önden çekiş arkadan itiş karşılaştırma (genel)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- TH-cam Kanalım: / suruslerinefendisi
Bu videoda konumuz önden çekişli ve arkadan itişli araçların genel olarak öne çıkan avantajları ve beraberinde getirdiği dezavantajlar. Bir sonraki çalışmam bu iki araç tipinin kaygan (yağmur ve kar) zemindeki karşılaştırması olacak.
Umarım beğenirsiniz. Keyifli sürüşler!
Yardımcı Kaynaklar
www.slate.com/a...
mechanicalmania...
www.kbb.com/car...
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 2 | 29 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/r3lfLNH6Ke4/mqdefault.jpg)
o kadar oto bilgilendirme kanalından video izledim. içlerinde sizin gibi beğendiklerim abone olduklarım da var. fakat çoğundan ya sıkıldım ya da anlatanın anlatım tarzından dolayı (bozuk Türkçe aksan, olmadığından daha bilgili olduğunu zannederek yapılan küstahlık, laubalilik, kulaktan dolma, eksik ya da yanlış bilgiler vs.) itici gelmiştir. fakat sizin anlatımınızdan da belli olduğu gibi süper bilgi donanımınız olduğu aşikar ve çok temiz anlatıyorsunuz. bilgi birikiminizi bizimle paylaştığınız için teşekkür ederim.
ümit Baykal süper yorumunuz icin cok tesekkurler. 👍🏻😀
bilgi birikiminin belli oldugu her videoda beni benden aliyor , hali hazirda temel konularda yuzlerce video varken sizden siradan videolar yerine bu videoda oldugu gibi basit de olsa cok bahseldimemis videolar hazirlamanizi rica ediyorum , ellerinize saglik mutis olmus.
dt thewolf harika yorumunuz icin cok tesekkurler. Yeni iki video uzerinde çalışıyorum cok yakinda bulusmak dileğiyle.
kanaliniza abone oldum :)cok temiz bir turkce ile dogru bilgilerle guzel videolar olmus hocam basarilar:)
müzis yen güzel yorumunuz için cok teşekkürler
kanalınıza ben de abone oldum çok yararlı bilgiler gördüm bütün videolarınızı izledim.İleridr büyüyecek potansiyel bi kanal.bu tür videolar gelsin.Başarılar dilerim
arkadan itişde de tork kayması vardır hocam tekerin ikiside aynı güçde değildir sadece kilit difrensayel olan araçlarda dediğiniz gibi olur kilt yoksa karda yada sert kalkışta arka tekerin sadece biri patinaj eder ve sağa yada sola sapar
yorumunuz için teşekkürler fakat katıldığımı söyleyemeyeğim
@ ben teşekür ederim hocam verdiğiniz bilgiler için katılmadığınız nokta nedir arkadan itişli araç hakkında yorumum da 2 tekerin aynı güçte oldugunumu söylüyorsunuz
Cenker bey emeginize saglik ancak arac dengesi cok degiskenli bir fonksiyondur. Dengeyi sadece cekis sistemine baglamak bu kavrami kabaca ele almaktir. En pratik ornek olarak kus serisinin de arkadan itisli ancak kotu yol tutusa sahip bir arac oldugunu soyleyerek baslayabilirim. Otomobil statik ve dinamik yuklerin ayni anda etkidigi bir sistemler butunudur. Bu butunun dengesi ancak sistemlerin birbiri icinde ne kadar uyumlu calistigi ile alakalidir. Suspansiyon karakteri, mesnetlenme tipleri, salincak kol uzunluklari, bagli olduklari yapinin rijitligi gibi pek cok degisken bu fonksiyonu olustururlar. Son yillarda bu fonksiyonun belirli bir alt ve ust limitleri elektronik sistemlerin de arac dinamigine dahil olmasi ile belirli girislere gore sinirlandirilmistir. Kisa gecmek istiyorum, arac dengesinde sadece cekis degil bir sistemler butunu vardir. Genel denge genel sistemin toplamda ne kadar iyi oldugunun yansimasidir. Saygilar...
yorumunuz için teşekkürler. Video'mda anlattıklarımın günümüz şartlarında ve geneli kavradığının altını çiziyorum, istisnalar her şeyde olduğu gibi tabi ki olacaktır. 30 sene üretilen bir aracı örnek vermeyi çok uygun bulmadım, istisnalara bakacaksak traktörü ya da bir otobüsü hatta uçağı da örnek verebiliriz :) Söylediklerinizde haklısınız ve tümüne katılıyorum lakin videoda örnek verdiğim premium markalar ve bu markaları premium yapan da bu bahsettiğiniz bütünlüğü mükemmele yakın yakalamaları. Saygılar bizden.
Faydali bir video
İki sisteminde birbirine üstünlüğü yoktur,tamamen beklentiye ve şartlara bağlıdır.
hayranınız oldum bütün videolarınızı dört gözle takip ediyorum bana çok sey kattılar ve bütün cevreme ve arkadaşlarıma sizi takip etmeleri gerektiğini anlatıyorum
Harika yorumunuz için çok teşekkür ederim. Böyle yorumlar aldıkça emeklerim boşa gitmemiş ne mutlu diyorum. Bu ara video ekleyemedim ama devamı mutlaka gelecek. Sağolun.
Arkasan itişte 50-50 ağırlik dağılımını izah eder misiniz? motor önde ise arkadaki ağırlık nasil %50 olabiliyor?
Tamamen üretim planlaması ile ilgili bir şey. Genel olarak 3 prensip var:
1) ağırlığı en çok olan aksamlar aracın merkezine doğru konumlandırılıyor. Örnek: arkadan itişli araçlarda motor uzunlamasına yer alır (kaput uzundur)
2) Aracın ön tarafında daha hafif alaşımlar kullanıyor arkada ise daha ağır alaşımlar (ön alüminyum arka çelik gibi)
3) Çekiş arkadan olacağı için bazı yürür aksamlar mecburen arkada oluyor: örnek tahrikler, arka aks vs. buunla ilgili internette bir çok kaynak mevcut inceleyebilirsiniz. İki tane veriyorum:
1) bit.ly/2hTHds5
2) bit.ly/2hTEOxG
Sayenizde tecrübelerinizden kendimizi donatıyoruz..teşekkürler sayın hocam .👍bukadarmı net ve güzel bir diksiyonla anlatılır👏👏
izlediğiniz ve harika yorumunuz için teşekkürler
coook tesekurler iyiki varsiniz
Dogan Dilek guzel yorumunuz için teşekkürler. 👍🏼
iyi günler Audi A6 2004 model nasıl bi araçtır yardım eder misiniz. bilgi almak istiyorum
reyiz sesimi duyuyosan bişey söylicem
çok yakışıklısın
Çok güzel anlatmışsınız,sayenizde yeni birşeyler öğrendim.
yorumunuz için teşekkürler :)
Mükemmel
Aşırı verimli bi video teşekkürler 👍🤞👏
hyundai tucson var bizde esp kapatip kaydiriyorum zarar verirmi
Bu bilgilere göre; dik bir engebeli arazide arabanın ilk kalkış yaptığını düşünürsek, hangisi daha avantajlı oluyor acaba?
arazi kelimesini kullandığınız an 4x4 uygun olacaktır :) ikisi arasından seçmem gerekseydi arkadan itiş seçerdim. Gerek kalkış, gerek iniş güvenliği açısından.
Sürüşlerin efendisi bana yardım edin
harika olmuş
yine müthiş bir video
Bora Bey çok teşekkürler :) Yakın takibiniz için de ayrıca teşekkür ederim.
Sürüşlerin Efendisi peki şahin doğan lar neden oturaklı degil
sen hangısını kullanıyosun tavsıye ettın guzel kullanıslı bı arac onerırmısın tesekkurler
ancak bu kadar güzel anlatılabirdi.Teşeekkür ederiz hocam
Al Kolsüz teşekkürler 😎
Bitürlü araç sürmeyi öğrenemedim
istemek lazım😊
1997-2000 arası volvo s 40 ları nasıl bilirsiniz yardıma ihtiyacım var da
Aykut Akbulut Volvolar oldukca saglam ve uzun ömürlü araclar. Ulkemizde cok satmadigi icin o yasta Volvolarda parca sorunu yasayacaginizi düşünüyorum. Yine de konunun uzmani değilim. Forumlarda arastirma yapmanizi tavsiye ederim.
hala videonuzu izlemekteydim çabuk yanıt verdiniz teşekkür ederim ben de volvoların tamamen tercih ve nadirliğinden piyasası olmadığını düşünüyorum 200.000 km ve üstü araçlarla dolu satış siteleri fakat ben volvolara güvenmeyi tercih ediyorum :)
Cok yakıyor diye biliyorum.
arkadan iyisi iyi anlatmışsın da önden çekişi pek anlatamamışsın önden çekişin negatif diye anlattıgin yanların çoğu arıza yani devamlı olan bisey değil eline amati ne sağlık
Yeni videolar ne zaman gelecek?
yasin karabulut kısmet 😎😀👍🏻 ilginiz için çok teşekkürler
Sürüşlerin Efendisi sağolun , iyi yayınlar
Arkadan itişte yol tutunma diyorsunuz. Oysa ki virajlarda dezavantajli diyorsunuz, karlı
yagmurlu ve kaygan zeminlerde biliyoruz ki önden cekisli araclarin avantaji cok büyüktür.
merhaba. Video'nun asıl amacı tam da bu şekilde doğru bilinen yanlışlara yer vermek. Önden çekişe her durumda ya da genel olarak üstün demek hatalı olur. Kaygan zeminlerde önden çekiş eğimsiz veya virajlı yollarda daha avantajlıdır, rampa aşağı ya da yukarılarda ise dezavantajlıdır. Sizin içinde bulunduğunuz güzergahlara göre herhangi bir tip araç daha avantajlı hale gelebilir. Video'da da bundan bahsetmeye çalıştım. Saygılar.
Arkadan itiş nedir ya? bi araçta sadece çekiş olur. 4*4 e ne diyorsunuz? önden çeker, arkadan iter mi? hayır. 4 çeker diyorsunuz demi. hangi saftırik çıkarmış bu arkadan itiş tabirini?
suat doğan yorumunuz icin tesekkurler. Videolari herkesin rahatlikla anlayacagi sekilde hazirladim, halk arasinda ikisi de kullanılır fakat madem konuyu açtiniz dogrusunu soyleyeyim. Araclarda aslında cekis ya da itis diye bir tabir yoktur, Forward Wheel Drive ve Rear Wheel Drive vardir. Ya da 4-wheel drive, all-wheel drive gibi. Istiyorsaniz ileri tekerlekli sürüş ya da geri tekerlekli sürüş kullanabiliriniz. Maksadimiz anlasildigi surece boyle seylere takilmaya lüzum yok bence. :)