Короче,купил я МС2020 и аккуратно намазал щели,и периодически закрывал открывал пятак,чтоб убрать лишнюю смазку. Она содержит молибден. Высохла,поставил и забыл про плавающие обороты,уже полтора года,так и стоит. Периодически мою дроссель карбклинером.А молибден намертво там замазан👍
Такая проблема. Проседают обороты временами до 500. Рхх новый оригинал. Все так же. Ставил до этого 3 штуки с разборки. Все одинаково. В чем причина пониженых оборотов может быть? На светофоре в D+тормоз проседают очень и вибрация идет. Бывает редко очень держит свои 700-750 и работает идеально. В чем прикол? Спасибо
Отличное видео ❤ Подскажите а если загорелся , машина глохнет бывает и обороты падают до 300/400 ,что может быть ? Стоит чистить дроссельную заслонки или это датчик хх менять и сразу чистит дроссельную ?
А если обратная история. Лансер на автомате начинает переключать передачи только на 4.5-5к обрротах при нажатии педали в пол. После сервиса было перелито масло в акпп, я его откачал до нужного уровня. Авто стал резвее на старте, но так же крутит до 5к
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в чем дело? Завожу глохне. Если педалью подержаьь обороты минуту даже меньше потом нормально не глохнет но немного плавают обороты. Спасибо.
@@АлексейВалерьевич-ч4п потому что нагар играет роль наждака. И со временем пятак стачивается, а нагар идёт как заглушка. После мытья образуются зазоры. Тут либо его постоянно мыть, либо после мыться менять пятак
@@АлексейВалерьевич-ч4п Да ни кто не чистит их ради обслуживания.Когда начинаются проблемы, тогда и лезут в этот узел, делая ещё хуже.Почитай форумы людей, кто чистил и скажут, что нехрен туда лезть. Либо потом герметизируй эти зазоры. У автора стали ещё больше, но в пределах допуска
есть интересный момент .при разных температурах (на жарких)застревают повышенные обороты.решение.ослабить 2 гайки троса газа и убрать натяжение при расширении
Это, конечно, то же одна из причин увеличения оборотов. Трос газа не должен находиться в натяжении. Для этого и предназначена его регулировка. В видео немного другая, актуальная, тема для изношенных дросселей... Спасибо.
Добрый вечер ещё раз, Митсубиси Галант 2,4 АКПП АМЕРИКАНЕЦ,на горячую как постоит,пусковой хол.ход больше 2000 об.,подсоса нет,все датчики работают,клапан ХХ новый оригинал,стало лучше после замены клапана но обороты при пуске взлетают,может этот термостат заглушить,или как он работает,заранее спасибо.
Если хотите,- заплатите пару штук за тот же эффект.... А чистка обошлась почти даром. Кроме того, я смотрел как чувак рекламирует эти заслонки (пятаки). Он рубит тему в торговой рекламе, красавчик. Конечно при критических износах необходимо производить замену. Но это опять упирается в какой либо конкретный случай. А в данном случае старый пятак при отпущенном регулировочном винте перекрывал почти идеально. Зазор в любом случае должен быть!
Здравствуйте может вы подскажете с наступлением холодов повышенные обороты1200 1500на холостом после остановки двигателя минут на 10..15 обороты в норме700 800 но только начинаешь движение по холоду опять обороты ползут вверх.тайота Рав 4 1996.подсоса нет проверял дымогенератором.летом всё нормально.в деревне диагностики нет .
подскажите пожалуста.обороты аж 1500-2000 .когда машина прогревается то падают но начинаешь ехать и снова скачуть от 1000 - 1500-1800. что может быть где копать ?
Привет. У меня при запуске прогретого двигателя подпрыгивают обороты до примерно 1800 и затем в течении 2-3 секунд приходят в норму, что это может быт?
@@valera164rus я вот тоже думаю рхх, подсос воздуха врятли, ведь тогда это бы проявлялось на протяжении всего периода работы двигателя, а у меня это только при запуске
Ребят подскажитеКто знает помогите дело такое.Не могу понять что с лансером.Еду подьезжаю к повороту притормаживаю но не до полной остановки нажимаю на газ потом не едет двигатель не заглох.Что делаю глушу мотор заводу и все норм что это, кто знает?)
Вы сами то поняли, что написали? "...угол открытия ДАТЧИКА дроссельной заслонки" Какой угол датчика? Это винт упора дроссельной заслонки. А "датчик открытия дроссельной заслонки" при необходимости, калибруется!
@@valera164rus это я понял) просто многие пишут, что при очистке стирается какое-то напыление. Вот мне и интересно стало это ж как нужно тереть ветошью или кисточкой, чтобы напыление стереть? Щели образуются при выработке деталей, но никак ни при протирании ветошью и очистителем. Есть коментарии типа "очистил заслонку, работать перестало", но если ты моешь мëртвую деталь, то она новой не становится.Так что регулярно обслуживать необходимо то, что обслуживанию подлежит и менять выработанную деталь, а не кричать, что вашему совету помыл и заслонка сдохла. Мне тоже предстоит эта процедура, двигло 4g63 gdi.
Извините, но видео нет...... По тому, что на рабочей машине человек ездит до сих пор и не обращался с этим вопросом ко мне больше..... По этому и снять было нечего.
@@valera164rus Ок, у меня проблема, началося 5 дней назад, холостой ход сначало стал 1000-1100, а вчера вообще поднялся к 1500, когда на ходу, кочусь на нейтральной, обороты плавают 1000-1500, завтра хочу проверить и почистить датчик хол. ход., не знаю может он. А если в дросселе проблема, и у меня товарищ очень хороший слесарь, изготовления нового пьятака, поможет ? Что бы не забивать голову подшипниками)))))У нас в Украине реставрованый дроссель, в замен на мой старый стоит 100$, как на меня перебор)
@@romi4sun838 У на 53$ с обменом на старый дроссель. Работает отлично. Попробуйте бесплатно почистить и смазать заслонку. Как чистить регулятор х/хода вот вам в помощь: th-cam.com/video/eQY2bfekr_0/w-d-xo.html
Приятный рассказчик! Молодец.
Короче,купил я МС2020 и аккуратно намазал щели,и периодически закрывал открывал пятак,чтоб убрать лишнюю смазку.
Она содержит молибден.
Высохла,поставил и забыл про плавающие обороты,уже полтора года,так и стоит.
Периодически мою дроссель карбклинером.А молибден намертво там замазан👍
Такая проблема. Проседают обороты временами до 500. Рхх новый оригинал. Все так же. Ставил до этого 3 штуки с разборки. Все одинаково. В чем причина пониженых оборотов может быть? На светофоре в D+тормоз проседают очень и вибрация идет. Бывает редко очень держит свои 700-750 и работает идеально. В чем прикол? Спасибо
Возможен подсос воздуха. Если при нажатии на тормоз падают, то возможно утечка в вакуумном усилителе. Сложно диагностировать не видя авто...
У меня такая же проблема. Ты разобрался?
@@ФедорТрясцин такая же проблема, не разобрался ?
Тоже такое было, вскрыл капот, увидел что одна из 3х трубочек "пробита" , заехал на рынок,купил кусок трубки, поменял и счастье
Класс!!!
Отличное видео ❤
Подскажите а если загорелся , машина глохнет бывает и обороты падают до 300/400 ,что может быть ? Стоит чистить дроссельную заслонки или это датчик хх менять и сразу чистит дроссельную ?
Сначала необходимо выяснить, что именно неисправно. Признаки разные. В переписке не объясню. Хотите подробнее, пишите в ВК.
если сложно написал то при больших температурах тросик газа сам натягивается
А если обратная история. Лансер на автомате начинает переключать передачи только на 4.5-5к обрротах при нажатии педали в пол.
После сервиса было перелито масло в акпп, я его откачал до нужного уровня. Авто стал резвее на старте, но так же крутит до 5к
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в чем дело? Завожу глохне. Если педалью подержаьь обороты минуту даже меньше потом нормально не глохнет но немного плавают обороты. Спасибо.
Здравствуйте. Похоже на регулятор холостого хода. Но причина может быть масса....
Есть одно правило среди владельцев Лансеров 9 1.6 и звучит оно так - нельзя мыть дроссельную заслонку.
Пусть они его соблюдают...
С чего вы все берете что не льзя мыть тросель? Да же нужно обязательно
@@АлексейВалерьевич-ч4п потому что нагар играет роль наждака. И со временем пятак стачивается, а нагар идёт как заглушка. После мытья образуются зазоры. Тут либо его постоянно мыть, либо после мыться менять пятак
@@lazim8087 ну так ты чистый его регулярно и все не какого наждака не будет , и тем-более это уже не исправность нужно исправлять менять пятак и тд
@@АлексейВалерьевич-ч4п Да ни кто не чистит их ради обслуживания.Когда начинаются проблемы, тогда и лезут в этот узел, делая ещё хуже.Почитай форумы людей, кто чистил и скажут, что нехрен туда лезть. Либо потом герметизируй эти зазоры. У автора стали ещё больше, но в пределах допуска
есть интересный момент .при разных температурах (на жарких)застревают повышенные обороты.решение.ослабить 2 гайки троса газа и убрать натяжение при расширении
Это, конечно, то же одна из причин увеличения оборотов. Трос газа не должен находиться в натяжении. Для этого и предназначена его регулировка. В видео немного другая, актуальная, тема для изношенных дросселей... Спасибо.
Здравствуйте любта должна быть где пружины стоит
Напиши по русски.
@valera164rus это по русский написано
@@NurlanKadirzhanovich-gt3eb что такое любта?
здраствуйте , вопрос такой у меня плавали обороты я поменял регулятор теперь стали повышеные обороты 2000 и выше ,что можно сделать
Здравствуйте. Диагностировать у диагноста. Прежде чем что то менять, нужно точно найти причину.
Здравствуйте! Можете подсказать как регулируются прогревочные обороты
Здравствуйте. Блок управления регулирует.
Здравствуйте, подскажите что за термостат под клапаном ХХ, там пластина со спиральной пружиной,для чего он,какой принцип работы, спасибо.
Уточните с привязкой по времени, о чём идёт речь. Не совсем понял вопрос.
Если просто про то , как работает клапан? То он открывает и прикрывает поток воздуха мимо заслонки для регулировки оборотов холостого хода.
Добрый вечер ещё раз, Митсубиси Галант 2,4 АКПП АМЕРИКАНЕЦ,на горячую как постоит,пусковой хол.ход больше 2000 об.,подсоса нет,все датчики работают,клапан ХХ новый оригинал,стало лучше после замены клапана но обороты при пуске взлетают,может этот термостат заглушить,или как он работает,заранее спасибо.
По времени пуск-больше 2400 и резко падает-1600 и сразу на холостой(это на теплом двигателе)
В таких случаях обращаюсь к хорошему диагносту. Я не диагност. У меня такой же Галант 2001г. th-cam.com/video/CyBGxqnY1uM/w-d-xo.html
А как насчёт заменить заслонку на ремонтную? В ютубе чувак продаёт ремкомплект за 1500р....
Если хотите,- заплатите пару штук за тот же эффект.... А чистка обошлась почти даром. Кроме того, я смотрел как чувак рекламирует эти заслонки (пятаки). Он рубит тему в торговой рекламе, красавчик. Конечно при критических износах необходимо производить замену. Но это опять упирается в какой либо конкретный случай. А в данном случае старый пятак при отпущенном регулировочном винте перекрывал почти идеально. Зазор в любом случае должен быть!
Скажите пожалуйста если пытался заводить без воздуховода сняли и запарились воздуха хапанула в этом есть большая проблема ???? Спасибо заранее!!!
Очень плохой перевод.... Напишите в ВК. Постараюсь ответить.
Здравствуйте может вы подскажете с наступлением холодов повышенные обороты1200 1500на холостом после остановки двигателя минут на 10..15 обороты в норме700 800 но только начинаешь движение по холоду опять обороты ползут вверх.тайота Рав 4 1996.подсоса нет проверял дымогенератором.летом всё нормально.в деревне диагностики нет .
Здравствуйте. В вашем случае, действительно нужен диагност. Сочувствую...
подскажите пожалуста.обороты аж 1500-2000 .когда машина прогревается то падают но начинаешь ехать и снова скачуть от 1000 - 1500-1800. что может быть где копать ?
стоишь на светофоре и как только остановишься через секунт 10-20 падают до 1100 и так на каждом светофоре
Похоже на заслонку. На лансерах это слабое место. Чистка и смазка дросселя,- это временный выход. Оптимально поменять на переделанную с подшипниками.
@@valera164rus ЗАвтра собираюсь почистить .надеюсь поможет
@@ХиХиХаХа-ф7з у меня после замены дроселя так же, в чем проблема была?
Привет. У меня при запуске прогретого двигателя подпрыгивают обороты до примерно 1800 и затем в течении 2-3 секунд приходят в норму, что это может быт?
Привет. Причин может быть много. Например подсос воздуха или регулятор х/хода. Надо смотреть на машине...
@@valera164rus я вот тоже думаю рхх, подсос воздуха врятли, ведь тогда это бы проявлялось на протяжении всего периода работы двигателя, а у меня это только при запуске
@@zemalipetskiy это так задуманно двигатель холодный поэтому обороты большие после прогрева автоматически обороты нормализуются.
Приветствую, а какие обороты на прогреве должны быть?Спасибо.
Здравствуйте. В идеале 1100-1200.
А на датчик положения дросельной заслонки не повлияет?
Датчик только показывает угол открытия!
Ребят подскажитеКто знает помогите дело такое.Не могу понять что с лансером.Еду подьезжаю к повороту притормаживаю но не до полной остановки нажимаю на газ потом не едет двигатель не заглох.Что делаю глушу мотор заводу и все норм что это, кто знает?)
Звездочка коленвала может мозги делать, и датчик коленвала..
нельзя этот винтик просто так трогать.Он регулирует начальный угол открытия датчика дроссельной заслонки
Вы сами то поняли, что написали? "...угол открытия ДАТЧИКА дроссельной заслонки" Какой угол датчика? Это винт упора дроссельной заслонки. А "датчик открытия дроссельной заслонки" при необходимости, калибруется!
А как вы напыление, которое наносится на заводе, сможете убрать очистителем и ветошью? Это как тереть то надо?)))
Напыление заводское убирать не нужно. И тереть тем более.
@@valera164rus это я понял) просто многие пишут, что при очистке стирается какое-то напыление. Вот мне и интересно стало это ж как нужно тереть ветошью или кисточкой, чтобы напыление стереть? Щели образуются при выработке деталей, но никак ни при протирании ветошью и очистителем. Есть коментарии типа "очистил заслонку, работать перестало", но если ты моешь мëртвую деталь, то она новой не становится.Так что регулярно обслуживать необходимо то, что обслуживанию подлежит и менять выработанную деталь, а не кричать, что вашему совету помыл и заслонка сдохла. Мне тоже предстоит эта процедура, двигло 4g63 gdi.
Вы Москве работаете?
Саратов.
Для одаренных- у японца до17 нет не четных номеров.
А как связаться с вами?
Напишите на почту или в ВК. Дам информацию.
@@valera164rus а в вк как найти вас?
@@vitalii_lyust Ссылка под видео на ВК и почта там же. ПОЧТА valera-galant@mail.ru
В КОНТАКТЕ vk.com/id154644130
И где видео через неделю? Результат какой в итоге?
Извините, но видео нет...... По тому, что на рабочей машине человек ездит до сих пор и не обращался с этим вопросом ко мне больше..... По этому и снять было нечего.
@@valera164rus И как что с оборотами ?
@@romi4sun838 Всё зависит от степени износа. Приезжала другая машина. Там всё плохо. Меняли дроссель на тот который с подшипниками...
@@valera164rus Ок, у меня проблема, началося 5 дней назад, холостой ход сначало стал 1000-1100, а вчера вообще поднялся к 1500, когда на ходу, кочусь на нейтральной, обороты плавают 1000-1500, завтра хочу проверить и почистить датчик хол. ход., не знаю может он. А если в дросселе проблема, и у меня товарищ очень хороший слесарь, изготовления нового пьятака, поможет ? Что бы не забивать голову подшипниками)))))У нас в Украине реставрованый дроссель, в замен на мой старый стоит 100$, как на меня перебор)
@@romi4sun838 У на 53$ с обменом на старый дроссель. Работает отлично. Попробуйте бесплатно почистить и смазать заслонку. Как чистить регулятор х/хода вот вам в помощь: th-cam.com/video/eQY2bfekr_0/w-d-xo.html
Эту тему уже все знают
Тогда зачем сюда зашли, если всё знаете?
Видео просто появилось в рекомендациях
Вот это под капотом грязи....)😮
Кошмар.
Свой капот покажи!.