Det er vi heldigvis to om at bestemme 😊😁 375 af de lange jyske dollars, er skisme mange penge, elbil eller ej. Men skulle jeg tvinges til at bruge så mange penge på en elbil, så blev det nu en kia ev6😊 Hvad forventes egentligt af rækkevidde med feks. en 1600kg campingvogn efter ? Er der nogle der har testet det.
Forestil dig så at denne elbil idag koster 375.000 Kr. Det vil sige at om 5 år kan du købe den til måske 225.000 brugt. Over 200.000 for en brugt elbil....Med batterier med en garanti der er næsten brugt op og altså en potentiel regning for nye batterier som er dyre. Ja, det bliver i hvert fald et stort nej tak herfra....Både til en ny og til den brugte.
@@jonaskristensen3066 Det er sjovt det sagde man også om de batterier de satte i Leaf i 2012... De holdt 7 år og så måtte de skiftes. Hvis fabrikanterne var sikre på at batterierne "holder 1 million" kilometer, syntes du så ikke det er lidt sigende at de fleste af dem kun garanterer op til 150.000 kilometer. Nå ja og definitionen i garantien er oftest at batteri kapaciteten indenfor perioden skal under 70% af nykapaciteten. Hvis de er sikre....Så kunne de jo sagtens give garanti til 500.000 kilometer og 20 år.
Prøv da bilen selv... what's the problem? Søg på nettet... der findes zillioner af reviews- og de behøver bestemt ikke at være danske for at I kan danne en mening om betonklodsen! ;-)
Fin test! Uden tvivl en god elbil. Måske det var den store hype, men her et par måneder efter at have set den første gang, må jeg indrømme, at den designmæssigt er gået fra fed til lidt halv-kikstet i min bog. Polestar er nok stadig min favorit og Id4 er også flot udefra. Fortsæt det gode arbejde. Glæder mig til en duel med de førende elbiler en gang i fremtiden :)
Findes der noget statistik der fortæller hvor mange pct. af befolkningen som køber bil for 375.000 Kr. ? For at være ærlig....Ja for en elbil i dagens marked, så er det måske en god deal i forhold til hvad man ellers får, men for filen hvor er 375.000 da godt nok mange penge når man tæller med at det eneste afgift der er på er momsen.
Hvis du vil sammenligne med benzinbiler, så skal du nok tage den type biler til omkring 300.000 kr. med i procenterne. For benzinbiler har højere drifts- og serviceudgifter. Jeg ved dog ikke hvor mange procent der tidligere købte benzinbiler til 300.000 kr. Men ja, biltestere har den seneste tid gjort det til en selvfølge, at man køber biler til 3-400.000 kr og ikke til 100-150.000 kr.
@@jenslaustenhansen3081 Deter der jeg mener. At forsøge at normalisere at en bil koster 3-400.000 og opefter er helt galt og jeg gætter på at det er ret få Pct. af dem som er i markedet for en ny bil, der er i markedet for en bil til 375.000 som denne hyundai. Det er helt vildt så dyre elbilerne stadig er fra Fabrikkerne. 375.000 minus moms må vel være 300.000, så denne bil koster altså 300.000 hos hyundai (minus forhandlerens avance)
Først tak for mange gode bil-tests og videoer. Jeg må nu sige, at jeg ikke er enig i din vurdering af Ionic 5 efter at jeg har prøvekørt den. Jeg synes den kører uinspirerende og instrumenteringen virker rodet. Dens plus er at den designmæssigt skiller sig ud og at den kan oplades hurtigt. Jeg har selv bestilt en Polestar 2 som er hurtig, kører fantastisk, har materialer i kabinen i en langt højere kvalitet og masser af udstyr. Og ikke meget dyrere end Ionic 5 med 306 hk selvom Polestar 2 yder 408 hk.
Meldte mig ud af den forening som står for kåringen af årets bil for en del år siden, men ja; hvis ikke Ioniq 5 vinder (eller i hvert kommer i top 3) så er der et eller andet galt i den forening. 😀😀
@@detective3728 - haha, nej dengang var jeg ikke med. Det er en længere historie, men dybest set bunder det i, at foreningen har nogle oldnordiske vedtægter som i princippet kun favoriserer nogle få.
Husk at prøve den nye VW ID.4 GTX med 4 hjuls træk og 299 HK. Jeg har prøvet både Hyundai Ionic 5 og Kia EV 6 og må sige at VW ID4 GTX køredynamisk og komfortmæssigt gør det mest overbevisende. Den starter ved 415.000 kr. Det virker som om både Kia og Hyundai har haft lidt for travlt med at få deres biler på gaden, men mon ikke senere facelifts råder bod på det.
Takk for god anmeldelse! Bilen er dessverre ikke interesant. Jeg bruker elbil hjemme og på turer hvor jeg ikke trenger å hurtiglade. På langtur, i ferien, er det alt for få hurtigladere i forhold til antall biler som trenger strøm. Ca 73kWh er også for lite når man kører langt og fort. Om alle biler var elbiler i dag, så måtte det være svært mange hurtigladere. Kanskje langtur blir relevant med elbil når EQS kommer med 200 kWh!? Så trenger man ikke så mange hurtigladere.
Lidt overfladisk men god test som altid. Som mange andre: Udvendig, ja tak. Kabine....Absolut nej tak :-D & så er den, som mange andre, lidt for sløv til det er sjovt når man nu kan få noget der er i en helt anden boldgade og mere driftøkonomisk + infotainmentsystem ikke forstår tale...Så meget 2015 :-D
Tak for roserne, men nu ér vores koncept jo netop at være overfladisk som du kalder det her - ikke at gå i dybden. Det er der så mange andre, der gør :)
@@deirae stærkt, jeg skal have den med sportssæderne, så derfor bliver den for dyr for mig, og det skal være PLUS udgaven, da der ellers ikke er nøglefri adgang, hvilket for mig er altafgørende i bilvalg..
@@jakobherbert1 Den nye faceliftede BMW iX3 kommer med M-pakken som standard. Dermed også med sportssæderne. Forskellen på Charged og Charged Plus, når det kommer til sæderne, er blot st Charged har dem i Sensatech ‘læder’, mens Charged Plus er med rigtig læder.
Hvad synes du om den bil du kører og en Tesla 3 år 2021
Synes Ioniq 5 er den mest tiltalende og spændende af de to lige nu :)
hvad hedder den farve testbilen er i? Ser ud til den matcher skærmkasser etc. som ellers afviger fra lakfarve
Meget hvid, meget grå, meget dansk og kedeligt.. Det er RAL-farvekoden..
@@andersnielsen6044 Så passer den jo meget godt til bilen 😁
Det er satme en lækker vogn 👍🏻
Lidt hurtig gennemgang af den ,men ja du har ret den har alt .samt er en super lækker bil (har selv prøvet den .👋👍👍💜
Sådan er vores koncept :)
Det er vi heldigvis to om at bestemme 😊😁
375 af de lange jyske dollars, er skisme mange penge, elbil eller ej.
Men skulle jeg tvinges til at bruge så mange penge på en elbil, så blev det nu en kia ev6😊
Hvad forventes egentligt af rækkevidde med feks. en 1600kg campingvogn efter ? Er der nogle der har testet det.
- skal vi gætte på 175-200 km?🤷♂️😀
Forestil dig så at denne elbil idag koster 375.000 Kr. Det vil sige at om 5 år kan du købe den til måske 225.000 brugt.
Over 200.000 for en brugt elbil....Med batterier med en garanti der er næsten brugt op og altså en potentiel regning for nye batterier som er dyre.
Ja, det bliver i hvert fald et stort nej tak herfra....Både til en ny og til den brugte.
@@JohnDoe-bd5sz 🤣🤣🤣 batterierne holder min. 1 mio km.
@@jonaskristensen3066 Det er sjovt det sagde man også om de batterier de satte i Leaf i 2012...
De holdt 7 år og så måtte de skiftes.
Hvis fabrikanterne var sikre på at batterierne "holder 1 million" kilometer, syntes du så ikke det er lidt sigende at de fleste af dem kun garanterer op til 150.000 kilometer.
Nå ja og definitionen i garantien er oftest at batteri kapaciteten indenfor perioden skal under 70% af nykapaciteten.
Hvis de er sikre....Så kunne de jo sagtens give garanti til 500.000 kilometer og 20 år.
@@JohnDoe-bd5sz
You know nothing Jon Snow
Hvornår tester i den nye Kia Niro 🤔
Senere på året :)
Den test kunne godt have været lidt mere dybtegående.......
Enig
Ja, øv..
Har glædet mig i flere måneder nu på en længere dansk test.
Prøv da bilen selv... what's the problem? Søg på nettet... der findes zillioner af reviews- og de behøver bestemt ikke at være danske for at I kan danne en mening om betonklodsen! ;-)
@@hmo1234
Betonklods? 306 hk 0-100 5 sekunder.
@@MEMOAN84 strømforbrug på zillioner, lorte batteri, ingen steder at lyn-lade…..listen fortsætter 🤷🏻♂️
Fin test!
Uden tvivl en god elbil.
Måske det var den store hype, men her et par måneder efter at have set den første gang, må jeg indrømme, at den designmæssigt er gået fra fed til lidt halv-kikstet i min bog.
Polestar er nok stadig min favorit og Id4 er også flot udefra.
Fortsæt det gode arbejde. Glæder mig til en duel med de førende elbiler en gang i fremtiden :)
Findes der noget statistik der fortæller hvor mange pct. af befolkningen som køber bil for 375.000 Kr. ?
For at være ærlig....Ja for en elbil i dagens marked, så er det måske en god deal i forhold til hvad man ellers får, men for filen hvor er 375.000 da godt nok mange penge når man tæller med at det eneste afgift der er på er momsen.
Du kan jo se alle suv lignende elbiler koster over 350.000kr og op
Hvis du vil sammenligne med benzinbiler, så skal du nok tage den type biler til omkring 300.000 kr. med i procenterne. For benzinbiler har højere drifts- og serviceudgifter. Jeg ved dog ikke hvor mange procent der tidligere købte benzinbiler til 300.000 kr.
Men ja, biltestere har den seneste tid gjort det til en selvfølge, at man køber biler til 3-400.000 kr og ikke til 100-150.000 kr.
@@jenslaustenhansen3081 Deter der jeg mener.
At forsøge at normalisere at en bil koster 3-400.000 og opefter er helt galt og jeg gætter på at det er ret få Pct. af dem som er i markedet for en ny bil, der er i markedet for en bil til 375.000 som denne hyundai.
Det er helt vildt så dyre elbilerne stadig er fra Fabrikkerne.
375.000 minus moms må vel være 300.000, så denne bil koster altså 300.000 hos hyundai (minus forhandlerens avance)
72,6 KilowatttimeR. Ikke 72,6 kilowatttime. Det hedder jo heller ikke 72,6 appelsin, vel? Godt.
Tak for en god anmeldelse 😃👍🏼
Nej, selvfølgelig🙈 Tak for roserne!
Først tak for mange gode bil-tests og videoer. Jeg må nu sige, at jeg ikke er enig i din vurdering af Ionic 5 efter at jeg har prøvekørt den. Jeg synes den kører uinspirerende og instrumenteringen virker rodet. Dens plus er at den designmæssigt skiller sig ud og at den kan oplades hurtigt. Jeg har selv bestilt en Polestar 2 som er hurtig, kører fantastisk, har materialer i kabinen i en langt højere kvalitet og masser af udstyr. Og ikke meget dyrere end Ionic 5 med 306 hk selvom Polestar 2 yder 408 hk.
Tak for roserne :) Ja, Polestar 2 er en mega fed bil. Den bliver du glad for!
Skal det være praktisk, så snup en MB EQC.. Stadig den smukkeste SUV på markedet.
Årets bil 2022
Meldte mig ud af den forening som står for kåringen af årets bil for en del år siden, men ja; hvis ikke Ioniq 5 vinder (eller i hvert kommer i top 3) så er der et eller andet galt i den forening. 😀😀
@@Biltesterendk Hvorfor medlte du dig ud? Var det da Opel Ampera vandt? :P
@@detective3728 - haha, nej dengang var jeg ikke med. Det er en længere historie, men dybest set bunder det i, at foreningen har nogle oldnordiske vedtægter som i princippet kun favoriserer nogle få.
Husk at prøve den nye VW ID.4 GTX med 4 hjuls træk og 299 HK. Jeg har prøvet både Hyundai Ionic 5 og Kia EV 6 og må sige at VW ID4 GTX køredynamisk og komfortmæssigt gør det mest overbevisende. Den starter ved 415.000 kr. Det virker som om både Kia og Hyundai har haft lidt for travlt med at få deres biler på gaden, men mon ikke senere facelifts råder bod på det.
Den er lige her :) th-cam.com/video/WhoT7whXgVY/w-d-xo.html
ID4 GTX sikke noget pjat, de ekstra hestekrafter har bare gjort rækkevidden kortere. Sådan en skildpadde bliver aldrig en GT!!!
Det ser også ud til at vinduesviskeren er ekstraudstyr på Kia EV6... 😂
Det er ikke nødvendigt på en EV6. Den er designet sådan, at alt bliver blæst af bagruden meget effektivt. Men det er et reelt problem i Ionic 5.
@@kentchr76 Tak for svar, det er da meget fedt at vide 👍😀
Takk for god anmeldelse! Bilen er dessverre ikke interesant. Jeg bruker elbil hjemme og på turer hvor jeg ikke trenger å hurtiglade. På langtur, i ferien, er det alt for få hurtigladere i forhold til antall biler som trenger strøm. Ca 73kWh er også for lite når man kører langt og fort. Om alle biler var elbiler i dag, så måtte det være svært mange hurtigladere. Kanskje langtur blir relevant med elbil når EQS kommer med 200 kWh!? Så trenger man ikke så mange hurtigladere.
Tillykk' mæ'ed!
Lidt overfladisk men god test som altid. Som mange andre: Udvendig, ja tak. Kabine....Absolut nej tak :-D & så er den, som mange andre, lidt for sløv til det er sjovt når man nu kan få noget der er i en helt anden boldgade og mere driftøkonomisk + infotainmentsystem ikke forstår tale...Så meget 2015 :-D
Tak for roserne, men nu ér vores koncept jo netop at være overfladisk som du kalder det her - ikke at gå i dybden. Det er der så mange andre, der gør :)
@@Biltesterendk Så er det jo godt jeg kan lide det ydre på den...(Ok, den var seriøst ringe :-D ) Keep up the good work :-)
Beholder bare Min Skoda City go
Jeg synes bare man få mere bil i MG Marvel R ;-)
Det er klart når det er en billig kineser! :D
@@svaffe hehe ja du får meget for 350.000kr i dag
Flot bil udvendig men indvendig ikke min smag 🙃god video 👍
Tak for roserne :)
Nope. Næste bil bliver BMW iX3 Recharge. Rendyrket kvalitet og køreglæde.
Så ligger du også 200.000 ekstra på dankort slæden. Men enig, BMW er også en fed El-bil. Men denne har mindre støj.
@@jakobherbert1 BMW iX3 Charged med lidt ekstra krydderi på udstyrslisten fås til 530000,-. Smutter til Kolding i morgen, og bestiller banditten :)
@@deirae stærkt, jeg skal have den med sportssæderne, så derfor bliver den for dyr for mig, og det skal være PLUS udgaven, da der ellers ikke er nøglefri adgang, hvilket for mig er altafgørende i bilvalg..
@@jakobherbert1 Den nye faceliftede BMW iX3 kommer med M-pakken som standard. Dermed også med sportssæderne.
Forskellen på Charged og Charged Plus, når det kommer til sæderne, er blot st Charged har dem i Sensatech ‘læder’, mens Charged Plus er med rigtig læder.
@@deirae tak, har den så også nøglefri betjening ? Så kunne den måske blive interessant
Skodæske
Du er da helt lost for argumenter 🤣 sådan en klaphat 🤡 som dig ignoreres heldigvis!