파트클리너 사용하셨던 여러 영상에 제가 여러번 댓글 달아드렸는데 파트크리너 정말 유독성 높은 제품입니다. 그래서 장갑과 마스크 반드시 잘 착용하셔야 하고 가능하면 보안경도 쓰셔야 합니다. 파트클리너 한달에 몇십개씩 사용하는 차량 정비소등에서는 내부 환기를 정말 잘 하셔야 하고 단기간은 모릅니다. 이 유독성 스프레이 성분이 호흡기 눈등에 미세하게 오랜기간 쌓이면 가습기 살균제보다 더 위험하여 신체에 심각한 문제가 될수 있습니다. 반드시 보호장비와 환기 잘 하셔서 안전하게 작업하시길 바랍니다. 늘 응원합니다. 파이팅입니다~
19년식 330i 4.8만 주행중인 사람입니다… 저도 bsi로 엔인오일 교체하고 갑자기 오일레벨 경고등으로 1리터씩 2회 보충한 적이 있는데요. 워런티 끝난 시점에 마지막 bsi받을 때 누유가 있다는 것을 알려주더라구요. 1. 엔인오일 누유, 냉각수 누유 2. 엔인오일필터 하우징 교체 정식센터를 못 믿겠어서 사설업체 방문결과 1. 오일필터 하우징 누유, 누수 2. 엔진마운트 우측 오일 누유 3. 냉각쿨러 오일 누유 디테일하게 실린더는 확인하지 않았지만 출퇴근용 주행거리 4만으로 엔진을 내리게 될 줄은 몰랐네요😂
320i 같은 엔진 차주 입니다 센터오일1만만 쓰고 다시 5W30 고점도 오일로 1만 타면서 현재 3만킬로 운행 하였습니다. 오일소모는 한번도 없었고요..스포츠드라이빙2 일상주행8 정도 운행중입니다 아무래도 저점도 오일이 엔진열관리를 못하는거 같습니다.. 특히나 비엠 엔진들은 여름철 시내주행에 취약하다해서 여름철 시내주행 피하시는게 좋은거 같기도하네요
제 친구 차가 10만이 넘어가면서 변속 할 때 충격과 갈림소리가 있는데 미션 점검한적 없고, 당연히 오일 교환 한적없고, 엔진오일은 키로수로 1만키로 마다 교환하는데 그 주기가 2년 입니다. 그래놓고 나중에 정비소가서 엔진에 슬러지 겁나 생겼는데도 험하게 타는편 아니고, 오일도 제 때 교환한다고 말하는거보고 미친놈인가 싶었네요. 자동차에 문제 생기면 자동차 탓 하고 자기는 잘 타고, 관리 잘 하는 줄 앎.
영상 잘봤습니다. 지금은 아니고 이전차량이 M340i 였는데, 만키로도 안탔을때 5w40 넣고 약 6천키로 정도만에 1리터 소모됐거든요. 말씀하신 이유에 플러스, 제 생각인데 맞을진 모르겠습니다만, B46 엔진, 그리고 요즘 나오는 고성능 차량들 엔진들이 열이 굉장히 많다고 알고있는데, 조그마한 엔진으로 출력을 뽑아내려다 보니 열이 많이 발생하기도 하고, 엔진오일은 열에의해 점도가 묽어지는 경향도 있거니와, 또 그 와중에 오일을 터빈쪽까지 돌려서 식히다보니... 어떻게 보면 오일을 먹을수밖에 없는 엔진인거 같다는게 제 생각입니다 ㅎㅎ 꼭 w40 오일을 넣는다고 오일소모가 줄진 않고, 40점도 넣어도 빡시게 타시는 분들은 오일 먹을꺼 다 먹더라구요 ㅠ
터보 자체 내구성 문제도 있겠지만 대부분은 오일교환을 안해서 생기는 문제입니다 국내에선 주로 고속도로만 다니신다 하더라도 7천킬로를 넘어서 오일점도가 유지되는 경우가 드물 겁니다 그 오일로 터빈 임팔라 베어링축 윤활을 시켜줘야 하는데 오일을 안갈면 윤활도 안될 뿐더러 슬러지화 된 오일이 오일 통로를 막고 오일이 새서 흡배기 통로까지 흘러나가겠죠 디젤이라면 DPF까지 망가지는 상황입니다
전 미국에 살고 있습니다. 솔직히 제이 특공대 같이 내공이 있으신 분들이 미국에서 정비소를 하시면 얼마나 좋을까 하는 겁니다. 한국보다 훨씬 더 장인대접에 소문까지 나면 알아서들 오실텐데 ㅠ.,ㅠ 혹여 제가 아직 미국 사람중에 장인이라고 할 만한 사람을 제가 못 만나서 그런지 것인지 모르겠지만 생각보다 가격대비 너무 잘 고치지 못하는 곳이 많습니다. 한국과 비교해 공임비가 워낙 높지만 서비스의 질 차이가 너무 현격하게 납니다. 예전에 타던 일본차에 엔진 결함이 있어서 혹시나 하는 마음에 일본 사람이 하는 정비소를 찾아 갔는데 다른데 문제있다고 하면서 문옆 도장까지 벗겨지고 더 차를 부시더라고요 그래서 결국은 돈주고 다시 차 옮겨서 다른 주가서 해결하고 왔습니다. 수리후에서 천도 더 못타고 같은 현상으로 엔진서 틱틱틱 소리가 나서 결국 차 팔아버렸습니다.
제이특공대 항상 잘 보고 있습니다. 장인 정신으로 차량 정비해 주시는 모습 너무나 존경하며 항상 건승을 기원합니다. 20년 10월식 M340i 50,000km 주행중인 오너 입니다. 신차 때부터 지금까지 7,500km 마다 한번은 센터에서 또 한번은 사설에서 엔진 오일 교환하였고, 마지막 교환 시기는 23년 2월 초 45,000km 일때 센터에서 였는데 0W20 이네요. 엔진오일 양 점검했을 때 23년 7월 7일(49,300km)은 Max에서 한 칸 아래, 오늘 23년 7월 24일(50,000km) 측정해보니 Max에서 두 칸 아래였습니다. 예전보다 더 엔진 오일 소모가 심한 것 같은데 여름이라 더 그런지 0W20 이라 그런지 좀 걱정이 되네요. ㅜㅜ 보증도 3년 추가 연장해 놓았는데 괜히 신경 쓰이고 걱정이 되네요. 주기적으로 엔진 오일 양을 체크하고 소모 되면 엔진 오일 보충 하고 7,500km 되면 엔진 오일 교환하고 이렇게 관리하는 것 외엔 다른 방법이 없는 거겠죠? 아니면 5,000km 마다 엔진 오일 교환해야 할까요? 아니면 센터에서 교환시 0W40 사용해달라고 해야 하나요? 6기통 3,000cc 엔진인데 0W20은 아닌 듯 합니다. BMW 예전엔 0W40 이었던 거 같은데요. 앞으로 어떻게 차량 관리를 해야 할지 좀 답답해 집니다.
정말 내구성 검증된 엔진이 아닌 이상 자연흡기 하이브리드 제외 0W20은 지양해야 할 거 같습니다 MPI 엔진 정도는 괜찮아도 GDI부터는 좀 그렇고 거기에 터보까지 올라가면 터빈윤활까지 시켜야 하기에 저점도 오일로는 내구성이 버티기 힘들 거 같습니다 그런데 현기 가솔린 기본 권장 오일 점도는 0W20이더군요 아마 BMW도 비슷할테지만 그래도 BMW는 좋은 오일회사를 끼고 있지 않나요?
@@존만이-r9v 쉽게가아니고 절대. 저 아프리카나 중남미,동남아 국가 같이 자국 브랜드 하나도 없는 나라들은 어쩔수 없이 모두 수입차를 타야겠지만 아니 탈수밖에 없지만 우리나라는 kg모빌리티가 있으니까요.현대기아로 할려했는데 댓글한개당 5위안씩 받는다는 중국댓글부대 날뛸까봐 업체변경.
영상 항상 잘 보고 있습니다.^^ 다름이 아니라 엔진오일 점도에 대한 언급이 나와서 개인적으로 궁금한 부분이 생겨서 질문드립니다.^^ 일반적으로 고점도 오일을 사용하게 될 경우, 가혹한 주행 환경에서 기계적으로 마찰되는 부품 계통에 상대적으로 더 보호력을 제공한다고 알고 있습니다. 대신 엔진의 반응속도나 연비는 상대적으로 하락할 가능성이 높구요. 제가 궁금한 부분은 이런 일반적으로 널리 알려진 정보 보다는, 규격 외 고점도 오일을 사용할 시 오일 펌프등의 부품과 오일이 지나는 라인의 개스킷 등에 어떤 영향이 미칠지에 대해서 궁금합니다. 만약에 조금이나마 오일 관련 부품들의 소모 주기에 변경이 있을 여지가 있다면, 차종이나 주행 습관, 환경등을 고려해서 고점도 오일 사용 시 부품 메인터넌스 득실 관계에 대한 설명과, 종합적인 상황에 따른 추천을 영상으로 다루어 주시면 재미있을것 같습니다. ㅎㅎ
![고성능 중고차를 함부로 사면 안 되는 이유 [ep.1]](http://i.ytimg.com/vi/gDhuBd-PQF4/mqdefault.jpg)
B48 터보 나간 사람 여기 있습니다. 뒷범퍼쪽에 오일로 인해 끈적거림이 생길정도로 터보가 안 좋앟는데 터보가 나가고 나서야 그게 전조증상 이었단걸 알게됐습니다 ㅋㅋ 영상에 차는 그 전에 정비소 들어가서 다행이네요
내차마냥 디테일하게 하나하나 신경써주시는 모습이 대단하시네요.. 그리고 이렇게 원인을 유추해낼수 있을 정도의 실력또한 갖추시고 계신것 같아 존경스러울 정도입니다 ..
다른 정비하시는 분들도 좀 본받았으면 하는 맘이네요 ..
항상 잘 보고 있습니다 .. 감사해요~~
진짜 내차를….제이특공대사장님의 본인차 처럼 고쳐주시는 디테일 과 저런마인드에 시청자 입장에서 도 너무 감사하게 느껴집니다! 더더욱 대박나세여😊
터보차량들 열에 부품들 내구성이 폭망이네요 쏘는차는 다시 생각해봐야..
@@munzajomba환경정책때문에 그런거임 ㅋㅋㅋ 전기차 시대라서 전기차 부품들은 터보보다 더 내구성 폭망임
진짜 수입차 정비업체보면 실력 천차만별임..
전직 BMW정비사입니다.. BMW가 작년부터인가부터 갑자기 오일 점도를 묽은걸 쓰기시작했는데 그마저도 본인들도 고성능엔진에는 무리인걸 아는건지 6기통부터는 기존 점도의 엔진오일 사용합니다. 대체 이유를 모르겠다고 생각했는데..뭔가 이유가있겠지만 기존사용하던 0w30도 사실 고성능엔진에서는 낮은편이라생각하는데 참..왜 점도를 낮춘건지 모르겠습니다 ㅎㅎ..결국 저런문제가 발생하네요
연비때문?
bmw만그런게 아니고 벤 비 아 모든제조사들 동일합니다 0w20 점도에 508 509
연비 기준 충족시키려는거죠.
연비임 엕진엔안좋음
@@JK-vt3mq x6 40i 지바디인데 여름 가을 겨울 점도를 어떤식으로 써가야 할까요? 추천 부탁드립니더 ㅜ
파트클리너 사용하셨던 여러 영상에 제가 여러번 댓글 달아드렸는데
파트크리너 정말 유독성 높은 제품입니다.
그래서 장갑과 마스크 반드시 잘 착용하셔야 하고 가능하면 보안경도 쓰셔야 합니다.
파트클리너 한달에 몇십개씩 사용하는 차량 정비소등에서는 내부 환기를 정말 잘 하셔야 하고
단기간은 모릅니다. 이 유독성 스프레이 성분이 호흡기 눈등에 미세하게 오랜기간 쌓이면
가습기 살균제보다 더 위험하여 신체에 심각한 문제가 될수 있습니다.
반드시 보호장비와 환기 잘 하셔서 안전하게 작업하시길 바랍니다.
늘 응원합니다. 파이팅입니다~
네 꼭 장비 챙겨서 일하겠습니다 신경써 주셔서 감사합니다
진심으로 차를 아끼시는게 느껴지네요.
잘 보고있습니다!!
기다리던 제이특공대 영상을 보니 반갑고 재미 있습니다.
수고 많으셨습니다. 👍👍👍
고객들을 진심으로 대하시는게 느껴져요 매번 그렇게 생각하고 있었지만 ㅋㅋ
오늘도 믿고 보는 쩨이 특공!!!
늘~~~응원합니다^^
제차 아주 만족하고 타고 있습니다.
조만간 곧 또 가야할듯요~~~
쇼바 교체...ㅠㅠ
님이 진정한 정비사 입니다.
더위에 수고 하시고 가능하면 매장에 에어컨 빵빵하게 하시고 정비 하세요. 건강이 최고에요^^
직업정신이 대단하십니다. 존경합니다. 굿~~~~
19년식 330i 4.8만 주행중인 사람입니다…
저도 bsi로 엔인오일 교체하고 갑자기 오일레벨 경고등으로 1리터씩 2회 보충한 적이 있는데요.
워런티 끝난 시점에 마지막 bsi받을 때 누유가 있다는 것을 알려주더라구요.
1. 엔인오일 누유, 냉각수 누유
2. 엔인오일필터 하우징 교체
정식센터를 못 믿겠어서 사설업체 방문결과
1. 오일필터 하우징 누유, 누수
2. 엔진마운트 우측 오일 누유
3. 냉각쿨러 오일 누유
디테일하게 실린더는 확인하지 않았지만 출퇴근용 주행거리 4만으로 엔진을 내리게 될 줄은 몰랐네요😂
우연히 제이특공대를 알게 되어 정말 많은 영상들을 감사히 보고 있습니다*
이전부터 영상보면서 느낀건데 보안경도 사용하시면서 일하셨으면 좋을것 같습니다.
눈으로 들어가는 화학물질도 꽤 되거든요. 건강하게 오래 현업에 계셨으면 좋겠습니다 😊
저는 마스크도...
화학물질이 해로울텐데 ㅜㅜ
보안경 인정입니다. ㅎㅎㅎ
항상 응원합니다~~!!^^
번창하세요👍👍👍👍👍👍
07:08 정확하게 아시네요. 오링도 재질마다 용도가 전부 다르죠. 지금 제가 알기로는 퍼플러라는 재료가 현존 최강 오링 재질로 알고 있습니다 ㅎㅎ 온도,화학, 기타등등 모든 성능이 불소고무 뺨칩니다.(개당 몇만원)
다른 정비소 입니다만 충주에 저희집 차 고장나면 매번 가는 정비소가 있어요. 혼자서 진단 하시고 정비하시고 수리해주시는데 왠만한 센터 보다 훨씬 잘하신다고 생각 듭니다. 진짜 대단하세요.
오 거기가 어딘가요? 진지합니다 받아주는곳이 많이 없어서요
혹시 탄금대 방면으로 있나요?
어딘가요???? 내년쯤 중고bmw 구매할예정이라ㅠㅜㅠㅠ
수리영상은 역시 속이 시원하다 ㅎㅎ
320i 같은 엔진 차주 입니다 센터오일1만만 쓰고 다시 5W30 고점도 오일로 1만 타면서 현재 3만킬로 운행 하였습니다. 오일소모는 한번도 없었고요..스포츠드라이빙2 일상주행8 정도 운행중입니다 아무래도 저점도 오일이 엔진열관리를 못하는거 같습니다.. 특히나 비엠 엔진들은 여름철 시내주행에 취약하다해서 여름철 시내주행 피하시는게 좋은거 같기도하네요
차없는 뚜벅인데 재밌어서 늘 챙겨봄ㅋㅋㅋ
나이많은 주부인데도 최근에 알고리즘이 연결해줘 흥미진진하게 보고있어요 젊었다면 이집가서 일배우고 싶어지는? 영상들이 많아서 ㅎㅎ 너무너무 엉망인것들을 내차처럼 깨끗하게 씻어서 해결해 나가는게 속이 시원한 배울거 많은 채널❤
고생이 많으시네요 사장님
더운 날씨에 영상촬영 수고 하셨습니다. 샾 전용 팬을 천장에 돌리시는 것도 나쁘지 않을 것 같은데 말이죠. 비엠 B46엔진은 그나마 전 N20보단 발전했다고 들었는데 헤드문제가 있군요;;
제이특공대님 믿고 광고모델하시는 연료첨가제 구매했습니다. 정말 만족합니다. 역시 믿고 보는 제이특공대..!!
끝이없는 노력으로 이뤄낸 현재를 보자니 엄청나다고 생각이듭니다 사장님은 정말 뭘해도될분이고 누구와도 잘지낼거같은..
💩 꼬 그만 빠세여
차 하나사면 정말 이것저것 신경쓸게 많네요,, 돈 들어가는것도 많고,
잘봣습니다 진짜 서비스 좋고 실력도 최고인 제이특공대
아우디a6 50tdi 출고후부터 계속 오일소모됩니다. 그전에 아우디 두대를 더탔었는데 1도안줄었었거든요. 계속 센터입고시켰는데 독일 본사에서 만키로인가 넘어가면 소모량 줄꺼라고 공문온걸보여줬어요. 그이후에도 감소는 없었어요
센터에서도 테크니션분이 디젤인데 왜주는지 이해가안간다고 하셔서 포기하고 탔어요. 늘 1년되기전 꼬박꼬박 정비스케줄대로 정비하며
이제 10만키로 되었는데 오일캡주변이 늘젖어있어서 캡도바꿔달라고했는데 갈아도 소용이없네요.지금도 3천키로에 1리터씩 붓고다닙니다.. 차상태는 너무 좋은데 오일소모로 스트레스받아서 아우디 센터만 다녀서 한번가보고싶네요.
감사합니다 ^^
제이특공대 국내차 정비소도 있었으면 좋겠습니다. 사장님의 깔끔하고 정성스런 자동차 정비영상과 친절한 설명을 들으면 너무 개운하고 재밌고 흥미진진합니다. 제이특공대 화이팅입니다.
국내차는 인건비 안나와서 저렇게해주고 신경쓰기힘들죠
오일을 먹으면서 주행 했다는것은 오일이 연료와 연소가 됐다는 얘기인데 이유는 연료의 불완전연소로 실린더벽에 소염경계층이 생긴것이죠 그틈으로 오일이 역류해서 연료와 같이 타게됩니다 그럼 실린더 내부 피스톤 그리고 터보나 배기, 흡기 쪽에 카본 타르가 생성되어 엔진열이 올라가고 심하면 화재로 이어질수있습니다 공기과급이 잘되야 완전연소로 오일역류가 안됩니다 그리고 세척작업 하실때 마스크 장갑 꼭 사용하시기 바랍니다 세척제에는 벤젠 톨루엔 매틸 알콜 신너 등등 1급 발압물질이 함유되있습니다
그래서 예방법은 뭔가요 선생님
@@최영글-b5f고급유 넣으면 됩니다
@@frogprince8888죄송합니다만 고급유만 넣은차 BMW도 엔진오일 먹습니다
@@frogprince8888 고급유는 당연히 넣는거구요 ㅋㅋ
예전 차가 G20 330i였습니다. 당시 사설업체에서 5W30 넣고 2개월 2000km 탔는데 엔진오일 전자게이지 반이 줄더라구요...(전자게이지가 약 1L라고 들었습니다.)
그냥 마음 편한게 최고다 싶어 국산 자연흡기로 바꿨습니다ㅎㅎ..
선좋아요 후시청
영상을 딱 보면, 차를 왜 가져가서 보여줘야 하는지 명확히 설명이 되쥬. 시운전도 해보면서,
영상으로는 전달 못하는 미세한 잔진동 떨림소리 엔진의진동 압축비 뜯어봐야만 아는 터보 임펠라축 유격등
정비사들이 댓글로 뭐가 고장 같네요 하고 답변을 안하는 이유임.
신형 330i에 이런 문제가 있다니 충격이네요. 20i는 강제로 살살타게 되니까 아마도 이런 문제가 없기를 기대해야 겠네요.
제이특공대는 날이 갈수록 엄청나게 발전하시리다 믿어 의심치 않습니다.
제 친구 차가 10만이 넘어가면서 변속 할 때 충격과 갈림소리가 있는데 미션 점검한적 없고, 당연히 오일 교환 한적없고, 엔진오일은 키로수로 1만키로 마다 교환하는데 그 주기가 2년 입니다. 그래놓고 나중에 정비소가서 엔진에 슬러지 겁나 생겼는데도 험하게 타는편 아니고, 오일도 제 때 교환한다고 말하는거보고 미친놈인가 싶었네요. 자동차에 문제 생기면 자동차 탓 하고 자기는 잘 타고, 관리 잘 하는 줄 앎.
❤ 잘봤습니다
낮은 오일점도가 하절기 오일소모에도
영향이있군요..저도 이번 여름철에는
점도를 한등급 올려야겠네요 ~^^
그럼 여름에는 5w 겨울에는 0w 사용하면 될까요?
@@user-ol3zg5qi9w보통 추천은 그렇긴한데 한국 겨울철 온도상 5w써도 무방합니다
같은 차량 7만 넘기고 있는데 걱정되네요 항상 즐겨보지만 진짜 내용이 너무 알찹니다. 센터입고시켜서 터보랑 헤드 한번 체크해봐야겠네요
항상 잘 보고 있습니다. 가장 보기 편한 채널입니다. 덕분에 재미나게 보다가 이번에 M340i 계약했습니다. B58엔진 기대중입니다.
엔진오일은 그냥 모빌원 골드 0w40 쓰는게 맞다고 봅니다.
저정도 성능내는 엔진이면 열이 많은데 거기다가 저점도오일 써봤자 좋을건 없을거같습니다.
디테일하십니다. 언제 차에 문제가 생기면 꼭 맡겨보고 싶네요.
f바디 330i 오너입니다…. 이제 4만키로 쫌 넘었는데 작년에 냉각수터짐으로 조마조마하면서 운전중인데여 영상보니 걱정이 ㄷ ㄷ
영상 잘봤습니다.
지금은 아니고 이전차량이 M340i 였는데, 만키로도 안탔을때 5w40 넣고 약 6천키로 정도만에 1리터 소모됐거든요.
말씀하신 이유에 플러스,
제 생각인데 맞을진 모르겠습니다만, B46 엔진, 그리고 요즘 나오는 고성능 차량들 엔진들이 열이 굉장히 많다고 알고있는데,
조그마한 엔진으로 출력을 뽑아내려다 보니 열이 많이 발생하기도 하고, 엔진오일은 열에의해 점도가 묽어지는 경향도 있거니와,
또 그 와중에 오일을 터빈쪽까지 돌려서 식히다보니... 어떻게 보면 오일을 먹을수밖에 없는 엔진인거 같다는게 제 생각입니다 ㅎㅎ
꼭 w40 오일을 넣는다고 오일소모가 줄진 않고, 40점도 넣어도 빡시게 타시는 분들은 오일 먹을꺼 다 먹더라구요 ㅠ
그 정도면 아우디는 아주 정상. 머 비엠도 터보 넣고 해서 아우디 따라갔으니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
03:50 정답인데 참 찾기 힘들죠 ㅎㅎ
530i 차주입니다. 제차도 오일을 먹는데 센터 점검해서 헤드커버가 문제라고 교체했는데 요즘도 간간히 보충경고가 뜨더라구요.. 다음달 보증 종료인데 걱정입니다ㅠ
하... . 다음주에 14년식 x5 오일소모 때문에 제이특공대 가는데 벌써 심장이 터질것 같네요 부디
터보만의 문제이길 바래 봅니다
시간이 너무 안가네요 흑흑
센터 bsi 무상교환 오일은 점도가 무조건 0w20이던데요... 30점도는 센터에 안들어온다고 자비로 해야하고 고성능 M / 6기통 40i도 .. 0w20 넣어준다고 하는데 차량에 괜찮은건가요? ㅎㅎ
8기통은 다시 30점도로 넣어 준다고 하는데 교횐 전에 체크가 필요해 보입니다
@@juhyeonglee7026 40i 트윈텁은 점도 몇으로 넣는게 좋아요?
7만 킬로 넘는 시점부터 진짜 예외없네요.... 이 차도 8만킬로 정도 탄건데... 그리고 매번 영상보면서 경각심에 대해서 많이 일깨우게 됩니다.....
역시 터보는 장점도 있지만 단점이 더크게 작용하는거 같습니다.
연비도 출력도 중하지만 한방에 큰돈이 들어가는단점.
터보 자체 내구성 문제도 있겠지만
대부분은 오일교환을 안해서 생기는 문제입니다
국내에선 주로 고속도로만 다니신다 하더라도
7천킬로를 넘어서 오일점도가 유지되는 경우가 드물 겁니다
그 오일로 터빈 임팔라 베어링축 윤활을 시켜줘야 하는데
오일을 안갈면 윤활도 안될 뿐더러 슬러지화 된 오일이
오일 통로를 막고
오일이 새서 흡배기 통로까지 흘러나가겠죠
디젤이라면 DPF까지 망가지는 상황입니다
저배기량 터보 VS 대배기량 자연흡기 = 터보수리비 VS 기름값
같네요 ㅋㅋ
관리잘해주면 고장안나요 ㅋㅋ 디젤보단 나음..
오얼
자가 정비하면 5천
샵 정비이면 7 천
자연흡기가 내구성은 짱인듯
G바디 3시리즈 정비영상 별로 없던데 반갑네요
저는 G20 320i인데
냉각수 경고등 뜨길래 보충했더니 700ml나 들어갔네요
엔진오일 가는김에 센터에 말했더니
점검해보니까 이상 없다네요
고RPM 많이써서 그런다는데
고RPM 많이쓰긴 하는데 40i도 아니고 20i인데
냉각수 이렇게 소모될줄은 몰랐네요 ㅠㅠ
진심 노차라생각하고 지대로 정검및 완벽한 진단 진심 이런엔지어분이 많으면좋겠내요
비엠21년형 5시리즈오너인데요 조금 걱정되네요 지금까지는별문제없지만...살살다뤄야될거같아요 좋은영상 기대할게요 수고많으심니다
클럽맨S의 경우에도 b46엔진인데, 작년까지 순정오일이 0W30 이었는데 올해부터 순정오일이 0w20으로 바뀌었습니다.
8:39 아꾸가 딱맞죠하면서 자기차처럼 뿌듯해하시네.. 마인드 ㅆㅅㅌㅊ😮
8:38
전 미국에 살고 있습니다.
솔직히 제이 특공대 같이 내공이 있으신 분들이 미국에서 정비소를 하시면 얼마나 좋을까 하는 겁니다.
한국보다 훨씬 더 장인대접에 소문까지 나면 알아서들 오실텐데 ㅠ.,ㅠ
혹여 제가 아직 미국 사람중에 장인이라고 할 만한 사람을 제가 못 만나서 그런지 것인지 모르겠지만 생각보다 가격대비 너무 잘 고치지 못하는 곳이 많습니다.
한국과 비교해 공임비가 워낙 높지만 서비스의 질 차이가 너무 현격하게 납니다.
예전에 타던 일본차에 엔진 결함이 있어서 혹시나 하는 마음에 일본 사람이 하는 정비소를 찾아 갔는데 다른데 문제있다고 하면서
문옆 도장까지 벗겨지고 더 차를 부시더라고요 그래서 결국은 돈주고 다시 차 옮겨서 다른 주가서 해결하고 왔습니다.
수리후에서 천도 더 못타고 같은 현상으로 엔진서 틱틱틱 소리가 나서 결국 차 팔아버렸습니다.
차는 뽑기라는 교훈이 실감납니다
제이특공대 항상 잘 보고 있습니다. 장인 정신으로 차량 정비해 주시는 모습 너무나 존경하며 항상 건승을 기원합니다.
20년 10월식 M340i 50,000km 주행중인 오너 입니다. 신차 때부터 지금까지 7,500km 마다 한번은 센터에서 또 한번은 사설에서 엔진 오일 교환하였고, 마지막 교환 시기는 23년 2월 초 45,000km 일때 센터에서 였는데 0W20 이네요. 엔진오일 양 점검했을 때 23년 7월 7일(49,300km)은 Max에서 한 칸 아래, 오늘 23년 7월 24일(50,000km) 측정해보니 Max에서 두 칸 아래였습니다. 예전보다 더 엔진 오일 소모가 심한 것 같은데 여름이라 더 그런지 0W20 이라 그런지 좀 걱정이 되네요. ㅜㅜ
보증도 3년 추가 연장해 놓았는데 괜히 신경 쓰이고 걱정이 되네요.
주기적으로 엔진 오일 양을 체크하고 소모 되면 엔진 오일 보충 하고 7,500km 되면 엔진 오일 교환하고 이렇게 관리하는 것 외엔 다른 방법이 없는 거겠죠? 아니면 5,000km 마다 엔진 오일 교환해야 할까요? 아니면 센터에서 교환시 0W40 사용해달라고 해야 하나요?
6기통 3,000cc 엔진인데 0W20은 아닌 듯 합니다. BMW 예전엔 0W40 이었던 거 같은데요.
앞으로 어떻게 차량 관리를 해야 할지 좀 답답해 집니다.
오일점도를 0w40으로 바꿔주세요 센터에서 안된다면 사설에서라도 교체하심이 좋을거 같습니다
@@제이특공대 네 답변 감사합니다. 바로 사설에서 OW40으로 교환 예정 입니다.
5000으로 하세요 동일차량 5000전에 칼같이 교환했고 지금 20만 넘겼는데 문제1도없습니다 ㅎㅎ 뽑기운인가ㅎㅎ
@@가서-n6q 와 많이 주행 하셨네요, 아무래도 5,000km 마다 교환해야 겠습니다. 답변 감사드립니다. ^^
저도 B58엔진 440i인데 모튤 5W40쓰는데 전혀문제없습니다..
마스크!! 잘 쓰셔야 합니다.
엔진오일은 좋은거써야한다는거 느낀게 출력 연비가달라짐 특히나 출력
330i 차주입니다. 19년부터 지금까지 12만 키로 주행중인데요. 95%스포츠 모드로 주행중입니다. 엔진오일은 만키로 마다 거이 균일하게 1리터씩 줄어듭니다. 영상처럼 문제일 수 있을까요?
아 그리고.. 닦아도 닦아도.. 엔진오일 캡이 매번 젖어 있습니다.
제 차도 비슷합니다. 만키로에 1리터 정도.. 신경 쓸만한 소모량은 아닌거 같아서 그냥 탑니다. 오일캡쪽 젖은건 그 전에 잘 안 닦여있어서 그럴 가능성이 높다고 보고요
@@deutsch323성능도 먼가 점점 낮아지는 기분입니다..
@@박카스-d7g앤진오일 캡이 젖는건 당연하죠 고알피엠 스포츠 주행이걸요 근데 엔진오일이 리터단위로 줄어드는건 신기하네요 비엠이 오일보충이 있긴하지만 참 타기 힘든차라고 생각합니다
아싸1빠잘보고ㅡ 있습ㄴ다.역쉬 믿고 봅니다.
욕인줄
1등이라고 너무 급하셨네요😊
수입차 타지는 않치만 진짜 멋지 시고 존경합니다
2015 f바디 m4 -> 5w40 사용시 오일소모 주기는 길어졌으나 가혹주행시 소모되는건 매한가지더라구요..
결국 터보. 오일관리의 중요성
베엠베 타고싶은데 집근처에 제이특공대가 없어....😅😂😂😂
M340i 저번달 중순 출고받아 이제 1500km 주행했는데 영상보니 벌써부터 걱정이네요 후...
B58 m340i 관한영상 올라와줫으면 좋겠네요ㅜㅜ
3년차 운행중인데 6월초에 순정으로 센터가서 교환하고 2000정도 탔는데 게이지 10/3~4 정도 줄었어요 ㅠㅠ 심지어 점화플러그도 같이 교환했는데 엔진시동불가능 알림까지 떠서 긴급통화로 입고까지..
@@안될놈놈놈-l6f 허허 ..감사합니다 벌써 두렵긴 하네요 ㅎㅎㅎㅎ
연비향상을 위해서 저점도 엔진오일로 회전저항을 낮춘 결과 오일소모량이 증가하는 동시에 촉매와 터보를 비롯한 엔진 구성품들의 내구성이 희생되는 결과가 발생하지 않나 생각합니다.
얼른 다음 편 주세요..
정말 내구성 검증된 엔진이 아닌 이상
자연흡기 하이브리드 제외
0W20은 지양해야 할 거 같습니다
MPI 엔진 정도는 괜찮아도
GDI부터는 좀 그렇고
거기에 터보까지 올라가면
터빈윤활까지 시켜야 하기에 저점도 오일로는
내구성이 버티기 힘들 거 같습니다
그런데 현기 가솔린 기본 권장 오일 점도는 0W20이더군요
아마 BMW도 비슷할테지만
그래도 BMW는 좋은 오일회사를 끼고 있지 않나요?
비엠 0w20 으로 바뀌었고 쉘 입니다.
요즘 추세가 환경규제어쩌고하면서
연비 향상시킨다고 저점도로 다넘어가고 있다고 들었습니다.
5w30 5w40은 어떤가요?
좋은 오일 의미 x
현기도 순정 오일 쉘입니다
m340i도 한번 다뤄주세요 ㅠㅠㅠㅠ
저도 진짜 궁금합니다~~ 한번다뤄주셨으면 좋겠네요ㅜㅜ
왜 요새 340i 중고값 많이 떨어저서 손에 아른아른하드나?ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-hx7yr1jn9g 먼 개솔 ? ㅋ
B46,B48엔진이 슬슬 문제가 많이 보이네요
서킷에서 16만키로 타도 문제없는 아n은 진짜 잘만든차네
ㄹㅇ 아반떼급 준중형차는 현대가 젤 잘만드는듯
인식만 빼면 그정도 차가 없음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅜㅜ 오링만드는 회사 다니는데 오링 하나에 4800원이라니ㅜㅜ 4.8원이라 해도 비싸다가 놀랬을텐데..
볼때마다 외제차는 쉽게 입문하는 게 아니구나라는 걸 느낍니다
동감 수리비폭탄, 중고차는 따블
@@존만이-r9v
쉽게가아니고 절대.
저 아프리카나 중남미,동남아 국가 같이 자국 브랜드 하나도 없는 나라들은 어쩔수 없이 모두 수입차를 타야겠지만 아니 탈수밖에 없지만 우리나라는 kg모빌리티가 있으니까요.현대기아로 할려했는데 댓글한개당 5위안씩 받는다는 중국댓글부대 날뛸까봐 업체변경.
렉서스로입문하면 아주관리편합니다
7:12
크게 배우고 갑니다 (__)
3:55 사는게 힘들어서 그래요 담배 하나 살 돈도 고민 할 정도라...
오링 하나에도 쓰이는 오링이 다르단걸 설명 듣고 첨 알앗네요 빅데이터 리스펙합니다
터보없는 자연흡기 실키식스가 진짜인것 같습니다
10만도 안타고 저러면 차 어떻게 타나요..아무리 하차감이 좋아도
전차주가 범인
@@eyespark4162 물론 의심해볼만한건 전차주 운전습관이겠지만.. 현차주님이 5만에 사셨다고 했으니까 5만에 저렇게 되는건 좀 문제가 있다고 봐요
@@serayukich 원래 30i 40i 엔진들이 오일 소모가 좀 심한편이긴 해요. 근데 비엠 서비스센타에선 정상이라고만.. 웃긴건.. 30 40도 천천히 영감주행하는 사람들은 또 오일 소모가 거의 없음.. 조지고 타면 거의 대부분 오일 소모 호소하는데.. 이건 내구성 문제 맞지요.. 펀드라이빙이네.. 쉬어 드라이빙 플리져네 뭐네.. 스포츠성이 뛰어나네 홍보는 오지게 해놓고는.. 조지고 타면 엔진 망가지는 브랜드.. BMW. 20i 엔진은 오일 소모 없는건 20i타는 사람들은 대부분 영감 주행 성향이라 그런듯 하고.. 이것도 조져 타면 100% 문제 생길듯 합니다..
@@이상원-z5u 다음에 차 살때 참고로 하겠습니다. 감사
@@eyespark4162저사람 말은 들으면 안돼요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 자동차 유튜브 댓글창에서 유명한 정신이상자임
자기 그랜저 탄다고 그랜저 안사고 g80 5시리즈 사는건 호구라 하는 양반입니다
예방법도 기재 해주시면..감사하겠습니다
저 21년 7월식 320i 인데 딱 지난 주에 엔진오일 1리터 보충하라는 경고 떴었어요!! ㅠㅠ 너무 당황해서 차 크게 고장나는 거 아닌가 했는데 보충 이후에는 별 탈 업었지만.. 어떻게 이런 영상이 딱 올라오네요 ㅠㅠ 신경쓰면서 타야겠어요 앞으로
터보엔진은 어쩔 수 없나보네요. VW TFSI 2.0계열 엔진인데.. 1000키로에 1리터는 먹더라고요. 외국인데 정비 맡겨도 이상없다고만 하고..
2013년 아우디 A7 10만키로 정도 됬습니다.
5~6천키로에 1리터씩 충전하고 있습니다.
외관상으로 새는것같지 않고 내부에서 연소되는거 같은데... 문제가 있는거죠??
사장님 폭스바겐도 정비하시나요?
올순정 e90 335i
수리비 1천 잡으면 준수할까요?
세심함이 남다르시네요 그게 겁나 멋있음~!
영상 항상 잘 보고 있습니다.^^
다름이 아니라 엔진오일 점도에 대한 언급이 나와서 개인적으로 궁금한 부분이 생겨서 질문드립니다.^^
일반적으로 고점도 오일을 사용하게 될 경우, 가혹한 주행 환경에서 기계적으로 마찰되는 부품 계통에 상대적으로 더 보호력을 제공한다고 알고 있습니다. 대신 엔진의 반응속도나 연비는 상대적으로 하락할 가능성이 높구요.
제가 궁금한 부분은 이런 일반적으로 널리 알려진 정보 보다는, 규격 외 고점도 오일을 사용할 시 오일 펌프등의 부품과 오일이 지나는 라인의 개스킷 등에 어떤 영향이 미칠지에 대해서 궁금합니다.
만약에 조금이나마 오일 관련 부품들의 소모 주기에 변경이 있을 여지가 있다면, 차종이나 주행 습관, 환경등을 고려해서 고점도 오일 사용 시 부품 메인터넌스 득실 관계에 대한 설명과, 종합적인 상황에 따른 추천을 영상으로 다루어 주시면 재미있을것 같습니다. ㅎㅎ
이런거보면 괜히막불안해서 점검좀받고싶고 그러네요
20년식 430i 타고있고
제가출고해서 현재52000 탔는데
엔진오일은 서비스센터 입고 뜨기전 중간에 한번씩 갈아주고 포함되지않는 타이어나 브레이크패드는 다교체하면서 타고 냉각수보충도잘하고 있는데 아직까진 타면서 경고등 들어온적없고 이상현상은 없는데 잘타고있는건지 모르겠네요
bmw 2.0 터보엔진은 문제가 많네요. 6기통을 잘 만드는 회사라 그런가
저도 같은 g20 b46 330i 인데 저점도쓰면 오일 많이날라가고 30점도 이상 쓰면 만키로에 일리터 정도 .. 신경써야겠네요
직분사 터보 엔진오일을
만키로나 탑니까?
@@김계양-k2y 아뇨 5천마다 갈아주는데 5천갈때쯤 +-500ml 정도 날라간다는 이야기입니다. 토탈 오일 두번교체되는 만키로되면 1L정도 날라간다는 이야기구요
저 정도 수리면 비용이 얼마나 나올 지 궁금하네요.
썸네일 이미지부터 화가 잔뜩나 보이셔서 들어와봤습니다^^;;
330i 터보차져 자주 나갑니다. 5~10만키로 이내에 많이 나가요
터보 교체 후 불안해서 5-7천 타고 오일 갈아주고 있어요. 아무래도 이전에 오일 교환 주기 텀이 너무 길었던거 같음
G20 320i 타는데 센터 bsi로 20 엔진오일로 바뀌었다는데 타는 사람 불안하게 왜 이렇게 바꾼건지 이해가 안 되네요.
340i는 엔진오일 소모를 익히 알고 있었고 bmw도 알고 있을 건데 말이죠.
진짜 요즘
터보차…엔진오일관리
철저히하셔야대요..
터보 그냥나가요..
출력 높은 차들 내구성이 받쳐주지 못하는군요, 너무 쏘아다니면 적당히 해야되군요
이 330i는 수리후 오일 소모 현상은 없어졌어요?
여기서 사용한 약품 뭐라고 검색하면 나오나요?
와 대박 존경합니다. 혹시 포르쉐 996 엔진키트교환 해주실수있나요?