Anlattıklarınızın hepsi doğru.Yaşım 51 yaklaşık 9 yaşımdan beri hem otomobil hem motor sürücüsüyüm.O yaşlarda sırf araba kullanmayı öğreneyim diye kaportacıda yaz tatillerinde çalışırdım.O zamanlar ustalar lakaplıydı Yamuk Kafa Çarliydi ustam (Güngör Tetik) bilenler bilir İstanbul Koca Mustafa Paşa Hekimoğlu Ali Paşa sitesi vardı.Bizim sürücülerin yaptığı en büyük hatalardan biride kullandığı arabayı tanımamak.Her arabanın viraj kabiliyeti aynı değildir misal benim Courrier ile 100 km süratle girdiğim aynı viraja doblo yada Kango o süratle giremez.Burda maksat araç kötülemek değil.Aldığın arabayı tanıyacaksın önce bir sürü test sürüşleri var.Her arabanın fren mesafesi de farklıdır.Hem virajda hem frende en önemli faktörlerden biride lastklerdir.1.sürücü 2.aracın kabiliyeti 3.Lastikler 4.Yol koşulları yolun eğimi bile.Şimdi o seri üretilmiyor bildiğim kadarı ile Bringstone B 330 Evo on numara lastikti hep o lastiği isterdim Özbek Otodan....Selamlar
Abiler bilinmeyen trafik tabelalarını konu alan bi video da yapsanız çok iyi olur. Mesela yol ver tabelasını bi çok kişinin bilmediğini düşünüyorum. Her döner kavşakta bulunan ama döner kavşaktaki araca yol olmasına rağmen bağlantı yolundan gelen araçlara yol ver tabelası olmasına rağmen soluna bile bakmadan döner kavşağa dalan çok insan var. Faydalı olacağını düşünüyorum. Saygılar.
Soldan viraja giren araca yol verilir tali yol da olsa bence. Viraj kuralı yok bizde . Birileri tam anlatmalı bu viraj mantığını. Soldan girene yol veriyorum. Başka sürücüler ise sağdan gelene yol veriyor. Saçma.
çok kaliteli ve bilgi verici bir format olmuş, tebrik ederim. Araba kullanma da diğer her şey gibi eğitim ve bu eğitimle gelişen kültürle alakalı olduğunu anlatımlarınızdan bir kez daha fark ediliyor.
Virajda Mıcıra kapıldık, savrulduk ve yoldan çıktık. Dayım “at sahibini tanır, araba sahibini tanımaz” dedi. Direksiyonda at da araba da sizsiniz. Ölüm ya da kalım sizin elinizde
bilgisayar oyunu tespitiniz doğru,gençlerde gerçeklik algısı yok,pc koltuğundan şoför koltuğuna oturuyorlar ve o pedala basınca araç hemen duracak sanıyorlar.aslında bu konuyu bir simülatör eşliğinde anlatsanız çok eğlenceli olurdu,ya da bi go kart vs
Şoförlükte öğrenilmesi gereken şey uzun yolda yüksek hızlarda keskin virajların nasıl alinacagidir. Bu hayatî önem taşır. TH-camde bu konuda pek video yok.
Önce bilgi sonra tecrübe 👍 filo araçlarının bütün hatalarını anlattığınız için teşekkürler. Virajda korkup diğer şeride atlayanlar ve sizi tehlikeye sokanlar da izlese, anlasa ve düzelse keşke
Türkiye'de viraj almanın ilk ve en önemli kuralı araba alabilmektir :D 30 ağustos 2020 itibariyle ötv düzenlemesi sonucu tüm dünyada kabul gören, ortalama insan ihtiyacını çözecek eli yüzü düzgün c segmenti birçok otomobil 300.000TL ye dayandı. bu gidişle virajları koşarak veya atla dönmeyi öğrenmemiz gerekecek. Vergiden dem vurup gitmek olmaz, video için teşekkürler.
Hocam dorseli traktör ... motosiklet...araba tecrübesi biri olarak .... bizim ülkemizde giriezden girip dönülmezden dönüyorsan usta şoförsündür .... İyi dersler teşekkürler
Köy yolumda 50 km hız, minibüs ile kafa kafaya carpıştık. Diger Sofor kactı alkolluymuş, benim arac pert oldu. O günden beri hızdan cekinirim altı üstü 50 km ile gidiyordum fakat geceyi boyunluk ile hastane gecirttiler.
1- Farklı firmalaraın CVT teknolojilerini, 2- Farklı firmaların çift kavrama teknolojilerini dayanıklılık, en az sorun, maliyet açılarından karşılaştırıp tavsiye veya kaçınma niteliğinde bir sonuç videosu yapar mısınız? Şimdiden tşkler....
Nacizane bir şey ilave etmek istiyorum. Özellikle çift yönlü yollarda yol balıksırtı oluyor, özellikle sola virajlarda yol kenara doğru zaten alcaldığı için savrulma ve kayma katsayısı yükseliyor, bu yüzden viraja dıştan girip içten çıkmalıyız, tam tersi olursa araç yolun orta sırtını aşıp karşının yoluna geçiyor, gelen araç varsa çarpışıyor yoksa bile takla atabiliyor,yada en iyi ihtimalle karşı şarampole uçuyor.
Hey yavrum gelsin Sabuncu rampasında ki sağa dönen keskin bir viraj var sonra o viraj sol yapar orayı dönsün 160 ile göreyim :) 160 ile girdiği viraj otobanda ki o tatlı virajlardır. Viraja gelmeden yavaşlarım. Viraj içinde fren yapmam.
Hocam çok güzel, faydalı bilgilerle dolu bir video olmuş, uzun yol ve şehir içi tecrübem gayet iyi, (sizin kadar olmasa da) birazda hızlı kullanıyorum ve şunun bana çok faydası olmuştur, yani "aracı hangi elin yada ayağın kontrolden çıkardıysa, aracını o elin yada ayağın düzeltecektir veya çözüm o el yada ayağındadır", herkese iyi yolculuklar 🤗
Guzel bir anlatim tesekkurler. Bide bizde insanlar clio ile passat arasinda ciddi bir yol tutuşu farki var saniyorlar. Ben şunu cok duyuyorum Bmw aldim focus ile 90 la zor dondugum viraji bmw ile 160 ile donuyorum banamisin demiyor vs vs
Tek şikayetim başlangıç ve bitiş müziklerinin normal videodaki sese göre çok yüksek olması. Onu da yaparsanız tadından yenmez, yapmazsanız da canınız sağ olsun severek takip ediyoruz her zaman.
Bir önceki videoda anlatım bozukluklarını konuşup eleştirmiştiniz bu videoda aynısını siz yapmışsınız))) Nasıl viraj alınır değil,viraj nasıl alınır olmalıydı.
Abi bir gün de debriyaj kullanımı ve başka bir gün de vites kullanımı ile ilgili video yapar mısınız? Debriyaj hangi durumlarda nasıl kullanılmalı, vites nasıl atılmalı? araç içindekiler rahatsız edilmeden nasıl vites değiştirilir vb gibi konuları da anlatırsanız çok iyi olur. Hatta bir de bir arabada göstererek anlatırsanız mükemmel olur.
Değerli bilgilerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Başarılı paylaşımlarınızın devamını dilerim. Bu arada kısa videolar çok iyi bence. Formatın bu şekilde devam etmesi iyi olur...
Allah a şükür esp lambası yanacak kadar hızlı viraja girmedim büyük ihtimalle o kriz için icat edilen mekanizmayı kullanmak nasip olacak kadar hızlı gitmem canım tatlı😂
Lastik kalitesi hakkında: onun yan markası, bunun ortak fabrikasından çıkmış, yok Michelin üretiyormuşda farklı marka basıyormuş vs vs.. diye büyük firmalardan vazgeçmeyin.
Yeni sisteminiz çok daha keyifli, teşekkürler... Nasıl bittiğini anlamadık bile... Mümkünse adaptif dört çeker sisteminden de bahseder misiniz? Gerçekten etkisi var mı yok mu pek anlamadım bizim Mokka X'te.
Emeğinize sağlık güzel konular bunlar bir sonraki yayında konu olarak olmasa da dipnot olarak yokuş aşağı virajlı yolları nasıl inmeliyiz ve motoru aşırı kompresöre sokmak zararlı mı teşekkürler.
iyi akşamlar hangi yaz lastiğini almalıyız dunlop sp tooring 1 mi falken ziex ze310 ecorun mu fiyat performans lastikleri yaz lastikleri dört mevsim lastikleri hakkında bir program yapmanızı çok isteriz
4 ปีที่แล้ว +2
80 ile geliyorum, 60 ile dönüyorum, 90 ile virajdan çıkıyorum, arkamdaki 100 ile ile geliyor, virajın en olmayacak yerinden girip 40a 30a kadar düşüyor, bana virajda fren yaptırıyor, beni de tehlikeye atıyorlar. Sorsan hızlı şoförler, bir gün kaza yapana kadar
döner kavşaklar hakkında videonuz varmı ilmiyorum daha denk gelmedim ama döner kavşaklar ülkemizde bir kaza makinası halinde biraz anlatırsanız insanlar için sevinirim
Dar açılı viraj ve dönmelerde Direksiyon nasıl tutulmalı ve önceden şerit değiştirme ile devam edebilir bu konu. Şehir içinde de 20 30 km hızlarda çok garip yan yana çarpma vakaları oluyor ülkemizde ne yazık ki.
İlk öğrendiğim şeydi 13 yaşında babamdan viraja yavaş gir ortasına gelince gaza basmaya başla diye öyle öğretenler kalmadı
Anlattıklarınızın hepsi doğru.Yaşım 51 yaklaşık 9 yaşımdan beri hem otomobil hem motor sürücüsüyüm.O yaşlarda sırf araba kullanmayı öğreneyim diye kaportacıda yaz tatillerinde çalışırdım.O zamanlar ustalar lakaplıydı Yamuk Kafa Çarliydi ustam (Güngör Tetik) bilenler bilir İstanbul Koca Mustafa Paşa Hekimoğlu Ali Paşa sitesi vardı.Bizim sürücülerin yaptığı en büyük hatalardan biride kullandığı arabayı tanımamak.Her arabanın viraj kabiliyeti aynı değildir misal benim Courrier ile 100 km süratle girdiğim aynı viraja doblo yada Kango o süratle giremez.Burda maksat araç kötülemek değil.Aldığın arabayı tanıyacaksın önce bir sürü test sürüşleri var.Her arabanın fren mesafesi de farklıdır.Hem virajda hem frende en önemli faktörlerden biride lastklerdir.1.sürücü 2.aracın kabiliyeti 3.Lastikler 4.Yol koşulları yolun eğimi bile.Şimdi o seri üretilmiyor bildiğim kadarı ile Bringstone B 330 Evo on numara lastikti hep o lastiği isterdim Özbek Otodan....Selamlar
İzleyicisinin uzun video atmasını istediği ancak videolarını kısa tutmaya çalıştığı ve bunun için çabaladığı tek kanalsınız!
Bir muhabbet daha ne kadar içten, samimi, faydalı, öğretici, tatlı olabilir ki?
İleri sürüş eğitiminde teoride veriyen ve uygulama ile pekiştirilen bilgileri sizlerden tekrar dinlemek büyük zevkti.
Ağzınıza sağlık.
İnsaların hayatlarını kurtaracak işlere imza arıyorsunuz, umarım hep daim olur.
23 Yaşında bir genç olarak severek dinledim.Bir çok şey öğrendiğimi düşünüyorum teşekkürler. Aracım Opel Astra 2016
*_Bu dersi anlattığınız için çok teşekkür ederim hocam._*
16:23
Abiler bilinmeyen trafik tabelalarını konu alan bi video da yapsanız çok iyi olur. Mesela yol ver tabelasını bi çok kişinin bilmediğini düşünüyorum. Her döner kavşakta bulunan ama döner kavşaktaki araca yol olmasına rağmen bağlantı yolundan gelen araçlara yol ver tabelası olmasına rağmen soluna bile bakmadan döner kavşağa dalan çok insan var. Faydalı olacağını düşünüyorum. Saygılar.
Soldan viraja giren araca yol verilir tali yol da olsa bence. Viraj kuralı yok bizde . Birileri tam anlatmalı bu viraj mantığını. Soldan girene yol veriyorum. Başka sürücüler ise sağdan gelene yol veriyor. Saçma.
çok kaliteli ve bilgi verici bir format olmuş, tebrik ederim. Araba kullanma da diğer her şey gibi eğitim ve bu eğitimle gelişen kültürle alakalı olduğunu anlatımlarınızdan bir kez daha fark ediliyor.
Virajda Mıcıra kapıldık, savrulduk ve yoldan çıktık. Dayım “at sahibini tanır, araba sahibini tanımaz” dedi. Direksiyonda at da araba da sizsiniz. Ölüm ya da kalım sizin elinizde
Geçmiş olsun anlık birşey
Ne oldu peki sonra?
Vallahi Seviyorum Sizi. Otorite ne güzel anlatmış. Böyle bir dersi parayla bulamazsınız. Beğenin arkadaşlar...
4 çeker aracın viraj davranışını da bir sonraki videoyla artık.. :)
Bu kanaldan izlenen 3 5 video > 10 saatlik direksiyon dersi
Allah razı olsun harika çook değerli teknik ve sağlam tecrübeli bilgiler Rabbim işlerinizi rast getirsin Allah a emanet olun 🇹🇷🤝
Yollarımız ne kadar çok virajli. Şükür kaza az. Mucize
bilgisayar oyunu tespitiniz doğru,gençlerde gerçeklik algısı yok,pc koltuğundan şoför koltuğuna oturuyorlar ve o pedala basınca araç hemen duracak sanıyorlar.aslında bu konuyu bir simülatör eşliğinde anlatsanız çok eğlenceli olurdu,ya da bi go kart vs
Viraj girme açısından hiç bahsetmediniz. Bilgiler için teşekkürler
Şoförlükte öğrenilmesi gereken şey uzun yolda yüksek hızlarda keskin virajların nasıl alinacagidir. Bu hayatî önem taşır. TH-camde bu konuda pek video yok.
Şu kanal abonesi 1 milyon olsun artık.
Önce bilgi sonra tecrübe 👍 filo araçlarının bütün hatalarını anlattığınız için teşekkürler. Virajda korkup diğer şeride atlayanlar ve sizi tehlikeye sokanlar da izlese, anlasa ve düzelse keşke
Kağıt kalemleri aldık geldik derse
Türkiye'de viraj almanın ilk ve en önemli kuralı araba alabilmektir :D 30 ağustos 2020 itibariyle ötv düzenlemesi sonucu tüm dünyada kabul gören, ortalama insan ihtiyacını çözecek eli yüzü düzgün c segmenti birçok otomobil 300.000TL ye dayandı. bu gidişle virajları koşarak veya atla dönmeyi öğrenmemiz gerekecek.
Vergiden dem vurup gitmek olmaz, video için teşekkürler.
keşke 300binde kalsaydı 😅
3:45 "fren patladı" turgut beyin özellikle fren programını izledikden sonra çok şey öğrendik.
Bu konsept çok iyi Bence devam etmeli o dediginiz hatalardan birini de ben yaptım ve maalesef aracımı pert ettim
Hocam dorseli traktör ... motosiklet...araba tecrübesi biri olarak .... bizim ülkemizde giriezden girip dönülmezden dönüyorsan usta şoförsündür .... İyi dersler teşekkürler
HALİT ABİ TIRAFİK ÖĞRETMENİ GERÇEKDEN SEVGİLER SAYGILAR
Köy yolumda 50 km hız, minibüs ile kafa kafaya carpıştık. Diger Sofor kactı alkolluymuş, benim arac pert oldu.
O günden beri hızdan cekinirim altı üstü 50 km ile gidiyordum fakat geceyi boyunluk ile hastane gecirttiler.
Mantıklı ve güzel açıklamalar, çok aydınlatıcı .
Ağzınıza sağlık araba sürerken bilmemiz gereken bilgileri öğretiyorsunuz.
Fren Kullanma videosunda çoğu yaptığım şeyin doğru olduğunu anladım, umarım viraj videosunda da yanlışım pek yoktur :-)
Ağzınıza sağlık çok güzel olmuş. Bu hapların biraz daha uzunlarını bekliyorum.
Hız nedir ? İvme nedir ? Merkezcil ivme nedir ? Tüm sürücülere bu fizik kurallarını anlatmak lazım.
1- Farklı firmalaraın CVT teknolojilerini, 2- Farklı firmaların çift kavrama teknolojilerini dayanıklılık, en az sorun, maliyet açılarından karşılaştırıp tavsiye veya kaçınma niteliğinde bir sonuç videosu yapar mısınız? Şimdiden tşkler....
Bizim millet düz yolda gitmesini bilmiyor ki viraja sıra gelsin. Önce düz yolda nasıl gidilir videosu gelmeli....!!
Adamın bilgi harika ağzına emeğine sağlık üstad. Teşekkürler.
Nacizane bir şey ilave etmek istiyorum.
Özellikle çift yönlü yollarda yol balıksırtı oluyor, özellikle sola virajlarda yol kenara doğru zaten alcaldığı için savrulma ve kayma katsayısı yükseliyor, bu yüzden viraja dıştan girip içten çıkmalıyız, tam tersi olursa araç yolun orta sırtını aşıp karşının yoluna geçiyor, gelen araç varsa çarpışıyor yoksa bile takla atabiliyor,yada en iyi ihtimalle karşı şarampole uçuyor.
ne zamandır izleyemiyordum kaliteyi özlemişim
Bilgi sen ne güzel şeysin...
Ağzınıza sağlık , severek takip ediyorum. Umarım kendi payıma düşeni almışımdır.... Kolaylıklar dilerim...
Bilmeyenlere güzel bir video daha...
Hey yavrum gelsin Sabuncu rampasında ki sağa dönen keskin bir viraj var sonra o viraj sol yapar orayı dönsün 160 ile göreyim :) 160 ile girdiği viraj otobanda ki o tatlı virajlardır. Viraja gelmeden yavaşlarım. Viraj içinde fren yapmam.
6:15 den itibaren Halit Bey'in anlattığı şeye 'viraja dolu girmek' denir.
Abi çok güzel bilgiler verdiniz. Allah razı olsun :)
Hocam çok güzel, faydalı bilgilerle dolu bir video olmuş, uzun yol ve şehir içi tecrübem gayet iyi, (sizin kadar olmasa da) birazda hızlı kullanıyorum ve şunun bana çok faydası olmuştur, yani "aracı hangi elin yada ayağın kontrolden çıkardıysa, aracını o elin yada ayağın düzeltecektir veya çözüm o el yada ayağındadır", herkese iyi yolculuklar 🤗
Var olun aklı başında muhabbet olmuş.
Guzel bir anlatim tesekkurler. Bide bizde insanlar clio ile passat arasinda ciddi bir yol tutuşu farki var saniyorlar. Ben şunu cok duyuyorum Bmw aldim focus ile 90 la zor dondugum viraji bmw ile 160 ile donuyorum banamisin demiyor vs vs
Tek şikayetim başlangıç ve bitiş müziklerinin normal videodaki sese göre çok yüksek olması. Onu da yaparsanız tadından yenmez, yapmazsanız da canınız sağ olsun severek takip ediyoruz her zaman.
Viraj hızınız dönerken en son gördügünüz yerde durabilecek kadar olmalı, bir diğer ölçu arka koltukta oturan yolcu rahatsız olmamalı dönüşten.
Altin degerinde bilgiler brawo sizlere
Hariķasınız....aynı hızla devam lütfen.
Halit hocam bilgiler için çok teşekkürler. Ağzınıza sağlık
Bir önceki videoda anlatım bozukluklarını konuşup eleştirmiştiniz bu videoda aynısını siz yapmışsınız)))
Nasıl viraj alınır değil,viraj nasıl alınır olmalıydı.
Abi bir gün de debriyaj kullanımı ve başka bir gün de vites kullanımı ile ilgili video yapar mısınız? Debriyaj hangi durumlarda nasıl kullanılmalı, vites nasıl atılmalı? araç içindekiler rahatsız edilmeden nasıl vites değiştirilir vb gibi konuları da anlatırsanız çok iyi olur. Hatta bir de bir arabada göstererek anlatırsanız mükemmel olur.
MÜKEMMEL BİR YAYIN OLMUŞ
Aydınlandım, Teşekkür ederim.
Çok güzel ders niteliğinde oldu bu vidyo agziniza sağlık
çok güzel doğru şeyler anlatıyorsunuz teşekkürler.
Teşekkürler, benim için çok faydalı oldu. İyiki varsınız.
Bu şekilde hap gibi anlatmanız çok iyi, devam ve teşekkürler. 👍👍
f1 ciden iyi mi biliyosun kısmında hafif bi tebessüm :D
mükemmel video teşekkürler arkadaş alamıyodu virajı
Değerli bilgilerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Başarılı paylaşımlarınızın devamını dilerim. Bu arada kısa videolar çok iyi bence. Formatın bu şekilde devam etmesi iyi olur...
Videolar biraz daha uzun olabilir bence araya muhabbet girmesi daha güzel oluyor
Abi bu dort mevsim lastiklerin kullanimi hakkinda biraz bilgi verirmisiniz. Lastik basinci ne olmali hangi havalarda kullanilmali diye tesekkurler.
Allah a şükür esp lambası yanacak kadar hızlı viraja girmedim büyük ihtimalle o kriz için icat edilen mekanizmayı kullanmak nasip olacak kadar hızlı gitmem canım tatlı😂
Ele aldığınız konular çok güzel...
Teşekkürler 👍
Bilim konuşan adamın hali bir başka oluyor. :)
bu bölümü çok beğendim. teşekkürler
Yandaki güzelliği görün 👍🏻
Lastik kalitesi hakkında: onun yan markası, bunun ortak fabrikasından çıkmış, yok Michelin üretiyormuşda farklı marka basıyormuş vs vs.. diye büyük firmalardan vazgeçmeyin.
Hocam döner kavşaklarda nasıl geçilir ve ambulans a nasıl yol verilir bunun için bir öncü olun lütfen hele ki AMBULANSA
Bence baya güzel bilgiler olmuş emeğinize saglik
Ağzınıza, emeğinize sağlık abi, teşekkürler.
Teşekkür ederiz.Kolay gelsin
Merhaba ustad sohbet güzel ama ses yetersiz kontrol ediniz
Hızlı girilip hızlı çıkılan bildiğim tek viraj var istanbul park 8. Viraj f1 pilotu meşur rekoru da orda kırdı
O viraj tam bir turnusol kağıdı
Yeni sisteminiz çok daha keyifli, teşekkürler... Nasıl bittiğini anlamadık bile... Mümkünse adaptif dört çeker sisteminden de bahseder misiniz? Gerçekten etkisi var mı yok mu pek anlamadım bizim Mokka X'te.
Sen Başkasın Halit abi Manisa dan Selamlar
Sohbet çok öğreticiydi👏. Abone oldum 😀
Emeğinize sağlık güzel konular bunlar bir sonraki yayında konu olarak olmasa da dipnot olarak yokuş aşağı virajlı yolları nasıl inmeliyiz ve motoru aşırı kompresöre sokmak zararlı mı teşekkürler.
Teşekkür ederim hocam güzel bilgiler.
Yine çok güzel bir video olmuş.
Yakıt tasarrufu için dikkat edilmesi gerekenleri de konuşabilirmisiniz bir ara :)
Zaten yaklaşık 1 yıl önce konuşmuşlardı. Kanala bakarsan görebilirsin :)
Otomobile az binmek 😁
@@dincert6492 🤣
iyi akşamlar hangi yaz lastiğini almalıyız dunlop sp tooring 1 mi falken ziex ze310 ecorun mu fiyat performans lastikleri yaz lastikleri dört mevsim lastikleri hakkında bir program yapmanızı çok isteriz
80 ile geliyorum, 60 ile dönüyorum, 90 ile virajdan çıkıyorum, arkamdaki 100 ile ile geliyor, virajın en olmayacak yerinden girip 40a 30a kadar düşüyor, bana virajda fren yaptırıyor, beni de tehlikeye atıyorlar. Sorsan hızlı şoförler, bir gün kaza yapana kadar
döner kavşaklar hakkında videonuz varmı ilmiyorum daha denk gelmedim ama döner kavşaklar ülkemizde bir kaza makinası halinde biraz anlatırsanız insanlar için sevinirim
Dar açılı viraj ve dönmelerde Direksiyon nasıl tutulmalı ve önceden şerit değiştirme ile devam edebilir bu konu. Şehir içinde de 20 30 km hızlarda çok garip yan yana çarpma vakaları oluyor ülkemizde ne yazık ki.
Çok iyi sohbet tesekkurler
Ötv indirimi gelir mi diye sorup durdular canlı yayınlarda. Gelmez boşa beklemeyin deyip durdum. Ezbere konuşmadım, indirim değil bindirim geldi.
Çok doğru. Teşekkürler. 👏👏
Rahmetli Babam usta söför hizli giden degil, frene basinca durmasi gerektigi yerde durabilendir demisti.
En önemlisi viraj çok iyi bilin ve aracın limitleri geçmeyin apex tutturdum halde 10 km/h fazla girdim için yengeç gibi bariyer giriyordum
Abi sonda söylediğin lastik markası reklamının linkini atar mısın. Top-cocuk-yol dediğini abi zahmet olmazsaa
Michelin olması lazım
Güzel konu
Teşekkürler 👍
Hapi aldik Tesekkurler
Teşekkürler ustalar.
Ağır giden ağlamaz diye boşa dememişler 😊
Teşekkürler emeğinize sağlık.
Tavsiye olarak bir dahaki video 4 çeker araçların virajdaki davranışı ve tepkileri nedir? konulu olabilir.