Ну конечно разобрались, как же не разобраться, если это сказано мной на 4:38 и 12:25 минуте данного видео, множеством слов и текста. А ещё разжовано мной в других видео о проверке РХХ. Разобраться благодаря моему видео то разобрались, но говнишка налить не пожалели, надеюсь дизлайк не влепили? Я конечно же всегда рад, если мое видео помогло решить проблему. Поэтому большое пожалуйста.
Спасибо за видео, очень полезное. Подскажите пожалуйста, на 2 контакте блока реле точно должно быть 12в. У меня именно на 2-м контакте 12в появляются после включения зажигания. Туда еще заходят 2 провода от сигналки, вот думаю может они гасят напряжение. UPD: Дополню комментарий может кому пригодится. В общем разобрались мы с блоком реле, на 1 контакт приходило 12в после вкл. зажигания от сигналки starline a91. А с 3-го контакта на блоке реле была обрезана масса, которая идет с эбу и подключена другим проводом к кузову авто. Мы этот массовый провод прозвонили до эбу, он звонится но массы от него нет. Пришли к выводу что в блоке эбу умер драйвер либо транзистор. Был заказан блок эбу с разборки, иммобилайзер человек нам отшил, блок поставили масса появилась с эбу. Убрали 12в после вкл. зажигания, вернули постоянные 12в.(родной провод был обрезан), так же вернули массу с эбу. Сняли клемму на 15 минут, обучили авто и слава богу рхх заработал наконец)) Машина стала заводится отлично на морозе. Промучались мы с это проблемой почти всю зиму. Еще раз спасибо автору ролика, вы дали хорошую наводку) Всем всех благ ;)
Приветствую. В комплектации комфорт рестайл с двигателем 4g18 - 100% так и есть , в прочих комплектациях в мануале в целом отличий не встречал, но как обстоят дела в реалии ведь авто выпускался около 8 лет☝️то имели ли изменения схем на прочих авто не могу сказать. Если в вашем случае имеется подключение сигнализации то не исключено самостоятельное изменение подколчения. .
Здравствуйте, информативно, подскажите если датчик вибрирует подавая признаки жизни но никак не двигает и не продвигает шкив (не внутрь и наружу) , то как быть? Или что с ним делать
Приветствую. РХХ только вибрирует при проведении какой из проверок? Если этой th-cam.com/video/kTzk4NniOeM/w-d-xo.htmlsi=d5w2yCm1lg_Dcfap то это говорит о том, что его шток загрязняет или изношен, в результате чего его клапан (носик) не в состоянии передвигался по валу ротора. Нуждается в чистке или установке ремкомплекта, это касается РХХ дорестайл, т.к он разборный. Рестайлинг рхх просто не подбирается. Если же ощущается только вибрация при проведении этой проверки th-cam.com/video/dx5sLCbyJtw/w-d-xo.htmlsi=71sMqDmB5kKwYQv9 то это его нормальная реакция на проверку.
Приветствую. Вы выполнили условие, проверку необходимо производить на холодный двигатель, температура желательно около 20°С, в моем случае температура была порядка 26+ °С. Суть в том, что чем холоднее двигатель тем на большее количество шагов перемещается РХХ и тем сильнее его слышно.
Если все условия выполнены, но звука РХХ нет, то попробуйте скинуть минусовую клему на 10-15 мин и провести проверку, если звука снова не будет, то в первую очередь проверьте поступает ли плюс питания бортовой сети на его разъем. Роз соедините разъем и измерения производите со стороны жгута проводов, на средних контактах разъема номер 2,5 к которым подходят красные питающие провода красного цвета. При включенном зажигании на них должно проходить питание плюс бортовой сети при включенном зажигании (двигатель при этом пытается заводить не нужно). Вы изменили эти напряжения?
Если питание подходит то далее потребуется проверка самого РХХ, смотрите остальные мои видео там описаны все методы или жгут соединительных проводов, который соединяет РХХ с блоком ЭБУ. Также контакт разъема РХХ и соответствующий ЭБУ.
Серьезно, так и не прозвучало? Только много слов и текста? А на 4:38 минуте с дальнейшим повторением, что звучало по вашему, только буквы и много текста ?
@@VladiLancerне сердитесь! Сегодня как раз за5имался этими измерениями, но сопротивления у меня на РХХ : около 30 Ом на верхних крайних контактах, относит центра, а на нижних около 10 0м.
Ок, в целом наверно соглашусь, можно было бы короче, но первый блин как говорят комом, видео снято без монтажа, так как тогда еще не освоил это, смотрите следующие мои видео там более кратко изложен материал.
Всё понял, два плюса по центру, управление минусами от эбу, капец у вас талант 5 минут информации растянуть на 22 минуты
Ну конечно разобрались, как же не разобраться, если это сказано мной на 4:38 и 12:25 минуте данного видео, множеством слов и текста. А ещё разжовано мной в других видео о проверке РХХ. Разобраться благодаря моему видео то разобрались, но говнишка налить не пожалели, надеюсь дизлайк не влепили? Я конечно же всегда рад, если мое видео помогло решить проблему. Поэтому большое пожалуйста.
Спасибо! Помог разобраться после свапа на турбо)))
Спасибо за видео, очень полезное. Подскажите пожалуйста, на 2 контакте блока реле точно должно быть 12в. У меня именно на 2-м контакте 12в появляются после включения зажигания. Туда еще заходят 2 провода от сигналки, вот думаю может они гасят напряжение.
UPD: Дополню комментарий может кому пригодится. В общем разобрались мы с блоком реле, на 1 контакт приходило 12в после вкл. зажигания от сигналки starline a91. А с 3-го контакта на блоке реле была обрезана масса, которая идет с эбу и подключена другим проводом к кузову авто. Мы этот массовый провод прозвонили до эбу, он звонится но массы от него нет. Пришли к выводу что в блоке эбу умер драйвер либо транзистор. Был заказан блок эбу с разборки, иммобилайзер человек нам отшил, блок поставили масса появилась с эбу. Убрали 12в после вкл. зажигания, вернули постоянные 12в.(родной провод был обрезан), так же вернули массу с эбу. Сняли клемму на 15 минут, обучили авто и слава богу рхх заработал наконец)) Машина стала заводится отлично на морозе. Промучались мы с это проблемой почти всю зиму. Еще раз спасибо автору ролика, вы дали хорошую наводку) Всем всех благ ;)
Приветствую. В комплектации комфорт рестайл с двигателем 4g18 - 100% так и есть , в прочих комплектациях в мануале в целом отличий не встречал, но как обстоят дела в реалии ведь авто выпускался около 8 лет☝️то имели ли изменения схем на прочих авто не могу сказать. Если в вашем случае имеется подключение сигнализации то не исключено самостоятельное изменение подколчения. .
@@VladiLancer спасибо👍
Здравствуйте, информативно, подскажите если датчик вибрирует подавая признаки жизни но никак не двигает и не продвигает шкив (не внутрь и наружу) , то как быть? Или что с ним делать
Приветствую. РХХ только вибрирует при проведении какой из проверок? Если этой th-cam.com/video/kTzk4NniOeM/w-d-xo.htmlsi=d5w2yCm1lg_Dcfap то это говорит о том, что его шток загрязняет или изношен, в результате чего его клапан (носик) не в состоянии передвигался по валу ротора. Нуждается в чистке или установке ремкомплекта, это касается РХХ дорестайл, т.к он разборный. Рестайлинг рхх просто не подбирается. Если же ощущается только вибрация при проведении этой проверки th-cam.com/video/dx5sLCbyJtw/w-d-xo.htmlsi=71sMqDmB5kKwYQv9 то это его нормальная реакция на проверку.
Есть вопрос, где найти мануал ЭБУ с распиловкой? Если есть возможность, прикрепите ссылку, либо саму схему
Здесь только текстовые сообщения можно прикрепить.
Это на датчике сбоку дополнительная масса?
Нет, это металлический держатель жгута проводки РХХ, который закреплён одним из крепежных винтов РХХ.
Так начал сегодня с этого видео. всё сделал по хагово как на видео. Питание везде есть, а вот чем рхх не жужит, не на звук не на ощупь
Приветствую. Вы выполнили условие, проверку необходимо производить на холодный двигатель, температура желательно около 20°С, в моем случае температура была порядка 26+ °С. Суть в том, что чем холоднее двигатель тем на большее количество шагов перемещается РХХ и тем сильнее его слышно.
Если все условия выполнены, но звука РХХ нет, то попробуйте скинуть минусовую клему на 10-15 мин и провести проверку, если звука снова не будет, то в первую очередь проверьте поступает ли плюс питания бортовой сети на его разъем. Роз соедините разъем и измерения производите со стороны жгута проводов, на средних контактах разъема номер 2,5 к которым подходят красные питающие провода красного цвета. При включенном зажигании на них должно проходить питание плюс бортовой сети при включенном зажигании (двигатель при этом пытается заводить не нужно). Вы изменили эти напряжения?
Если питание подходит то далее потребуется проверка самого РХХ, смотрите остальные мои видео там описаны все методы или жгут соединительных проводов, который соединяет РХХ с блоком ЭБУ. Также контакт разъема РХХ и соответствующий ЭБУ.
Много текста, много слов , но так и не прозвучало, на эти центральные пины разъёма РХХ два плюса приходит, правильно?
Серьезно, так и не прозвучало? Только много слов и текста? А на 4:38 минуте с дальнейшим повторением, что звучало по вашему, только буквы и много текста ?
@@VladiLancerне сердитесь! Сегодня как раз за5имался этими измерениями, но сопротивления у меня на РХХ : около 30 Ом на верхних крайних контактах, относит центра, а на нижних около 10 0м.
Как я в первом классе
Я не смог досмотреть до конца, как же много нудятины! Извини мужик. 😊
Ок, в целом наверно соглашусь, можно было бы короче, но первый блин как говорят комом, видео снято без монтажа, так как тогда еще не освоил это, смотрите следующие мои видео там более кратко изложен материал.