давай проверим промывки. а как? думаю нужно купить несколько промывок и залить ими свечи с отложениями. нагреть до 80° и подержать минут 5. ну или до первого (последнего) результата. как-то- так.)))
Проехал 10 км с неработающим маслонасосом.Раздолбало шатунный вкладыш на 4 цилиндре.Так что горящая лампа это опасно.Лучше сразу глушите движок.И ищите варианты.Эвакуатор обойдётся дешевле чем ремонт движки или его полная замена на контрактный.
мой дядя взял в 98 году свой 940 вольво 96 года, и по сей день ездит на нем, там пробег около 700 тыш, движок родной и еще бодрый. Итог - дико уважаю людей которые ездят на том же авто много лет и не смотрят на возраст и пробег.
@@merlincat1791 але я на тайоте 200 летел и мне говорят у тебя искры херачат из глушака , вот ну я доехал до села км 40 и бля смотрю масло закончилось в движке, бля че делать ну так то мне было похер но домой так нужно было и наче пешком ну и ссу туда где масло должно быть и назад все таки доехал хули тайота епта
@Mr BIGuin ахах варик ток но бля это тайота и ей похеру она и в пустыне и в сибирии,а щас я с друганом и у него 6 ебется знатно постоянный ремонт сеня заглушка вылетела и маслом плевалась жесть
@@merlincat1791да что ты говориш, я на своей таёте карине пробил поддон и масло вытекло полностью , я на горящей лампочки проехал 45км. Потом залил масло и все норм, ничего с мотором не случилось, пробег 680т. Ни одного ремонта, масло от замены до замены.
Ваше видео, как всегда очень интересное, но давайте разберёмся с назначением промывок по порядку. Начнём с того, что все пяти-семи минутные промывки, не предназначены для мытья самого двигателя, а всего лишь разжижают отработанное масло, тем самым позволяют слить большее его количество, т к более жидкое масло легче стекает со стенок двигателя. Второе, ваш эксперимент не объективен, я имею в виду с промывочным маслом -вы легко стираете лаковый налёт с двигателя тряпкой после его применения, не проверив насколько он легко стирается до промывки -возможно бы он также бы легко вытирался тряпкой без применения промывок. как правило так оно и есть. И наконец третье, промывочное масло, предназначено для вывода из двигателя остатков отработанного масла из скрытых полостей и маслоканалов двигателя и как правило не обладает сильным моющими свойствами. Посмотрите канал Андрея Тоскина -гуру промывок и раскоксовок двигателей, там очень много информации и экспериментов с огромным количеством всевохможных промывок, раскоксовок, присадок, очень много полезной информации для себя получите. .Есть также уже и у нас в России, установки позволяющие производить полную замену масла в двигателе через переходник подключаемый вместо масляного фильтра, новое масло нагнетается под давлением в маслосистему, тем самым выдавливаются остатки отработки во всех полостях и маслоканалах и заполняется новым маслом. На канале Александра Степанова, можете посмотреть про эту установку более подробно. А из экспериментов, было интересно бы увидеть результат о эффективности нашумевшей и уже у всех на устах промывке масляной системы BG-109, сменить масло в двигателе и в новое чистое повседневное масло двигателя залить эту присадку и посмотреть насколько эффективно она отмоет или не отмоет двигатель, как потемнеет или не потемнеет новое масло за 40 минут работы двигателя с этим составом. Да ещё было бы очень интересно посмотреть на эффективность мягких промывок масляной системы, которые заливаются за 200 км до замены масла -в новое масло влить эту промывку и посмотреть, на сколько сильно потемнеет масло в двигателе после 200 км пробега. .
Андрей Тоскин разбирается неплохо в двс. Но укутывает автомобиль на зиму со всех сторон. Получается-есть знания о маслах, но нет знаний о системе охлаждения?
На канистре лукойла промывочного масла(минерального) пишут что улучшает характеристики нового масла после промывки, и я бы не советовал делать промывку на старом масленном фильтре, лучше его заменить, потому что при промывке шлак забивает и без того грязный фильтр, откроется перепускной клапан и вся грязь снова окажется в системе
Большие русские дизеля я промывал солярой , мешал масло с ДТ 50/50 . Такая смесь смывает мягкий "гуталин" , лакообразования не смывает , а "гуталина" я в твоём моторе не заметил . Как думаешь есть смысл мыть солярой ?
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА хотим или соляркой с добавлением моторного масла потому как чистая соляра очень жидкая и пленка между парами трения практически нулевая могут быть задиры поверхностей потому как это не масло ))) можно густое масло использовать даже минералку вязкую смешать с солярой и промывать или же густую минералку и литр уайт спирита он отлично мягко моет и не вредит сальникам
@@БешаныйГлютаминШредера да вы что, а я вот смотрю на внутренности двигателя в котором побывал контрофакт и оставил такой слой лака что он от перепада температур начал трескаться, а после промывки слой стал тоньше, потом ещё тоньше при 2х следующих промывок в итоге остался не стираемый тонкий слой. Но не все промывки на это способны, промывочное минеральное масло это лажа - мало моющих присадок и растворителей, максимум что уберет сажу и слегка битум. А если ездить на нормальном масле 5-6 тк (на вялой жиге можно 15тк наматывать) , то и промывка то не нужна.
Вот все замечательно. Но нет меня в этом бабском инстаграме. Да и большинства серьезных мужиков то же. Это мое мнение, не факт что правильное. "Если назвался груздем- полезай в кузов. "- нужно здесь обозначить, что за расходники использовались и почем покупались. Ничего в этом зазорного нет, тем более вы и не скрываете кто спонсор и где реклама. да и сами не маленькие, разберемся где реклама, а где нет. Все остальное смотреть интересно! Инфа полезна. 5+.
Фольксваген Гольф 4 . Из за забитой системы вентиляции картера двигателя выбило масло через щуп. Двигатель стуканул через минуту. На этом двигателе такие эксперименты не прокатывают. Что русскому хорошо, то немцу смерть. Народная мудрость.
Не факт,устройство двигателя принципиально одинаково,коленвал,вкладыши... У бати копейка заклинила в более безобидном случае (лет 30 назад было),завел,выехал с гаража,увидел горящую лампочку давления (срезало шлицы привода маслонасоса)и решил сразу заехать чтоб не толкать-чуть газонул и поймал клина.
@@dueller63 На движке того гольфа стоят беззамковые вкладыши. Проворачиваются при масляном голодании мгновенно. Так ,что от конструкции двигателя многое зависит.
Из личного опыта 30 км. с пробитым картером. Но, вкладыши коренные как баклажаны синие. Есть байка, что если совсем масло вытекло можно залить солярку и без фанатизма тихо до СТО.
Двигатель отмоется в тех местах куда прилетают капли масла с большой скоростью ну и там где контакт, в других местах так и останется грязь, но она правда и не мешает рабдотать двигателю =)
@@Ч.Т.Д-щ3г я пробовал в моточасы пересчитывать, если по московским пробкам лазить, то 5-6ткм это не чаще, а по моточасам до выработки масла... смотрел обзоры тех кто на бюджетках по 500ткм проезжали,при этом масло раз в 15ткм меняя,оказалось, они все по трассе ездили, их средняя скорость 50+ км/ч..
уже этих роликов с димексидом и так много чтобы еще и тут их снимать !! Я за соляру !!! В молодости работал до армии на сто учеником так мы там делали по желанию клиента промывку солярою !! Но тогда были жиги и волгари !!
Здравствуйте! Чистить мотор какой-то бесполезной жижей, только чтобы продемонстрировать это на своём канале, полагаю, не имеет никакого смысла. На эту тему всё очень подробно описано и грамотно прокомментировано у Андрея Тоскина в Якутске. И про заводские промывки, и про димексид, и про технологию замены масла. А то, о чём говорите Вы... ну, у каждого есть право на своё мнение. Я согласен лишь с одним высказыванием, что если масло через 10т км прозрачное - значит оно ничего не отмывает. На мой взгляд, заливать в мотор обратно чёрное масло - это зло.
Сделайте видео лучше про добавление присадок в масло , ER, Moligen, Ceratek и многих других . Есть ли от них польза и стоит ли их покупать и добавлять в мотор. А то это уже надоело, одни промывки .
9:40 "за счет масляной пленки". Не согласен. Давит не пленка, а насос. Если в поддоне нет масла. то насос рано или подзно из заборной трубки масло выкидывает в систему. Это масло на входе кончается и насосу не остается ничего иного, как качать "воздух" (газообразное вещество в картере ДВС). Пленка тонка, а в каналах воздух. А масло рано или поздно высачивается через зазоры в поддон, но уровень его недостаточен. Надеюсь на это ролик не будет ответа подписчикам.
Тут раз на раз не приходится. Полагаю, вам просто повезло. Я лично на моей 15шке пробил картер. Когда загорелась лампочка в пробке, я сначала глазам своим не поверил, вскоре припарковался, и меня отбуксировали в ремонт. Оказалось, что провернулись вкладыши и что-то еще (забыл). В итоге ремонт нижней части двигателя мне обошелся в 15000.
А я сам делаю так Заезжаю передком на кирпичики для небольшого уклончика. Пятиминутку от ликви-молли (не подделку) Через пятнадцать минут на холостых сливаю долго и нудно до последней капли Потом четыре литра промывки минералочки и тоже на 15 мин. Сливается уже не чёрное Наклончик помогает более толково всё слить. Ставлю новый фильтр, а старый снимаю тоже нудно (очищаю всё вокруг фильтра) Заливаю настоящее немецкое и наслаждаюсь тихим-тихим и мягким звуком двигателя Масло в фильтр не лью и пробку в поддоне грамотно закручиваю. Поддерживаю что не нужно постоянно мыть Масло моторное качественное и одной фирмы и марки и всё тип-топ
@@electro-gitarist Слегка, это когда ищешь границу уровня масла по щупу, а тут щуп почти не просматривается через масло!)) Границу уровня видно даже с плохим зрением.))
1. Значимость "синтетической" промывки преувеличена, т.к. там весь расчёт на моющие составляющие состава, а не на базу. 2. Несливаемый остаток предусмотрен разработчиками двигателя (будь смена масла с промывкой или без промывки), поэтому гипотезы "новое масло сразу состарится" несостоятельны. 3. Все авторитетные производители 5-минуток сделали себе репутацию именно на керосиносодержащих промывках. 4. советовать заливать хорошую промывку, но при этом рискуя угробить двигатель как-то странно. (производитель в этом случае допускает ТОЛЬКО холостой ход на низких оборотах).
Есть такая проблемма у многих: охлаждающая жидкость становится ржавой, ржавеет из-за того что начинает корродировать двигатель изнутри. Так вот, если не жалко мотор, проведите эксперименты с охлаждающими жидкостями разного качества. Интересно, при каких условиях появится ржавчина...
Тут про то и речь. Масло для таких экспериментов должно быть новым. В новом масле куча присадок и некоторое время мотор отработает без серьёзных проблем. Но когда маслу уже даже 3-4 тысячи, так делать уже не стоит. Т.к. свойства уже заметно упадут у масла.
У меня было две машин, Даяцу и Мицубиси 90х годов, и я постоянно промывал их соляркой. В разогретой масло заливал, 1,5литра солярки, предварительно поменяв фильтр, заводил двигатель на 2 минуты не газуя на холостых. 15 минут остановка, и так 3 раза. Затем сливаю тщательно масло, меняю опять фильтр на новый, а тот оставляю для промывки. Мицубиси 93 года у меня с 2010года при пробеге 230000 тысяч отдал в 2017 году 272000 товарищю. Он по сей день ездит на ней. А я на ней вувал новые иномарки. Один таксист в Израиле спросил - ты, что на ракете летиш? Я в Магадане когда делал двигателя, детали мыл кипящей соляркой и весь тот лак смывается до бела. Это не реклама и не совет, просто пишу как делал я.
1 забор масла может осуществляться ниже уровня сливной пробки. По этому лампа т не гасла. 2 на работающем двигателе масло уходит наверх из поддона и не может быть слито до конца. Я завел электростанцию без масла (забыл залить) двигатель проработал 2 минуты и заклинил. Задир на шейке коленвала.
У меня такой вопрос почему все мастера в видео масляный фильтр откручивают и прикручивают снизу обливаются маслом корячиться там? Сверху из подкапотное пространство его намного удобнее поменять . Я всегда это делаю сверху И никаких проблем в этом нет.
можно и соляркой...только обязательно в солярке должно быть добавлено моторное масло(минимум хотя бы 10%)..либо антифрикционные присадки ...так как солярка практически не смазывает детали должным образом..и могут образоваться задиры.
Доброе времени суток Лично Я на своём 16 клапанном двигателе автомобили ВАЗ промывают двигатель каждые 60000 километров. Сперва Заливаю типа 5 минутку только на 200 км мягкая промывка называется потом ещё заливают пятиминутку всё это сливаю потом заливают масло Лукойл промывку минут 15 работает мотор а потом заливают своём масло Mobil Ultra
Вы много раз повторили что двигатель работал без масла, но это не так. Двигатель работал на частично оставленном масле. Без масла, это когда со сливного отверстия масло больше не вытекает.
8:32. Может двигатель еще идеальный и насос идеальный и может нагнетать в систему воздух. Которое не успевает выходить через зазоры и держит давление чуть выше давления на контакт зажигания лампочки. Так, кто там говорил, что насос не сможет продавить воздушную пробку из фильтра? Если бы насос не мог качать воздух, то давление бы упало на 0.
@@NK_kolesa Интересно, что будет без масла с двигателем на гидрокомпенсаторах, по идее их должно продавить , и клапана будут закрыты, и двигатель заглохнет.
Лампочка давления масла гаснет потому что на таких оборотах оставшаяся плёнка в насосе позволяет накачивать давление воздуха. Задиры появятся полюбому, просто они сначала микроскопические, потом обязательно проявятся даже после заливки масла, процесс уже запущен. Промывочное масло любое лучше пятиминутки. А машина у Вас другая, Хёндэ Акцент, а 2115 у вас мы не видели.
Никогда промывками не пользовался, в этом году решил попробовать лавр промывку залить. На масле проехал около 6тыс так что не особо боялся что промывка навредит. Масло слилось конечно чёрное после неё и новое масло долго не темнело, на щупе еле видно уровень из за прозрачности
@@Leopard327 1) А я что-то про систему охлаждения в комментарии писал? 2) Масло тоже охлаждает двигатель при работе. 3) Без масла ясно что трение деталей в двигателе будет выше как следствие и выше температура. 4) Ай ладно забей яж не разбираюсь.
@@zeninternationalist3689 Печка обжигает ладонь на хх в -33 за бортом, без всяких картонок, одеял, догревателей и помп? Что такое масляная ванна? А допуск подскажешь между кольцом поршня и гильзой цилиндра? А между вкладышем шатунного и коренного и коленом? И сколько процентов тепла отводит масло от трущихся частей? На сколько °С рабочая t масла отличается от t антифриза? А то знаю я деятелей, которым нормально, когда в -33 на хх из печки тёпленьким дует😂
Привет всем! Был у меня такой опыт заливал я за место промывки "веретёнку" так раньше называлось вроде канифольное масло в трансформатор, если не ошибаюсь, так вот двигун на УАЗе проработал две минуты и начал постукивать, я сразу заглушил, слил, было тёмное и залил автол, с тех пор больше не эксперементировал проездил 1,5 года без поломок.
Видимо смазывалось на масляном тумане, как ЦПГ. Точнее, взвеси остатков масла с воздухом, оно же и маслонасосом пыталось прокачиваться и создавалось давление. Только датчик какой-то совсем блин херовый, он видимо уже от 0,1-0,2 бара лампочку гасит - это очень плохо, можно вовремя не заметить проблемы
Хотелось бы увидеть видео на тему промывки системы охлаждения. Работают ли они и на сколько эффективно, а также кратко матчасть по целесообразности и частоте замены антифриза и использовании промывок.
@@Дмитрий-з8й5я факты, кореш помыл 1.8цдаб от суперба, отмыло всю краску в моторе, с крышек опор и поддона, все это говно забило масло приемник, тк отмыло краску пластами, кусочками, я сам это видел, могу фотку в личку отправить
Эксперементировал на своей машине ВАЗ 2106, так вот только после 3-4 промывок сливается практически такое же, что и заливалось Маслянный фильтр для промывок использую отделно. Лил кстати 50/50 2л масла (минералка) + 2 л дизеля.
Колёса ЛАЙФ солярка лаковые отложения не смоет это безполезно соляра смывает легкий мягкий гуталин поэтому не поможет -- соляра как альтернатива 5 минутке можно ее добавить в старое масло слив его половину и 2 литра солярки и помыть 5-10 минут эффект будет сольется легкий гуталин останется только лак и лак мыть может только синтетика с хорошим моющим пакетом и промывка ZIK ее можно гонять 2 раза по 20 минут с отдыхом мотоа между прогонами 10-15 минут для откисания лака
у меня тесть всегда промывал двигатель ваз 2103 смесью солярки с маслом м8 2,5 масла и 1 литр солярки.интересен результат. нашему двигателю 3 десяток лет пробег 150т полет нормальный.
На видео - ZIK и Ликви, одни из лучших промывок, всегда рекомендую их своим клиентам. Отличное видео, сам так давно хотел попробовать, но вот, ты сделал это за меня, спасибо.
Была ваз 2114 менял масло раз в 10 000 километров, заливал масло кастрол магнетик в зеленой канистре, при регулировке клапанов смотрел на отложения и никогда не было темных отложений, точнее отложений вообще не было видно, проехал 110 000 километров.
Раньше когда у меня был жигуль, я промыл его соляркой два раза, снял крышку а мотор как новый. Солярка хорошо моет. Я сейчас промываю по своему, посмотрел разные варианты и придумал свой, есть видео у меня, не буду давать ссылку чтобы хозяен этого видео не ругался. :))
Виктор, обязательно мыть промывка ДВС? Я промывал двигатель димексидом, потом разбирал его. Идеальная чистота. На своём автомобиле я промываю димексидом двигатель перед заменой масло. Правда когда сливаю димексид, приходится заливать хорошее масло, что бы вымыть остатки димексида,а уже потом заливаю масло на следующие 10 тысяч. Кстати может снять опыт, промывка димексидом систему охлаждения. Не знаю, может себе накручиваю, но в салоне теплее стало и вентилятор реже включается. P. S. Когда промывал систему охлаждения, грязи было не меньше, чем при промывка ДВС
Конечно лайк . Столько работы было проделанно, спасибо . Хорошо бы конечно померить компрессию до эксперемента и после что бы развеять так сказать все сомнения .
"Давай запишем эту песню, мать его! Чтоб никогда не поставили на радио. Чтоб никогда не назвали ее попсой, И рядом с ней не звучал отстой. Остановите! Остановите! Вите, Вите надо выйти. Остановите! Остановите! Вите, Вите надо выйти. Остановите! Остановите! Вите, Вите надо выйти. Остановите! Остановите! Вите, Вите надо выйти. В Турции или Египте, Вите надо выйти. На сауне или пи-пи - Вите надо выйти. Витя на репите. Вите надо выйти."
На этих ВАЗ 2115 супер выносливые движки,у самого была такая 2004 г.в.,после обкатки 10000 км с новья установили ГБО,так и продал на пробеге 276300 км в 2018 г,в движок никогда не лазили (кроме замены ремьня ГРМ,помпы и натяжных роликов),нынешний владелец катается и радуется всё работает отлично говорит,масла и расходники менял вовремя и все дела,вот как то так,всем удачи
Мое мнение такое, просто лить одно и тоже масло, и не морочится промывками, я например лью шелл, но подумываю перейти на татнефть синтетику, на оригинальной запрвке, думаю меньше вероятности купить левак, а за шелл страшно, подделывают много, и все равно не буду лить промывку, нихрена не будет
Это не имитация езды с пробитым поддоном, на ходу остатки бы масла вышибло окончательно и вы действительно ехали бы без масла. А вы пробку закрутили и там остаток в полстакана как то смазывал.
Сначала ЛАЙК, потом просмотр) Виктор, следовало сделать большой акцент на то, что только владельцы ВАЗов могут доехать до места без масла! А современные иномарки с алюминиевыми движками и километра не сдюжат)))))))))))))))))
Планирую тоже зделать ревизию движку, так же 5 минутка не помню марку и синтетика зиг, с заменой фильтра, между мойкой.тоесть заливаю 5 минутку,сливаю масло и убераю фильтр, затем ставлю новый фильтр и мою с промывочным маслом, затем сливаю всё, ставлю новый фильтр и заливаю новое масло, делаю так раз в 2-3 года, смотря по состоянию двигателя.немного беспокоюсь, может я делаю что-то не так, посоветуйте.
@@SERGEY-IVANOV. , вы наверное невнимательно смотрели видео. Выбор именно синтетического промывочного масла был связан с тем, что в последствии его несливаемый остаток смешается со свежим синтетическим маслом не сильно ухудшая его характеристики, т.к. база у обоих масел одинаковая. Это же лучше чем смешать минералку и синтетику, согласитесь. А вот о рентабельности такого подхода спорить нет смысла, т.к. каждый выбирает для себя как лучше.
@@Smilefant , соглашусь со всем выше написанным , вот только несливаемого остатка там ничтожно мало , я думаю это не особо повлияет на свежее масло . )) Смотрел я внимательно и прекрасно понял о чём речь .
@Макс Шейхов , твоя правда . Сейчас кстати китайцы делают нормальные моторы , как нестранно . Приятель таксует на китайчике , пробег больше 400 тыс , двигун и коробку не трогал .
@@NK_kolesa насчет промывки которые200грам перемешаются и разбавят масло свежее бред ни одним не доказаный .все масла это тот же гидрокряк и минералка .состав промывок то же масло только с летучими присалками которые испаряются за время 10м или 15 .5 литров в моторе пример и 200 грамм прям разбавит как вода .а после 20т пробега 😂 остается масло говно и ты заливаешь свежее не разбавляет ?свежее .я с 2010 года всегда делаю промывку и заливаю чистое масло и масло чистое дольше .и двигатель чист ..портер 1 у меня пробег 380
Владел когда-то в 90-х "Запорше - 968М", промывал соляркой по совету "бывалых" - ничего ни плохого, ни хорошего не произошло, только вонь стояла. А контрольная лампа давления масла там вообще не гасла никогда. Сейчас юзаю "Калину", двигатель 2114, пробег 200 000+, был случай замены масла через 25 000 - на двигателе не сказалось никак, грязи сверх нормы не заметил - желтый лаковый налёт, поверхности трения кулачков распредвала чистые, износ в пределах пробега. Масло - только ЛУКОЙЛ. Вообще на двигателях из "адамантия" (на базе 2108, 8кл) наличие или отсутствие промывок не сказывается никак. А вот если помыть какой-нибудь продукт современного корейского гения моторостроения из пищевой фольги - вот это было бы интересно. З.Ы. Порог срабатывания датчика аварийного давления масла, ЕМНИП, 0,6 - 0,8 кгс/см2 - масла нет, а воздух есть, насос его и гонит, плюс, при работе двигателя в картере всегда избыточное давление - дали оборотов, лампа и погасла. Как потушить её масляной плёнкой - я хз.
Короче, на заводе все дураки один Вы грамотный!!! 1 промывочное масло нужно заливать с новым фильтром. т.к. старый фильтр уже забился всякими отложениями и если промывка эти отложения протащит в обход фильтра забьет каналы. 2 в фильтр нужно заливать масло т.к. время работы мотора с залитым в фильтр маслом в разы меньше, чем без него. Это может сказаться на моторах с гидрокомпенсаторами в которые вместо масла воздух набьет и сделает их неработоспособным. 3. чернота масла образуется из-за нагара, который в свою очереди содержит абразив. И да те кто ездят на газу (пропан-бутан или метан) масло чернеет скромно т.к. в газах серы нет и нагара большого тоже. 4. Присадки в масле живут примерно 6 -8 мес. далее они теряют свои свойства, заводы изготовители говорят, нужно менять масло раз 20 тыс. км. или 6 мес.! 5. Я не настолько богат чтобы так экспериментировать.
Cattus Privat @ Ну ты практик! 4. Присадки испаряются что ли? Что им сделается от времени, а не от моточасов? Что они прокиснут как кефир? Тогда проверяй сроки годности на канистре;! 😀😀😀
Cattus Privat @ 2. Объем фильтра не более 0,5 литра, насос заполнит и прокачает его за десятые доли секунды! Фильтр надо не заливать маслом, а немного налить и покачать чтоб пропиталась фильтрующая бумага. Хотя и это делать необязательно. Не знаю, как у тебя, а у меня лампочка гаснет еще при прокрутке стартером. 😊😊😊
насос давит снизу МАСЛО а на пути е него получается воздушная пробка если залить масло в фильтр, короче это бред и немцы так не делают! Всё это херня на доли секунды и ни на что не влияет. Ты ходячий сборник предрассудков и старых мифов! МЕНЯЙТЕ МАСЛО КАЖДЫЕ 5-7 тыщь и будет вам счастье!
@@SPLFagos Может мифы и старые, но мотор новых технологий и гидрики легко забить воздухом, а канал только один давит масло, обратки нет. Я 2 раза прокачивал гидрики знаю что это такое и сам по книжке капиталку мотору делал, уже прошел 93 тыс. за 4 года полет нормальный!
перед заменой масла , на горячую залить в двигатель 0,5 л уайт спирит на 3,5 л масла ( или хотя бы 250мл) дать поработать на холостых оборотах 1мин, потом добавить газ до оборотов 1500-1800 1мин. чередовать обороты в течении 5-30 мин, в зависимости от загрязнения двигателя. Особо смелые могут проехать на такой промывке 5-10км(чего топливо зря жечь) не нагружая мотор при средних оборотах 2000 ( при таких оборотах идет хорошая сила разбрызгивания , эффект как с керхера). получите шик и блеск. лаковый налет сразу не отмоет, а смолы отмывает отлично.
Машина Лансер 9 пробег 290 000 двигатель начал расходовать 1л масла от замены до замены 10 000, на станции говорят надо делать капиталку, а это от 500$! Езжу к этим ребятам не первый год и делают всё толково! Но как то не хочется выбрасывать такие деньги если есть альтернативное решение! Что можно сделать самому чтобы не навредить и определиться самому в чем проблема без капиталки двигателя. Масло в двигателе Mobil 1 5W50
Мыл мотор CA18 дизельным топливом. Залил 4 литра, дал поработать 10 минут, слил чорную салярку. Залил еще 4 литра и слил через 5 мин более чистую. Потом залил 4 литра масла петроканада 5w30. Пол дня мотор дымил, потом перестал
Друзья поддержите видео поставьте лайк и отправьте другу. Пишите какие эксперименты вы еще хотели бы увидеть.
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА давай Димексид)))) отмой им до состояния нового двигателя, прям как с завода.
Яке масло залив?
Вывод:-Масло менять чаще.
Виктор,как сапожник без сапог:-где чехол на грм?????
не существует дизельного масла)) оно точно такое же как и для бензина)
давай проверим промывки. а как? думаю нужно купить несколько промывок и залить ими свечи с отложениями. нагреть до 80° и подержать минут 5. ну или до первого (последнего) результата. как-то- так.)))
Проехал 10 км с неработающим маслонасосом.Раздолбало шатунный вкладыш на 4 цилиндре.Так что горящая лампа это опасно.Лучше сразу глушите движок.И ищите варианты.Эвакуатор обойдётся дешевле чем ремонт движки или его полная замена на контрактный.
Дмитрий Шульга
Правильный совет
10км это еще норм.я всего три км и заклинил коленвал.
мой дядя взял в 98 году свой 940 вольво 96 года, и по сей день ездит на нем, там пробег около 700 тыш, движок родной и еще бодрый.
Итог - дико уважаю людей которые ездят на том же авто много лет и не смотрят на возраст и пробег.
поздравляю! наделал задиров в цилиндрах ездой без масла, масложор теперь обеспечен.
ВАЗов это не касается))) Любой движок иномарки без малса помрет через 5 мин, но только не ЛАДА))
@@merlincat1791 але я на тайоте 200 летел и мне говорят у тебя искры херачат из глушака , вот ну я доехал до села км 40 и бля смотрю масло закончилось в движке, бля че делать ну так то мне было похер но домой так нужно было и наче пешком ну и ссу туда где масло должно быть и назад все таки доехал хули тайота епта
@Mr BIGuin ахах варик ток но бля это тайота и ей похеру она и в пустыне и в сибирии,а щас я с друганом и у него 6 ебется знатно постоянный ремонт сеня заглушка вылетела и маслом плевалась жесть
присадка по ходу !!))
@@merlincat1791да что ты говориш, я на своей таёте карине пробил поддон и масло вытекло полностью , я на горящей лампочки проехал 45км. Потом залил масло и все норм, ничего с мотором не случилось, пробег 680т. Ни одного ремонта, масло от замены до замены.
Ваше видео, как всегда очень интересное, но давайте разберёмся с назначением промывок по порядку. Начнём с того, что все пяти-семи минутные промывки, не предназначены для мытья самого двигателя, а всего лишь разжижают отработанное масло, тем самым позволяют слить большее его количество, т к более жидкое масло легче стекает со стенок двигателя. Второе, ваш эксперимент не объективен, я имею в виду с промывочным маслом -вы легко стираете лаковый налёт с двигателя тряпкой после его применения, не проверив насколько он легко стирается до промывки -возможно бы он также бы легко вытирался тряпкой без применения промывок. как правило так оно и есть. И наконец третье, промывочное масло, предназначено для вывода из двигателя остатков отработанного масла из скрытых полостей и маслоканалов двигателя и как правило не обладает сильным моющими свойствами. Посмотрите канал Андрея Тоскина -гуру промывок и раскоксовок двигателей, там очень много информации и экспериментов с огромным количеством всевохможных промывок, раскоксовок, присадок, очень много полезной информации для себя получите. .Есть также уже и у нас в России, установки позволяющие производить полную замену масла в двигателе через переходник подключаемый вместо масляного фильтра, новое масло нагнетается под давлением в маслосистему, тем самым выдавливаются остатки отработки во всех полостях и маслоканалах и заполняется новым маслом. На канале Александра Степанова, можете посмотреть про эту установку более подробно. А из экспериментов, было интересно бы увидеть результат о эффективности нашумевшей и уже у всех на устах промывке масляной системы BG-109, сменить масло в двигателе и в новое чистое повседневное масло двигателя залить эту присадку и посмотреть насколько эффективно она отмоет или не отмоет двигатель, как потемнеет или не потемнеет новое масло за 40 минут работы двигателя с этим составом. Да ещё было бы очень интересно посмотреть на эффективность мягких промывок масляной системы, которые заливаются за 200 км до замены масла -в новое масло влить эту промывку и посмотреть, на сколько сильно потемнеет масло в двигателе после 200 км пробега. .
Андрей Тоскин разбирается неплохо в двс. Но укутывает автомобиль на зиму со всех сторон. Получается-есть знания о маслах, но нет знаний о системе охлаждения?
Если два раза повторил значит рекламируешь человека
@@MsDeath1984
Нет. Правда всегда одна.
Хотите чтобы промыли двигатель соляркоЙ? если видео наберет много просмотров и лайков то обязательно зальем в двигатель и прокатимся на нем.
На канистре лукойла промывочного масла(минерального) пишут что улучшает характеристики нового масла после промывки, и я бы не советовал делать промывку на старом масленном фильтре, лучше его заменить, потому что при промывке шлак забивает и без того грязный фильтр, откроется перепускной клапан и вся грязь снова окажется в системе
Большие русские дизеля я промывал солярой , мешал масло с ДТ 50/50 . Такая смесь смывает мягкий "гуталин" , лакообразования не смывает , а "гуталина" я в твоём моторе не заметил . Как думаешь есть смысл мыть солярой ?
Не надо ездить на салярке
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА хотим или соляркой с добавлением моторного масла потому как чистая соляра очень жидкая и пленка между парами трения практически нулевая могут быть задиры поверхностей потому как это не масло ))) можно густое масло использовать даже минералку вязкую смешать с солярой и промывать или же густую минералку и литр уайт спирита он отлично мягко моет и не вредит сальникам
А вообще ZIK отличная промывка жидкая синтетика база без загустителя и моющий пакет идеальная штука для промывки иномарочных моторов
если 20 000 накатал на масле...то никакая "5-минутка" уже не поможет....
Промывки не для чистки движка а для того что бы убрать старое отработаное
@@БешаныйГлютаминШредера дайте премию этому диванному эксперту!!!
@@dimapanzer4296 да на деле все здесь диваны .соображающих в авто раз два и обчелся
@@БешаныйГлютаминШредера *Убрать старое, и оставить в двигателе, стакан промывки, которая потом смешается с новым маслом!*
@@БешаныйГлютаминШредера да вы что, а я вот смотрю на внутренности двигателя в котором побывал контрофакт и оставил такой слой лака что он от перепада температур начал трескаться, а после промывки слой стал тоньше, потом ещё тоньше при 2х следующих промывок в итоге остался не стираемый тонкий слой. Но не все промывки на это способны, промывочное минеральное масло это лажа - мало моющих присадок и растворителей, максимум что уберет сажу и слегка битум. А если ездить на нормальном масле 5-6 тк (на вялой жиге можно 15тк наматывать) , то и промывка то не нужна.
Вот все замечательно. Но нет меня в этом бабском инстаграме. Да и большинства серьезных мужиков то же. Это мое мнение, не факт что правильное. "Если назвался груздем- полезай в кузов. "- нужно здесь обозначить, что за расходники использовались и почем покупались. Ничего в этом зазорного нет, тем более вы и не скрываете кто спонсор и где реклама. да и сами не маленькие, разберемся где реклама, а где нет. Все остальное смотреть интересно! Инфа полезна. 5+.
Согласен
ну канистра точно зик, а промывка хз, с этикеткой...
@@Mr777i это ZIC FLUSH
Вот эт точно, по мужски!
Пятиминутка похожа на супротек
Фольксваген Гольф 4 . Из за забитой системы вентиляции картера двигателя выбило масло через щуп. Двигатель стуканул через минуту. На этом двигателе такие эксперименты не прокатывают. Что русскому хорошо, то немцу смерть. Народная мудрость.
Не факт,устройство двигателя принципиально одинаково,коленвал,вкладыши...
У бати копейка заклинила в более безобидном случае (лет 30 назад было),завел,выехал с гаража,увидел горящую лампочку давления (срезало шлицы привода маслонасоса)и решил сразу заехать чтоб не толкать-чуть газонул и поймал клина.
@@dueller63 На движке того гольфа стоят беззамковые вкладыши. Проворачиваются при масляном голодании мгновенно. Так ,что от конструкции двигателя многое зависит.
Из личного опыта 30 км. с пробитым картером. Но, вкладыши коренные как баклажаны синие. Есть байка, что если совсем масло вытекло можно залить солярку и без фанатизма тихо до СТО.
потому что это еб%чий ваг)
@@Уткавлесу, хоть ваг хоть хуяк, если владелец еблан по жизни, то и паровоз ушатает за 2 минуты, за редким исключением косяк производителя
По чаще менять масло и оно все отмоет без всяких промывок!
Двигатель отмоется в тех местах куда прилетают капли масла с большой скоростью ну и там где контакт, в других местах так и останется грязь, но она правда и не мешает рабдотать двигателю =)
@@АлександрШадов-т2ы откуда грязь, если масло часто менять, до того, как оно потеряет моющие свойства.
Меняю масло,фильтр каждые 5000-6000 уже три года,ничего чище точно не стало, но и грязнее тоже!
@@Ч.Т.Д-щ3г грязнее не стало, а главное, хуже мотору не стало
@@Ч.Т.Д-щ3г я пробовал в моточасы пересчитывать, если по московским пробкам лазить, то 5-6ткм это не чаще, а по моточасам до выработки масла... смотрел обзоры тех кто на бюджетках по 500ткм проезжали,при этом масло раз в 15ткм меняя,оказалось, они все по трассе ездили, их средняя скорость 50+ км/ч..
ищите скоро на авито в продаже)
Да да! И напишут мол все расходники заменены, движок шепчет, состояние идеальное 😀
Потом новый хозяин ебс.ися будет с двигателем. Лучше бы он дырку в черепе просверлил бы и посмотрел бы что будет
Макс- приколист))подкалол автора))) супер!ха ха
Не бит, не крашен, без масла не ездила))
вот поэтому не люблю б/у машины покупать))
Я меняю масло 🛢 каждые 4700- 5000 км и ни какими промывками не пользуюсь.
@Олег Донецк мне так нравится. Я могу себе позволить это. И уверен в движке. Так же я всего прогреваю авто и даже летом 5 минут. Мне так спокойней.
@Олег Донецк Че так долго , я за 3-4 дня наматываю 5-6 тысяч.
Я так тоже всегда меняю и мотор прослужит доооооолго.
В Японии замена масла каждые пол года или 5000км кстати!
@Олег Донецк На мопеде !
Если у вас не какой-то GTR на Stage 3/4, то, ИМХО, слишком часто. 6-7 нормально.
Кто за промывку ДИМЕКСИДОМ?
Я за !
уже этих роликов с димексидом и так много чтобы еще и тут их снимать !!
Я за соляру !!! В молодости работал до армии на сто учеником так мы там делали по желанию клиента промывку солярою !! Но тогда были жиги и волгари !!
В этот мотор Димексид нельзя, поднимет краску с поддона
Этих роликов много, они неинтересны.
Надо было в этом ролике делать, а отдельно уже не так интересно.
Как дети , а что будет если поедим без масла? Да не хуя хорошего!!!!:))))
Понравилось видео! Контент стал лучше и интереснее) Гордость что в моем родном маленьком городе живет такой блогер! Респект Витёк тебе и уважение!
Здравствуйте!
Чистить мотор какой-то бесполезной жижей, только чтобы продемонстрировать это на своём канале, полагаю, не имеет никакого смысла. На эту тему всё очень подробно описано и грамотно прокомментировано у Андрея Тоскина в Якутске. И про заводские промывки, и про димексид, и про технологию замены масла.
А то, о чём говорите Вы... ну, у каждого есть право на своё мнение. Я согласен лишь с одним высказыванием, что если масло через 10т км прозрачное - значит оно ничего не отмывает. На мой взгляд, заливать в мотор обратно чёрное масло - это зло.
Сделайте видео лучше про добавление присадок в масло , ER, Moligen, Ceratek и многих других . Есть ли от них польза и стоит ли их покупать и добавлять в мотор. А то это уже надоело, одни промывки .
Автор обрати внимание на молиген хваленыц ликви моли обещает 50 тыщ сохранение эффекта защиты двигателя
Братан, всех интересует демексид, :) прости.
А мне как раз таки именно эти присадки интересны,а про демиксид,соляру видео полно
9:40 "за счет масляной пленки". Не согласен. Давит не пленка, а насос. Если в поддоне нет масла. то насос рано или подзно из заборной трубки масло выкидывает в систему. Это масло на входе кончается и насосу не остается ничего иного, как качать "воздух" (газообразное вещество в картере ДВС).
Пленка тонка, а в каналах воздух. А масло рано или поздно высачивается через зазоры в поддон, но уровень его недостаточен.
Надеюсь на это ролик не будет ответа подписчикам.
Как всегда супер. Спасибо за видео, вопрос промывки давно интересен был
Тут раз на раз не приходится. Полагаю, вам просто повезло. Я лично на моей 15шке пробил картер. Когда загорелась лампочка в пробке, я сначала глазам своим не поверил, вскоре припарковался, и меня отбуксировали в ремонт. Оказалось, что провернулись вкладыши и что-то еще (забыл). В итоге ремонт нижней части двигателя мне обошелся в 15000.
Промывал солярой с маслом примерно 1.5л соляры плюс 2л масла, и так 2 раза. Все нормально и двиг чистый. Не бойтесь этого способа
Калина 8 кл пробег 126тыс км, меняю масло(5-40) каждые 7-8тыс, сливаю всегда чёрное, промывкой не пользуюсь. По двигателю проблем нет!
Paramonov как по расходу5-40?
@@ФилиппИвантеенко недолеваю не грамма!
Интересно было б узнать компрессию в цилиндрах до и после применения промывочного масла, а именно, стала ли она ниже или осталась на прежнем уровне?
А я сам делаю так
Заезжаю передком на
кирпичики для небольшого
уклончика. Пятиминутку от
ликви-молли (не подделку)
Через пятнадцать минут на
холостых сливаю долго и
нудно до последней капли
Потом четыре литра промывки
минералочки и тоже на 15 мин.
Сливается уже не чёрное
Наклончик помогает более
толково всё слить. Ставлю
новый фильтр, а старый снимаю тоже нудно (очищаю
всё вокруг фильтра)
Заливаю настоящее немецкое
и наслаждаюсь тихим-тихим и
мягким звуком двигателя
Масло в фильтр не лью и пробку в поддоне грамотно
закручиваю. Поддерживаю
что не нужно постоянно мыть
Масло моторное качественное
и одной фирмы и марки и всё
тип-топ
Колечко резиновое смазалбы в фильтр лить не нужно
А если масло потемнело через 2000 км. на новой машине, где двигатель был чистым, тогда что это означает? Пока процесс обкатки идёт и масло заводское!
Сильно потемнело или так, слегка?
@@electro-gitarist Слегка, это когда ищешь границу уровня масла по щупу, а тут щуп почти не просматривается через масло!)) Границу уровня видно даже с плохим зрением.))
@@YuriyFedorovFV наверное масло фиговое залили на заводе...
У меня яйца свело когда ты без масла выехал
А представляешь каково было ехать?
😁😁😁
За рулем проводили такой эксперимент, авто проехало 70 км )
@@Дмитрий-з8й5я ссылку
тебя в Гугле забанили ))))))))))))))
ладно лови и учись искать инфу.
www.zr.ru/content/articles/15622-maslanoje_golodanije/
После езды без масла нужно смотреть стружку в фильтре и поддоне несколько раз и тогда делать выводы.
1. Значимость "синтетической" промывки преувеличена, т.к. там весь расчёт на моющие составляющие состава, а не на базу. 2. Несливаемый остаток предусмотрен разработчиками двигателя (будь смена масла с промывкой или без промывки), поэтому гипотезы "новое масло сразу состарится" несостоятельны. 3. Все авторитетные производители 5-минуток сделали себе репутацию именно на керосиносодержащих промывках. 4. советовать заливать хорошую промывку, но при этом рискуя угробить двигатель как-то странно. (производитель в этом случае допускает ТОЛЬКО холостой ход на низких оборотах).
Есть такая проблемма у многих: охлаждающая жидкость становится ржавой, ржавеет из-за того что начинает корродировать двигатель изнутри. Так вот, если не жалко мотор, проведите эксперименты с охлаждающими жидкостями разного качества. Интересно, при каких условиях появится ржавчина...
У меня на старом японце пропало давление и через минут 3-4 на холостом ходу провернули вкладыши и клин. Менял двигатель.
Тут про то и речь. Масло для таких экспериментов должно быть новым. В новом масле куча присадок и некоторое время мотор отработает без серьёзных проблем. Но когда маслу уже даже 3-4 тысячи, так делать уже не стоит. Т.к. свойства уже заметно упадут у масла.
У меня было две машин, Даяцу и Мицубиси 90х годов, и я постоянно промывал их соляркой. В разогретой масло заливал, 1,5литра солярки, предварительно поменяв фильтр, заводил двигатель на 2 минуты не газуя на холостых. 15 минут остановка, и так 3 раза. Затем сливаю тщательно масло, меняю опять фильтр на новый, а тот оставляю для промывки. Мицубиси 93 года у меня с 2010года при пробеге 230000 тысяч отдал в 2017 году 272000 товарищю. Он по сей день ездит на ней. А я на ней вувал новые иномарки. Один таксист в Израиле спросил - ты, что на ракете летиш? Я в Магадане когда делал двигателя, детали мыл кипящей соляркой и весь тот лак смывается до бела. Это не реклама и не совет, просто пишу как делал я.
Это возможно только на старых моторах. В современном такой эксперимент угробит гидрокомпенсаторы.
Причём сразу придёт ему пиздец,а на обзоре восьмиклапанный движок,на таком даже клапана не гнёт,ему похую всё!
@@ДмитрийКозин-ю3г а без масла разве гидрики будут зазор обеспечивать, по идее их просто придавит, вот интересно движок заглохнет?
1 забор масла может осуществляться ниже уровня сливной пробки. По этому лампа т не гасла. 2 на работающем двигателе масло уходит наверх из поддона и не может быть слито до конца. Я завел электростанцию без масла (забыл залить) двигатель проработал 2 минуты и заклинил. Задир на шейке коленвала.
У меня такой вопрос почему все мастера в видео масляный фильтр откручивают и прикручивают снизу обливаются маслом корячиться там? Сверху из подкапотное пространство его намного удобнее поменять . Я всегда это делаю сверху И никаких проблем в этом нет.
Николай Кошевой снизу удобнее, если защиты нет.
Да и можно же аккуратно делать.
можно и соляркой...только обязательно в солярке должно быть добавлено моторное масло(минимум хотя бы 10%)..либо антифрикционные присадки ...так как солярка практически не смазывает детали должным образом..и могут образоваться задиры.
Доброе времени суток Лично Я на своём 16 клапанном двигателе автомобили ВАЗ промывают двигатель каждые 60000 километров. Сперва Заливаю типа 5 минутку только на 200 км мягкая промывка называется потом ещё заливают пятиминутку всё это сливаю потом заливают масло Лукойл промывку минут 15 работает мотор а потом заливают своём масло Mobil Ultra
тоже вариант
Как быстро время летит Вроде недавно запускали двигатель без масла уже прошло 2 года)))
Вы много раз повторили что двигатель работал без масла, но это не так. Двигатель работал на частично оставленном масле. Без масла, это когда со сливного отверстия масло больше не вытекает.
А вы промываете свой двигатель?
Я промываю обычным промывочным Лукойл или Роснефть, перед заменой масла.
Приветствую А ты что советуешь из промывок ?
не промываю ничем, меняю раз 5-8 тыс км и лью в тойоту мобил х1 5-30)
Последнее время так часто попадаю на ,,липовое масло",что промывать не приходится,ибо замена раз в тысячу-полторы🤣.
НЕТ, меняю масло в двигателе ВАЗ 21126 каждые 5000 км
8:32. Может двигатель еще идеальный и насос идеальный и может нагнетать в систему воздух. Которое не успевает выходить через зазоры и держит давление чуть выше давления на контакт зажигания лампочки.
Так, кто там говорил, что насос не сможет продавить воздушную пробку из фильтра?
Если бы насос не мог качать воздух, то давление бы упало на 0.
Хорошая была четырка. Пусть пресс тебе будет пухом .
Ага, только это не четырка, это пятнашка
Промывка может убрать стук гидрокомпенсаторов?
Виктор молодец! Просто класс! Все твои ролики поддерживаю! Продолжай в том же духе!
Спасибо!
@@NK_kolesa Интересно, что будет без масла с двигателем на гидрокомпенсаторах, по идее их должно продавить , и клапана будут закрыты, и двигатель заглохнет.
Лампочка давления масла гаснет потому что на таких оборотах оставшаяся плёнка в насосе позволяет накачивать давление воздуха. Задиры появятся полюбому, просто они сначала микроскопические, потом обязательно проявятся даже после заливки масла, процесс уже запущен. Промывочное масло любое лучше пятиминутки. А машина у Вас другая, Хёндэ Акцент, а 2115 у вас мы не видели.
Эксперименты на своём авто не проводят теперь разбери двиг он будет весь в задирах
Возможно в дальнейшем посмотрим.
Нечего там не будет
@@Fluke_58 колено и опорные поверхности валов возможно задрало
Там в видео на кулачках распредвала уже тянучки=задиры видны. так что эксперимент не удался...
@@pavelk3697 ничего не будет я залил велро супротека а потом слил уже второй год без масла 😂
Никогда промывками не пользовался, в этом году решил попробовать лавр промывку залить. На масле проехал около 6тыс так что не особо боялся что промывка навредит. Масло слилось конечно чёрное после неё и новое масло долго не темнело, на щупе еле видно уровень из за прозрачности
Прикольный Дядя. Говорит : Я собираюсь ещё долго ездить на этой машине на работу. А сам без масла решил прокатится. Долгой работы твоёму двигателю !
Ты если не разбираешься-ничего не пиши.
Система охлаждения по факту гораздо важнее системы смазки.
@@Leopard327 1) А я что-то про систему охлаждения в комментарии писал? 2) Масло тоже охлаждает двигатель при работе. 3) Без масла ясно что трение деталей в двигателе будет выше как следствие и выше температура. 4) Ай ладно забей яж не разбираюсь.
@@zeninternationalist3689
Печка обжигает ладонь на хх в -33 за бортом, без всяких картонок, одеял, догревателей и помп?
Что такое масляная ванна? А допуск подскажешь между кольцом поршня и гильзой цилиндра? А между вкладышем шатунного и коренного и коленом?
И сколько процентов тепла отводит масло от трущихся частей? На сколько °С рабочая t масла отличается от t антифриза?
А то знаю я деятелей, которым нормально, когда в -33 на хх из печки тёпленьким дует😂
@@Leopard327 У разных двигателей разные допуски, тебя несёт не в ту степь. Видео данное ещё раз посмотри и пойми о чём речь.
Следующее видео "Двигатель работает на подсолнечном масле!"
Лайк за выпуск! Жогово, но жогово информативное)
Это над восьмым движком можно так издеваться, он и не такое стерпит, ты на акценте тоже самое сделай ему хана придёт.
Привет всем! Был у меня такой опыт заливал я за место промывки "веретёнку" так раньше называлось вроде канифольное масло в трансформатор, если не ошибаюсь, так вот двигун на УАЗе проработал две минуты и начал постукивать, я сразу заглушил, слил, было тёмное и залил автол, с тех пор больше не эксперементировал проездил 1,5 года без поломок.
Уверены,что с датчиком давления масла все в порядке?
Нужно будет еще раз проверить с новым датчиком
Да точно брак датчика. Про давление "от масляной пленки"- шутку заценил)
Видимо смазывалось на масляном тумане, как ЦПГ. Точнее, взвеси остатков масла с воздухом, оно же и маслонасосом пыталось прокачиваться и создавалось давление. Только датчик какой-то совсем блин херовый, он видимо уже от 0,1-0,2 бара лампочку гасит - это очень плохо, можно вовремя не заметить проблемы
Мне интересно а как можно убрать те остатки промывки которые остались в пазах и нишах двигателя.
Сжатым воздухом продуть,грамм 200 сольётся
Хотелось бы увидеть видео на тему промывки системы охлаждения. Работают ли они и на сколько эффективно, а также кратко матчасть по целесообразности и частоте замены антифриза и использовании промывок.
Демексидом помой мотор будет очень чистым
Да и всем резинотехническим изделиям хана .
Я поддерживаю. Мне интересно
ты пиши факты, а не басни )))
@@Дмитрий-з8й5я факты, кореш помыл 1.8цдаб от суперба, отмыло всю краску в моторе, с крышек опор и поддона, все это говно забило масло приемник, тк отмыло краску пластами, кусочками, я сам это видел, могу фотку в личку отправить
тяжело было инструкцию в инете нарыть? оил клуб и драйв2 ,да и здесь полно информации как это делать правильно))
Эксперементировал на своей машине ВАЗ 2106, так вот только после 3-4 промывок сливается практически такое же, что и заливалось Маслянный фильтр для промывок использую отделно. Лил кстати 50/50 2л масла (минералка) + 2 л дизеля.
Кто за промывку СОЛЯРКОЙ?
И здесь тоже за !
Колёса ЛАЙФ солярка лаковые отложения не смоет это безполезно соляра смывает легкий мягкий гуталин поэтому не поможет -- соляра как альтернатива 5 минутке можно ее добавить в старое масло слив его половину и 2 литра солярки и помыть 5-10 минут эффект будет сольется легкий гуталин останется только лак и лак мыть может только синтетика с хорошим моющим пакетом и промывка ZIK ее можно гонять 2 раза по 20 минут с отдыхом мотоа между прогонами 10-15 минут для откисания лака
Нассать в движок!!!!
промывка сольвентом со снятием поддона, гидрокомпенсаторы перестали стучать
Солярка не загорится от зажигалки!) Скажи своему Кенту что он идиот)
Что то новенькое . Было интересно посмотреть. Так держать !!!!!
Залей масло для дизельных двигателей, результат будет очень интересным, будет как с завода!!!
у меня тесть всегда промывал двигатель ваз 2103 смесью солярки с маслом м8 2,5 масла и 1 литр солярки.интересен результат. нашему двигателю 3 десяток лет пробег 150т полет нормальный.
жорик уже это делал и давольно долго проехал без масла. демексидом промой.
Можно будет попробовать.
только по схеме крези макса)) а демексид можно подешевле купить в аптека ру)
промывка зик, ну опасно ездить без масла, под нагрузкой будут задиры, солярка не отмоет двигатель, лак солярка не возьмет
Привет, смотрю твои видосы, постоянно, спасибо. Вопрос, а можно как то получить твою наклейку? Я живу в Минске. Готов оплатить пересылку. Спасибо)
На видео - ZIK и Ликви, одни из лучших промывок, всегда рекомендую их своим клиентам. Отличное видео, сам так давно хотел попробовать, но вот, ты сделал это за меня, спасибо.
Была ваз 2114 менял масло раз в 10 000 километров, заливал масло кастрол магнетик в зеленой канистре, при регулировке клапанов смотрел на отложения и никогда не было темных отложений, точнее отложений вообще не было видно, проехал 110 000 километров.
Сделай свой интернет магазин
Давно об этом прошу, на Яндекс маркете зарегистрируйся
Ответьте пожалуйста можно ли использовать второй раз промывочное масло ???
Промывка 5-ти минутка это какая? Масло я уже определил - ZIC Flush.
ликви моли
не совсем
Может лавр
пользуясь лавром. 5-ти минутка. каждую замену.
@@NK_kolesa это промывка ликви моли))
Раньше когда у меня был жигуль, я промыл его соляркой два раза, снял крышку а мотор как новый. Солярка хорошо моет. Я сейчас промываю по своему, посмотрел разные варианты и придумал свой, есть видео у меня, не буду давать ссылку чтобы хозяен этого видео не ругался. :))
Масло в фильтр не то что не нужно заливать, у меня вообще машина без фильтра ездит и без масла на отваре свеклы ездит, думайте что хотите но это факт
2.13-2.18 что с кулачком распредвала, что за боковой износ?
димиксидом промой
th-cam.com/video/Sc0ZRbN1JeM/w-d-xo.html да да мойте мойте ! Этим говном все мойте !))
А подпись где?
"Моторист"
Виктор, обязательно мыть промывка ДВС? Я промывал двигатель димексидом, потом разбирал его. Идеальная чистота. На своём автомобиле я промываю димексидом двигатель перед заменой масло. Правда когда сливаю димексид, приходится заливать хорошее масло, что бы вымыть остатки димексида,а уже потом заливаю масло на следующие 10 тысяч. Кстати может снять опыт, промывка димексидом систему охлаждения. Не знаю, может себе накручиваю, но в салоне теплее стало и вентилятор реже включается.
P. S. Когда промывал систему охлаждения, грязи было не меньше, чем при промывка ДВС
Конечно лайк . Столько работы было проделанно, спасибо . Хорошо бы конечно померить компрессию до эксперемента и после что бы развеять так сказать все сомнения .
И Говнотэк залить! Как ты ему лизнул красиво!
@@adrianpolak2134 Зато он мне сердечко поставил под коментом.
Витя, держись!!! Сейчас польется поносище от всезнаек!!!! Удачи тебе и огромное спасибо за творчество!!!!
"Давай запишем эту песню, мать его!
Чтоб никогда не поставили на радио.
Чтоб никогда не назвали ее попсой,
И рядом с ней не звучал отстой.
Остановите! Остановите! Вите, Вите надо выйти.
Остановите! Остановите! Вите, Вите надо выйти.
Остановите! Остановите! Вите, Вите надо выйти.
Остановите! Остановите! Вите, Вите надо выйти.
В Турции или Египте, Вите надо выйти.
На сауне или пи-пи - Вите надо выйти.
Витя на репите. Вите надо выйти."
Промойте соляркой двигатель!
На этих ВАЗ 2115 супер выносливые движки,у самого была такая 2004 г.в.,после обкатки 10000 км с новья установили ГБО,так и продал на пробеге 276300 км в 2018 г,в движок никогда не лазили (кроме замены ремьня ГРМ,помпы и натяжных роликов),нынешний владелец катается и радуется всё работает отлично говорит,масла и расходники менял вовремя и все дела,вот как то так,всем удачи
я один увидел задиры на кулачках распредвала?
я тоже увидел.
там износ был большой! это точно!;) масло гавённенькое залито!;)
Мое мнение такое, просто лить одно и тоже масло, и не морочится промывками, я например лью шелл, но подумываю перейти на татнефть синтетику, на оригинальной запрвке, думаю меньше вероятности купить левак, а за шелл страшно, подделывают много, и все равно не буду лить промывку, нихрена не будет
Это не имитация езды с пробитым поддоном, на ходу остатки бы масла вышибло окончательно и вы действительно ехали бы без масла. А вы пробку закрутили и там остаток в полстакана как то смазывал.
Сначала ЛАЙК, потом просмотр)
Виктор, следовало сделать большой акцент на то, что только владельцы ВАЗов могут доехать до места без масла!
А современные иномарки с алюминиевыми движками и километра не сдюжат)))))))))))))))))
Помой движок Фери с водой
Планирую тоже зделать ревизию движку, так же 5 минутка не помню марку и синтетика зиг, с заменой фильтра, между мойкой.тоесть заливаю 5 минутку,сливаю масло и убераю фильтр, затем ставлю новый фильтр и мою с промывочным маслом, затем сливаю всё, ставлю новый фильтр и заливаю новое масло, делаю так раз в 2-3 года, смотря по состоянию двигателя.немного беспокоюсь, может я делаю что-то не так, посоветуйте.
Промывочное масло бывает СИНТЕТИЧЕСКИМ ???
У зика бывает. но оно дорогое порядка 700 рублей
Оно может быть любым, это же просто базовое масло с определённым набором моющих присадок.
На полчаса работы вообще нет разницы синтетика или минералка база , важен моющий пакет .
@@SERGEY-IVANOV. , вы наверное невнимательно смотрели видео. Выбор именно синтетического промывочного масла был связан с тем, что в последствии его несливаемый остаток смешается со свежим синтетическим маслом не сильно ухудшая его характеристики, т.к. база у обоих масел одинаковая.
Это же лучше чем смешать минералку и синтетику, согласитесь. А вот о рентабельности такого подхода спорить нет смысла, т.к. каждый выбирает для себя как лучше.
@@Smilefant , соглашусь со всем выше написанным , вот только несливаемого остатка там ничтожно мало , я думаю это не особо повлияет на свежее масло . )) Смотрел я внимательно и прекрасно понял о чём речь .
Промывочной масло ZIC, таким промывал, при замене фильтра нужно резинку маслом смазывать.
ты что отработку, вместо нового масла залил?!!!
Вау! Парни открывают для себя то что уже многим извесно)
У тебя акцент во всех видео а тут 15
У меня 2 автомобиля: Акцент и 2115.
а может три, за углом Х6 стоит )
Потому шо на пятнахе в ГОС. номере буквы НК
@@NK_kolesa пятнашка интересная. Какого года? Из ранних, подозреваю.
Промывка с соляркой интересная тема. Мнения очень расхожие. С большим интересом и благодарностью посмотрю промывку движка с соляркой.
Лет 20 назад пробил поддон на шестёрке за городом, проехал км 10 до дома, и на следующий день до автосервиса , и ничего не случилось)
Да да. главное не набирать обороты
@Макс Шейхов , твоя правда . Сейчас кстати китайцы делают нормальные моторы , как нестранно . Приятель таксует на китайчике , пробег больше 400 тыс , двигун и коробку не трогал .
@@NK_kolesa насчет промывки которые200грам перемешаются и разбавят масло свежее бред ни одним не доказаный .все масла это тот же гидрокряк и минералка .состав промывок то же масло только с летучими присалками которые испаряются за время 10м или 15 .5 литров в моторе пример и 200 грамм прям разбавит как вода .а после 20т пробега 😂 остается масло говно и ты заливаешь свежее не разбавляет ?свежее .я с 2010 года всегда делаю промывку и заливаю чистое масло и масло чистое дольше .и двигатель чист ..портер 1 у меня пробег 380
Владел когда-то в 90-х "Запорше - 968М", промывал соляркой по совету "бывалых" - ничего ни плохого, ни хорошего не произошло, только вонь стояла. А контрольная лампа давления масла там вообще не гасла никогда.
Сейчас юзаю "Калину", двигатель 2114, пробег 200 000+, был случай замены масла через 25 000 - на двигателе не сказалось никак, грязи сверх нормы не заметил - желтый лаковый налёт, поверхности трения кулачков распредвала чистые, износ в пределах пробега. Масло - только ЛУКОЙЛ. Вообще на двигателях из "адамантия" (на базе 2108, 8кл) наличие или отсутствие промывок не сказывается никак. А вот если помыть какой-нибудь продукт современного корейского гения моторостроения из пищевой фольги - вот это было бы интересно.
З.Ы. Порог срабатывания датчика аварийного давления масла, ЕМНИП, 0,6 - 0,8 кгс/см2 - масла нет, а воздух есть, насос его и гонит, плюс, при работе двигателя в картере всегда избыточное давление - дали оборотов, лампа и погасла. Как потушить её масляной плёнкой - я хз.
Короче, на заводе все дураки один Вы грамотный!!!
1 промывочное масло нужно заливать с новым фильтром. т.к. старый фильтр уже забился всякими отложениями и если промывка эти отложения протащит в обход фильтра забьет каналы.
2 в фильтр нужно заливать масло т.к. время работы мотора с залитым в фильтр маслом в разы меньше, чем без него. Это может сказаться на моторах с гидрокомпенсаторами в которые вместо масла воздух набьет и сделает их неработоспособным.
3. чернота масла образуется из-за нагара, который в свою очереди содержит абразив. И да те кто ездят на газу (пропан-бутан или метан) масло чернеет скромно т.к. в газах серы нет и нагара большого тоже.
4. Присадки в масле живут примерно 6 -8 мес. далее они теряют свои свойства, заводы изготовители говорят, нужно менять масло раз 20 тыс. км. или 6 мес.!
5. Я не настолько богат чтобы так экспериментировать.
Cattus Privat @
Ну ты практик!
4. Присадки испаряются что ли?
Что им сделается от времени, а не от моточасов? Что они прокиснут как кефир?
Тогда проверяй сроки годности на канистре;! 😀😀😀
Cattus Privat @
2. Объем фильтра не более 0,5 литра, насос заполнит и прокачает его за десятые доли секунды! Фильтр надо не заливать маслом, а немного налить и покачать чтоб пропиталась фильтрующая бумага. Хотя и это делать необязательно. Не знаю, как у тебя, а у меня лампочка гаснет еще при прокрутке стартером. 😊😊😊
насос давит снизу МАСЛО а на пути е него получается воздушная пробка если залить масло в фильтр, короче это бред и немцы так не делают! Всё это херня на доли секунды и ни на что не влияет. Ты ходячий сборник предрассудков и старых мифов!
МЕНЯЙТЕ МАСЛО КАЖДЫЕ 5-7 тыщь и будет вам счастье!
@@SPLFagos Может мифы и старые, но мотор новых технологий и гидрики легко забить воздухом, а канал только один давит масло, обратки нет. Я 2 раза прокачивал гидрики знаю что это такое и сам по книжке капиталку мотору делал, уже прошел 93 тыс. за 4 года полет нормальный!
@@SPLFagos Да и вообще не мешайте технике работать!!!
перед заменой масла , на горячую залить в двигатель 0,5 л уайт спирит на 3,5 л масла ( или хотя бы 250мл) дать поработать на холостых оборотах 1мин, потом добавить газ до оборотов 1500-1800 1мин. чередовать обороты в течении 5-30 мин, в зависимости от загрязнения двигателя. Особо смелые могут проехать на такой промывке 5-10км(чего топливо зря жечь) не нагружая мотор при средних оборотах 2000 ( при таких оборотах идет хорошая сила разбрызгивания , эффект как с керхера). получите шик и блеск. лаковый налет сразу не отмоет, а смолы отмывает отлично.
Давление за счёт масленой пленки🤣🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂меняй гараж
Подскажите, какая камера Sony у тебя?
что значит масло черное но оно хорошее ? в нем говно все собралось как оно может быть хорошим ?
Да будь оно хоть красное или синее, своих эксплуатационных характеристик оно не потеряло.
Это масло хорошее тем, что собирает все говно. А если масло светлое, то значить все говно осталось в моторе.
Промывка синтетическая это Zic, я в старой машине тоже промывал, по-мне стоит промывать в таких машинах точно.
Двигатель уже не полноценный и долго не проживет,задиры на цилиндрах обеспечен
Почему перед промыкой я менял фильтр, да для того, чтоб не вымыло всю гадость из фильтра и не понизило КПД самой промывки.
Мне жалко тваю машину(((((((
Машина Лансер 9 пробег 290 000 двигатель начал расходовать 1л масла от замены до замены 10 000, на станции говорят надо делать капиталку, а это от 500$! Езжу к этим ребятам не первый год и делают всё толково! Но как то не хочется выбрасывать такие деньги если есть альтернативное решение! Что можно сделать самому чтобы не навредить и определиться самому в чем проблема без капиталки двигателя. Масло в двигателе Mobil 1 5W50
Мыл мотор CA18 дизельным топливом. Залил 4 литра, дал поработать 10 минут, слил чорную салярку.
Залил еще 4 литра и слил через 5 мин более чистую. Потом залил 4 литра масла петроканада 5w30. Пол дня мотор дымил, потом перестал