【スゴ技密着】“激せま”の道行く路線バス、左右の余裕は「10センチ」 【DIGドキュメント×itv】

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  • เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
  • 住宅密集地のせま~い道をスラスラと進む路線バス。そのスゴ技に密着しました。(制作:あいてれび「 Nスタえひめ」/2023年5月3日放送)
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ความคิดเห็น • 102

  • @23emon
    @23emon ปีที่แล้ว +49

    5:02辺りのハイエース、よくあの状況で入ってくるなぁ…。
    ほんの少し待っているだけでお互いに楽なのに。

    • @コメント-l6f
      @コメント-l6f 29 วันที่ผ่านมา +1

      後ろのタクシーに急かされてっていう可能性もあるけど…まあ待つべきですよね!

  • @瀬戸一-t2d
    @瀬戸一-t2d ปีที่แล้ว +23

    下手な人ほど、突っ込んで来て、難しい離合となる。
    3メートル手前で止まってくれれば、と思うことがよくある。バックが下手だから、絶対に下がらない。こちらは20メートル近く下がる。下手な人はこんな道は運転しないでほしい。

  • @タヒロン
    @タヒロン 10 หลายเดือนก่อน +10

    バスの運転手ってマジ技術とメンタル凄い😮

  • @daiden1208
    @daiden1208 ปีที่แล้ว +20

    心も時間にも余裕ないと相手を待つ優しさはできないだろうなぁ

  • @みつぎひろ
    @みつぎひろ ปีที่แล้ว +50

    こういう丁寧な運転をプライベートでもやることは意外と楽しい

  • @japanad
    @japanad ปีที่แล้ว +26

    普通車でもスレ違うのしんどいのに、これは凄いわ・・・

  • @孤高のゆっきー
    @孤高のゆっきー ปีที่แล้ว +14

    運転手不足の話になると自動運転でいいよっていう人いるけど、そう簡単にはいかないのがこの動画見るとよくわかる。

    • @kazukeeey
      @kazukeeey 3 หลายเดือนก่อน +1

      こんな道に走らせなきゃいいんだよ。

    • @kazukeeey
      @kazukeeey 23 วันที่ผ่านมา

      @@maikuraou は?なんや

  • @みくこ
    @みくこ ปีที่แล้ว +29

    本当にすごいです!難しいところを運転するバスの運転手さん尊敬します!

  • @ムー太郎-h1r
    @ムー太郎-h1r ปีที่แล้ว +8

    トラック運転手だけど4トンロングでもここは走りたくないな、でもトラックとかバスとかは見た目より運転しやすいよ

  • @ころちゃん-w2u
    @ころちゃん-w2u ปีที่แล้ว +7

    下手な人ほど突っ込んできますね。

  • @happ520
    @happ520 ปีที่แล้ว +10

    本当にプロですね。かっこいい🚌

  • @Kaneyanmaru_Channel
    @Kaneyanmaru_Channel ปีที่แล้ว +7

    伊予鉄バスの難しい路線はこの三津港行きの路線と、余戸駅発の電車連絡ループ線です。電車連絡ループ線はもっと難所が多いみたいです。

  • @zsg_frebull_5
    @zsg_frebull_5 ปีที่แล้ว +15

    トラック運転手ですが、狭い所での対向車のすれ違いは意外と慣れればこなせます。状況に応じた対処(歩行者の動き横断歩道のでの左右の状況、対向車の状況)も体が勝手に動きます。ただ、この人のすごいところはこれを一日にこなす量が半端ない、神経から来る疲労は結構出ると思う。

  • @aribon715
    @aribon715 ปีที่แล้ว +7

    こういう神技の継承が上手くできてればいいのだが...

  • @もはんぬ
    @もはんぬ ปีที่แล้ว +8

    昔よく乗ってたけど、道狭いのに本当に上手に運転されるから感動しちゃう~!バス同士がすれ違うときはわざわざ窓からのぞき込んで車間の幅の狭さに毎度びっくりしてた笑

  • @nyao28
    @nyao28 ปีที่แล้ว +4

    車体も道の幅も大丈夫とわかっているからこそ、目一杯右に寄せれば左がクリアすることはわかっている。
    むしろ怖いのは対抗の普通車だと思う。元大型ドライバーより。

  • @山田恭子-b5v
    @山田恭子-b5v ปีที่แล้ว +12

    素晴らしい運転手さんです

  • @nonstopliner
    @nonstopliner ปีที่แล้ว +24

    この狭い道26往復は凄いな

  • @nobu0225
    @nobu0225 ปีที่แล้ว +5

    すごいですね!
    自分の地元も狭い道を定期バスが走ります。同じくお互いが協力して道を譲ります。
    あと、普通車でもすれ違えない場所では、人の敷地に車を入れてすれ違うことも、、、
    田舎ならではの光景ですかね☺️

  • @taylordunasophia4957
    @taylordunasophia4957 7 หลายเดือนก่อน +2

    神奈川県秦野市のヤビツ峠走っている 神奈中の路線バスとか凄いよ ヤビツ峠は乗用車 トヨタ プリウスやトヨタ カムリぐらいの車でもきついぐらい狭い道なのに ギリギリで路線バスが走っている

  • @田中一郎-o4k
    @田中一郎-o4k 8 หลายเดือนก่อน +3

    四国でも離合って言うんや

  • @umimieru
    @umimieru 8 หลายเดือนก่อน +2

    こういう危ない仕事させるバス会社に問題を感じる。違いますかね!?
    これで給料安かったらドライバーがかわいそー

  • @nikken-px9mv
    @nikken-px9mv 7 หลายเดือนก่อน +2

    初代空港通りの電柱は割とボロボロなのが多い
    ぶつけられまくってるのがよく分かる😂😂😂

  • @moritoku_001
    @moritoku_001 ปีที่แล้ว +5

    凄い技術だけど
    いつ事故を起こてもおかしくない状況なのでは?
    心配だ

  • @有M-x7u
    @有M-x7u ปีที่แล้ว +3

    『相手を待つという優しさ』。この心掛けを、さいたま市の魔の十字路利用者も見習って欲しいわ😅

  • @せいめい-n5c
    @せいめい-n5c 4 หลายเดือนก่อน +1

    とりあえずマイクロバスに切り替えてあげたら運転手の負担少しは減らない? 本数増やすのに人手(予算)が足りないのだろうけど

  • @カビゴン-n2b
    @カビゴン-n2b ปีที่แล้ว +5

    日本の道って本当に狭い!

  • @wakwak3jp
    @wakwak3jp 3 หลายเดือนก่อน +1

    いけないと思ってもブレーキ離したときの少し後ろに下がるのを利用すると意外と曲がれるんだよね。

  • @homma705
    @homma705 ปีที่แล้ว +5

    長崎の細い坂をくねくね登っていく路線バスに乗るたびに、すごっっってなる

  • @_kalmia
    @_kalmia ปีที่แล้ว +6

    この前乗ってびっくりしたけど、やっぱり凄技だったんだ

  • @TOSHIyumo
    @TOSHIyumo ปีที่แล้ว +6

    住宅密集地における狭い道路幅は災害時に危機を拡大させる恐れもある。
    火災が起きれば狭い道路だと消防車が通行するのにも苦労する。

    • @相林奎横
      @相林奎横 11 หลายเดือนก่อน

      プロ市民と言う人達から反対された事が原因で広げられない
      プロ市民の巣窟は多いからね

  • @kazzmr7371
    @kazzmr7371 ปีที่แล้ว +6

    ウキウキしてるのほっこりする

  • @singsingsing6097
    @singsingsing6097 7 หลายเดือนก่อน +1

    運転姿勢が素晴らしい。アゴが
    上がってる人、背中曲げて
    ハンドルにしがみついてる人
    見習うべきでしょうね。

  • @yaranaikadegeso
    @yaranaikadegeso ปีที่แล้ว +17

    東京都心部も結構せまいとこあるし、
    道幅はこの動画ほどは狭くないけど、バスが大きいから
    対向バスがやってくると苦戦するとこ結構ある。
    運ちゃんすごいわー

  • @NKK-v6b
    @NKK-v6b 5 หลายเดือนก่อน +1

    長崎市内(長崎県)のバスはもっと狭い所を走られています😅

  • @リボルバーオセロット-f3r
    @リボルバーオセロット-f3r 3 หลายเดือนก่อน +1

    是非MTでやって頂きたいですな……

  • @ygcygc1027
    @ygcygc1027 ปีที่แล้ว +2

    奈良交通バスの72系統、西大寺押熊線もこの動画の路線と同じように道幅が狭い区間が長い。途中の決められた場所に警備員さんが配置されていて、運転手さんは警備員さんと連絡を取りながらバスを走らせる。バスが通過する時に他の車を止めてくれるので警備員さんはとても大切な存在だし、西大寺押熊線の狭い道で車を運転していてバスと鉢合わせになった時はバスに道を譲るのが暗黙のルールになっている。

  • @りゅうきん-l7q
    @りゅうきん-l7q ปีที่แล้ว +4

    毎日🚌✨✨御苦労様です🎵
    🤗

  • @chinesedaily5570
    @chinesedaily5570 4 หลายเดือนก่อน +1

    今でもたまに日本で時狭い道運転して車体を擦った夢を見る。

  • @サクトハム
    @サクトハム ปีที่แล้ว +2

    お願いなんですけどトラックやトレーラー運転手の運転テクニックに密着して欲しいです。お願いします🙇

  • @ピースラブ-l8v
    @ピースラブ-l8v ปีที่แล้ว +7

    自転車は車道を走れ←これ、どうにか対策しないとね

  • @五太子順昭
    @五太子順昭 10 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    京都府向日市の路線バスで市営の市内循環型バスはフルサイズバスではなくマイクロバスです。その理由を考えると答えが出ます。

  • @釣りはじめました-y6j
    @釣りはじめました-y6j ปีที่แล้ว +2

    京成団地から稲毛駅も狭い

  • @bg5614
    @bg5614 7 หลายเดือนก่อน +1

    4tトラックの標準幅ロングと同じくらいの大きさ

  • @usname17
    @usname17 ปีที่แล้ว +2

    日吉の浜銀通りでも路線バスが走っていますが、
    内地ではなまら信じられない所を縦横無尽に走りますよね。

  • @手前ひたち野
    @手前ひたち野 ปีที่แล้ว +1

    これ、昔は東京都内でも似た光景があった。バスはもちろん乗用車でも3ナンバー同士ではすれ違い困難、川には堤防もガードレールもなし、バス会社設置の「路肩注意」の杭が打ってあった。つまりうまくすれ違えないとバスごと川に転落してしまう恐怖のバス通り。

  • @パルパル-n5s
    @パルパル-n5s ปีที่แล้ว +2

    バス運転手は観客がいるから凄いと感じやすいけど、大型トラック乗りの方がもっと酷い道通るからね。

  • @hiromusuzuki7372
    @hiromusuzuki7372 29 วันที่ผ่านมา

    静岡県バスファンです静岡県浜松市でも姫街道からイオン葵店に入る道も狭路で狭いです20メートルのエアロスターでもぐいぐい入って行きます

  • @山﨑龍愛
    @山﨑龍愛 5 หลายเดือนก่อน +1

    なんか西園寺を感じる 0:13

  • @pigeon34-e8e
    @pigeon34-e8e ปีที่แล้ว +9

    マイクロバスでいいだろう

  • @藤井昭一-m2c
    @藤井昭一-m2c 3 หลายเดือนก่อน

    奈良交通の押熊線の方がもっと凄いから‼️
    所々で警備員が居て対向車と遭遇させないようにしてます🎵🎵🎵
    遭遇させてしまったらもうTHE ENDです😱😱😱

  • @稲田朋宏
    @稲田朋宏 ปีที่แล้ว +1

    京都にも、京阪三条から醍醐、六地蔵行きの京阪バスも北花山や西野山辺りの非常に狭い道を見事なハンドル裁きでスイスイと走っていましたよ。まさにこの様な激セマ道の担当は運転手冥利でもありますね。 それにしても松山は四国の中でも狭い道が多くて渋滞🚗🚗🚗⚡しやすい印象ですね。88ヶ所巡りで度々四国旅行に訪れていますが、松山を初めとした愛媛は歩道のない危険な道が特に多い気がします。

  • @chichann1010
    @chichann1010 ปีที่แล้ว +1

    40年前は一回り大きい車両で車掌さん付きでしたね。

  • @週刊よしだ
    @週刊よしだ ปีที่แล้ว +5

    タクシー運転の荒らさが目立つなあ笑

  • @Kりく-y9f
    @Kりく-y9f 8 หลายเดือนก่อน +1

    待つって思いやりと思われがちですが責任を全て相手になすりつけるという裏技でもある。

  • @ren_00
    @ren_00 10 หลายเดือนก่อน +2

    前に車両のエンブレム付いてるバスってあんまり見たことない気がする。
    普段乗ってるバスはエンブレムのところバス会社のマークとかに変えられてどこの会社がつくったバスなのか分からない。

  • @Syugyo_suruzo
    @Syugyo_suruzo ปีที่แล้ว +10

    綺麗なのは皇居周辺のみ、一本外れれば道路も狭いわ電線ごちゃごちゃ、とても先進国の都市とは思えない街並み。

  • @rot0015
    @rot0015 ปีที่แล้ว +10

    美談にすべき事ではない

  • @denderorin
    @denderorin ปีที่แล้ว +1

    人を絶対に歩かせないような道路だな...

  • @hiromusuzuki7372
    @hiromusuzuki7372 29 วันที่ผ่านมา

    プロだね相当慣れてないと無理ですね

  • @力士シール
    @力士シール 8 หลายเดือนก่อน +2

    すごいとかそういうのの前にこういうすれ違いすら困難な道にバスが入るようなルート組むなよ

  • @ウッキー-q4n
    @ウッキー-q4n 4 หลายเดือนก่อน

    こんな狭い所、
    廃止したらいい。

  • @user-ep7py7uh5c
    @user-ep7py7uh5c ปีที่แล้ว +6

    小さいバスにすればよいのに!

  • @yumif3585
    @yumif3585 ปีที่แล้ว +2

    というか歩行者どうなるの😓
    そして57人も入るんだね、路線バス。

  • @magrander
    @magrander 7 หลายเดือนก่อน

    鎌倉にもこういうとこあるわ。

  • @ronhiaru5874
    @ronhiaru5874 ปีที่แล้ว +2

    立ち退きすれば道が広くなりそうやで〰お金遣うしかないな🙄

  • @厨たけのこ
    @厨たけのこ 8 หลายเดือนก่อน +1

    長い間運転するのはキツいだろ

  • @tdnofm3530
    @tdnofm3530 ปีที่แล้ว +1

    奈良の大和西大寺から押熊間を、取材してみてください。奈良交通のレベルは上をいきます。
    特に、20時以降は、ゆうどういんがいなくなります。

  • @芝茶
    @芝茶 ปีที่แล้ว +5

    マイクロバスにしてやれよ
    会社が社員に思いやり持ってやれよ

  • @紫渚
    @紫渚 ปีที่แล้ว +2

    凄いって意見だらけだけど、大型2種取る時にスデにセンチの世界はクリアしてるからね~。幅寄せやら鋭角切り返し等で
    あとは、車幅とホイールベースの長さによる内輪差、後輪の通過ラインを頭に刻めば、このくらいの道だったらなんとかなる。
    何とかならんのは、この道幅に鋭角が混ざった時。後ろが見えないので、一人じゃ危険

  • @社会派市民
    @社会派市民 7 หลายเดือนก่อน +1

    道が狭いことに何の疑問も持たず、ただ仕方なくそこを走ってるバスを手放しで賞賛するのはおかしいでしょ

  • @あいうえお-e1l6f
    @あいうえお-e1l6f 11 หลายเดือนก่อน

    田舎はこんなところざらにある。大型車が通るには少し狭いけど、道幅としては一般的

  • @1円顔
    @1円顔 ปีที่แล้ว

    交通弱者とかはどないするんだ😅

  • @榎本まさゆき
    @榎本まさゆき 6 หลายเดือนก่อน

    中型バスだからね。そんなに難易度高くない。都内は大型で狭い道、走る所たくさんあるよ。

  • @mchannel3710
    @mchannel3710 4 หลายเดือนก่อน

    帽子被ってないのが気になる…

  • @ねちねちねち男ネットコメンテーター-c4w

    じゃあ小型のバスを使え

  • @신야-x7h
    @신야-x7h ปีที่แล้ว +1

    田舎だから仕方ない!
    事故起きても市が悪い!

  • @ねちねちねち男ネットコメンテーター-c4w

    道を広げればいいだけの話

  • @T1000型
    @T1000型 ปีที่แล้ว +4

    経路変えろや デメリットしか無いじゃないか。自分達で物事決める甲斐性無いのか?体育会系はこれだから

  • @maradrill
    @maradrill ปีที่แล้ว +2

    全然広いじゃねーか
    俺の営業所では歩道乗り上げないと交わせないところあるが

  • @のるるん-u7b
    @のるるん-u7b 4 หลายเดือนก่อน

    こんな路線、廃止しろよ。
    テレビで僅かな空きスペースに乗入れるとか言ってるシーンがあるけど、歩道に乗り上げて、更地になっている部分って土地だよね。
    人の土地に乗り入れるのはヤバイだろ 。

  • @user-zl1mc9ml9d
    @user-zl1mc9ml9d ปีที่แล้ว +4

    狭い道を大型バスが走るな💢

  • @土方歳三-h3o
    @土方歳三-h3o 5 หลายเดือนก่อน

    このくらいの道で大型バスで走るよ毎日。
    これ中型じゃん?余裕だよw

  • @金桂-m2n
    @金桂-m2n ปีที่แล้ว

    伊予鉄?大島だと思ったら違った🥹 狭い?大島もっと狭い?

  • @just_a_commentator
    @just_a_commentator ปีที่แล้ว

    今頃おすすめに出てきたから遅いコメントだけど
    白線内の左右の余裕が10センチなんて全国の県道の片側車線の幅でしょ。
    普段そこを大型トラック同士が離合するけどミラー同士が当たるので
    交差する瞬間だけごく僅かに交わしながらみんなやってるんだけど…

  • @Kenichi-zz1rn
    @Kenichi-zz1rn 6 หลายเดือนก่อน

    全然凄いと思わない苦笑。だってプロでしょ?しょっちゅう走ってるんでしょ?慣れてるでしょ?それで凄いって?何処が?何でも凄い凄いと感心するが至極当たり前の話。

  • @俊雄松浦
    @俊雄松浦 10 หลายเดือนก่อน +2

    こんな狭い道を運行するのは、乗客に不安を与えるばかりか、極めて危険‼️こんな狭い道は、格安タクシーを作るべき。