フェアレディZ34 vs.ライバル ストリート＆動力性能対決【Best MOTORing】2009
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- เผยแพร่เมื่อ 15 มี.ค. 2019
- フェアレディZ34 vs.ライバル ストリート＆動力性能対決【Best MOTORing】2009
ENTRY CAR
NISSAN FAIRLADY Z version S Z34
NISSAN FAIRLADY Z version S Z33
HONDA S2000 TYPE S
BMW 135i Coupe
PORSCHE CAYMAN S
DRIVER
木下隆之 / Takayuki Kinoshita 荒 聖治 / Seiji Ara
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/ @bestmotoring
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![ช่วยพาฉันผ่านเวลา - วสันต์17 [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/HFnntWoqc54/mqdefault.jpg)
もうこのZになって10年も経つんですね〜
z34のでっかいフェンダーも好きだけどz33の流線型のボディも好き
FAIRLADY ZのZ34型は将来絶対に乗りたい車
かっこいいというか、なんか綺麗なんだよな
乗りましょう！買いましょう！是非！
しかもさ、こういうエロチックな曲線美でロマンのある車なのにさ、手を出せない価格じゃないってのがやばいよね(*^^*)
Would love subtitles but still good
To think that we will say goodbye to this Z after more than 10+years of release. It still looks modern and relatable up to this day. I hope the next Z will be better than this one considering in my opinion, all of the Fairlady Zs are good. 👍
What’s your thoughts on the new one? Coming from Z34 owner, love the car to bits. My favorite daily.
Seeing the 370 and S2000 on the road reminds me of an old rivalry a couple of friends of mine who owned the same cars had.
Similar car but also so diff. Love them both!
最近ちょうどz34に興味あったから助かる
Please add English subtitles, thank you!
Thank you also for the video!
34も結構ロングランモデルになったね
35の話も雑誌とかでは色々言われてるけどどうなんだろう
フロントはZ33、リアはz34
分かってくれる人いないかな
分かりますよ～
Zを買おうと思ってこれ見てたけど
S2000に乗ってる今
排気量と年式考えたらs2は文句なしのスポーツカーだな
最初はs2000の紹介動画でわらた
z34のボディデザインって今どきのデザインであまり好きやないんよね
ライトにしてもコンパクトに短くしすぎて威圧感があまりなく、丸くなった感じで優しい印象が増した。
Z34はカッコイイというよりエロい
S2000 😍
Eng sub please!
English captions?
s2000さすがスポーツカーだわ。
新しいＺはグンサイやツクバの常連カーみたいな車になるとイイね！
S2000!!!!
日産って、ノート、セレナ、リーフ以外はまったくモデルチェンジしていない印象。
Zも好きだけど、そろそろモデルチェンジしないと。
S2000は本当に良い。
1:05 アコード ( ´∀｀)
エンジン特性にしろふりまわしの安さにしろ33の方が魅力的と思います。
お二方はトップクラスのレーサーだから安全的には全く問題ないんだけど、
高速にしては車間不保持な気がする笑
6:00どう考えてもギア比でしょ
1度Z見ちゃうと欲しくなるけど歳がな〜（泣）
HaYaTo Car 歳を気にすると人生は楽しめない
Ｚ今全然売れてないらしいですね。
そろそろ世代交代した方がいいんじゃない？
ホンダHR-V JS4
世代というよりこの時代で大排気量2シーターっていうZのコンセプト自体が受けないんやろうな
@@THATHAMARU246282
大排気量NAで2シーターってことはセカンドカー必須じゃん。そうなると買える人が限られるよね。
ブリッパーは人間がトーヒルするよりもタイムが速かったらしいですね
Viva México!!!
86BRZくらいの後部座席あったら荷物乗せられて人気出たかも
当時はスカイラインクーペがありましたから…
九条カレン
それだとこのデザインは無理
Didn't he really do a 14 second quarter mile ? Lol it's a low 13s car easy watch motor trends drag race
He missed shift or traction kicked in at launch you see the nose dive hard
~Z~
Motòring súi lè
宝くじ当たったら買うよ？
日本車ってなんでこんなにインテリアのデザインが微妙なんだろ？なんか安物ぽさが出てる。
実際はそんな悪くないですよ。むしろ６００万以下のBMWなんかはインテリアの素材の使い方ヘタクソです。当然車種に寄りますが、そういう車は日本車に限らず多くあります。
BMWの内装なんかすごい酷いと思うけどね
ハマーH2やC7コルベットみたいなアメ車に乗ったことある人なら分かる。
“ボタン類の微妙なガタつきは初期設定”
伸びやかさがきになるならZで比べんなやこいつ
Zは31まで
古い頭だな
31までのZなんてただの今のに比べりゃポンコツじゃん
エスニはすきになれない。
スポーツカーなのか？
乗ったことないから何ともいえないけれど、ぼくはZに乗ってる方がやる気になれるけどな、
某社会人
S2がスポーツカーじゃなかったら何がスポーツカーなのかｗ
見た目の好みでしょ
s2000は僕はクルマとしては嫌いではないけどメーター廻りが好きになれないクルマだな。タコメーターがデジタルなのがどうしても許せない。
常用8,000rpmオーバーのあの車をスポーツカーと呼ばずになんと呼ぶんですか？
Zはモッサリ 過去のベスモでも解るし アメリカンGTカー。S2000はシフトの精密さからバランスから何からスポーツカー ガンさんニュルでも
S2000は乗ると凄いよ～。
正直、カスタマイズ等はせずに技研のエンジニアの考えた姿のままで乗ることをオススメします。