Daijiro Inada Yatabe 0-300km/h Accelerated test T88 turbine special issue
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- เผยแพร่เมื่อ 14 มิ.ย. 2018
- Acceleration time test from 0 start to 300km/h. This time, we will feature the largest T88 turbine-equipped vehicle handled by Trust. The first time was a half-wet and the record did not grow well, but the second road surface was dry. The R33 GT-R TOP SECRET, TOP FUEL, RS Yamamoto, Phoenix Power, ESPRIT and many other good records have been recorded.
#VideoOption #Englishsubtitles - ยานยนต์และพาหนะ
こんな単純な走行とはいえ躊躇なく踏めるドライバーなんて他にいない....
みんなギリギリのセッティングでくるんだね。だから壊れちゃうんだ。熱いぜ。
10:00めっちゃ眠そうなR33だw
ネコでこんな顔見るｗ
R33「走りたくない…」
@@user-xl3pq3tj3n R33｢走りたくない…｣(0-300km 21.47秒 新記録)
ヤシチの33
もおーーーーって怒りながら走ってるみたいだ
谷田部がバンクの切れ端になっちゃったの、もったいないなぁ...
12:48 That's some great driving. Glad they didn't wreck.
0-100km/h in 2.8 seconds, that's insane.
Smokey Nagata at it again, always puts a smile on my face when I see him in old videos.
instablaster
Hoooooly shit that was loose!
「ストリートでテストを繰り返してきた」
9100 DuraAce イかれてる笑
こんな奴走らせるなw
この頃のチューニングカーはサイコー！
フィーストのスープラ見ると、SSS思い出す(笑)
Feast supra still lives on :)
とっくり林さんが若いな〜
そりゃそうだ20年前なんだから。
セントラル20ってZ以外もイジってた時代があったのか…
Zのイメージしか無かったから新鮮な感じ
やっぱりチューニングカーといえばRですね…！
ハイキャスのガタ出てるのにアタックとか頭おかしいやろ
ハイキャスがガタガタでヨレヨレなのを叩いて応急処置とか明らかに容量不足のラジエターでオーバーヒート上等とかクラッチダダ滑りとかのポンコツで300km行って来いとか怖くて出来んわ。
@@user-tz2ou9cy7i 名前のセンスもなければ褒めるのもヘタすぎるってなんの地獄？
海外の画像でシングルカムのRB30ベースで800HPオーバーってのが有るのでそれをGTRに積んだらどうなるか見たい
One of the ballsiest drivers ever, especially on the Yatabe!
3:32 大草原
12:48
これは怖い(ーー；
All the tuners from my ps2 option game.. This bring back memories..
カッコいいですな
この動画、１９９６年で字幕が出たけど、もう２３年前の映像なんだね。それにしては０→１００キロ３秒台で走るなんてすごい数字だ。大昔なのに、そんな時代からモンスターマシンはあったんだね。
今では金だせばメーカー純正で300出る車が売られてるわけですからね、当時は考えられなかった。
町乗り仕様で 700ps って…
懐かしいね～～
VHS持ってたわｗ
みんなスタートでリアタイヤからスモーク出てるけどアテーサキャンセルしてるのかそれともアテーサが追っつかないくらいパワーがあるのか
R Kataoka スタートで1番トラクション必要なはずなんで、4駆でも間に合って無いほどのパワーなんだと思われます。
湾岸ミッドナイトのブラックバードはちゃんと元ネタとして、ミッドナイトクラブのポルシェと言われてるけど、動画のポルシェは間違いなくブラックバードに近いよね
RB26スープラの動画はあるんですか？
10:40 midnight club Porsche 😍😍😍😍🤩🤩🤩🤩🤩🤯🤯🤯🤯🤯
Sugoi nice driving and beautiful R machines!!
12:51
ゔっ！って声出たw
T88タービンって28年も昔のタービンなんですね。
あの頃のパーツが、今の時代でも使われるって完成されたパーツです。
やすの姉さん❗️
スモーキー永田さんだ
I still wonder why in the hell nobody in that time period had used the Mitsubishi GTO since the gears are definitely long enough to get you up to 180mph/300kph with ease when over 600hp to all 4 wheels.. And it could've done it on a bigger twin setup too!
Especially since it definitely kept up with the R33 GT-R as well!
I am pretty sure that the challenge here stipulated every car using the same turbo... PitRoadM eventually installed one onto a single-converted GTO.
They are heavy cars and not as many tuning knowledge available compared to the proven RB26
Heavy and all the electronic stuff you have to deal with probably made it a complete pain like now working with those things is hard I can’t imagine back then and also there was a lot more stuff for Gtr’s considering that’s what most shops built for demo cars and clients
人に最高速運転させるのにロールバー入れない店は信用できないな
あくまでもデモカー
この頃からエスプリってすんごいんやな…
I wish i understand japanese , Btw i watch all ofbyr videos
6:39
左にこの日唯一のMRもあるぞ
言われてみればw
Q BI fr
一瞬？ってなったけどすぐに理解しましたw
エスプリR33速っ！
なつかしい顔ぶれといいZ32エアフロROMチューンがなつかしいですね。
G50エアフロもですね。（自分的にはエアフロ付きROMですね。）
3:25 the R32 was crying
0-300はチューナー同士では盛り上がったかもしれないし、雑誌側も谷田部の設定限界を大幅に超える危険度MAXな最高速チャレンジをしなくても良いというメリットがあったけど、読者的にはわかりやすさは半減。最高速にしてもパワーアップにしても数字が高まれば高まるほど、だれでも無条件にアドレナリンがでてたのが、最高速は300km/hどまりだし、そのタイムにしても本気チューンドに乗っている人にしか体感的にわからない世界になってしまって、「フーン」的な世界になっていった。興味がうすうすになっていった、･･･気がする。
14:16 ワロタw
オナラしてて臭
とっくり様がスゲー若い（笑）
Mid Night 911 😳
山本さんいる‼️
トップフューエルさんの車載を見るとシートが波打ってるけどまさかくりぬいてたりはしないよね？
0-300は奥が深くて良いね！
車の後ろについてるの何ですか？
Heavy Kawasaki 小野ビット(計測器)
@@LASREPLASMA ありがとうございます。
10:39 Mid Night Porsche
Sato-san's Approval 964
でえじろうさんの声を目瞑って聞くと元横綱の白鵬が喋ってるように聞こえる。
ストリートで鍛えてきた永田さんｗｗｗ
うんまあ、今もそうだけど。
あなたチューニングカーのチュも知らないくせにあなたウザイですよ。
@@ciaagentkn ん？どうしました？
cia agent kn 怒ってんの？しゃぶってよ。
cia agent kn なに言ってんだお前
チュの字ってなんか可愛いww
見るだけなら超面白いけど絶対に運転したくないな
この中で現存してるクルマとショップはどんだけあるんだろう？
結構あると思いますよw
車は間違いなく少ないでしょうけど、今でも最高速、ドラッグやってるとこは少ないでしょうね。筑波に行ったか真面目に仕事してるかですよ。まあ、湾岸ミッドナイトみたいな世界ですよ。
@@user-sf9ug5ki8d 「けど」の使い方(笑
ずいぶん昔に感じるネ
これ35ノーマルどんくらいなの？
0－100m加速が3秒切りしてる車種がありましたが、R‐35ニスモと同等のタイムだったような気が…
俺のRが死んでゆく、、、、
どこぞのR33乗りw
@@user-mf4lr5ux5u ○木3ですね分かります（笑）
ブースト2.0って、ターボ壊れるやろw
לִילִין ما لا نهاية إلى すげーよな
0ー100 2.89秒の32って現行r35ニスモと同等じゃん！
スカイラインと35は別物なので当時のストレート6であそこまで行ければすごいですね！
羊の皮を被った狼 30年近く前の車なのに、速いよねー。
これ何年のビデオですか？1990年ですか？
A lot of problems with skylines ,, that's why we prefer American muscle
Haha he just breaks everyone’s car
😅 you stupid dude. Daijiro Inada is a professional. His job only keep throttle until max. Every tuner want to push hard the car to break a record time
いまちょっと糞したからw
Hello.
chhhiiiiiiii RROOOOOOOMMMMMM
スープラが4駆なら速かったんだろうな
スモーキー永田さん曰く「80スープラは、空力的に最高レベル」って言ってましたからね。
三菱GTOだな。
give up あれは重すぎるよなぁ…
駆動変えちゃえばok!!
ナンバーレス仕様にして欲しいわw
無法時代やなぁw😂