キャブ車の正しいエンジン始動方法を元日産プリンスメカニックが伝授！意外に知らない？！ 旧車乗りの生き様！整備歴を公開！フェアレディ 2000/Fairlady 2000 SRL311/ SR311

[@P64F311]

使い込まれたサイドブレーキや、ステアリングを「歴史が刻み込まれた」とか「素晴らしい」という表現をされる人こそ素晴らしいと思います。感動しました　何故かとても嬉しいです。下手をすると　サイドブレーキとステアリングが劣化してるから惜しいな　交換したいな　とか言う人多そうですからね　カルテもビックリしました　素晴らしいです。

[@guroria430-4649]

人間と同じく、カルテがあるといいですね～　あと、信頼できるショップとの出会いが一番大事だと思います♪

[@user-lx8po3hr3u]

SRL311最高です！
私か中学の頃、お気に入りのサイクリングコース近くの車庫内に、シルバーのSRが停めてあり、サイクリングの度にその姿を見るのを楽しみにしていたのを思い出しました。
今は1966年式のビートルに乗り、25年間で20万マイルを超えましたが、50万キロとか言われると、なんだか励みになりますね！

[@kdt3203]

キャブ車のエンジン始動は儀式のようなものですよね。
電磁ポンプの音を聞きながら、祈るような気持ちでセルを回す。ご機嫌を伺うかのような、とても繊細で楽しい一瞬ですね。
一発で掛からないと、私の日頃の行いが悪いのかなぁって思ってしまう時もしばしばです。

[@user-no3iy3km1s]

儀式とは言い得て妙！( ＾∀＾)

[@user-uf8cg9cb6m]

文雄さんの動画を見る度に、売らなきゃ良かったと後悔してしてます。

[@chankou8154]

その請求書も
俺らの宝物！！今もそうだがSRのために働いてた！チョット過言かな⁈
信用できるショップ。
だから今も通ってる。
これからも。

[@sobakiritojiemon5002]

いやぁ貴婦人ですね（USモデルですか？）・・・・懐かしい憧れの車です😆

[@user-kc6cw6hu8u]

知りませんでしたエンジンのかけ方、ほぼ毎回一発始動だったので、
吉田屋でメンテナンスしていると一発始動が当たり前
だったのかもしれません。73歳のおじさん勉強になりました。

[@user-uk1lf9xe5z]

😔懐かしい車ですね、昔ですが結婚式場で仕事をしてた時に支配人（５０代後半）が同じオープンのダットサンフェアレディに乗ってましたね赤に近いえんじ色ですかね?格好良い車だなぁと当時は思ってました４０年くらい前ですが。

[@user-kh2yg9bn8p]

素晴らしい✨✨✨

[@user-no3iy3km1s]

友人の車は誰もエンジンがかけられなくて、オーナーには一発で始動させる忠犬のごとき車でした
きっとこの一連の手順を踏んでいたんでしょうね

[@user-yy6qs8jd5y]

アナログは良いな！手のかかる物の方が愛着が湧くんでしょうね。男女の関係の様に！？

[@hiro1734]

請求書の数はとうちゃんの覚悟の証。特にSR に関して間近で見てたけど、いきなりスイッチ入るから
まー‼️凄かった❗
吉田屋裏話‼️
だいたい夕方前、暗くなる前にとうちゃんがSR の試運転に行く。
行ったらみんなでタバコ休憩してSR が戻ってくる音がしてら慌てて何事もなかったように業務に戻る。
とうちゃんがSR の試運転が終わるとみんなで夕方のお茶休憩‼️
俺らは2回夕方休憩してた❗(笑)😆
とうちゃんゴメンね‼️(笑)

[@user-nb9pi8vs2n]

凄まじいSR愛の持ち主様なんですね!

[@wakasaseitai]

クランクのバランス取りの穴がエグい。
後からやったのか工場出荷の時点なのか気になります。

[@ararearareararearare]

純正デュアルキャブもエンジン始動の基本は同じなのでしょうか……？

[@kainene9554]

左ハンドルだね

[@user-jj5xr6cc9c]

初めまして、東京江戸川の鈴木と申します。311メンテナンスをお願いしたいと思っております。
何度かお邪魔しましたがお会い出来ず
連絡させて頂きました。
よろしくお願いします。
ご連絡方法を教えて頂きたく連絡させて頂きます。