新旧対決!! フェアレディZチューニングカーバトル【Best MOTORing】2009
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- เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ย. 2018
- 新旧対決!! フェアレディZチューニングカーバトル【Best MOTORing】2009
ENTRY CAR
MCR FAIRLADY Z 34
ESPRIT FAIRLADY Z 34
AUTO PRODUCE BOSS FAIRLADY Z 33
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya 井出有治 / Youji Ide
STAGE : 筑波サーキット / TSUKUBA CIRCUIT
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/ @bestmotoring
English subtitles contents
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フェアレディZってなんか魅力的なんだよな～
Zはまだ正当な進化してる
Z32で新しいスタイルになったけど、それ以降からS30とZ31のスタイルに似てきた所好き
いや、Zみな好きだけどZ34のスタイルは本当に見ていて飽きない
Zはタイヤサイズの変更というチューニングの難しさを教えてくれているのかもしれない…
90年代生まれとしてはZ32が一番フェアレディZだなぁというイメージだけどそれ以降のモデルも好き
フェアレディZってスポーツカーだったのか⁉︎ジャパニーズマッスルカーという唯一無二のジャンルかと思ってた！なんか感動！
Be nice to have a Utube translater. Loved it though. Very good Asian drivers.
Je suis tellement fier de rouler en 350Z quand je joue à Need for Speed Underground c'était la voiture qui me fait rêver maintenant je l'ai enfin dans mon garage
憧れるゼZ
11:29 井出さん「ヤ゛バイ゛追い付けなぁい（ニャンちゅう風）」
何かイケボじゃね？すごい
クソ笑ったw
z34、z33は自分を車好きの人生にしてくれた車だから大好き
I wish I knew what they were saying 😕 Never the less I love the video 👍
Same here bro
Me too.
Z34よりもZ33が好きです
English subtitle pleaasssseee!!!! 😊
are you gonna upload more with English translations?
What a beauty
Wow they were neck and neck✊
Zォォォォ！
そろそろモデルチェンジしてもいい気が…(発売から今年で10年…)
ちょっと前にやっと開発にGOサインが出たと聞きましたが...
きましたね
うぽつです！！
z34かっちょよすぎ！！！
i thought that was mike kojima in the lab coat
VQがこんなに良い音を出すなんて知らんかった
マンボ真琴 GT-Rと同じようなエンジンだからね
イケボ王土屋様www
Wish i could run those guys.
タイヤ外形を変えるとABSのフリーズが発生するわけで
タイヤ外形を変えることもチューニングの一つであってメーカー指定から変えることは自己責任のなかなので日産の責任ではないし
純正では正しく働いているならリコールにする必要はないですね
まさにその通りです
やっぱZは色気があって格好良いわ
セダンや格下に負けてもいいのよZは格好良ければ
ガチ勢がノーマルで眠たいところを弄るのがZ
ABSはドイツ車がガチ本気のパニック時にはロックさせる制御（ぶつかった時のダメージ軽減）を
習ってるのかな？
それがタイヤサイズ変更で早めに効いちゃうのかね？
Im more set for mixed course
Z34 seems better car. 350z hr is iconic car because it sells a lot and make apperance in games and movies. Z34 had bad sales bc was a car selled in the 2007 economic crisis.
I love the 2 cars but technically z34 its better
Didn’t know the 350z HR was its own model, and going by that logic the DE made more appearances than the HR this making the DE more iconic lmao, nfs undeground 1 and 2, nfs carbon, nfs prostreet, nfs undercover, all the psp nfs games, fast and furious 2, and Tokyo drift. And while yes I agree the Z34 is the better car by a mile away, notice how the 350z (without ur almighty HR) competed just as fine on an ACTUAL race track and even got a FASTER avg lap time than the 370z. It all comes down to the better driver. Racing in a straight line isn’t a true comparison. These cars show their true potential at a circuit with turns.
アメリカでスカイラインの3Lツインターボのエンジン搭載したZ34が展示されるみたいですね。
もともとAT用のエンジンだから、ニスモがMT用にミッションつくったとかって話みたいで
お願いだから日本で発売して欲しい！
ただvr30のっけて乗り出し1000万〜クラスの400馬力ですからよほどスタイリングが好きじゃないとgtr買っちゃいますよね
Z出ましたね！かなりカッコ良いですね😊
Can someone find me those Nismo decal set that are on the the 350z in this video?? My Nismo is in need..Why not use a 2008 HR Z?? Would it have been closer?
This is a super late reply. But in total agreement with you on the HR. I don't understand why they do races with the DE, Even though it did have a faster lap time on lap 2, and not the HR. Shoot even in video games they only use the DE still.
@@jt1986jr DE takes modifications better, easier to tune, cheaper to modify and tune, same car but cheaper 😂
Neat
Z34の中古も値段が手ごろなのも多いので、そこに数十万かけるだけで楽しめる仕様に出来るなら、コスパ良いのかも☆
でもABS誤作動は・・・怖いかな～・・・汗
シンクロレブコントロールは、プロ並みにヒルトゥー出来る人以外には良い武器になるかもね☆
Zってかなりセクシーだよね。
貴婦人の名前がよく似合うよ、
外人に日本名のフェアレディ伝えたらくそ笑われてFunnyって言われた笑
草
No fair that is a DE engine in the 350z..
And it still got a faster lap time than the 370z, what’s not fair about that? The 350z was overall faster at the track
レブマッチだの便利さ考えると34だけど如何せんデザインがなぁ(((33好みなだからなんとも(((
What bodykit is that on the Z33? Greetings from z nation Germany
Hello from America, and it just looks like a nismo kit
Ings +1 Type E long nose kit. Not a nismo bumper
Anyone know if the z33 was a de rev up? I was tryna check the rpms but he was revving the piss out of it so I couldn't tell.
I don’t think so as it had only one throttle body. I find the 3.5 with the single throttle faster than the dual throttle. At that point 3.7 is the better. That’s my opinion love both motors
@@ralphsmallblock4367 the rev up also has only one throttle body lmao
the fact it has Hr headlights and tails and a single intake would indicate its a revup De
370Z ABS I.C.E mode says Hi lol
the ICE Mode almost killed me on a racetrack. Car didn't want to break after a long straight and over 200km/h
@@steffenkawa8374 it's a shame the car have ICE mode and the lack of a proper differential. Could have been close to perfect.
フロントはz34、リアはz33が好きですｗ
それ！マジ共感〜
タイヤ変えたらABSが誤作動するのが怖いな。ABS自体のコンピュータ変えたら治るのかな。
These guys never mod the Z like Americans do. We mod the shit out of them, and all these guys do is a tune ,exhaust and tires for the most part. I'd like to see a turbo Z
U just described exactly how Americans modify their Z’s lmao
5:24 you must be psychotic to be standing there!! Cutting on the right makes the lap faster!
これベスモじゃなくてhot versionでないの？
なんでエスプリずっとランプ光ってるの？
J’s racing s nisen😈
デフのブローバイで、ABSセンサーに付いて誤作動するんですよ。Zでは攻めない方が良いです。
z34売れてるイメージない割にはまだ生産してるよね
ロードスターはもう売ってないね、、
国外じゃ結構人気、次期zもユーザーは海外重視で生産かな
@@lmp1411 生活に余裕があって貯金も安定してる年代が客層だからね〜。
速いターボ車を好みがちな若者には不人気なのかもね…。
ABSで助かる場面もあるけどなんかこういう走りする時はやっぱ電子制御要らんよな…
S2乗ってからZ乗ったら重すぎてワロタ
Why dont they have Japanese commercials..lol
Z33・Z34のABS誤作動怖いね。
これじゃあドライビング楽しむ以前に、生命を脅かされる危険性もあるでしょ…
タイヤを変えると、前後輪の速度差によってフェイルセーフが入ってこうなるらしいけど、それでもこれはねぇ…
変えなきゃ良いだけの話では?
むさしひずみ
正論だが
他の車はまったく問題ないという時点で欠陥と言わざるを得ない
Zはデザインに関しては国産1だと思うけど他がな...
rx8とか他の車も普通に起きる
いうてノーマルでF245R275だからね
これ以上はスーパースポーツの領域だし車格に合ってないかと
English??? Please...
Zって出てくるたびに微妙に悪い評価されてない？
Z速いじゃん、GT-Rちょいおちくらいのタイムで走れるの？
タイヤ外径変えるだけにチューニング扱いされるって相当やばい車よね・・・
R35がタイヤ変えたらディーラーに入れなくなるって話あったけどこれがキッカケなんじゃないかなぁ
Zめっちゃすきなんだけど、ツインターボに戻ってくれんと買わないぞ
今年の東京モーターショーでのフルモデルチェンジ期待してるで
大排気量NAもいいですよ
パワーは劣るかもしれませんけどレスポンスや音がいいんで
新型Z(35Z)はツインターボみたいですね。
※間違ってたらｽﾏｿ( . .)"
@@hi-lite984
そうみたいですね。しかもダイムラー製だとか…
3.0ツインターボで出ましたね！
Zはエロいよね、好き
フェアレディZとGT-Rも見た目がマンネリ化してきた印象。
なぜリコールされない？
ABSフリーズとか重大事故の原因になるかもしれないのによく放っておくよね。
日産が「やっちゃえ」から
「やっちゃっていくぜ日産」
にならなきゃいいけど。
あ。もうなってるのかな？
日産さんよろしくお願いしますよ。
日産サイトのリコール情報はちゃんと見といた方がいいと思います。
純正のままの状態だったら誤作動はないのでリコールは出ないんじゃないでしょうか
変えたとしても誤作動しないようなパーツを販売している所があるらしいですよ
S2000🤫
Z34なぁ。。。
ボッテっとしててカッコよくないんだよなぁ
ケイマンSよりマクラーレンを好みそうですね。
シンクロレブってのが付いて．．．
↑
土屋「ダメ人間になっちゃうじゃん！」
全くその通り。
今の車は下手くそドライバーを甘やかす無駄な装備ばっかり。
メーカー側はちゃんと「あくまで補助だからね？基本は君たちの腕なんだよ？」って趣旨の説明を付けてるのに、大半のドライバーは例えば「自動ブレーキ付いてるし大丈夫っしょ！」ってなるから困り物ですよね......メーカー側はよかれと思ってやってる筈なので尚更悲しい...
あと興味深い話があって、MTにずっと乗ってた人は途中からATばかりになった人に比べて脳年齢が若くなる傾向にあるようです。ちゃんと自分である程度やらないとボケ易くなるっていういい指標なんじゃないですかね？
ゴーンのお気に入り33も34も全く売れなかったね
中古市場も人気無いけど在庫もない
海外にでも流れたか？
意外と10数年後にプレミアムついたりして⁉まぁ、ないか…
長谷川ジョン まぁ今の時代対排気量でさらに2シーターは厳しいものがあるよね
今の若者が買うのは厳しいんじゃないかな。
それに生活水準の高い年齢層は家庭持ちだったりで。
だからワイみたいないい歳した独身おじさんがZ34買うんよ() まぁでも色んな車がある中でZ34を選ぶのは勿体ないっていう知り合いも居るしなぁ。。。
z33とz34は北米展開したらめちゃくちゃ売れたからゴーンの作戦勝ちだよw
てか在庫ありまくりやし
absヤバイだろ
ルノーと合併してから日産て昔のシルビアとかスカイラインみたいなプラモ感覚のチューニングをユーザーにせたく無いって話しは本当なのかもな
34ダサいなー
32と33がいいな
ABSがフリーズするのは、リコールでも良い気がするｗ
BNR32乗ってた時、ABSがアホ過ぎて外してた（軽量化にもなるし）けど、最近のABSは簡単に外せるのかしら？
慣れたら、ABS無いほうがブレーキは良く効くし、コントロールもし易いと思うんだけども。
ただ、シンクロレブコントロールは、楽そう。
タイヤサイズを変えると出るって言ってます
ノーマルではない=メーカー責任はない