Если тройник будет и оттуда малый контур во впуск то он может засасывать не только с картера но и с воздушного фильтра воздух так как расположен рядом со выпуском, поэтому будет реальный подсос воздуха
отлично, что сделал схемку. Смущает удлинение большого контура садовым шлангом (в месте стыка пластиковый штуцер елочкой? ) и зачем было запаивать и просверливать выход в фильтр? не проще было внутри верхней крышки на резьбу штуцера 1/2" навернуть заглушку с просверленным отверстием?
В месте стыка кусочек медной 16 трубы примерно 6-7 см длиной - сечение практически не уменьшается и надежно держится. А вариантов сделать жиклер много - мне было проще запаять и просверлить...
Добрый день, к сожалению по вашей смехе расход (без pcv и жиклёра) масла не уменьшился, заводской грибок жиклёр обратно перенёс ближе к клапанной крышке, хочу посмотреть, что будет при такой схеме, если не поможет верну сток. Что думаете?
Если тройник будет и оттуда малый контур во впуск то он может засасывать не только с картера но и с воздушного фильтра воздух так как расположен рядом со выпуском, поэтому будет реальный подсос воздуха
Он и так , только через крышку
Не будет, если там установить клапан.
Сделал все по схеме. Появилась вибрация на педали тормоза с 3000 до 2000 оборотах. При сбросе газа. При выжиме сцепления проподает. В чем проблема?
А если установить клапан в малый круг, большой не трогать???
Так и надо сделать.
На иномарках так и стоит.
отлично, что сделал схемку. Смущает удлинение большого контура садовым шлангом (в месте стыка пластиковый штуцер елочкой? ) и зачем было запаивать и просверливать выход в фильтр? не проще было внутри верхней крышки на резьбу штуцера 1/2" навернуть заглушку с просверленным отверстием?
В месте стыка кусочек медной 16 трубы примерно 6-7 см длиной - сечение практически не уменьшается и надежно держится.
А вариантов сделать жиклер много - мне было проще запаять и просверлить...
ELITE Auto буду переделывать, тк в жару выше 30 авто в овощ превращается в пробках. А ДТ как у вас закреплен в штуцере?
Добрый вечер! А что если pcv или жиклёр не ставить?
без разницы для нашего мотора
Добрый день, к сожалению по вашей смехе расход (без pcv и жиклёра) масла не уменьшился, заводской грибок жиклёр обратно перенёс ближе к клапанной крышке, хочу посмотреть, что будет при такой схеме, если не поможет верну сток. Что думаете?
@@kutkovlash расход масла может быть не только через вентиляцию - весьма часто проблема кроется в других проблемных местах нашего двигателя...
А масло какое льёшь?
лада синтетика разливное
Так делать нельзя, зачем что то придумывать просто посмотрите как это сделано на иномарках .pcv на малый круг и все .
Хрень полная pvc жиклёр забьет ся и вся масло в дмрв потекет
я бы с вами согласился... но вот только ДМРВ в весте нету...