@@ElecHad je suis très tenté de faire comme toi, mais j'ai l'impression que les OS de ces écrans sont bugués non? Au final avec le recul, tu en penses quoi? Sinon sur le retour il m'est venu une 3e idée, ça serait de créer une fonctionnalité qui te permettrait de te créer tes propres commandes vocales, ou en tas cas de les completer
Deux améliorations faciles à développer pour Tesla et qui pour moi seraient bien utiles: 1) l'autopilot qui se réactive tout seul lors d'un changement de voie sur autoroute, un peu à la façon de ce que propose Enhance. 2) affichage automatique des caméras avant (parebrise et montants) sur l'écran central lorsqu'on avance à basse vitesse (
Bonjour et merci pour la vidéo. Point d'amélioration urgentissime pour moi qui fait beaucoup d'autoroute. Un vrai référencement dans le gps des chargeurs rapides hors Tesla installés sur les aires (il doit à peine y avoir 1/10 des bornes installées dans la base de donnée actuelle). Ou au moins la possibilité de lancer manuellement le préconditionnement de la batterie pour les chargeurs rapides non référencés. Merci
Bonjour David, Je ne savais pas que tous les superchargers hors Tesla n’étaient pas tous répertoriés ! C’est une bonne idée pour le preconditionnement manuel, on peut mettre des sexy boutons pour l’avoir alors ça doit être faisable assez facilement
Bonjour j'en suis aussi à ma troisième Tesla 😊et en effet l autopilote marche moins bien qu'avant😢 ainsi que les alertes de franchissement de ligne sur les petites routes 🤮 la concurrence comme Audi BMW et Volvo fond mieux maintenant. Tesla doit réagir, la réelle concurrence arrive 😊
Moi qui était pro bmw je peux vous dire que ma dernière n’était vraiment pas au point non plus freinage fantôme etc, du coup je pardonne à mon modèle Y les quelques défauts mentionnés et ou améliorations a apporter
bonjour, j'ai ma model Y depuis 3 semaines, c'est vrai que quelques fonctions sont à amélioré, la gestion des clignoteurs qui ne se coupent pas automatiquement, les essuies glaces quand c'est pas le dégivrage qui se met pour d'obscure raison mais c'est des détails pour moi. Par contre, la chose qui me fait vraiment pester pour une voiture de ce prix avec autant d'électronique c'est l'absence d'un vrai limiteur de vitesse (je sais il y a un bridage logiciel de la vitesse mais c'est pas un limiteur). Ici il y a des zones 30 à tout va ( nombreuse école) et je préfère regarder si un pietons déboule entre 2 voitures que de reluquer mon compteur pour voir si je ne dépasse pas la vitesse de 1km/h (tolérence zéro ici). Je ne comprend pas cette prise de position de Tesla çà te met des plein gadget futil mais un truc qui est de base chez les autres constructeurs et qui améliore la sécurité il ne l'inclus pas.
A améliorer absolument : Lecture des panneaux Freinages fantôme Essuie-glaces Aide au parking / detection d'obstacles soit avoir la possibilité de mettre des capteurs ou une caméra avant mais un système FIABLE une fois pour toute et que cela fonctionne la nuit également ! Je valide également les autres demandes / au planificateur ( % minimum , autres stations recharge ...)
Dans les MàJ que je trouve utiles ce serait de pouvoir dire à la voiture le pourcentage de batterie que je veux à l’arrivée de mon trajet. C’est super chiant que le planificateur nous fait systématiquement arriver à destination avec une batterie pratiquement vide
merci pour ces infos très utiles. Pour moi le gros point noir reste le SAV et surtout la disponibilités des pièces détachées en cas d'accident. c'est inadmissible d'attendre plusieurs mois et se retrouver sans voiture. Quand tesla aura résolu ce problème, il aura fait un grand pas en avant.
Je confirme le bon fonctionnement des matrix led : pas d'eblouissement des voitures en face ou suivie et bon éclairage. Les zones éteintes/allumées le sont de façon réactive. Je n'ai pas encore testé sur autoroute avec terre plein central (pour moi c'était auparavant dans ce cas essentiellement que les phares automatiques posaient quelques problèmes). Concernant les essuies glaces ça marchait plutôt bien sur ma tm3 2021 (80% du temps), par contre sur ma highland c'est très mauvais ça fonctionne correctement 10% du temps
Apparemment sur autoroute les camions en face ça pose problème car elle les voit tard quand je vois les premiers retours dans les commentaires de cette vidéo
J’ai fait un long trajet aller retour de 1800kms la semaine dernière pour les vacances. Principalement de l’autoroute, et de nuit aucun souci avec les phares, ça fonctionne vraiment très bien.
Hello, aucun problème d’ouverture du véhicule avec la clef téléphone, pourtant j’ai un iPhone X. Les essuies glaces automatique, quelle catastrophe sur mon modèle Y, perso j’avais une Peugeot 306 de 1996 avec essuies glace auto, ça fonctionnait mieux 😅😅😅. Merci pour ta vidéo
C'est une bonne chose ces améliorations. Restera aussi la qualité des informations sur la carte, au niveau des limitations de vitesse. Soit par une reconnaissance des paneaux ou une mise à jour des bases de données officiel, comme pour les GPS portatifs...😀
Les essuis glace !! enfin!!!! Pour l'ouverture des portes ,j'ai acheter la clé est tout fonctionne a merveille ,comme quoi ,souvent aller au plus simple c'est plus simple ..
J’ai collé un cache sur la caméra intérieur dès là réception de ma Tesla sur leur parking, jamais enlevé depuis 1 an et ça se passe nickel, jamais eu de problème avec les alertes de l’autopilote. Pour moi c’était pour la privacy à la base. Mais maintenant ça m’évite les alertes inutiles aussi. Donc je recommande le cache camera intérieur.
Perso, en amélioration, j’aimerais pouvoir consulter mes caméras intérieures et extérieures via mon application à tout moment, sans forcément être en sentinelle.
Salut, super vidéo, il y aussi le mise à jour de l’auto pilote amélioré pour la sorti automatique prévu courant 2 eme trimestre, cava permettre de remettre l’option à disposition des utilisateurs
Les freinages fantômes une tané... je roule à 80km/h ligne droite et soudain un gros coup de frein, mon sac est tombé tellement c'était puissant, je voudrais juste rajouter à tous les conducteurs de bien garder vos distances de sécurité de manière générale et surtout derrière les TESLA...
Pareil, ras le bol de ces coups de frein parce qu'elle "prends peur" ..tantôt un camion en face pourtant dans a sa voie, un vélo à doubler jugé dangereux .. je n'utilise le régulateur que s'il n'y personne de trop proche derrière 😡 Dommage de finalement perdre le régulateur en voulant faire mieux !
Je viens de tester ce we une M3 de 12/2021 et 2 choses : - je sais maintenant ce que vous vivez avec ces freinages fantômes, un chemin sur à droite, un virage à gauche, avec ds les 2 cas personnes en face ; donc améliorer ce logarythme ou tout simplement n'est-il pas possible d'utiliser seult le régulateur de vitesse sans le radar de distance ?? Dans les paramêtres Autopilote ? - pour les essuis-glace en revanche c'est un faux pb : 3 voitures neuves achetées BMW Land Rover Merco et ça ne vaut jamais un cerveau humain, je désactive si possible le fonctionnement auto et je règle moi-même l'intermittence, 4 réglages sur la Tesla, c'est impecc pour moi je gère mieux tt seul - pr les phares idem ou presque, c'est plus contraignant mais avant ça n'existait pas et on s'en sortait très bien manuellement Pr info sur 100 bornes surtout route et villages 12,9 kwh, le proprio en est à 14,7 depuis 2021, très très correct par rapport aux MG, BYD (voir comparo Auto-moto du mois dernier par exple) ou même les Smart #1 (voir aussi Charging Station)
Ça semble aléatoire aussi d’un véhicule à l’autre. Je n’ai jamais été confronté mais tu n’es pas le seul à en avoir eu.. je l’ai toujours le pieds au cas où sur l’accélérateur. Merci d’avoir partagé ton retour !
@@segelfoss2846 le réglage manuel des essuie-glace !? Au tant retirer régulateur et autres capteurs car avant ça n'existait pas non plus... pour moi c'est là au tant que ça fonctionne correctement si comme les capteurs, il retire et ont fait sans, ce n'est pas le but...
@@tiboys7 j'avoue que c'est extrêmement embêtant de mettre le régulateur et de garder le pied au-dessus de la pédale d'accélérateur, entre ça et les réductions de vitesse rouler à 30 au lieu de 80 km/h, donc ça fonctionne bien que sur autoroute.
Enfin la correction des essuies glace auto, mode Matrix bienvenu.j'aimerais bien que tesla met en affichage la température de la batterie sur l'écran a coté de l'heure ou autre ça peut être pratique en hiver avant de recharge-r le véhicule
Merci pour la vidéo , je pense aussi à l'ouverture des portes en appuyant sur l'arrière de la poignée , pas assez puissante . Et la possibilité de laisser désactiver le maintien de ligne , qui est vraiment pas au point sur petites routes .
Hello Hadrien, les essuie-glaces bien sûr et un petit truc tout bête, une alerte sonore quand tu laisses les feux de position allumés en quittant la voiture, pour les distraits... 😁
Pour ma part la dernière mise à jour a réellement amélioré la gestion des essuis glaces. En revanche pour l estimation des pourcentage restants ca fonctionne bien sauf si il y a du vent et/ou pluie/sol mouillé
Merci pour la vidéo ! Ici min TMY deconne un peu pour les essuis glaces, mais rien de rédhibitoire. Le mode sentinelle consomme entre 20% et 25% de batterie entre chaque charge allumé h24. Vivement l'amélioration
Merci pour tes commentaires toujours appréciables. Perso ma Y du mois de novembre 2023, comme les autres, souffre du problème d'essuies-glace. Incompréhensible pour une voiture de ce niveau de gamme. C'est bien la mise à jour que j'attends en urgence.
Au top la vidéo.. Pour ma part, les freinages intempestifs dans les tunnels, la voiture se régule à 60 voir même 50 km/h ainsi que certains freinages sans raisons très surprenant.
Livraison le samedi passé, ca c'est très bien passé (à Valenton). Tout était prêt, j'ai même eu droit à une démo et au tour des fonctionnalités importantes
Bonjour, personnellement j’ai remarqué une nette amélioration de l’autopilot : quasiment plus d’alerte et disponible car avant il était souvent indisponible pour différentes raisons dûes aux caméras. Les phares adaptatifs fonctionnent parfaitement, les essuie-glaces pour moi restent encore un problème mais malgré tout cela j’adore ma Highland et tesla.
Merci pour ce retour ! Par rapport à ce que j’ai connu en 2021 sur l’autopilot il y a encore du chemin à faire. Pour les essuies glaces du coup en avril cela devrait se régler. Merci pour le retour sur les feux adaptatifs 😉
Habitant la campagne les limites de vitesse sur les nationales sont pas souvent à jour, limite à 80 mais 50 sur l’ordinateur de bord, gênant pour utiliser l’autopilot 😏
@@ElecHad exact mais par exemple sur mon trajet domicile-travail il y a quelques semaines la limitation était correcte sur l’ordinateur et récemment c’est repassé à 50 😅
Ce qui manque moi, pouvoir par exemple acheter tout ou partie de l’autopilot amélioré avec les points de parrainage Comme sur l’id4,avoir le régulateur adaptatif et prédictif 'ACC' qui adapte automatiquement l'allure du véhicule aux limitations de vitesse en vigueur et au profil de la route. Ne plus avoir à « jouer de la molette droite » pour passer de 110 à 130 ou de 110 à 90.
Quand le régulateur affiche la vitesse (la bonne) il suffit d'appuyer sue le comodo de droite pour pour prendre en compte la limite de vitesse, ou appuyer sur le symbole du panneau qui s'affiche à l'écran ! malheureusement, c'est le GPS qui prime pour la vitesse et les cartes Tomtom ne sont jamais ou que rarement à jour. Les autres marques de voitures ne font pas beaucoup mieux, chez BM ou Honda quand on applique la limitation d'une voie parallèle ou des limitations du camion qui vous précède ???
Il serais bien que tesla règle le problème de la connexion, car même avec un abonnement tesla en étant connecté un un wifi maison ou au taf sécurisé d avoir plus d accès au camera sentinelle par wifi en limitant le flu abonné de donné a environ 10 mn journalier. J ai été obligé d ajouter une camera wifi sur usb pour surveiller en continu les passages.
Bonjour, pour ma part les phares adaptatifs m'ont poussé à couper le mode feu auto (et donc me passer du maintient en voie) sur autoroute ce week end : entre 5 et 10 appels de phares de camions car non détectés en face (séparateur central en béton sur l'A10, masquant les véhicules). Des panneaux blanc sur le bord qui sont éclairés, puis éteints, puis éclairés et ainsi de suite plusieurs fois avant de se stabiliser, des véhicules devant (surtout des PL) qui sont détectés tardivement (surement du aux bandes réfléchissantes à l'arrière de la remorque), pas mal d'hésitation du système qui "joue" avec les zones d'ombre sur eux (ce qui peut faire croire à des appels de phare très certainement désagréables)... Bref, une mise à jour 2024.2.7 vient de s'installer chez moi, à voir, mais j'espère que ce point va s'améliorer grandement dans le temps. Pour les essuies glace je crois qu'on va tous être unanimes la dessus... Encore vendredi sous une tonne d'eau à ne plus rien y voir, aucun mouvement. Puis le beau temps est revenu, les essuies glaces se sont mis en route, parebrise complètement sec... En ce qui concerne la conso du mode sentinelle c'est exactement ce à quoi je pensais hier dans mon coin comme point d'amélioration à creuser :D Hadrien vous devez inconsciemment faire de la transmission télépathique :)
Hello. J’attends aussi une refonte de la réception radio. Depuis que le DAB+ est généralisé, le système tesla n’est pas du tout à la hauteur des concurrents : l’affichage est médiocre, les informations sont incomplètes, etc… peut beaucoup mieux faire…
Comment avez vous fixé le petit écran derrière le volant. Peut être que c’est le téléphone. Merci super vidéo, très bonne nouvelle pour les phares et les essuie glace. J’aimerai bien que le planificateur prenne en charge les stations sur autoroute
Bonjour. Merci pour tes vidéos très instructives. Pour le SAV, je te fais part de mon expérience : en campagne, de nuit sur route mouillée, pneu avant droit percé par une vis mais non dégonflé, je fais appel au SAV par le Roadside : pas de réponse. Je me rends au Tesla Center d'Aix en Provence. Après un peu d'attente, un manager m'informe que ce centre ne répare pas les pneus, mais les remplace systématiquement....?? Une réponse du SAV m'aurait éviter une trentaine de kilomètres avec ce pneu abîmé.
La réception de mon modèle Y LR devait se faire a Bruxelles fin mars de l’année dernière, j’ai reçu un mail la veille au soir que finalement mon véhicule était à Bruges donc à près de 200km de chez moi donc pas terrible non plus et plus de 100 voitures livrées se jour là
@@pierredicarlo1969 la concession de Drogenbos ? Apparemment ils ont pas mal de souci. Mais au moins livraison dans un garage. Moi j'ai eu la chance de le faire à Awans et en discutant eu peu ils ont de 20 à 35 livraison par jours
Merci pour la vidéo. Je souhaite que la modèle 3 Highland soit moins sensible au vent….on dirait que parfois à partir de 110, il y a des points dur dans la direction. Est ce qu’on peut désactiver la vibration du volant quand on ne met pas le clignotant ?
Ah oui, elle est plus sensible que l’ancienne ? Je crois que oui en désactivant dans menu de la voiture autopilot et évitement d’urgence alerte franchissement de ligne
Salut, j’ai la tm3h depuis 2 mois, le premier jour, retour du Hub par autoroute j’ai trouvé l’évitement de franchissement insupportable, toujours à corriger et à dégrader la précision de la direction. Je l’ai désactivé a mis parcours et j’ai retrouvé le plaisir de conduire. Par la suite j’ai conservé l’option activée, je ne sais pas si la voiture a affiné son calibrage ou si je me suis adapté, mais j’ai trouvé ça moins gênant. Mais depuis une semaine je le désactive au départ de chaque trajets, au final j’ai bien plus de confort et de précision sans cette option. Je pense que ça dépend beaucoup du style de conduite de chacun, perso j’ai une conduite trop créative pour l’ia tesla ^^
La semaine dernière j'ai eu la mise à jours 2024.2.7 et je trouve que maintenant les essuie-glace fonctionne plutôt bien , rien à voir avec avant , les plein phares auto nickel. J'attends avec impatience les Matrix Led sur ma Y de 2021. Par contre moi l'estimation il est à l'Ouest quand il te dit arriver à 22% au prochain SUC qu'on final tu arrives à 5%
J'ai aussi la mise à jour 2024.2.7, M3 LR de 2022 depuis 10 jours et aucun changement pour les essuie-glace, j'ai roulé trois jours complets sous la pluie en fin de semaine dernière, les trois quart du temps en manuel, car soit ils ne démarraient pas, soit avec une pluie faible ils partaient en intermittent, puis accéléraient en grande vitesse, j'avais constaté une légère amélioration juste avant les fêtes, mais elle n'a pas durée longtemps !
il faudrait que la connexion premium puisse servir de hotspot, par exemple si on rajoute un écran à l'arrière sur une TMY ou si on veut la récupérer sur smartphone
Ça c’est peut probable que ça arrive car 9,99 avec la data illimitée est déjà un problème aujourd’hui pour Tesla, il n’y aurait qu’en utilisant starlink qu’ils pourraient financièrement le faire 😉
Très attendu pour moi : les essuis glace (c'est vraiment à chi..). Une meilleure intégration des autres bornes dans le planificateur (toute les bornes) à défaut l'ouverture à d'autres app comme ABRP/CHARMAP ou Android Auto/CarPlay. Les phares actuellement a part la lenteur de mise en action ça va (jamais d'appels de phare des autres véhicules) mais a voir pour le matriciel. C'est vrai que l'autopilote doit s'améliorer : remettre le centrage automatiquement après un changement de voie (pourtant possible avec les sexy boutons), améliorer les freinages fantômes. Maintenant sur les annonces de date de déploiement des MAJ je reste toujours septique
Merci Hadrien pour cette vidéo encore très utile et très bien faite. pour moi une mise à jour qui serait très utile c’est celle qui existe sur la nouvelle model trois de pouvoir couper indifféremment, la ventilation (ou Clim) conducteur ou passager suivant les besoins. Je pense que ce n’est qu’une question de mise à jour informatique qui peut résoudre ce problème. Je vais bien sûr un 👍 sur cette vidéo et je conseille à tout le monde d’en faire autant. À bientôt. Hadrien !! PS Pour moi aucun problème pour l’ouverture des portes avec mon iPhone 15 Pro Max dans la poche ça marche à 100 % des fois par contre, ça ne marche pas si j’oublie mon téléphone😂 Mais quand on a pas de tête, on a des jambes
Merci André ! Ah ah oui si tu l’oublies je comprends qu’elle ne veuille pas s’ouvrir 😅 Pour la clim sur le teste du petit Refresh chinois ils l’ont maintenant ! Donc peut être qu’on l’aura aussi en mise à jour
Réception à Toulouse Fenouillet on a même le café en attendant et puis on est dans un showroom avec la Modele X et d’autre modèle. La prise en main se fait à notre rythme. Donc rien à dire sur le 31.
L'uwb pour moi est pas actif alors que j'ai un iphone 13 pro max et la 2024.2.7 et dernier version de l'app sur le tel. Il manque aussi sur la model 3 highland le fait de pouvoir régler manuellement l'intensité lumineuse de la LED D'ambiance qui actuellement fonctionne avec les heures de lever et couché de soleil. La Led est très belle en mode parking mais en roulant beaucoup trop faible en fonction des heures de la journée.
@TeslHad pour le problème avec l'autopilot, tu peux simplement desactiver l'accès à la camera interieure pour l'autopilot dans les réglages de confidentialité du véhicule. Je n'ai plus le probleme depuis que je l'ai fait et comme ça pas besoin de sticker sur la camera! :)
5:10 Même souci à la livraison : griffures visibles sous le soleil après 48h, carrosserie abîmée. Dur combat pour une prise en charge. Récupérer ma voiture sous la pluie et poser les plaques moi-même, ça va. Mais je veux qu’elle soit impeccable sans avoir à passer 2 mois à corriger des défauts.
Je suis navré de lire ton message de réception, c’est clairement ce type de livraison que je trouve qu’on ne peut accepter sur du neuf. Un rdv est pris les plaques devraient être mises et le véhicule au sec pour pouvoir voir les défauts.
Pour moi la réception sur Rennes s'est faite sans accros. Rdv espacés entre clients, 1 formateur pas pressé par client, .. tres bien servi alors que je suis arrivé avec 30min d'avance. 👍
Top ! Il faudrait des retours comme le tien à quasi 100%. Ceux qui vont recevoir en fin de trimestre un weekend, on sait déjà qu’il se peut qu’ils n’aient pas la même 😅
Salut, J'ai aussi l'UWD sur un Google Pixel 8 Pro. Concernant les essuie-glaces le problème avait disparu (avec la mise à jour de Noel) mais avec la toute dernière c'est partiellement revenu, comme toi sur la vidéo. A Bruxelles, pas de problèmes, elle était à l'intérieur, propre, chargée à 95% plaques prêtes mais pas d'explications
Hello Et sur l’appli Tesla tu as eu la proposition de l’activer (uwd) ? Je ne crois pas que ce soit déjà dispo hors IPhone. Sur les essuies glaces je n’ai pas eu d’améliorations avec la mise à jour de Noël mais des fois on a pas tous la même chose (je le vois avec mon Y et la Model 3 de ma femme)
@@ElecHad Je n'ai rien eu comme proposition mais j'ai un Y 09/2023 et d'après ta dernière vidéo c'est pour la nouvelle modèle 3 si je me souviens bien.
Perso quasi tous les jours j’ai le problème de la clé sur telephone. Obligé de sortir le tel, puis d’activer l’écran (iphone 12 mini), c’est ultra chiant. Meme constat pour les essuies glaces, c’est quasi obligatoire de les activer manuellement. Perso ce que j’aimerais c’est une version apple watch officielle, avec des raccourcis pratiques. C’est assez dingue qu’il n’ait pas leur propre version watch je trouve quand on connait un peu le dev sur iOS. Et dernier point, la réactivité du levier de vitesse… je tombe parfois 3 fois de suite vers D avant que l’ordi le comprenne.
Pouvoir sélectionner directement sur l'écran plusieurs séquences vidéo du mode sentinelle et les effacer, je pense que ce n'est pas trop demandé ! D'ailleurs, je ne comprends pas pourquoi cela n'est pas encore possible, ça doit être logique 🤔
@@ElecHad que tu sois sur iPhone ou Android il existe des adaptateurs pour brancher la clé sur le tel. Ensuite tu vas sur le gestionnaire de fichier et tu peux supprimer en masse. Je le fais sur Android facilement. Pour iPhone je ne sais pas
et l'affichage des radars dans l'option Premium c'est tombé à l'eau ? Afficher la portière restée ouverte qui empèche la fermeture de la voiture ca serait bien quand même aussi
Quid de la fiabilisation de l autopilot avec ses freinages d urgence plus que dangereux ? Et des changements de la consigne de régulation de vitesse basée sur des données de navigation fantaisistes : 130km/h sur la L2 à Marseille.
Il faut bien analyser les freinages dit fantômes, le plus souvent, ils sont du au véhicules que l'on double, quand ceux-ci franchissent la ligne de votre voie, la réaction est violente, mais logique, même réaction avec les cyclistes ! La plupart des vrais freinages fantômes ont été éliminés !
Et bien moi j’aimerai déjà beaucoup avoir simplement des limitations de vitesse qui soient justes. A chaque mise à jour c’est plus farfelu ! Pour la dernière de début 2024, j’ai encore plus de secteurs limités à 30 sur des routes à 80. Dans ces conditions pas d’auto pilot. Et qu’est-ce que ça va donner avec les alertes pour dépassement de limite ? Et ça a aussi un impact sur l’estimation de la consommation. C’est pénible et lamentable.
C’est clair que l’AP s’est formidablement dégradé avec la mise à jour de Noël 2023. On n’a pas le temps de manipuler l’écran que ça bipe alors que, sous AP, la voiture n’aura pas d’accident. La « punition » après 5 dés engagements est un scandale et un formidable recul de la sécurité. J’espère que la concurrence va faire comprendre à Tesla qu’il faut revenir à une pratique normale.
Pour moi une MAJ doit être faite pour eviter lorsque l'on utilise l'Autopilot sur la voie de droite sur autoroute la camera voit le panneau de limitation de sortie d'autoroute et freine brutalement a 90 voir 70kmh. Hyper dangereux si un camion est pas loin derriere. Aussi les limitations de vitesse du gps Tesla est complètement dans les choux et la lecture de panneaux des limitations de vitesse ne marche pas parfois donc tu te retrouves a 90kmh sur une autoroute a 130kmh. Personnellement ces maj sont beaucoup plus importantes que les essuis glace et la conso sentinelle même si c'est un plus c'est moins essentielle que des problèmes qui peuvent générer des accidents.
J'ai pas de tesla mais je dirais une vue du haut sera très bien pour ses voitures d'autre concurrent l'ont déjà mit meme sur leur plus petite voiture électrique du coup je trouve ça dommage 😔 Sinon l'activation du préconditionnement manuellement sera un plus !! Certe on peut le faire en planifiant mais c'est qu'une fois pour la semaine , il y'a pas possibilité d'en créer plusieurs ou l'activation manuel servira dans des pays qu'il y'a pas énormément de superchargeur tesla . Ca permettra d'aller sur les bornes de recharge local avec une bonne batterie chaude sinon c'est bien les points qui me titille encore pour l'achat.
Oui ça a l’air plus sur iPhone mais certains n’ont pas de problème non plus, je crois que plus on a d’appareils en Bluetooth connecté au téléphone plus on a le problème
Si regarde un de mes derniers short je le montre en fait ça fonctionne en Europe (là j’avais eu en Belgique l’alerte) mais pas en France à cause de la réglementation
alors moi sur Samsung S22 qui normalement devrait pouvoir avoir l'UWB, et bien je n'ai pas l'option. Rien non plus dans l'appli Tesla à ce sujet. Ensuite sur ma TM3d de 2020 je ne suis pas sûr de pouvoir l'avoir non plus, à priori ca dépend du Hardware (pourtant HW3 non ?). Bref, RELOU.
J’aurais évoqué le mode sentinelle qui ne fonctionne pas sur ma TM3H. Pas de notification sur le téléphone et pas de recap des vidéos enregistrées lorsque je rentre dans le véhicule. Il ne me sert donc à rien :(
Le sentinelle n’envoie pas de notifications donc cela c’est commun à tous, sauf si déclenchement de l’alarme. Pour le récap, on a le nombre de déclenchement et on retrouve les vidéos sur le logo Dashcam. Il faut avoir activé l’enregistrement vidéo au préalable dans les menus de la voiture 😉
Perso, je ne comprend pas pourquoi l'autopilot amélioré n'est pas une option à abonnement plutot qu'à achat. D'autant plus qu'ill s'agit bien d'un service et que deja qu'on a aucun moyen de le tester, en plus si au final l'utilité qu'on en a est moyenne, bah ça n'offre pas la possibilité de le prendre au besoin ....
@@ElecHad voila je suis bien le propriétaire d'une Tesla 3, Au tesla de Liège tout s'est bien passé, ils ont pris le temps d'expliquer le fonctionnement (30 minutes environ), voiture chargée à 48% avec 150 km gratuit, donc très bien
Salut Hadrien, nous allons récupérer notre Tesla Model y samedi :D Apparemment, vu les MAJ que tu cites, nous la prenons au bon moment ^^ Par contre quand tu parles des plaques n'ont encore mises, c'est un problème qui arrive de temps en temps ou c'est fréquent ? Que l'on sache à quoi s'attendre pour samedi ^^ Merci à toi !
Salut Florent ! Oui il y a bcp de bonnes nouvelles, après peu sont déjà disponibles mais elles arrivent prochainement, c’est justement pour les annoncer et les regrouper que j’ai fait cette vidéo Cela peut arriver de devoir attendre des fois quinze minutes ou trente minutes pour qu’ils aient installent les plaques avant de pouvoir repartir. Je trouve cela un peu limite quand même pour une livraison de véhicule neuf sur rdv.. après 95% du temps, elles sont déjà mises. Ça dépend si y’a du monde ou pas. Envoie moi un mail après la réception pour m’expliquer comment cela s’est passé, je pourrai le partager 😉 (avec 2/3 photos)
Pour ce qui est de la précision de l'autonomie, je suis le seul à me retrouver régulièrement avec estimations dans les choux ? (J'ai une TM3 LFP et j'ai parfois du +15 / 20 % de conso supplémentaire par rapport à l'anticipation du GPS)
Alors pour avoir fait 300km d'autoroute de nuit, je peux dire que j'ai pris un paquet d'appel de phare de camion. Il pleuvait donc je pense que ça peut jouer. Les phares réagissent toutefois plus rapidement.
Ah d’accord merci pour ton retour ! Oui ça tombe les camions ont une cabine plus haute les feux se voient après du coup ils doivent s’en prendre dans les yeux un petit moment
Le régulateur et l’autopilot sont pour moi une catastrophe, j’adorais rouler au régulateur mais depuis que j’ai cette tesla je ne l’utilise quasi plus à cause des freinages intempestifs alors qu’il n’y a rien du tout sur la route… bref je trouve ça vraiment mauvais.
Concernant les EG, je n’attends plus rien de la part de tesla, je laisse en off et je gère moi même. Heureusement qu’on a maintenant la possibilité de désactiver les EG lorsqu’on est en auto pilote
Salut tout le monde, pour info, j’ai pris réception de ma highland le 17 décembre 2023 à Valenton. (94) franchement super content aucun moment d’attente. La voiture était déjà prête avec ses plaques, une personne est restée à côté de moi pendant que j’inspectais le véhicule. juste une petite trace de scotch sur un accoudoir qui a tout de suite été retiré.
Ah oui je le pose à l’horizontal aussi, c’est pas pour la consommation du chargeur qui est très faible et insignifiante mais c’est pour l’usure de la batterie du téléphone, le charger quand il est à 90%..
@@ElecHadexactement c’est pas pour la consommation de la voiture que ça me pose problème mais bel et bien pour la préservation de la batterie de mon iPhone 😅
Pour moi le point noir, c est cette "punition" d auto pilote. Tu regardes l écran et hop! Il se désactive... Jusqu à la punition d'une semaine... Et tu l as mauvaise, tu as payé une option à 3500€ et on te la supprime ! Pour moi il n y a pas pas de sens .... Aucun constructeur ne pratique ce genre de chose... Une Update qui serait bien, c est le préconditionnement manuel pour les bornes non référencées . Attention tesla, l'avance techno se réduit avec les autres constructeurs !
Honnêtement moi oui j’en suis satisfait et je trouve que cela fonctionne plutôt pas mal (après plus à l’arrière qu’à l’avant) J’ai mis une caméra avant alors c’est vrai que ça ne me manque pas mais sinon oui il en faudrait une sur tous les modèles
Ma liste est longue, pour ma Model 3 Highland : - Améliorer Tesla vision (un peu mieux depuis la màj de Noël mais peut mieux faire) ou proposer le rajout d'une caméra avant "officielle" - Autopilot nul à chier, j'ai pas d'autres mots. On me demande de tourner le volant légèrement toutes les 10sec. Si ca te fait chier de conduire tu le dis hein, j'vais le faire... Et les freinage fantômes, insupportables aussi ça... - Waze pour la navigation - TH-cam Music - Essuies-glace (mais tu dis que ça va bouger donc top)
pour l'autopilot, essaie de faire comme moi: je mets une main en dessous de la branche, droite ou gauche, sans forcer ça suffit, plus de message d'alerte depuis!
sur la mienne j ai le probleme c est quel confond la raccord du goudron au milieu de la route avec la ligne discontinue , elle m affiche un message sur l ecran comme quoi je suis sur la ligne , enfin de ce genre la je me rappel plus le genre de message exact , ou bien si un vehicule et stationner voir arreter ( en panne ) et que je le double sur une ligne blanche pareil
Il n'y a que le dépassement automatique qui fonctionne. Pour une option à 3800 euros, ça laisse à désirer. J'espère que je pourrai en profiter pleinement, de cette option "kdo", un jour! @@ElecHad
C’est bien beau de réduire la conso de la sentinelle, super. Mais On peut m’expliquer pourquoi ils ont fait en sorte qu’on puisse avoir accès aux caméras des montants droit et gauche mais que c’est pas enregistré ? Aucun intérêt sincèrement. Surtout qu’il faut la connexion Premium,. Comme si les propriétaires de tesla restaient h24 à visionner la caméra 😹
@@ElecHad aussi, mais aucun intérêt de toute façon, je ne m’amuse pas à regarder autour de ma voiture, sauf pour faire des blagues au debut. J’espère qu’ils mettront en place ça, quitte à ce que ça prenne plus de place dans la clé/SSD, peu importe cette caméra est extrêmement utile
Moi, la MAJ que j’attends le plus, cela concerne l’aide au stationnement (Model Y). Les distances ne sont plus indiquées, les espèces de formes ne ressemblent à rien, bref ce n’est pas digne d’une voiture moderne…
J’aimerais vraiment qu’il est une amélioration concernant la gestion de la musique sur clé USB. Je ne supporte pas le fait que la piste de lecture ne reprenne pas après un arrêt.
Bug essuies glace en marche arrière : Le bug des essuies glace lorsque l'on est en mode automatique et qu'il pleut.... Explications Marche arrière enclenché les essuis glace s affole alors que tu regardes derrière.... Où est l'intérêt d'essuyer une vitre à fond dans laquelle on ne regarde p pas....
Mettre Waze ou équivalent Tesla avec une reconnaissance automatique de certains cas pour prévenir les autres accidents, travaux...ça pourrait être le MUSK 😅 J'attends avec impatience ALI l'intelligence artificielle loufoque D'Elon baptisé Groc sur X ... Plus sérieusement IA tel que Gemini ou GPT a la mode Groc pourrait être utile en mode parking ou vocale. Amélioration du lecteur de vidéo un peu trop lent en réaction à mon goût
Merci pour cette liste de Noël en avance 😉 ! J’étais en Belgique la semaine dernière et j’avais les notifications de radar sur l’écran de la Tesla (là où ça n’ôte Preconditionnement) C’est sympa !
Oui bien sûr les essuie-glaces c’est la première choses a faire et avec les pluies qui sont tombées ce week-end Même Daria fait mieux Et l’accueil, franchement, c’est vraiment nulle , j’étais prêt à refuser mon TMY J’ai mise commentaire en juillet 23 sur Tesla Merignac (Bordeaux) Mais j’ai eu pire que Tesla c’est Volvo France qui a simplement annulé ma commande de la C40 Pour ensuite me proposer une Xc 40 propulsion plus cher et moins option
1)Waze en natif
2) une camera avant en kit retrofit
Avec ça c'est bon, plus rien ne manquerait pour moi
Ah oui c’est vrai (comme j’ai mis caméra avant avec écran additionnel qui a Waze, je n’y ai pas pensé)
@@ElecHad je suis très tenté de faire comme toi, mais j'ai l'impression que les OS de ces écrans sont bugués non?
Au final avec le recul, tu en penses quoi?
Sinon sur le retour il m'est venu une 3e idée, ça serait de créer une fonctionnalité qui te permettrait de te créer tes propres commandes vocales, ou en tas cas de les completer
Deux améliorations faciles à développer pour Tesla et qui pour moi seraient bien utiles:
1) l'autopilot qui se réactive tout seul lors d'un changement de voie sur autoroute, un peu à la façon de ce que propose Enhance.
2) affichage automatique des caméras avant (parebrise et montants) sur l'écran central lorsqu'on avance à basse vitesse (
Le petit 1 l'autopilot le fait déjà 😂😂😂
@@mickaeldavid2164 non pas sur la version de base de l'AP, il faut l'option EAP à 3800€ pour ça.
@@LePerlashez biensur logique
@@mickaeldavid2164pas logique, toutes les autres marques le font de base.
@@jonas53 toutes les autres marques n'ont pas la possibilité de faire un pet avec leur voiture 🤣🤣🤣
Bonjour et merci pour la vidéo. Point d'amélioration urgentissime pour moi qui fait beaucoup d'autoroute. Un vrai référencement dans le gps des chargeurs rapides hors Tesla installés sur les aires (il doit à peine y avoir 1/10 des bornes installées dans la base de donnée actuelle). Ou au moins la possibilité de lancer manuellement le préconditionnement de la batterie pour les chargeurs rapides non référencés. Merci
Bonjour David,
Je ne savais pas que tous les superchargers hors Tesla n’étaient pas tous répertoriés !
C’est une bonne idée pour le preconditionnement manuel, on peut mettre des sexy boutons pour l’avoir alors ça doit être faisable assez facilement
Bonjour j'en suis aussi à ma troisième Tesla 😊et en effet l autopilote marche moins bien qu'avant😢 ainsi que les alertes de franchissement de ligne sur les petites routes 🤮
la concurrence comme Audi BMW et Volvo fond mieux maintenant.
Tesla doit réagir, la réelle concurrence arrive 😊
Mieux mais 30k plus cher
Moi qui était pro bmw je peux vous dire que ma dernière n’était vraiment pas au point non plus freinage fantôme etc, du coup je pardonne à mon modèle Y les quelques défauts mentionnés et ou améliorations a apporter
bonjour, j'ai ma model Y depuis 3 semaines, c'est vrai que quelques fonctions sont à amélioré, la gestion des clignoteurs qui ne se coupent pas automatiquement, les essuies glaces quand c'est pas le dégivrage qui se met pour d'obscure raison mais c'est des détails pour moi. Par contre, la chose qui me fait vraiment pester pour une voiture de ce prix avec autant d'électronique c'est l'absence d'un vrai limiteur de vitesse (je sais il y a un bridage logiciel de la vitesse mais c'est pas un limiteur). Ici il y a des zones 30 à tout va ( nombreuse école) et je préfère regarder si un pietons déboule entre 2 voitures que de reluquer mon compteur pour voir si je ne dépasse pas la vitesse de 1km/h (tolérence zéro ici). Je ne comprend pas cette prise de position de Tesla çà te met des plein gadget futil mais un truc qui est de base chez les autres constructeurs et qui améliore la sécurité il ne l'inclus pas.
A améliorer absolument :
Lecture des panneaux
Freinages fantôme
Essuie-glaces
Aide au parking / detection d'obstacles soit avoir la possibilité de mettre des capteurs ou une caméra avant mais un système FIABLE une fois pour toute et que cela fonctionne la nuit également !
Je valide également les autres demandes / au planificateur ( % minimum , autres stations recharge ...)
Les planification avec pourcentage à l’arrivée est très souvent remonté !
Tesla vision vraiment ! Et une vue oiseau possible je pense avec les 8 caméras 😉
Dans les MàJ que je trouve utiles ce serait de pouvoir dire à la voiture le pourcentage de batterie que je veux à l’arrivée de mon trajet. C’est super chiant que le planificateur nous fait systématiquement arriver à destination avec une batterie pratiquement vide
Y’en a bcp qui demandent ça, à mon avis ça pourra venir prochainement
merci pour ces infos très utiles. Pour moi le gros point noir reste le SAV et surtout la disponibilités des pièces détachées en cas d'accident. c'est inadmissible d'attendre plusieurs mois et se retrouver sans voiture. Quand tesla aura résolu ce problème, il aura fait un grand pas en avant.
Oui c’est un sujet que je vais bientôt traiter d’ailleurs 😉
J’ai un de mes amis qui a une Polestar 2 d’un an avec des soucis de triangles il a du attendre 6 mois pour avoir les pièces
Je confirme le bon fonctionnement des matrix led : pas d'eblouissement des voitures en face ou suivie et bon éclairage. Les zones éteintes/allumées le sont de façon réactive. Je n'ai pas encore testé sur autoroute avec terre plein central (pour moi c'était auparavant dans ce cas essentiellement que les phares automatiques posaient quelques problèmes). Concernant les essuies glaces ça marchait plutôt bien sur ma tm3 2021 (80% du temps), par contre sur ma highland c'est très mauvais ça fonctionne correctement 10% du temps
Apparemment sur autoroute les camions en face ça pose problème car elle les voit tard quand je vois les premiers retours dans les commentaires de cette vidéo
J’ai fait un long trajet aller retour de 1800kms la semaine dernière pour les vacances. Principalement de l’autoroute, et de nuit aucun souci avec les phares, ça fonctionne vraiment très bien.
Hello, aucun problème d’ouverture du véhicule avec la clef téléphone, pourtant j’ai un iPhone X.
Les essuies glaces automatique, quelle catastrophe sur mon modèle Y, perso j’avais une Peugeot 306 de 1996 avec essuies glace auto, ça fonctionnait mieux 😅😅😅. Merci pour ta vidéo
C'est une bonne chose ces améliorations. Restera aussi la qualité des informations sur la carte, au niveau des limitations de vitesse. Soit par une reconnaissance des paneaux ou une mise à jour des bases de données officiel, comme pour les GPS portatifs...😀
Les essuis glace !! enfin!!!!
Pour l'ouverture des portes ,j'ai acheter la clé est tout fonctionne a merveille ,comme quoi ,souvent aller au plus simple c'est plus simple ..
Oui j’attends aussi les essuies glaces avec impatience 😉
Sur Paris dans une rue dite "normale" (~200 détections) c'est 5% de conso pour le sentinelle sur 10h, j'attends avec hâte cette maj !
J’ai collé un cache sur la caméra intérieur dès là réception de ma Tesla sur leur parking, jamais enlevé depuis 1 an et ça se passe nickel, jamais eu de problème avec les alertes de l’autopilote. Pour moi c’était pour la privacy à la base. Mais maintenant ça m’évite les alertes inutiles aussi. Donc je recommande le cache camera intérieur.
Oui je comprends, moi c’est surtout pour les alertes intempestives sans raison et on voit bien la différence 😉
Bonjour
Où se trouve cette caméra intérieure? Merci de cette précision
@@marccourtes2145elle est normalement juste au dessus du Rétroviseurs intérieur
Perso, en amélioration, j’aimerais pouvoir consulter mes caméras intérieures et extérieures via mon application à tout moment, sans forcément être en sentinelle.
Je souhaite que ma tesla puisse rentrer et sortir en autopilote dans mon long garage étroit car j’ai un handicap 😊
Salut, super vidéo, il y aussi le mise à jour de l’auto pilote amélioré pour la sorti automatique prévu courant 2 eme trimestre, cava permettre de remettre l’option à disposition des utilisateurs
Ah je n’avais pas vu cette info ! Merci elle est intéressante.
N’hésite pas à m’envoyer l’article par mail teslhaddk@gmail.com
Les freinages fantômes une tané... je roule à 80km/h ligne droite et soudain un gros coup de frein, mon sac est tombé tellement c'était puissant, je voudrais juste rajouter à tous les conducteurs de bien garder vos distances de sécurité de manière générale et surtout derrière les TESLA...
Pareil, ras le bol de ces coups de frein parce qu'elle "prends peur" ..tantôt un camion en face pourtant dans a sa voie, un vélo à doubler jugé dangereux .. je n'utilise le régulateur que s'il n'y personne de trop proche derrière 😡 Dommage de finalement perdre le régulateur en voulant faire mieux !
Je viens de tester ce we une M3 de 12/2021 et 2 choses :
- je sais maintenant ce que vous vivez avec ces freinages fantômes, un chemin sur à droite, un virage à gauche, avec ds les 2 cas personnes en face ; donc améliorer ce logarythme ou tout simplement n'est-il pas possible d'utiliser seult le régulateur de vitesse sans le radar de distance ?? Dans les paramêtres Autopilote ?
- pour les essuis-glace en revanche c'est un faux pb : 3 voitures neuves achetées BMW Land Rover Merco et ça ne vaut jamais un cerveau humain, je désactive si possible le fonctionnement auto et je règle moi-même l'intermittence, 4 réglages sur la Tesla, c'est impecc pour moi je gère mieux tt seul
- pr les phares idem ou presque, c'est plus contraignant mais avant ça n'existait pas et on s'en sortait très bien manuellement
Pr info sur 100 bornes surtout route et villages 12,9 kwh, le proprio en est à 14,7 depuis 2021, très très correct par rapport aux MG, BYD (voir comparo Auto-moto du mois dernier par exple) ou même les Smart #1 (voir aussi Charging Station)
Ça semble aléatoire aussi d’un véhicule à l’autre. Je n’ai jamais été confronté mais tu n’es pas le seul à en avoir eu..
je l’ai toujours le pieds au cas où sur l’accélérateur.
Merci d’avoir partagé ton retour !
@@segelfoss2846 le réglage manuel des essuie-glace !? Au tant retirer régulateur et autres capteurs car avant ça n'existait pas non plus... pour moi c'est là au tant que ça fonctionne correctement si comme les capteurs, il retire et ont fait sans, ce n'est pas le but...
@@tiboys7 j'avoue que c'est extrêmement embêtant de mettre le régulateur et de garder le pied au-dessus de la pédale d'accélérateur, entre ça et les réductions de vitesse rouler à 30 au lieu de 80 km/h, donc ça fonctionne bien que sur autoroute.
Enfin la correction des essuies glace auto, mode Matrix bienvenu.j'aimerais bien que tesla met en affichage la température de la batterie sur l'écran a coté de l'heure ou autre ça peut être pratique en hiver avant de recharge-r le véhicule
Merci pour la vidéo , je pense aussi à l'ouverture des portes en appuyant sur l'arrière de la poignée , pas assez puissante . Et la possibilité de laisser désactiver le maintien de ligne , qui est vraiment pas au point sur petites routes .
Hello Hadrien, les essuie-glaces bien sûr et un petit truc tout bête, une alerte sonore quand tu laisses les feux de position allumés en quittant la voiture, pour les distraits... 😁
Ça reste allumé même après le verrouillage du véhicule ? (Ça sent le vécu 😅)
@@ElecHad Et oui, il m'est arrivé de laisser allumé une journée entière...
Pour ma part la dernière mise à jour a réellement amélioré la gestion des essuis glaces.
En revanche pour l estimation des pourcentage restants ca fonctionne bien sauf si il y a du vent et/ou pluie/sol mouillé
Tout à fait d'accord pour les essuies glaces !
Oui merci pour ton retour, c’est dingue d’un à l’autre on a pas les mêmes problèmes 😉
Merci pour la vidéo ! Ici min TMY deconne un peu pour les essuis glaces, mais rien de rédhibitoire. Le mode sentinelle consomme entre 20% et 25% de batterie entre chaque charge allumé h24. Vivement l'amélioration
Merci pour tes commentaires toujours appréciables. Perso ma Y du mois de novembre 2023, comme les autres, souffre du problème d'essuies-glace. Incompréhensible pour une voiture de ce niveau de gamme. C'est bien la mise à jour que j'attends en urgence.
Oui avec les feux, ce sont quand même les 2 que j’attends le plus 😉
Au top la vidéo.. Pour ma part, les freinages intempestifs dans les tunnels, la voiture se régule à 60 voir même 50 km/h ainsi que certains freinages sans raisons très surprenant.
Merci ☺️
Livraison le samedi passé, ca c'est très bien passé (à Valenton). Tout était prêt, j'ai même eu droit à une démo et au tour des fonctionnalités importantes
Ah c’est cool comme retour ! Merci pour ton témoignage
Et aussi la possibilité de lancer le preconditionnement en manuel. Surtout sur une LFP
Oui en plus avec des sexy boutons on peut le faire..
Bonjour, personnellement j’ai remarqué une nette amélioration de l’autopilot : quasiment plus d’alerte et disponible car avant il était souvent indisponible pour différentes raisons dûes aux caméras. Les phares adaptatifs fonctionnent parfaitement, les essuie-glaces pour moi restent encore un problème mais malgré tout cela j’adore ma Highland et tesla.
Merci pour ce retour !
Par rapport à ce que j’ai connu en 2021 sur l’autopilot il y a encore du chemin à faire.
Pour les essuies glaces du coup en avril cela devrait se régler.
Merci pour le retour sur les feux adaptatifs 😉
Habitant la campagne les limites de vitesse sur les nationales sont pas souvent à jour, limite à 80 mais 50 sur l’ordinateur de bord, gênant pour utiliser l’autopilot 😏
Ça m’arrive mais y’a souvent des mises à jour correctives sur les vitesses. J’espère que cela se corrigera vite pour toi
@@ElecHad exact mais par exemple sur mon trajet domicile-travail il y a quelques semaines la limitation était correcte sur l’ordinateur et récemment c’est repassé à 50 😅
Ce qui manque moi, pouvoir par exemple acheter tout ou partie de l’autopilot amélioré avec les points de parrainage
Comme sur l’id4,avoir le régulateur adaptatif et prédictif 'ACC' qui adapte automatiquement l'allure du véhicule aux limitations de vitesse en vigueur et au profil de la route.
Ne plus avoir à « jouer de la molette droite » pour passer de 110 à 130 ou de 110 à 90.
Oui ou une offre de location mensuelle qui serait déjà pas mal pour les longs trajets de vacances
Quand le régulateur affiche la vitesse (la bonne) il suffit d'appuyer sue le comodo de droite pour pour prendre en compte la limite de vitesse, ou appuyer sur le symbole du panneau qui s'affiche à l'écran ! malheureusement, c'est le GPS qui prime pour la vitesse et les cartes Tomtom ne sont jamais ou que rarement à jour.
Les autres marques de voitures ne font pas beaucoup mieux, chez BM ou Honda quand on applique la limitation d'une voie parallèle ou des limitations du camion qui vous précède ???
Merci pour l’information que je connaissais déjà mais qui ne règle pas ma demande
Il serais bien que tesla règle le problème de la connexion, car même avec un abonnement tesla en étant connecté un un wifi maison ou au taf sécurisé d avoir plus d accès au camera sentinelle par wifi en limitant le flu abonné de donné a environ 10 mn journalier. J ai été obligé d ajouter une camera wifi sur usb pour surveiller en continu les passages.
Bonjour, pour ma part les phares adaptatifs m'ont poussé à couper le mode feu auto (et donc me passer du maintient en voie) sur autoroute ce week end : entre 5 et 10 appels de phares de camions car non détectés en face (séparateur central en béton sur l'A10, masquant les véhicules). Des panneaux blanc sur le bord qui sont éclairés, puis éteints, puis éclairés et ainsi de suite plusieurs fois avant de se stabiliser, des véhicules devant (surtout des PL) qui sont détectés tardivement (surement du aux bandes réfléchissantes à l'arrière de la remorque), pas mal d'hésitation du système qui "joue" avec les zones d'ombre sur eux (ce qui peut faire croire à des appels de phare très certainement désagréables)... Bref, une mise à jour 2024.2.7 vient de s'installer chez moi, à voir, mais j'espère que ce point va s'améliorer grandement dans le temps.
Pour les essuies glace je crois qu'on va tous être unanimes la dessus... Encore vendredi sous une tonne d'eau à ne plus rien y voir, aucun mouvement. Puis le beau temps est revenu, les essuies glaces se sont mis en route, parebrise complètement sec...
En ce qui concerne la conso du mode sentinelle c'est exactement ce à quoi je pensais hier dans mon coin comme point d'amélioration à creuser :D Hadrien vous devez inconsciemment faire de la transmission télépathique :)
Idem concernant les appels de phares des camions
Ah oui c’est pas parfait les feux adaptatifs ? C’est interessant comme retour
Hello. J’attends aussi une refonte de la réception radio. Depuis que le DAB+ est généralisé, le système tesla n’est pas du tout à la hauteur des concurrents : l’affichage est médiocre, les informations sont incomplètes, etc… peut beaucoup mieux faire…
Merci Philippe pour cette proposition 😉
Comment avez vous fixé le petit écran derrière le volant. Peut être que c’est le téléphone.
Merci super vidéo, très bonne nouvelle pour les phares et les essuie glace.
J’aimerai bien que le planificateur prenne en charge les stations sur autoroute
Merci pour ce retour !
On a échangé sur l’autre vidéo en commentaire pour l’écran 😉
Bonjour. Merci pour tes vidéos très instructives. Pour le SAV, je te fais part de mon expérience : en campagne, de nuit sur route mouillée, pneu avant droit percé par une vis mais non dégonflé, je fais appel au SAV par le Roadside : pas de réponse. Je me rends au Tesla Center d'Aix en Provence. Après un peu d'attente, un manager m'informe que ce centre ne répare pas les pneus, mais les remplace systématiquement....?? Une réponse du SAV m'aurait éviter une trentaine de kilomètres avec ce pneu abîmé.
C’est vraiment dommage de ne pas avoir de réponse du roadside
Merci pour ton retour qui est intéressant
En Belgique on a la chance de faire la réception directement au garage sur rdv (+-40min) comme pour n'importe quel voiture thermique
Ah oui effectivement, en France ça arrive assez souvent que ce soit de « l’abattage » notamment le weekend ou en fin de trimestre
La réception de mon modèle Y LR devait se faire a Bruxelles fin mars de l’année dernière, j’ai reçu un mail la veille au soir que finalement mon véhicule était à Bruges donc à près de 200km de chez moi donc pas terrible non plus et plus de 100 voitures livrées se jour là
@@pierredicarlo1969 la concession de Drogenbos ? Apparemment ils ont pas mal de souci. Mais au moins livraison dans un garage. Moi j'ai eu la chance de le faire à Awans et en discutant eu peu ils ont de 20 à 35 livraison par jours
Merci pour la vidéo. Je souhaite que la modèle 3 Highland soit moins sensible au vent….on dirait que parfois à partir de 110, il y a des points dur dans la direction. Est ce qu’on peut désactiver la vibration du volant quand on ne met pas le clignotant ?
Ah oui, elle est plus sensible que l’ancienne ?
Je crois que oui en désactivant dans menu de la voiture autopilot et évitement d’urgence alerte franchissement de ligne
Salut, j’ai la tm3h depuis 2 mois, le premier jour, retour du Hub par autoroute j’ai trouvé l’évitement de franchissement insupportable, toujours à corriger et à dégrader la précision de la direction. Je l’ai désactivé a mis parcours et j’ai retrouvé le plaisir de conduire.
Par la suite j’ai conservé l’option activée, je ne sais pas si la voiture a affiné son calibrage ou si je me suis adapté, mais j’ai trouvé ça moins gênant.
Mais depuis une semaine je le désactive au départ de chaque trajets, au final j’ai bien plus de confort et de précision sans cette option. Je pense que ça dépend beaucoup du style de conduite de chacun, perso j’ai une conduite trop créative pour l’ia tesla ^^
La semaine dernière j'ai eu la mise à jours 2024.2.7 et je trouve que maintenant les essuie-glace fonctionne plutôt bien , rien à voir avec avant , les plein phares auto nickel. J'attends avec impatience les Matrix Led sur ma Y de 2021. Par contre moi l'estimation il est à l'Ouest quand il te dit arriver à 22% au prochain SUC qu'on final tu arrives à 5%
Ahhh j’attends de voir, je suis encore en 2024.2.6 mais normalement pour les essuies glaces ça devrait être en avril
J'ai aussi la mise à jour 2024.2.7, M3 LR de 2022 depuis 10 jours et aucun changement pour les essuie-glace, j'ai roulé trois jours complets sous la pluie en fin de semaine dernière, les trois quart du temps en manuel, car soit ils ne démarraient pas, soit avec une pluie faible ils partaient en intermittent, puis accéléraient en grande vitesse, j'avais constaté une légère amélioration juste avant les fêtes, mais elle n'a pas durée longtemps !
il faudrait que la connexion premium puisse servir de hotspot, par exemple si on rajoute un écran à l'arrière sur une TMY ou si on veut la récupérer sur smartphone
Ça c’est peut probable que ça arrive car 9,99 avec la data illimitée est déjà un problème aujourd’hui pour Tesla, il n’y aurait qu’en utilisant starlink qu’ils pourraient financièrement le faire 😉
Très attendu pour moi : les essuis glace (c'est vraiment à chi..). Une meilleure intégration des autres bornes dans le planificateur (toute les bornes) à défaut l'ouverture à d'autres app comme ABRP/CHARMAP ou Android Auto/CarPlay.
Les phares actuellement a part la lenteur de mise en action ça va (jamais d'appels de phare des autres véhicules) mais a voir pour le matriciel.
C'est vrai que l'autopilote doit s'améliorer : remettre le centrage automatiquement après un changement de voie (pourtant possible avec les sexy boutons), améliorer les freinages fantômes.
Maintenant sur les annonces de date de déploiement des MAJ je reste toujours septique
Merci Hadrien pour cette vidéo encore très utile et très bien faite. pour moi une mise à jour qui serait très utile c’est celle qui existe sur la nouvelle model trois de pouvoir couper indifféremment, la ventilation (ou Clim) conducteur ou passager suivant les besoins. Je pense que ce n’est qu’une question de mise à jour informatique qui peut résoudre ce problème. Je vais bien sûr un 👍 sur cette vidéo et je conseille à tout le monde d’en faire autant. À bientôt. Hadrien !!
PS Pour moi aucun problème pour l’ouverture des portes avec mon iPhone 15 Pro Max dans la poche ça marche à 100 % des fois par contre, ça ne marche pas si j’oublie mon téléphone😂 Mais quand on a pas de tête, on a des jambes
Merci André !
Ah ah oui si tu l’oublies je comprends qu’elle ne veuille pas s’ouvrir 😅
Pour la clim sur le teste du petit Refresh chinois ils l’ont maintenant ! Donc peut être qu’on l’aura aussi en mise à jour
L'UWB ne concerne que les TM3 Highland. Les TM3 "ancienne génération" et TMY ne sont pas équipés pour cette technologie.
Oui tout à fait c’est Hardware, je l’explique dans la vidéo mentionnée dédiée qu’on retrouve en lien en fin de cette vidéo 😉
@@ElecHad Il me semblait bien avoir vu l'info dans une vidéo, j'ai trouvé maintenant 😀
Réception à Toulouse Fenouillet on a même le café en attendant et puis on est dans un showroom avec la Modele X et d’autre modèle. La prise en main se fait à notre rythme. Donc rien à dire sur le 31.
Fenouillet t'es sûr de toi ? C'est pas plaisance plutôt ?
Parfait ! Merci pour ton retour positif
@@tacata5052 oui pardon Plaisance du Touch. 😊
L'uwb pour moi est pas actif alors que j'ai un iphone 13 pro max et la 2024.2.7 et dernier version de l'app sur le tel.
Il manque aussi sur la model 3 highland le fait de pouvoir régler manuellement l'intensité lumineuse de la LED D'ambiance qui actuellement fonctionne avec les heures de lever et couché de soleil. La Led est très belle en mode parking mais en roulant beaucoup trop faible en fonction des heures de la journée.
Ah oui ça serait pas mal !
Pour l’uwb apparemment c’est poussé dans l’appli
@TeslHad pour le problème avec l'autopilot, tu peux simplement desactiver l'accès à la camera interieure pour l'autopilot dans les réglages de confidentialité du véhicule. Je n'ai plus le probleme depuis que je l'ai fait et comme ça pas besoin de sticker sur la camera! :)
Merci Emeric pour l’astuce. Je l’ai fait mais ça n’a rien changé pour moi d’où l’autocollant et ça a un peu amélioré sans être complètement miracle
Ça ne désactive pas l’accès à la caméra mais juste le transfert des données à tesla. Cela ne change donc rien de décocher cette case.
5:10 Même souci à la livraison : griffures visibles sous le soleil après 48h, carrosserie abîmée. Dur combat pour une prise en charge.
Récupérer ma voiture sous la pluie et poser les plaques moi-même, ça va. Mais je veux qu’elle soit impeccable sans avoir à passer 2 mois à corriger des défauts.
Je suis navré de lire ton message de réception, c’est clairement ce type de livraison que je trouve qu’on ne peut accepter sur du neuf.
Un rdv est pris les plaques devraient être mises et le véhicule au sec pour pouvoir voir les défauts.
Donc l'UWB c'est sûr que c'est que sur la Highland ? La précédente n'est carrément pas équipée matériellement c'est ça ?
C’est tout à fait cela Jérôme !
Enfin il y a les nouvelles X et bientôt les nouvelles S aussi
C'est vrai pour les essuies-glaces c'est vraiment galère et cool pour le reste
perso je met en arrêt les essuies glace et mode un pour 3 gouttes ou pour un coup.
Pour moi la réception sur Rennes s'est faite sans accros. Rdv espacés entre clients, 1 formateur pas pressé par client, .. tres bien servi alors que je suis arrivé avec 30min d'avance. 👍
Top ! Il faudrait des retours comme le tien à quasi 100%.
Ceux qui vont recevoir en fin de trimestre un weekend, on sait déjà qu’il se peut qu’ils n’aient pas la même 😅
On parle des avertissements comme Waze des zones de contrôle qui vont être prise en compte ce qui serait super.
Oui j’ai mis un short sur ça, c’est dispo en Belgique mais pas en France à cause de la réglementation (ils donnent l’emplacement précis du radar)
Pourtant WAZE l'indique au kilomètres précis je ne comprends pas.
ce qui manque pour moi c'est pouvoir mettre un montant de batterie minimum pour les arrêts et pour l'arrivée
Oui on est obligé d’utiliser une appli tierce comme abrp mais c’est moins précis que celle de Tesla
Salut,
J'ai aussi l'UWD sur un Google Pixel 8 Pro.
Concernant les essuie-glaces le problème avait disparu (avec la mise à jour de Noel) mais avec la toute dernière c'est partiellement revenu, comme toi sur la vidéo.
A Bruxelles, pas de problèmes, elle était à l'intérieur, propre, chargée à 95% plaques prêtes mais pas d'explications
Hello
Et sur l’appli Tesla tu as eu la proposition de l’activer (uwd) ? Je ne crois pas que ce soit déjà dispo hors IPhone.
Sur les essuies glaces je n’ai pas eu d’améliorations avec la mise à jour de Noël mais des fois on a pas tous la même chose (je le vois avec mon Y et la Model 3 de ma femme)
@@ElecHad Je n'ai rien eu comme proposition mais j'ai un Y 09/2023 et d'après ta dernière vidéo c'est pour la nouvelle modèle 3 si je me souviens bien.
Perso quasi tous les jours j’ai le problème de la clé sur telephone. Obligé de sortir le tel, puis d’activer l’écran (iphone 12 mini), c’est ultra chiant. Meme constat pour les essuies glaces, c’est quasi obligatoire de les activer manuellement.
Perso ce que j’aimerais c’est une version apple watch officielle, avec des raccourcis pratiques. C’est assez dingue qu’il n’ait pas leur propre version watch je trouve quand on connait un peu le dev sur iOS.
Et dernier point, la réactivité du levier de vitesse… je tombe parfois 3 fois de suite vers D avant que l’ordi le comprenne.
Je vois qu’on a les mêmes soucis ! Alors qu’il y en a plein en iPhone pour qui cela fonctionne parfaitement. On ne sait pourquoi 🤷♂️
Pouvoir sélectionner directement sur l'écran plusieurs séquences vidéo du mode sentinelle et les effacer, je pense que ce n'est pas trop demandé ! D'ailleurs, je ne comprends pas pourquoi cela n'est pas encore possible, ça doit être logique 🤔
Ah oui c’est vrai ! Une fois ma clé était pleine, j’ai mis 10 min à supprimer un par un (je n’ai pas d’ordinateur 😅)
@@ElecHad que tu sois sur iPhone ou Android il existe des adaptateurs pour brancher la clé sur le tel. Ensuite tu vas sur le gestionnaire de fichier et tu peux supprimer en masse. Je le fais sur Android facilement. Pour iPhone je ne sais pas
et l'affichage des radars dans l'option Premium c'est tombé à l'eau ?
Afficher la portière restée ouverte qui empèche la fermeture de la voiture ca serait bien quand même aussi
C’est sorti mais pas en France (je crois problème de réglementation) je l’ai eu en Belgique sur l’écran a l’endroit du precondtionnement
Quid de la fiabilisation de l autopilot avec ses freinages d urgence plus que dangereux ? Et des changements de la consigne de régulation de vitesse basée sur des données de navigation fantaisistes : 130km/h sur la L2 à Marseille.
Il faut bien analyser les freinages dit fantômes, le plus souvent, ils sont du au véhicules que l'on double, quand ceux-ci franchissent la ligne de votre voie, la réaction est violente, mais logique, même réaction avec les cyclistes ! La plupart des vrais freinages fantômes ont été éliminés !
Jamais eu de soucis pour l'ouverture de la voiture Samsung S22
Et bien moi j’aimerai déjà beaucoup avoir simplement des limitations de vitesse qui soient justes. A chaque mise à jour c’est plus farfelu ! Pour la dernière de début 2024, j’ai encore plus de secteurs limités à 30 sur des routes à 80. Dans ces conditions pas d’auto pilot. Et qu’est-ce que ça va donner avec les alertes pour dépassement de limite ? Et ça a aussi un impact sur l’estimation de la consommation. C’est pénible et lamentable.
C’est clair que l’AP s’est formidablement dégradé avec la mise à jour de Noël 2023. On n’a pas le temps de manipuler l’écran que ça bipe alors que, sous AP, la voiture n’aura pas d’accident. La « punition » après 5 dés engagements est un scandale et un formidable recul de la sécurité. J’espère que la concurrence va faire comprendre à Tesla qu’il faut revenir à une pratique normale.
Tout est dit ! Merci bcp 👍🏻
Avec plaisir 😊
Pour moi une MAJ doit être faite pour eviter lorsque l'on utilise l'Autopilot sur la voie de droite sur autoroute la camera voit le panneau de limitation de sortie d'autoroute et freine brutalement a 90 voir 70kmh.
Hyper dangereux si un camion est pas loin derriere. Aussi les limitations de vitesse du gps Tesla est complètement dans les choux et la lecture de panneaux des limitations de vitesse ne marche pas parfois donc tu te retrouves a 90kmh sur une autoroute a 130kmh.
Personnellement ces maj sont beaucoup plus importantes que les essuis glace et la conso sentinelle même si c'est un plus c'est moins essentielle que des problèmes qui peuvent générer des accidents.
Les essuies glaces c’est dangereux aussi
J'aimerais bien aussi l'éclairage en virage pour ceux qui ont les antibrouillards
Oui ça doit pouvoir se rajouter par mise à jour
J'ai pas de tesla mais je dirais une vue du haut sera très bien pour ses voitures d'autre concurrent l'ont déjà mit meme sur leur plus petite voiture électrique du coup je trouve ça dommage 😔 Sinon l'activation du préconditionnement manuellement sera un plus !! Certe on peut le faire en planifiant mais c'est qu'une fois pour la semaine , il y'a pas possibilité d'en créer plusieurs ou l'activation manuel servira dans des pays qu'il y'a pas énormément de superchargeur tesla .
Ca permettra d'aller sur les bornes de recharge local avec une bonne batterie chaude sinon c'est bien les points qui me titille encore pour l'achat.
Oui je vois que dans les commentaires ce souhait revient souvent 😉
Le problème d ouverture alors que le telephone est dans la poche est beaucoup plus present avec les Iphones
J ai testé et c est réel 😊
Oui ça a l’air plus sur iPhone mais certains n’ont pas de problème non plus, je crois que plus on a d’appareils en Bluetooth connecté au téléphone plus on a le problème
en decembre ca parlait d'une mise a jour a venir pour bientot afin que le gps natif affiche les radars comme waze, mais bon aucune news depuis
Si regarde un de mes derniers short je le montre en fait ça fonctionne en Europe (là j’avais eu en Belgique l’alerte) mais pas en France à cause de la réglementation
4:08 qu'ils prennent aussi en compte le vent moyen sur la route, ça change tout.
Ils le prennent déjà depuis quelques mois, non ?
Oui c’est plus fiable depuis quelques temps
Je suis vraiment content des phares adaptatif ça marche très bien 🤩. Pour le moment aucun appel de phares reçu 🎉
Ah J’ai vu les photos que je t’avais envoyé 😊
Merci pour ton retour 😉
Oui effectivement j’ai repris dans les photos que certains (dont toi) m’avaient envoyé
alors moi sur Samsung S22 qui normalement devrait pouvoir avoir l'UWB, et bien je n'ai pas l'option. Rien non plus dans l'appli Tesla à ce sujet.
Ensuite sur ma TM3d de 2020 je ne suis pas sûr de pouvoir l'avoir non plus, à priori ca dépend du Hardware (pourtant HW3 non ?). Bref, RELOU.
Hello,
Effectivement ce ne sont que les Model 3 Highland et les X, bientôt les S et le futur Y Juniper pour le UWB
J’aurais évoqué le mode sentinelle qui ne fonctionne pas sur ma TM3H. Pas de notification sur le téléphone et pas de recap des vidéos enregistrées lorsque je rentre dans le véhicule. Il ne me sert donc à rien :(
Le sentinelle n’envoie pas de notifications donc cela c’est commun à tous, sauf si déclenchement de l’alarme.
Pour le récap, on a le nombre de déclenchement et on retrouve les vidéos sur le logo Dashcam. Il faut avoir activé l’enregistrement vidéo au préalable dans les menus de la voiture 😉
Perso, je ne comprend pas pourquoi l'autopilot amélioré n'est pas une option à abonnement plutot qu'à achat.
D'autant plus qu'ill s'agit bien d'un service et que deja qu'on a aucun moyen de le tester, en plus si au final l'utilité qu'on en a est moyenne, bah ça n'offre pas la possibilité de le prendre au besoin ....
Je suis d’accord, ce serait bien mieux en abonnement !
Ça donne envie d'acheter une TesMerde...! 😂😅😂
Je vais chercher ma Tesla 3 en Belgique, je te tiens au courant si vous voulez ;)
Ah oui avec plaisir 😉 teslhaddk@gmail.com
@@ElecHad voila je suis bien le propriétaire d'une Tesla 3, Au tesla de Liège tout s'est bien passé, ils ont pris le temps d'expliquer le fonctionnement (30 minutes environ), voiture chargée à 48% avec 150 km gratuit, donc très bien
@vincentber1639 ah top félicitations Vincent ! Et merci pour ton retour 😉
Salut Hadrien, nous allons récupérer notre Tesla Model y samedi :D
Apparemment, vu les MAJ que tu cites, nous la prenons au bon moment ^^
Par contre quand tu parles des plaques n'ont encore mises, c'est un problème qui arrive de temps en temps ou c'est fréquent ?
Que l'on sache à quoi s'attendre pour samedi ^^
Merci à toi !
Salut Florent !
Oui il y a bcp de bonnes nouvelles, après peu sont déjà disponibles mais elles arrivent prochainement, c’est justement pour les annoncer et les regrouper que j’ai fait cette vidéo
Cela peut arriver de devoir attendre des fois quinze minutes ou trente minutes pour qu’ils aient installent les plaques avant de pouvoir repartir. Je trouve cela un peu limite quand même pour une livraison de véhicule neuf sur rdv.. après 95% du temps, elles sont déjà mises. Ça dépend si y’a du monde ou pas.
Envoie moi un mail après la réception pour m’expliquer comment cela s’est passé, je pourrai le partager 😉 (avec 2/3 photos)
Yes avec plaisir ;)
Tellement hâte !! 😁@@ElecHad
Il n'y a pas de mémorisation des rétros pour la marche arrière, ils sont réglés beaucoup trop bas ...
C’est pas bête, c’est pas grand chose mais ça augmente le confort 😉
J ai l impression qu il y a une amélioration des essuie-glaces sauf sur autoroute ils sont trop lents
Apparemment la grosse mise à jour à ce sujet sera en avril
Pour ce qui est de la précision de l'autonomie, je suis le seul à me retrouver régulièrement avec estimations dans les choux ? (J'ai une TM3 LFP et j'ai parfois du +15 / 20 % de conso supplémentaire par rapport à l'anticipation du GPS)
Tu roules en Autopilot ou régulateur adaptatif ou aucun de ces dispositifs ?
@@ElecHad presque que de l'autopilot
Oui donc c’est bizarre, ceux qui roulent sans régulateur consomment plus sur autoroute, là je ne vois pas du coup.
C’est à chaque fois ?
@@ElecHad c'est presque systématique oui
Il y a des montées et descentes où tu habites ?
Un % souhaiter arrivée à destination serais pas mal et plus de station de recharge autres que Tesla dans le planificateur
Ça remonte bcp cette demande 😉
Alors pour avoir fait 300km d'autoroute de nuit, je peux dire que j'ai pris un paquet d'appel de phare de camion. Il pleuvait donc je pense que ça peut jouer. Les phares réagissent toutefois plus rapidement.
Ah d’accord merci pour ton retour !
Oui ça tombe les camions ont une cabine plus haute les feux se voient après du coup ils doivent s’en prendre dans les yeux un petit moment
Bonjour, j'ai essayé de faire des retours client mais mon Tesla center m'a dit ne pas savoir où s'adresser. Si quelqu'un le sait...
C’est une super question !
C’est vrai que notre quel point d’entrée ou de contact est le TA
Bonjour à tous pour moi il manque une grosse option (dans le GPS de pouvoir planifier un trajet sens prendre les Autoroute 😢 même les gratuite
Ah oui on peut juste éviter les péages, c’est ça ?
Le régulateur et l’autopilot sont pour moi une catastrophe, j’adorais rouler au régulateur mais depuis que j’ai cette tesla je ne l’utilise quasi plus à cause des freinages intempestifs alors qu’il n’y a rien du tout sur la route… bref je trouve ça vraiment mauvais.
Quel modèle avez-vous ? J'ai testé un tmy en décembre pendant des heures et aucun problème hors essuie glace
@@Uberkeko. bonjour, j’ai un model Y propulsion de septembre 2023
@@papabricolo2886 Mince alors, je vais opter pour un Highland, en plus il a le UWB pour une ouverture via smartphone plus fiable
Concernant les EG, je n’attends plus rien de la part de tesla, je laisse en off et je gère moi même. Heureusement qu’on a maintenant la possibilité de désactiver les EG lorsqu’on est en auto pilote
Oui c’est mieux depuis qu’on peut les passer en manuel en autopilot
Salut tout le monde, pour info, j’ai pris réception de ma highland le 17 décembre 2023 à Valenton. (94) franchement super content aucun moment d’attente. La voiture était déjà prête avec ses plaques, une personne est restée à côté de moi pendant que j’inspectais le véhicule. juste une petite trace de scotch sur un accoudoir qui a tout de suite été retiré.
Merci Jérôme pour ce retour de livraison très positif !
Sais tu s'il existe un site internet pour remonter a Tesla nos suggestions sur les possibles améliorations ou les bugs ?
Malheureusement je ne crois pas, il faut passer par le TA
Personnellement j’adorerais pouvoir activer/désactiver le chargement du téléphone !
Ah oui je le pose à l’horizontal aussi, c’est pas pour la consommation du chargeur qui est très faible et insignifiante mais c’est pour l’usure de la batterie du téléphone, le charger quand il est à 90%..
@@ElecHadexactement c’est pas pour la consommation de la voiture que ça me pose problème mais bel et bien pour la préservation de la batterie de mon iPhone 😅
Pour moi le point noir, c est cette "punition" d auto pilote.
Tu regardes l écran et hop! Il se désactive... Jusqu à la punition d'une semaine... Et tu l as mauvaise, tu as payé une option à 3500€ et on te la supprime ! Pour moi il n y a pas pas de sens .... Aucun constructeur ne pratique ce genre de chose...
Une Update qui serait bien, c est le préconditionnement manuel pour les bornes non référencées .
Attention tesla, l'avance techno se réduit avec les autres constructeurs !
Étonné de voir personne parler des caméra de recul , leur précision/ amélioration ont été amélioré ? Ça détecte bien les obstacles ?
Honnêtement moi oui j’en suis satisfait et je trouve que cela fonctionne plutôt pas mal (après plus à l’arrière qu’à l’avant)
J’ai mis une caméra avant alors c’est vrai que ça ne me manque pas mais sinon oui il en faudrait une sur tous les modèles
Ma liste est longue, pour ma Model 3 Highland :
- Améliorer Tesla vision (un peu mieux depuis la màj de Noël mais peut mieux faire) ou proposer le rajout d'une caméra avant "officielle"
- Autopilot nul à chier, j'ai pas d'autres mots. On me demande de tourner le volant légèrement toutes les 10sec. Si ca te fait chier de conduire tu le dis hein, j'vais le faire... Et les freinage fantômes, insupportables aussi ça...
- Waze pour la navigation
- TH-cam Music
- Essuies-glace (mais tu dis que ça va bouger donc top)
pour l'autopilot, essaie de faire comme moi: je mets une main en dessous de la branche, droite ou gauche, sans forcer ça suffit, plus de message d'alerte depuis!
C’est une belle liste 😉
Les phares adaptatif c est vraiment bien fait j’ai jamais pris un appel de phare
Ils ont bien travaillé cette mise à jour, c’est cool ! Merci pour ta confirmation
Les portes qui ne s'ouvrent pas, cela vient souvent que dans l'application Tesla, dans "position" il faut que ce soit sur "toujours".
"position" dans l'application tesla ? où ?
C QUOI "position" dans l'application tesla??
Oui ça l’est 😉 merci Christian pour ton conseil
sur la mienne j ai le probleme c est quel confond la raccord du goudron au milieu de la route avec la ligne discontinue , elle m affiche un message sur l ecran comme quoi je suis sur la ligne , enfin de ce genre la je me rappel plus le genre de message exact , ou bien si un vehicule et stationner voir arreter ( en panne ) et que je le double sur une ligne blanche pareil
Et tu as d’autres propriétaires de Tesla qui prennent les mêmes routes que toi pour comparer ?
Perso. Moi je voudrais bien que mon gps sois activé. Car on peut pas l’utilisé au Antilles. Hors tout est accessible
Ah oui j’avoue ça doit manquer..
Tesla m'a offert l'autopilot amélioré. Quand est ce qu'il sera opérationnel à 100%? Merci
Ahh ça c’est une bonne question pour le moment il n’y a pas de date ni de période annoncées
Il n'y a que le dépassement automatique qui fonctionne. Pour une option à 3800 euros, ça laisse à désirer. J'espère que je pourrai en profiter pleinement, de cette option "kdo", un jour! @@ElecHad
Et c'est sous réserve d'impulsion dans le volant alors qu'il résiste un peu .. j'ai testé mais guère rassurant à 130 sur l'autoroute.
Exactement. C'est pas top du tout!
Eap offert quelle chance comment as tu fait pour en bénéficier?
Uwb n’est dispo que sur les highland non ?
Highland X et bientôt S et la future Y Juniper
C’est bien beau de réduire la conso de la sentinelle, super. Mais
On peut m’expliquer pourquoi ils ont fait en sorte qu’on puisse avoir accès aux caméras des montants droit et gauche mais que c’est pas enregistré ? Aucun intérêt sincèrement. Surtout qu’il faut la connexion Premium,.
Comme si les propriétaires de tesla restaient h24 à visionner la caméra 😹
Surtout que la consultation est limitée en temps
@@ElecHad aussi, mais aucun intérêt de toute façon, je ne m’amuse pas à regarder autour de ma voiture, sauf pour faire des blagues au debut. J’espère qu’ils mettront en place ça, quitte à ce que ça prenne plus de place dans la clé/SSD, peu importe cette caméra est extrêmement utile
Moi, la MAJ que j’attends le plus, cela concerne l’aide au stationnement (Model Y). Les distances ne sont plus indiquées, les espèces de formes ne ressemblent à rien, bref ce n’est pas digne d’une voiture moderne…
J’aimerais vraiment qu’il est une amélioration concernant la gestion de la musique sur clé USB. Je ne supporte pas le fait que la piste de lecture ne reprenne pas après un arrêt.
LES FREINAGES FANTÔMES !!!! Hyper dangereux.
Bug essuies glace en marche arrière :
Le bug des essuies glace lorsque l'on est en mode automatique et qu'il pleut....
Explications
Marche arrière enclenché les essuis glace s affole alors que tu regardes derrière....
Où est l'intérêt d'essuyer une vitre à fond dans laquelle on ne regarde p pas....
Mettre Waze ou équivalent Tesla avec une reconnaissance automatique de certains cas pour prévenir les autres accidents, travaux...ça pourrait être le MUSK 😅
J'attends avec impatience ALI l'intelligence artificielle loufoque D'Elon baptisé Groc sur X ...
Plus sérieusement IA tel que Gemini ou GPT a la mode Groc pourrait être utile en mode parking ou vocale.
Amélioration du lecteur de vidéo un peu trop lent en réaction à mon goût
Merci pour cette liste de Noël en avance 😉 !
J’étais en Belgique la semaine dernière et j’avais les notifications de radar sur l’écran de la Tesla (là où ça n’ôte Preconditionnement) C’est sympa !
@@ElecHad oui se serais bien d ajouter WAZE
Oui bien sûr les essuie-glaces c’est la première choses a faire et avec les pluies qui sont tombées ce week-end
Même Daria fait mieux
Et l’accueil, franchement, c’est vraiment nulle , j’étais prêt à refuser mon TMY
J’ai mise commentaire en juillet 23 sur Tesla Merignac (Bordeaux)
Mais j’ai eu pire que Tesla c’est Volvo France qui a simplement annulé ma commande de la C40
Pour ensuite me proposer une Xc 40 propulsion plus cher et moins option
Oui l’herbe n’est pas forcément plus verte ailleurs