니다.
국산차에서 사용되는 부동액도 종류가 많아요.. 2006년부터 2012년까지 GM대우-쉐보레 시절 정비했는데, 대우자동차 안에서도 부동액이 순정 2가지입니다. 경차용(녹색)과 일반 승용(파란색-시중 판매되는 현대차에 사용되는 녹색과 혼용가능)에 사용되는 부동액이 달라요. 거기에 쉐보레.... 토스카이후부터 사용된 DEX-COOL 주황색... 문제는 이게 서로 섞이면 부식발생됩니다. 예전 국산차 부품 내구성 안좋다고 티비에 나온 토스카 워터펌프...주황색 써야하는거에 초록색 섞어서 보충하니 녹이난거... 쌍용, 구형벤츠는 살짝 노란 투명색이었고, 이것도 녹색부동액 섞어서 크리닝작업 참 많이했구요.. 지금 자동차 브랜드에서 사용되는 부동액도 제조사마다 다 다릅니다. 그런데 마트에가보면 보충용 부동액이라고 녹색 팔죠....그런거 잘못넣으면 저런 결과 나옵니다.
엔진마운트 설계하는 사람으로 현대차기준 국내에선 5년에 10만 킬로 보증 제품입니다. 그 정도는 버텨야된다는 것이고, 엔진마운트는 내려앉더라도 터지면 안되는 제품입니다. 터졌다는 것은 엔진마운트 불량이다라고 생각하면 됩니다. 즉, 비엠용 엔진마운트 설계가 잘못되었든지, 제조를 잘못했다고 생각하면 됩니다. 왜냐하면, 영상에 나오는 바닥에 있는 고무막이 약해서 엔진마운트가 주저앉을 경우 터지지 않거든요. 고무막이 아래로 풍선처럼 부풀면서 내부의 액을 받아냅니다. 엔진 무게를 버티는 부분이 강할까요? 아래의 고무막이 강할까요? 생각해보면 이해가 될껍니다.
독일차가 정비성에 있어서 다른 국산차나 일본차보다 못할수는 있어도 그 기술력이나 드라이빙에 있어서 독일차만의 거부할수없는 매력이 분명히 있죠. 그래서 다들 위험을 감수?하고서도 독일차 타는게 아닐까요. (하지만 나는 괜찮을거야라는 생각이 더 지배적이겠지만) 일반적인 정기점검과 액체류?교환만 잘해도 즐거운 비엠카라이프를 즐길수있다 생각합니다. e60 M5 는 아니지만 현재 07년식 e64 M6 smg가 아닌 6spd 수동기어 차량 8만마일 (현재미국거주) 에 가져와 이래저래 속앓이도하면서 잘타고있습니다. 간단한 자가정비도 하면서 비엠관련 영상찾아보다 구독하며 보면서 언젠가 s85 엔진에 관해서도 영상나오지않을까 보고있었는데 11:20 언급하시는거 보고 반가운마음에 처음으로 댓글남겨봅니다. 마음이야 바로 차량끌고가고싶지만 있는곳이 있는곳인지라 나중에 나중에 기회가 되면 태워드리고 개인적인의견도 여쭙고싶네요. 항상 유익한영상들 감사합니다.
블루핸즈는 정비사들 아니에요. 그냥 대충 그 주변 소음나면 새로운 부품만 교체 해주기만 하는거지 원인도 몰라요. 그러다 해도해도 안되면 결국 답은 "그냥 이대로 타셔야 해요" or "원래 이런거에요" 프리미엄브랜드라는 제네시스도 똑같음ㅋㅋㅋㅋㅋ 현재 같은 증상으로 두번 입고 시켰고, 세번째는 일단 돌아가시라고 통보 받고 아직 연락도 안 옴.
미국에서 독일차도 타 보고, 이제는 일본차만 세대있는데, 솔직히 독일차는 프리미엄이라는 것 때문에 타는것이지, 오래동안 고장안나는 차는 일본차 따라 가기 힘듭니다. 2018년형 Acura MDX, 2013년 토요타 캠리, 그리고 오래된 2005년 닛산 샌트라(차가 고장이 안나 계속타고 있음)는 220,000마일 (350,000KM) 인데도 아직 엔진하고 트랜스 미션 생생합니다. 타이밍체인 아직 한번도 안갈고 타고 있어도 아직 생생합니다. 일본차 솔직히 고장 안나, 재미 교포들 대부분이 일본차를 많이 탑니다... 일본차는 기본 점검만 잘해주면 30만 마일 (거의 50만 킬로, 정확히는 480,000킬로)은 탈수 있습니다. 독일차 타시는 분들은 차 정비고치는데 돈 들어가도 여유가 있는 분들이 타시는게 좋을듯요. 그리고 여기 미국에서는 집에서 차 정비 하는 분들 아주 많고, 전문가 수준의 분들로 많습니다. 저도 집에서 (2대의 차가 들어가는 크기의) 차고가 있어, 제차하고 친척들 타이밍 벨트도 가끔식 체인지 하고 있습니다. 물론 기본 brake pad 등은 물로 할줄알고요, 기본 장비도 웬만큼 있어서, 집에서 거의 모든 점검을 합니다... 미국의 자동차 자가 정비 문화는 아주 뛰어 나고 오래 되었습니다. 어찌되어든 한국의 유능한 정비하시는 분들의 유튜브 잘 보고 있습니다.
차는 많이 다르지만, 최근에 엔진과 미션 마운트 교체했더니 진동이 많이 줄어든 느낌적인 느낌입니다. ^^ 더뉴그랜드스타렉스 수동인데, 제이특공대 영상 보고 6년 & 7만km 앞두고 교체했습니다. 여러 정비소와 엔진정비하시는 지인 여러분의 의견을 들어보니, 4명 중 정확하게 반반으로 교체 필요 vs 교체 불요 로 나뉘어서 그냥 교체 했습니다. 겨울이 되니까, 진동이 심해졌다가, 특히 5단~6단 구간에서 진동이 심해졌는데 , 체감 상 많이 줄기는 줄었네요. 이제 일주일 지나서 언제 다시 진동이 올라올지는 모르네요.. 부품 값 12만원에 공O나O애서 공임 165천원 주고 교체했습니다.
안녕하세요. 항상 응원 하고 있습니다. Bmw x7을 올 3월에 출고받고 잘타고 있습니다. 그런데 이번 겨울에 영하의 날씨에 밤샘 주차를 하고 시동을 걸었는데. 조수석 앞쪽에서. 오래된 컴퓨터 모터같이 돌아 가는소리처럼 좀 크게 나는데. 날씨가 추우면 5분정도 나고 덜 추을수록 3분미만으로 소리가 납니다. 영상의 날씨에는 안납니다. 좀 타고 다니면 소리가 없어질것같아 그냥 타고 다녔는데. 오늘은 영상 5도 정도에도 소리가 짧게 나더라구요. 그런데 이상한게. 게스트 모드로 해놓고 시동걸면 소리가 안나고. Id로그인된 상태에서만 소라가 납니다. 이게. 이걸 수리를 하는게 나을지. 아니면 자연적으로 없어지는건지. 궁금해서 여쭤 봅니다.
@@kKkoreano 차는 어차피 소비재라 당연 구매하는게 조금 이득일수도 있긴 하지만 제가 지금 가계약 들어간 산타페 하브 기준으로 하면 3년기준으로 2700만원정도 나가는거니 새차 감가상가되는거랑 취등록세, 보험, 자동차세 3년치 하면 2-300백 정도 차이밖에 나지 않더군요. 제 계약에는 정비도 포함된거지만 이거는 계산에서 빼더라도. 물론 6만전에 큰 문제 생긴다면 그건 무슨 방법으로 차를 사더라도 어쩔수 없는겨지만 많은 정비 유튜브 보면서 느낀건 적어도 6만-10만 넘어갈때부터 큰문제가 생기는게 가장 일반화된 공식이더군요. 소비자들도 바보가 아니니 장기렌트가 작년에 140만대인가 돌파했다더군요. 각자 생각하고 소비하는 방식이 다르니 저는 제 삶 패턴에 이정도면 장기렌트가 낫겠다 싶더라구요
520i도 등록증에 B46 이라고 나와있습니다. B46 엔진은 B48 엔진에서 환경규제관련 배기가스를 줄이기위해 촉매와 세팅을 살짝 바꾼 엔진입니다. 우리나라에 들여온 G30에 들어간 4기통 엔진은 거의 B46 엔진이라고 보면 맞습니다.
항상 잘 보고 있습니다! B46 B48 엔진은 출력의 차이가 아니라 emission 기준 차이입니다. B46 이 북미 기준에 맞춘 엔진이구요, 조금더 엄격한 미국 기준에 맞추기 위해 cat이나 air intake 파트의 소재들이 조금씩 다릅니다
자동차 성능개선과 기본에 진심인 BMW와 BMW 정비에 진심인 제이특공대 !!! 👍👍👍
국산차타지만 정비하는게 재밌어보여서 보는 1인...
늘 잼나게 잘 보고있습니다!
오늘도 또 배우고 갑니다!
역쉬 제이특공대 짱 입니다👍👍👍
G20 320i 등록증상 b46입니다!
늘 잘 보고 있습니다
오늘 도 보고 배워 가요 ~~~ 항상 감사합니다!!!
제이 트공대!
제주섬에서 항상 응원합니다 ❤^^
영상! 재밋게 봤습니다 😆
영상 잘 보았습니다
제가 제이특공대 닥터제이님을 처음 알게 된 영상이 바로 이 냉각수 관리가 얼마나 중요한지! 를 보여주는 그런 영상을 MINJA TV에서 처음 보게 찾게 되었죠 그게 벌써...!!
제이특공대 영상을 자주 즐겨봅니다~ 다만 영상 4:37쯤 설명하시는 내용에서 x5 45e, 50e 를 염두하시고 말씀하신거라면 직렬6기통 3000cc 엔진이 들어갑니다.
독일차수리전문유튜버!
g20 320i 22년식 차주입니다 .
차대번호 조회해보면 b46 엔진이라고 나옵니다.
제이 특공대 보면 진짜 정비사는 암기할게 많을듯 합니다 내공 쩌시네요 타산지석 정신 배웁니다 구독 좋아요 알람설정 😁 👍🏻
23년식 320i인데 b46입니다~^^
제이특공대 화이팅
부동액 둘다녹색이죠 H사는 분홍색 부동액이죠 섞으면 저 색이됩니다 순정부동액 구입후 성분비교해보니 똑같더라구요 먼저 워터펌프 부근 파이프에서 누수가있어 파이프 교체하였죠 그뒤에 계속새서 터보쪽 에 꼽히는 피드호수인줄알았지요ㅜ 저 물가공라인은 생각도못했네요 사장님 감사합니다! 영상항상 잘보고 배우며 공부하고있어요 화이팅
20년식 330i 타고 있는데 딱 제 차에 필요한 지식영상이네요! 안그래도 누적 75000km이라 조만간 마운트 교체 진행하려고 했는데 얼른 해야겠습니다. 감사합니다! 혹시 미션마운트쪽도 같이 보는게 좋을까요?
사장님 자주 나오세요😅😅
뭔지도 모르는 영상 뚝띡둑닥 하는게 왜케 자꾸 보게되지.. 라고 생각하다가 말씀하시는거 듣고 차를 뭔가 조심하게 타게
됨 ㅋㅋ
02:09 미국에서도 그러드라구요
독일차들이 특수볼트가 많이 사용되고 '과'공학적...이고 손이 많이 가고
한마디로 쒯이라고
공학적이고 손이 많이가니 시간많고 돈많은 사람은 탈만하긋네요
공항 파업해서 부속품이 안오는게 킬링 포인트네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
언제 한번 이벤트성으로 s1000rr 정비 하는거 보고싶네요
잘 봤습니다
n26 28i 엔진은 어떤지 궁금합니다
n20 만큼은 이슈가 없는걸로 봐서 다행이다 싶기도한데 냉정한 평가 받아보고 싶습니다 ㅎㅎ
14:32 이 형 은근 귀여움 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅎㅎ 마운트는 바로바로 갈아주시는게.. 특히 방지턱 그냥 넘어다니시거나 요철많은길 다니시는분들은 금방터져요. 제차는 4만에 한번 7만에한번 터지더라고요.. 비용은 독일차기준 100만원 이쪽저쪽으로 부담가는가격은 아니니 꼭 주기적으로 갈고 운행하시길
제이특공대서 지적하신 "연료 압력 온도 센서" 라인 경유 유입으로 엔진 경고등 발생시 조건부 무상 리콜 결정이 통보 되었습니다.
N47/B47엔진/15년/30만Km 연장
고인물들은 신입들 신기술을 까는경우가 많은데~ 배움은 끝이없는이유😅
M3 3부 언제 올라오나요 그것만 기다리고 있어요
제가 작년 급하게 차를 사야 해서 이것저것 알아보다 제이특공대님 영상을 보고 이참에 530i를 사자 생각했었어요. 그러다 이어지는 영상보고 다시 마음속 깊숙히 집어 넣었는데, 보면 볼수록 bmw가 벤츠보다 제 성향에 맞는 차 같아 가슴이 두근두근하네요. 일생 한번은 타야지 합니다. 차에 인생을 올인하긴 싫으니까 지금은 참습니다. 예방정비, 긴급정비 제가 오너라면 멀어도 제이특공대에게 의뢰하고 싶습니다.
새로운 댐이 생겼군요``` 제이특공댐``` ^^
리턴파이프 교체 ista rep메뉴얼도 해당 방식으로 바뀌었죠 ㅎㅎ
항상 잘보고있어요 2017년식 320d D,R 에서 간헐적 시동꺼질듯 알피엠이 조금떨어집니다 어딜가도 해결을못해서 믿고보는 제이특공대 방문하고싶습니다 ㅜㅜ
13년형 320d 전후진시 시동이 간헐적으로 수동차 클러치 잘못밟은거마냥 시동 꺼졌는데 미션오일이랑 팬 교체하고 일단 증상 사라졌습니다. 참고만 해주십셔
@@fustang_yj4145 답글감사합니다
@@fustang_yj4145 감사합니다
외국에서 사립학교 다녔는데 97년 중딩때 E34 5시리즈를 처음 운전해보았지비~
학교로 픽업 오는 친구네 차 기사님이 쿨해서 가능했는데 지금 생각해보면 대단한 기사님ㅎㅎ
그때도 대단하다고 생각했던게 뒷자석 의자 전자동 컨트롤러 리모컨이 자리별로 유선으로 달려 있었다는
F80 은 인터쿨러 냉각수와 메인 냉각수를 같은거 쓰고있는대 맞는건가요?
와 저 보조탱크 리턴파이프 흡기매니폴드ㅜ내려야되서 공임때문에 손을 못대고있는데 그냥 빼시다니.. 기술력 ㄷㄷ
보조탱크 리턴 파이프.. 개선품 나왔죠.. 21년식 부터인가.. 품번 바뀌구.. 그 이전 19년식 20년식.. 30i 20i들은 다 리턴라인 결함 누수 질질.. 개선 이후 다행히 새진 않음.. 30i들은 저 부위 100% 터진다 봐야..
@@user-wy7hj3zg1h 21년도 10월 에 터져서 냉각수라인,실린더해드 등 갈았는데 개선품이겠죠?ㄷㄷㄷ
@@ygking694 네 품번 바뀐거믄 개선품이것죠.
BMW맛집❤
안녕하세요 박대표님 bmw의 b48엔진의 냉각수 이슈가 왜 형제 엔진인 b58엔진에는 해당사항이 거의 없는지 구조를 확인해보는 컨텐츠를 가능한지 여쭤봅니다..
bmw 엔진마운트랑 미션마운트들은 정품이랑 애프터랑 많이 차이나나요?
사장님 영화배우 하셔도 되겠음!
사극, 무협지 검객으로 딱 좋은 마스크야~ㅋ
국산차에서 사용되는 부동액도 종류가 많아요.. 2006년부터 2012년까지 GM대우-쉐보레 시절 정비했는데, 대우자동차 안에서도 부동액이 순정 2가지입니다. 경차용(녹색)과 일반 승용(파란색-시중 판매되는 현대차에 사용되는 녹색과 혼용가능)에 사용되는 부동액이 달라요. 거기에 쉐보레.... 토스카이후부터 사용된 DEX-COOL 주황색...
문제는 이게 서로 섞이면 부식발생됩니다. 예전 국산차 부품 내구성 안좋다고 티비에 나온 토스카 워터펌프...주황색 써야하는거에 초록색 섞어서 보충하니 녹이난거...
쌍용, 구형벤츠는 살짝 노란 투명색이었고, 이것도 녹색부동액 섞어서 크리닝작업 참 많이했구요..
지금 자동차 브랜드에서 사용되는 부동액도 제조사마다 다 다릅니다. 그런데 마트에가보면 보충용 부동액이라고 녹색 팔죠....그런거 잘못넣으면 저런 결과 나옵니다.
현대기아도 바뀌었더라고요 최근에 겉벨트 세트 했는데 핑크색 장수명으로 바뀌었더군요
😊👍
엔진마운트 설계하는 사람으로 현대차기준 국내에선 5년에 10만 킬로 보증 제품입니다. 그 정도는 버텨야된다는 것이고, 엔진마운트는 내려앉더라도 터지면 안되는 제품입니다. 터졌다는 것은 엔진마운트 불량이다라고 생각하면 됩니다. 즉, 비엠용 엔진마운트 설계가 잘못되었든지, 제조를 잘못했다고 생각하면 됩니다. 왜냐하면, 영상에 나오는 바닥에 있는 고무막이 약해서 엔진마운트가 주저앉을 경우 터지지 않거든요. 고무막이 아래로 풍선처럼 부풀면서 내부의 액을 받아냅니다. 엔진 무게를 버티는 부분이 강할까요? 아래의 고무막이 강할까요? 생각해보면 이해가 될껍니다.
텍스트라 그런가 왤케 기분나쁘게 보이지 댓글이
원래 유럽 고무, 프라스틱 류들이 품질이 열악해요. 잘 터지고. 잘 불고. 잘 깨지고.
@@user-uc6ln6kc3v 벤츠 비엠 사장니냐😂😂😂 기분나쁠게있나ㅋㅋ
@@user-th3lq3md6jㅋㅋㅋㅋ
유익하네요 이제 볼게요
엔진마운트 교체는 대략 어느정도 비용이 들어가나요??
10년식 e82 엔진커버안에도 똑같은 흠읍재가 들어가더군요
어제 떼서 보는데 세월때문에 다 삭았더라구요ㅠ
사모님 채널과 사업의 발전을 위해 e60 m5는 허락해 주시옵소서🙏
g30 530i 21년식 주행거리 29,000km 입니다. 올 겨울 들어 엔진 진동하고 핸들에서 느껴지는 진동이 꽤 커졌습니다… 설마 벌써 엔진 마운트 문제는 아니겠죠
17:26 대표님은 어떠세요?
G30 520i LCi 차주입니다 .... 혹 추후에 냉각수 터지면 찾아뵙겠습니다 ...
7:01 으아악 ㅋㅋㅋ
독일차가 정비성에 있어서 다른 국산차나 일본차보다 못할수는 있어도 그 기술력이나 드라이빙에 있어서 독일차만의 거부할수없는 매력이 분명히 있죠. 그래서 다들 위험을 감수?하고서도 독일차 타는게 아닐까요. (하지만 나는 괜찮을거야라는 생각이 더 지배적이겠지만) 일반적인 정기점검과 액체류?교환만 잘해도 즐거운 비엠카라이프를 즐길수있다 생각합니다. e60 M5 는 아니지만 현재 07년식 e64 M6 smg가 아닌 6spd 수동기어 차량 8만마일 (현재미국거주) 에 가져와 이래저래 속앓이도하면서 잘타고있습니다. 간단한 자가정비도 하면서 비엠관련 영상찾아보다 구독하며 보면서 언젠가 s85 엔진에 관해서도 영상나오지않을까 보고있었는데 11:20 언급하시는거 보고 반가운마음에 처음으로 댓글남겨봅니다. 마음이야 바로 차량끌고가고싶지만 있는곳이 있는곳인지라 나중에 나중에 기회가 되면 태워드리고 개인적인의견도 여쭙고싶네요. 항상 유익한영상들 감사합니다.
고성능 설계면 열이 많아서 누유 잘된다고 들었어요. 지향점이 다른듯?
국산 일제차는 내구성 지향
독일제는 내구성 좀 희생하고 고성능 지향
중간쯤에 이발하셨네요ㅋㅋ
항상 영상 잘보고 있습니다.
15년식 F바디 520d 차주인데요.
엔진마운트 교체하면 비용이 얼마나 들까요?
회전기기가 포함되어 있다면 진동은 절대로 괄시할 수 없는 중요한 요인이라고 알고 있습니다.. 축에서 살짝 벗어나서 생겼다고 해도 계속되면 심각해질 수 밖에.. 왕복동도 회전기기와 맞물리면 로직이 틀어질 수 있다고
아. 화공쪽인데 기계친구한테 들었어용
bmw를 사랑하는 형님ㅋㅋ
블루핸즈는 정비사들 아니에요. 그냥 대충 그 주변 소음나면 새로운 부품만 교체 해주기만 하는거지 원인도 몰라요. 그러다 해도해도 안되면 결국 답은 "그냥 이대로 타셔야 해요" or "원래 이런거에요"
프리미엄브랜드라는 제네시스도 똑같음ㅋㅋㅋㅋㅋ 현재 같은 증상으로 두번 입고 시켰고, 세번째는 일단 돌아가시라고 통보 받고 아직 연락도 안 옴.
이런거에요x 이런 거예요o
g21 320i 21년식인데 등록증에선 b46b20b 엔진형식이더라구요
3이나 5에들어가는 30i 엔진들도 b46b20b이던데 하드웨어적으로는 하나도 차이가 없나요?
네 열관리모듈 위치나 워터펌프 가변은 다른게 있는데 엔진 자체는 같은 엔진인거 같습니다
미국에서 독일차도 타 보고, 이제는 일본차만 세대있는데, 솔직히 독일차는 프리미엄이라는 것 때문에 타는것이지, 오래동안 고장안나는 차는 일본차 따라 가기 힘듭니다.
2018년형 Acura MDX, 2013년 토요타 캠리, 그리고 오래된 2005년 닛산 샌트라(차가 고장이 안나 계속타고 있음)는 220,000마일 (350,000KM) 인데도 아직 엔진하고 트랜스 미션 생생합니다. 타이밍체인 아직 한번도 안갈고 타고 있어도 아직 생생합니다. 일본차 솔직히 고장
안나, 재미 교포들 대부분이 일본차를 많이 탑니다... 일본차는 기본 점검만 잘해주면 30만 마일 (거의 50만 킬로, 정확히는 480,000킬로)은 탈수 있습니다.
독일차 타시는 분들은 차 정비고치는데 돈 들어가도 여유가 있는 분들이 타시는게 좋을듯요.
그리고 여기 미국에서는 집에서 차 정비 하는 분들 아주 많고, 전문가 수준의 분들로 많습니다. 저도 집에서 (2대의 차가 들어가는 크기의) 차고가 있어, 제차하고 친척들 타이밍 벨트도
가끔식 체인지 하고 있습니다. 물론 기본 brake pad 등은 물로 할줄알고요, 기본 장비도 웬만큼 있어서, 집에서 거의 모든 점검을 합니다... 미국의 자동차 자가 정비 문화는 아주 뛰어 나고
오래 되었습니다. 어찌되어든 한국의 유능한 정비하시는 분들의 유튜브 잘 보고 있습니다.
ig 11만인데 미미마운트 진동 심한데 빨리 교체를 해야겠네요 ㅠㅠ
형님 영상 볼때마다 G80 사야겠다는 생각..... 입니다. 돈벌어서 차에 다쓰겠네요 ㅋㅋ
제네시스도 유지비 많이 들긴해요 ㅎㅎ
@@user-pc1gf7ji3l 자동차는 아니지만 정비사 인데 현기가 진짜 수리측면에서는 최고입니다. ㅋㅋ
세차 할때마다 냉각수 체크 자주하고 있습니다.g30은 둘다 녹색입니다.
g30 520타는데 통두개있던데 두개다 녹색비스무리한가요 아직 열어확인은 못해봤네요 간혹 물같은게 차밑에 고여있던데 누수는 아지겠죠 ㅎㅎㅎ
2000년식 녹색 비스므리 두통다 이고요
차량 띄워서 함 확인을
하시는게 경고등 안뜨셨으믄 크게는
근데 다시 밀워키 쓰시네요..😂
유튜버 ㅋㅋㅋ 다되셨네용
차는 많이 다르지만, 최근에 엔진과 미션 마운트 교체했더니 진동이 많이 줄어든 느낌적인 느낌입니다. ^^ 더뉴그랜드스타렉스 수동인데, 제이특공대 영상 보고 6년 & 7만km 앞두고 교체했습니다. 여러 정비소와 엔진정비하시는 지인 여러분의 의견을 들어보니, 4명 중 정확하게 반반으로 교체 필요 vs 교체 불요 로 나뉘어서 그냥 교체 했습니다. 겨울이 되니까, 진동이 심해졌다가, 특히 5단~6단 구간에서 진동이 심해졌는데 , 체감 상 많이 줄기는 줄었네요. 이제 일주일 지나서 언제 다시 진동이 올라올지는 모르네요.. 부품 값 12만원에 공O나O애서 공임 165천원 주고 교체했습니다.
X5플러그인 하이브리드엔진은 3.0 입니다.
마운트류 교환시도 진동및 소음이라면?..
신형 5시리즈가 어떻다는 말씀인가요? 궁금합니다;;
엔진마운트 부속값 개당 얼마일까요
차 진동와서 전달 29일에 센터 입고시켰습니다. 428I 1세대...
안녕하세요. 항상 응원 하고 있습니다.
Bmw x7을 올 3월에 출고받고 잘타고 있습니다.
그런데 이번 겨울에 영하의 날씨에 밤샘 주차를 하고 시동을 걸었는데. 조수석 앞쪽에서.
오래된 컴퓨터 모터같이 돌아 가는소리처럼 좀 크게 나는데. 날씨가 추우면 5분정도 나고 덜 추을수록 3분미만으로
소리가 납니다. 영상의 날씨에는 안납니다. 좀 타고 다니면 소리가 없어질것같아 그냥 타고 다녔는데.
오늘은 영상 5도 정도에도 소리가 짧게 나더라구요.
그런데 이상한게. 게스트 모드로 해놓고 시동걸면 소리가 안나고. Id로그인된 상태에서만 소라가 납니다.
이게. 이걸 수리를 하는게 나을지. 아니면 자연적으로 없어지는건지. 궁금해서 여쭤 봅니다.
독일 열차도 자주 파업해유.... -_-
수입차랑 국산차랑 부동액 성분이 다른데 현대 순정 부동액 보충해서 부식방지가 안된거 같네요
냉각수에 생수 넣었었은듯 하네욥 녹물이 보이는것같...
영상하고 썸네일 비교하니까 머리카락 자르셨는지 홀쭉해지셨네요
Bmw 118d와 120D 엔진이 같다고 들었습니다 차이가 뭔지 알수 있을까요?
맵차이입니다 품번은 엔진,터빈 둘다 다르긴 한데 아쎄이기준 가격동일합니다
30i 냉각수 문제가 좀 많네요 출력은
높였지만 비해 냉각 성능은 20i 랑 똑같아서 그런건지.. 20i이 나은선택인거 같은..
음...가솔 국산차 10년 타고 있습니다.
뽑기 운인지....진동떨림 초기량 거의 차이 없습니다.
참좋은차인데....
2:19 남이 하는 일이 쉬워보인다=그렇게 되는데까지 무지하게 많은 노력과 시간이 들어갔다
고로 항상 존경함니다 대표님!
확실히 엔젤아이는 구형들이 이쁨,. 신형보면 우선 엔젤은 아님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅈㄴ무섭게생김
국산차 정비하시는 분들도 냉각수 섞어넣고 그러나보네요..
냉각수 빼다보면 막 튀던데 건강에는 괜찮나요? 특별한 요령 있나요?
냉각수는 조금 마셔도 됩니다 달달해요
@@user-nk8iz9iy9x독극물입니다 믿지 마세요
Bmw는 그냥 마음속에서 간직하기로..
그래도 마지막 내연기관의 향연으로 bmw 20i라도 즐겨보시죠..
차정비 문의는?!-!
와
Bmw 528i 새차사서 8년탔는데 엔진마운트 교체한번도안해서 교체할려는데 가격얼마할까요?
예약부터 하고 정비하고 가격 물어보심이...예약도 못하고 있는 1인입니다
@@user-uc6ln6kc3v 안되면다른데서라도 할려도 대략적인가격을알고싶어서요 ㅠ 차량떨림이좀있네요
@@QQQ-sb6qm 일산점으로 가세요! 같은 사장님네 정비소에요~ 저 한대는 거기서 소모품 싹 교환 받았어요, 528i 소모품들은 잘 교환 하시면서 타셨나요? 엔진오일 디퍼 미션오일 브레끼오일 등등
비엠은 엔젤아이를 끝까지 가져가야했는데..ㅎ
비엠에서 마지막으로 엔젤아이랑 오랜지 색 계기판등 달린차 가지고 있습니다. 정말 다행
냉각수는 색깔만 다르고 같은
성분아닌가요?
아니 340도 아니고 저리 냉각수 터지는건 냉각 라디에이터라인 설계미스 아닌가요😂bm 단가 절감 심하네요😂
살면서 장기렌트 처음으로 알아보고 있는데 정비유튜브 볼때마다 느끼는게 그냥 속편하게 3년마다 장기렌트로 차 바꾸는게 좋겠다 생각이 드네요.
ㅋㅋㅋ이것도 방법이네요
엥 미래불확실성 때문에 지금당장 확정된 손해를 보시겠다는 말씀이신데, 다시 생각해보시기 바랍니다.. 어떠한 경우의 수를 다따져봐도 일반인 입장에서 장기렌트 리스는 손해에요 ….
장기렌트의 장점이라기보단 장기렌트를 해야하는이유가 두가진데 첫번째는 억지로라도 돈을써서 부가세환급 비용처리하는 법인이고 두번째는 신용관리못한 신용불량자 딱 두가지입니다..
이두개에 해당되지않으시는분이 장기렌트 뽑으시면 드라마 카지노에 호구형을 자처하는겁니다..
일반인 1순위 현찰박치기 2순위 캐피탈끼고할부 3순위 카쉐어링
제발 3년마다 속편하게 차바꾼다 이런 바보같은얘기좀 하지마세요님들 ㅜㅜ 차라리 풀할부때리고 3년뒤에 중고차로 던지는게 장기렌트보다 금전적 손해가 더 적어요 머리도 필요없어요 숫자만 알면 계산기 때려보면 알잖아요 ;;
그냥 현금 박치기로 사신 다음 3년마다 보증 끝나기 전에 처분하고 다시 현금 박치기 하시는 편이 손해가 덜하실 겁니다.
정비 리스크는 장기렌트도 똑같고 장기렌트 수수료로를 생각하면 개인의 경우 오히려 손해인 경우가 다반사입니다.
@@user-be5qw4zr9k 현금으로 살돈 있으면 제가 장기렌트 보고있지도 않겠죠 ㅎ
@@kKkoreano 차는 어차피 소비재라 당연 구매하는게 조금 이득일수도 있긴 하지만 제가 지금 가계약 들어간 산타페 하브 기준으로 하면 3년기준으로 2700만원정도 나가는거니 새차 감가상가되는거랑 취등록세, 보험, 자동차세 3년치 하면 2-300백 정도 차이밖에 나지 않더군요. 제 계약에는 정비도 포함된거지만 이거는 계산에서 빼더라도. 물론 6만전에 큰 문제 생긴다면 그건 무슨 방법으로 차를 사더라도 어쩔수 없는겨지만 많은 정비 유튜브 보면서 느낀건 적어도 6만-10만 넘어갈때부터 큰문제가 생기는게 가장 일반화된 공식이더군요. 소비자들도 바보가 아니니 장기렌트가 작년에 140만대인가 돌파했다더군요. 각자 생각하고 소비하는 방식이 다르니 저는 제 삶 패턴에 이정도면 장기렌트가 낫겠다 싶더라구요
국산차 12년 타다 팔았는데
정비한거라곤 1년마다 엔진오일 교체 1년
,미션오일은 1번 교체 배터리 1번 교체
브레이크 패드 교체 1번, 타이어4개 교체
끝 ㅡㅡ
비엠 수리하는거 보면 엔진성능에 비해 부품 내구성이 약한거 같네요
부었어요
벤츠좀해줘요
😢
슈퍼챗 너무 감사합니다!
여기보면서 독일차는 배제하게 되는생각이....
물론 국산도 마찬가지지만
흡읍재가 국산이랑 확실히.다르긴다르구나
가격대부터 다르니까요 ㅎㅎ
차체 강판 강도 도장 두께 등등 별게 다 달라요ㅋ기
국산이 아니랑 제네시스랑 비교해야죠. 유럽 대중차들은 국산이랑 똑같아요
밑에 하부 커버 부터가 싹 잘 막혀있는거보니 ..
비싼데 똑같으면 문제 아님?ㅋㅋㅋㅋ
330, 530 모델이 유독 누수가 심함