Conheci o canal atravÃĐs do letra jota e. Gostei demais. ParabÃĐns. Estou vendo que tem muito conteÚdo top. Vou assistir tudo e acompanhar vocÊs ð
Sobre essas marcas que gerou no cabeçote, nao ÃĐ via de regra, mas isso e da propria vibracao do motor. A junta vibra e causa esses desgastes. Tem motor de caminhao que cabecote e bloco sao de ferro fundido e chega afundar desehando a junta, mesmo nunca ter sofrido aquecimento serio. Essa medida pic de juntas ÃĐ mais comum em camionete e van com cabecotes de aluminio e o pior ÃĐ quando se plaina bloco e aumenta a protusao do pistao e assim sobe a camara de combustao onde as vezes o mecanico nao sabe aplicar a junta correta pode ate furar o pistao num caso extremo devido a alta pressao de injecao do diesel ficar mais proximo do pistao com uma junta mal calculada.
Tenho uma Evoque, que usa esse mesmo motor, se a Land Rover tivesse trago sÃģ ela para o Brasil, Evoque teria outra fama aqui... Foram poucas unidades da Evoque 2.2 Diesel, compartilha projeto de motor com a Ranger 2.2. 171mil km e nunca deu dor de cabeça, sÃģ manutençÃĢo normal.
Se for fazer algo na sua vida , sempre de 100% de si. Jairo e Jairinho ÃĐ uma inspiraçÃĢo, pego essa força de vcs emprestada para focar nos meus estudos, um dia ainda terei todo um fundamento na minha profissÃĢo para chegar a nÃvel Jairo e Jairinho. E para os ZÃĐs que fala que os mais novos nÃĢo manjam nada, vlw por nos representar enfrente as cameras Jairinho kkkk. Curso analise e desenvolvimento de sistemas, e a galera me chama de louco quando digo que a maioria da minhas inspiraçÃĩes profissionais nÃĢo sÃĢo da minha ÃĄrea kkk.
Bom, meu marido que eh mecÃĒnico de Land Rover especializado, disse que a medida da altura da junta, se dÃĄ pela medida da altura do pistÃĢo em relaçÃĢo a face do bloco. Tem que ficar esperto na hora da montagem hein! Abraço.
Nos AP Diesel ÃĐ desse jeito que vc falou. Acredito que tbm seja na land rover, porque sÃĢo motores a diesel. Tem uma tabela com a altura que o pistÃĢo passa da face do bloco e tem que escolher a junta segundo essa tabela. Sendo que ÃĐ importante nivelar as alturas dos pistÃĩes (tirar material) pra que todos fiquem da mesma altura. Ou seja, mede todos e tira material de 3 dos 4 pistÃĩes pra igualar ao que estiver mais baixo.
Eu aprendi na Sady motores o que define a medida de junta de cabeçote ÃĐ fazendo a projeçÃĢo do pistÃĢo ( altura de pistÃĢo em relaçÃĢo a face do bloco )
Os manuais em geral informa isso devido nao considerar que se faca plaina no cabecote. Entao pra adequar medidas tambem pode se aumentar a junta pra compensar o material retirado da face do cabecote e deixar o motor mais proximo do original.
@@oficinadiesel6960 eu aprendi na Sady Motores e no Senai que nunca deve mudar a altura da junta de cabeçote exceto quando plainar a face do bloco ou faz alinhamento de mancais dessa forma o pistÃĢo sobe em relaçÃĢo a face do bloco,plainar cabeçote e por junta sobre medida se faz em alguns modelos de motor movido a gasolina BMW por exemplo.
Os cara turbina BrasÃlia podre, accent vei,compra Subaru com motor batido,Gurgel que enferruja fibra,volvo velho, a land Rover foi um dos mÃnimos problemas! Os cara sÃĢo loucos! Kkkkk por isso que ÃĐ bom!
JairÃĢo e Jairinho......vi vocÊs escovando a face do cabeçote no momento da limpeza......por que fazer isso se a face serÃĄ plainada? Mais um conteÚdo monstro!!!!!
Jairao em 15:58 quando acontece isso eu pego um pulçao e dou uma pequena batida, normalmente ai some no acabamento, ÃĐ coisa das pontas de tunstenio, normal, serviço top
Boa noite meus caros me lembrou o tempo das kombis diesel usava muito juntas assim 1,2ou 3 pico fis muita delas e ainda hoje se vÊ em algumas saveiros abraço
Tenho 3 saveiro diesel...22km/l no diesel. Quando o preço do diesel estava mais baixo que a gasolina o consumo dela era equiparado a uma moto honda CG.
E bom aprender com vcs um pouco sobre esses detalhes dos motores Diesel. Queria muito ver um dia vcs fazerem aqueles antigos Perkins 6 cil da dÃĐcada de 70, q usavam nos chevrolet e doge, Ford acho q usava tb, q vc tinha q meter fogo no frio. Motor barulhento, parecia q estava tudo batendo....
Nos Ap diesel 1.6 (motor da kombi e saveiro diesel) as juntas de cabeçote originais vÃĢo atÃĐ 3 pic. A marca Taranto fabrica junta de 4 pic. Uso na minha saveiro uma junta dessa de 4 pic da Taranto. Funciona muito bem.
Jairo, no tempo que trabalhei como orçamentista em retificadora de motores, usÃĄvamos Surac nos banhos quÃmicos, se deixasse um bloco de Fusca um dia para o outro, ele diluiria, limpava mesmo, o que vocÊs usam??? à o mesmo produto??
A tecnologia ÃĐ similar a Mercedes 1113. Fluxo descendente. O 1113 nem tem coletor de admissÃĢo, admissÃĢo ÃĐ metade da tampa de VÃĄlvulas. A diferença ÃĐ ter 4 vÃĄlvulas do lado.( sÃĢo 8 vÃĄlvulas de admissÃĢo)
Fala jarros,trabalhei em uma fÃĄbrica de sapatos que utizava este sistemas de pics!!!!!para determinar o tamanho de cada peça que ia no sapato serÃĄ que ÃĐ o mesmo sistema ??? Por ex. Sapato 42 2 pics
Salve jairos, estranho demais esses cabeçotes diesel nÃĢo ter o desenho da cÃĒmara. NÃĢo dÃĄ nem pra fazer o-ring para trabalhar com mais pressÃĢo de turbo nÃĐ? No caso de preparados, sÃģ a junta segura?
Jairao e Jairinho BLZ .uma pergunta porque os motores DIESEL de hoje quase nao faz aquele CREK CREK dos antigos pois meu tio tem uma Saveiro Diesel economica demais que de longe sabe que ta chegando valeu e Parabens pra vçs.
sou um pouco leigo no assunto, mÃĄs considerando os motores 3 cilindros, tipo o EA211 e B4D, ou ainda os THP, que nÃĢo aceitam retifica de cabeçote, nÃĢo seria uma saÃda fazer esse preenchimento e plainar, evitando ter que trocar a peça inteira?
Cara eu nÃĢo acredito, pertence ao cara que sabe de tudo, como ele nÃĢo via jÃĄ que ele nÃĢo pilota um teclado tinha que saber de tudo isso kkkkk sÃģ estou pilotando
Que vÃdeo bom. Ãtimo presente de aniversÃĄrio pra mim. Jairos, uma dÚvida, em relaçÃĢo aos motores diesel, alÃĐm da complexidade de manutençÃĢo que o Jairinho falou no vÃdeo, existe algum maquinÃĄrio que seja especÃfico pra esse tipo de motor? Ou o ferramental que ÃĐ usado nos motores gasolina/ÃĄlcool atendem essa demanda? Abraços de UberlÃĒndia - MG
Jairo e Jairinho jÃĄ vi um motor de l200 com 2 juntas, sim, 2 juntas no cabeçote e por incrÃvel que parece rodou muito tempo assim kkkkk. Abraços para RondÃīnia
Jairos sobre cabeçotes!! Boa noite primeiro,folga no alojamento de tuchos ,tem jeito ou outro cabeçote ? Obs : gol 1,0 16 v turbo me ajudaaaaa kkkk obrigado! Se disserem que tem jeito vai pra vcs fazerem ,vila velha espÃrito santo !!
Bom dia, boa tarde ou boa noite jairos, tudo bem? gostaria que compartilhassem a sua sapiÊncia. Fiz a refitÃfica do meu motor recentimente, um fire 1.3 16V, e o perguntar o que devo fazer para amaciar o motor, me responderam que sÃģ devo trocar primeiro Ãģleo em 1milkm de uso, e seguir normal com o uso, porÃĐm ao procurar na internet vi canais que eu considero de confiança, dizendo que tem que trocar de um intervalor de, 1mil, 3milk, 5 milkm, etc, e que tem rotaçÃĩes certas para amaciar o motor, que seria entre 3 e 4 mill Rpm, gostaria de saber de vocÊs, e verdade que tem rotaçÃĩes certas para amaciar o motor? qual seria o tempo certo de troca do Ãģleo? quando um motor sai da sua retifica, o que e recomendado por vocÊs? um forte abraço e tudo de bom.
āļāļĩāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§
Opa amigo blz.. segue esta orientaçÃĢo que nÃĢo estÃĄ errado, na verdade vc defe fazer um uso normal do carro, nÃĢo ÃĐ toda hora que subimos de giro... EntÃĢo eu tambÃĐm daria estas recomendaçÃĩes.
Digitei "o que ÃĐ PIC" no Google e apareceu " programa de iniciaçÃĢo cientÃfica"ððððð. NÃĢo achei o que significa isso nem lÃĄ no Google nem aqui. Pelo que eu entendi cada Pic representa um dÃĐcimo de milimetro de junta a mais para compensar a altura do cabeçote e bloco. Me corrijam se estiver errado
Tem projeto rolando pelo Brasil com essa idÃĐia,achei maravilhoso, a mÃĢo da loucura de comprar uma cayenne velha e fazer isso,tÃĄ cossando! Kkkk, 2.0 turbo,com FT , e adeus mÃģdulos problemÃĄticos, e suspençÃĢo preparada com molas, nada de bolsa!
Conheci o canal atravÃĐs do letra jota e. Gostei demais. ParabÃĐns. Estou vendo que tem muito conteÚdo top. Vou assistir tudo e acompanhar vocÊs ð
Sobre essas marcas que gerou no cabeçote, nao ÃĐ via de regra, mas isso e da propria vibracao do motor. A junta vibra e causa esses desgastes. Tem motor de caminhao que cabecote e bloco sao de ferro fundido e chega afundar desehando a junta, mesmo nunca ter sofrido aquecimento serio.
Essa medida pic de juntas ÃĐ mais comum em camionete e van com cabecotes de aluminio e o pior ÃĐ quando se plaina bloco e aumenta a protusao do pistao e assim sobe a camara de combustao onde as vezes o mecanico nao sabe aplicar a junta correta pode ate furar o pistao num caso extremo devido a alta pressao de injecao do diesel ficar mais proximo do pistao com uma junta mal calculada.
Pra dar conta dessa bomba ÃĐ sÃģ sendo dono de oficina, canal do TH-cam e parceiros. KKKHKKH
nÃĐ... se nÃĢo fosse isso, ja era pra ta no desmanche essa bomba! ðĢ
Esse motor ÃĐ Ford. 2.2 Ford ranger
Tenho uma Evoque, que usa esse mesmo motor, se a Land Rover tivesse trago sÃģ ela para o Brasil, Evoque teria outra fama aqui...
Foram poucas unidades da Evoque 2.2 Diesel, compartilha projeto de motor com a Ranger 2.2.
171mil km e nunca deu dor de cabeça, sÃģ manutençÃĢo normal.
Se for fazer algo na sua vida , sempre de 100% de si.
Jairo e Jairinho ÃĐ uma inspiraçÃĢo, pego essa força de vcs emprestada para focar nos meus estudos, um dia ainda terei todo um fundamento na minha profissÃĢo para chegar a nÃvel Jairo e Jairinho.
E para os ZÃĐs que fala que os mais novos nÃĢo manjam nada, vlw por nos representar enfrente as cameras Jairinho kkkk.
Curso analise e desenvolvimento de sistemas, e a galera me chama de louco quando digo que a maioria da minhas inspiraçÃĩes profissionais nÃĢo sÃĢo da minha ÃĄrea kkk.
Bom, meu marido que eh mecÃĒnico de Land Rover especializado, disse que a medida da altura da junta, se dÃĄ pela medida da altura do pistÃĢo em relaçÃĢo a face do bloco. Tem que ficar esperto na hora da montagem hein! Abraço.
Nos AP Diesel ÃĐ desse jeito que vc falou. Acredito que tbm seja na land rover, porque sÃĢo motores a diesel. Tem uma tabela com a altura que o pistÃĢo passa da face do bloco e tem que escolher a junta segundo essa tabela. Sendo que ÃĐ importante nivelar as alturas dos pistÃĩes (tirar material) pra que todos fiquem da mesma altura. Ou seja, mede todos e tira material de 3 dos 4 pistÃĩes pra igualar ao que estiver mais baixo.
esta correto eu tambem conheço altura de junta de motores a diesel pra compensar a saliencia do pistÃĢo em relaçÃĢo ao bloco.
Eu aprendi na Sady motores o que define a medida de junta de cabeçote ÃĐ fazendo a projeçÃĢo do pistÃĢo ( altura de pistÃĢo em relaçÃĢo a face do bloco )
Os manuais em geral informa isso devido nao considerar que se faca plaina no cabecote. Entao pra adequar medidas tambem pode se aumentar a junta pra compensar o material retirado da face do cabecote e deixar o motor mais proximo do original.
@@oficinadiesel6960 eu aprendi na Sady Motores e no Senai que nunca deve mudar a altura da junta de cabeçote exceto quando plainar a face do bloco ou faz alinhamento de mancais dessa forma o pistÃĢo sobe em relaçÃĢo a face do bloco,plainar cabeçote e por junta sobre medida se faz em alguns modelos de motor movido a gasolina BMW por exemplo.
Schow de bola serviço de qualidade nÃĢo ÃĐ para qualquer um, parabÃĐns.
Estou aqui em Parauapebas ParÃĄ....
Jairao tem juntas de cabeçote do paralelo atÃĐ de 5 PIC ( normalmente e medido pela altura do pistÃĢo acima do bloco )
Top o vÃdeo , parabÃĐns ð
NÃĢo sei em todos eles, mas jÃĄ ouvi de mecÃĒnico bom que o ideal ÃĐ nÃĢo passar de 2 PIC.
NÃĢo sei como todos os dias, algum maluco acorda e pensa:"- vou comprar um Land Rover ou um Jaguar"
Verdade
Os cara turbina BrasÃlia podre, accent vei,compra Subaru com motor batido,Gurgel que enferruja fibra,volvo velho, a land Rover foi um dos mÃnimos problemas! Os cara sÃĢo loucos! Kkkkk por isso que ÃĐ bom!
JairÃĢo e Jairinho......vi vocÊs escovando a face do cabeçote no momento da limpeza......por que fazer isso se a face serÃĄ plainada? Mais um conteÚdo monstro!!!!!
Jairao em 15:58 quando acontece isso eu pego um pulçao e dou uma pequena batida, normalmente ai some no acabamento, ÃĐ coisa das pontas de tunstenio, normal, serviço top
Boa noite meus caros me lembrou o tempo das kombis diesel usava muito juntas assim 1,2ou 3 pico fis muita delas e ainda hoje se vÊ em algumas saveiros abraço
Tenho 3 saveiro diesel...22km/l no diesel. Quando o preço do diesel estava mais baixo que a gasolina o consumo dela era equiparado a uma moto honda CG.
E bom aprender com vcs um pouco sobre esses detalhes dos motores Diesel. Queria muito ver um dia vcs fazerem aqueles antigos Perkins 6 cil da dÃĐcada de 70, q usavam nos chevrolet e doge, Ford acho q usava tb, q vc tinha q meter fogo no frio. Motor barulhento, parecia q estava tudo batendo....
Kkkkkkkkkkkkkk
à pq ÃĐ 2 tempos
@@wesleyoliveira5075 NÃĢo, o motor diesel 2 tempos ÃĐ do caminhÃĢo Ford Detroid.
Nos Ap diesel 1.6 (motor da kombi e saveiro diesel) as juntas de cabeçote originais vÃĢo atÃĐ 3 pic. A marca Taranto fabrica junta de 4 pic. Uso na minha saveiro uma junta dessa de 4 pic da Taranto. Funciona muito bem.
Belo trampo,,,Japao na are,,,,
Ferramenta ÃĐ tudo parabÃĐns pela retifica nota 1000
Motor excelente 2.2,mas faça manutençÃĢo e posto de combustÃvel confiÃĄvel
Jairo, no tempo que trabalhei como orçamentista em retificadora de motores, usÃĄvamos Surac nos banhos quÃmicos, se deixasse um bloco de Fusca um dia para o outro, ele diluiria, limpava mesmo, o que vocÊs usam??? à o mesmo produto??
A tecnologia ÃĐ similar a Mercedes 1113. Fluxo descendente. O 1113 nem tem coletor de admissÃĢo, admissÃĢo ÃĐ metade da tampa de VÃĄlvulas. A diferença ÃĐ ter 4 vÃĄlvulas do lado.( sÃĢo 8 vÃĄlvulas de admissÃĢo)
Vr6 seria um caso a parte tbm nÃĐ, original gasolina e cabeçote plano
Jairos, boa noite
Belo trampo, parabÃĐns por mais um trabalho da retifica projeto.
Ainda bem que esse carro nÃĢo passa pelas mÃĢos dos cupins.
Abs
Corsa ÃĐ guerreiro mesmo, atÃĐ a Gaiola serve para ajudar na retifica kk
Boa noite jairos conteÚdo top demais abraços
Bom dia Jairo e Jairinho tem escrito psa perto do logo da marca Ford e porque ele ÃĐ originÃĄrio pegeuot ?top os vÃdeos
Fala jarros,trabalhei em uma fÃĄbrica de sapatos que utizava este sistemas de pics!!!!!para determinar o tamanho de cada peça que ia no sapato serÃĄ que ÃĐ o mesmo sistema ??? Por ex. Sapato 42 2 pics
Salve jairos, estranho demais esses cabeçotes diesel nÃĢo ter o desenho da cÃĒmara. NÃĢo dÃĄ nem pra fazer o-ring para trabalhar com mais pressÃĢo de turbo nÃĐ?
No caso de preparados, sÃģ a junta segura?
Jairao e Jairinho BLZ .uma pergunta porque os motores DIESEL de hoje quase nao faz aquele CREK CREK dos antigos pois meu tio tem uma Saveiro Diesel economica demais que de longe sabe que ta chegando valeu e Parabens pra vçs.
sou um pouco leigo no assunto, mÃĄs considerando os motores 3 cilindros, tipo o EA211 e B4D, ou ainda os THP, que nÃĢo aceitam retifica de cabeçote, nÃĢo seria uma saÃda fazer esse preenchimento e plainar, evitando ter que trocar a peça inteira?
AlguÃĐm sabe me dizer a posiçÃĢo do ponto dos comandos
Boa note Jairos, tudo bem? Quando da um aquecimento grave os mecÃĒnico pedem teste de trinca! No caso da solda nÃĢo pode trincar tambÃĐm?
Fala Jairos top de mais sei que nÃĢo e o assunto mais vcs nÃĢo fazem motor 3 cilindro nÃĢo
NÃĢo ter muito video de motor a diesel em um canal de retifica seria uma coisa boa ou ruim?
Cara eu nÃĢo acredito, pertence ao cara que sabe de tudo, como ele nÃĢo via jÃĄ que ele nÃĢo pilota um teclado tinha que saber de tudo isso kkkkk sÃģ estou pilotando
Obrigado pelo vÃdeo....
JairÃĢo esse motor 2.2 diesel vai aplicado em quais outros carros e marcas?
Me lembro de um vÃdeo em que vcs fizeram uma enquete pra mostrar de como recuperar a altura do cabeçote e nÃĢo aconteceu pq?
pits gostaria de ver como se faz a solda ?
Abraço Jairos!
VÃdeo show de bola e quanto a durabilidade em quanto tempo um motor a diesel precisa de retÃfica ? Um forte abraço a todos...
E ele dizia q n era problema etc, td carro da problema,n existe...
Por isso ele tÃĄ querendo empurrar essa bomba em ngc agr ðð
Que vÃdeo bom. Ãtimo presente de aniversÃĄrio pra mim.
Jairos, uma dÚvida, em relaçÃĢo aos motores diesel, alÃĐm da complexidade de manutençÃĢo que o Jairinho falou no vÃdeo, existe algum maquinÃĄrio que seja especÃfico pra esse tipo de motor?
Ou o ferramental que ÃĐ usado nos motores gasolina/ÃĄlcool atendem essa demanda?
Abraços de UberlÃĒndia - MG
Vim pelo canal do letra jota
Boa noite, 8 dutos haja ar para respirar, se der corda na haste deve sugar muito Ow maldade
Jairo e Jairinho jÃĄ vi um motor de l200 com 2 juntas, sim, 2 juntas no cabeçote e por incrÃvel que parece rodou muito tempo assim kkkkk. Abraços para RondÃīnia
AÃ Jairao vc teria coragem de mecher num motor de BrasÃlia??
Opa blz.. mecho sim
@ Jairao vc ÃĐ o cara mesmo em ðð
Jairos sobre cabeçotes!! Boa noite primeiro,folga no alojamento de tuchos ,tem jeito ou outro cabeçote ? Obs : gol 1,0 16 v turbo me ajudaaaaa kkkk obrigado! Se disserem que tem jeito vai pra vcs fazerem ,vila velha espÃrito santo !!
Fala meu amigo.
Blz..
Devo ter um desse lÃĄ sim
Liga lÃĄ e fala com o Fernando 11947375363
um cabeçote novo tem que fazer assentamento das valvulas
Opa blz.. se colocar a vÃĄlvula nova vai funcionar sim mas se fizer o assentamento fica melhor
Esse motor tem semelhanças com o da ranger 2.2?
Se sim quais?
SÃĢo iguais, muda alguns perifÃĐricos e programaçÃĩes...
em quanto ficou esse serviço ?
Ate pra escovar tinha que usar uma gaiola da GM
Kkkkkkk
O cabeçote do Uno 95 1.0 dÃĄ pra melhorar e extrair uns pelos de potÊncia aspirado ?
Opa nÃĢo amigo aà nÃĢo adianta melhor deixar como esta. Ppr isso vou trocar o motor todo do meu 147
@ Obrigado pela dica !
Boa noite ð
Jairao arruma o motor da S10 do letra j que deu pau ....
O carro diesel em Portugal ÃĐ rei a maioria ÃĐ tudo a diesel.
Muitos proprietÃĄrios lambao, sem cuidados
Bom dia, boa tarde ou boa noite jairos, tudo bem? gostaria que compartilhassem a sua sapiÊncia.
Fiz a refitÃfica do meu motor recentimente, um fire 1.3 16V, e o perguntar o que devo fazer para amaciar o motor, me responderam que sÃģ devo trocar primeiro Ãģleo em 1milkm de uso, e seguir normal com o uso, porÃĐm ao procurar na internet vi canais que eu considero de confiança, dizendo que tem que trocar de um intervalor de, 1mil, 3milk, 5 milkm, etc, e que tem rotaçÃĩes certas para amaciar o motor, que seria entre 3 e 4 mill Rpm, gostaria de saber de vocÊs, e verdade que tem rotaçÃĩes certas para amaciar o motor? qual seria o tempo certo de troca do Ãģleo? quando um motor sai da sua retifica, o que e recomendado por vocÊs? um forte abraço e tudo de bom.
Opa amigo blz.. segue esta orientaçÃĢo que nÃĢo estÃĄ errado, na verdade vc defe fazer um uso normal do carro, nÃĢo ÃĐ toda hora que subimos de giro...
EntÃĢo eu tambÃĐm daria estas recomendaçÃĩes.
Trampo da porra hein jairÃĢo
Se tem plaina tem like.
Um carro diesel com menos de 10 anos , dando pau no motor?
Bomba.
Depois nÃĢo sabem por que as Land tem mÃĄ fama.
A sorte deles ÃĐ que essa nÃĢo tem que descabinar! Kkkk,esperando de land Rover, sempre dÃĄ pra piorar!
Digitei "o que ÃĐ PIC" no Google e apareceu " programa de iniciaçÃĢo cientÃfica"ððððð. NÃĢo achei o que significa isso nem lÃĄ no Google nem aqui. Pelo que eu entendi cada Pic representa um dÃĐcimo de milimetro de junta a mais para compensar a altura do cabeçote e bloco. Me corrijam se estiver errado
os cupim de ferro ataca novamente
Diesel misturado no Brasil e a culpa ÃĐ da land rover
Melhor jogar um apzÃĢo turbo com uma injeçÃĢo programÃĄvel. Vai gastar menos em manutençÃĢo e vai ser mais confiÃĄvel kkkkkkk
Tem projeto rolando pelo Brasil com essa idÃĐia,achei maravilhoso, a mÃĢo da loucura de comprar uma cayenne velha e fazer isso,tÃĄ cossando! Kkkk, 2.0 turbo,com FT , e adeus mÃģdulos problemÃĄticos, e suspençÃĢo preparada com molas, nada de bolsa!
Jairo cirurgiÃĢo dos bloco raro
Que bomba !!!!
Chegando pelo canal do letra j
Opa legal amigo espero que goste do conteÚdo, valeu TMJ.
Fala galera.
Beleza?
Fala que ð
top
A autosuper ou ÃĐ copinzeiro ou lazanheiro. SÃģ a projeto para resolver esse B.O.
Serviço desse vai custar um rim, no mÃnimo
Tenho injetores pra esse carro directamente da Inglaterra
Kkkkk loucura total
Filipe se fufuuu ......
Like