Не понимаю как можно сравнивать тигуан 1 поколения и последнюю модель спортейдж. Понятно что современнее последнее поколение.Но мое мнение тигуан рестайлинг 1 поколение это шедевр))особенно айсин автомат и 2.0 TDI
Корейцы молодцы, за последние годы они сделали большой рывок вперёд, но пока их машины не умеют главного, они не умеют так правильно ездить как немецкие. И говорю это не понаслышке, а потому что последние 11 лет я ездил на немцах, а теперь на корейце и поэтому знаю что говорю.
согласен, был опыт с сидом и солярисом - оба не рулятся, после сотни надо руль держать двумя руками и постоянно подлавливать. На немчике 140-160 км в час спокойно рулишь одной рукой
Фиг знает я сходил на тес-драйв на КИА и у меня сложилось мнение , что я еду не на азиате ,а на европейце ближе к немцам по ощущения. Ну это мои впечатления. Спасибо за обзор!!!
Владею тигуаном уже 2,5 года и скажу что ничего там не дребезжит и проходимость реально чумовая. 2.0 тси 200 лс. Бежит как угарелый! Отличный автомобиль за исключением расхода бензина. 13 литров в городе с климатом минимум!
про оффроуд : тиг первые 2 попытки проезжал яму на 2 передаче, так как на драйв он стартует со 2 передачи. когда включили offroad он поехал на первой, вот и тяговооруженность , чтобы без нажатия кнопки offroad включить первую , надо выбрать спорт режим акпп или перейти в manual и рукой включить 1 . ну и по динамике кто там фапает на кия, этот тигуан шьется без ущерба ресурсу и после этого спортыдж будет глотать ....пыль точно.
Ребята очевидно не разобрались в настройках Спортажа... Если отключить курсовую устойчивость/удавку мотора длинным нажатием на кнопку, но оставить анти-пробуксовку, то он легко взберется на любую горку. Система полного привода Магна 5-го поколемия идентична новому Тигуану, не тому что у ребят на тесте.
Был туарег в 2009 брал новым 3.0 д в максималке ,продал на 61000 .Ни одной поломки . С дуру купил в 2012 прадик 150 люкс дизель новый . Через 3 года заехал в салон WV посидел в новом туареге , 3 дня на этом японском уебище ездить не мог.( плакал сука) .Следующий только туарег!!!! Сори если не в тему.
туарег ок ходит. у нас в организации их 6 штук проблемы начинаются, только после 200к рулевые рейки летят и коробки, в остальном все ок. прадики отходили по 900к до списания, но туарег намного комфортабельные
Да уж. После туарега в колхозный Прадо? Плакать хочется, и слёзы сами накатываются! Как будто с Кайена в УАЗ 469 пересел. Давишь в пол, а он сука жрёт как бегемот и как упрямый осёл не едет!!!
Тигуан 07-10 по 11-16, модельного года в максимальной комплектации,имеет почти все фишки, которые есть у Спорта,и даже больше! Диски р.19 , усталость водителя,3D приборка(красивее чем у Спортяги), автопарковщик, панорама,блютуз,куиз,запуск кнопкой,камера заднего вида, датчики дождя и света,датчики давления в шинах,кожа-рожа,зад.перёд лед фары и т.д.список опций в нём огромен! У Спортяги это только сейчас появилось. Этот Тигуан корректней было сравнивать с прошлым Спортриджом. А новый Спорт с новым Тигуаном.
Привет, брат, ставлю "лайк". Это оценка тебе и автомобилю. Понимаю, что в нашем государстве не положительно относятся к марке VW, но я люблю эту марку. Уже пять лет стараюсь не менять своё отношение и внимательно смотрю обзоры про машины этой марки и каждый раз убеждаюсь, что это не заигрывания с покупателем (посмотри на меня, ведь я тоже достойна внимания) во внешнем облике и особенно в интерьере ( люблю дизайн центра панели как музыкального центра из 90-х) мне по душе. Лучше машины чем VW точно нет.
Илья Бесфамильный ну да, не без этого. С другой стороны - если Тигуан будет реально лучшим в классе, то почему он должен стоить дешевле конкурентов? Я думаю, что в базе он будет стоить около 1,5.
I've a 2014 Tiguan 2.0 tdi 4motion remapped to 242 Bhp, manual, my wife has a 2018 1.7 crdi auto Sportage GT line. The Kia's interior is superior in everyway to the VW, the drive is more comfortable and bags more space inside. The Tiguan, engine wise, has better range for remapping and slightly higher ground clearance. Both amazing vehicles and if I had to choose I'd go for the Kia but with 4x4 mode. Great video lads ❤️👍😉
Очень понравился новый формат, сравнительных тестов нескольких автомобилей сразу. Хотелось бы увидеть сравнение Субару Форестера с каким-нибудь "проходимым" кроссовером, а то в прошлом тесте Форестера как-то не получилось увидеть его потенциал на бездорожье.
У новой Kia просто потрясающий дизайн, не даром они собрали самые престижные награды в области дизайна, обойдя bmw и другие марки. В первый раз когда увидел подумал WTF??? А когда уже брал на тестдрайв задумался о приобретении.
Пожалуй, один из самых уродливых кроссоверов это Киа Спортэйдж. С ней могут только японские кроссоверы поспорить в этом вопросе Рав 4, Махда СХ5 и новые Лексусы.
Сделайте тест диагонали на сыпучем грунте, песок, аля снег, может оказаться что позднее срабатывание, или срабатывание рывками приведет к закапыванию. У меня Икстреил когда был, зимой на 18 дисках почему то при всей его электронике, поздно закусывал колеса и начинал копать ямы. А вот ауди а3 4х4 как то плавнее закусывала и снежный покров излишне не срывала. У друга дастер брали ставили на мое место стоянки и тоже как то планее выходил из снега, а икстреил закапывался. Может быть конечно и вес но лапти на ниссане были огромны.
прикольное сравнение, на тигуане всесезонка как минимум 8мм (3:06) а на киа городская липучка максимум в 5мм (2:19) поставьте резину одного профиля хотя бы. * Дорогая я на рыбалку, да дорогой вот только лапти переобуй, а то опять у дяди Феди МТЗ просить надо будет *
Clikoncar, ну ты забыл сказать людям, что тигуан этот,это машина по сути 2007 года, тогда ещё даже не начали выпускать спортедж предыдущего поколения.Что уж тут сравнивать...и тем не менее тигуан даже лучше во многом??
Я доволен) Нахваливал и всё по существу. То что дизельный тигуан не едет, ни для кого не секрет. Бензинка уедет, не говоря уже о чипе. Да и не купить сейчас дизелек. Ну да, салон грустный очень, но как только я трогаюсь, я забываю про него!) Он ведь едет как настоящий автомобиль. Забыл сложить переднее пассажирское сидение. Нужная пакетная опция стояла. В общем старый конь борозды не портит. P.s. Выпускается с 2007 года, ему уже 9 год идет, рестайлинг поменял лишь оптику и железо под капотом в случае бензина. А хотя еще и муфта поменялась, с 3 поколения плавно перешли на 5 поколение. P.p.s. Содержание бензинового гораздо дороже обойдется. Но это уже не для этого видео и не для этого комментария)
Здравствуйте! Ответте мне пожалуйста на вопрос: Где вы купили (ну или не Вы) Тигуан дизельный 2016 года? Или просто описка? Я просто тоже такой хочу приобрести...
ha Tiguan wiped the floor with the new Sportage, with all season tires! and this is the old Gen4 haldex 4Motion, the new Tiguan is even better offroad.
Тигуан не зря называют эталоном кроссовера. Этот обзор большей направленности не Sportage*vs*Tiguan, а скорее SportageNext*vs*SportagePreview и Тига сбоку для точки отсчета. Как правильно говорили: дизайн - дело предпочтений и вкуса. По мне, и предыдущий Спортаж и Тигуан одинаковы, а вот модель от КИА в этом обзоре стал хуже (в отличие от новой Тиги)
Не знаю как в России , но сравнил цены на новые авто в Казахстане. У нас Тигуан 2 литра, автомат, полный привод стоит 13,5 млн тенге, а Киа спортидж 2 литра автомат полный привод стоит 8 млн тенге. Разница 5,5 млн тенге. Выбор очевиден в пользу спортиджа
"Но что-же будет, когда выйдет новый Тигуан?" А вот и следующее задание, которое Миша, сам и обозначил... Спасибо, интересно было посмотреть, особенно на братца моего Тига(и цвет тот-же)!!!
После просмотра понял, что Тигуан это нокия 3310... Скучно😂😂😂, но в подвале связь будет... И рассчитан на обеспеченных людей состериотипами, готовых платить необоснованые деньги. Спортик- адекватный, современный смартфон. С набором функций и комфорта! И копеечный в обслуживании. Сравните тогда уж Тигуан и Шниву! Спартак предназначен, чтоб вылазить зимой из наших дворов. А зима у нас 6 месяцев. Вовремя отвести детей в садик, школу и на работу успеть. И всё это с комфортом! И небояться курса евро и доллара.
+Clickoncar Михаил, если взять Крету за точку отсчёта, то Mazda CX-5 (на полном приводе, конечно же) по внедорожным качествам будет на равных, лучше, хуже? В первую очередь, интересует зима, т.к. автомобиль нужен для ежедневных поездок между селом и городом (т.е. важно поведение и на трассе, и на сельской дороге после снегопада). Возможно, порекомендуете какие другие варианты авто в бюджете до 1,6 млн. Жёсткость интересует потому что наездился на Сиде, хочется более комфортной езды ))
Интересное сравнение - при равных примерно комплектациях немец почти на 500 тысяч дороже....еще и знаменитое фольксвагеновское нынешнее качество, точнее его отсутствие....как их можно сравнивать?
Ездил на Киа и на спортнцдж. На Тигуане шумка лучше. Спортнцдж реально шумный. Ну и разные модельные года сравниваете, мне кажется. Нужно этот спортнцдж сравнивать с Тигуан 2 и тогда Киа останется далеко сзади. Но, и стоять он будет дороже, чем киа
Спасибо вам большое за интересный инфо обзор. Вопрос! С каким двигателем лучше всего взять тигуан 2012 в основном город иногда за город охота рыбалка и авто туризм?
Посмотрел данное видео спустя 7.5 лет, когда приобрел Тигуанй 1 рест R Line. Через 7 лет походу пересяду на китайцев, которые сейчас у Мишы на канале, следуя по такой логике😂
С возможностями предыдущего Спортейджа по диагоналке не помешало бы ознакомиться перед тестом. У него проблемы начинаются только тогда, когда третье колесо теряет зацеп, ЕСП сразу перестает имитировать, что видно и в этом тесте четвертого Спортейджа. И блокировку муфты трогать не надо - в диагоналке она не помогает никак
Тиг проиграл в разгоне потому что мотор с европейскими зажатостями по экологии а Спортеж нет, смело можно тиг до 8 секунд разогнать без ущерба. и Кстати вес у тигуана при меньших размерах на 100 кг больше. По проходимости наглядно последние кадры где Спорт на ровном месте замешкался. Еще скоро появится и обновленная Куга и Тигуан, хотелось бы их всех на этом холме увидеть с Тушканом!
Хочу купить KIA Sportage бензиновую, почти накопил) Новая KIA GT-Line мне нравится. Тигуан в новом кузове неплох, но переплачивать не хочется, да и KIA Sp. лично для меня выглядит гораздо привлекательней) P.S. Этот Тигуан по дизайну уже устарел)
Сравнивать тигуан в простой комплектации как минимум не корректно тем более двс в киа изначально мощнее по этому и быстрее в европейской версии тиги 177лс дизель там и динамика другая! Приедет из европы новый тигуан и опять будет лучшим кроссом
Страшный неедущий кореянец. срисованный с уродца джуйка, или проверенный немец? У корейца даже колеса не вывешиваются - на нем противопоказано съезжать с асфальта. Думаю выбор очевиден ;)
Т.е. в основном все претензии к Киа свелись тому, что он хуже месит говно... И ещё вычли бал за то, что ведущий просто фанат ВАГа. Поэтому доп. опции в Киа - это плохо. Такое ощущение, что машины только и покупают для этого, чтобы ездить по самому бездорожью. У каждого авто свои плюсы и минусы, и каждый выбирает под себя, под свои требования.
Не корректное соревнование в старте с места: у данного тигуана 140 лошадок, а у Спортеджа 177. Сравнивать нужно было с Тигуаном 170 лошадок, про Тигуан с 200-ми лошадками не говорю, он вне конкуренции.
Ребят спасибо за нарезку. Сделали очень интересно, весело, смешно и полезно. Я как раз выбираю между ними. Удивился что спорт оказался быстрее чем тигуан Оо
Владел 4 года спортейджем в предыдущем кузове в максимален с дизелем 184л.с. проехал всего 42 тыс и благополучно продал. Теперь взял тигуан тоже в максимален но без кожи, так как надоела мокрая жопа на спорте летом. Езды на тигуане понимаю какое гавно был спортейдж. Качество материалов, сборки и ходовые качества на высоте. Тигуан взял с пробегом 49 тыс и он реально как новый, а спорт был уже не так бобр и появились некоторые скрины по салону, особенно раздражал скрип из под лобового. Новым конечно лига стоил дороже, но на вторичке они примерно равны и брать спорт не советую. Новый кузов вообще не нравится. морда как у субару трибека.
У меня такой же Спорт, 156000 проехал, до сих пор тащусь от него. Тысяч 100 еще хочу проехать на нем, и не знаю, на что менять пока. И уж точно не на этот Тигуан
солидарен ! посмотрим сколько их фф проедет без серьезных поломок ....у меня друг продал потому что затрахался по сервисам кататься . на работе мужик тоже быстро скинул ..
Живу в Германии, езжу 6 лет на 35,наша сборка с российскои не сравнить, он не скрипит, не гремит, надо, наверное, сначала дороги построить, а потом европейские машины тестовать с уважением
Не понимаю как можно сравнивать тигуан 1 поколения и последнюю модель спортейдж. Понятно что современнее последнее поколение.Но мое мнение тигуан рестайлинг 1 поколение это шедевр))особенно айсин автомат и 2.0 TDI
У меня такой 11 года, дизель, не нарадуюсь!
Сравнивать старый тигуан с новым спортеджем не корректно, но все ровно интересно было! Ждем новый тигуан!
Извиняюсь за звук, потерпите 2 минутки. Новый микрофон глючит - дальше норм)
А почему ты в кадре не находишься как тот же Давидыч? Ты хороший парень у тебя подписчиков было бы очень много.
Федот Нарывопупырский понемногу буду появляться, но акцент всегда будет на автомобилях, таков формат
потерпим)
TheMeds2006 красавчики чо)
Аутлендер 3 бы в эту ямку...
Корейцы молодцы, за последние годы они сделали большой рывок вперёд, но пока их машины не умеют главного, они не умеют так правильно ездить как немецкие.
И говорю это не понаслышке, а потому что последние 11 лет я ездил на немцах, а теперь на корейце и поэтому знаю что говорю.
согласен, был опыт с сидом и солярисом - оба не рулятся, после сотни надо руль держать двумя руками и постоянно подлавливать. На немчике 140-160 км в час спокойно рулишь одной рукой
Как же задолбало это клише про унылый салон Фольксвагенов. Если вам скучно в салоне Фольксвагена купите себе китайскую светомузыку или Форд Фокус. )))
Гомнище что вид ,что салон
Фиг знает я сходил на тес-драйв на КИА и у меня сложилось мнение , что я еду не на азиате ,а на европейце ближе к немцам по ощущения. Ну это мои впечатления. Спасибо за обзор!!!
шикарная операторская работа и монтаж
++
Владею тигуаном уже 2,5 года и скажу что ничего там не дребезжит и проходимость реально чумовая. 2.0 тси 200 лс. Бежит как угарелый! Отличный автомобиль за исключением расхода бензина. 13 литров в городе с климатом минимум!
про оффроуд : тиг первые 2 попытки проезжал яму на 2 передаче, так как на драйв он стартует со 2 передачи. когда включили offroad он поехал на первой, вот и тяговооруженность , чтобы без нажатия кнопки offroad включить первую , надо выбрать спорт режим акпп или перейти в manual и рукой включить 1 . ну и по динамике кто там фапает на кия, этот тигуан шьется без ущерба ресурсу и после этого спортыдж будет глотать ....пыль точно.
Ребята очевидно не разобрались в настройках Спортажа... Если отключить курсовую устойчивость/удавку мотора длинным нажатием на кнопку, но оставить анти-пробуксовку, то он легко взберется на любую горку. Система полного привода Магна 5-го поколемия идентична новому Тигуану, не тому что у ребят на тесте.
Коль Кia GT Line, то надо было уже брать и Tiguan S-Line. А то как то не честно)
Был туарег в 2009 брал новым 3.0 д в максималке ,продал на 61000 .Ни одной поломки . С дуру купил в 2012 прадик 150 люкс дизель новый . Через 3 года заехал в салон WV посидел в новом туареге , 3 дня на этом японском уебище ездить не мог.( плакал сука) .Следующий только туарег!!!! Сори если не в тему.
туарег ок ходит. у нас в организации их 6 штук проблемы начинаются, только после 200к рулевые рейки летят и коробки, в остальном все ок. прадики отходили по 900к до списания, но туарег намного комфортабельные
да никто не спорит о надежности прадо. но по интерьеру это реально уебище, хочется глаза себе выколоть... да и экстерьер на мой взгляд не лучше.
Да уж. После туарега в колхозный Прадо? Плакать хочется, и слёзы сами накатываются! Как будто с Кайена в УАЗ 469 пересел. Давишь в пол, а он сука жрёт как бегемот и как упрямый осёл не едет!!!
Примите мои соболезнования! Реально Туарег и Прадо, это машины с разных планет.
Тойота Прадо - в колхозе навоз возить то, что надо!!!
Как всегда-красава👍. Так держать. Приятно смотреть видос.
Спасибо!
Да, и Бурцев со своими тестами тебе в подметки не годится
Бурцев изначально ни о чем. примерно как Megaretr...
Тигуан 07-10 по 11-16, модельного года в максимальной комплектации,имеет почти все фишки, которые есть у Спорта,и даже больше!
Диски р.19 , усталость водителя,3D приборка(красивее чем у Спортяги), автопарковщик, панорама,блютуз,куиз,запуск кнопкой,камера заднего вида, датчики дождя и света,датчики давления в шинах,кожа-рожа,зад.перёд лед фары и т.д.список опций в нём огромен! У Спортяги это только сейчас появилось.
Этот Тигуан корректней было сравнивать с прошлым Спортриджом. А новый Спорт с новым Тигуаном.
ЖАБА Спортяга отстаёт на 10 лет получается от Немчуры???
Привет, брат, ставлю "лайк". Это оценка тебе и автомобилю. Понимаю, что в нашем государстве не положительно относятся к марке VW, но я люблю эту марку. Уже пять лет стараюсь не менять своё отношение и внимательно смотрю обзоры про машины этой марки и каждый раз убеждаюсь, что это не заигрывания с покупателем (посмотри на меня, ведь я тоже достойна внимания) во внешнем облике и особенно в интерьере ( люблю дизайн центра панели как музыкального центра из 90-х) мне по душе. Лучше машины чем VW точно нет.
Нашли что сравнивать...я завидую людям которым нравится спортейдж. китайские смартфоны и печатки из искусственного золота
про складывание переднего пассажирского кресла надо было упомянуть, удобная штука. не знаю, есть ли у кого то ещё сейчас такие возможности?!
Тигуан какой то маленький и игрушечный, на фоне Спортяги. Быстрее бы новый Тигуан вышел на наш рынок. Думаю, он уделает всех в классе.
и стоить он будет как соренто или санта
Илья Бесфамильный ну да, не без этого. С другой стороны - если Тигуан будет реально лучшим в классе, то почему он должен стоить дешевле конкурентов? Я думаю, что в базе он будет стоить около 1,5.
+YarikLP тем, что за те бабки уже можно будет взять тачку выше классом. тот же соренто Прайм или санту
ага, особенно по цене. Будет самой высокой.
Привет из 2019, Тигуан стоит 2,5 Мульта, всех уделал в цене
Молоток .ты наверное единственный кто отвечает на вопросы в ютубе ,так держать
это как раз тот момент,когда человек занимается -тем чем должен_)
I've a 2014 Tiguan 2.0 tdi 4motion remapped to 242 Bhp, manual, my wife has a 2018 1.7 crdi auto Sportage GT line. The Kia's interior is superior in everyway to the VW, the drive is more comfortable and bags more space inside. The Tiguan, engine wise, has better range for remapping and slightly higher ground clearance. Both amazing vehicles and if I had to choose I'd go for the Kia but with 4x4 mode. Great video lads ❤️👍😉
Очень понравился новый формат, сравнительных тестов нескольких автомобилей сразу. Хотелось бы увидеть сравнение Субару Форестера с каким-нибудь "проходимым" кроссовером, а то в прошлом тесте Форестера как-то не получилось увидеть его потенциал на бездорожье.
сравнение на оффроуде в снегу, грязи Mazda CX-5 с VW Tiguan очень интересно было бы посмотреть
Зачем сравнивать старую комплектацию фольца с новейшей киа???
Берите новый тигуан, это будет и честно и интересно.
Классная косилка)) а вот Спорт удивил))
да, нас тоже сначала, а потом уже Тигуан
+Clickoncar да Тигуан правильно сделан по геометрии, немцы молодцы не стали упирается в дизайн.
У американского Спорта такой же скошенный бампер, но нам такого не видать, похоже
У новой Kia просто потрясающий дизайн, не даром они собрали самые престижные награды в области дизайна, обойдя bmw и другие марки. В первый раз когда увидел подумал WTF??? А когда уже брал на тестдрайв задумался о приобретении.
Кия лучше в плане дизайна, чем БМВ? БМВ красавцы практически все. Кия одна из самых некрасивых авто, ну ещё может Ниссан Жук уродливее.
Ниссан жук да, БМВ симпатичные, но kia, если отпустить культовость бмв уже дает фору многим.
Потрясающий дизайн ? ) Киа в чём то обходит bmw ?) Сэр да у вас лихорадка !!!!
Пожалуй, один из самых уродливых кроссоверов это Киа Спортэйдж. С ней могут только японские кроссоверы поспорить в этом вопросе Рав 4, Махда СХ5 и новые Лексусы.
Vasily Fefilov для меня с перейди просто уродец! Задняя часть лучше! А так киа как всегда , на твёрдую троечку!
поздравляю со 100 000к подписчиками
спасибо!
Сделайте тест диагонали на сыпучем грунте, песок, аля снег, может оказаться что позднее срабатывание, или срабатывание рывками приведет к закапыванию. У меня Икстреил когда был, зимой на 18 дисках почему то при всей его электронике, поздно закусывал колеса и начинал копать ямы. А вот ауди а3 4х4 как то плавнее закусывала и снежный покров излишне не срывала. У друга дастер брали ставили на мое место стоянки и тоже как то планее выходил из снега, а икстреил закапывался. Может быть конечно и вес но лапти на ниссане были огромны.
верно, обычно так и есть, но зато если даёт побуксовать, то плюс в грязи и лужах, чтобы выкинуть грязь из протектора успеть
скажите парни лясик горный влезит в багажник тигуана без складывания сидушек?
Ждем выход на Российский рынок новый тигуан)
во-во
-бредишь! Моторы все теже 1,4TSI и 2TSI / 2TDI с 2мя степенями мощности/надува
1л Турбо это у Ford и Nissan, Opel
прикольное сравнение, на тигуане всесезонка как минимум 8мм (3:06) а на киа городская липучка максимум в 5мм (2:19) поставьте резину одного профиля хотя бы.
* Дорогая я на рыбалку, да дорогой вот только лапти переобуй, а то опять у дяди Феди МТЗ просить надо будет *
Clikoncar, ну ты забыл сказать людям, что тигуан этот,это машина по сути 2007 года, тогда ещё даже не начали выпускать спортедж предыдущего поколения.Что уж тут сравнивать...и тем не менее тигуан даже лучше во многом??
Просто немцы по технологиям очень далеко ушли. Корейцы и японцы вот только сейчас начинают подтягиваться.
Я доволен) Нахваливал и всё по существу. То что дизельный тигуан не едет, ни для кого не секрет. Бензинка уедет, не говоря уже о чипе. Да и не купить сейчас дизелек.
Ну да, салон грустный очень, но как только я трогаюсь, я забываю про него!) Он ведь едет как настоящий автомобиль.
Забыл сложить переднее пассажирское сидение. Нужная пакетная опция стояла. В общем старый конь борозды не портит.
P.s. Выпускается с 2007 года, ему уже 9 год идет, рестайлинг поменял лишь оптику и железо под капотом в случае бензина. А хотя еще и муфта поменялась, с 3 поколения плавно перешли на 5 поколение.
P.p.s. Содержание бензинового гораздо дороже обойдется. Но это уже не для этого видео и не для этого комментария)
У Тиги с 2007 года идёт муфта халдекс 4го поколения,а с 15 года 5го поколения!
Alexey Bobyr ЕМНИП с 07 года идет 3 поколение, потом 4, и 5 поколение лишь с середины 2013 года
У меня Тигуан 2008 год. 1.4 tsi полный привод, муфта халдекс 4 поколения.3 поколение на них не ставилось!
Alexey Bobyr всё верно, я ошибся)
Здравствуйте! Ответте мне пожалуйста на вопрос: Где вы купили (ну или не Вы) Тигуан дизельный 2016 года? Или просто описка? Я просто тоже такой хочу приобрести...
ha Tiguan wiped the floor with the new Sportage, with all season tires! and this is the old Gen4 haldex 4Motion, the new Tiguan is even better offroad.
А можете также сравнить Тигуан с Кугой? Интересно было бы посмотреть.
Когда соренто прайм будет????
хз, пока не особо много запросов)
Я тоже плюсую за прайм.
Тигуан не зря называют эталоном кроссовера. Этот обзор большей направленности не Sportage*vs*Tiguan, а скорее SportageNext*vs*SportagePreview и Тига сбоку для точки отсчета. Как правильно говорили: дизайн - дело предпочтений и вкуса. По мне, и предыдущий Спортаж и Тигуан одинаковы, а вот модель от КИА в этом обзоре стал хуже (в отличие от новой Тиги)
Рискните сравнить Mitsubishi Outlander 4*4 и Haval H6 4*4, стоит ли переплачивать пол миллиона за японца?
Не знаю как в России , но сравнил цены на новые авто в Казахстане. У нас Тигуан 2 литра, автомат, полный привод стоит 13,5 млн тенге, а Киа спортидж 2 литра автомат полный привод стоит 8 млн тенге. Разница 5,5 млн тенге. Выбор очевиден в пользу спортиджа
40 минут на одном дыхании...Спасибо!!!!!!!
А в киа тоже задняя спинка регулируется
"Но что-же будет, когда выйдет новый Тигуан?" А вот и следующее задание, которое Миша, сам и обозначил... Спасибо, интересно было посмотреть, особенно на братца моего Тига(и цвет тот-же)!!!
@@overmaxx что значит нет?! Обновлённый, как и Спортаж. Только Спортяга не едет, по сравнению с аналогичным 150-ти сильным Тигуаном!
После просмотра понял, что Тигуан это нокия 3310... Скучно😂😂😂, но в подвале связь будет... И рассчитан на обеспеченных людей состериотипами, готовых платить необоснованые деньги.
Спортик- адекватный, современный смартфон. С набором функций и комфорта! И копеечный в обслуживании.
Сравните тогда уж Тигуан и Шниву! Спартак предназначен, чтоб вылазить зимой из наших дворов. А зима у нас 6 месяцев. Вовремя отвести детей в садик, школу и на работу успеть. И всё это с комфортом! И небояться курса евро и доллара.
Михаил, а по жёсткости подвески какие различия между: новый sportage / creta / cx-5
Мазда гораздо комфортнее Спортейджа на тех же 19-х
+Clickoncar Спасибо! Непривычно и приятно, когда автор канала отвечает на вопросы )
Удачи и успехов каналу!
+Clickoncar
Михаил, если взять Крету за точку отсчёта, то Mazda CX-5 (на полном приводе, конечно же) по внедорожным качествам будет на равных, лучше, хуже? В первую очередь, интересует зима, т.к. автомобиль нужен для ежедневных поездок между селом и городом (т.е. важно поведение и на трассе, и на сельской дороге после снегопада). Возможно, порекомендуете какие другие варианты авто в бюджете до 1,6 млн.
Жёсткость интересует потому что наездился на Сиде, хочется более комфортной езды ))
Парни,а в каком месте вы снимали off-road??
Изза фиш ай тяжело понять габариты ... Хотябы часть внутри нужно снимать в обычных100 градусах
Интересное сравнение - при равных примерно комплектациях немец почти на 500 тысяч дороже....еще и знаменитое фольксвагеновское нынешнее качество, точнее его отсутствие....как их можно сравнивать?
На Каракольские озера, прокатитесь на этом....
Диаметр колес добавляет только клиренс, ходы подвески от этого не становятся больше=)
Ездил на Киа и на спортнцдж. На Тигуане шумка лучше. Спортнцдж реально шумный.
Ну и разные модельные года сравниваете, мне кажется. Нужно этот спортнцдж сравнивать с Тигуан 2 и тогда Киа останется далеко сзади. Но, и стоять он будет дороже, чем киа
Интересно, на сколько хватит муфты в блоке?
Что себе бы взял, для личного пользования, Sportage или Optima в максимальной комплектации?
с учётом что оптима дешевле в максималке на 300к.. Оптиму))
Спасибо вам большое за интересный инфо обзор. Вопрос! С каким двигателем лучше всего взять тигуан 2012 в основном город иногда за город охота рыбалка и авто туризм?
140 CH 2.0 03L DSG 6
Очень классное видео!
Парни молодцы, так держать!
Подскажите, что за монопод для ГоуПро? Понравилась стабилизация изображения)
Немного странно их сравнивать, с этим тигуаном в одно поколение поподает 3 спортедж, но никак не 4!!!
Дастера поставьте рядом с Тигуаном, хотелось бы посмотреть, у них же свесы одинаковы!
Посмотрел данное видео спустя 7.5 лет, когда приобрел Тигуанй 1 рест R Line. Через 7 лет походу пересяду на китайцев, которые сейчас у Мишы на канале, следуя по такой логике😂
Я завтра дорест беру
Бензивый Тигуан 2.0 и это идеальная тачка для всего. Ни один кореец так дубасить не может не по офф-роуду, не по асфальту, как 2.0TSi)))))
Егор Дессерт чего то я не видел Тигуанов дубасящих. Тошноты одни на них ездят , еле ползают.
Чтоб как лось в период гона носиться, пару лет у нас торговали испанскими 'тигуанами'. там еще и багажник субъективно раза в 2 больше -)
С возможностями предыдущего Спортейджа по диагоналке не помешало бы ознакомиться перед тестом. У него проблемы начинаются только тогда, когда третье колесо теряет зацеп, ЕСП сразу перестает имитировать, что видно и в этом тесте четвертого Спортейджа. И блокировку муфты трогать не надо - в диагоналке она не помогает никак
На диагональ спорткроссовок надо в сервисе РФ у криворукого кузовщика тестировать!
Тигуан уже появился ! Точно такой же ,только ещё более строгий стал мордой !
Хотелось бы кроме внедорожных испытаний ещё и других сравнений.
а тут не только внедорожные испытания, но и другие сравнения
Виноват!
на 3 спортаже такая же имитация???
еще бы Хёндай Тусан в этот обзор
Сделайте тест Tiguan 2012г и RAV4 2012
В одинаковой комплектации
что за музыка постоянно на фоне играет?
почему не новый тигуан взяли ?
***** ясно, в украине продается от 30к$
Протестируйте пожалуйста новый passat b8!!!
Кто за тигуан ставим лайк
дизель еще чипуется и на грамотной Stage 1 объедет спортаж галимый !
Тиг проиграл в разгоне потому что мотор с европейскими зажатостями по экологии а Спортеж нет, смело можно тиг до 8 секунд разогнать без ущерба. и Кстати вес у тигуана при меньших размерах на 100 кг больше. По проходимости наглядно последние кадры где Спорт на ровном месте замешкался. Еще скоро появится и обновленная Куга и Тигуан, хотелось бы их всех на этом холме увидеть с Тушканом!
пора новую ТИГУ тестить ! =)
Старую тигу догнать не могут РИСОВЫЕ ОБМЫЛКИ!!!
Забыли про складывающееся переднее сиденье пассажира у Тигуана, то же ровно в пол.
Кугу 2 для сравнения загоните
Давай чего-нибудь бюджетное Lada x-ray против Renaut Sandero Stepway и Lifan x50 :) было бы интересно глянуть)
+++++++++++
го тест там же с новым тигуаном и спортом тоже новым
на макс комплектациях
Воу! То , что нужно было!!) сейчас ищу кроссовер за 1-1,5 млн
На подходе новый Tiguan, вот там значительно интересней салон и внешний вид чем у конкурентов, как по мне)
посмотрим)
внешний вид говно у него, как по мне и цена там будет на уровне соренты
+Илья Бесфамильный во всех твоих коммента ты говоришь про соренто и соренто прайм....
Один из лучших, монтаж хорошь - супер.
Ты красавчик молодец, посмотрел всё супер. Протестируй пожалуйста Hyundai Elantra 2016, мне было бы очень интересно...
как насчет очной ставки на бездорожье: полный привод тигуана против мастерства на калине?
подпись: тазовод :)
Хочу купить KIA Sportage бензиновую, почти накопил) Новая KIA GT-Line мне нравится. Тигуан в новом кузове неплох, но переплачивать не хочется, да и KIA Sp. лично для меня выглядит гораздо привлекательней) P.S. Этот Тигуан по дизайну уже устарел)
Чёт киа меня больше впечатлила!
хозяин барин
Имею данный Спортиж, как раз после Тигуана. Немцы немцами, но больше их говно не куплю.
+1000000 !
им бы еще одинаковую резину для чистоты эксперимента, по обвесу итак понятно что спортаж4 чисто городской без всяких вариантов
Протестируйте Opel antara
диагональ правильно на подъем делать и тут спортейж проиграл, а не на спуск как по первой было , спуск проще напряг меньше
даа новый тигуан просто в космос улетел и стал недосягаем для всех этих корейских страшилок.
Сравнивать тигуан в простой комплектации как минимум не корректно тем более двс в киа изначально мощнее по этому и быстрее в европейской версии тиги 177лс дизель там и динамика другая! Приедет из европы новый тигуан и опять будет лучшим кроссом
А двигатели какие у машин?
2-литровые дизели
ну и киа норм проехала мне так кажеться.думаю куплю)
Прокатись на тестдрайве на тигуане 2,0 TSI и придет прозрение... Чтоб корейцы ехали, их похоже надо сзади подталкивать)
+qs39 устаревшее, не надежное творение вага или дизельный спортаж? думаю выбор очевиден, прозрение придет и человек уйдет в салон киа
Страшный неедущий кореянец. срисованный с уродца джуйка, или проверенный немец? У корейца даже колеса не вывешиваются - на нем противопоказано съезжать с асфальта. Думаю выбор очевиден ;)
+qs39 Ты хрень несешь - видео выше тебе показал как не едет и какой непроходимый спортаж. Так что и здесь ты облажался
хаха, его сравнили с дизельным тигуаном, поставь рядом тигуан 2,0 TSI и он порвет в клочья этот спортеч )
Спортейдж далеко и не позиционируется как высокопроходимый автомобиль, нодо же это учитывать!
Т.е. в основном все претензии к Киа свелись тому, что он хуже месит говно... И ещё вычли бал за то, что ведущий просто фанат ВАГа. Поэтому доп. опции в Киа - это плохо. Такое ощущение, что машины только и покупают для этого, чтобы ездить по самому бездорожью.
У каждого авто свои плюсы и минусы, и каждый выбирает под себя, под свои требования.
скажите сколько л.с. двигло у тигуана? лень начало смотреть)
140лс
Если бы был тигуан на 170сил он бы киа сделал
Не корректное соревнование в старте с места: у данного тигуана 140 лошадок, а у Спортеджа 177. Сравнивать нужно было с Тигуаном 170 лошадок, про Тигуан с 200-ми лошадками не говорю, он вне конкуренции.
У рисовой азиатчины нет шансов! Отстали на 10-15 лет...
Ребят спасибо за нарезку. Сделали очень интересно, весело, смешно и полезно. Я как раз выбираю между ними. Удивился что спорт оказался быстрее чем тигуан Оо
надо было новый тигуан с новы спортом сравнивать !по цене одно и тоже
я бы посмотрел такое сравнение, может есть уже?
Спасибо за видео!
Можно протестировать кия соренто прайм - дизель....
Комфортная подвеска?!
Владел 4 года спортейджем в предыдущем кузове в максимален с дизелем 184л.с. проехал всего 42 тыс и благополучно продал. Теперь взял тигуан тоже в максимален но без кожи, так как надоела мокрая жопа на спорте летом. Езды на тигуане понимаю какое гавно был спортейдж. Качество материалов, сборки и ходовые качества на высоте. Тигуан взял с пробегом 49 тыс и он реально как новый, а спорт был уже не так бобр и появились некоторые скрины по салону, особенно раздражал скрип из под лобового. Новым конечно лига стоил дороже, но на вторичке они примерно равны и брать спорт не советую. Новый кузов вообще не нравится. морда как у субару трибека.
У меня такой же Спорт, 156000 проехал, до сих пор тащусь от него. Тысяч 100 еще хочу проехать на нем, и не знаю, на что менять пока. И уж точно не на этот Тигуан
солидарен ! посмотрим сколько их фф проедет без серьезных поломок ....у меня друг продал потому что затрахался по сервисам кататься . на работе мужик тоже быстро скинул ..
.
Живу в Германии, езжу 6 лет на 35,наша сборка с российскои не сравнить, он не скрипит, не гремит, надо, наверное, сначала дороги построить, а потом европейские машины тестовать с уважением
Ха, бред какой))) какие на хрен дороги?! Посмотрите для чего мы выбираем авто ☝️