Возврат ТЕЛЕСКОПИЧКИ на место и ПУСКОВЫЕ ЗАЗОРЫ. ОЗОН. ВАЗ-2107.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- Дорогие подписчики! autotest-onlin... - Онлайн навигатор по видео-урокам нашего канала и помощник Наиля Порошина!
Если Вы не нашли ответа на свой вопрос в текущем видео, попробуйте обратиться к нашему Онлайн-доктору диагносту по адресу - autotest-online.ru
Подробнее о проекте тут - • Autotest-online.ru - н...
Небольшая работа по Холодному Пуска автомобиля ВАЗ 2107, оснащенного карбюратором ОЗОН. Всем приятного просмотра!
Ищите также ответы на свои вопросы на других официальных ресурсах: Группа ВКонтакте nail_por..., Форум karbnail.ru/. Хорошего Вам ремонта! ;-) (C уважением, Тимур Порошин) -
Дорогие подписчики!
Спасибо огромное Наиль , благодаря вашему труду научился настраивать холостой ход я очень доволен и рад что есть такие люди как вы .
"2021" я смотрю, Учусь у вас всему очень хорошо объясняете!! Многому научился. 👍👍👍
респект Наиль Мухамедович. от вас многому учусь. низкий вам поклон.
Добрый день. действительно приятно смотреть на достойного человека на человека который действительно знает свою работу от от а до Я
Я бы с удовольствием приехал бы к вам чтобы вы посмотрели мою шестёрочку хотя я всё делаю как вы говорите и она работает спасибо вам большое эти ролики а то сейчас специалистов много а достойных мастеров мало таких как вы!!!!!
Ностальгия появилась,открыв сегодня ваш ролик.Много смотрел тогда
Дядь Наиль спасибо большое за ролик, я как рас не мог понять, зачем эту пробочку откручивать и что регулировать винтом который стоит за этой пробкой на пусковом устройстве. На видео было видно как вы этим винтом выставляете пусковые зазоры, теперь все понятно, СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!
Светлый, теплый человек 😍👍
Понял, что
Люди, как
свечи, делятся на два типа:
одни - для света и тепла, а
другие - в жопу.
Наиль, просто «Папа» в карбах!
Дядя Наиль,спасибо за видео!!! Удачи,успехов и хорошего настроения!!!
У меня была копейка 74-го года выпуска, там ещё веберовский карбюратор стоял, так на нём этот рыжий амортизатор (телескопчик) вообще отвалился! Без него всю зиму ездил, но жрала эта копейка аж 20 литров! Грохот, дым, крылья и двери все разноцветные, колёса квадратные и лысые, но зато не пешком!!! :-)
уважаю людей которые признают свои ошибки
Дядя Наиль Вы как шуруповёртом отвёрткой работаете))) Можете подробнее показать...
Лев собрал всех зверей и говорит:
- Сегодня будем есть самого трусливого.
Тут выбегает заяц и орет:
- Кабана в обиду не дам!
Л
Лллшдд
Здравствуйте Наиль. Подскажите пожалуйста, что не так с карбюратором ОЗОН 2107. В холодное время (-5 до -20 мороза) пуск нормальный, работает хорошо минуты 3 на (оборотах 1500 оставляю подсос), а после плавно так падают обороты двигателя вплоть до останова. Ехать не возможно. Повторный пуск двигателя возможен только с большим обогащением и контролем положения дроссельной заслонки. После прогрева двигателя где то до 40 градусов обороты взлетают вверх до 3500 и более, отбиваю подсос получаю холостых 800-900, после полного прогрева 950-1000. В теплое время года никаких проблем нет. Это конденсат и так должно быть?
Здравствуйтепрочитал ваш комент про вашу проблему при прогреве падают обороты,у меня так было убрал сапун из воздухана и все , норм работает и не глохнет!
Наиль, я Вас очень уважаю как мастера своего дела и человека умеющего говорить.Я бы к Вам с большим удовольствием приехал если бы мы жили хотя-бы в одной стране.У меня Ваз 21063 газ/бензин ,зажигание обычное.Карб Озон (по моему, если вы мне ответите,я уточню) не работает подсос.Когда вытаскиваю подсос-заслонка закрывается и машина сразу глохнет приходится держать ногу на педали акселератора, чтобы прогреться минимально и начать движение.Так же проявляется иногда такая проблема когда даешь резкий разгон и какое-то время едешь на высоких оборотах,машина глохнет на ходу или начинают падать холостые обороты(я один раз с этой проблемой разобрался у меня при езде на газу попадал в смеь еще и бензин,тогда я с этим разобрался)Но проблема опять сегодня вернулась Но это не основная проблема. Основная это подсос . Я к кому только не ездил на протяжении 2х лет бабло-дерут,а починить не могут.Мне уже один рукожоп говорил,что это мембрана редуктора ГБО треснула,другие говорили ,что надо ставить только карбюратор солекс.Ну вообщем-то никто ничего ни сделал. Буду очень признателен если вы мне ответите хоть куда смотреть Спасибо и удачи Вам во всех Ваших делах!
я сотню раз показывал что у вас длинная тга пускового устройства стоит на нижнем отверстии ее надо перезацепить на верхнее отверстие и немного согнуть что бы на пуске не ревела
@@karbnail Спасибо Вам огромное!!!
Большое спасибо за ваши ролики,, а не могли бы меня толкнуть на ролик где на холодную пуск отличный и сразу глохнет, чем сильней мороз тем больше запусков приходиться делать. Заранее спасибо
В очередное утро ,сначала откройте крышку возд и товарищь вам запустит мотор ,а Вы смотрите как себя ведет возд заслонка и если там мал зазор то надо его стабилизировать заменой диафрагмы или поиском подсоса воздуха
Большое спасибо за ответ, сегодня и резиночку поменял и прокладочка пускового в норме, и зазор по сверлу, как вы показывали, ток глохнет как то странно, ток запустилась 2сек и тупо глохнет на акселератор ответа нет. Попробую конечно с тра проверить, в тульской обл как придут морозы
Выезжаешь на ровную дорогу на прогретом двигателе движешся с постоянной скоростью 50 60 км в час на 4 передаче И резка давишь газ до пола если появится цокот секунды на 2 на 3 зажигание выбрана правильно при продолжительной детонации угол уменьшаем на 1 или два деления при отсутствие добавляем но лучше уменьшать или прибавлять ключом постукивая как это делает многоуважаемый Наиль мухамедович
Дядька ты прям, воообще молодец ))))))))))))
ROMArio5440 Вы хотели сказать в пневмо приводе Да хорошая идея можно пробовать неплохой эффект
У меня тоже самое было, я месяца 3 так ездил прежде чем заметил что тяга вылетела!
На холодную не запускалась, приходилось каждый раз педалькой газа накачивать бензин и заводить (хорошее зажигание и свечи спасали ситуацию)!!
+Булат Тимербулатов Бывает и причем часто такие моменты
Чётко классно безопасно)
Здравствуйте,подписался на ваш канал,много полезного узнал и даже отрегулировал холодный пуск по вашему видео,но у меня почему то заводится и тут же глохнет и так три раза,а потом начинает работать,в чем причина
Наверно все таки зазор пусковой не правильно выстсвлен
@@karbnail Спасибо попробую ещё раз выставить зазор,
хоспади.. Пригласите Наиля на озвучку мультиков! Новіе приключения Винни-Пуха! Да что угодно.. Голос то какой )) Спасибо как всегда, очень интересно. Одно прошу, пусть ролики как этот - минут 10-12 не более
У Андрея случилась "Минута славы". Не зря съездил в гости.
Здравствуйте Наиль,ваши ролики мне очень помогли с ремонтом карббратора,но никак не запомню зазоры на холодный пуск,сколько мм должно быть?
3мм на 83 карбюраторе
5мм на 05 и 07 карбюраторах
ответьте если не сложно или я чтото путаю и каждый карбюратор индивидуален?
Дядя Наиль качество радует!!!
здравствуйте Наиль! привет вам из Калмыкии.
Ну как всегда Вам с вопросом.ока 2001г.в у меня в руках 2-й месяц.на машине вообще небыло топливного фильтра.
Причины:1) расход Оки 10л на 100км в поселке.просто ужас.стиль вождения размеренный.
2) провал особенно на второй передаче при нажатии на газ.
3)нет прыткости а разгон при открытии 2 камеры.
что было сделано:
-поменял свечи,ВВ провода,проверил вакуумный усилитель и шланг к нему,настраивали и промывали карбюратор.купил новый ДААЗ карб все тоже самое.замерял компрессию-1-12,2-13. настройка клапанов в норме.
сегодня появился свист в районе карб.свист появляется при наборе оборотов.свечи чистые. цвет почти пепел.
посоветуйте что можно
Здравствуйте, уважаемый дядя Наиль! Очень интересует один вопрос может вы что то подскажете!!! доверяю только Вам! Машина ваз 2108, работает все хорошо, заводится хорошо, только как вы учили подсос два раза качну газ и завожу выжав сцепление, но есть проблема с которой не могу разобраться, как постоит где-то неделю без работы, не могу завести, хоть ты что делай, только с толкача, так пробывал сажу аккумулятор и все, а столкача сразу хватает, в чем проблема? Буду благодарен за совет!
В Гугле люди часто об этом пишут. И в основном там разбирают 2 причины:
1. Слабая искра.
2. Клапаны в ГБЦ не герметичны, а раз негерметичны, значит нет компрессии "на холодную". Тут поможет только 50гр. бензина в первую камеру.
Но если с искрой проблему решить легко (замена свечей/вв проводов/коммутатор+катушка), то со второй причиной куда более грустная история - каждое утро снимать воздухан и заливать 50гр бензы, или сидеть и 30 раз топнуть по педали газа, чтобы УН поссал в 1-ю камеру. Только снимать башку и притирать клапаны....
Карбюратор 2105-20 винт качества завернут до упора. Я уже просмотрел все ваши ролики, все пробовал. Я постепенно отворачиваю и двигатель начинает затухать. Рассматривал вариант подсоса воздуха. Заменил все прокладки, выровнял фланец как Вы показывали. Думал где то заслонка немного приоткрыта, да нет все в норме. Надеюсь на Вашу помощь.
Ваз 2107 двигатель.1.6 БСЗ карб 21053-20 (прислал Наиль) замерил расход на 12 в смешанном цикле проехал 23 км.
спасибо за ролики!!!
Здравствуйте а если на свечах нет сапротивление то надо менять их или оставить подскажите пожалуйста
Их оставьте.
Дядя Наиль! Такой вот вопрос. Машина 2104 карбюратор дааз 2107. Заводится только, если подсос вытянут наполовину и из-за этого сразу глохнет, наверно потому что бедная смесь. Если же подсос вытянуть полностью не заведется вообще. В чем может быть проблема?
Здравтвуйте Дядя Наиль! Меня тоже заинтересовал именно момент когда вы подошли к выхлопной трубе и потом чуток ключиком подбили! У меня похожая ситуация(из выхлопной трубы не синхронно бух-бух)...живу в глуши не стробоскопа ничего такого нет, все на слух! По подробнее бы....! У меня ваз 2107 с контактной системой!Кстати не нравица цвет свечей-он чисто кирпичный!
Ув. Наиль! У меня такая проблемка с холодным пуском. Машинка 21033 с карбом 2105-1107010-20. В сырую погоду и морозец около 0 - -3 заводится на подсосе, работает 1-2 мин., а потом глохнет. Даю ей потом постоять с 1-2 мин. - завожу опять и уже все нормально, двиг прогревается, обороты нарастают. Мембрана пускового целая, т.е. пусковое работает (проверял). Телескопичка работает (на всяк проходился вдшкой). Куда копать?!
Я хоть и не Наиль, отчечу. Нигде не копать. Это, если правильно помню, связано с обмерзанием жиклеров. Проявляется не особенно часто как раз в такую погоду и не является неисправностью.
Edgar Fedosov Т.е. появляется конденсат, который замерзает?! А можете объяснить саму причину, почему вначале работает, а потом хлохнет?
Oleg Sh
Потому что сначала плюсовая температура у жиклеров, потом, когда двигатель заводится и сосать начинает, то температура падает (воздух-то расширяется на впуске и по законам термодинамики остывает). Потом коллектор прогревается и всё обратно оттаивает.
Ruslan Bazarov В том то и дело. Во всяком случае в мануалах не встречал упоминания, что это норма и допустимо.
Дядя Наиль, В чем же проблема ? Почему маленькие обороты на холодном пуске ? У меня то же так заводится и тяга почти прямая.
Паша Жигуль Поставьте на верхнее отверстие и тогда еще тягу придется сгибать не заморачивайтесь бывает такое иногда
Здравствуте дядя Наиль! У меня старенькая карбюраторная девятка с двигателем 21083,после замегы сальника коленсвала пропала компрессия в 1,3 и 4 цилиндрах. В прошлом году в январе у Вас была похожая девятка. Мы с другом просмотрели те ролики раз по 40(ну малоли что то упустили) купили раскаксовыватель,залили,прокрутили,эффекта нету(( если будет возможность,помогите советом пожалуйста!
Здравствуйте Наиль!
Авто - ВАЗ2109.
После посещения автосервиса чувствую пропала прежняя динамика разгона при открытиии второй камеры карбюратора (больше кричит), зажигание выставил более раннее - пошустрее стала(ближек 4000 при нажатии педали в пол уже чувствуется выстрел, но не тот что прежде и как то шумно), также выставил смесь по рекомендациям в инете, но всё конечно на глаз. В авто сервисе промыли карбюратор после чего заводиться стала изумительно, поменяли свечи (самые дешевые взял), крышку трамблера помменяли (до этого стояла с медными контактами) и коммутатор.
Дайте пожалуйста совет что там можно придумать со второй камерой (ну или еще там чего), чтоб вернуть прежнюю удаль!)
И вопрос по коммутаторам, действительно ли влияет марка коммутатора (а они простые на биполярных транзисторах, получше на полевых) на какие либо характеристики авто (опять же разгон)?
Спасибо!
Алексей Н Алексей я не шарю в полярных биполярных транзисторах ,для меня это пустой звук Но в карбюраторе можно во второй камере поставить топл 100 и попробовать проехать лучше будет
Декабрь 2022 год 🖐👍
Здравствуйте! Скажите, пусковое втягивает ,но держит слабо! Я воздушную заслонку рукой при прогреве шевелю, а обороты не повышаются и не понижаются! В чем причина!? Обороты при прогреве всего 1500.
1500 это при пуске да ? то этого конечно мало 2500 норма
Здравствуйте!) Слава Богу Вы ответили! Всю голову уже забил вопросами! Да, я бы хотел поднять, а чем их поднять!? Видел видео, гнут или Вы гнете тягу, а дросель при этом не нарушится зазор!? Я когда газ нажимал и смотрел эта тяга с дросельной заслонкой вместе ходит, или я ошибаюсь!? Тяга у меня почти ровная и нет отверстия переставить ее или я не увидел это отверстие! Из за пускового могут быть такие малые обороты!? Я как в Вашем видео шевелил заслонку воздушную руками при прогреве и ноль эмоций! А двигатель запускается хорошо и зазор при пуске есть верный! Волнует только вот малые обороты при прогреве, боюсь гнуть тягу от воздушки к дроселю, что бы не нарушить чего!
На подсосе прогреваю и по мере прогрева обороты падают и машина глохнет.. потом без подсоса, когда машина прогрелась, подожду минуту где то и завожу и и идеальный хх ( карб читстый ) говорят такая проблема у карбюраторов или она решаема?).п.с так случается,когда машина стоит 1-2дня.
Нет такого не должно быть ,ищите где то проблему
здравствуйте! подскажите пожалуйста у меня ваз 2107 при холодном запуске при вытянутом подсосе машина не запускается крутит все но она как мертвая,кручу без подсоса как начинает всхватывать выдергиваю подсос и машина нормально работает
здраствуй наиль что может быть при холодном пуске когда заводишь машину а она холостые недержит приходиться акселератор газа держать как прогреется двигатель начинает работать правильно и ровно подскажите пожалуйста за ранее спасибо вам
Здравствуйте Наиль! Спасибо за видео и позитивное настроение! У меня такой вопрос. На москвиче стоит пятеровский карбюратор, холостой ход я отрегулировал, СО выставил, получилось 0,60 где то. А вот на средних рабочих 2500 об,мин СО 4,00 и до 4,50. Жиклеры стояли 107 и 150, после чего я увеличил воздушный, воткнул 170, теперь СО 3,25 в этих приделах. Что мне сделать чтобы на оборотах СО было 1 ну или ближе к этому. Может поменять распылитель? Или искать меньшего диаметра топ. жиклер? И еще, уровень в поплывковой камере стоит правильный.
За семь лет решил свою проблему?))
@@ЕржанМамышев-я7р Конечно решил)))) на свалку выкинул унитаз этот)))
подскажите как зафиксировать тягу маленькую,которая как спичка толщиной с пружинкой,при подсосе на холодную идет эта тяга на заслонку???постоянно вылетает эта маленькая тяга с пружинкой со своего посадочного гнезда...
Подскажите пожалуйста по такому вопросу. Ваз 2103 карб озон 2107 с ГБО проставкой, с мех. привод второй камеры, електро-бензонасос качает топливо. Проблема в том что на газу заводится хорошо, как на горячую так и на холодную, а на бензине после перехода с газа нужно очень долго крутить пока она схватит и запустится и если резко нажать - даже немного на дроссель то двигатель почти глохнет если плавно - то нормально. После прогрева эта проблема уходит и если ездить и дальше на бензине заводиться нормально на холодную и на горячую.
+Дмитрий Щетинин я сотню раз говорил что надо немного ездить на бензине ,обычное засорение жиклеров и такое будет всегда если не будете ездить на бензине
+Наиль Порошин да я знаю езжу иногда и на бензине. А какие жиклеры могли засориться? Нужно полностью снять карбюратор и продуть?
А какие должны быть обороты? У меня такое ощущение, что на моей семерке дроссель слишком сильно открывается и двигатель молотит нехило так.
У меня дядя Наиль тоже беда копейка 73-го Вебер 2103 двиг 1.2 заводится на двух свечах потом как прогревается третья появляется потом четвёртая и даже как прогревается при полном нажатии на педаль провал бывает глохнет если повезёт подумав секунд 5 едет.Что делать?
здравствуйте объясните пожалуйста как правильно установить привод трамблера москвича?
Наиль здравствуйте!!! подскажите делаете вы ваши знаменитые провода на иномарки ? у меня фольксваген джетта! 1991 года !
Алексей Сахаров да почему не сделать можно но надо занть какие резиночки там стоят может у меня таких нет
Вам нужно фото или видио? или размеры?
А если хватает и глохнет или периодически плохо заводиться?
дядь наиль. Если можно Объясните такую ситуевину. ваз 06 "ОЗОН-07" без эл.клапана. БСЗ. заводится с полпенка. трогается тоже нормально. на первой передачи едит - просто сказка. разгон с 1й передачи - нормальный. а вот на второй и последующей передачах- начинает чудить - дергается, чихает, пукает. кашлиет... ну если на затруднит подсказать где капать и с чего начать?
Била подобная проблема, поменял бензиновий фильтр проблема пропала. Проверить очень просто, снимаеш фильтр и ставиш какую нибуть подходящую трубку вместо нево, потом нужно проехать, посмотреть
Serg A спасибо
голос как из фильма джентельмены удачи или вини пуха. Не в обиду но реально похож.
Наиль здрасти . Хотел посоветоваться с вами . У меня на уазике стоит карбюратор от ваз 2101 Вебер . Хотел спросить какой пусковой зазор должен бить для уаза ? На первой топливной камере стоит 125 жиклер на второй 135 . Воздушнии жиклер на первой 160 на второй 170 жиклер . Скажите может што то не так
Посмотрите ролик мой где я показывал как самому подобрать пусковой зазор для своего карбюратора
@@karbnail ну примерно сколько должен бить зазор 5 мм или больше
Начните с 5 мм потом может быть остановитесь на 6 мм или больше
Здравствуйте, дядя Наиль! У меня точно такая же проблема на карбюраторной 21053 с контактным зажиганием - на голостых такое же тр-тр-тр. Новая контактная группа, бегунок, конденсатор. Но вот что вы сделали в этом ролике с пневмоклапаном (вроде с ним) или чем еще, так я и не понял. Зажигание пробую регулировать - тоже нет результата. Работает без вопросов, но на холостых продолжаются эти тр-тр-тр.
Подскажите как пользоваться заслонкой, которая на воздушном фильтре ВАЗ 2107 при холоде закрывать полностью или на половину!?
Это зависит от окружающей температуры и от ездовых качеств в морозы надо полностью перекрыть подачу холодного и пустить воздух из коллектора
Наиль Порошин Я понял, спасибо! У меня нет гофры на коллектор, точнее есть, а крепления на коллектор нету! Можно ее без крепления к коллектору поставить!?
Спасибо Наиль , видео очень помогло. Клинила телескопичка и на подсосе автомобиль глох, поставил другую и все ок плюс зазор отрегулировал.
Эффект при прогреве с подсосом тот же, только не держишь педаль газа так ведь!? При подсосе так же дросель открывается и все функции карбюратора работают так же как и при нажатии газа!? Расход при подсосе и или просто при нажатии на газ при прогреве одинаковый бензина!?
Здравствуйте, Наиль. Карбюраторы Aisan К-типа к Вам не приезжали еще?
Mahan Ahmahan нет только вот тот случай А материала по ремонту у меня много Книгу читайте КАРНИЕНКО
Спасибо.
Еще один вопрос. Во время работы движки на холостых оборотах, заслонка вторичной камеры должна быть полностью закрыта, или все-таки иметь небольшой зазор? Заранее спасибо.
Такую же телескопичку просто оттянул поставил в паз и в добрый путь))
Наиль здравствуйте , у меня ваз 2110 , карбюратор умер , большая выработка в каналах куда жиклеры закручиваются! Ну он просто стараый ему 17 лет. Стоял у меня полуавтомат солекс 083 и еще какие то цифры там. не помню , короче без подсоса ! Педаль акселератора нажимаешь по мере прогрева обороты спадают , как вы говорили с (Баней ) вот вопрос в чем заключается на днях пойду покупать новый карб не знаю какой взять такой же или с подсосом ручным ! И фирму какую не знаю пекарь или солекс ? Если с ручным подсосом то какой тросик и как протягивать его в салон! ? Вы человек опытный подскажите !Что и как и какой ? =) Заранее спасибо!
Moffi Pro Не надо второй раз на грабли наступать .Купите простой 08 а тросик то уж приспособьте там даже по моему место есть под тросик Посмотрите на панели Напрягитесь протяните тросик и забудете все про все
добрый день Наиль карб 83 когда закручиваеш винт качества смеси до упора мотор работает обороты не падают откручиваеш начинают падать обороты...когда закручен доконца винт и до момента подения оборотов когда откручиваеш в этом промежутке без изменений обороты не повышаются как были при закручином винте так и есть это нормально или что может быть?
Посмотрите электромагнитный клапан, затянут до упора? Или попробуйте жиклер холостого хода поменьше поставить, вместо 42 поставьте 41. Очень много роликов было про эту беду
все затянуто с 40 поставил 41 также
тук-тук это тема :)
дядь Наиль а что вы сделали чтобы перестала она подтраивать на видео?
Роман Горбунов немного убрал УОЗ на минус
Наиль Мухаммедовичу можно подрабатывать озвучиванием мультиков...
Железнодорожница спрашивает у бегущего за поездом и размахивающего руками мужчины:
- Вы что, на поезд опоздали?
- Нет, блин, я его с вокзала выгоняю!
Дядь Наиль, хотел спросить, если не секрет, зачем по вакум коректору стучать?)
стук по вак кор позволяет изменять поворот трамблера по чуть чуть по мм ,а рукой тармблер срывается и угол уходит много
Ребят!Помогите проблема такая: каждый раз оттягивая телескопичку зазор всегда разный.То вообще не открывает,то открывает очень много.Что может быть?Мембрана?
Наиль, а как проверить, что работает вторая камера карбюратора озон?
там пневмопривод этот.. в книжке как написано, я так и проверил - всё работает.
но такое чувство, что двигатель всегда на первой камере работает. разница с половины дросселя до конца совсем не ощущается.
а на второй камэре каки жеклери стоять?не забити ли?тута причини разние.
Алексей Савельев всё проверял, жиклёры стандартные, всё продул.
Aleks10F тогда проверьте диафрагму привода.
проверил, написал про это уже в первом сообщении.
Надо "на живую" проверять - даешь 3/4 дросселя держишь и смотришь открывается или нет.
добрый вечер.а подскажите мне дураку... солекс 073 подгибаю язычек поплавка и вниз и вверх,а уровень в камере все равно половина... машину завожу и она работает когда эксперементирую с язычком.когда уровня менее половины то провал при резком нажатии... как мне уровень поднять? спасибо за ранее
ильюшка ярославский Илья не может такого быть ,почему у тебя уровень стоит на месте , на Солексе уровень очень чувствителен к положению язычка поплавка И машина хорошо отзывается на положение уровня топлива
Наиль Порошин вот такое произошло к сожалению... уровень половина и меньше делается,а по "скос" стенки ну никак не доходит((( из за этого я думаю машина думает (провал) бывает.... иногда обороты плавают
А что это сделали на 8:26? Как пук-пук убрали?
Подскажи пожалуйста у меня такая проблема ..утром завожу жигуля тяну подсос заводится наберает резко обороты буквально 3 ..4 ..секунды и подают обороты и глохнет и это на полном подсосе....но если педалью ищё подгазовую то не глохнет....
маловат зазор дросселя см ролик по установке пусковых зазоров
@@karbnail Спасибо........
Помогите,весь интернет перекопал и немогу найти ответ.На холостом ходу,под приоткрытой воздушкой,течёт из "слоника" на карбюраторе ОЗОН 2105-20 .В чём может быть проблемма?
Дырявая диафрагма ускорительного насоса.
Уважанмый Наиль Мухамедович!!! Немогли ли Вы снять ролик и розвеять или подтвердить миф или не миф, насчет установки турбинок в карбюратор в дифузоры. Они якобы распыляют топливо до состояния пыли или газа, так пишут в интернете продавцы этакого девайса. И еще утверждают, что будет экономия топлива чутьли не до30 процентов. С уважением Дмитрий Украина.
Дядь Наиль,помогите пожалуйста!! окончательно умер родной озон 2107 в 21074. денег не было ни на что,знакомый отдал новый 21083. поставил,провалы при трогании с места и переключении передач. двигатель больше 3000 не кручу,так что что там на второй камере-без понятия. посоветуйте,что можно с ним сделать,чтобы хоть чуточку стал плавней работать. повторяю,ситуация была безвыходной,поэтому не ругайте! :) и да,спасибо вам за ваши видео!
двигатель ко всему прочему на КСЗ :С полностью стандартный,как и карбюр,просто установил и ничего не трогал в нем.
BuBaHate Ну для начала попробуйте тщательно посмотреть работу ускор насоса Затем поставьте топл жиклеры в первую камеру 97 если будет улучшение ,но провалы останутся ,то ставьте еще побольше ,100 например И я думаю что можно будет ехать уверенно без провалов
Наиль Порошин попробую. спасибо большое!
Наиль. Напишите свою почту.
Вы в скайпе не отвечаете.
Напишу на почту. Обсудить надо мой бк.
*Хороший приборчик... *
Пусть народ узнает о нем, а Вы станете его обладателем?
Почему у меня при прогреве как бы переливает карбюратор!? Подсос уберу и просто на педаль газа жму, двигатель ровно греется!?
нет норомального отрегулированного пускового зазора .его даже моно и правильно настроить ,но он все равно не открыввется на него
Я понял это из за пускового, оно не открывает на требуемый зазор!? Вручную замерял стоит нормальный зазор! А вот как в Вашем видео тяну шток пускового, он без усилий тянется!
Здравствуйте! Скажите пожалуйста! Все было хорошо, потом ХХ стал плохо себя вести! Вообщем ни чего глобального не трогал, только заменил мембрану пускового, плохо двигатель запускался! Так вот сейчас лучше, а все равн опри прогреве как и раньше при полностью высунутом подсосе обороты всего 1500 при 12 градусах тепла на улице! Что делать, гнуть тягу!? И можно ли прогревать мотор без подсоса педалью газа!? И еще ХХ на прогретом лучше и двигатель перестает колбасить, но немного постоит на ХХ и они падают немного, прогазуешь в норму входят! Что может быть, подбился карбюратор!? Не так давно ХХ был стабильным! Как поднять обороты при прогреве!? И если гнуть тягу газа к примеру, там зазор заслонки нижней же нарушится 0.9 который должен быть!?
TheBoomerangl
Решил проблемы с расходом?
Здравствуйте подскажите пожалуйста, при вытягивание подсоса машина глохнет
..все прекрасно, но вы заметили какой формы снежинки, я таких не видел никогда!
1
Наиль Мухамедович.большая просьба к Вам свяжитесь со мной по вайпер у. Меня зовут Серёга я из Харькова. Мой тел 0668208770 по вопросу запчастей. Карбюратор у меня с 5 ки.не могу найти иглу.винты качество и количество и пока все.По Вашим роликам настроил свой Карбюратор но есть проблема из за винтов не могу поймать горку