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50台後半です。バス運転歴30年になりますが昨年コロナで仕事が激減した観光バスから路線に戻りましたが路線キツいです(笑)路線２年→高速１年→観光26年とバスに乗ってきましたが若いから乗り越えてこられたと思いますこんな事を言うと水を差すようですが中高年の方がこの業界に転職で来られるならかなりの気力と体力が必要ですどこの会社も運転者不足だと思うので採用の門は広いと思います現にうちの会社でも我々が入社する時よりも入社条件は格段に甘くなってますですが中高年で採用された方々は早々に退職されていきます路線で言うと朝は４時台や５時台の出勤は当たり前ですしうちの会社のように深夜バス(今はコロナで運休中)があるような会社であれば入庫が午前様になりますので生活のリズムがかなり不規則になりますしダイヤも16時間近いのが多いので体力も結構消耗します観光はまず不慣れな土地に行くことや知らない道を走るのが苦手な方には向きませんし昔のようなパワハラは殆どありませんが運転者の(体育会系的な)上下関係はどの会社も少なからずあります動画でバス軍曹さんが仰ってますが年下の先輩に頭を下げられなければ観光バスの乗務員にはなれません(意地悪な年下の先輩がどこの会社にも一人はいます)ネガティブな事ばかり書きましたがこの業界に来て戴ける事には大歓迎ですただ生活のリズムや人間関係の柔軟性体力のある方でないと厳しいと思いましたのでこの動画で転職を考えてる方たちに30年生の先輩として失礼ながら付け加えさせていただきます
いつもご視聴ありがとうございます。こちらの動画で回答させていただきました。中休シリーズ #19th-cam.com/video/-74ePflPysw/w-d-xo.html
長いな、しかもうんちく多い、そんな大層な、アホでも乗れるのがバスドライバーやんけ、貸し切りも高速も路線持って無いがな。路線と高速バスはほぼワンセットな、イヤイヤ夜勤乗せられるな！
バス軍曹様。いつも楽しく拝見させていただいております。昨年49歳で脱サラしたものの失敗．．．。途方に暮れていたところバスジョブのことを知り先月大型二種を取得、大型は全くの未経験でしたが今月某観光バス会社より内定をいただきました。若い先輩も多くいらっしゃるかと思いますが、新人は新人らしく頑張りたいと思います。今後も動画楽しみにしております！！
いつもご視聴ありがとうございます。こちらの動画で回答させていただきました。th-cam.com/video/bKWyfY5HZrw/w-d-xo.html
私もバス業界に興味があって10月から合宿で免許取りに行きます。北海道のバス会社に就職希望です(39歳・男)
バス運転手さん達に兎に角ありがとうと言いたいです。貴方達が居なかったら所詮困るのは人々なのは確かです。JR線がない市街地とか“ホント“助かってます🙇🏻
路線バスは車内事故のリスクがかなりあります。高齢者の方が乗車されると車内確認を怠ると転倒されるので緊張感が高まります乗務員の年齢が高くなると確認不足がありがちなので路線バスはキツイですね！
バス業界から見ると、説明が非常にわかりやすいですね👍夢見るバス運転手さんには最高の勉強になりなる動画だと思います😃
バス免許取得に向かってはりきってバスジョブに申し込み、面接までしましたが、落ちてしまいました。落ちた理由がわかりません。とてもショックです。自分でやるしかありません。コロナで求人もないかもしれないので不安ですがあきらめられないので48歳にして挑戦してみようとおもっています。励ましてください😭
この動画をはじめ、バス軍曹さんの他の動画も拝見させていただき、お陰様で年齢や未経験のハンディキャップ？に臆することなくバス会社の面接に臨む事が出来たばかりか、先日、採用通知をいただくことが出来ました。採用・不採用はともかくとして、「覚えることがたくさんありますよ」と、面接担当の方がおっしゃっていて、面接の帰り際に最初の３系統の乗務路線を自分に伝えました。在職中の会社を退社して、バス会社に初出勤まで2か月もあるので、もしかして「コースと停留所の位置を、時間があったら覚えておいた方が楽だよ」と、暗に伝えたのかな･･･？と思っちゃったりして、バスに乗ったり、自分の車で走ったりして覚えてきました。なんかですね･･･、自分の好きな事をやっているからか、全然苦にならないんですよね･･･不思議と。これからいくつもの困難・挫折・失敗などもが待ち受けているんでしょうね･･･、きっと。そんな時は、またバス軍曹さんの動画を訪れてみます！これからもよろしくお願いします！
ようこそ沼へ！これから大変事や理不尽な事もあるかと思いますが、それを超えるぐらい楽しい事もあるので、めげずに頑張ってください！応援しています！
バス軍曹さん、お疲れ様です。業界人目指して明日から運行管理者基本講習です。（笑）私は貸切をやりたいと思っています。凄く参考になりました！先にコメントしていた方も先月バスジョブで免許取得で既に内定とか。私も頑張ります（笑）
バス軍曹さん、いつも、参考に、させていただいてます。私は、路線バス会社で、50歳で内定いただきました。来年の、1月より、養成制度を利用し、いよいよ、教習所です。ガンバります。そして、何より楽しみですね。これからも、動画楽しみに、しています。バス軍曹さんも、頑張って下さい。
今はどんな感じでしょうか❓自分50歳で転職悩みに悩んでます
こんにちは2年ほど前から女性(お嬢ちゃん)が路線バスやってます 到着する度にうちの店で休憩してくれてます 女同士話題も色々男勝りのとこもありますが 礼儀正しくて好感が持てます時代だなぁ～と感じます
いつもご視聴ありがとうございます。こちらの動画で回答させていただきました。サブチャンネル 【バス軍曹】語り部屋中休シリーズ #25th-cam.com/video/HorbdL9a3wM/w-d-xo.html
僕の住む静岡でも「静鉄ジャストライン」に女性の乗務員が数名居ます。皆さん美人ですよ。😀
今はカーナビで楽になりましたね。路線と貸し切りも高速も経験しました。貸し切りの時は、前の日にマップを見ながら運転していました。
ナビのおかげで楽になりましたよね (=ﾟωﾟ)ﾉ
自分は46でバス会社にはいりましたが指導班長にが途中から休みばかり入れてなるべく自分と乗らないようにしてきて客乗せ１週間で君には向かないとバッサリで目もあわせてくれませんでした。3ヶ月くらいで言われるならわかりますが１週間で言われたので絶望して退職しました。だいたい1ヶ月で道バス亭位置車の操作など死ぬ気で覚えたのですが休憩中疲れて寝てたら顔売り込みしないとダメだ言われてそんな繊細な人間関係なのかよと思い逃げ出しました
お疲れ様です。自分は業界のことを全く知らずに56歳で飛び込みました。運行管理者の試験を受けて資格を取り、その後大型二種の免許を取りました。行程表から運行指示書を作成するのにもドライバーさんにいろいろ聞いて作成していましたね。ドライバーさんと仲良くさせていただいたことによりいろんなことを教わりました。小さい会社だったので指導もそこそこに独り立ちしなくてはならなかったので最初の運行は緊張しました。ベテランドライバーさんにいろんなこと聞いて実際に走ってみて確認しながら走ってました。今は地図により走る道路の様子も確認できるために便利になったとベテランさんは言っております。ガードの高さ制限なども確認できるので現在は運行指示書を作成する際もよく利用しております。乗務の際は必ず道路の確認するのとお客様が寄る施設等のこともいろいろ調べて案内できるように心がけています。お客様とお別れの際に安全運転ありがとう、ゆっくり眠れたよ。などと言われた時は天にものぼる気持ちになりますね。バス軍曹の動画を見ながらいろいろ勉強させていただいてもいます。これからもタメになる動画をお願いします。自分はいつまで経っても初心者のつもりで年下だろうが経験値が少ない人だろうが自分の知らないことがあれば聞くように心掛けています。お客様のためのお仕事なので自分のプライドはお客様に対してのものであり同僚や先輩ドライバーは自分のプライドを向上させるための手段だと思っているので見下されようが関係ないと思っています。年齢は関係なく仕事に対する熱意なのではないでしょうか。
バス軍曹さんお疲れさまです 私が前に勤務してた会社は若い人の定着率が凄く悪かったです。自衛隊を定年退官した方など50歳代後半の方は定着率は良かったです。さて町営バスですが新しいダイヤを作って 乗務員運用、車両運用が出来ました地獄の3日間でした やれやれです。明日から運行管理者基礎講習に私を含め3人で受講してきます。私は一般講習で良かったのですが空きが無く基礎講習を受ける事にしました。徐々に形が見えてきました。また報告します
明日から東京でしたら私もです（笑）業界人では無い、ど素人ですので、多分浮きまくってるのですぐわかると思います（笑）
@@hayabusatt1627 私も基礎講習は20年振りなのですっかり忘れています。3日目の最後にテストがあるので緊張します(笑) 乗合旅客と貸切旅客の運行管理者の資格は所持しているので ３月の運行管理者試験は受けませんけど新しい会社で管理者するには講習は受けとかないと
お話ためになりました。結局バスは全てサービス業なんですよね。運転技術だけじゃなく接客に対して向き合わなきゃダメですよね。それは車を扱う職業ハイヤー、タクシーも同じですよね。
いつもご視聴ありがとうございます。こちらの動画で回答させていただきました。th-cam.com/video/NuCrDjf0rGQ/w-d-xo.html
バス軍曹さんお疲れさまです。バス軍曹さんの言う通りだと思います。でも、自分のやる気しだいかなぁと思う部分もあります。自分は、高速バスだけ走った経験がないのでなかなかいえませが色々と先輩から色んな話しは、聞いていました。色んな事が、あると、思いますが、頑張っていきましょう。
お疲れ様です。私も同意見ですね。一般路線バスの一番嫌なところ本当に１分１秒を削る走り方をしますね。昨日は間に合ったのに、今日は遅刻だよ‼️今の信号、行けただろ‼️一般路線バスの良いところちっちゃなお子様(幼稚園児や低学年の小学生)が、手を振ってくれます。おばあちゃんが黒飴を２粒くれます。(これがキッカケで黒飴を自分で買う様になってしまいました。)貸切&高速バストランクにファンベルトやダイナモ、エアコンのベルトが入ってます。タイヤ交換用のジャッキ、クリップ回し、倍力や鉄パイプ、その他色々と載ってます。変えられる自信は、全くありません。高速路線バス1番精神的に楽な仕事です。立ち客がいないのがどれだけ安心な事かを実感します。(一度やったらピンポンバスには戻れませんよ、、、)しかしながら、経路間違い等、ワンミスが物凄く大きい事案になります。速度も出ているので不慮な事故も大きくなります。貸切バス少なくなったそうですが、寸志が貰える仕事や、お食事付きのお仕事もまだありますね。昔は給料は全部貯金に回し寸志で生活が出来たそうですね。お客様商売、特にバスは、お客様からのご意見が直接貰える業種のひとつだと思いますよ。私も「おせーーよ！」とか「優しい運転、ありがとう」とか直接言われてましたもんね、、、。お金を頂いて、「ありがとう」って、言われる商売って少なくないですか？先生って言われる生業しか聞かないですよね。先生って言われる商売で思い付くのは、学校の先生、弁護士の先生、お医者様位しか思い付かないです。みんなお金を払ってありがとうございます。って言いますよね。
私は人間関係に関しては上下関係は別に相手が年下であってもお互いの信頼があれば全然大丈夫ですね、ただ私がイヤなのは人の話を聞かなかったりダメなところを注意してもすぐ言い訳をして従わなかったり、それでその人が自分を邪魔者扱いする人ですね。
お疲れ様です。運転手を目指していましたが、研修中に教官からパワハラ受けて辞めました。５２歳での挫折は辛いです。でも、バスは好きなので乗客として、バス業界を応援して行こうと思います。これから、暑さ本場ですが、御身体ご自愛下さい。
それは大変な思いをしましたね・・・他のバス会社を目指してみてはいかがでしょうか？
@@sergeant_bus 受けたんですが、年齢的に駄目でした。教習所で乗った程度では駄目みたいです。悔いは残りますが、乗客として応援して行こうと思います。
わかりました、無理強いはしません。しかし、もし気が変わってバス業界に来たくなったら、相談してください。微力ですが、アドバイスさせていただきます！
@@sergeant_bus ありがとうございます😊軍曹の動画は大好きです☺これからも応援しています☺
バス会社の説明会で話を聞きましたがバスの業界が高年齢化しているのもあり50歳台でもまだまだ若手と言われました。路線バスは時間で1分1秒を争うし車椅子の乗降の手助けも必要になるし車内の転倒事故のリスクも高いしとても気を使う 貸切は日々違った場所に行けたり食を楽しめたる楽しめる反面地図等覚える事も多く難易度はあがりますが挑戦する価値はあると思います。高速バスは高速走行なので事故の影響が大きくなります。バス運転士はサービス業なのでお客様に対して相応の対応が必要になるのは当たり前の事だと思っています。
いい事話してくれるね👌👌👌
入った会社は、路線から高速、貸し切りの順で、会社の評価、先輩の推薦がいります。50歳近くで入りましたが、入社した同期の27歳、観光バスをやってきて、経験枠で入社した若い子がいます。「貸し切りで待ってます。」の一言が嬉しかったです。とりあえず高速目指します。
コメントありがとうございます。応援しています！高速→貸切の次には、「運管」がありますから運管で待ってます！(笑)
まちがっています。路線バスの方が貸切バスよりずっとたいへん。こんなの常識。
バス軍曹さん夜行バスで急病人がでたらバス運転どのように代用するのですか？返信ください
以前、夜行バス乗務してた時に急病人出ました。サービスエリアに停車して、救急車呼びました。
バス軍曹さん。はじめまして、初コメです。因みに年齢は、４８歳です。１０月半ばに地元バス会社に面接試験を受験して、その一週間後に採用の連絡をもらい。大型二種養成制度を使い、教習所に通い先日卒業検定とその翌日免許センターに行き「学科試験」を受験し無事、一回で合格し「プロドライバー」の仲間入りです。これで、バス運転士さんのスタート地点に立ち年明けに正式にバス会社の正社員として入社できます。動画を拝見し大変参考になりました。ありがとうございます。教習所もトントン拍子に進み逆に恐いくらいでした。余談ですが。一種免許は、非公認の教習所に行ってしまい、おかげで「一発試験」をやるハメに。仮免学科で１回落ちて、仮免技能試験で６回。本免学科試験は一発合格、路上試験が２回で合格。大型二種で試験場での一発試験はとてつもなく厳しく恐ろしさも知っています。教習所で二種免許が取得ができる幸せ感じます。そんなわけで、バス軍曹さんの動画を拝見しながら真剣に聞いたり、時には爆笑しながら聞いたりと楽しませてもらってます。これからも、楽しい動画、真面目な動画楽しみにしております。長文失礼しました。
いつもご視聴ありがとうございます。こちらの動画で回答させていただきました。th-cam.com/video/HMDmfBdaFZo/w-d-xo.html
合格おめでとうございます。大変なのはこれからで、覚えるのはたくさんあります。私は何回も、自信をなくしていました。人の命をあず借る仕事ですから、しかたがないですが。やりがいはあります。
未経験免あり五十路半ばですがバス会社採用されるには厳しいですかちなみに普段はジムにも通い体力には自信があり空手経験者です。路線高速を希望しております
ご質問ありがとうございます。特に問題は無いと思います。応援しています、頑張ってください (=ﾟωﾟ)ﾉ
私の別の知り合いの乗務員は現役ですが一般路線しか担当しない営業所の貸切営業課に在籍しながら一般路線を担当してました。高速バスが忙しい時期に高速バスを担当する営業所へ応援乗務をしていた事があり高速バスに乗務したいと言う思いを抱き高速バスを担当する営業所への転勤願いを何度も出して却下されやっと念願が叶い転勤になり今でもその営業所で活躍されています。
いつもご視聴ありがとうございます。こちらの動画で回答させていただきました。サブチャンネル 【バス軍曹】語り部屋中休シリーズ #26th-cam.com/video/dKvfUW4UYeg/w-d-xo.html
バス軍曹様私は免あり実務経験無し53歳ですが採用は厳しいですか 体力に自信あります。休日はジムで体力作りをしています。人当たりはとても良いです。
ご質問ありがとうございます。問題無いかと思います。細かい話（傾向＆対策）は、私の過去動画を見てもらえば色々と対策が書いてあるのでそちらを参考にしてください。
先日某JRバスの職場見学（2次面接通過済）に行ってきましたJRバスだと洗車、給油は協力会社の人にお任せするのが意外でした職場見学で聞いたのですが、高速のバス停を覚えるのが大変だそうです。インター付近にバス停があるところでは、間違えて来た道に戻ってしまったりする事故が過去に何度も起こっているみたいですまだ、身体検査と、運転試験が残っているので、気を引き締めて頑張ります
最後まで気を抜かずに頑張ってください。応援しています！
@@sergeant_bus ありがとうございます！がんばります！
お疲れさまです。バスの配信動画ありがとうございます。自分は、２２年位前に練習所で、バス運転の練習をいたしました。学科は２回目で合格したのですが、一発試験場での、技能が非常にむずかしく、なかなか、うまくいきませんでした。次回２種免許に、チャレンジする時は過去の失敗や反省点を活かしながらがんばりたいと、思います。やはり、練習所より指定教習所で勉強した方が、良い見たいです。話しが長くなってすいません😅また、宜しくお願いいたします🙇
２種免許取得頑張ってください！応援しています (=ﾟωﾟ)ﾉ
元バス運転士だけど、正直高速バスが一番大変ですよ。基本夜の運転なので年寄りには一番辛いですよ。
夜行は眠いですよね・・・ (ﾟДﾟ;)
今は４、５０代でも新入社員で入ってくる人多いですね。もう何歳でも運転下手じゃなければいける上は７０の人いるし。（短距離送迎正直観光より路線のほうがリスクは高いと思います、常に車内事故のリスクあるし、観光はガイドがいるから社内事故はほぼ起きえないし。あと今は車体の長さや大きさを細かく設定して登録できる大型用の有料ナビがあるので、それ何度か使ってみましたが、かなり遠回りさせられる印象でしたが無事つきますので最悪それ見れば大丈夫。
お久しぶりです。過去の噂ですが、会社にもよるとは思いますが、バス運転手の募集に応募するにはトラック運転手を2～3年以上経験必要の所もあったのでしょうか？それとも、バス運転手にも元トラック運転手の方も多いことから広がったデマでしょうか？
昔は、大型経験が必須のバス会社は多かったですね (=ﾟωﾟ)ﾉ
異業種から運送業やスクールバス受けようとしてますちなみに航空自衛隊にいました
いつもご視聴ありがとうございます。こちらの動画で回答させていただきました。中休シリーズ #23th-cam.com/video/uzKVds9JqqI/w-d-xo.html
はじめてコメントいたします。札幌市内でバス運転士を目指している者です。大変参考になりました。今までは労働条件で会社を選んでいましたが、賃金と休日が少なくなるものの、土地勘があって、ゆとりをもって研修に臨める会社に入社しようと思います。
就職活動は、大変かとは思いますが、応援しています！ (=ﾟωﾟ)ﾉ
@@sergeant_bus 返信ありがとうございます。頑張ります！再来週、札幌に飛びます。
高速バスは路線で経験を積み、成績優秀で営業所長推薦が無いと乗務出来ないと、某バス会社で聞きました。高齢者は事実上無理と思いますこの動画もそうですが、本人はヤル気満々でもネガティブな意見が多く躊躇してしまいます。免許取って損した気分
俺は間違いなく、バスもトラックも外国人が多数になり多国籍化すると思うよ😂自動化やらになるまで、外国人投入🎉それが故に賃金は据え置き😅そしてタクシーはライドシェア化。
貸し切りバスは、会社が事前に、そのルートが通れるか調べ無いのかね？
バス乗務員もタクシー乗務員も給与が、ほぼ変わらないので今は、タクシーの乗務員してます。
運転技術はどちらが上手ですか?
この前、公務員を定年後に運転手をやってみたいという話をさせていただきました。定年後の65歳から70歳ぐらいまで運転手をすることも可能でしょうか？
いつもご視聴ありがとうございます。こちらの動画で回答させていただきました。中休シリーズ #11th-cam.com/video/NuCrDjf0rGQ/w-d-xo.html
バス運転士は定年まで務めるなら70歳、バス運転士は路線バス、高速バス、観光バスでも一回退職したら中高年は就職しないのが良い、高校、大学、企業の送迎バス運転士が良い、バスは非常に神経使います、体力も必要、上下関係が厳しい、元、路線、高速、観光バス経験者、
軍曹は長崎出身ですか😅❓「ちゃんぽんなってる」は長崎佐賀福岡県民位しか言わないからですね😅
・・・・・・・Σ(ﾟДﾟ)！
私の知り合いの乗務員は59歳で退職しました。
若すぎても駄目だし中高年層でも多少気を使うんじゃ無いのかね四十代がベストかもか?三十代中頃じゃ無いのかな.
いつもご視聴ありがとうございます。こちらの動画で回答させていただきました。中休シリーズ #22th-cam.com/video/zrih5pcgLOQ/w-d-xo.html
面接に行くと、持病が有ると駄目。５０歳まで、給料が安い、ダンプ運転経験者はダメ。
ダンプ転がしてた野郎なんか使えんでしょ。運転が下手くそで雑だし、オマケに低能幼稚な脳ミソと来たもんだ。🤣🤣🤣🤣🤣
バス軍曹さんは路線バス運転したことはありますか返信ください
我が社は一応、80歳が限界となってます。正社員の定年は65歳で、65歳から再雇用（嘱託）で最長80歳までなのですが、昨今の運転手不足から80歳を超えても辞めれない人が何人も居ます。冗談か本気か知りませんが、アクセルとブレーキを踏み間違えなければ問題無いとか言ってます。アホちゃうか？
ペダルの踏み間違い以外は何でもアリって事？逆走はOk？🤔
定年後の生活が安定しないなら、老体にムチ打って働くしかない。こんな世の中にしたのは日本の国家。
街中のバス運転手さんを見れば一目瞭然。目さえよければジジババでもできるのがバス運転手。判断力や認知力は経験でカバーできる。どんな職業でもそうですが、転職し労働者として成功するためには素直さ、誠実さなのだとおもいます。私はその素直さ、誠実さがないので労働者はもう無理ですが。
路線、高速、観光分けは本人の性格、体内生活リズムで違うと思う。自宅周辺がいいなら路線を選べば良いのです。高速の夜行は夜更かしタイプで、路線と観光は朝に強いタイプの人が選べば良いかと。年齢については生涯現役で定年制無しの会社を探すことです。自分は若い頃長距離トラック経験あるし、体力には自信があるので観光ーインバウンド観光を70代ながらやっていますよ。定年制反対者です。
俺営業所で一番年下で年上の後輩もいるし偉そうで使えない古狸もいるから様々だよね、こればっかりは運だから一か八かだね 偉そうな態度してるやつほど仕事できないよ☆
いつもご視聴ありがとうございます。こちらの動画で回答させていただきました。中休シリーズ #14th-cam.com/video/cnkyXrjoG8A/w-d-xo.html
んで収入は？
バス業界で40代とかまだまだ若手だよ。
確かに！ (=ﾟωﾟ)ﾉ
大型２種はプロですね～
高速バス運転手は募集してないでしょ。路線バスばかり募集中😂自分、福岡の大手バス会社面接落ちて良かったわな。
中高年は、どこ行っても、続かんよ、つぶしが効かないからな😂
すみません、もうちょっと簡潔に要約して結論からお話ください。
論点とズレますが、全国区で問題になってる運転士簿速ですがもう何やっても無駄だと思います。給与もさることながら事故やクレームなど理不尽な事が多すぎます。フツーのメンタルの人は病んで辞めていきます。あとバス会社の組織的思考ですかね、何かあると何でも運転士のせいにしますから。実際やってるから言えるのですが、この業界終わってます。まぁテレビで評論家とかシロートがAIやら自動運転とかノンキな事言ってるんでそれに期待させて行きつくところまで行ってなるようにしかならないでしょうね。
現場からの貴重なご意見ありがとうございます
50代迄！それ以上はアウト！能力が衰えた奴に命なんか預けられん！信用出来ん！😠
要は腕💪と根性と自分だけの奥義やな（特に寝ないで走る技）しかしこれも歳とともに衰える、61歳の俺は、今は３６時間が限界やな、それ以上は超ベテランにしか分からん世界に入って行く、、分かるかな素人共に、意識無くなる怖さと、幻覚見る怖さ、幻聴も含む、、、限界迄眠い時腕にタバコ押し付けても眠気覚めないからな、
若い頃は良いけど、歳取ってからの夜行は辛いっす (´・ω・｀)
50台後半です。
バス運転歴30年になりますが
昨年コロナで仕事が激減した観光バスから
路線に戻りましたが
路線キツいです(笑)
路線２年→高速１年→観光26年と
バスに乗ってきましたが
若いから乗り越えてこられたと
思います
こんな事を言うと水を差すようですが
中高年の方がこの業界に転職で来られるなら
かなりの気力と体力が必要です
どこの会社も運転者不足だと思うので
採用の門は広いと思います
現にうちの会社でも我々が入社する時よりも
入社条件は格段に甘くなってます
ですが中高年で採用された方々は
早々に退職されていきます
路線で言うと
朝は４時台や５時台の出勤は当たり前ですし
うちの会社のように深夜バス(今はコロナで運休中)が
あるような会社であれば
入庫が午前様になりますので
生活のリズムがかなり不規則になりますし
ダイヤも16時間近いのが多いので
体力も結構消耗します
観光はまず
不慣れな土地に行くことや
知らない道を走るのが苦手な方には向きませんし
昔のようなパワハラは殆どありませんが
運転者の(体育会系的な)上下関係はどの会社も
少なからずあります
動画でバス軍曹さんが仰ってますが
年下の先輩に頭を下げられなければ
観光バスの乗務員にはなれません
(意地悪な年下の先輩がどこの会社にも一人はいます)
ネガティブな事ばかり書きましたが
この業界に来て戴ける事には大歓迎です
ただ
生活のリズムや人間関係の柔軟性
体力のある方でないと
厳しいと思いましたので
この動画で転職を考えてる方たちに
30年生の先輩として
失礼ながら付け加えさせていただきます
いつもご視聴ありがとうございます。
こちらの動画で回答させていただきました。
中休シリーズ #19
th-cam.com/video/-74ePflPysw/w-d-xo.html
長いな、しかもうんちく多い、そんな大層な、アホでも乗れるのがバスドライバーやんけ、貸し切りも高速も路線持って無いがな。路線と高速バスはほぼワンセットな、イヤイヤ夜勤乗せられるな！
バス軍曹様。いつも楽しく拝見させていただいております。昨年49歳で脱サラしたものの失敗．．．。途方に暮れていたところバスジョブのことを知り先月大型二種を取得、大型は全くの未経験でしたが今月某観光バス会社より内定をいただきました。若い先輩も多くいらっしゃるかと思いますが、新人は新人らしく頑張りたいと思います。今後も動画楽しみにしております！！
いつもご視聴ありがとうございます。
こちらの動画で回答させていただきました。
th-cam.com/video/bKWyfY5HZrw/w-d-xo.html
私もバス業界に興味があって10月から合宿で免許取りに行きます。
北海道のバス会社に就職希望です(39歳・男)
バス運転手さん達に兎に角ありがとうと言いたいです。貴方達が居なかったら所詮困るのは人々なのは確かです。
JR線がない市街地とか“ホント“助かってます🙇🏻
路線バスは車内事故のリスクがかなりあります。高齢者の方が乗車されると車内確認を怠ると転倒されるので緊張感が高まります乗務員の年齢が高くなると確認不足がありがちなので路線バスはキツイですね！
バス業界から見ると、説明が非常にわかりやすいですね👍
夢見るバス運転手さんには最高の勉強になりなる動画だと思います😃
いつもご視聴ありがとうございます。
こちらの動画で回答させていただきました。
th-cam.com/video/bKWyfY5HZrw/w-d-xo.html
バス免許取得に向かってはりきってバスジョブに申し込み、面接までしましたが、落ちてしまいました。
落ちた理由がわかりません。
とてもショックです。
自分でやるしかありません。
コロナで求人もないかもしれないので不安ですがあきらめられないので
48歳にして挑戦してみようとおもっています。
励ましてください😭
いつもご視聴ありがとうございます。
こちらの動画で回答させていただきました。
th-cam.com/video/bKWyfY5HZrw/w-d-xo.html
この動画をはじめ、バス軍曹さんの他の動画も拝見させていただき、お陰様で年齢や未経験のハンディキャップ？に臆することなくバス会社の面接に臨む事が出来たばかりか、先日、採用通知をいただくことが出来ました。
採用・不採用はともかくとして、「覚えることがたくさんありますよ」と、面接担当の方がおっしゃっていて、面接の帰り際に最初の３系統の乗務路線を自分に伝えました。
在職中の会社を退社して、バス会社に初出勤まで2か月もあるので、もしかして「コースと停留所の位置を、時間があったら覚えておいた方が楽だよ」と、暗に伝えたのかな･･･？と思っちゃったりして、バスに乗ったり、自分の車で走ったりして覚えてきました。
なんかですね･･･、自分の好きな事をやっているからか、全然苦にならないんですよね･･･不思議と。
これからいくつもの困難・挫折・失敗などもが待ち受けているんでしょうね･･･、きっと。
そんな時は、またバス軍曹さんの動画を訪れてみます！これからもよろしくお願いします！
ようこそ沼へ！
これから大変事や理不尽な事もあるかと思いますが、
それを超えるぐらい楽しい事もあるので、めげずに頑張ってください！
応援しています！
バス軍曹さん、お疲れ様です。
業界人目指して明日から運行管理者基本講習です。（笑）
私は貸切をやりたいと思っています。凄く参考になりました！
先にコメントしていた方も先月バスジョブで免許取得で既に内定とか。
私も頑張ります（笑）
バス軍曹さん、いつも、参考に、
させていただいてます。
私は、路線バス会社で、
50歳で内定いただきました。
来年の、1月より、養成制度を利用し、
いよいよ、教習所です。
ガンバります。そして、何より
楽しみですね。
これからも、動画楽しみに、しています。
バス軍曹さんも、頑張って下さい。
いつもご視聴ありがとうございます。
こちらの動画で回答させていただきました。
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今はどんな感じでしょうか❓
自分50歳で転職悩みに悩んでます
こんにちは
2年ほど前から女性(お嬢ちゃん)が路線バスやってます
到着する度にうちの店で休憩してくれてます 女同士話題も色々
男勝りのとこもありますが 礼儀正しくて好感が持てます
時代だなぁ～と感じます
いつもご視聴ありがとうございます。
こちらの動画で回答させていただきました。
サブチャンネル 【バス軍曹】語り部屋
中休シリーズ #25
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僕の住む静岡でも「静鉄ジャストライン」に女性の乗務員が数名居ます。皆さん美人ですよ。😀
今はカーナビで楽になりましたね。路線と貸し切りも高速も経験しました。
貸し切りの時は、前の日にマップを見ながら運転していました。
ナビのおかげで楽になりましたよね (=ﾟωﾟ)ﾉ
自分は46でバス会社にはいりましたが指導班長にが途中から休みばかり入れてなるべく自分と乗らないようにしてきて客乗せ１週間で君には向かないとバッサリで目もあわせてくれませんでした。3ヶ月くらいで言われるならわかりますが１週間で言われたので絶望して退職しました。だいたい1ヶ月で道バス亭位置車の操作など死ぬ気で覚えたのですが休憩中疲れて寝てたら顔売り込みしないとダメだ言われてそんな繊細な人間関係なのかよと思い逃げ出しました
お疲れ様です。
自分は業界のことを全く知らずに56歳で飛び込みました。
運行管理者の試験を受けて資格を取り、その後大型二種の免許を取りました。
行程表から運行指示書を作成するのにもドライバーさんにいろいろ聞いて作成していましたね。
ドライバーさんと仲良くさせていただいたことによりいろんなことを教わりました。
小さい会社だったので指導もそこそこに独り立ちしなくてはならなかったので
最初の運行は緊張しました。
ベテランドライバーさんにいろんなこと聞いて実際に走ってみて確認しながら走ってました。
今は地図により走る道路の様子も確認できるために便利になったとベテランさんは言っております。
ガードの高さ制限なども確認できるので現在は運行指示書を作成する際もよく利用しております。
乗務の際は必ず道路の確認するのとお客様が寄る施設等のこともいろいろ調べて案内できるように心がけています。
お客様とお別れの際に安全運転ありがとう、ゆっくり眠れたよ。などと言われた時は天にものぼる気持ちになりますね。
バス軍曹の動画を見ながらいろいろ勉強させていただいてもいます。
これからもタメになる動画をお願いします。
自分はいつまで経っても初心者のつもりで年下だろうが経験値が少ない人だろうが自分の知らないことがあれば聞くように心掛けています。
お客様のためのお仕事なので自分のプライドはお客様に対してのものであり同僚や先輩ドライバーは自分のプライドを向上させるための手段だと思っているので見下されようが関係ないと思っています。
年齢は関係なく仕事に対する熱意なのではないでしょうか。
いつもご視聴ありがとうございます。
こちらの動画で回答させていただきました。
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バス軍曹さんお疲れさまです 私が前に勤務してた会社は若い人の定着率が凄く悪かったです。自衛隊を定年退官した方など50歳代後半の方は定着率は良かったです。さて町営バスですが新しいダイヤを作って 乗務員運用、車両運用が出来ました地獄の3日間でした やれやれです。明日から運行管理者基礎講習に私を含め3人で受講してきます。私は一般講習で良かったのですが空きが無く基礎講習を受ける事にしました。徐々に形が見えてきました。また報告します
明日から東京でしたら私もです（笑）業界人では無い、ど素人ですので、多分浮きまくってるのですぐわかると思います（笑）
@@hayabusatt1627 私も基礎講習は20年振りなのですっかり忘れています。3日目の最後にテストがあるので緊張します(笑) 乗合旅客と貸切旅客の運行管理者の資格は所持しているので ３月の運行管理者試験は受けませんけど新しい会社で管理者するには講習は受けとかないと
お話ためになりました。結局バスは全てサービス業なんですよね。
運転技術だけじゃなく接客に対して向き合わなきゃダメですよね。
それは車を扱う職業ハイヤー、タクシーも同じですよね。
いつもご視聴ありがとうございます。
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バス軍曹さんお疲れさまです。バス軍曹さんの言う通りだと思います。でも、自分のやる気しだいかなぁと思う部分もあります。自分は、高速バスだけ走った経験がないのでなかなかいえませが色々と先輩から色んな話しは、聞いていました。色んな事が、あると、思いますが、頑張っていきましょう。
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お疲れ様です。
私も同意見ですね。
一般路線バスの一番嫌なところ
本当に１分１秒を削る走り方をしますね。
昨日は間に合ったのに、今日は遅刻だよ‼️
今の信号、行けただろ‼️
一般路線バスの良いところ
ちっちゃなお子様(幼稚園児や低学年の小学生)が、手を振ってくれます。
おばあちゃんが黒飴を２粒くれます。
(これがキッカケで黒飴を自分で買う様になってしまいました。)
貸切&高速バス
トランクにファンベルトやダイナモ、エアコンのベルトが入ってます。
タイヤ交換用のジャッキ、クリップ回し、倍力や鉄パイプ、その他色々と載ってます。
変えられる自信は、全くありません。
高速路線バス
1番精神的に楽な仕事です。
立ち客がいないのがどれだけ安心な事かを実感します。
(一度やったらピンポンバスには戻れませんよ、、、)
しかしながら、経路間違い等、ワンミスが物凄く大きい事案になります。
速度も出ているので不慮な事故も大きくなります。
貸切バス
少なくなったそうですが、寸志が貰える仕事や、お食事付きのお仕事もまだありますね。昔は給料は全部貯金に回し寸志で生活が出来たそうですね。
お客様商売、
特にバスは、お客様からのご意見が直接貰える業種のひとつだと思いますよ。
私も「おせーーよ！」とか「優しい運転、ありがとう」とか直接言われてましたもんね、、、。
お金を頂いて、「ありがとう」って、言われる商売って少なくないですか？
先生って言われる生業しか聞かないですよね。
先生って言われる商売で思い付くのは、学校の先生、弁護士の先生、お医者様位しか思い付かないです。
みんなお金を払ってありがとうございます。って言いますよね。
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私は人間関係に関しては上下関係は別に相手が年下であってもお互いの信頼があれば全然大丈夫ですね、ただ私がイヤなのは人の話を聞かなかったりダメなところを注意してもすぐ言い訳をして従わなかったり、それでその人が自分を邪魔者扱いする人ですね。
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サブチャンネル 【バス軍曹】語り部屋
中休シリーズ #25
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お疲れ様です。運転手を目指していましたが、研修中に教官からパワハラ受けて辞めました。５２歳での挫折は辛いです。でも、バスは好きなので乗客として、バス業界を応援して行こうと思います。これから、暑さ本場ですが、御身体ご自愛下さい。
それは大変な思いをしましたね・・・
他のバス会社を目指してみてはいかがでしょうか？
@@sergeant_bus 受けたんですが、年齢的に駄目でした。教習所で乗った程度では駄目みたいです。悔いは残りますが、乗客として応援して行こうと思います。
わかりました、無理強いはしません。
しかし、もし気が変わってバス業界に来たくなったら、相談してください。微力ですが、アドバイスさせていただきます！
@@sergeant_bus ありがとうございます😊軍曹の動画は大好きです☺これからも応援しています☺
バス会社の説明会で話を聞きましたが
バスの業界が高年齢化しているのもあり50歳台でもまだまだ若手と言われました。路線バスは時間で1分1秒を争うし車椅子の乗降の手助けも必要になるし車内の転倒事故のリスクも高いし
とても気を使う 貸切は日々違った場所に行けたり食を楽しめたる楽しめる
反面地図等覚える事も多く難易度はあがりますが挑戦する価値はあると思います。高速バスは高速走行なので事故の影響が大きくなります。バス運転士はサービス業なのでお客様に対して
相応の対応が必要になるのは当たり前の事だと思っています。
いい事話してくれるね👌👌👌
入った会社は、路線から高速、貸し切りの順で、会社の評価、先輩の推薦がいります。50歳近くで入りましたが、入社した同期の27歳、観光バスをやってきて、経験枠で入社した若い子がいます。「貸し切りで待ってます。」の一言が嬉しかったです。とりあえず高速目指します。
コメントありがとうございます。
応援しています！
高速→貸切の次には、「運管」がありますから
運管で待ってます！(笑)
まちがっています。
路線バスの方が貸切バスよりずっとたいへん。
こんなの常識。
バス軍曹さん夜行バスで急病人がでたらバス運転どのように代用するのですか？返信ください
以前、夜行バス乗務してた時に急病人出ました。サービスエリアに停車して、救急車呼びました。
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サブチャンネル 【バス軍曹】語り部屋
中休シリーズ #25
th-cam.com/video/HorbdL9a3wM/w-d-xo.html
バス軍曹さん。はじめまして、初コメです。
因みに年齢は、４８歳です。
１０月半ばに地元バス会社に面接試験を受験して、その一週間後に採用の連絡をもらい。
大型二種養成制度を使い、教習所に通い先日卒業検定とその翌日免許センターに行き「学科試験」を受験し
無事、一回で合格し「プロドライバー」の仲間入りです。
これで、バス運転士さんのスタート地点に立ち年明けに正式にバス会社の正社員として入社できます。
動画を拝見し大変参考になりました。
ありがとうございます。
教習所もトントン拍子に進み逆に恐いくらいでした。
余談ですが。
一種免許は、非公認の教習所に行ってしまい、おかげで「一発試験」をやるハメに。
仮免学科で１回落ちて、仮免技能試験で６回。
本免学科試験は一発合格、路上試験が２回で合格。
大型二種で試験場での一発試験はとてつもなく厳しく恐ろしさも知っています。
教習所で二種免許が取得ができる幸せ感じます。
そんなわけで、バス軍曹さんの動画を拝見しながら真剣に聞いたり、時には爆笑しながら聞いたりと
楽しませてもらってます。
これからも、楽しい動画、真面目な動画楽しみにしております。
長文失礼しました。
いつもご視聴ありがとうございます。
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th-cam.com/video/HMDmfBdaFZo/w-d-xo.html
合格おめでとうございます。大変なのはこれからで、覚えるのはたくさんあります。私は何回も、自信をなくしていました。人の命をあず借る仕事ですから、しかたがないですが。やりがいはあります。
未経験免あり五十路半ばですがバス会社採用されるには厳しいですかちなみに普段はジムにも通い体力には自信があり空手経験者です。路線高速を希望しております
ご質問ありがとうございます。
特に問題は無いと思います。
応援しています、頑張ってください (=ﾟωﾟ)ﾉ
私の別の知り合いの乗務員は現役ですが一般路線しか担当しない営業所の貸切営業課に在籍しながら一般路線を担当してました。
高速バスが忙しい時期に高速バスを担当する営業所へ応援乗務をしていた事があり高速バスに乗務したいと言う思いを抱き高速バスを担当する営業所への転勤願いを何度も出して却下されやっと念願が叶い転勤になり今でもその営業所で活躍されています。
いつもご視聴ありがとうございます。
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中休シリーズ #26
th-cam.com/video/dKvfUW4UYeg/w-d-xo.html
バス軍曹様
私は免あり実務経験無し53歳ですが採用は厳しいですか 体力に自信あります。休日はジムで体力作りをしています。人当たりはとても良いです。
ご質問ありがとうございます。
問題無いかと思います。
細かい話（傾向＆対策）は、私の過去動画を見てもらえば
色々と対策が書いてあるのでそちらを参考にしてください。
先日某JRバスの職場見学（2次面接通過済）に行ってきました
JRバスだと洗車、給油は協力会社の人にお任せするのが意外でした
職場見学で聞いたのですが、高速のバス停を覚えるのが大変だそうです。
インター付近にバス停があるところでは、間違えて来た道に戻ってしまったりする事故が過去に何度も起こっているみたいです
まだ、身体検査と、運転試験が残っているので、気を引き締めて頑張ります
最後まで気を抜かずに頑張ってください。
応援しています！
@@sergeant_bus
ありがとうございます！
がんばります！
お疲れさまです。
バスの配信動画ありがとうございます。
自分は、２２年位前に
練習所で、バス運転の
練習をいたしました。
学科は２回目で合格したのですが、
一発試験場での、技能が非常にむずかしく、
なかなか、うまくいきませんでした。
次回２種免許に、チャレンジする時は
過去の失敗や反省点を
活かしながら
がんばりたいと、思います。やはり、練習所より指定教習所で
勉強した方が、良い見たいです。
話しが長くなってすいません😅
また、宜しくお願いいたします🙇
２種免許取得頑張ってください！
応援しています (=ﾟωﾟ)ﾉ
元バス運転士だけど、
正直高速バスが一番大変ですよ。基本夜の運転なので年寄りには一番辛いですよ。
夜行は眠いですよね・・・ (ﾟДﾟ;)
今は４、５０代でも新入社員で入ってくる人多いですね。もう何歳でも運転下手じゃなければいける
上は７０の人いるし。（短距離送迎
正直観光より路線のほうがリスクは高いと思います、常に車内事故のリスクあるし、観光はガイドがいるから社内事故はほぼ起きえないし。
あと今は車体の長さや大きさを細かく設定して登録できる大型用の有料ナビがあるので、それ何度か使ってみましたが、かなり遠回りさせられる印象でしたが無事つきますので最悪それ見れば大丈夫。
お久しぶりです。過去の噂ですが、会社にもよるとは思いますが、バス運転手の募集に応募するにはトラック運転手を2～3年以上経験必要の所もあったのでしょうか？
それとも、バス運転手にも元トラック運転手の方も多いことから広がったデマでしょうか？
昔は、大型経験が必須のバス会社は多かったですね (=ﾟωﾟ)ﾉ
異業種から運送業やスクールバス受けようとしてますちなみに航空自衛隊にいました
いつもご視聴ありがとうございます。
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中休シリーズ #23
th-cam.com/video/uzKVds9JqqI/w-d-xo.html
はじめてコメントいたします。札幌市内でバス運転士を目指している者です。
大変参考になりました。今までは労働条件で会社を選んでいましたが、賃金と休日が少なくなるものの、土地勘があって、ゆとりをもって研修に臨める会社に入社しようと思います。
就職活動は、大変かとは思いますが、
応援しています！ (=ﾟωﾟ)ﾉ
@@sergeant_bus 返信ありがとうございます。頑張ります！再来週、札幌に飛びます。
高速バスは路線で経験を積み、成績優秀で営業所長推薦が無いと乗務出来ないと、某バス会社で聞きました。高齢者は事実上無理と思います
この動画もそうですが、本人はヤル気満々でもネガティブな意見が多く躊躇してしまいます。免許取って損した気分
いつもご視聴ありがとうございます。
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サブチャンネル 【バス軍曹】語り部屋
中休シリーズ #26
th-cam.com/video/dKvfUW4UYeg/w-d-xo.html
俺は間違いなく、バスもトラックも外国人が多数になり多国籍化すると思うよ😂自動化やらになるまで、外国人投入🎉それが故に賃金は据え置き😅そしてタクシーはライドシェア化。
貸し切りバスは、会社が事前に、そのルートが通れるか調べ無いのかね？
バス乗務員もタクシー乗務員も給与が、ほぼ変わらないので今は、タクシーの乗務員してます。
運転技術はどちらが上手ですか?
この前、公務員を定年後に運転手をやってみたいという話をさせていただきました。定年後の65歳から70歳ぐらいまで運転手をすることも可能でしょうか？
いつもご視聴ありがとうございます。
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中休シリーズ #11
th-cam.com/video/NuCrDjf0rGQ/w-d-xo.html
バス運転士は定年まで務めるなら70歳、バス運転士は路線バス、高速バス、観光バスでも一回退職したら中高年は就職しないのが良い、高校、大学、企業の送迎バス運転士が良い、バスは非常に神経使います、体力も必要、上下関係が厳しい、元、路線、高速、観光バス経験者、
軍曹は長崎出身ですか😅❓
「ちゃんぽんなってる」は長崎佐賀福岡県民位しか言わないからですね😅
・・・・・・・Σ(ﾟДﾟ)！
私の知り合いの乗務員は59歳で退職しました。
いつもご視聴ありがとうございます。
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サブチャンネル 【バス軍曹】語り部屋
中休シリーズ #26
th-cam.com/video/dKvfUW4UYeg/w-d-xo.html
若すぎても駄目だし中高年層でも多少気を使うんじゃ無いのかね四十代がベストかもか?三十代中頃じゃ無いのかな.
いつもご視聴ありがとうございます。
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中休シリーズ #22
th-cam.com/video/zrih5pcgLOQ/w-d-xo.html
面接に行くと、持病が有ると駄目。
５０歳まで、給料が安い、ダンプ運転経験者はダメ。
ダンプ転がしてた野郎なんか使えんでしょ。運転が下手くそで雑だし、オマケに低能幼稚な脳ミソと来たもんだ。🤣🤣🤣🤣🤣
バス軍曹さんは路線バス運転したことはありますか返信ください
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サブチャンネル 【バス軍曹】語り部屋
中休シリーズ #25
th-cam.com/video/HorbdL9a3wM/w-d-xo.html
我が社は一応、80歳が限界となってます。
正社員の定年は65歳で、65歳から再雇用（嘱託）で最長80歳までなのですが、昨今の運転手不足から80歳を超えても辞めれない人が何人も居ます。
冗談か本気か知りませんが、アクセルとブレーキを踏み間違えなければ問題無いとか言ってます。
アホちゃうか？
ペダルの踏み間違い以外は何でもアリって事？逆走はOk？🤔
定年後の生活が安定しないなら、老体にムチ打って働くしかない。こんな世の中にしたのは日本の国家。
街中のバス運転手さんを見れば一目瞭然。
目さえよければジジババでもできるのがバス運転手。判断力や認知力は経験でカバーできる。
どんな職業でもそうですが、転職し労働者として成功するためには素直さ、誠実さなのだとおもいます。
私はその素直さ、誠実さがないので労働者はもう無理ですが。
路線、高速、観光分けは本人の性格、体内生活リズムで違うと思う。自宅周辺がいいなら路線を選べば良いのです。高速の夜行は夜更かしタイプで、路線と観光は朝に強いタイプの人が選べば良いかと。
年齢については生涯現役で定年制無しの会社を探すことです。
自分は若い頃長距離トラック経験あるし、体力には自信があるので観光ーインバウンド観光を70代ながらやっていますよ。
定年制反対者です。
俺営業所で一番年下で年上の後輩もいるし偉そうで使えない古狸もいるから様々だよね、こればっかりは運だから一か八かだね
偉そうな態度してるやつほど仕事できないよ☆
いつもご視聴ありがとうございます。
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中休シリーズ #14
th-cam.com/video/cnkyXrjoG8A/w-d-xo.html
んで収入は？
バス業界で40代とかまだまだ若手だよ。
確かに！ (=ﾟωﾟ)ﾉ
大型２種はプロですね～
高速バス運転手は募集してないでしょ。路線バスばかり募集中😂自分、福岡の大手バス会社面接落ちて良かったわな。
中高年は、どこ行っても、続かんよ、つぶしが効かないからな😂
すみません、もうちょっと簡潔に要約して結論からお話ください。
論点とズレますが、全国区で問題になってる運転士簿速ですがもう何やっても無駄だと思います。
給与もさることながら事故やクレームなど理不尽な事が多すぎます。
フツーのメンタルの人は病んで辞めていきます。
あとバス会社の組織的思考ですかね、
何かあると何でも運転士のせいにしますから。
実際やってるから言えるのですが、この業界終わってます。
まぁテレビで評論家とかシロートがAIやら自動運転とかノンキな事言ってるんで
それに期待させて行きつくところまで行ってなるようにしかならないでしょうね。
現場からの貴重なご意見ありがとうございます
50代迄！それ以上はアウト！能力が衰えた奴に命なんか預けられん！信用出来ん！😠
要は腕💪と根性と自分だけの奥義やな（特に寝ないで走る技）しかしこれも歳とともに衰える、61歳の俺は、今は３６時間が限界やな、それ以上は超ベテランにしか分からん世界に入って行く、、分かるかな素人共に、意識無くなる怖さと、幻覚見る怖さ、幻聴も含む、、、限界迄眠い時腕にタバコ押し付けても眠気覚めないからな、
若い頃は良いけど、歳取ってからの夜行は辛いっす (´・ω・｀)