TOYOTA GR YARIS : LE BILAN APRES 18.000 KM
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 มิ.ย. 2024
- Après 18.000 km au volant de la Toyota GR Yaris, le moment de s'en séparer est arrivé ! Nous listons ses qualités, ses défauts, nos impressions et nos conclusions.
0:00 Intro
0:36 Sa remplaçante ?
1:55 Pourquoi j’ai acheté ma GR Yaris ?
3:30 Deux ans et 18.000 km en GR Yaris
4:25 Rabaissement du siège conducteur !
5:20 Ergonomie des commandes
6:03 L’importance du rodage
7:56 Support téléphone Quadlock
8:20 Consommation
8:59 Qualités
10:50 Défauts
13:20 Pourquoi je la vends ?
Centre de maîtrise du volant
www.maitriseduvolant.be/
Kit de rabaissement du siège conducteur
www.dna-racing.it/
Support téléphone Quad Lock magnétique
amzn.to/3OUoSst
Support téléphone Brodit
amzn.to/3wAlrk1 - ยานยนต์และพาหนะ
![Fc ครับ ขอแนะนำให้รู้จักกับ "น้องเปียโน" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/HQU6Q_IYTLo/mqdefault.jpg)
Très intéressant tt ces explications, je ne m'attendais pas a cet fin de vidéo 👏🎉
Merci beaucoup 🙂
Tu régales. La GR86, c’est de la bombe. Je l’adore. ❤
Merci pour ton retour et amuse toi bien avec avec cette 86
Merci !
Je posterai des vidéos à son sujet aussi.
J ai eu la chance de faire qlqs tours de circuit a spa et mettet dans cette voiture là en tant que passagé ..juste impressionnant, surtout sous la pluie a spa ! encore merci !
Ah, C'était toi Nico ! L'ami de mon neveu Nicolas? Oui, je m'en souviens :-)
Ravi de t'avoir fait partagé ce moment.
@@Luxgears oui oui c est bien moi ;) .amuse toi bien avec la 86 ! A bientôt
Bonjour...
Félicitations pour vos choix, vous avez beaucoup de chance...
Bonne route à vous.
Merci 🙏
J'ai des doutes pour le carbone forgé apparent sur la ph2, on le voit bien sur la version RZ qui a été présentée au salon de l'auto à Tokyo, mais sur toutes les autres voitures de presse dans les vidéos qui sont déjà sorties elles ont toutes le covering sur le toit. Mais je croise les doigts ça serait quand même bcp plus sympa.
Bonne remarque ! Oui, croisons les doigts 🤞
Avec la nouvelle yaris gr en boite auto ça doit envoyer 🔥
Ce doit être très très fun et méchamment efficace !!!
Toujours OK avec ma yaris 30000 km nickel
Bonjour,
Très intéressant le +20 CV et 30 nm à 15000 km Vs 4000/5000 .
Au final elle sortait combien ?
Merci
293 ch / 400 Nm OEM (avec catasport HJS)
Bonjour vous connaissez le prix de la nouvelle Yanis ? Très sympa la GR bonne soirée
Merci 🙏
Le prix se situerait entre 45k € (bvm)et 48k € (bva) d’après ce que j’ai entendu. J’en sais pas plus actuellement.
@@Luxgears merci pour la réponse profitez bien de la nouvelle GR et future Yanis 😉👍
On est dans le même cas. J’ai vendu ma GR pour le nouveau modèle et pour moi aussi, l’automatique m’intéresse d’avantage. Le garage allait m’informer lorsque le nouveau modèle serait en vente mais toujours pas de nouvelles. Elle est déjà proposée à la vente au Luxembourg ?
Non, toujours pas dispo au Lux.
Vraiment sympa cette vidéo et bien on retrouve tous ces petites choses ennuyeuses la position du siège et le manque d’éclairage des phares j’ai un ligne milteck non raisonnée qui lui donne de la voie elle a 14mkm et je compte pas la changer
Bonjour merci pour votre chaine!.
Avez vous un avis sur la fiabilité du 3 cylindres Yaris GR? Chez Ford on les rapelle..
Bonjour, merci pour votre commentaire. Pour l’instant ce moteur semble assez fiable même s’il y a eu de rares cas de casse. Faudra peut être un peu plus de recul pour se prononcer mais quand on voit certains préparateurs atteindre les 500 ch avec le bloc d’origine, c’est plutôt bon signe.
Maintenant si on le garde OEM et qu’on suit le programme d’entretien Toyota, on a 10 ans de garantie !
@@Luxgears ok merci du retour. J’envisage de prendre la nouvelle, j’ai un bon de commande en France. Les 10 ans de garantie me rassurent grandement !!
Belle GR Yaris mais un plaisir différent avec la GR 86. 👍
Oui en effet! Deux écoles différentes mais des plaisirs intenses. Merci Toyota de nous faire de si attachantes voitures 😍
Quel voiture vraiment et dire que en France elle a un malus de 60000€ comme la gr86 depuis le 1 janvier Toyota est au top et son propriétaire aussi 👍
Merci pour votre commentaire 👍
ça fonctionne comment le malus en France? Vous ne payé quand même pas 60000 euro de taxe??
@@brainbowsix bah si une gr86 le prix catalogue c est 40000 et tu rajoute 60000€ de malus total 100000€ une rs3 c est 1500000€
@@Ndrangheta69 merci pour ta réponse! C'est dingue!
Une voiture sport abordable devient une voiture exclusive aux fortunés.
@@brainbowsix clairement oui entre la taxe malus pour la pollution la taxe au poids en France c est risible même le stationnement est beaucoup plus chère a paris au dessus de 1.5t !!
J'aurais fait la même chose.. bravo.
Merci pour ton commentaire qui est réconfortant.
Déjà abonné ? Penses-y ! :-)
C est vrai qu elle est surprenante cette Yaris, la fois où j ai doublé un proprietaire de Yaris taquin, j ai dû sortir les watts pour la déposer.
c'était quoi comme voiture juste par curiosité ? car il faut un sacré paquet de watts pour arriver à la déposer (bon c'est sûr je parle pas d'une supercar évidemment , mais dans le segment des compactes sportive genre Megane RS , Golf 8r etc... qui tourne dans les 300 cv et un peu plus , pas sûr que ca soit suffisant pour la tenir en respect ! )
@@fredericchambon3820 j ai une TTrs une corvette et une RS6 performance, je pense que les 3 y arrivent, la TT certainement le moins facilement
La Yaris est un doux rêve pour moi. La Clio Williams moderne (en 3 fois plus rapide). Mais après quelques mois en GR86, ça va finir par te faire hésiter. On oublie les courses avec des Merco, mais qu'est-ce qu'on s'amuse.
Et au final, après 20.000km en GR86, je la préfère l'hiver en pneus neige. Vivante, joueuse, survireuse (à peine...), saine. Un régal.
Et pratique ! De la place pour 4 (...dont 3 enfants...) et un coffre suffisant. Amuse-toi bien !
C’est vrai que la GR86 a un charme fou. Feeling et fine en permanence, même en roulant cool. La Yaris est fantastique quand on attaque mais autrement pas vraiment de connexion avec son pilote.
Donc oui cette GR86 je la garde et je vais tenter d’avoir la Yaris en parallèle.
Ce serait le duo parfait 🤩
Je te rejoins sur cette impression. La GR86 te donne du feedback dès les basses vitesses. Je suis souvent surpris de sentir l'avant pointer dans le virage dès qu'on lève le pied en conduite complètement normale (genre bretelle d'insertion ou de sortie).
Du coup, je fais ma courbe au gaz plutôt qu'au volant. Pas besoin de rouler comme un âne pour avoir des sensations intéressantes.
Bonne route !
Exactement... C'est au point de me dire si j'ai vraiment besoin de reprendre la Yaris! L'argument de la Yaris étant l'efficacité et la performance, je me dis que pour la route c'est juste un pousse au crime... LOL :-)
Si les finances te le permettent, fonce ! La Yaris reste une voiture formidable. J'aimerais qu'elle soit plus joueuse du train arriére. Les quelques minutes à son volant ne m'ont pas permis de comprendre le mode d'emploi pour enrouler sur les freins. Peut-être que la phase 2 gagnera en vivacité.
Salut, Tu pense pas que la yaris va prendre de la valeur dans les prochaines années ?
C’est clair !
Bonjour très bien mais faudrait revoir pour le son car très faible cordialement.
Merci pour le retour!
Je vais corriger ça.
Hello
La nouvelle fera du circuit ??
La GR86? Oui mais juste pour le plaisir de temps en temps. Elle a déjà été faire une session de drift sur piste mouillée... assez sympa ! Une sortie à Zolder prévue en mai et probablement un petit tout sur la Nordschleife prochainement ;-)
@@Luxgears Vous avez connaissance des problèmes de lubrification sur circuit ??
@@THESHADOW97139 bien sûr. C’est pour cela aussi que je n’en ferai qu’assez peu. Les problèmes arrivent à ceux qui l’utilisent intensément en track day, ce qui n’est pas mon cas.
Salut tu la vends combien ?
J'en ai vu entre 30000€ et 50000€
Elle est vendue depuis février.
J'ai une Yaris Gr (même concessionnaire) qui a 30.000km et je suis tout à fait d'accord avec toi sur les défauts. L'absence de mémoire des sièges est hyper-irritant et j'utilise aussi le coffre. J'ai également commandé une GR86 qui doit arriver fin mai et j'ai bien peur que le problème des sièges sera le même. Il parait que ce serait typiquement japonais. Pour les rails de siège, le problème au CT va être compliqué vu qu'ils sont comme les sièges (c...). Par contre, je vais conserver ma Yaris, la nouvelle est annoncée à 46.500€ soit 10.000€ en plus (un peu comme le prix de la Type R). C'est vraiment très cher pour ce type de voiture. J'ajouterais un défaut : l'absence de beep arrière, l'absence de boîte auto ne me gêne pas mais j'ai la chance d'éviter en général les bouchons qui sont fréquents dans ce pays. Ma conso moyenne est de 10l/100 précis. Quand ma femme l'utilise c'est plutôt 9l/100. J'ai aussi un modèle track et je n'ai pas ce sentiment de rugosité en ville, par contre je trouve que le moteur vibre beaucoup surtout comparé à ma M2 ou la 695 de ma femme.
GR86 moins performante moins puissante mais tellement plus fun, bruit Atmo du fun 👌🏻
Une sœur à ma Honda S2000 dans la philosophie la GR86
Exactement! C'est un peu la S2000 moderne, pratique et vivable au jour le jour, un tour de force cette auto. J'adore !
L’intérieur était vraiment un gros point négatif sur la phase 1, alors que sur la phase 2 le nouveau tableau de bord est un gros plus, très joli !
Repartir sur une gr86 doit te rappeler des souvenirs dans l’équilibre de ce qu’était la RX8 à l’époque?
Absolument 👍
En revanche la GR86 donne une impression de légèreté et de réactivité supérieure et logiquement aussi moins confortable en suspension que la RX-8.
Bon choix cette gr86 maintenant s l’immatricule en France c’est 60000€ de malus co2 pour une neuve!
Quand j'ai dis au vendeur concessionnaire Toyota que je préférais beaucoup plus la GR86 a la Yaris ou même Corolla GR, il m'a regarde bizarrement. Bon, il était jeune, ... Et aussi c’était avant ces histoires de malus décomplexés.
Il a dû vous prendre pour un fou 🤪 Et ne savais probablement pas ce que conduire une propulsion signifie 😜
Toyota, depuis qq années néglige ses clients de grande taille. J'ai encore 2 vieilles Toyota de 2010, l'habitabilité était géniale mais maintenant, je ne tiens plus dedans...
Merci pour le retour. Je ne serais pas aussi tranché car cela dépend des modèles et de leurs régions cible. Par exemple la GR86 qui est une voiture globale peut convenir à une personne de grande taille. La Yaris n’est pas distribuée aux US, ceci explique peut être cela ?
De la friction qui fait perdre 20cv et 30nm de couple, jamais entendu ça.
J'habite en Suisse ou nous avons toutes les saisons et je déconseille fortement les pneus toutes saisons. Surtout sur une sportive comme la yaris GR. En gros c'est moyen en hiver et en été.
Avec une telle voiture il faut investir dans un jeu de roues et les remplacer soit même.
Moi je ne l’ai pas entendu mais vérifié en passant ma voiture à 2 fois sur le même banc et pas n’importe lequel puisqu’il est calibré par le TÜV.
Maintenant tout ne vient peut-être pas de la friction si le moteur s’est libéré entre-temps.
Et pour ce qui concerne les pneus toutes saisons, tu n’as pas bien saisi mon commentaire et les circonstances apparemment. Je répète ce que j’ai dit: c’est un très bon choix en hiver pour les régions qui ne voient pratiquement pas la neige mais où il fait froid et humide. Dans ces conditions ils sont meilleurs que les été à cause de leur gomme thermo et meilleurs que les hiver car plus rigides et moins lamelisés. J’en suis non seulement très satisfait mais en plus ce chois a été validé par un ingénieur de développement de chez GoodYear avec qui j’ai échangé ici dans leur centre de développement.
Et si vous êtes pas d’accord, c’est pareil ;-)
@@Luxgears merci pour ta réponse ;)
Ha oui effectivement dans ces conditions c'est intéressant.
Mais c'est l'envi de monter des ad08 par exemple en été. Je ne connais pas les conditions météo dans votre région
@@Luxgears vous avez tout à fait raison, après avoir vu plusieurs commentaires la yaris gr prends des chevaux après rodage.
Je regarde pour en acheter une phase 2 aussi et je trouvais étonnant cette histoire de friction.
Le bloc me fait un peu peur aussi. Ayant l'idée de la gonfler un petit peu pour le circuit. Shiftec ont cassé un moteur un le gonflant (la vidéo est dispo sur leur chaîne).
Certes avec les organes d'origines mais ça montre qu'il n'est pas prêt à encaisser beaucoup plus en stage 2-3
@@brainbowsix d’après ce qu’on m’a dit le problème de casse de Shiftech serait lié à un sur-régime qu’ils ont passé sous silence... et pour ce qui est de la robustesse du bloc, il y a pas mal de préparateurs qui en sortent 400+ ch avec les internes origine. J’en ai testé une avec 325 ch / 465 Nm et ça marchait du tonnerre, faisant jeux égal avec une A110S sur circuit sinueux.
@@Luxgears merci pour ces précisions
La 86 est bien plus jolie 👍
On est d'accord! Maintenant ce n'est forcément cela que tout le monde recherche. En fait, ce sont deux voitures complètement différentes.
Pourquoi tu l'as vends ? Simple, plus value, merci, c'etait abregefrere 🤝
Absolument pas !
Je l’ai vendue au prix d’achat.
P.S. je suis au Luxembourg, pas au pays des malus de malade. 😜
Félicitations tu fais bien de vendre se truc
C’est pour reprendre la phase 2… car j’ai beaucoup apprécié ce « truc » qui met la raclée à bien des supercars 😜
oui et le nouveau prix 80000 euros
En France…
Bien sympathique cette vidéo comme toujours et surtout en toute simplicité et ça ça fait ta force
J’ajouterais que ton analyse sur les rails de siège est très bonne et tu es le premier à parler des airbags !
Ce kit est parfait pour le ressenti tout comme les SW bien moins cher au passage.
Par contre snap tes l’ingénieur en chef de la GR phase 1 et 2 modifié la hauteur du siège entraîne par logique la mauvaise hauteur de l’airbag frontal et latéral qui ne protègerons pas le corps de la même façon.
Vous pouvez imaginer un instant ce que ça peut faire en cas d’accident si votre visage et corps et plus bas quand l’airbag va déclencher !
Pour ma part je préfère être envie et ou pas handicapé que de avoir le siège plus bas !
Si on se fou de ça on met des baquets et on désactive tout les airbags surtout !
Pour revenir à ta vidéo la seule raison de la vendre et de passer à la phase 2 sinon s’abstenir ! 😅
92000 en manuelle et 108000 en automatique même (en France).
@@gregorycasaert3352 aïe 😩
@@Anthony-mu3to merci pour ton retour bien agréable qui me motive à continuer! Pour ta remarque des airbags de la phase2, Toyota a mentionné qu’ils avaient adapté le déploiement des airbags à la nouvelle hauteur du siège.
On verra pour l’acquisition de la phase 2 en fonction des prix au Luxembourg et de l’évolution du marché mais ce qui est sûr avec ces autos, c’est qu’au pire elles ne décotent pas.
Dis-moi tu travaille chez Toyota non? T'as des remises à l'achat tu achète et les gardes quelques mois puis tu les revends en ne perdant rien je pense.
Bonjour, non pas du tout. J’ai juste un bon contact chez Toyota mais pas de tarif préférentiel malheureusement ;-)
Ok, la prochaine fois vous prendrez la supra (avec la reprise des deux autres) bonne journée@@Luxgears
j'en voulais une mais en France avec ces normes escrologiques ou le malus est au prix de la voiture ça m'a refroidi (40000€) une caisse qui passe de 40000€ a 80000 juste a cause de ces voleurs etatiques c'est juste impensable ..
C’est absolument stupide en effet. Quelle tristesse 😢
Truc inutile... 3cyl. Manque 5 Cyl.
Préjugés… car quand on essaye on est convaincu du contraire ;-)
@@Luxgears 👀
Perso j’achète pas une voiture pour ses équipements, option et intérieur mais plutôt une gueule, un châssis un moteur
Vous allez pas le croire mais j’ai senti ma Yaris à 80000 kms mieux marché qu’avant ET j’ai une ancienne youngtimer qui a 196000 kms et quand on la eue a 75000 conduite par ma belle sœur et avant par un retraité, puis par moi même depuis 156000 kms et la aujourd’hui elle a jamais aussi bien marché a presque 200000 kms.
J’en ai déduis que le retraité faisait que de la ville et ma belle sœur faisait que 10 kms pour aller à son boulot enfants etc… et moi je l’ai libérée. C’est incroyable
J’ai aussi vu sur banc des 330d BMW avec 300000 kms préparée moteur jamais ouvert sortir 300ch (origine 245ch)
J’espère faire de même avec ma 330d 258ch qui a actuellement 73000 kms
Dans mon cas je l’ai vendue pour l’avoir en boîte auto, après le reste des améliorations sont les bienvenues, et il faut saluer un constructeur comme Toyota qui écoute ses clients et fait évoluer ses produits en fonction de leur retour. Donc oui je suis impatient de tester la phase 2 pour découvrir ces belles évolutions techniques!
PRENDRE LA PHASE AVEC LE NOUVEAU MALUS DEBILE , EN PLUS EN AUTO TU VAS PERDRE TOUT LE FUN 😵💫
Il habite Luxembourg et le malus y est proche de 0€, tu aurais pu le remarquer avec les plaques, au lieu de traiter les gens de débile. La boîte auto est plus rapide pour le 0-100 ainsi que sur un tour de circuit, et c'est un choix pertinent pour celui qui la conduit régulièrement en ville.
Je te renvoie à la réponse de gregorycasaert3352 qui a bien cerné ma situation et ma réflexion.
Le Luxembourg ils l’ont belle grâce à l’UE. Nous les Français on est les pigeons dans l’histoire. Mais pas sur que ça dure…
@@ciaravinopierre4280 il paye moins chère et en plus le carburant c est pareil en France ont est les dindons meme en Belgique le carburant est moins chère 😥
@@ciaravinopierre4280 C'est normal. Le Luxembourg gère mieux ses finances publiques, peu de dettes et un taux de chômage très faible depuis bien longtemps. Carburant, taxes, TVA y sont donc bien moins chères.