【臨時増刊】GT-R 歴代名場面 〜 谷田部 0-300km/h 加速テスト 〜
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2020
- スカイライン GT-R 歴代名場面 、 谷田部0-300キロ 加速テスト 。 BNR32 から BCNR33 へ移行し、ついに HKS が17秒台を達成するまでのハイライト集。初めはBNR32の最高速から。 カンサイ ブーストアップ仕様 が272.4キロ。 エスプリ タービン交換 車が286.7キロ。そして、 ヴェイルサイド が最高速305キロ、0-300キロ 35秒を記録。そこから各ショップ、メーカーが次々記録を更新。ついにHKSが大記録を打ち立てた。
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※動画内の情報は当時のものです
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やっぱり、RB26の音にはシビれますね(笑)
エコカー全盛の現在、ガソリンを燃やしまくって、パワーとスピードを追い求めてた時代が懐かしいです。
トップシークレットの車は中も外も纏まっている雰囲気があって凄く好きです
GTRに情熱を注いでいた時代
軽で140km出そうとしてる間に300km出るんだからすげえよなぁ
グローブボックスの中にサブコン仕込むの流行ったなｗ
楽しそうだなこの時代
0:24うっわ楽しそう
夜に300キロ出してるdaiちゃんやばいだろ
自動車税、重量税が増えるクソな法律がマジで要らん
それ本当におかしいんだよな。
カートップが７年位前に車を５年ごとに乗り換えるのと２０年同じ車に乗るなら古い車の方がトータルでCO2の排出量が半分位だったんだよな。
５年ごとでなく10年で乗り換えるとしてもほぼ同じかそれでも古い方が少し少ないんだよ。
地球環境詐欺には頭に来るわ。
未だにガンバって維持してる俺、時代錯誤かな？イヤまだまだこれからだー笑。
Ｒ33ですか？名前的に…
チューナーの皆さん若いな！
いい時代でしたね。
ＲＢ26の直６サウンドは官能的‼️
L28やロータリーもいい‼️
最後に出てきたのは現HKS社長
だから最近T-002をレストアしてオートサロンに出品し、
今でもRB26のパーツの開発・販売に力を注いでるのかな？
ちなみに一番最初に買ったHKSのパーツは、『SUPER Drager』(マフラー)でした。
(2020.07.10 23:19 JST)
HKSオイルのカラーリングってカッコ良くね？ 車自体も速いし。
やっぱりGTRはカッコイイね、自分はRX7が好きだけどやっぱりGTRには勝てない何かのオーラが出ていていいねぇ～
R33かっこいいな～
懐かしい、みなさん若いですね。
2:31のステッカーがナイトキッズの中里を彷彿とさせる笑
懐かしいな😄自分は、R33が新車で出た時に、中学生で友達の家でよく見てた😄免許も無いのに、R33が良いかR32が良いかで、語り合ってたな~💧大人になれば普通に買えるって思ってたのに、買えない💦
ほんとそれ😂
良い時代でしたな～
とっくりのSSSの福井差し歯損失事故は笑うに笑えない
当たり前だけどベテラン勢が皆若い！！
These tuners are legendary GODS..... Some say that these tuners are members of a secret club... You might have heard of the "Midnight Club"....
Your gf tells me I'm a legend every night I visit her, when you are not there :)
TOP SECRET 💪🏻💪🏻💪🏻👍🏻
今の日本車にない熱さがある
night high speed driving is insane
4:33
トラストの32ミラーないのかっこよ
トミカ仕様
この時代もパソコンでECUチューンしてたのかな
この時代のパソコンってどなんな感じなんだろ
パソコンでやってたよ。分厚いちっさい画面の。
we love to watch yatabe 0-300 videos ,even we don’t understand japan 😂❤️
O arabaların sesi yeter :)
Earl Grey tüm 0-300 videolarını izledim birgün Japonya’ya kaçacağım
Earl Grey o değilde kaç kişi bu tarz kanalları izliyor acaba Türkiye’de 😂
@@PatrolHeads Fazla bilenler olacağını tahmin etmiyorum. Belki inanmaycaksın bana, ama ben bu geçen ocakta Tokyo auto salona gittim. Ve orada Daijiro Inada'yı gördüm, Smokey Nagata ile birlikte resimimiz bile var. Çocukluktan beri izlerdim bu videoları, ve bu sene gitmek bana kısmet oldu. Mutlaka git gör Japonyayı. Adamların her şeyleri sistemli ve insanları saygılı.
Earl Grey Japonya’da var olan tutku hep beni etkilenmiştir. Smokey Nagata ve Dai çok sevdiğim adamlar tutkularıyla yaşıyorlar umarım bir gün Japonya’ya gelip o kültürü görürüm.
2:33のタコメーター車種が違う
今のgtrだったら簡単に出る速度にみんな挑戦してた時代。楽しいかっただろな
意外にも現行GT-Rは300km/h以上出すのは簡単じゃないみたいですよ♪
第2世代GT-Rは今の技術なら楽みたいで…0-300km/hの最速記録は現行GT-RではなくフレンズR34が持ってるはず
祐幸松本 そうなんですか？！ 勉強不足でした。フレンズさんの34めちゃくちゃ早いですよね！
VR38をいかにどのギヤでも高回転まで壊さず回せるかが現行GT-Rの300km/hオーバーのキモじゃないのかな？多分その辺りはRB26でも通ってきた道だから。ただ、現行は電子デバイスがややこしいからそこも大変。
デバイスの解析も進んでパーツが揃ってきた今は現行GT-Rでも難しくはなくなってるけど、現行と第2世代の違いはパーツの種類とノウハウの差だろうね。
祐幸松本 昔と現代で課題としてるものが違うってことですね、、
チューナー皆様が若(2021)
EV車では高揚感が得られない。
自動運転、EV車に支配されたら、わざわざマイカーを持たずに、カーシェアでもいいかも
1989年
OK、合格だR…‼️
いい時代だ^_^
またこんな時代来ないかな^_^
ま～た乗りたくなってきたな～
復活させるかな🤔
You’d never give your car to Daijiro the car breaker
皆ものすごく若くて変な感じがする！
スモーキーだけは今も変わってないですね。
@@user-gs2cd8gh1u 若さを保ってるよねー
@@user-gs2cd8gh1u 雨さんもですが、週末に首都高に出てる人は若さを保ってる気がする（笑）
0:56 35GTR?
トルク90 って
どんな感じなの…
AMG S63クーペがトルク91.8Kgだからそれより少し弱いくらい
ターボ車の猛烈な加速の3倍近い圧で、シートに押し付けられる感じでしょうか?w
@@RKMARIO_CarGamer_DIY_Lover 全身がシートにめり込む感じって言えば良いのかな
体が後ろに引っ張られる加速って言えばいのかな
V 12センチュリーでも41kgのトルクあって加速で首持ってかれる加速するけどあれの2倍って考えるとめちゃくちゃえげつない加速すると思われる。
役25秒で300キロの世界に到達するのはマジ早すぎって思う。
それを扱うダイちゃんも凄い人だと思う。
@@Xx_kumaneko_xX
ありがとうございます。
その感覚分かります！
そんなモンスターマシンを誰でも乗れるように設計したベンツや、チューニングカーを命がけで操る稲田さんも尊敬します。
さらにトークも面白いですし。
34は使われないんだな
34がデビューした時には谷田部最高速から筑波スーパーラップに移行してますよ〜
CO2を無視した車
やっぱり33rはスピード重視で見てるから最高速に向いている。