@@jbaptiste-6933 De base, c'est une voiture "abordable" avec des performances de bombinette. Une voiture qui donne la banane, c'est rare dans une période où l'on aseptise tout. Mais le malus tue littéralement toute tentative de carrière en France. Alors qu'une Ferrari 296 est frappée d'un malus de.......2000€ environ 😅 Compte tenu des publics visés, l'inverse aurait été plus équitable. Bref. On est chez les fous
Franchement, 60 000e de malus pour une voiture aussi confidentielle c'est scandaleux. Mais bon heureusement c'est un vrai jouet, hate d'essayer cette nouvelle version avec la boite auto et merci pour cet essai👍
Une vrai bombinette, comme tu dis un grand dommage qu'elle soit aussi cher, et il aurait pu travailler un peu plus cette console centrale avec des matériaux o plus "noble", ou recouvrir d'un beau alcantara. Merci Thomas pour ce retrour d'essais!
Elle est magnifique ! Pfff... ce malus en France... c’est une hérésie... merci beaucoup pour ce retour sur cette superbe voiture... bravo pour vos vidéos toujours aussi complètes...🙏🙏👏👏💪💪👍👍👌👌😉
Content que tu continues à nous faire de belles vidéos sur ta chaîne youtube 😊 J'avais eu un doute quand je t'ai vu dans V6 avec Antony 😉 Au plaisir !!
Hello ! merci pour cette belle présentation Thomas :) petite précision c'était déjà du carbone forgé sur le toit de la 1ere génération (recouvert du même covering), ça n'a pas changé de ce côté là :) J'ai d'ailleurs fait sauter le covering personnellement et je regrette pas !
@@billydessibourg4263 non le covering est collé à même le carbone. Il faut polissage et vernis (ou ppf). Toyota voulait juste abaisser le centre de gravité (d’où le carbone) puis apparement ils ont juste posé un covering car ça coûte moins cher que de protéger le carbone
Je trouve aussi que le tableau de bord n'est pas du tout qualitatif pour un haut de gamme. Et le prix de 110 000 euros c'est dingue ! quand on voit ce peut avoir d'autre pour le même prix, on ne réfléchit plus.
@@tambeserge8971 Y a beaucoup de manière de contourner le malus si on veut réellement une voiture. Maintenant on achète pas une yaris GR pour l'intérieur ;)
Vous êtes vraiment des pro..j’ai fait 50k kilomètres avec la première génération,j’ai essayé la 2024 et je n’ai noté aucune différence concernant la suspension 👏mais pour vous c’est le jour et la nuit 🤔
Le toit sur la gen1 était déjà forgé et la monte pneumatique c’est plutôt du 225x40. Pour du 255 il faudrait des jantes 18x9,5 ce qui fait assez large. Très chouette test sinon.
Déja que j'adorais la 1ère génération mais alors la ils ont réussi à me la faire aimer encore plus..sûrement ma prochaine voiture..en boite meca par contre
7:00 d'après Toyota, les évolutions sur le tableau de bord, c'est pour faire un clin d'œil à la compétition, notamment aux voitures de rally dans les années 80 dont le tableau de bord était principalement constitué de 2 plaques d'aluminium ou de fibre de carbone posées à l'arrache pour pouvoir y mettre le stricte nécessaire (compteurs, voyants et fusibles de rechange), et ça leur donnait cette aspect très cubique, mais ici, ils ont orienté toutes les commandes vers le conducteur pour le placer encore un peu plus au centre de tout. Perso, je suis d'accord avec toi pour dire que ça fait vraiment cheap, mais quand écoute ce que dit Toyota et qu'on oublie ce côté cheap, ça fait un petit clin d'œil sympa et ça l'a différencie de la Yaris de base
Surprenant la boîte auto 8 calibrée comme la manuelle 6 vitesses. C’est bien de le savoir en tout cas Toyota communique bien mais fait des choix originaux. Tout comme la boîte auto pas plus rapide au 0-100 normalement le poids n’est pas suffisant pour compenser …
Le brumisateur deau sur les intercouleurs cest si tu commences a monter en dessus des 80 degrés en températures moteur afin d'éviter de tout bousiller, en drift ya pas mal de pilotes qui mettent ca aussi car ca chauffeu vite en drift
Le malus énergetique est une bonne chose si l'argent est bien redistribué. N'en deplaise a ceux qui vont devoir depenser 200k au lieux de 150k (ils ont les moyens et le mythe de l'ouvrier qui taffe toute sa vie pour se payer une voiture n'existe pas)
En Suisse je l'ai eu à 44'700CHF. Faut savoir que l'ancienne gen coûtait 40'900CHF et en ajoutant le pack Track à 4'900CHF on arrive à 45'800CHF elle est donc moin cher que l'ancienne en Suisse vu que le pack circuit est de série 😬 (et on a pas de Malus ça va de soit)
@@albert-w1m Chaque canton applique une taxation routière différente. Dans le miens c'est au poids donc même là c'est très avantageux du coup avec ma phase 1 je suis a 350.- par an si je me trompe pas. C'est fou de se dire qu'un jour on serait content de payé que 7'800 de malus 😂😵 Peu être qu'un jour 60k se sera pas beaucoup non plus 💀
@@Lucebis28 oui c'est clair je te le fais pas dire 😁 le pire c'est que je l'ai acheté en 2020 mais reçu en 2021. Du coup j'ai payé le malus 2021 soit 1800 euros de plus. Mais au total avec le malus je l'ai eu au même prix que toi 😉 mais c'est clair que tu t'en sort bien 👍
enfin tu dois rajouter 2600 pour les jantes forgées qui étaient incluses dans le pack track de la version précédente, donc je ne sais pas si ont peut dire que c'est moins cher. Mais disons qu'on a pas subi de grosse augmentation alors que la voiture à bien été améliorée :).
Le tableau de bord est spécial, mais j'ai l'impression qu'ils ont essayé de faire un tableau très brut et carré dans le style de vieilles voitures de rallye.
Faut voir sur le long terme. Avec le malus,les constructeurs vont moins vendre leurs véhicules de haut gamme et/ou puissante. Ce qui va arriver c est que le nombre de concessionnaires va réduire drastiquement.
La yaris gr 2024 vaut vraiment la différence de prix par rapport à l ancienne d occasion? Et à ces tarifs là on trouve des subaru wrx sti 10 11 et 12 ou lancer evolution X qui sont aussi 4x4 et fun avec du coffre et beaucoup d habitabilité, quel serait votre choix?
8:28 De ce que j'ai entendu, pour le toit, c'est bien du covering effet carbone et dessous le toit est bien en vrai carbone !😉 Ps: Le carbone du toit doit pas être aussi joli sûrement 🙂
Pas forcément. Beaucoup ont fait des prépas de kékos sans rodage sur la phase 1 et beaucoup ont miss shift et ont accusé la fiabilité. Mais dans un souci de transparence, Toyota a amélioré les alliages interne pour acceuillir les 304 cv ( 280 en Europe ) de la phase 2.
Il n’est PAS fragile du tout quand on sait comment le modifier et surtout l’utiliser. Les préparateurs anglais et australiens en sortent plus de 800ch. Ceux qui en ont cassé à 350 ont fait de la m*** avec, c’est tout.
Hello, je voulais te demander ton avis, toi qui a pu essayer les 2 générations. Est ce que tu penses que l’écart de prix, malus inclus, entre les 2 générations est justifié pour un utilisateur amateur ? J'ai l'impression que les améliorations sont assez minimes pour justifier de passer d'environ 50.000€ à + de 100.000€. Merci et super vidéo !
Nan les améliorations valent à peu près les 10 000eu d'écart sur le prix neuf. En aucun cas, ça vaut 100 000eu. J'imagine qu'il faudra trouver des copains sympas qui ont 3 enfants ou en situation de handicap pour faire sauter le malus et l'acheter à un tarif logique.
Ma voiture de rêve, par contre s'il vous plait arrêtez de dire "Yaris GR", c'est la GR Yaris haha, on ne dit pas une 86GR ou SupraGR donc pourquoi inverser avec la yaris ? haha
Comment la france peut justifier un malus plus chère que le prix de la voiture 😅 je comprendrais jamais ça 😂… et si tu trouve ça exceptionnel je te conseil d’aller essayer la version japonaise ( grmn ) 🎉
J'apprécie vraiment les voitures, mais honnêtement je n'irais pas larguer 100000 balles sur une telle voiture. C'est cool, mais à ce prix le jeu ne vaut pas la peine à 😊
Je ne doute pas du tout qu'elle soit très sympa mais cette caisse est faite pour la course, sinon faut vraiment avoir de l'argent à perdre pour payer plus chère de malus que le prix de la voiture...😰
Sans parler de moyen, évidemment que n’importe quelle personne censée n’achète pas de voiture neuve de nos jours. Pour le montant du malus on pouvait s’acheter une 2ème voiture (et pas du low-cost en plus), alors qu’aujourd’hui on a un 2L turbo pour +100k …
Le rêve pour un montagnard comme moi j adore aussi cette yaris gr pas le tarif se malus est purement et simplement du vol c est scandaleux alors qu' un v6 v8 v10 v12 avec une hybridation que les gens peuvent déconnecter souvent ne vont pas payer plus cher en malus .. adieu Mégane rs focus rs gti civic type r fiesta st yaris gr ect ect la fin d un monde d une époque ..
chapeau pour ceux qui on commandé les model a + de 100 mille euro .... c'est pas parceque elle on ét commander que deriere les perssonne von payer le malus , franchement çà me parait vraiment très improbable que quelq'un achete une yaris a + de 100 mille euro , il von surment passer a coté du malus , par diverse methode plus ou moin legal , je vois que çà ... ou alors il le mette au nom d'un perssonne handicapé ect .... a cause de ce genre de malus franchement çà tue le plaisir d'avoir une voiture ... moi par exemple j'aime bien la lotus emira , ben avec le malus çà coute aussi + de 100 mille euro , a la base çà en coute beaucoup moin .. c'est n'importe quoi ..... et comme çà pour beaucoup de voiture ..... franchement le malus .. lescroquerie du siecle .... çà me rend fou .... je sais pas si c'est fesable dacheter une ruine dans un pay etrangé , et de mettre la carte grise au nom de ton habitation secondaire , et davoir la tuture dans ton pays principal .. parceque des ruines çà existe dans des pays europeen pour 10 mille boule ..... je pensse que malgret tous ya ptete moyen de passé a coté ? bref
Quand on vas parler que le tableau de bord est extrêmement moche !! C’est degu. On dirait le tableau de board de sprinter 😂😂 la voiture n’a pas changé en fait
Le tableau de bord est vraiment immonde , jamais vu un truc pareil ! Ils auraient clairement mieux fait de ne pas le modifier. Bon toute façon à 106000 € je suis clairement pas client même si la voiture est exceptionnelle.
Exact faut l essayer pour comprendre.. j'ai une megane rs, j'ai eu la chance d essayer une yaris gr, j'ai direct commander la nouvelle yaris tellement elle est incroyable
C''est tres tres tres raté cet interieur quand même.. Les prestations pour le prix ne sont pas au rendez-vous. Evidemment que volant en main ca reste dingue mais pour moi l'ancienne n'as rien a envier a cette version la
Tu as juste pas compris le concept de la voiture. Elle a été conçu comme une voiture de compétition l'efficacité avant l'esthétique. Selon le cahier des charges, si l'intérieur est ergonomique il est donc réussi. L'esthétique rend pas plus rapide c'est même l'inverse.
A partir du moment où le malus dépasse le prix de la voiture, nous sommes face à quelque chose de parfaitement ubuesque.
C'est clair que je pense pas qu'il y ait beaucoup d'autres produits en France qui soient taxés à 100 voire 110% de leurs prix !!
@@jbaptiste-6933 De base, c'est une voiture "abordable" avec des performances de bombinette. Une voiture qui donne la banane, c'est rare dans une période où l'on aseptise tout. Mais le malus tue littéralement toute tentative de carrière en France. Alors qu'une Ferrari 296 est frappée d'un malus de.......2000€ environ 😅 Compte tenu des publics visés, l'inverse aurait été plus équitable. Bref. On est chez les fous
Franchement, 60 000e de malus pour une voiture aussi confidentielle c'est scandaleux. Mais bon heureusement c'est un vrai jouet, hate d'essayer cette nouvelle version avec la boite auto et merci pour cet essai👍
Une vrai bombinette, comme tu dis un grand dommage qu'elle soit aussi cher, et il aurait pu travailler un peu plus cette console centrale avec des matériaux o plus "noble", ou recouvrir d'un beau alcantara.
Merci Thomas pour ce retrour d'essais!
C’est une bombe mais en France le malus m’empêche réellement de la prendre en daily parce que 60k de malus ça arrache la guelle 😢
Pourquoi pas la prendre d’occasion ?
@@TheDELBOR parce que en occas elle n'est pas vrmt encore trouvable
Tu m’étonnes c’est délirant 😮
Rien ne t'empêche de l'acheter à l'étranger pour éviter le malus de 60k
@@soprano9374 tu paies le malus à l'importation...
Toujours les meilleurs essai, merci
Merci à toi
c'est clair , dommage. quelle petite bombe, merci Man
Thomas, le meilleur des TH-camrs auto Fr 🤩
Sans doute un des meilleurs 🔥🔥🔥👍💯
🫶🏻🫶🏻🫶🏻
Elle est magnifique ! Pfff... ce malus en France... c’est une hérésie... merci beaucoup pour ce retour sur cette superbe voiture... bravo pour vos vidéos toujours aussi complètes...🙏🙏👏👏💪💪👍👍👌👌😉
Un grand merci !
Top essai comme toujours, merci Thomas
Avec plaisir 👍
Content que tu continues à nous faire de belles vidéos sur ta chaîne youtube 😊
J'avais eu un doute quand je t'ai vu dans V6 avec Antony 😉
Au plaisir !!
Hello ! merci pour cette belle présentation Thomas :) petite précision c'était déjà du carbone forgé sur le toit de la 1ere génération (recouvert du même covering), ça n'a pas changé de ce côté là :) J'ai d'ailleurs fait sauter le covering personnellement et je regrette pas !
C’est ce qu’il me semblais, beaucoup pense que c’est juste un covering, mais non c’est bien du carbone forgé
Il est protéger dessous? Ou avec le temps le carbon va mal vieillir? Pourquoi toyota l on caché?
@@billydessibourg4263 non le covering est collé à même le carbone. Il faut polissage et vernis (ou ppf).
Toyota voulait juste abaisser le centre de gravité (d’où le carbone) puis apparement ils ont juste posé un covering car ça coûte moins cher que de protéger le carbone
Superbe vidéo, essai au top, comme toujours, continu comme ça
Merci à toi 👍
Je trouve aussi que le tableau de bord n'est pas du tout qualitatif pour un haut de gamme.
Et le prix de 110 000 euros c'est dingue ! quand on voit ce peut avoir d'autre pour le même prix, on ne réfléchit plus.
C'est le malus 😢 car sinon elle est abordable en vrai...
On s'en fou du tableau de bord
@@souphere542 Tout à fait mais au final l'addition c'et 110 000 E
@@stalex1679 Moi je ne m'en fou pas si l'intérieur ne me plait pas je n'achète pas, quelle que soit la marque.
@@tambeserge8971 Y a beaucoup de manière de contourner le malus si on veut réellement une voiture. Maintenant on achète pas une yaris GR pour l'intérieur ;)
Merci pour la revue, top comme d’hab !!
Avec plaisir 😁
superbe essaye encore thomas, cette bombinette qu’on réussi à faire toyota à l’air si fun !!
Vous êtes vraiment des pro..j’ai fait 50k kilomètres avec la première génération,j’ai essayé la 2024 et je n’ai noté aucune différence concernant la suspension 👏mais pour vous c’est le jour et la nuit 🤔
Super vidéo merci 😊
Merci à toi 😊
Référencement ❤
Je l’ai commandé en gris platine boîte auto comme sur la vidéo. Elle arrive en septembre j’ai trop hâte 😍
Le toit sur la gen1 était déjà forgé et la monte pneumatique c’est plutôt du 225x40. Pour du 255 il faudrait des jantes 18x9,5 ce qui fait assez large. Très chouette test sinon.
Déja que j'adorais la 1ère génération mais alors la ils ont réussi à me la faire aimer encore plus..sûrement ma prochaine voiture..en boite meca par contre
Le kiff cette petite bombe❤ 👌🏾✨
Dommage pour le prix mais bravo Toyota !!
7:00 d'après Toyota, les évolutions sur le tableau de bord, c'est pour faire un clin d'œil à la compétition, notamment aux voitures de rally dans les années 80 dont le tableau de bord était principalement constitué de 2 plaques d'aluminium ou de fibre de carbone posées à l'arrache pour pouvoir y mettre le stricte nécessaire (compteurs, voyants et fusibles de rechange), et ça leur donnait cette aspect très cubique, mais ici, ils ont orienté toutes les commandes vers le conducteur pour le placer encore un peu plus au centre de tout. Perso, je suis d'accord avec toi pour dire que ça fait vraiment cheap, mais quand écoute ce que dit Toyota et qu'on oublie ce côté cheap, ça fait un petit clin d'œil sympa et ça l'a différencie de la Yaris de base
Perso je vois pas un hommage au rallye, mais plus une console immonde 😂
Les 112 commandes cest des mecs exonerés de malus jespere 😅
Bien venu chez nous on a des belles route en savoie 👍
🤙
Le kiff cette voiture bordel
Surprenant la boîte auto 8 calibrée comme la manuelle 6 vitesses. C’est bien de le savoir en tout cas Toyota communique bien mais fait des choix originaux. Tout comme la boîte auto pas plus rapide au 0-100 normalement le poids n’est pas suffisant pour compenser …
bel essai pour cette petite bombe!!😃
Merci 😋
Le brumisateur deau sur les intercouleurs cest si tu commences a monter en dessus des 80 degrés en températures moteur afin d'éviter de tout bousiller, en drift ya pas mal de pilotes qui mettent ca aussi car ca chauffeu vite en drift
Merci bruno le maire pour le malus de 60k 🎉
Le malus énergetique est une bonne chose si l'argent est bien redistribué. N'en deplaise a ceux qui vont devoir depenser 200k au lieux de 150k (ils ont les moyens et le mythe de l'ouvrier qui taffe toute sa vie pour se payer une voiture n'existe pas)
Ça doit être sympa la Chartreuse en Yaris GR 😊😊😊
Une voiture de folie, à un prix de fou !!!!!
C'est clair !
Et quand on pense que des énormes SUV hybrides auront 0 de malus...
Dommage le tableau de bord dégueulasse par rapport à l'ancienne.. sinon quelle voiture une vraie GTI
Putain super reportage s'il n'y avait pas eu le malus j'en faisais péter une direct !!!!!!!
super essai , merci Thomas , voiture TOP et merci Bercy pour le matraquage 😡😡 avec ce maudit malus
Merci à toi !
ça donne envie de l'essayer, tes essais son toujours au top ! Après le malus ça refroidit
Merci beaucoup 😋
En Suisse je l'ai eu à 44'700CHF. Faut savoir que l'ancienne gen coûtait 40'900CHF et en ajoutant le pack Track à 4'900CHF on arrive à 45'800CHF elle est donc moin cher que l'ancienne en Suisse vu que le pack circuit est de série 😬 (et on a pas de Malus ça va de soit)
😅 ....... La chance !
En Suisse tu es taxé chaque année sur la taxe carbone non ? Quand j'ai acheté la mienne le malus n'étais que de 7800 euros 😊
@@albert-w1m Chaque canton applique une taxation routière différente. Dans le miens c'est au poids donc même là c'est très avantageux du coup avec ma phase 1 je suis a 350.- par an si je me trompe pas.
C'est fou de se dire qu'un jour on serait content de payé que 7'800 de malus 😂😵 Peu être qu'un jour 60k se sera pas beaucoup non plus 💀
@@Lucebis28 oui c'est clair je te le fais pas dire 😁 le pire c'est que je l'ai acheté en 2020 mais reçu en 2021. Du coup j'ai payé le malus 2021 soit 1800 euros de plus. Mais au total avec le malus je l'ai eu au même prix que toi 😉 mais c'est clair que tu t'en sort bien 👍
enfin tu dois rajouter 2600 pour les jantes forgées qui étaient incluses dans le pack track de la version précédente, donc je ne sais pas si ont peut dire que c'est moins cher. Mais disons qu'on a pas subi de grosse augmentation alors que la voiture à bien été améliorée :).
Super
Le tableau de bord est spécial, mais j'ai l'impression qu'ils ont essayé de faire un tableau très brut et carré dans le style de vieilles voitures de rallye.
Top 👍
J'en rêve de cette voiture😍😍👍
En Suisse j’en croise tout les jours mais peu doivent réellement exploiter son potentiel !
J'imagine que ceux qui ont passé commande, ne paient pas de malus.😊
Faut voir sur le long terme.
Avec le malus,les constructeurs vont moins vendre leurs véhicules de haut gamme et/ou puissante.
Ce qui va arriver c est que le nombre de concessionnaires va réduire drastiquement.
La yaris gr 2024 vaut vraiment la différence de prix par rapport à l ancienne d occasion?
Et à ces tarifs là on trouve des subaru wrx sti 10 11 et 12 ou lancer evolution X qui sont aussi 4x4 et fun avec du coffre et beaucoup d habitabilité, quel serait votre choix?
8:28 De ce que j'ai entendu, pour le toit, c'est bien du covering effet carbone et dessous le toit est bien en vrai carbone !😉
Ps: Le carbone du toit doit pas être aussi joli sûrement 🙂
Can't wait until the GR Corolla in the States gets the auto.
Le moteur est paraît-il fragile, quelqu’un peut confirmer ou infirmer ?
Pas forcément. Beaucoup ont fait des prépas de kékos sans rodage sur la phase 1 et beaucoup ont miss shift et ont accusé la fiabilité.
Mais dans un souci de transparence, Toyota a amélioré les alliages interne pour acceuillir les 304 cv ( 280 en Europe ) de la phase 2.
3 cylindre 1l6 a quasi 300 chevaux. Evidemment que le moteur doit être fragile a mort.
Il n’est PAS fragile du tout quand on sait comment le modifier et surtout l’utiliser. Les préparateurs anglais et australiens en sortent plus de 800ch. Ceux qui en ont cassé à 350 ont fait de la m*** avec, c’est tout.
@@DieseLTomcela n à aucun lien! C est la conception et les matériaux utilisés qui comptent....
Le moteur est fiable et à été retravaillé sur la gen 2. Beaucoup de casses dû à des sur régimes consécutifs à des rétrogradages ratés
joli coup de volant ! c'est une vraie bombe. La Toyota la plus désirable du moment
Je mensen que la majorité des 170 voitures vendus vont seulement utilise sur circuit et donc on ne paye pas le 60 milles ecomalus?
Et si !
@@mhimarc7361 Et non
Ça coûte un bras pour une petite sportive quelle époque misérable vive la France vive l'Europe 💩😞🫡
La mienne est commandée (rouge), elle sera mise en vente avec moins de 1000 km en mars 👍
Tu peux te la garder a ce tarif 😂
Salut ! Quel angle de vue utilises tu avec ta go pro sur le pare brise ? Merci !
106k !!!!! Finalement un 981 GT4 c'est pas cher à coté
Es ce que les sièges arrière se’rabattent...? Pour plus de place...svp
Oui, comme sur la précédente
Quand tu roules en Yaris GR, t'as pas besoin de rétroviseur central ^^ y a personne qui suit :-p
N'importe quelle autre sportive à 106k te dépasse, ça c'est certain !
La console de bord horrible on dirait le tableau d une tipo a l ancienne plus carré tu trouve pas les air sont carrés jsupose 😅😂
Hello, je voulais te demander ton avis, toi qui a pu essayer les 2 générations. Est ce que tu penses que l’écart de prix, malus inclus, entre les 2 générations est justifié pour un utilisateur amateur ?
J'ai l'impression que les améliorations sont assez minimes pour justifier de passer d'environ 50.000€ à + de 100.000€.
Merci et super vidéo !
Nan les améliorations valent à peu près les 10 000eu d'écart sur le prix neuf. En aucun cas, ça vaut 100 000eu. J'imagine qu'il faudra trouver des copains sympas qui ont 3 enfants ou en situation de handicap pour faire sauter le malus et l'acheter à un tarif logique.
Non pas du tout, mais le malus est totalement hors de propos sur la qualité de la voiture
@@Worldsupercars ok merci du coup vaut mieux acheter la phase 1
Super test, merci Thomas. Ils flinguent tous le monde avec leur malus eco de mes c... c'est vraiment regrettable :/
Merci ! Totalement d'accord...
L'intérieur il est à VOMIR c'est rédhibitoire surtout à ce prix là
Petite correction, en mode normal, on a 60 à l’avant et 40 à l’arrière 😉
Ballek c trop cher de tte façon
Ma voiture de rêve, par contre s'il vous plait arrêtez de dire "Yaris GR", c'est la GR Yaris haha, on ne dit pas une 86GR ou SupraGR donc pourquoi inverser avec la yaris ? haha
Beau jouet !!
Dommage pour le prix !
cool
On aurait dit un tableau bord d’un petit 4*4
Même les tableaux de bord des 70's étaient mieux fichus que celui là pour le prix de cette voiture proposer cette horreur est indécent
@@jeanclaudecollin3056l’intérieur est fait pour être le plus efficace possible, donc faut comprendre !
@@Bonjour72737 oui je comprends sinon cette voiture est superbe et unique je n'en ai vu qu'une seule 1 ère version lors du plein à une station service
Essaye le Yokohama Advan il sont mieux si ils existent dans les dimensions de la voitures
Comment la france peut justifier un malus plus chère que le prix de la voiture 😅 je comprendrais jamais ça 😂… et si tu trouve ça exceptionnel je te conseil d’aller essayer la version japonaise ( grmn ) 🎉
Le.moteur est-il fiable
Plus de 100000 euros 😅🎉🎉
super caisse
Mais non ! tu as été au circuit du laquais, j'y habite a 26km 😲
Ballek
L’intérieur pour 46K, ça ne le fait absolument pas. 🙅
Qui a voté pour les 60K de taxe ?
J'apprécie vraiment les voitures, mais honnêtement je n'irais pas larguer 100000 balles sur une telle voiture. C'est cool, mais à ce prix le jeu ne vaut pas la peine à 😊
On est d'accord
@@Worldsupercars rien de très particulier à l'intérieur non plus.
Je ne doute pas du tout qu'elle soit très sympa mais cette caisse est faite pour la course, sinon faut vraiment avoir de l'argent à perdre pour payer plus chère de malus que le prix de la voiture...😰
60.000 euros de malus …. On marche sur la tête en France ….
Sans parler de moyen, évidemment que n’importe quelle personne censée n’achète pas de voiture neuve de nos jours. Pour le montant du malus on pouvait s’acheter une 2ème voiture (et pas du low-cost en plus), alors qu’aujourd’hui on a un 2L turbo pour +100k …
J'ai la phase 1 et elle se vend tjrs plus cher que le prix d'origine.
5000€ de plus si on déduit le pack track de Serie si je comprend bien 🥵
Fameuse petite bombinette, la dernière du genre... par contre pas fan de la nouvelle planche de bord.
Le malus aura notre peau 😢
Le rêve pour un montagnard comme moi j adore aussi cette yaris gr pas le tarif se malus est purement et simplement du vol c est scandaleux alors qu' un v6 v8 v10 v12 avec une hybridation que les gens peuvent déconnecter souvent ne vont pas payer plus cher en malus .. adieu Mégane rs focus rs gti civic type r fiesta st yaris gr ect ect la fin d un monde d une époque ..
100k..... ils ont tué la voiture
J’hésite vraiment à l’acheter, en Suisse on a pas de malus écologique eheh
Oui mais pas de circuit chez vous 😂
@@fredericberthoule rapport ?
@@aurelienschneider7313en 3 ème
@@fredericberthousisi il y en a un petit près de Neuchatel. Après l’anneau du Rhin, Dijon, Hockenheim et le Nurburgring ne sont pas loin.
Autant c’est top autant 100k pour ca , n’a pas de sens
chapeau pour ceux qui on commandé les model a + de 100 mille euro .... c'est pas parceque elle on ét commander que deriere les perssonne von payer le malus , franchement çà me parait vraiment très improbable que quelq'un achete une yaris a + de 100 mille euro , il von surment passer a coté du malus , par diverse methode plus ou moin legal , je vois que çà ... ou alors il le mette au nom d'un perssonne handicapé ect .... a cause de ce genre de malus franchement çà tue le plaisir d'avoir une voiture ... moi par exemple j'aime bien la lotus emira , ben avec le malus çà coute aussi + de 100 mille euro , a la base çà en coute beaucoup moin .. c'est n'importe quoi ..... et comme çà pour beaucoup de voiture ..... franchement le malus .. lescroquerie du siecle .... çà me rend fou .... je sais pas si c'est fesable dacheter une ruine dans un pay etrangé , et de mettre la carte grise au nom de ton habitation secondaire , et davoir la tuture dans ton pays principal .. parceque des ruines çà existe dans des pays europeen pour 10 mille boule ..... je pensse que malgret tous ya ptete moyen de passé a coté ? bref
Quand on vas parler que le tableau de bord est extrêmement moche !! C’est degu. On dirait le tableau de board de sprinter 😂😂 la voiture n’a pas changé en fait
Why you speak french when titel and description is in english?
Le tableau de bord est vraiment immonde , jamais vu un truc pareil !
Ils auraient clairement mieux fait de ne pas le modifier.
Bon toute façon à 106000 € je suis clairement pas client même si la voiture est exceptionnelle.
ca sert a rien de les mètres en ventes en France le malus est trop haut
j’comprends pas Manu c’est un prénom nan ?
Super caisse mais tableau de bord a vomir 🤢🤮 et les 2/3 qui ne viennent pas de Monaco ont la carte handicapé ou 3 enfants pour éviter le malus...
Ça marche pas avec les enfants: il faut une voiture homologuée pour 5 places...
costa na palata roba da ricchi
Excellente voiture mais l’intérieur est très moche c’est dommage
Trop chère pour un 3 cylindres et une yaris
Une voiture se résume pas aux nombre de cylindre et on nom écrit sur le pare-choc. Mais faut l'essayer pour le comprendre.
Exact faut l essayer pour comprendre.. j'ai une megane rs, j'ai eu la chance d essayer une yaris gr, j'ai direct commander la nouvelle yaris tellement elle est incroyable
225/40/18😅
C''est tres tres tres raté cet interieur quand même.. Les prestations pour le prix ne sont pas au rendez-vous. Evidemment que volant en main ca reste dingue mais pour moi l'ancienne n'as rien a envier a cette version la
Tu as juste pas compris le concept de la voiture. Elle a été conçu comme une voiture de compétition l'efficacité avant l'esthétique. Selon le cahier des charges, si l'intérieur est ergonomique il est donc réussi. L'esthétique rend pas plus rapide c'est même l'inverse.
Pauvre France...Taper sur les voitures sportives, comme si c'était ça la cause de la polution...🤔🤣
Faut être fou pour acheter ça avec 60k de malus serieux ...