８９【観光バス運転】断然MT派の運転士が、オートマのバスを斬る？！
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- 皆さま、いかがお過ごしでしょうか。やっぱ寒いですねぇ…。この冬を乗り切るため、腰にカイロを貼るのがやめられないトムでございます。
さて今回の部活動は『断然MT派！』のたいぞーさんが『断然オートマ派！』杉さん担当のバスに乗務するという奇遇がありましたので、MT派運転士目線でオートマ車をインプレッション！
観光バスを愛する運転士の、辛辣にして慈悲深い(?!)レポートをお愉しみください。
おやすみ前のASMRにもいいかも…😅
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ツアーに関するお問い合わせは
帝産観光バス神戸支店
TEL 078-925-1212
FAX 078-925-1181
〒651-2147 神戸市西区玉津町田中南大山511
お待ちしております。
ーーーーーーーー
定期投稿は毎週金曜日を予定しています。
当チャンネルの『コミュニティ』にて随時、情報公開してまいります！
他にも撮影の裏側やオフショット（？）も投稿予定ですのでお見逃しありませんように入部（チャンネル登録）＆通知ONの設定をおねがいします。
帝産観光バス（株）神戸支店
従業員有志のクラブ活動『ユーチュー部』 ２０２１年２月発足
毎週 金曜日 ２０時１５分 公開予定
また参加してください！
＃オートマ ＃観光バス ＃帝産バス神戸ユーチュー部
2022年の10月中学の修学旅行の際に、たいぞーさんが運転するバスに乗らせて頂きました。乗り心地がとてもよく技術に感動しました。そして無事に新神戸までクラスメイト全員を送って下さって本当に有難うございました。たいぞーさんと気づいていたんですが恥ずかしくて声をかけれませんでした😅
本当にありがとうございました。
りんさま
コメントありがとうございます。
こちらこそご乗車ありがとうございました！
声をかけてくれたら良かったのに笑
今は3年生ですか？
残りの中学校生活、思いきり楽しんでくださいね！
又参加して下さい！
たいぞーさんが運転をしているのに、文字とかではなく、言葉で喋ってくれるのがいい。
また、詳しくいっているのもよかった
陽斗 会田さま
コメントありがとうございます。
気に入っていただけて良かったです！
又参加して下さい！
お疲れ様でした
カメラアングルも新鮮でした
運転中のたいぞーさんの真剣な目つきが「職人」でした
ntk173さま
いつもコメントありがとうございます。
「職人」笑
たいぞーが喜んでるでしょうね！
又参加して下さい！
お疲れ様です。
たいぞーさんの運転は慎重で、解説して頂けるのは凄いと思います。
バスに先端技術が付いてるのは驚きました👀
カーライフチャンネルさま
いつもコメントありがとうございます。
最近のバスは凄いですよね！
又参加して下さい！
運転をここまでじっくり見る事がなく新鮮ですね
無理せず部活続けてください
小林剛さま
いつもコメントありがとうございます。
そうですよね笑
新鮮に感じていただけて良かったです！
又参加して下さい！
お疲れ様です。自分の職場もATの消防車とMTの消防車が有りますが、やはりMT車の方が運転しやすいと思ってます。
みやじーさま
いつもコメントありがとうございます。
消防士さんなんですね！
大変なお仕事、尊敬します！
又参加して下さい！
いいバスですね✨の一言に
たいぞーさんの懐の深さを感じます！
僅か20分強の回送でも道路状況に応じた繊細な運転操作に感動！
特に信号停止直前のリターダをカチ‥カチと戻すタイミングが素晴らしいです！
managingriskさま
いつもコメントありがとうございます。
細かい部分まで見ていただいているんですね！
ありがとうございます！
又参加して下さい！
お疲れ様です。
たいぞーさんだからこそ、どちらのバスを運転しても、上手く乗れるんですよ。🙌
どれだけ機械が発達しても、最後は人の目👀
上手く乗りこなせるのは、やはりたいぞーさんの腕🦾だからこそだと思いますよ🤚
珍五郎さま
いつもコメントありがとうございます。
ホメすぎですよ笑
又参加して下さい！
お疲れ様です🙇
たいぞうさん、解説しながらの運行、お疲れ様でした。今回の、カメラアングル、斬新でした😲
工藤昭彦さま
いつもコメントありがとうございます。
たいぞーが撮影直前にふと思いついたアングルらしいです笑
又参加して下さい！
たいぞーさん、お疲れ様です！
説明入りの走行動画良いですね！
運転中の表情は更にカッコイイです✨
運行ご安全にです！
トシゴリさま
いつもコメントありがとうございます。
たいぞーが調子に乗りますよ笑
又参加して下さい！
慎重にバスを運転している事が伝わります。
先日、夜行バスに乗りましたが、変速ショックや加速減速時やハンドルの回し方で初めてバス🚌酔いを起こしました。
たいぞうさんの運転なら、そんな事ない様に感じます。
正史 川原さま
コメントありがとうございます。
精進しなければ笑
又参加して下さい！
たいぞーさんが杉さんの担当バスに乗るのはこれはまた面白いですね。
AMTはクラッチがなかなか切れないようですからね。それでズルズルと行くようですね。
エンジンはの6R10に比べて6S10は排気量が少なく排気ブレーキが弱いのでリターダ使う方がいいですよね。
最後にたいぞーさんの目線の使い方などはやはりプロで格好いいですね😄
伊藤善規さま
いつもコメントありがとうございます。
慣れていくしかないんでしょうね！
又参加して下さい！
たいぞーさん、お疲れさまです！
MT車を乗り熟したたいぞーさんだからこそ、その経験数と感性をもってすればAT車はなおのこと、性能・機能を活かせて熟せて万能なんだと思います。
車体はバトンタッチ出来ますが、ドライバーさんの匠の技は熟練であって、オートマチック機能は頭に入っていますし、性能はカラダで憶えていますから……代わりはありません。
たいぞーさんの「良いバスですよね～！」は、奥が深いんだと思います。
教訓的な映像をありがとうございました。
横濱屋吉右衛門さま
いつもコメントありがとうございます。
お褒めの言葉ありがとうございます！
本当に励みになります！
又参加して下さい！
ふそうはATしかラインナップになくなり、寂しい限りです。MT の方が、運転士さん毎に個性が出て、のせてもらって楽しいです。早め早めにシフトアップする人、あるいは割と引っ張る人とか。
どんぐり共和国さま
いつもコメントありがとうございます。
お客様も運転手の個性を感じていらっしゃるんですね！
又参加して下さい！
ユーチュー部の皆様お疲れ様です。
当方大型トラックの運転手をやっておりますが、AT車で乗務したことは事はありません。
たいぞーさんと同じく断然MT派でございます。
ただたいぞーさんの「良いバスですね」のコメントから、たいぞーさんがAT派に傾くのではないかと危惧しております。(笑)
まだまだ寒い日が続きますが、体調に気を付けて下さいね。(^-^)
nazodarakeさま
コメントありがとうございます。
たいぞーはそれでもやっぱり断然MT派みたいです！
安心して下さい笑
又参加して下さい！
お疲れ様です。
いつも楽しく動画を拝見しております同業者の者です(笑)
今日(2/18)の朝、東京池袋サンシャインシティバスターミナルで、たいぞうさんをお見かけしました❗
お声掛けしご挨拶だけでも思いましたが、丁度発車されるタイミングでしたので諦めました😭
高速路線バスの仕業でお越しになってたんですね❗
自分はスキーツアーバスでした💦
またいつかどこかで遭遇出来る日が来る事を楽しみにしてます🤚
それではお身体に気を付けて、今後もご安全にお仕事されて下さい❗
はつらつげんきさま
コメントありがとうございます。
確かにその日の朝、たいぞーは池袋にいたそうです笑
又どこかでお会いできると良いですね！
お互い安全第一で頑張りましょう！
又参加して下さい！
🚌たいぞーさん
やっぱり格好良いね
たいぞーさん運転のバスツアーに参加したい🚌
にっし〜さま
いつもコメントありがとうございます。
お待ちしております笑
又参加して下さい！
お疲れさまです😄
バスの運転してみたいけど、始動3秒後には事故を起こしそうなので諦めます😅
バスや大型トラックのドライバーさんはほんとにすごいと思います✨
先週は伊勢神宮でトム副部長にお世話になり、ありがとうございました😆
次回も楽しみに待ってます🥳
M. Okajimaさま
いつもコメントありがとうございます。
3秒後ですか！笑
こちらこそありがとうございました！
又参加して下さい！
お疲れ様です🙇
私もMT車がいいですが、会社のトラック、リフト全てATですね😁
いつもたいぞーさん、カッコイイですね😄
三林修さま
いつもコメントありがとうございます。
たいぞーが調子に乗るのでその辺で笑
又参加して下さい！
お疲れさまです。小生は普通免許しか持っていないので、大型の事は詳しく分かりません。自宅のクルマがMTで社用車がAT(しかもCVT)です。最も違いを感じるのはブレーキングですね。ペダルとエンジンブレーキで意のままに減速出来る感覚はMT特有で個人的に好きです。
1976 xyzさま
コメントありがとうございます。
そうですよね！
ブレーキングを意のままに出来るのはやはりMTだと思います！
又参加して下さい！
自分も仕事で大型トラックに乗ってますが今のトラックはギアの段数含めMTとATではまるっきり違う車だと感じます。
今の担当車はMTですがATが嫌いな訳ではありません。ただATとMTを乗り換えた時に車に慣れるまで戸惑うことがあります。
東本大輔さま
いつもコメントありがとうございます。
「慣れるまで戸惑う」まさにそれなんですよね笑
又参加して下さい！
お疲れ様です
自分の担当車以外のバスに乗る時は、いろんな癖があって大変でしょう⁈でも、それを感じさせないのは、さすがプロドライバーですね😊
ヌモさん
いつもコメントありがとうございます。
確かに車両によってクセはありますね！
又参加して下さい！
お疲れ様です！
車は新しいのに越した事ないですよね、年々改良され、安全装置とか付けられて🚌
でも、それを安全かつ快適に動かすのはやっぱりドライバーの腕ですね！
たいぞーさんカッコいいです❣️
ひろさん。さま
いつもコメントありがとうございます。
そうですね！
技術の進化も凄いですが、ドライバーの腕も変わらす大事ですよね！
又参加して下さい！
私も絶対MT派です！
MT車に乗りたくて運送会社に入り、更に上を目指したくてバスの運転士になりました！
以前いた会社は三菱の車両販売がAMTのみになってからはJバスのMT車を買うようになりました！
私はバスを転がしたいわけでは無く、MTのバスを転がしたいので、次の会社でもたとえ仕事量が減ったとしても会社にMT車が有る限り貫き通したいです！
消されるかもしれませんけどね😂
Chiloruさま
いつもコメントありがとうございます。
バスではなくMTのバスを運転したい！
こだわりですね！凄いです！
又参加して下さい！
おはようございます！
お疲れ様です。
僕もバス運転士してた時にふそうのAMTのバス乗ってまして今は大型トラックの運転手でAMT乗ってますけど高速本線上で走ってる分には構造を理解して乗れば無茶苦茶楽ですけど下道走る分にはMT車の方が勝るかなって思います。
AMT出たての頃は断然MTって思ってましたけど今はAMTが良いなって思うようになりました😮
AMTはエンブレが弱いので下り坂がイマイチですけどリターダと手動変速で案外上手い事速度維持できたりしますよー👍
停止する際のブレーキのショックはMT車の方がうまいこと止まれ流ような気がしますが
ドライバーの仕事しだしてまだ5年ぐらいのへっぽこですがほんまに車に合わせた運転とか奥が深いですよねー
これからもご安全で🫡
しょうちゃんさま
コメントありがとうございます。
確かにいずれにせよ、乗りこなすとなると奥が深いですね！
又参加して下さい！
俺も車はMT車の方が好き。普通車dは高級車化スポーツ車しかMT車がないからAT車乗ってる。
細かい所で自分の思い通りに運転出来ないのがAT車が苦手。たいぞうさんの気持ちわかる。
でも、業務中のたいぞうさんかっこいい！！下からのアングルまるで映画俳優だ。
ブーやんさま
いつもコメントありがとうございます。
やはり思い通りに運転したければMTですよね！
又参加して下さい！
たいぞうさん、オートマ車の運転。お疲れさまです。🤗 なれるの、たいへんでしょうが、ベテランの力で、乗り切って頑張ってくらさい。🤣
裕一 丸山さま
いつもコメントありがとうございます。
たいぞー、四苦八苦してますよ笑
又参加して下さい！
今回はたいぞーさんシリーズですね！
やはりたまたま？とはいえたいぞーさんと杉さんとの相性抜群ですね！（笑）
以前ATとMT討論会見たのですが私も断然MT派です！
とはいうものの職場にはほぼAT車しかないのですが（笑）
MTといえばハイブリッド車くらいしかなくて😓
逆にAMT車は変速が変わるタイミングが掴めないと聞きますね〜🤔
もうほぼどこの製造会社もAT・AMT車しか作ってないようなのでそこは悲しいですね😭
尼バスさま
いつもコメントありがとうございます。
だんだんMT車が減っていくのは淋しいですね！
時代の流れとはいえ…。
又参加して下さい！
だいぶ三菱ふそうのATも進化しましたけど、やっぱり出だしの時や微調整時はMTですよね〜。
sssさま
コメントありがとうございます。
進化してますね。
最近の技術は凄いと思います！
でもやっぱりMTだとたいぞーも申しております笑
又参加して下さい！
お疲れ様です。
今の会社ににはMTしかありませんが、前の会社の時には、高速バスは日産のATが担当でしたが、海外のメーカーのATで、変速ショックが大きく、減速時もかなりのショックがありました。
最近のATはかなり良くなっていると聞きますが、たいぞーさんのインプレッションで感じは掴めましたが、運転してみたくなりました。
ご安全に。
勝俣光弘さま
いつもコメントありがとうございます。
ATも段々良くなっているみたいですね！
又参加して下さい！
バスのAT(AMT)車も純粋なマニュアル車と同じとは言えないですが変速モード等の色々な調整ができるんですね。
それぞれ(AMTとMT)特有のクセを如何にして小さくするテクニックもドライバーさんの腕の見せ所なのかもですね…
私も出始めの頃の乗用のハイブリッド車を運転した時、ブレーキがカクッとかかる違和感を感じてた頃を思い出します。
(出たばかり故の不自然感はあっても不思議じゃないですが…)
ymobile884さま
いつもコメントありがとうございます。
クセのある車両もあらゆる装置や技術を使って乗りこなすのがプロなんでしょうね（汗）
精進します！
又参加して下さい！
お疲れ様です！
たいぞーさんのバスがピットで
たいぞーさんが乗るバスが杉さん号で送迎に＆たいぞーさんが杉さん号の運転システムを確かめながら運転実況＼(^o^)／
たいぞーさんの運転実況楽しかったです＆また運転実況みたいです(^^)
2月になり立春を過ぎてまだ冬ですが天気は春になりつつあるので気温差と体調にご自愛くださいませ(^^)
えびマヨさま
いつもコメントありがとうございます。
楽しんでいただけて良かったです！
又参加して下さい！
舞子ビラ上がる坂道ATでは止まりたくないですね。
ご安全ですー
もぶおさま
コメントありがとうございます。
あの画面から判る方には判ってしまうんですね（汗）
又参加して下さい！
たいぞう様、こんにちは🤗
先週に引き続き、お会い出来て嬉しいです。
本日は、12.8ℓニューメイティア6速MTでは無く、先日30万㌔無事故で表彰された、杉さんの縁起の良い7.7ℓ8速AMTでのお仕事でしたね。
発進・加速時にガクガクするのは、ダウンサイジングエンジンとなり、42㌔程トルクが細くなった為だと思います。
ガクガクの解消方は、積極的にMTモードを使用すれば解消されると思います。
是非、お試しを😅
柳川憲司さま
いつもコメントありがとうございます。
なるほど！
試してみます！
又参加して下さい！
オートと言ってもやはり完全オートではなく 細かい切り替えが必要なんですね。ただクラッチペダルを踏まなくて済むので疲労はかなり軽減されるかと思います。自分もスズキの５AGS車に乗っていますが基本手動シフトにしているので 年のせいかクラッチペダルを踏まないことでかなり疲労は軽減されました。
maeda maeda さま
いつもコメントありがとうございます。
確かに楽ですね！
又参加して下さい！
お疲れ様です。
私もMT派です！
担当車ピットインしてる日は、出来れば休みたいですね～
taku Rさま
いつもコメントありがとうございます。
担当車はMT車なんですね。
かといってずる休みするわけにもいかず…笑
分かります！
又参加して下さい！
この動画を撮影する勇気が凄い。
細々と活動する交通のワンシーンさま
いつもコメントありがとうございます。
勇気ですか！
たいぞーの場合は無神経なのかも笑
又参加して下さい！
タイゾーさん、やっぱりMTですよ～
やっぱり運転してるのを見るのもATよりMTの方がカッコいいですよね～
MTに乗れる間はMTに乗ってください。
ところで、帝産観光バスは全車両三菱で統一してるんでしょうか？
関東の某大手観光バス会社はJバスなのでまだまだATにはしない様な事を言っていました。(今流行りの車庫見学に行った時に私が直接質問した時の返答です。)
バス会社はこだわりが強いので、なかなか全車両ATの会社はまだ少ないのではないでしょうか。神戸支店の車庫も見てみたいな～(笑)
いのたんさま
いつもコメントありがとうございます。
たいぞーは定年までマニュアル車担当で逃げ切りを目論んでいるみたいですよ笑
帝産観光バス神戸支店では全車三菱ふそうの車両ですが、他支店には一部他メーカーの車両もあります！
又参加して下さい！
たいぞーさんのバスにのってみたい
南康太さま
いつもコメントありがとうございます。
お待ちしております笑
又参加して下さい！
たいぞーさんの定速運転を見させていただきました。
ギアが変わった直後にブレーキを踏むと少しガタつくような気がしますね。
rikimaru 8さま
いつもコメントありがとうございます。
そういう細いところが…。
分かります！
又参加して下さい！
たいぞーさんのハンドルさばきに憧れます❗️
中江一彰さま
いつもコメントありがとうございます。
恐れ多いです！（汗）
又参加して下さい！
我がベースにもエレベーター搭載型が居りまして、令和顔は更に進化し乗りやすくなったと他ベース乗務員から聞きました。私もM/T派ですが、全車速カバーの追従装置、巻き込み防止センサー等安全装備もありがたい装備ですね。
登り下りの続く一般道の丘陵地帯（すり鉢）走行時に手離し、もとい、脚離ししてもシフトチェンジやリターダを自動制御しながらほぼ等速で走覇したのには驚きでした。
発進時に考える時間（タイムラグ）がもう少し短縮されたらなぁと。
よく出来た車両ですね。
KAURA GOさま
いつもコメントありがとうございます。
技術の進化が凄いですよね！
又参加して下さい！
お疲れ様です、弊社には無いから、勉強になります。
吉田知裕さま
いつもコメントありがとうございます。
参考になっていれば幸いです！
又参加して下さい！
たいぞうさんがいいバスとコメントを話されていましたね。たいぞうさんが言うなら間違えないですね。たいぞうさんプロドライバー皆さんのドライブテクニックを参考にして色々な仕組みを詰め込んだバスですね。それを超える運転をするたいぞうさんはすごいです。私はワンボックスカーしか運転した事がありません。なるべく車体をふらつかせないように運転しますがなかなか難しいです。乗っている人が快適な運転の仕方などのコツなど教え下さい。
お体に気を付けてお過ごし下さいね。
ちくたくたくやさま
いつもコメントありがとうございます。
運転のコツですか！
私達が偉そうに語れるものか判りませんが、機会があればそんな動画もやってみたいですね！
又参加して下さい！
お疲れ様です😄
やっぱりバスに限らずMT車が良いですよね🙆
雪道は特に😄
でもこれからAT増えますよね😣
寂しい限りです😥
これからも楽しい動画よろしくお願いします😄
ご安全に😆
ねこ王なのださま
いつもコメントありがとうございます。
時代の流れで仕方ないんでしょうね。
たいぞーも寂しそうです笑
又参加して下さい！
時代の流れですよね😥
でもそれに逆向してMTも一緒に販売して欲しい。
バス🚌トラック🚚はやっぱりMTです🤣
ちなみに自分はMT乗りたくてホンダバモスのMT乗ってます🤣
AMTってトルクコンバーター式ではなくオートクラッチですよね。
昔いすゞのNAVI５ってありましたが乗り心地も悪く大型車のオートマは無理だと思ってました。
たいぞーさんのインプレッションはいいですね。オートマもここまできたか、未だに乗用車でもMTしか乗れない私はこれからどうしたらいいのでしょう？涙
こんばんは＼(^▽^)／！たいぞーさんお疲れ様です
この角度から運転手さんが運転されるの見ることはないですから観れて嬉しいですねぇ☺
普段はマニュアル車担当され 慣れないオートマ車を 解説しながらの運転ありがとうございます。
停止ひとつにしても何かの加減で止まり方が違うのですね
オートマ車色んなモードがあるんですね
そして新しいバスは色んな安全装置付いてて良いですね
今は、ふそうのバスはオートマ車が標準ですからね そのうちマニュアル車が無くなるのは寂しいですね
マニュアル車はギアチェンジのタイミングひとつとっても運転手さんの技術の見せ所ですからねぇ
オートマ車もリターダとか使い方…見せ所はありますよね😁
確かにオートマ車苦手というか、やはりバスはマニュアル車と言う運転手さんも多くみえるみたいですね
でもやはり新しいバス ふそうのバス 良いバスですね✨✨
たいぞーさん今回も楽しませてもらいました ☺️ありがとうございました🙇⤵︎
リョウさま
いつもコメントありがとうございます。
丁寧な感想をありがとうございます！
本当に励みになっております！
又参加して下さい！
お疲れ様です。AMT車でも、いいと思いますよ、たいぞーさんかっこ良かったですよ👍楽藻知れませんが、安全運転で頑張って下さい。👍😀
上崎嘉昌さま
いつもコメントありがとうございます。
かっこ良かったですか？
たいぞーが調子にのりそうです笑
又参加して下さい！
AT車の良さは 認めますが 左足・左手が 手持無沙汰になるのがイヤ。
車に乗っているよりも やっぱり車を 動かしていたいMT派です。
daisuke nijigennさま
コメントありがとうございます。
たいぞーと同じですね！
良く分かります笑
又参加して下さい！
わずかな期間業務でMT車を運転してました。シフトの適正な入れ方やエンジンブレーキの違いもありますが、何よりも左足ですね。
T Nakshimaさま
いつもコメントありがとうございます。
左足大事ですね！
又参加して下さい！
今は三菱の路線バスはトルコンAT,ＪバスはＡＭＴかオプションでトルコンＡＴ。観光バスはＡＭＴだけなのですか？うちの近所の公営バスはＪバスもオプションのトルコンＡＴです。トルコンならガクガクすることもないでしょうか。以前、４社製の路線バスが一斉にＡＭＴ化した時期がありましたが、不評だったらしく、ＭＴに戻りました。その後トルコンＡＴになりました。
お疲れ様です。最近の中型以上の貨物車、バス、トレーラーヘッドは、ほとんどオートマ車が選択出来ますよね。自分も貨物車のオートマを運転してましたがやはり、下り坂がオートマ車は、まだ、苦手なような気がします。クルーズコントロールも付いてますので、それ以外は、快適に運転できました。オート―マ自体も学習機能が付いているので専属車になるとドライバーのくせ等も学習するので多分快適に運転できるんだと思います。タイゾウさんもオートマ車の運転が楽しくなると良いですね。これからも、ご安全に。乗らず嫌い脱却で。
るや はれさま
いつもコメントありがとうございます。
時代の流れですもんね！
慣れることも大事ですよね！
又参加して下さい！
自分もMT派です。
エンブレが無いのが苦手で排気を入れたり切ったりするのが面倒に感じます。
ただこれからはAMTに入れ替わっていくので、慣れて行かなければ駄目なんでしょうね。
よしさま
いつもコメントありがとうございます。
本当にそうですよね！
慣れるしかないですね笑
又参加して下さい！
お疲れ様です。
8速AMT…静かですね❗️
私は、路線バスでMTのV8の担当車ですが、AMT車…苦手でしたが、先日乗務してら初めて乗務した時よりスムーズに乗れた気がしますが…AMT車の特性が理解していれば、同じ様にスムーズに乗れるんですよね？
また、運転動画…楽しみにしてます。
JO2RTUさま
いつもコメントありがとうございます。
MTのV8、パワフルでいいですね！
特性を理解するのも中々大変ですよね。
たいぞーは苦労している様ですよ笑
又参加して下さい！
運転手を少しでも増やしたいから
AT限定でも働けるようにATが
今後増えるだろうけど
私の運転するトラックも新車に
変えてくれたけどATが
しっくりこなくて 半ば我慢して
運転してます。
ATの変速が、乗用車レベルなら
文句は言わないけど
とてもクオリティー高いとは
言えないレベルです。
お疲れ様です。
いつも拝見させていただいて思うのですが、すごく神経を使うお仕事ですね。目も眼精疲労などになりませんか
本当に日々お疲れ様でございます。
BLUE SKYさま
いつもコメントありがとうございます。
ねぎらいのお言葉ありがとうございます。
又参加して下さい！
お疲れ様です。今はトラックも、バスもオートマ増えましたね。自分も三菱スパグレのトラックですけど乗りやすいですょね。やっぱ三菱のスパグレが1番よくて、かっこいい😅自分の感想ですけど😅。ちなみに自分もオートマです。これからも安全運転、運行でお願いします
おとちゃんさま
いつもコメントありがとうございます。
トラックもバスも、時代の流れですね！
お互い安全第一で頑張りましょう！
又参加して下さい！
たいぞーさん、そして他のメンバーの皆さんお疲れさまです
僕もどちらかと言うとMT派です…
たいぞーさんの気持ちもよく分かります。
ですが、三菱ふそうのAT車は他の日野やいすゞに比べて良いと聞きますね。やはり違うのでしょうか？
三菱ふそうの観光バスに乗務されているのがとても羨ましい限りです！
イヌバスさま
いつもコメントありがとうございます。
神戸支店には三菱ふそうのバスしかないので私達は乗り比べた事がなく、なんとも言えないんですが、機会があれば一度は他メーカーのバスも乗ってみたいです…笑
又参加して下さい！
オートマだろうがマニュアルだろうが、
最適な運転モードの選択は運転士次第ということでしょうか？
コメントありがとうございます。
どんな車両でも乗りこなすのがプロなんでしょうね。
なかなか難しいですが（汗）
又参加して下さい！
担当者がMT車のたいぞうさん、点検のため、杉さん号に乗務。偶然ですね。12メートルのバスに乗っているとはいえ、慣れないバスにはやはり、苦労するものですかね!?気のせいでしょうか？緊張感とぎこちなさを感じます。オートマ世代の私ですが、セミオートマ？はMT車に比べると、ガクガクとなることもあるので、MT車は、その分、思い通りになる。ぶっちゃけ、乗れればいい話なんですけどね（笑）
オートマ車にこのたび、乗務して魅力を感じたのでは？ついに、だいぞうさんもMT車からオートマ車へ移行してしまうのでしょうか？なんだか寂しい(勝手に想像)。この先もどーぞご安全に！
西田 五朗さま
いつもコメントありがとうございます。
オートマ化は時代の流れですから慣れていくしかないんでしょうね（汗）
又参加して下さい！
お疲れ様です。上着ないのが春を感じます。兵庫県方面だと綾部山梅林とかの仕事増えてくるのですかね？神戸だとホクラ梅林辺りにもあったようですが。まだまだスキーも季節ですかね？
敦岐 黒田さま
いつもコメントありがとうございます。
良くご存知ですね！
この動画の頃はまだスキーの仕事もあった頃です！
又参加して下さい！
タイゾーさんに質問です。大型車の排気ブレーキ、リターダ、シフトダウンと減速の関係と違いを教えてください。
kouichi wadaさま
いつもコメントありがとうございます。
たいぞーが完璧に理解できているかは別として、コメント欄だけで説明するのは難しそうです（汗）
いつかそんな動画もあげられたら良いですね！
又参加して下さい！
観光バスのECUめっちゃ多機能なんだな。
神戸ポン太さま
いつもコメントありがとうございます。
最近のバスは多機能ですね！
ビックリします笑
又参加して下さい！
自家用車もマニュアル車ですか？
坂本友則さま
いつもコメントありがとうございます。
たいぞーによりますと、自家用車もマニュアル車にこだわっていたそうなんですが、奥様がオートマ限定免許を取得したのをきっかけに今はオートマ車と言う事です笑
又参加して下さい！
お疲れ様です😊
私もMTの方が好きです✨
って言ってもまだ運転出来ないのですが.......💦😅
三菱ふそう製のオートマ車は他社に比べてシフトチェンジの際に前後への振り子運動(揺れ)がほとんどないように感じられます。なので私は三菱ふそうさんのバスが国産の中では1番だと勝手に思っています笑
たいぞーさんの運転姿かっこよかったです✨明日もご安全に!!🚌💨
ファイトですっ!(و •̀ ᴗ •́) و
まめすけ!さま
いつもコメントありがとうございます。
確かに三菱ふそうさんのバスは良く出来た良いバスだと思います！
又参加して下さい！
やっぱ、たいぞーさん丁寧ですわ、めっちゃわかりやすい。
しかし、ついどこを走っているかを気にして見ていると、私もしょっちゅう走ってるところでしたw
もしかして、何度もすれ違ってる？？🤔
Kozzyさま
いつもコメントありがとうございます。
あの画面からどこかお解りなんですね！凄い！
又参加して下さい！
そういえば、帝産観光バスの広報誌で見ましたが、杉さんが連続無事故記録30万キロだそうですね!
酒井雅斗さま
いつもコメントありがとうございます。
広報誌も見ていただいているんですね！
杉さんもあれで運転は慎重なんですよ笑
又参加して下さい！
次の新車は、たいぞーさんにオートマ車が来たりして？
なすてちさま
いつもコメントありがとうございます。
たいぞーは定年までマニュアル車担当で逃げ切りたいらしいです笑
又参加して下さい！
１５００台のトラックを運用する物流中堅のアサヒロジスティクスは
2024年3月末に全車両をＡＴ車にした。
2023年3月末時点で、８２％がＡＴ車だった。
マトモな企業は、何年も前から計画的に切り替えているワケ！
ＡＴは燃費も良いし、故障が少なく、
疲労もコストも機会損失も軽減できる。
未だにＭＴに拘っているのは
何も考えていない零細事業者だけ (´・ω・｀)