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あんな細いところを観光バスが往来するなんて運転手の方には尊敬です！あれだけの通行人もいますし、行政としても何か対策しないといずれ事故が起きそうで怖いですね…😅
まずは、邪魔な電柱を地下化してもらいたいですね。
激狭に入っていく様、入ったら入ったで凄い場所ですね。😳
軍曹さんこんにちは最近の京都は[インバウンド需要がすごいので清水寺の付近は特に混雑するのと他方もコメされていますが(四つ葉にオレンジ)のタクシーは台数が少無くすごくレアの部類に入る車両]なのと一部石畳の道路は(景観保護)目的で営業車両以外侵入不可区域などもあり京都市内などをスムーズに観光されるならバス&タクシー&電車3択のいずれかの組合せが非常に便利です
四葉のタクシーに「一切ふれていない」ので、沢山の方から、ツッコミがありました。当日は全く気付かなかったです 汗
京都のツアー当番の前日は行程表見てゾッとしてたの思い出します🤣
みなさん、そう言いますね (ﾟДﾟ;)貸切バスあるあるです
全国路線バス応援する会代表もびっくりした
五条坂、京都駅行きバス停は交差点手前混雑回避と乗客の安全のために観光シーズンのみ移設されてます。いつも京都案内ありがとうございます。先日の元市バス職員です。
補足情報ありがとうございます！工事か何かで移設してるのかと思いました。
はじめまして♪同僚から、バス映ってましたよ！って言われて見に来ました（笑）国際興業です。まさかの停止線越え、みっともない姿をお見せしてしまいました😢あの日はなんせ、乗用車と歩行者がすごくて、なかなか上がれませんでしたね😅バスだけなら、意外とすんなり上がれるんですけどね🚌またどこかでお会い出来たら、よろしくお願い致します😊
なんと！あの日の運転士さんですか！コメントいただけて、とても嬉しいです。良い会社にお勤めですね、私はあのカラーリングが大好きです。これからも、お時間ある時に見ていただけると嬉しいです。※同僚の方にも、動画視聴のお礼をお伝えくださいでは今日もご安全に！
@@sergeant_bus 返信ありがとうございます♪チャンネル登録させていただきました💪同僚にも伝えておきます（笑）
知恩院のバス駐車場も凄いかも。機会があれば行って見てください。
コロナ前は、駐車場に入りきれない多数のバスが路上駐車していた時期もあった。
情報ありがとうございます。機会を見つけて見に行きたいと思います。
こんな狭い道をフルサイズのバスで進むなんて運転手さんの腕の見せ所ですね。
ここを通る運転士さんは凄いと思いました。
14:25あたり、四つ葉のタクシーこれは、レアですよ☺️
今見返しました。このタクシーはレアなんですね！目の前にいたのに気付いていないあたりが、俺の運を表しています・・・
@@sergeant_bus ヤサカタクシーの中で4台しかいません。2台しかいない双葉もあります。
こんにちは観光シーズンの京都いいですね！！バス撮影してる身としてはここは久々に行きたいところですね！
今の時期は気候も穏やかなのでお勧めです
軍曹さん、はじめましてヤサカタクシーさんの四つ葉のタクシーに出会ってますね。修学旅行で京都市内の鉄板ネタで約1300台中4台だけで見つけたら100％盛り上がります。
そんなに少ないんですね！じゃあ動画内で触れておけばよかったですね・・・
度肝を抜く五条坂
金閣寺から龍安寺北側の原谷苑行きとか、途中に180゜ターンの凄いカープの路線有りますね。
それは是非見てみたいです (=ﾟωﾟ)ﾉ情報ありがとうございます！
京都の市バスはいつも一杯。1日乗り放パスも無くなったとか…。
来年で終わりになるみたいですね。詳しくは過去動画で触れておりますのでご覧くださいth-cam.com/video/IxTOVwcr3KQ/w-d-xo.html
京都市で一番エグいのは、鷹峯源光庵〜玄琢間の市バス(6系統や北1系統)ですね。紅葉の時期は観光客も多いのに激狭過ぎて大型車は路線バス以外通行不可です。更に地元以外の慣れない車との離合は車同士もギリギリなのに軒先や電柱までスレッスレで通り抜ける運転士の技術は一見の価値ありですよ。
情報ありがとうございます。京都はいい街だったので、再訪したいと思います。
こんにちは。うぁー。バス好きにはたまらない場所ですね。
見ていて飽きない場所でした (ﾟДﾟ)ﾉ
やっといつもの清水坂 電柱が邪魔で仕方ないです。行程に清水が入ってると時間が押して狂いまくります。
電柱が邪魔そうですね。地下化するのも、スペースがないのだろうか？？？
@@sergeant_bus 京都の由緒あるエリアで穴を掘るなんて…何か出てきたら…😅
T/C「清水から金閣まで30分あれば 行きますよね？😅」D 「無理です😊」清水も時間によりますね笑
京都でかつてバスを転がしてました。この五条坂も。まだまだ空いてる方ですよ（笑）京都駅のロータリー出るのに40分はかかります。五条坂も空いてる方です。地元民がバスに乗れないと問題になってます。バス停の移動は、ここにバスが停まると混雑が予想されるためです。混むのは変わりませんが😅私もプライベートでお墓参りにこの近辺に来ますが、その時季も大混雑です。なので、京都駅行きには乗りません。九条通東福寺まで別のバス（車内は空いてます）下ってJRで京都に行く、九条通までバスで行って地下鉄で京都へ行く、あるいは九条通から京都駅まで歩く（五条坂からバス停さかのぼるくらいの距離です）、逆方向の四条へアプローチするバスに乗る、ですかね。ここはタクシーでもお客さんに清水寺直前まで行くかどうか聞きます。メーター上がるし、下りてくるのも大変なので。運転手泣かせの過酷なところは、まだいっぱいありますよ。😅
他にも過酷な所があるんですね、それは是非見てきたいので、教えてください！
@@sergeant_bus 京都駅〜亀岡駅の京阪京都交通、京都駅〜周山のJRバスなんて如何でしょう？後者は途中観光地を通ります。前者は道の狭さが売りです。八木駅〜神吉.原は途中の狭さは雑誌で紹介されるほどです。全国にはたくさんあるでしょうけど（笑）
情報ありがとうございます！調べてみます！
@@sergeant_bus 今月のバスマガジンに京阪京都交通の神吉線の一番狭いところが写真に出ています。映画になるそうです。ここで私、毎朝、走ってくる中学生乗せてました。見送りのおばあちゃんかな？いつも頭下げてくれて。
修学旅行のトップシーズン時期はこんなもんじゃないですよ。特に紅葉の時期はなおさらです。修学旅行×インバン×ツアーですから。他の方も書いてますが、MAXの時期は回送させられるし、五条坂だけで片道が大体10～30分くらいですが、片道1時間以上なんてこともあります。最悪の時は午前の修学旅行で上がって、回送で降ろされて、迎えに上がって京都駅（迎えのバスが一杯で八条口Pには入れない）に送りますが、先頭が辿り着くころには次の修学旅行生の新幹線の到着まであと5分（8～10台口なら最後尾車両は五条通にも入れてない、最悪の場合は乗り遅れる）で、ガイドさんはホーム迎えでヒールで全力ダッシュ、掃除する間もなく八条口Pにいる営業に呼ばれてなだれ込み、初っ端清水寺へ上がって、回送で降りて、迎えに上がって、また下りてと、まさに戦場です。京都・奈良・大阪・兵庫・滋賀の観光バス会社の宿命です。旅行社にあっては、是が非でも新幹線乗車前の清水寺だけは、お客様のご希望であっても、新幹線に乗り遅れる可能性があるので、阻止してもらいたいですね。
確かに、新幹線が絡んでくると厄介ですね・・・清水寺恐るべし！
まったくもって同意です！
ウチの会社では、駐車場から料金所を出るのに1.5h、五条坂を下りきるのに40分かかった事例があります。
函館山の登山道も凄いですよ🚍️
情報ありがとうございます。その道は、バスも通りますか？バスも通るのなら見に行こうかと思います。
観光バス 定期観光 タクシーは22:00迄専用です、その後乗用車も入れますが、そうなると大変です。バス同士のスライドも場所考えないと 枝やミラー気になります、途中に巨木が保護されて真ん中にあります。
元観光バスドライバーです
補足情報ありがとうございます！
是非北海道へ❗
観光バス運転手泣かせの清水寺！笑東京の文京区神楽坂もこんな感じですなので、(午前と午後に)交互で一方通行通行になります👉
情報ありがとうございます (=ﾟωﾟ)ﾉ
バス軍曹さん、お疲れ様です。自分も、清水寺五条坂観光バスで突っ込んで、行った経験ありますよ。確かに、気を使いますね。場合によっては、駐車場着くまで、1時間かかることもありま~す。👍
混雑期は、回送になったりと大変な場所のようですね・・・
大分湯布院民藝村駐車場へはセンターラインさえなくどこですれ違う？人は激混みでさらにカオスですね。
情報ありがとうございます。時間を作って見にに行きたいと思います (=ﾟωﾟ)ﾉ
清水坂、先日修学旅行の仕事で往復しました。久しぶりの混雑で大変でしたよ😭
お疲れ様ですココを走るバス運転士さんは凄いと思いました！
軍曹お疲れさまです❗石川県金沢市の路線バス会社で働いてますが、五条坂の狭さには負けました😂
実際の道は、映像で見るよりもさらに狭いです・・・・汗
このぐらいでびびっていたらパチパチや御母衣湖、他にも京都ならば周山街道、伊根の舟屋、旧道から酒屋の方がと思えてしまう
情報ありがとうございます (=ﾟωﾟ)ﾉ俺らの時代だと、奥只見シルバーラインが有名ですね
軍曹いらっしゃい。 ５条坂はほんとに京都のバスドライバーの登竜門ですよね。。京都で観光バスが運転出来れば全国どこへでも行けるとはとある観光バス会社の採用担当の方の一言でした。これに比べると大したことないですが、鞍馬から花脊方向に行く京都バスもすごいですよ。超狭い峠道や超狭いヘアピンカーブをバスがガンガン走る様子はなかなかすごいです。 所でバス停の移動は初めて知りました。たぶんあそこにバス停があると毎日激込みのあの道路がさらに渋滞するからでしょう。ちなみに平日でもあれぐらい並んでる事は普通で交通量も昼間は動画の感じが毎日です。あの五条坂の交差点さえ超えれば（下れば）だんだんすいていくんですけどね～。
どの地域でも、運転士の登竜門的な場所はありますよね。関東だと「イロハ坂」とかになるのだろうか。あそこを無事に通れれば、全国どこでも走れるみたいな
京都、すごく行きたいけど行きたくない😢オフシーズンってあるのでしょうか❔
真冬ですかね？？？？ 雪が降る「竹林」は最高でしたけど・・・
京都市はなぜコロナ禍で観光バスが来ない時にこの道の対策をしなかったのか。本当に愚か。人が轢かれたり大きな事故が起こらないと何も変わらないだろうね。
観光バスに乗りたくなってきた
是非乗ってください！
お疲れ様です。女＞バスということは女＞桜（花よりおなご）でしょうか（笑）。快晴の中の観光バス気持ちいいですね。機会があれば私も乗りたいです。五条坂激せまなので向かい側の歩道を歩かないと危険ですね。
女＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞バス＞＞＞桜
清水坂のバス駐車場は全盛期になるとバスは回送させられる事もあるけど下るのにも30分以上とかかかる事があって、また登るのに30分以上、五条通でUターンできても客の観光時間が1時間とかしか無いと休憩する事もできない。某ジャストインタイムじゃないけど京都も市長がアレなのか観光バス排除する傾向にあるしいっぺんもう財政破綻してみろやと思った事が何度もあるw
回送は、余計な時間がとられるから運転士さんにとっては大変ですよね。混雑が戻ってきたので、また昔みたいになるのでしょうね・・・
バス軍曹さん質問です。ベテランドライバーの方たちが話で盛り上がっているとき輪に入れない者は夜行バス向かないですか?自分は路線バスのきの予備のときの共同作業が苦痛でした。
ご質問ありがとうございます。夜行バスが「出来るか出来ないか」で言えば出来ると思います。ただし、「かなり苦労する」と思います。下記の動画も参考にしてくださいth-cam.com/video/CWorON0CrAA/w-d-xo.htmlth-cam.com/video/5az3oPES0G0/w-d-xo.htmlth-cam.com/video/zzjKgq9LTkg/w-d-xo.html
お疲れ様でございます。道が狭いのに歩行者が多いのは、厄介な話ですね。自分車掌時代、狭い道はあったけど、この動画みたいに歩行者をかき分けながら走るところはほとんどなかった。（別のワンマン路線はあったけど）ドライバーさんの苦労は並大抵じゃないよね。
ココを走る、運転士さん達には頭が下がります。
場所が場所だけに仕方ないかも知れませんが、この狭さと交通量なら名古屋では確実に「一通」になりますね(特定のホテルに横付けとなると面倒臭いでしょうけどね···)。それよりも、初めて行くとこは「フリー＋指名なし」が後腐れなくてイロＥロいいです···ヽ(´o｀;ﾅﾝﾉｺﾁｬ!
フリーで楽しむのが、漢の流儀
この坂登り切ったら一方通行なんですよねぇ。人多すぎて乗用車でも降りるのやっとの道ですけど😅バスは長さ的にその道に曲がって入ることもできません、、、
お疲れ様でしたまた京都来てくださいm(_ _)m
京都は良い街だったのでまた再訪したいと思います。
京都に奈良行きてぇ～(笑)
とても良い街でした (=ﾟωﾟ)ﾉ
京都も方向幕だいぶ減りましたね
どんどんLED化が進んでいますね。
お疲れ様です。ご無沙汰してます。3月20日公休やったのに・・・😁清水坂は南側歩道のみですょ～電柱かわす場所間違えると糞詰まりになります。清水坂交差点西行信号はバス４台進行ぎりぎりです。サンデードライバーが呆けてると増々カオスです。何も無ければ3〜4分で坂下りれますが野良戌は最長90分かかった事があります・・・😱急がば回れじゃないけど上り下りかわせる所で止まらないと・・・😢シーズンに何回かは坂の下で降車して徒歩移動駐車場で乗車ギリギリのパターンもあります。修旅でも新幹線に乗車出来ないくらいの遅延が数団体ありました・・・😅何時になったら電柱地下化、自家用車乗り入れ禁止になるのやら～😱
なんと！休みだったんですかちなみに、当日に京都市内で一度も野良戌さんの会社を見なかったんですよねその他にも、何社か「京都で見ても良いはずの貸切バス会社」を見れませんでした。ちょっと不思議な感じでした
吉野千本桜🌸とｲﾝﾊﾞﾝで散ってかもです～😅野良戌も姫路〜広島ｲﾝﾊﾞﾝに二往復してました・・・😱神戸港にクルーズ船も着きだしてます〜😁
ドライバー泣かせの五条坂
ネオプラン、京都にも出張中ですか！
最近は、あちこちに出張中ですね～
河原町、京都駅の、間も、同じ事😅
高台寺へも狭かった😣
情報ありがとうございます。機会を作って見に行きたいと思います
ここも研修で行ったな。ﾄｵｲﾒ新人にこんな所行かせるなと思った。😂
新人の登竜門なんですね Σ(ﾟДﾟ)関西はレベルが高いです
長崎バス最高に面白いですよ
情報ありがとうございます。おススメの路線と、撮影場所を教えてもらえますか？
経由番号50の風頭山行きとか早坂行きとかのバスが通る、愛宕町ー白木間の超絶ヘアピンカーブや、戸町経由のダイヤランド車庫行きが経由する信号式の一方通行の激狭道路が有名ですね。この前、自分が訪れた時には、田上行きのバスにも乗りましたが、山を登っていく感じが良かったです。伊王島ターミナル行きの伊王島大橋を渡る景色も良かったです。長崎の坂と、大型バスの組み合わせがとても好きなので、だいたいの路線が面白いと思ってます笑車内放送や車両自体も面白いので是非見てみてください
ありがとうございます。長崎も必ず行きたい場所なので、情報有り難いです！バスネタはいつでも受け付けているので、面白そうなネタがあったらいつでもご連絡ください、お待ちしています！
観光バスATだったら楽だね
こんにちは、お初です千葉シーサイドバスの長作小学校－長作入口間の狭隘よりも酷いね
情報ありがとうございます。コメントの場所のルートもおススメなら撮影に行ってみたいと思います。
@@sergeant_bus 京葉線の海浜幕張駅から、花島公園行きのバスで、長作入口から小谷津間で、バス停が片側にしかなく、そのバス停の反対側からの乗り場になっているみたいです。長作入口付近の急坂と、旧公民館付近の急カーブが、時間帯によったら、運が良くて、離合が見れれば凄いです。西武池袋線の石神井公園駅の商店街の交差点の曲がりがとんでもないです。
これだから京都市民が通勤・通学他でバス乗れない問題が起きてます。観光客が戻ってくるのは喜ばしいことなんだろうけど…ゴールデンウィークは京都市民は家に閉じこもるか、京都脱出だね。「そうだっ京都、出よう」
京都脱出計画始動！
関東出身ですが、中部地方でバスの運転手になったので、貸切に乗るようになってからはよく京都に行っています。五条坂は先輩方から「人が多い」とか「バス同士はすれ違いしづらい」ぐらいに聞いていた程度で、正直そんなに難しいと感じませんでした💦私は逆に湘南とか日光とかの方が難しいと思ってます💦
湘南や日光も難しいでよね。俺の中では、隘路のキングは「奥只見シルバーライン」です
@@sergeant_bus さん私のエリアからも奥只見は行く事ありまして、私はまだ行ったことありませんが、やはり先輩方からよく難しいと聞きます💦
難しさの内容が違う。五条坂の難しさは地元バスの防衛運転、少し動いていただければお互いに通れるのに、絶対動かないし、半笑いで見てるだけ。日光が慣れば難しくない、速度が出せないから富士山より簡単だと思います。個人的に下り(一車線)より上り(二車線)が事故率大と思います。湘南が地元で難しさが感じてない、湘南より鎌倉市内のほうが難しくないですか?
京都市バスは、均一運賃のみを走るバスを前乗り後ろ降りにする方針だそうだか、現在は一部路線しか実現していないようだ。
同じバス停で乗降方法が違うバスが来るのは、地元民でも厄介だと思う。東京などの「前乗り先払い」はワンマン化する際、利用者の多い事を想定して、「環七の内側は均一運賃」にして実現したもの。大阪の「地下鉄乗り継ぎ割引」とか、京都にはないのかな？交通系電子マネーやのみ対応かな？
前乗りと後乗りを併用するのって難しそうですね。まぁ、やっている事業者はいるけど。
@@sergeant_bus 地元の阪神バスは、本来は後乗り前降りだが、尼崎市営バスを引き継いだ尼崎市内線だけは、前乗り後ろ降りです。隣町の伊丹市営は前乗り後ろ降り、両市もとも走る阪急バスは後ろ降り前降りとなっています。ややこしいです。
@@sergeant_bus さん ちょっと余談ですが、つい最近まで、同じ停留所で途中まで同じ方向へゆくのに3種類の乗降方法のバスが走っているところが、横浜市にありました。（現在は2種類）細かい話は長くなるので割愛しますが、迷惑な話だと思いますね。
ちなみに、伊丹市内ではこのような所もあります。オススメするほどでもないですが。ウィキペディア「阪急バス 伊丹営業所」より引用。『阪急伊丹を出てすぐの区間（清水橋 - 高台[* 12]間）に狭隘路があり、バス同士の円滑な離合を図るための専用信号機が設置されている。その関係で、運用に就く車両も信号機に対応するアンテナを搭載した専用車となる（同区間を運行する伊丹市営バスにも専用車がある）。』
このレベルなんて京都では当たり前ですよ嵐山の渡月橋と阪急嵐山の間とか苔寺周辺とか、このレベル以上です、よく事故が起きないな‥と思います嵐山の嵐電の前なんかもハイシーズンの時期は平日でも地獄ですね
情報ありがとうございます。機会を作って見に行ってみたいと思います！
次、広島バスセンター行ってほしい。理由はバスがひっきりなしにやって来るので、バス天国です。朝か夕方に行ってほしいです。
時間を作って行きたいと思います！
京都は、観光、狭い中、お疲れ様です。✋どすえ。😂
京都は道が狭いところがあると聞きます。ズバリ運転手は技ありと言えるでしょう。byちびまる子ちゃんのキャラ丸⭕️君か？桜はきれいでしょうね。
ズバリ桜が綺麗でしょう！
バス軍曹だからバスだよね～?
どういう意味ですか？
バス中心な物でしょ？
12月に久しぶりに清水寺に行きました。まさにこのコース！バスでは私も初めてであの坂はキツかったし狭かったし、沢山海外から遠足しにきてました。京都は八条口からhoopバスと言うバスが出ていて河原町にはすぐ出れて便利です。また行ってみてください。
京都はとてもいい町だったので、また再訪したと思います。
毎日地獄ですな。市バスの運転手は800万もらわないと割合わない
なんなら１千万位・・・ (=ﾟωﾟ)ﾉ
京都は、地下鉄あれば、市バス赤字だから、いつも、混んでる🈵🚻🚻🈵
京都のバスは日中も混んでいるので驚きです。
五条坂の最初に映った国際興業大阪には軍曹さんが好きな旧ガーラ（450馬力の高馬力エンジン）が2台現役で残ってますよ🙆♂️
あのカラーリングのガーラがかっこいいんですよね～
京都市は観光に対しての対策があまりにも蔑ろ！観光バスが迷惑になるのは、京都市のせいでしかない。
京都は福岡と並ぶバス王国ですからとにかくバスなんですね。地下鉄も一応はありますが高くて不便で殆ど使い道がなく宝の持ち腐れですwww
バス王国・・・なんて甘美な響きなんだ
うそでしょ‥。
最盛期になるともっと凄い事になるらしいです・・・
こんな劇混みなのに、赤字
人が乗らない所も走らせないといけないので、それが公共交通機関の難しい所・・・
素人が見たら狭く見えるんかなぁ〜
素人から見たら狭く見えるんです！バス運転士さんってすごいです
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 86 | คู่เอก "คมเพชร vs ชาติพยัคฆ์"](http://i.ytimg.com/vi/m3q_dRYDuU8/mqdefault.jpg)
あんな細いところを観光バスが往来するなんて運転手の方には尊敬です！
あれだけの通行人もいますし、行政としても何か対策しないといずれ事故が起きそうで怖いですね…😅
まずは、邪魔な電柱を地下化してもらいたいですね。
激狭に入っていく様、入ったら入ったで凄い場所ですね。😳
軍曹さんこんにちは最近の京都は[インバウンド需要がすごいので清水寺の付近は特に混雑するのと他方もコメされていますが(四つ葉にオレンジ)のタクシーは台数が少無くすごくレアの部類に入る車両]なのと一部石畳の道路は(景観保護)目的で営業車両以外侵入不可区域などもあり京都市内などをスムーズに観光されるならバス&タクシー&電車3択のいずれかの組合せが非常に便利です
四葉のタクシーに「一切ふれていない」ので、
沢山の方から、ツッコミがありました。
当日は全く気付かなかったです 汗
京都のツアー当番の前日は行程表見てゾッとしてたの思い出します🤣
みなさん、そう言いますね (ﾟДﾟ;)
貸切バスあるあるです
全国路線バス応援する会代表もびっくりした
五条坂、京都駅行きバス停は
交差点手前混雑回避と乗客の安全のために観光シーズンのみ移設されてます。
いつも京都案内ありがとうございます。
先日の元市バス職員です。
補足情報ありがとうございます！
工事か何かで移設してるのかと思いました。
はじめまして♪
同僚から、バス映ってましたよ！って言われて見に来ました（笑）
国際興業です。
まさかの停止線越え、みっともない姿をお見せしてしまいました😢
あの日はなんせ、乗用車と歩行者がすごくて、なかなか上がれませんでしたね😅
バスだけなら、意外とすんなり上がれるんですけどね🚌
またどこかでお会い出来たら、よろしくお願い致します😊
なんと！あの日の運転士さんですか！
コメントいただけて、とても嬉しいです。
良い会社にお勤めですね、私はあのカラーリングが大好きです。
これからも、お時間ある時に見ていただけると嬉しいです。
※同僚の方にも、動画視聴のお礼をお伝えください
では今日もご安全に！
@@sergeant_bus
返信ありがとうございます♪
チャンネル登録させていただきました💪
同僚にも伝えておきます（笑）
知恩院のバス駐車場も凄いかも。機会があれば行って見てください。
コロナ前は、駐車場に入りきれない多数のバスが路上駐車していた時期もあった。
情報ありがとうございます。
機会を見つけて見に行きたいと思います。
こんな狭い道をフルサイズのバスで進むなんて
運転手さんの腕の見せ所ですね。
ここを通る運転士さんは凄いと思いました。
14:25あたり、四つ葉のタクシーこれは、レアですよ☺️
今見返しました。このタクシーはレアなんですね！
目の前にいたのに気付いていないあたりが、俺の運を表しています・・・
@@sergeant_bus ヤサカタクシーの中で4台しかいません。2台しかいない双葉もあります。
こんにちは観光シーズンの京都いいですね！！バス撮影してる身としてはここは久々に行きたいところですね！
今の時期は気候も穏やかなのでお勧めです
軍曹さん、はじめまして
ヤサカタクシーさんの
四つ葉のタクシーに出会ってますね。
修学旅行で京都市内の鉄板ネタで
約1300台中4台だけで
見つけたら100％盛り上がります。
そんなに少ないんですね！
じゃあ動画内で触れておけばよかったですね・・・
度肝を抜く五条坂
金閣寺から龍安寺北側の原谷苑行きとか、途中に180゜ターンの凄いカープの路線有りますね。
それは是非見てみたいです (=ﾟωﾟ)ﾉ
情報ありがとうございます！
京都の市バスはいつも一杯。
1日乗り放パスも無くなったとか…。
来年で終わりになるみたいですね。
詳しくは過去動画で触れておりますのでご覧ください
th-cam.com/video/IxTOVwcr3KQ/w-d-xo.html
京都市で一番エグいのは、鷹峯源光庵〜玄琢間の市バス(6系統や北1系統)ですね。
紅葉の時期は観光客も多いのに激狭過ぎて大型車は路線バス以外通行不可です。
更に地元以外の慣れない車との離合は車同士もギリギリなのに軒先や電柱までスレッスレで通り抜ける運転士の技術は一見の価値ありですよ。
情報ありがとうございます。
京都はいい街だったので、再訪したいと思います。
こんにちは。
うぁー。バス好きにはたまらない場所ですね。
見ていて飽きない場所でした (ﾟДﾟ)ﾉ
やっといつもの清水坂 電柱が邪魔で仕方ないです。行程に清水が入ってると時間が押して狂いまくります。
電柱が邪魔そうですね。
地下化するのも、スペースがないのだろうか？？？
@@sergeant_bus
京都の由緒あるエリアで穴を掘るなんて…何か出てきたら…😅
T/C「清水から金閣まで30分あれば
行きますよね？😅」
D 「無理です😊」
清水も時間によりますね笑
京都でかつてバスを転がしてました。この五条坂も。まだまだ空いてる方ですよ（笑）
京都駅のロータリー出るのに40分はかかります。五条坂も空いてる方です。地元民がバスに乗れないと問題になってます。
バス停の移動は、ここにバスが停まると混雑が予想されるためです。混むのは変わりませんが😅
私もプライベートでお墓参りにこの近辺に来ますが、その時季も大混雑です。なので、京都駅行きには乗りません。九条通東福寺まで別のバス（車内は空いてます）下ってJRで京都に行く、九条通までバスで行って地下鉄で京都へ行く、あるいは九条通から京都駅まで歩く（五条坂からバス停さかのぼるくらいの距離です）、逆方向の四条へアプローチするバスに乗る、ですかね。ここはタクシーでもお客さんに清水寺直前まで行くかどうか聞きます。メーター上がるし、下りてくるのも大変なので。
運転手泣かせの過酷なところは、まだいっぱいありますよ。😅
他にも過酷な所があるんですね、
それは是非見てきたいので、教えてください！
@@sergeant_bus
京都駅〜亀岡駅の京阪京都交通、京都駅〜周山のJRバスなんて如何でしょう？
後者は途中観光地を通ります。前者は道の狭さが売りです。八木駅〜神吉.原は途中の狭さは雑誌で紹介されるほどです。
全国にはたくさんあるでしょうけど（笑）
情報ありがとうございます！
調べてみます！
@@sergeant_bus
今月のバスマガジンに京阪京都交通の神吉線の一番狭いところが写真に出ています。映画になるそうです。
ここで私、毎朝、走ってくる中学生乗せてました。見送りのおばあちゃんかな？
いつも頭下げてくれて。
修学旅行のトップシーズン時期はこんなもんじゃないですよ。特に紅葉の時期はなおさらです。修学旅行×インバン×ツアーですから。
他の方も書いてますが、MAXの時期は回送させられるし、五条坂だけで片道が大体10～30分くらいですが、片道1時間以上なんてこともあります。最悪の時は午前の修学旅行で上がって、回送で降ろされて、迎えに上がって京都駅（迎えのバスが一杯で八条口Pには入れない）に送りますが、先頭が辿り着くころには次の修学旅行生の新幹線の到着まであと5分（8～10台口なら最後尾車両は五条通にも入れてない、最悪の場合は乗り遅れる）で、ガイドさんはホーム迎えでヒールで全力ダッシュ、掃除する間もなく八条口Pにいる営業に呼ばれてなだれ込み、初っ端清水寺へ上がって、回送で降りて、迎えに上がって、また下りてと、まさに戦場です。
京都・奈良・大阪・兵庫・滋賀の観光バス会社の宿命です。
旅行社にあっては、是が非でも新幹線乗車前の清水寺だけは、お客様のご希望であっても、新幹線に乗り遅れる可能性があるので、阻止してもらいたいですね。
確かに、新幹線が絡んでくると厄介ですね・・・
清水寺恐るべし！
まったくもって同意です！
ウチの会社では、駐車場から料金所を出るのに1.5h、五条坂を下りきるのに40分かかった事例があります。
函館山の登山道も凄いですよ🚍️
情報ありがとうございます。
その道は、バスも通りますか？
バスも通るのなら見に行こうかと思います。
観光バス 定期観光 タクシーは
22:00迄専用です、その後乗用車も入れますが、そうなると大変です。
バス同士のスライドも場所考えないと 枝やミラー気になります、途中に巨木が保護されて真ん中にあります。
元観光バスドライバーです
補足情報ありがとうございます！
是非北海道へ❗
観光バス運転手泣かせの清水寺！笑
東京の文京区神楽坂もこんな感じです
なので、(午前と午後に)交互で一方通行通行になります👉
情報ありがとうございます (=ﾟωﾟ)ﾉ
バス軍曹さん、お疲れ様です。自分も、清水寺五条坂観光バスで突っ込んで、行った経験ありますよ。確かに、気を使いますね。場合によっては、駐車場着くまで、1時間かかることもありま~す。👍
混雑期は、回送になったりと大変な場所のようですね・・・
大分湯布院民藝村駐車場へはセンターラインさえなくどこですれ違う？人は激混みでさらにカオスですね。
情報ありがとうございます。
時間を作って見にに行きたいと思います (=ﾟωﾟ)ﾉ
清水坂、先日修学旅行の仕事で往復しました。久しぶりの混雑で大変でしたよ😭
お疲れ様です
ココを走るバス運転士さんは凄いと思いました！
軍曹お疲れさまです❗
石川県金沢市の路線バス会社で働いてますが、五条坂の狭さには負けました😂
実際の道は、映像で見るよりもさらに狭いです・・・・汗
このぐらいでびびっていたら
パチパチや御母衣湖、他にも
京都ならば周山街道、伊根の舟屋、旧道から酒屋の方がと思えてしまう
情報ありがとうございます (=ﾟωﾟ)ﾉ
俺らの時代だと、奥只見シルバーラインが有名ですね
軍曹いらっしゃい。 ５条坂はほんとに京都のバスドライバーの登竜門ですよね。。京都で観光バスが運転出来れば全国どこへでも行ける
とはとある観光バス会社の採用担当の方の一言でした。
これに比べると大したことないですが、鞍馬から花脊方向に行く京都バスもすごいですよ。超狭い峠道や超狭いヘアピンカーブをバスがガンガン走る様子は
なかなかすごいです。 所でバス停の移動は初めて知りました。
たぶんあそこにバス停があると毎日激込みのあの道路がさらに渋滞するからでしょう。
ちなみに平日でもあれぐらい並んでる事は普通で交通量も昼間は動画の感じが毎日です。
あの五条坂の交差点さえ超えれば（下れば）だんだんすいていくんですけどね～。
どの地域でも、運転士の登竜門的な場所はありますよね。
関東だと「イロハ坂」とかになるのだろうか。
あそこを無事に通れれば、全国どこでも走れるみたいな
京都、すごく行きたいけど行きたくない😢
オフシーズンってあるのでしょうか❔
真冬ですかね？？？？
雪が降る「竹林」は最高でしたけど・・・
京都市はなぜコロナ禍で観光バスが来ない時にこの道の対策をしなかったのか。
本当に愚か。
人が轢かれたり大きな事故が起こらないと何も変わらないだろうね。
観光バスに乗りたくなってきた
是非乗ってください！
お疲れ様です。女＞バスということは女＞桜（花よりおなご）でしょうか（笑）。
快晴の中の観光バス気持ちいいですね。機会があれば私も乗りたいです。
五条坂激せまなので向かい側の歩道を歩かないと危険ですね。
女＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞バス＞＞＞桜
清水坂のバス駐車場は全盛期になるとバスは回送させられる事もあるけど下るのにも30分以上とかかかる事があって、また登るのに30分以上、五条通でUターンできても客の観光時間が1時間とかしか無いと休憩する事もできない。
某ジャストインタイムじゃないけど京都も市長がアレなのか観光バス排除する傾向にあるしいっぺんもう財政破綻してみろやと思った事が何度もあるw
回送は、余計な時間がとられるから運転士さんにとっては大変ですよね。
混雑が戻ってきたので、また昔みたいになるのでしょうね・・・
まったくもって同意です！
バス軍曹さん質問です。ベテランドライバーの方たちが話で盛り上がっているとき輪に入れない者は夜行バス向かないですか?自分は路線バスのきの予備のときの共同作業が苦痛でした。
ご質問ありがとうございます。
夜行バスが「出来るか出来ないか」で言えば出来ると思います。
ただし、「かなり苦労する」と思います。
下記の動画も参考にしてください
th-cam.com/video/CWorON0CrAA/w-d-xo.html
th-cam.com/video/5az3oPES0G0/w-d-xo.html
th-cam.com/video/zzjKgq9LTkg/w-d-xo.html
お疲れ様でございます。
道が狭いのに歩行者が多いのは、厄介な話ですね。
自分車掌時代、狭い道はあったけど、この動画みたいに歩行者をかき分けながら走るところはほとんどなかった。（別のワンマン路線はあったけど）
ドライバーさんの苦労は並大抵じゃないよね。
ココを走る、運転士さん達には頭が下がります。
場所が場所だけに仕方ないかも知れませんが、この狭さと交通量なら名古屋では確実に「一通」になりますね(特定のホテルに横付けとなると面倒臭いでしょうけどね···)。
それよりも、初めて行くとこは「フリー＋指名なし」が後腐れなくてイロＥロいいです···ヽ(´o｀;ﾅﾝﾉｺﾁｬ!
フリーで楽しむのが、漢の流儀
この坂登り切ったら一方通行なんですよねぇ。
人多すぎて乗用車でも降りるのやっとの道ですけど😅
バスは長さ的にその道に曲がって入ることもできません、、、
お疲れ様でしたまた京都来てくださいm(_ _)m
京都は良い街だったのでまた再訪したいと思います。
京都に奈良行きてぇ～(笑)
とても良い街でした (=ﾟωﾟ)ﾉ
京都も方向幕だいぶ減りましたね
どんどんLED化が進んでいますね。
お疲れ様です。ご無沙汰してます。3月20日公休やったのに・・・😁
清水坂は南側歩道のみですょ～
電柱かわす場所間違えると
糞詰まりになります。
清水坂交差点西行信号は
バス４台進行ぎりぎりです。
サンデードライバーが
呆けてると増々カオスです。
何も無ければ3〜4分で
坂下りれますが
野良戌は最長90分かかった事があります・・・😱
急がば回れじゃないけど
上り下りかわせる所で
止まらないと・・・😢
シーズンに何回かは
坂の下で降車して徒歩移動
駐車場で乗車ギリギリの
パターンもあります。
修旅でも新幹線に乗車出来ないくらいの遅延が数団体ありました・・・😅
何時になったら電柱地下化、自家用車乗り入れ禁止になるのやら～😱
なんと！休みだったんですか
ちなみに、当日に京都市内で一度も野良戌さんの会社を見なかったんですよね
その他にも、何社か「京都で見ても良いはずの貸切バス会社」を見れませんでした。
ちょっと不思議な感じでした
吉野千本桜🌸とｲﾝﾊﾞﾝで散ってかもです～😅
野良戌も姫路〜広島ｲﾝﾊﾞﾝに
二往復してました・・・😱
神戸港にクルーズ船も着きだしてます〜😁
ドライバー泣かせの五条坂
ネオプラン、京都にも出張中ですか！
最近は、あちこちに出張中ですね～
河原町、京都駅の、間も、同じ事😅
高台寺へも狭かった😣
情報ありがとうございます。
機会を作って見に行きたいと思います
ここも研修で行ったな。ﾄｵｲﾒ
新人にこんな所行かせるなと思った。😂
新人の登竜門なんですね Σ(ﾟДﾟ)
関西はレベルが高いです
長崎バス最高に面白いですよ
情報ありがとうございます。
おススメの路線と、撮影場所を教えてもらえますか？
経由番号50の風頭山行きとか早坂行きとかのバスが通る、愛宕町ー白木間の超絶ヘアピンカーブや、戸町経由のダイヤランド車庫行きが経由する信号式の一方通行の激狭道路が有名ですね。
この前、自分が訪れた時には、田上行きのバスにも乗りましたが、山を登っていく感じが良かったです。
伊王島ターミナル行きの伊王島大橋を渡る景色も良かったです。
長崎の坂と、大型バスの組み合わせがとても好きなので、だいたいの路線が面白いと思ってます笑
車内放送や車両自体も面白いので是非見てみてください
ありがとうございます。
長崎も必ず行きたい場所なので、情報有り難いです！
バスネタはいつでも受け付けているので、
面白そうなネタがあったらいつでもご連絡ください、お待ちしています！
観光バスATだったら楽だね
こんにちは、お初です
千葉シーサイドバスの長作小学校－長作入口間の狭隘よりも酷いね
情報ありがとうございます。
コメントの場所のルートもおススメなら撮影に行ってみたいと思います。
@@sergeant_bus 京葉線の海浜幕張駅から、花島公園行きのバスで、長作入口から小谷津間で、バス停が片側にしかなく、そのバス停の反対側からの乗り場になっているみたいです。長作入口付近の急坂と、旧公民館付近の急カーブが、時間帯によったら、運が良くて、離合が見れれば凄いです。西武池袋線の石神井公園駅の商店街の交差点の曲がりがとんでもないです。
これだから京都市民が通勤・通学他でバス乗れない問題が起きてます。
観光客が戻ってくるのは喜ばしいことなんだろうけど…
ゴールデンウィークは京都市民は家に閉じこもるか、京都脱出だね。
「そうだっ京都、出よう」
京都脱出計画始動！
関東出身ですが、中部地方でバスの運転手になったので、貸切に乗るようになってからはよく京都に行っています。
五条坂は先輩方から「人が多い」とか「バス同士はすれ違いしづらい」ぐらいに聞いていた程度で、正直そんなに難しいと感じませんでした💦
私は逆に湘南とか日光とかの方が難しいと思ってます💦
湘南や日光も難しいでよね。
俺の中では、隘路のキングは「奥只見シルバーライン」です
@@sergeant_bus さん
私のエリアからも奥只見は行く事ありまして、私はまだ行ったことありませんが、やはり先輩方からよく難しいと聞きます💦
難しさの内容が違う。
五条坂の難しさは地元バスの防衛運転、少し動いていただければお互いに通れるのに、絶対動かないし、半笑いで見てるだけ。
日光が慣れば難しくない、速度が出せないから富士山より簡単だと思います。個人的に下り(一車線)より上り(二車線)が事故率大と思います。
湘南が地元で難しさが感じてない、湘南より鎌倉市内のほうが難しくないですか?
京都市バスは、均一運賃のみを走るバスを前乗り後ろ降りにする方針だそうだか、現在は一部路線しか実現していないようだ。
同じバス停で乗降方法が違うバスが来るのは、地元民でも厄介だと思う。
東京などの「前乗り先払い」はワンマン化する際、利用者の多い事を想定して、「環七の内側は均一運賃」にして実現したもの。大阪の「地下鉄乗り継ぎ割引」とか、京都にはないのかな？
交通系電子マネーやのみ対応かな？
前乗りと後乗りを併用するのって難しそうですね。
まぁ、やっている事業者はいるけど。
@@sergeant_bus 地元の阪神バスは、本来は後乗り前降りだが、尼崎市営バスを引き継いだ尼崎市内線だけは、前乗り後ろ降りです。隣町の伊丹市営は前乗り後ろ降り、両市もとも走る阪急バスは後ろ降り前降りとなっています。ややこしいです。
@@sergeant_bus さん ちょっと余談ですが、つい最近まで、同じ停留所で途中まで同じ方向へゆくのに3種類の乗降方法のバスが走っているところが、横浜市にありました。（現在は2種類）細かい話は長くなるので割愛しますが、迷惑な話だと思いますね。
ちなみに、伊丹市内ではこのような所もあります。オススメするほどでもないですが。ウィキペディア「阪急バス 伊丹営業所」より引用。
『阪急伊丹を出てすぐの区間（清水橋 - 高台[* 12]間）に狭隘路があり、バス同士の円滑な離合を図るための専用信号機が設置されている。その関係で、運用に就く車両も信号機に対応するアンテナを搭載した専用車となる（同区間を運行する伊丹市営バスにも専用車がある）。』
このレベルなんて京都では当たり前ですよ
嵐山の渡月橋と阪急嵐山の間とか苔寺周辺とか、このレベル以上です、よく事故が起きないな‥と思います
嵐山の嵐電の前なんかもハイシーズンの時期は平日でも地獄ですね
情報ありがとうございます。
機会を作って見に行ってみたいと思います！
次、広島バスセンター行ってほしい。理由はバスがひっきりなしにやって来るので、バス天国です。朝か夕方に行ってほしいです。
時間を作って行きたいと思います！
京都は、観光、狭い中、お疲れ様です。✋どすえ。😂
京都は道が狭いところがあると聞きます。ズバリ運転手は技ありと言えるでしょう。byちびまる子ちゃんのキャラ丸⭕️君か？桜はきれいでしょうね。
ズバリ桜が綺麗でしょう！
バス軍曹だからバスだよね～?
どういう意味ですか？
バス中心な物でしょ？
12月に久しぶりに清水寺に行きました。まさにこのコース！バスでは私も初めてであの坂はキツかったし狭かったし、沢山海外から遠足しにきてました。
京都は八条口からhoopバスと言うバスが出ていて河原町にはすぐ出れて便利です。また行ってみてください。
京都はとてもいい町だったので、また再訪したと思います。
毎日地獄ですな。市バスの運転手は800万もらわないと割合わない
なんなら１千万位・・・ (=ﾟωﾟ)ﾉ
京都は、地下鉄あれば、市バス赤字だから、いつも、混んでる🈵🚻🚻🈵
京都のバスは日中も混んでいるので驚きです。
五条坂の最初に映った国際興業大阪には軍曹さんが好きな旧ガーラ（450馬力の高馬力エンジン）が2台現役で残ってますよ🙆♂️
あのカラーリングのガーラがかっこいいんですよね～
京都市は観光に対しての対策があまりにも蔑ろ！
観光バスが迷惑になるのは、京都市のせいでしかない。
京都は福岡と並ぶバス王国ですからとにかくバスなんですね。地下鉄も一応はありますが高くて不便で殆ど使い道がなく宝の持ち腐れですwww
バス王国・・・なんて甘美な響きなんだ
うそでしょ‥。
最盛期になるともっと凄い事になるらしいです・・・
こんな劇混みなのに、赤字
人が乗らない所も走らせないといけないので、
それが公共交通機関の難しい所・・・
素人が見たら狭く見えるんかなぁ〜
素人から見たら狭く見えるんです！
バス運転士さんってすごいです