Не забывайте нажать на колокольчик и выбрать "ВСЕ" уведомления. Хорошего дня! Мой Instagram: instagram.com/_tema_55/ Моторные масла Extreme в Омске: instagram.com/extreme_oil_omsk/ Наш Telegram канал: t.me/projectx55 Группа в VK: vk.com/club116159268 Второй канал - Артём Грудцын: th-cam.com/channels/uMPfSQkjN1r96fypL4N-hw.html
после вашего видео про старение нордман 7 не мог дождаться утра, чтобы проверить свою резину. Итог - кировская пирелли формула айс 28 неделя 18 года осталась мягкой даже в минус и явных признаков дубения резины не выявил, ламели открываются от лёгкого нажатия. Могу снять видео. Вы подтвердили моё мнение, что нордман -говнорезина и брать её не стоит в любом случае.
Димексид не разрушает резинки,сам мыл им,куча видео есть на эту тему,он их размягчает и немного увеличивает,становятся эластичными.Так что это всё пи....жь.Валера подрывает краску, пахнет как димексид но не димексид,а что это тогда?🤣Суетнулись смотрю коммерсы,придумали "новую раскоксовку"
Привет с 10.10.2022 года. У меня был масложор, прям конкретный с весны дополнительно залил до этого момента ещё 12 литров, в две недели литр. Разбирать движок и менять кольца не вариант дорого, поэтому заливал масло Джиэнерджи 10*40 брал Газпроме. Короче запарил этот масложор и решил на свой риск сделать Раскасовку. Так вот расскажу как сделал. Купил лавр 202 и лавр экспресс, промывку лавр. На рынке в Казахстане в Астане не было других. Смотрел на срок годности, взял свежие 2022 года. Короче всё просмотрел в Ютубе. Заехал с горячим движком в гараж с ямой, у меня Ниссан Тиида 2009 года пробег 229000 миль. Снял Акум, коллектор, катушки, свечи. Слил старое масло но не снимал фильтр, масло через тряпку отфильтровал и залил в 5 литров баклашки, а болт оставил открытым. Потом залил лавр 202 по 45 мл в каждый поршень и ещё залил пенный лавр экспресс, закрыл тряпкой дырки. И главное нужно крутить снизу каленвал что бы поршня двигались каждый час у меня из 12 часов я раз 5-6 раз двигал. Ещё шприцом всасывал эту бяку и под напором заливал и так каждые час вышло 5-6 раз. Через три часа я заметил что жидкость в третьем цилиндре упал, он вышел снизу через полон в корыто. В 23:00 пошел спать, утром после 8:00 пошел покрутил каленвал, потом шприцом хотел высосать, однако во всех поршнях небыло жидкости все стекло в карыто. У меня небыло компрессора и я продувал зажиганием, поставил аккум, снял фишку от бензонасоса и фарсунок и стал крутить раз 3 по 5 секунд на тряпку болетела бяка, думал что все ушло. Потом всё собрал и залил старое масло с баклашки там было где 2 литра, пытался завести но не получалось три раза заливал свечи, три раза пришлось разбирать и собирать на четвертый завелась еле еле, думал пиздец не заведется. Потом прогрел 10 минут, заглушил и залил лавр для очистки двигателя и вновь прогрел 5 минут, слил масло открутил старый фильтр, снял полон вся бяка стекла, поставил новый фильтр и залил масло уже другое API GF-5 это маркировка, название не помню не дорогое. Завёл и только потом я выехал, все остальное время машина должна стоять, газовать теперь можно но неболее 2,5 оборотов. В итоге машина стала более резвой, масложор исчез. Лавр 202 и лавр экспресс побывали в клапанах 14 часов и через маслосъёмные кольца стекли в корыто. Работайте в резиновых перчатках, я почувствовал когда мне попало на руку, промыл водой. Самое сложное завести машину, так как небыло оборудования нормально продуть или высосать какие то остатки которые не брал цприц. Теперь планирую следующую замену масла провести только пенную с промывкой системы лавров, это уже займёт два часа. Всем зеленного светофора, пусть наши железные кони служат нам долго!
Project X я Вас смотрю с самого старта Вашего канала... я поражаюсь что не перевелись люди которые солидарны со мной а я так же с Вами! респект !Большинство сори оленей не слушают моего совета хотя интересуются что да как и когда я меняю масло)) что замена масла это 5-тыс полусинтетика бомже-класс и -7 тыс км синтетика максимум!
есть такие знакомые которые по 15тыс катают хаха потом ноют что такое тачка новая а двигатель уже в нагаре)) говорю меняйте масло каждые 50 000тыс и шлам сам отскочит)))@@refrigerator887
Я зашел, мне там кто-то понравился, я поставил лайк, поставил то се. Видосик посмотрел полностью, да никогда не поленюсь написать в комменте: Чувак красава! Классный видос, я двадцать минут на нём залипал! Keep doing what you doing!
Для полного кайфа надо еще в цилиндры залить раскоксовку в чистом виде, и подождать часок, другой, затем откачать оставшуюся жижу... Пена очищает камеру сгорания, промывка заливаемая в масло, в основном очищает двигатель изнутри, и разбавленная маслом не всегда способна расмягчить нагар на кольцах.... Я димексидил свой Лексус RX330 по инструкции CrazyMaxxa, с той разницей, что он еще заливает димексид в цилиндры. Я этого не сделал, и получил кристально чистый двигатель, но масложер остался. После заливки димексида в цилиндры, ситуация стала лучше.
@@Andrew__Smith форсунки, кстати, тоже мыл в сервисе, подключая шланги от бензонасоса к стенду с фирменной промывкой(забыл название), и машина работала на этой штуке около часа, промывая форсунки, и камеру сгорания.
Уже давно был у меня автомобиль - тойота калдина. было всё как и рассказал Артем , слово в слово. Появился масложор и всё больше и больше. После вскрытия стало понятно, что износа двигателя практически нет, залегли колечки. понятно , что всё это полечилось, заменил кольца и колпачки. И всё стало ок. После этого я стал всегда, и на всех следующих автомобилях, при смене масла делать раскоксовку. Это конечно не панацея, НО !жизнь дрыгателю точно продлит! Потому как качество масла, в нашей великой и могучей сране, оставляет желать лучшего, и не знаешь на что нарвешься. Раскокс - неплохая профилактика. Артем, респект, всё по делу ! 👍
Мыл сегодня раскоксоилом Валера. Всё строго по инструкции. После 10 минут в двс появились посторонние шумы. Дребезг, стук, скрежет... Заглушил сразу. Слин масло и залил промывочное, завёл эти звуки пропали примерно через минуту. ( аж легче стало, думал хана двс) О результатах говорить не стоит, за 10 минут мало что отмоет, но кое-что отмыло, чернота кое-где отошла и появился металл. Аккорд 9 2.4л
Прогревай перед нагрузкой, остужай (не глуши сразу) после нагрузки. Регулярно загоняй тахометр в верхний диапазон. Лей максимально доступный тебе бензин. Меняй масло 7-8 тыс или чаще и никакого жора не будет!! В таком режиме юзал все свои машины. У всех пробеги больше 100-250 т км
@@alenanesterova7916 от движка зависит, манеры езды, качество масла. От бюджета! Раньше хадо лил и горя не знал. А теперь синтек. Если за движком следил до 22 года, то мое мнение сейчас проблема в наших доступных маслах. На угар они хорошо работают. Только на трассу вышел и готовься доливать. А по городу все хорошо, уровень в норме. Пробег 260. Машина при мне 12 лет. Обслуживание регулярное, не такси
@@РамзанАлиев-с9ю В камере нагар лучше сгорает и вылетает(не весь конечно, но какая-то малая часть, которая не превратилась в камень), ну и колечки активнее работают в таком режиме
Тоже масложёр(с такой проблемой купил машину),пробую более частую замену масла,раз в 3000-4000(масло с повышенным щелочным содержанием) и мягкая промывка каждый раз перед заменой,уже третий раз сделал ,масло реально меньше стало уходить
Пользовался Валерой мне помогло при пробеге за 400к на цивике 4д, был жор масла на 1500 км / 1 л. В 2 этапа, после первого валеры проехал 2000-2500 тысячи потом ещё раз валера.)))
Сначала поменял маслоки,расход масла уменьшился но ещё немного оставался,затем применил промывку с эффектом раскоксовки от Хадо, расход прекратился полностью. Двигатель 6г72 Митсубиси.
Не правда, 7 раз подряд пользовал промывку 10 минутку (но в двигателе держал 15 минут) промывку самую сильную под цифрой 3 вроде от liqui Molly, супер отмыло двигатель. Так что не говорите, если точно не знаете. Никому не навязываю, хотите верьте, хотите нет, но за 7 использований результат очень хороший.
У моего знакомого, мало того что с завода жрало масло, на зафира 2.2 так ещё, когда дошло дело до капремонта, то маслосьемные кольца были залегшие. Дело в том что у этого немца не было маслоотводящих каналов. Я посоветовал ему просверлить их, и после ремонта он благодарен остался мне, не грамма масло, от замены до замены.
У дизельный авто. Начал использовать ABRO PLATINUM ENGINE TUNE-UP. Добавляется в масляную систему двигателя, по пропорциям. Эффект есть. Раньше добавлял 1 л. на 5000 км. в пределах заводских допусков. Пока норм - уровень масла на максимуме.
Лет 5 чистил BG 109, лють!!! Потом появился Валера, Валера мощнее!!! После капитали f20b sir, мотор промывался 2 раза в год Валерой с новым дешёвым маслом, ДВС не дымит, пошёл 5 год.
Баловался пенками и промывками. Довёл своё k20z4 до идеальной чистоты после бывшего хозяина. После всех процедур масло сливалось на столько чёрное что свет не проходил. Считаю что если не запущенный случай то это полезно делать! Потом на чистый двс лью экстрим 5-40 которое способно только первые 2т км не угорать а потом увы…. Почти 9к оборотов делают своё дело. Правда расход совсем не критичный примерно 200мл на 1т. А вот до банных процедур расход был на 30% больше. Так что считаю что эти промывки полезны в таких случаях как у меня!
Брал турбированную машину с пробегом 50, было подъедание масло 1 литр на 7к пробега (такой интервал замены держу на ней). Ездил, иногда поддавал ей само собой, спустя тысяч 80 такой эксплуатации масло стало держаться в уровне
Я чистил валерой камеру сгорания чтобы нагар на поршне не мешал работать димексиду. Через пол года пришлось вскрывать мотор, поршни были чистые как новые.
Фокус -3, пробег 265000, меняю масло каждые 5-6000, двигатель чистый, без лака, меняйте масло чаще товарищи, хотя в свете сегодняшних реалиях, это уже становится дорогой проблемой
Артём привет. Лучше запиши ролик о естественном угаре масла практически нового исправного двигателя. Многие не верят что масло в цилиндрах сгорает . Тоесь просто уверенны что угар масла 0. И о допустимом угаре масла прописанные производителем , испоряемость самого масла и разжижение топливом просто не аргумент. 0 расход и всё.
@@_Odesamama а на старых жигулях и волгал могло и 2 уровня быть, откуда интересно? Мембрана бензонасоса дырявая пропускала.Топливо в масло попадает уровень растёт.
@@_Odesamama ни капли. Слышали такое выражение форсунки льют? Так вот часть топлива в масло и попадает. И про старые жигули лично сталкивался с проблемой порвавшейся диафрагмы бензанасоса и 2 уровня масла было из-за этого. Поменял диафрагму, ну и масло естественно.
Но когда производитель допускает расход масла 1л на 1000км , это уже явный перебор . Это скажет любой грамотный моторист . Это явно говорит о качестве современных двигателей и об их небольшом ресурсе . Производители искусственно занижают ресурс двигателей , т.е. конструктивно и тут хоть лоб расшиби , но современные двигатели долго не живут . Блоки алюминиевые , максимально облекченные , стенки и перегородки тонкие , со временем деформируются , не держат форму .!Это беда .Расточки , гильзовки не надолго и кардинально не решают проблемы .
@@НиколайМихалкин-н9о всегда так было , любой производитель указывает подобный расход масла будь то немец 20ти летний или японец, у них у всех в книгах по эксплуатации был указан максимально допустимый расход масла в литр + - на тыщу , это не означает что так будет у всех поголовно , но это было всегда . Просто большинство их даже не открывали и не читали.
Почему не Лавр так и не ответил) Лавр работает немного лучше, хотя это не сильно очевидно. Сперва пена Лавр или Валера, потом раскоксойл. Еще у кого непосредственный впрыск пену во впускную часть ГБЦ, а в окончании всего, после замен еще очиститель впуска и дроссельных заслонок ЛИКВИ МОЛИ и двигатель задышит по другому! Впускные клапана и направляющие довольно хорошо очистятся. Лавр или Валера размегчает, а ЛМ смывает. А так, довольно полезный ролик, но еще один вопрос, а что в итоге то с Аккордом? Кто то обещал рассказать спустя время, но тишина...
Реклама Валеры?🤷♂️😀 Раскоксовку можно делать каким угодно средством, для этого предназначенным. Главное не переусердствовать. Лучше чаще, при замене масла, но недолго выдерживать. Так и краску не подорвёт и резинки целыми будут. И да, обязательно всю какушку выполаскивать промывочным маслом. Я после раскоксовки заливаю обычное Лукойл и в него пятиминутку промывку. А потом ещё и обычное промывочное масло, чтобы ополоснуть от промывки🤷♂️😀 В итоге Corolla 1zr-fe 1.6l 250 тыщ пробег - масло от замены до замены на верхней отметке, компрессия везде 13, приёмистость как у новой, цепь растянулась на три зубца натяжителя, колпачки держат и т.д Бензин лить только 95 с нормальных АЗС.
Все что не подрывает краску ничего не отмывает и не помогает. Отсюда столько негатива у людей. Конечно реклама. Если я сам пользуюсь, какая реклама может быть лучше.
@@jgrmx37 , это 50/50 , если двигатель не сработал свой ресурс, а просто подзалегли маслосьемные колечки возможно это поможет, как похоже в моем случае . В остальном капиталка , как приговор 🙃
А я за три раза раскокс колец делал недавно при помощи Лавр Экспресс. Масло менять не надо. Вроде получилось. Сейчас езжу-проверяю. Пока уровень на месте.
Все говорят говорят замена при 5 6000 а на деле все через десятку меняют. Редко кто через 5 или через 6000 меняе вот японцы в Японии именно через 5 6000 меняет и то автомобили с пробегом 100000 приходят с идеальными движками.
@@Leopard327 тойотовские полторашки начинают поджирать с 130-150ти. , с а 100 -ки пробега 200 грамм -это не поджирание. У соседа филдер 2008 год 431 тысяча пробега вот он подливает полтора литра а 8 -10 пробега. Он берёг автомобиль, 300 тыщ накатал по России
Попробовал Валеру, заливая в масло двигателя. Два раза промыл, масло грязное, снял поддон, а краска не вспучилась 😢 боюсь не раскоксуются кольца маслосъемные! Но очень надеюсь! Subaru outbek 100000 пробег 2018 год. 02.02.2024год
я думаю, можно соляркой промыть. но не отвечаю за последствия в современном двигателе. в мотоцикле урал мы пацанами так промывали. завёл и дал помолотить какое то малое время.
Валера раскоксоил заливаю для прлфилактики.работает.только нужно всё делать по инструкции.потом промываю на старом фильтре а потом меняю фильтр масло.масло дизельное(универсальное)
Артём, посоветуй пожалуйста, Купил новую машину киа соренто 2023 года 2,5 движок бензин,родное масло выгарило я не заметил,теперь из-за этого расход масла появился на 7 тыс пробегу пол литра,может чуток меньше.Стоит пенную раскаксовку сделать?думаю кольца залегли.или пока так ездить машина новаю боюсь убить движок.
Хорошо всё объяснили, спасибо! Единственный вопрос. У тех, кто ездит на Газе, часто поршень сверху чистый (очищается там он каким-то образом). Нужно ли в таком случае (автомобиль на газу) обрабатывать пеной или достаточно только варианта с заливкой жидкости?
После валеры вот такой вот хондовский двигатель на первом запуске промывочного масла тарахтит от нескольких секунд, до... заглушил мотор, т.к. стало страншно за вкладыши... Постояла машина, со второго раза завелась нормально. И так было раза 3 с Валерой. Псле перешел на BG. Может он менее едкий, но сливается черное масло и запуск после него тихий! Сейчас промываю через 3т.к.м с BG/ Кстати после Валеры (4 раза) лак не ушел, нагар через горловину заливочную как был так и остался, ну может чутка поубавился. После BG примерно так же. Сливается чернота, а эффекта сверху не заметно. Пробег 140т.км.
привет, подскажи, Форд Скорпио 1990 г. V6 чугун головы и блок чугун. Пробег 300к+. Компрессия по 10. Жрет масло литр на 100 км. Стоит Димексид попробовать? Просто уже последняя попытка перед подьемом голов. Если да, то как дать поработать?
Здравствуйте, у меня вопрос на счёт Валеры раскоксойл то, что он подрывает краску это понятно. У меня камри 40ка там по мимо поддона ещё крышка клапанов крашена вот с крышкой клапанов от Валеры не чего не будет краску там не сарвет?
проехал 270000 т км на аккорде 2.4 2010г.в менял каждые 10000км с новья лил 5w30 хонда,масло всегда уровень и в хвост и в гриву ,а вот вкладышам писец,купил контрактный до 100000 тысяч сразу заметил жрет 400гр на 1000км
Помимо ката есть лямбда, уверен что на том и том отражается, после промывки производитель рекомендует заменить свечи,они чёрные становятся, закопченые хорошо, так же как и концевик выхлопа, думаете с катом и лямбдой будет подругому?))) нет, они не умрут, сразу, но почувствуют в первую очередь.
@@ProjectX55 литра полтора масла постепенно угорело. Один раз мотор немного перегревался. Фото из под клапанной крышки могу скинуть в личные сообщения, может определите тип нагара, я единственный владелец. Кстати, масло зик.
СУбару фоерстер 3 двс fb25 жрет масло,двиг разбирал с целью глянуть вкладыши и регулировка клапанов. Хон в цилиндрах девственный) И мотор чист,даже желтого лака нет. Чистый алюминий.
Артём, встречал в рекомендациях по моему гринола. По 10 мл состава в поршни закручиваешь свечи и проворачиваешь двигатель в ручную, состав под давлением проникает в кольца
Мне больше всего понравилась раскоксовка 2х компонентная PRO TEC дорогая пиздец ,около 3800₽ за 2 балона ,1 пена 2й активатор ,он термоядерный не хуже димиксида ,хотя пробовал и шуму и демиксид и смесь нашатыря сольвента и шуманита ,но если там в двс задиры в цилиндрах вкладыши или маслосъёмные колпачки пошли по пизде то никакая раскоксовка не поможет ! У меня так и было но когда вскрыли двс то кольца были отмыты очень сильно ,подвижные как погремушка ,а вот задиры были ,поэтому сделал капремонт !
Видео не смотрел, но две машины избавил от масложора при помощи Gzox и Lavr Express. Но если у вас старая машина, там половина масложора через маслосъемные колпачки
хай! после масло с молибден двс засрался стал черный налет. отъездил два года прим. 10 тысяч км пошел небольшой жор масла, я думаю самое время, пока еще не поздно*? гребаный молибден)) угар сильный в этом масле... а если поддон влом и нет особо места для съема и он крашенный, в промывочное масло добавит пол флакона , краску с поддона подымет или только экспериментальным путем...))
Все конечно хорошо, но полный спектр помощи мотору про расскоксовку ,про все расскоксовки какие только есть показывается и говорится на канале Андрей Тоскин, колхозный гараж парней из Якутии. Парни советую ,у него видео очень много полезного. А про димексид целая эпопея видосов.
залил банку раскоксойл Валера в движок Хонда кросстур объём 2.4 л, мотор К24, на 15 минуте начало лязгать и скрежетать. заглушил мотор, промыл его дешёвым маслом синтек 5*30, завёл, опять полязгал, и шум прекратился, слил, залил Шелл, завёл, опять пара секунд лязга и стал нормально работать, вот думаю, почему был этот грохот? При сливе масла в ведре внизу была мазутоподобная жидкость, в корой обнаружил похожие на цементный раствор сгустки. То есть очевидно, что состав моет. Расход масла ещё не проверял, не знаю, не навредил ли я ему
Пары попали в систему вентиляции картерных газов. Если появляется лязг можно шланг с вентиляции скинуть и звука не будет. Не повредили ничего. Все норм
Вообще-то пена в цилиндре оседает и превращается в жидкость. Поэтому и до колец она проходит спокойно. Естественно, еще надо по немного добавлять в процессе мойки.
Неправильно! сначало пена, потом раскоксоил! Нельзя оставлять Валеру в движке остывать, даже в виде неслившихся остатков. Сразу сливать и промывочным ещё до кучи.
@@ProjectX55 Артём, думаю надо пилить видос с разъясненими и объяснить людям что раскоксоил не творит чудес. Да он отмывает лак и неплохо растворяет шлам и нагар, НО делает это ТОЛЬКО в местах, где масло во время промывки хорошо циркулирует. Например: если у вас под клапанной крышкой видны черные отложения и лак, которые копились годами благодаря "масленному туману" или капельному попаданию масла на стенки и детали, то Валера их не отмоет, ибо ему надо хорошенько проконтакировать с этим шламом, а давления и количества масла будет не достаточно чтоб полностью омыть ВСЕ поверхности внутри двигателя.
@@stiff8374 так так так.могу я уточнить-сначала пеной моем цилиндры,после льем раскоксойл ,крутим движек,сливаем,моем промывкой,и льем масло.верно понял порядок работ?
@@yaroslavser верно. Я так делал, и считаю что эта последовательность правильная. Только после пены заводится плохо и дымит, не пугаемся, так и должно быть. Как раз у вас получится, что пока прогазовываете и выходят остатки из камеры сгорания, двигатель прогреется и можно лить Валеру, 20 - 25 минут на оборотах 2000-2500 и всё, сливаем Валерку и заливаем промывочное масло (можно и фильтр махнуть, лишним не будет), 10-15 минут на промывке (газовать не рекомендую, лишь чуть если только ибо минералка самая дешманская с мизерным пакетом присадок). Ну и потом можно спокойно менять масло и фильтр на долгий период. ПС: нельзя использовать пену если температура окружающего воздуха менее +10°С, пена в трубке встает и дальше не идёт, проверено лично.
Артем, дайте немного инфомнения по водородной очистке двигателя. Работает или нет на самом деле? Очень много видео сейчас об этом в интернете.. В каком случае ( если работает) стоит делать? Профилактика или лечение.. эфект на детали, катализатор и выхлопную систему.. Ыть или не ыть кароч! 😇
Самое эфективное отмыть лакообразование, один литр тосола в масло, создать эмульсию и на золотых отработать полчаса, двигатель как новый и поддон отмывать от краски не нужно. Проверено не один раз. Даже склеинн двигатели
Сразу извеняюсь за мой предыдущий коментарий к видео про демексид был не прав бес папутал,,но так как являюсь постоянным зрителем вашего канала и канала и канала Андрея Тоскина он там тоже тестит всё эти промывки и посмотрев его видео на эту тематику я ,взялся мыть низ целиндра промывкой DG109 (так как имеется лак в двигателе).. хотел услышать ваше мнение о этих продукте?и вопрос номер два теперь хочу взяться и промыть верх камеры згорания но я не совсем понял хронологию,,,,,Сначала промываем низ,,затем сливаем?затем промываем верх заливаем промывочное масло и затем уже сливаем все разом?
Здравствуйте! Хочу также применить эту пену, скажите пожалуйста у меня хонда фит 8 катушечный, во все вечные цилиндры надо заливать пену, или только в основные?
Не забывайте нажать на колокольчик и выбрать "ВСЕ" уведомления. Хорошего дня!
Мой Instagram: instagram.com/_tema_55/
Моторные масла Extreme в Омске: instagram.com/extreme_oil_omsk/
Наш Telegram канал: t.me/projectx55
Группа в VK: vk.com/club116159268
Второй канал - Артём Грудцын: th-cam.com/channels/uMPfSQkjN1r96fypL4N-hw.html
Слышал есть водородная раскоксовка двигателя. Встречался ли с таким видом .¿
после вашего видео про старение нордман 7 не мог дождаться утра, чтобы проверить свою резину. Итог - кировская пирелли формула айс 28 неделя 18 года осталась мягкой даже в минус и явных признаков дубения резины не выявил, ламели открываются от лёгкого нажатия. Могу снять видео. Вы подтвердили моё мнение, что нордман -говнорезина и брать её не стоит в любом случае.
Есть проверенные способы борьбы с задирами? Очень не хочется капиталить
Значит валера можно залить в мотор ваг?
Димексид не разрушает резинки,сам мыл им,куча видео есть на эту тему,он их размягчает и немного увеличивает,становятся эластичными.Так что это всё пи....жь.Валера подрывает краску, пахнет как димексид но не димексид,а что это тогда?🤣Суетнулись смотрю коммерсы,придумали "новую раскоксовку"
Привет с 10.10.2022 года. У меня был масложор, прям конкретный с весны дополнительно залил до этого момента ещё 12 литров, в две недели литр. Разбирать движок и менять кольца не вариант дорого, поэтому заливал масло Джиэнерджи 10*40 брал Газпроме. Короче запарил этот масложор и решил на свой риск сделать Раскасовку. Так вот расскажу как сделал. Купил лавр 202 и лавр экспресс, промывку лавр. На рынке в Казахстане в Астане не было других. Смотрел на срок годности, взял свежие 2022 года. Короче всё просмотрел в Ютубе. Заехал с горячим движком в гараж с ямой, у меня Ниссан Тиида 2009 года пробег 229000 миль. Снял Акум, коллектор, катушки, свечи. Слил старое масло но не снимал фильтр, масло через тряпку отфильтровал и залил в 5 литров баклашки, а болт оставил открытым. Потом залил лавр 202 по 45 мл в каждый поршень и ещё залил пенный лавр экспресс, закрыл тряпкой дырки. И главное нужно крутить снизу каленвал что бы поршня двигались каждый час у меня из 12 часов я раз 5-6 раз двигал. Ещё шприцом всасывал эту бяку и под напором заливал и так каждые час вышло 5-6 раз. Через три часа я заметил что жидкость в третьем цилиндре упал, он вышел снизу через полон в корыто. В 23:00 пошел спать, утром после 8:00 пошел покрутил каленвал, потом шприцом хотел высосать, однако во всех поршнях небыло жидкости все стекло в карыто. У меня небыло компрессора и я продувал зажиганием, поставил аккум, снял фишку от бензонасоса и фарсунок и стал крутить раз 3 по 5 секунд на тряпку болетела бяка, думал что все ушло. Потом всё собрал и залил старое масло с баклашки там было где 2 литра, пытался завести но не получалось три раза заливал свечи, три раза пришлось разбирать и собирать на четвертый завелась еле еле, думал пиздец не заведется. Потом прогрел 10 минут, заглушил и залил лавр для очистки двигателя и вновь прогрел 5 минут, слил масло открутил старый фильтр, снял полон вся бяка стекла, поставил новый фильтр и залил масло уже другое API GF-5 это маркировка, название не помню не дорогое. Завёл и только потом я выехал, все остальное время машина должна стоять, газовать теперь можно но неболее 2,5 оборотов. В итоге машина стала более резвой, масложор исчез. Лавр 202 и лавр экспресс побывали в клапанах 14 часов и через маслосъёмные кольца стекли в корыто. Работайте в резиновых перчатках, я почувствовал когда мне попало на руку, промыл водой. Самое сложное завести машину, так как небыло оборудования нормально продуть или высосать какие то остатки которые не брал цприц. Теперь планирую следующую замену масла провести только пенную с промывкой системы лавров, это уже займёт два часа. Всем зеленного светофора, пусть наши железные кони служат нам долго!
Восхищаюсь такими умельцами
Делал тоже самое расход масла увеличился и дыметь больше стала
Этот комментарий уже в третий раз встречаю, зачем везде его копируешь?
Надо было просто залить по десять грамм масла в каждый цилиндр. Не заводилась, так как было смыто масло, соответственно отсутствовала компрессия.
Вообще лавр не более 30 минут, максимум 60 мин после чего удаляют.
Project X я Вас смотрю с самого старта Вашего канала... я поражаюсь что не перевелись люди которые солидарны со мной а я так же с Вами! респект !Большинство сори оленей не слушают моего совета хотя интересуются что да как и когда я меняю масло)) что замена масла это 5-тыс полусинтетика бомже-класс и -7 тыс км синтетика максимум!
@@_Odesamama суть не в том .... мне пофигу кто и когда меняет масло но лично я каждые 4-5 тыс в зависимости от моей эксплуатации .
@@_Odesamama еще крутить в отсечку и лить масло только с мартышкой
@@_Odesamama а что это такое ваши Эстеры и ПАО если смотреть по спецификации api, acei, ilsac - sn/co,cj, a5b5,/c2,?
Эти люди просто угорают, мол, ты чо, это же развод, раз в 15к надо
есть такие знакомые которые по 15тыс катают хаха потом ноют что такое тачка новая а двигатель уже в нагаре)) говорю меняйте масло каждые 50 000тыс и шлам сам отскочит)))@@refrigerator887
Спасибо. Я пересмотрев кучу видео пришел к этим же выводам. Пенка, раскоксойл и промывка.
Ну и как результат?
Молодец,все доступно разложил ,без ироний спец.
Я зашел, мне там кто-то понравился, я поставил лайк, поставил то се. Видосик посмотрел полностью, да никогда не поленюсь написать в комменте: Чувак красава! Классный видос, я двадцать минут на нём залипал! Keep doing what you doing!
Спасибо, лысый! Всё по делу рассказываешь. Согласен полностью! Видео полезное и интересное! Респект.
Для полного кайфа надо еще в цилиндры залить раскоксовку в чистом виде, и подождать часок, другой, затем откачать оставшуюся жижу... Пена очищает камеру сгорания, промывка заливаемая в масло, в основном очищает двигатель изнутри, и разбавленная маслом не всегда способна расмягчить нагар на кольцах....
Я димексидил свой Лексус RX330 по инструкции CrazyMaxxa, с той разницей, что он еще заливает димексид в цилиндры. Я этого не сделал, и получил кристально чистый двигатель, но масложер остался. После заливки димексида в цилиндры, ситуация стала лучше.
Недомыли. Надо сперва было промыть через бензин.
@@Andrew__Smith форсунки, кстати, тоже мыл в сервисе, подключая шланги от бензонасоса к стенду с фирменной промывкой(забыл название), и машина работала на этой штуке около часа, промывая форсунки, и камеру сгорания.
Митсубиси в своих джди двигателях рекомендует раскоксовку Митсубиси шума хотя бы раз в 100т.км в целях профилактики! Все правильно сказал!
Не в 100 а 30 тыс
Уже давно был у меня автомобиль - тойота калдина. было всё как и рассказал Артем , слово в слово. Появился масложор и всё больше и больше.
После вскрытия стало понятно, что износа двигателя практически нет, залегли колечки. понятно , что всё это полечилось, заменил кольца и колпачки. И всё стало ок.
После этого я стал всегда, и на всех следующих автомобилях, при смене масла делать раскоксовку. Это конечно не панацея, НО !жизнь дрыгателю точно продлит! Потому как качество масла, в нашей великой и могучей сране, оставляет желать лучшего, и не знаешь на что нарвешься. Раскокс - неплохая профилактика.
Артем, респект, всё по делу ! 👍
Расскоксовка работает хорошо когда блок поддерживать темп градус 50 , подключается нагреватель к антифризу и гоняется тогда эффект лучше
Берите мою тачку) ваш контент, и интересная работа обеспечена)
Хвалю за то ,что признался ,что это и реклама тоже.....!!!??Мало осталось людей способных сказать такое..!!!???Короче молодец..!!!!
Полностью правда. Всё это сделал на мерседес со стучащеми гидриками. Лак и стук ушли. Рекомендую, не ссыте!
Мыл сегодня раскоксоилом Валера. Всё строго по инструкции. После 10 минут в двс появились посторонние шумы. Дребезг, стук, скрежет... Заглушил сразу. Слин масло и залил промывочное, завёл эти звуки пропали примерно через минуту. ( аж легче стало, думал хана двс) О результатах говорить не стоит, за 10 минут мало что отмоет, но кое-что отмыло, чернота кое-где отошла и появился металл. Аккорд 9 2.4л
Прогревай перед нагрузкой, остужай (не глуши сразу) после нагрузки. Регулярно загоняй тахометр в верхний диапазон. Лей максимально доступный тебе бензин. Меняй масло 7-8 тыс или чаще и никакого жора не будет!! В таком режиме юзал все свои машины. У всех пробеги больше 100-250 т км
@@alenanesterova7916 обороты высокие для чего набирать ?
@@РамзанАлиев-с9ю чтоб залегшие кольца отошли , по ходу....
@@alenanesterova7916 от движка зависит, манеры езды, качество масла. От бюджета! Раньше хадо лил и горя не знал. А теперь синтек. Если за движком следил до 22 года, то мое мнение сейчас проблема в наших доступных маслах. На угар они хорошо работают. Только на трассу вышел и готовься доливать. А по городу все хорошо, уровень в норме. Пробег 260. Машина при мне 12 лет. Обслуживание регулярное, не такси
Метан самый лучший бензин, масло не менял по 30.000км в режиме междугороднее такси
@@РамзанАлиев-с9ю В камере нагар лучше сгорает и вылетает(не весь конечно, но какая-то малая часть, которая не превратилась в камень), ну и колечки активнее работают в таком режиме
Тоже масложёр(с такой проблемой купил машину),пробую более частую замену масла,раз в 3000-4000(масло с повышенным щелочным содержанием) и мягкая промывка каждый раз перед заменой,уже третий раз сделал ,масло реально меньше стало уходить
Пользовался Валерой мне помогло при пробеге за 400к на цивике 4д, был жор масла на 1500 км / 1 л. В 2 этапа, после первого валеры проехал 2000-2500 тысячи потом ещё раз валера.)))
А потом пришел моторист Валерий Павлович и откапиталил движок :)
и что вообще перестала жрать?
@@VasilisSV1 практически да! Если считать 0,5 л на 4000к пробега в сравнении с тем что было.
@@kilyasmart а поддон крашен?
@@VasilisSV1нет.
Сначала поменял маслоки,расход масла уменьшился но ещё немного оставался,затем применил промывку с эффектом раскоксовки от Хадо, расход прекратился полностью. Двигатель 6г72 Митсубиси.
На 3zz был жёр 2,5л на 5т.км , тоже раза 2 использовал хадо, расход масла снизился до 1,5л на 5т.км.
А какую именно хадо использовали?
@@АндрейПожидаев-ц5я я уж и не помню, пенную , лет 5 уже прошло, 3 года как тачку эту продал.
не только частая замена масла, но крутить движок нужно!
Зачем?
@@ДяДяФеДор-ж9бпромывает давление масляные каналы
@@ДяДяФеДор-ж9бесли 5 тыс масло менять, то не нужно. Масло не успеет сработаться.
Не правда, 7 раз подряд пользовал промывку 10 минутку (но в двигателе держал 15 минут) промывку самую сильную под цифрой 3 вроде от liqui Molly, супер отмыло двигатель. Так что не говорите, если точно не знаете. Никому не навязываю, хотите верьте, хотите нет, но за 7 использований результат очень хороший.
Классный гайд!жалко ,что производители красят поддоны,какой в этом смысл,только раскоксовку усложняют,сволочи!
@@Imersive---красят что бы ржавчины не было
@@Сычёв-л2у откуда она там возьмётся ,там всё в масле
У моего знакомого, мало того что с завода жрало масло, на зафира 2.2 так ещё, когда дошло дело до капремонта, то маслосьемные кольца были залегшие. Дело в том что у этого немца не было маслоотводящих каналов. Я посоветовал ему просверлить их, и после ремонта он благодарен остался мне, не грамма масло, от замены до замены.
агонь!спасибо,надо покопаться с этим делом как тепло будет.
У дизельный авто. Начал использовать ABRO PLATINUM ENGINE TUNE-UP. Добавляется в масляную систему двигателя, по пропорциям. Эффект есть. Раньше добавлял 1 л. на 5000 км. в пределах заводских допусков. Пока норм - уровень масла на максимуме.
У меня масло не жрет но проблема в другом, забит маслянный канал на фазорегулятор. хочется обойтись без разбора конечно же, буду пробывать)
Лет 5 чистил BG 109, лють!!! Потом появился Валера, Валера мощнее!!! После капитали f20b sir, мотор промывался 2 раза в год Валерой с новым дешёвым маслом, ДВС не дымит, пошёл 5 год.
Баловался пенками и промывками. Довёл своё k20z4 до идеальной чистоты после бывшего хозяина. После всех процедур масло сливалось на столько чёрное что свет не проходил. Считаю что если не запущенный случай то это полезно делать! Потом на чистый двс лью экстрим 5-40 которое способно только первые 2т км не угорать а потом увы…. Почти 9к оборотов делают своё дело. Правда расход совсем не критичный примерно 200мл на 1т. А вот до банных процедур расход был на 30% больше. Так что считаю что эти промывки полезны в таких случаях как у меня!
На k20 поддон крашеный?
@@ИванКосов-е4ю честно не снимал. Что димексид решил залить ?)))
Попробую валеру
Чем откачать жижу из камеры? В какой момент снимать картер для отмытия краски картера?
Брал турбированную машину с пробегом 50, было подъедание масло 1 литр на 7к пробега (такой интервал замены держу на ней). Ездил, иногда поддавал ей само собой, спустя тысяч 80 такой эксплуатации масло стало держаться в уровне
@@КамильСафин-д6о Теперь вообще не ест масло?
@Ильгиз-Г.Р когда как, бывает от замены до замены миллилитров 200 уйдёт
Так а в чём секрет у Вас?
@@Monte-Carlo-888 просто поделился, секрета нет
100% реклама Валеры 😂 раз человек сказал (конечно, реклама Валеры) значит реклама не реклама 😉
Я чистил валерой камеру сгорания чтобы нагар на поршне не мешал работать димексиду. Через пол года пришлось вскрывать мотор, поршни были чистые как новые.
Фокус -3, пробег 265000, меняю масло каждые 5-6000, двигатель чистый, без лака, меняйте масло чаще товарищи, хотя в свете сегодняшних реалиях, это уже становится дорогой проблемой
Правильно ! Вот отсюда и называют авто МИЛЛИОНИКАМИ ! И вообще , машина любит ласку , чистоту и смазку !
а капремонт не проблема?
Дельный материал 👍
Благодарочка!!!
Артём привет. Лучше запиши ролик о естественном угаре масла практически нового исправного двигателя. Многие не верят что масло в цилиндрах сгорает . Тоесь просто уверенны что угар масла 0. И о допустимом угаре масла прописанные производителем , испоряемость самого масла и разжижение топливом просто не аргумент. 0 расход и всё.
@@_Odesamama а на старых жигулях и волгал могло и 2 уровня быть, откуда интересно? Мембрана бензонасоса дырявая пропускала.Топливо в масло попадает уровень растёт.
@@_Odesamama ни капли. Слышали такое выражение форсунки льют? Так вот часть топлива в масло и попадает. И про старые жигули лично сталкивался с проблемой порвавшейся диафрагмы бензанасоса и 2 уровня масла было из-за этого. Поменял диафрагму, ну и масло естественно.
@@_Odesamama да это на всех практически машинах которые талкаются в пробках и редко выезжают на трассу.
Но когда производитель допускает расход масла 1л на 1000км , это уже явный перебор . Это скажет любой грамотный моторист . Это явно говорит о качестве современных двигателей и об их небольшом ресурсе . Производители искусственно занижают ресурс двигателей , т.е. конструктивно и тут хоть лоб расшиби , но современные двигатели долго не живут . Блоки алюминиевые , максимально облекченные , стенки и перегородки тонкие , со временем деформируются , не держат форму .!Это беда .Расточки , гильзовки не надолго и кардинально не решают проблемы .
@@НиколайМихалкин-н9о всегда так было , любой производитель указывает подобный расход масла будь то немец 20ти летний или японец, у них у всех в книгах по эксплуатации был указан максимально допустимый расход масла в литр + - на тыщу , это не означает что так будет у всех поголовно , но это было всегда . Просто большинство их даже не открывали и не читали.
Тёма реальный Валера молодец все по делу!
Почему не Лавр так и не ответил) Лавр работает немного лучше, хотя это не сильно очевидно. Сперва пена Лавр или Валера, потом раскоксойл. Еще у кого непосредственный впрыск пену во впускную часть ГБЦ, а в окончании всего, после замен еще очиститель впуска и дроссельных заслонок ЛИКВИ МОЛИ и двигатель задышит по другому! Впускные клапана и направляющие довольно хорошо очистятся. Лавр или Валера размегчает, а ЛМ смывает.
А так, довольно полезный ролик, но еще один вопрос, а что в итоге то с Аккордом? Кто то обещал рассказать спустя время, но тишина...
Потому что, Валеру он рекламирует. Все видео, где он присутствует это тупо реклама и все
давайте тест промывка и сальники замочить в димексиде!
сальники поменять можно, интересно поршень с тефлоном замочить в валере, димексид тефлон отмывает.
Реклама Валеры?🤷♂️😀
Раскоксовку можно делать каким угодно средством, для этого предназначенным. Главное не переусердствовать. Лучше чаще, при замене масла, но недолго выдерживать. Так и краску не подорвёт и резинки целыми будут. И да, обязательно всю какушку выполаскивать промывочным маслом. Я после раскоксовки заливаю обычное Лукойл и в него пятиминутку промывку. А потом ещё и обычное промывочное масло, чтобы ополоснуть от промывки🤷♂️😀 В итоге Corolla 1zr-fe 1.6l 250 тыщ пробег - масло от замены до замены на верхней отметке, компрессия везде 13, приёмистость как у новой, цепь растянулась на три зубца натяжителя, колпачки держат и т.д Бензин лить только 95 с нормальных АЗС.
Все что не подрывает краску ничего не отмывает и не помогает. Отсюда столько негатива у людей. Конечно реклама. Если я сам пользуюсь, какая реклама может быть лучше.
Тот случай, когда смотришь видео, когда двигатель начал кушать масло после миллиона пробега)
Мне Валера помог . Начался жор , литр на 5000 . После первой промывки за 4500 пробега долил грамм 300 , результат на лицо 😊
так ему значит цена должна быть в сумму капиталки
@@jgrmx37 , это 50/50 , если двигатель не сработал свой ресурс, а просто подзалегли маслосьемные колечки возможно это поможет, как похоже в моем случае . В остальном капиталка , как приговор 🙃
А я за три раза раскокс колец делал недавно при помощи Лавр Экспресс. Масло менять не надо. Вроде получилось. Сейчас езжу-проверяю. Пока уровень на месте.
Ну и как после?
@@очкариклысый частично. Помогло, но не до конца
@@очкариклысый частично помогло. Но буду еще раскоксовывать. Капельницей попробую
В идеале не допускать кокс! Суть замена масла 5-6 тыс всю жизнь😀💪
Все говорят говорят замена при 5 6000 а на деле все через десятку меняют. Редко кто через 5 или через 6000 меняе вот японцы в Японии именно через 5 6000 меняет и то автомобили с пробегом 100000 приходят с идеальными движками.
@@KAce888 меняю раз в 5-6 реально
@@KAce888
Подъедают контракт масло многие японские моторы. От 200 г до 1-1,5 л на 5 ткм.
@@Leopard327 тойотовские полторашки начинают поджирать с 130-150ти. , с а 100 -ки пробега 200 грамм -это не поджирание.
У соседа филдер 2008 год 431 тысяча пробега вот он подливает полтора литра а 8 -10 пробега. Он берёг автомобиль, 300 тыщ накатал по России
@@KAce888
😂😂😂
Расход масла на полностью исправном двс отсутствует. А ты контракт покупал во Владивостоке? 1ZZ-FE, HC-EJ, HEEG, HDEP?
Делаю раскоксовку двигателя один раз в год после зимы, всё отлично - пробег 325000 км прошёл, делал это с новья и постоянно раз в год...
Каким средством?
@@АлексейПетрович-ж8зты тоже интересный человек. Он ещё не додумался дальше отвечать какими средствами т.д это делается
Попробовал Валеру, заливая в масло двигателя. Два раза промыл, масло грязное, снял поддон, а краска не вспучилась 😢 боюсь не раскоксуются кольца маслосъемные! Но очень надеюсь! Subaru outbek 100000 пробег 2018 год.
02.02.2024год
Как результат?
@Ильгиз-Г.Р не помогло, хочу ещё Атом С12 попробовать. Отзывы не плохие вроде.
Здравствуйте, Что посоветуете для очистки моторов Vag TSI?
Умница, Красавец 😮
Приветствую, чем откачать жижу из камеры?
я думаю, можно соляркой промыть. но не отвечаю за последствия в современном двигателе. в мотоцикле урал мы пацанами так промывали. завёл и дал помолотить какое то малое время.
Балера м.быть и хороший но есть нашатырь. :)
Молодцы ребята спасибо большое
Валера раскоксоил заливаю для прлфилактики.работает.только нужно всё делать по инструкции.потом промываю на старом фильтре а потом меняю фильтр масло.масло дизельное(универсальное)
В предыдущем видео вы говорили что промывочное вообще лучше не использовать, ибо остатки в дальнейшем влияют на другое масло.
Всем привет, автору отдельный респект за труды.
Может кто подскажет, есть из импортных средств, что-то подобное?
Купить Валеру нет возможноти
Пошел мыть поддон. Спасибо!
Артём, посоветуй пожалуйста, Купил новую машину киа соренто 2023 года 2,5 движок бензин,родное масло выгарило я не заметил,теперь из-за этого расход масла появился на 7 тыс пробегу пол литра,может чуток меньше.Стоит пенную раскаксовку сделать?думаю кольца залегли.или пока так ездить машина новаю боюсь убить движок.
Мою Волгой промывкой и все норм. Опель 98 года с пробегом 430к
То есть с крашенным поддоном его нельзя применять?
Почему сольвентом никто не промывает?
Хорошо всё объяснили, спасибо!
Единственный вопрос.
У тех, кто ездит на Газе, часто поршень сверху чистый (очищается там он каким-то образом).
Нужно ли в таком случае (автомобиль на газу) обрабатывать пеной или достаточно только варианта с заливкой жидкости?
После валеры вот такой вот хондовский двигатель на первом запуске промывочного масла тарахтит от нескольких секунд, до... заглушил мотор, т.к. стало страншно за вкладыши... Постояла машина, со второго раза завелась нормально. И так было раза 3 с Валерой. Псле перешел на BG. Может он менее едкий, но сливается черное масло и запуск после него тихий! Сейчас промываю через 3т.к.м с BG/ Кстати после Валеры (4 раза) лак не ушел, нагар через горловину заливочную как был так и остался, ну может чутка поубавился. После BG примерно так же. Сливается чернота, а эффекта сверху не заметно. Пробег 140т.км.
какой бг используешь?
@@alexanderlam4593 109й
привет, подскажи, Форд Скорпио 1990 г. V6 чугун головы и блок чугун. Пробег 300к+. Компрессия по 10. Жрет масло литр на 100 км. Стоит Димексид попробовать? Просто уже последняя попытка перед подьемом голов. Если да, то как дать поработать?
Здравствуйте, у меня вопрос на счёт Валеры раскоксойл то, что он подрывает краску это понятно. У меня камри 40ка там по мимо поддона ещё крышка клапанов крашена вот с крышкой клапанов от Валеры не чего не будет краску там не сарвет?
0.5л тормозухи в масло на 1-2 часа. Если сильно засран, то снимайте поддон. Пару замен масла так сделаете, сэкономите на фуфлораскоксовках
Bg109 периодически профилактику делаем в течение часа , всё норм
Больше 20 минут их не надо держать. Растворители испаряются и все оседает обратно. Это технологи инфу дают. Мы проверяли. Это правда
Пожалуйста. подробное видео.
проехал 270000 т км на аккорде 2.4 2010г.в менял каждые 10000км с новья лил 5w30 хонда,масло всегда уровень и в хвост и в гриву ,а вот вкладышам писец,купил контрактный до 100000 тысяч сразу заметил жрет 400гр на 1000км
А как катализатор будет себя чувствовать после таких процедур?
Для катализаторов лучше один раз так помыть, чем постоянного ездить с масло жором.
Все с ним будет хорошо, просто не поленитесь после такой процедуры часок покататься и выехать на трасу так сказать продуть все.
Если кататься на 2000 об/мин - кат сдохнет и без этого.
Помимо ката есть лямбда, уверен что на том и том отражается, после промывки производитель рекомендует заменить свечи,они чёрные становятся, закопченые хорошо, так же как и концевик выхлопа, думаете с катом и лямбдой будет подругому?))) нет, они не умрут, сразу, но почувствуют в первую очередь.
Вообще пофиг как он себя будет чувствовать. Поплохеет, вырезать и сдать за дорого 😀
Два раза пробовал Валеру Раскоксоил. На второй раз поддон снимал и клапанную крышку. Как был двиг засран, так и остался. Так ещё и стучать начал!
Сам лично применял на 10-12 авто. Все отлично. Отмыло все! Чем засран у вас не понятно
@@ProjectX55 литра полтора масла постепенно угорело. Один раз мотор немного перегревался. Фото из под клапанной крышки могу скинуть в личные сообщения, может определите тип нагара, я единственный владелец. Кстати, масло зик.
Здравствуйте скажите пожалуйста в двс 5а есть краска
СУбару фоерстер 3 двс fb25 жрет масло,двиг разбирал с целью глянуть вкладыши и регулировка клапанов. Хон в цилиндрах девственный) И мотор чист,даже желтого лака нет. Чистый алюминий.
Всем привет! Подскажите, КИА ЦЕРАТО 2006гв( 1е поколение) поддон крашен???
Артём, встречал в рекомендациях по моему гринола. По 10 мл состава в поршни закручиваешь свечи и проворачиваешь двигатель в ручную, состав под давлением проникает в кольца
Если поршневая новая или хотябы хорошая то это будет подобно гидроудару, а жижа до маслосъемного кольца не дойдёт
@@vodila-p3ddd а вы пробовали? Какой гидроудар если вращать в руками.
@@АндрейГришин-э9ю читаем внимательно ,подобно гидроудару хорошую порневую не провернете.Если конечно у вас дыра в поршне то пожалуйста.
@@vodila-p3ddd а почему я это делал на разных двигателяхз и ничего жижа уходила?
@@АндрейГришин-э9ю ну может потому что мотор подубит раз вы раскоксовку заливаете.
Мани, мани, мани - энд ол из фани ин де Прожект Икс )
Мне больше всего понравилась раскоксовка 2х компонентная PRO TEC дорогая пиздец ,около 3800₽ за 2 балона ,1 пена 2й активатор ,он термоядерный не хуже димиксида ,хотя пробовал и шуму и демиксид и смесь нашатыря сольвента и шуманита ,но если там в двс задиры в цилиндрах вкладыши или маслосъёмные колпачки пошли по пизде то никакая раскоксовка не поможет ! У меня так и было но когда вскрыли двс то кольца были отмыты очень сильно ,подвижные как погремушка ,а вот задиры были ,поэтому сделал капремонт !
Видео не смотрел, но две машины избавил от масложора при помощи Gzox и Lavr Express. Но если у вас старая машина, там половина масложора через маслосъемные колпачки
Негодяй!
хай! после масло с молибден двс засрался стал черный налет. отъездил два года прим. 10 тысяч км пошел небольшой жор масла, я думаю самое время, пока еще не поздно*? гребаный молибден)) угар сильный в этом масле... а если поддон влом и нет особо места для съема и он крашенный, в промывочное масло добавит пол флакона , краску с поддона подымет или только экспериментальным путем...))
Если двигатель вообще убитый если терять нечего тогда можно Ну я так думаю нормальные двигатели - это опасно
Здравствуйте 👋 пожалуйста подскажите на шевроле эпика поддон крашенный???
Все конечно хорошо, но полный спектр помощи мотору про расскоксовку ,про все расскоксовки какие только есть показывается и говорится на канале Андрей Тоскин, колхозный гараж парней из Якутии. Парни советую ,у него видео очень много полезного. А про димексид целая эпопея видосов.
залил банку раскоксойл Валера в движок Хонда кросстур объём 2.4 л, мотор К24, на 15 минуте начало лязгать и скрежетать. заглушил мотор, промыл его дешёвым маслом синтек 5*30, завёл, опять полязгал, и шум прекратился, слил, залил Шелл, завёл, опять пара секунд лязга и стал нормально работать, вот думаю, почему был этот грохот? При сливе масла в ведре внизу была мазутоподобная жидкость, в корой обнаружил похожие на цементный раствор сгустки. То есть очевидно, что состав моет. Расход масла ещё не проверял, не знаю, не навредил ли я ему
Пары попали в систему вентиляции картерных газов. Если появляется лязг можно шланг с вентиляции скинуть и звука не будет. Не повредили ничего. Все норм
Расскажи брат ! Как, помогает ? Я не могу определиться, что делать
@@Dryn_Petrowich , лучше становится это сто 💯, но я предпочитаю bg109, она помягче. Но и этот раскоксойл неплохо себя показал.
@@pythonfor797 Спасибо, за ответ братка 😏👍
Вообще-то пена в цилиндре оседает и превращается в жидкость. Поэтому и до колец она проходит спокойно. Естественно, еще надо по немного добавлять в процессе мойки.
Неправильно! сначало пена, потом раскоксоил! Нельзя оставлять Валеру в движке остывать, даже в виде неслившихся остатков. Сразу сливать и промывочным ещё до кучи.
Точно! Заговорился
@@ProjectX55 Артём, думаю надо пилить видос с разъясненими и объяснить людям что раскоксоил не творит чудес. Да он отмывает лак и неплохо растворяет шлам и нагар, НО делает это ТОЛЬКО в местах, где масло во время промывки хорошо циркулирует. Например: если у вас под клапанной крышкой видны черные отложения и лак, которые копились годами благодаря "масленному туману" или капельному попаданию масла на стенки и детали, то Валера их не отмоет, ибо ему надо хорошенько проконтакировать с этим шламом, а давления и количества масла будет не достаточно чтоб полностью омыть ВСЕ поверхности внутри двигателя.
@@stiff8374 так так так.могу я уточнить-сначала пеной моем цилиндры,после льем раскоксойл ,крутим движек,сливаем,моем промывкой,и льем масло.верно понял порядок работ?
@@yaroslavser верно. Я так делал, и считаю что эта последовательность правильная. Только после пены заводится плохо и дымит, не пугаемся, так и должно быть. Как раз у вас получится, что пока прогазовываете и выходят остатки из камеры сгорания, двигатель прогреется и можно лить Валеру, 20 - 25 минут на оборотах 2000-2500 и всё, сливаем Валерку и заливаем промывочное масло (можно и фильтр махнуть, лишним не будет), 10-15 минут на промывке (газовать не рекомендую, лишь чуть если только ибо минералка самая дешманская с мизерным пакетом присадок). Ну и потом можно спокойно менять масло и фильтр на долгий период.
ПС: нельзя использовать пену если температура окружающего воздуха менее +10°С, пена в трубке встает и дальше не идёт, проверено лично.
@@ProjectX55 а как насчёт фрикционного покрытия на поршнях, этот валера в масло который снимает это покрытие?
Артём, давайте поговорим о маслосборниках или маслопомойках, у кого есть опыт использования и результат установки
А датчики лямда как?
Ребята, подскажите пожалуйста у Toyota Hilux 8 поколения не рестайлинга все поддоны идут крашеные?
А что происходит с масляным фильтром, внутренняя его часть не разрушается?
Где можно найти раскоксовыватель Валера
и пену подскажи я из алтая
Что насчет долговременной промывки супротек скажете ?
Артем, дайте немного инфомнения по водородной очистке двигателя.
Работает или нет на самом деле? Очень много видео сейчас об этом в интернете.. В каком случае ( если работает) стоит делать? Профилактика или лечение.. эфект на детали, катализатор и выхлопную систему.. Ыть или не ыть кароч! 😇
Выкинуть деньги.
@@amigalkinсам лично пробовал?
Использую bg109 , краску не снимал , не подрывает но чистит кольца...
Самое эфективное отмыть лакообразование, один литр тосола в масло, создать эмульсию и на золотых отработать полчаса, двигатель как новый и поддон отмывать от краски не нужно. Проверено не один раз. Даже склеинн двигатели
Сразу извеняюсь за мой предыдущий коментарий к видео про демексид был не прав бес папутал,,но так как являюсь постоянным зрителем вашего канала и канала и канала Андрея Тоскина он там тоже тестит всё эти промывки и посмотрев его видео на эту тематику я ,взялся мыть низ целиндра промывкой DG109 (так как имеется лак в двигателе).. хотел услышать ваше мнение о этих продукте?и вопрос номер два теперь хочу взяться и промыть верх камеры згорания но я не совсем понял хронологию,,,,,Сначала промываем низ,,затем сливаем?затем промываем верх заливаем промывочное масло и затем уже сливаем все разом?
ну не DG109, а BG 109. и по лаку она слабо работает, не для того она.
Хорошо, что тебе за рекламу не заплатили. Только химия от данного производителя, мягко говоря оверпрайс за свое качество.
А как в вольво хс90 2018 года дизель?
Здравствуйте! Хочу также применить эту пену, скажите пожалуйста у меня хонда фит 8 катушечный, во все вечные цилиндры надо заливать пену, или только в основные?
Добрый день. Конечно во все, так будет лучше.
Кто знает подскажите,у меня Карина 2литр(Англичанин). Вопрос:поддон на моей машине крашенный или как,кто знает. Так не охото снимать поддон.
Демиксид ничего не разьедает, отличное средство для раскоксовки только летом...
Раскоксоил подойдёт для Ваговских двигателей? Я так и не понял
Огромная Благодарность!