Complimenti per la passione. L'entusiasmo si trasmette ed è contagioso. Io ho comprato da poco (il 5 Novembre) una Moto Guzzi V7 Stone 2021 (853 cc) perché cercavo Modern Classic e mi affascina il motore V2 "automobilistico" della Moto Guzzi (olio motore separato da quello della frizione in quanto ha la frizione a secco e olio di trasmissione a parte per il cardano che fa ricordare la trasmissione delle automobili), il basso numero di giri del motore come nelle automobili e la sua storia. Ogni volta che vedo una Royal Enfield Continental GT 650 qui a Roma mi volto perchè il cuore è rimasto lì ... E' una moto che rappresenta veramente il classico ... l'intramontabile ... il per sempre senza tempo ... Grazie per il video, Alessandro
Bravo, ottima recensione. Possiedo una Triumph ed hai ragione, almeno due, forse anche più, punti avanti rispetto a Royal e Guzxi. La cosa che ti fa onore è che rispondi ad ogni commento. Seguo youtuber che nonostante non abbiano molti follower né commenti, non si degnano neanche di rispondere ad una domanda. Ti seguirò. Complimenti ❤
A me questa Continenatl GT piace tantissimo, specialmente rossa, ma sinceramente dopo aver provato la V7 Stone con i mezzi manubri preferisco la Guzzi. La sento più moto, mi da una senzazione più di robustezza e soprattutto il motore è tutta un altra storia.
Ciao, inanzi tutto complimenti per i tuoi bellissimi video che guardo con attenzione e piacere. Una parere su TDM e Varadero. Quale come secondo moto? E perché. Grazie mille
Ciao, complimenti per la moto, io posseggo una interceptor da un anno, gran belle moto, una domanda, come hai fatto ad accorgerti della ruggine dentro, è che difetto dava allo scarico?
Come ti sei accorto che lo scarico dx aveva dei problemi?!? Anche a me da quei problemi, con i colpetti di gas scende sotto il minimo e si spegne… ho fatto 1900km. Ciao e grazie. Video molto utile
Ciao! Scusa per il ritardo nel rispondere ma non mi è arrivata proprio la notifica. Comunque quando la spegnevo usciva molto fumo dal terminale di destra che indicava dei residui di acqua o altra sostanza che poi evaporava 👌
Bel video come sempre , aspetto le prime modifiche x copiartele😀, intanto io sto per cambiargli il gruppo luci posteriore ho scelto faro Bates e frecce Arizona ……
Si chiama oldstyle passion. Io ti capisco ✌️. Il punto è che più le fanno difficili ed elettroniche e meno sembrano moto . A me le royal sembrano tutte gran moto. Mi ricordano quelle di una volta e trovo sia quello il vero fascino. Che spettacolo come suona senza.
Bellissimo video sono contento che hai deciso di comprare una RE io sto aspettando la Honda cb 350 se arriva altrimenti mi compro Meteor 350 ed ero appunto indeciso sulla qualità del marchio da molti sconsigliato solo perché “indiano” aspetto i prossimi video sull affidabilità della tua continental Ps: Ma avendo 5000€ di buget compreresti Una meteor350 nuova o una moto usata di 2-3 anni pochi kilometri ad esempio Triumph street twin ho visto che usate ce ne sono diverse tu che faresti?
La.mia hunter 350 per adesso 0 problemi 10 di divertimento e non sto rimpiangendo la CBR 600f , viva royal enfield per il.prezzo e per il fascino un po' retro' ciauuuu e grazie per le tue recensioni
Ciao tra questa è la V7 Guzzi ci sono circa 2.200€ di differenza (Italia) la GT parte da 6.800 la V7 parte da circa 8900...secondo te questa differenza di prezzo si vede nella differenza tra le due moto? (qualità prestazioni)
I 64 cavalli della nuova V7 contro i 47 delle twin di Enfield fanno sicuramente la differenza in termini di prestazioni. A me personalmente piace di più la sensazione di guida della Continental che le Guzzi ma è una opinione troppo personale. Poi come qualità i due marchi sono fin troppo simili 👌
Quanto è bella la Continental... Sono tentato di prenderla al posto della mia street triple fari tondi, l'unico dubbio riguarda la potenza. Per il resto mi sembra una buona moto, robusta, affidabile ed economica nella manutenzione.
Ne ho viste di belle e di meno belle fino ad adesso con la GT650. La stiamo modificando con cura in questo momento e scoprendo parecchie cose al riguardo. Se sei interessato questa è la serie di modifiche: th-cam.com/play/PLJnUUtsYivtYBQkr1mTrSBD7cwKwK9MGH.html
per anni sono stato in fissa cn la gt 535..ho sempre esitato per la nomea sulla scarsa qualita delle mono re..ma le 650 sono un altra cosa..vicino alla mia guzzi v7 classic parcheggia sempre una interceptor..è bellissima anche se cmq da una sensazione di design piu tralasciato..specialmente la parte dietro..la nuova colorazione mack2 è spettacolare,per fortuna sono povero e non posso cambiare la moto
Io ce l ho la 535, i mono non sono poco affidabili, e che dovevi stare attento alle caxxxte che potevano fare in fablica e che scappava al.controllo qualità tipo tendi catena montati al contrario henno fatto spaccare i carter ad alcuni, roba che si potava evitare facendo un attento conteollo pre consegna. La mia 14.000 km zero problemi e se si rompe me la ripaeo da solo, è facile e ce poco da regolare.
@@nandoawx9655 un giorno ne proverò una..che come fascino battono anche le 650.. si sapevo che il problema era quello ..e come la consegnavano..xk in questi mono pochi sapevano metterci le mani.
Eppure è un motore talmente semplice, basta avvitare e svitare, devi solo stare attento a piccoli particolari banali ma essenziali per la sopravvivenza del motore, tipo il piccolissimo or fra porta filtro e pompa olio che se distratramente viene a mancare rischi anche di sbiellare anche se ad un orecchio attento non sfuggirebbe la cosa dato il rumoraccio che sicuramente fatebbero le punterie idrauliche.
Ciao ti sto seguendo, e mi piacciono molto le tue recensioni. Vengo da una moto guzzi, moto con cui mi sono trovato benissimo, ma adesso vorrei provare una interceptor o una Continental gt. Viaggio spesso con mia moglie e faccio anche 4/500 km in un giorno anche tutti d'un fiato... Come poteri trovarmi con questo 650? Che velocità di crociera ri riesce a tenere senza stancare troppo la meccanica? Grazie
Grazie del supporto! La velocità ottimale di crociera è massimo 110 ho trovato nella mia esperienza della Continental GT. La Interceptor invece credo di più per la posizione di guida più comoda 👌
@@gmmototube grazie per la risposta. Sai io con la mia riuscivo a tenere anche per lunghi tratti velocità costanti di 140 / 150 senza stancarmi troppo. Perché a volte in auto strada ci sono tratti dove andare a 110 diventa troppo noioso. Con queste dici che è impossibile?
Posso domandarti perché vuoi una ruota posteriore più larga? In genere bisogna adattarsi a ciò che ci entra nel cerchione sennò bisogna cambiare il cerchione per montare una gomma più larga che potrebbe compromettere la ciclistica rendendo la moto meno agile. C'è tanto da considerare nella scelta di gomme e cerchioni. Perciò ti chiedo prima il perché 👍
@@gmmototube In effetti te lo chiedevo solo per una questione estetica più che altro, perché una ruota più larga ti dà la sensazione di una moto più possente... Ma in effetti la tua considerazione è quella giusta!! Grazie per la risposta e continuo sempre a seguirti.
Perché ho scelto la R.E. 650? Perché volevo risparmiare.... E comunque hai pure fatto bene, la Guzzi del Capitano poco coraggioso Colaninno sulla V7 monta il motore esteticamente riveduto della Lario del 79 /80.... Cosa gli vuoi dire alla Guzzi? Fate come c....o vi pare!
Ti sei comprato una moto per spendere poco ,ma non mi sembri entusiasta. Mi è capitato di provare diversi modelli di royal....i difetti te li faceva scegliere. Per carità!comunque auguri.
Complimenti per la passione. L'entusiasmo si trasmette ed è contagioso. Io ho comprato da poco (il 5 Novembre) una Moto Guzzi V7 Stone 2021 (853 cc) perché cercavo Modern Classic e mi affascina il motore V2 "automobilistico" della Moto Guzzi (olio motore separato da quello della frizione in quanto ha la frizione a secco e olio di trasmissione a parte per il cardano che fa ricordare la trasmissione delle automobili), il basso numero di giri del motore come nelle automobili e la sua storia. Ogni volta che vedo una Royal Enfield Continental GT 650 qui a Roma mi volto perchè il cuore è rimasto lì ... E' una moto che rappresenta veramente il classico ... l'intramontabile ... il per sempre senza tempo ... Grazie per il video, Alessandro
Grazie a te 😉🤙
Sempre il top in chiarezza espositiva, ricchezza dei contenuti... E simpatia che non guasta mai👌
Grazie 😉🤙
Grazie per la risposta 😄☺️. Ti seguo sempre con interesse sei "one of us". Ti mando un abbraccio dall'Italia. 💪🏻💪🏻
🤩🤩
Grazie per la risposta, a presto e buona strada!
🤙🤙
Bravo che ascolti chi la usa come te. Bel video
👊
Bravo, ottima recensione. Possiedo una Triumph ed hai ragione, almeno due, forse anche più, punti avanti rispetto a Royal e Guzxi. La cosa che ti fa onore è che rispondi ad ogni commento. Seguo youtuber che nonostante non abbiano molti follower né commenti, non si degnano neanche di rispondere ad una domanda. Ti seguirò. Complimenti ❤
Grazie 👌
A me questa Continenatl GT piace tantissimo, specialmente rossa, ma sinceramente dopo aver provato la V7 Stone con i mezzi manubri preferisco la Guzzi. La sento più moto, mi da una senzazione più di robustezza e soprattutto il motore è tutta un altra storia.
Che gran bel video! Auguri per la moto
Grazie 😉🤙
A me piace un casino questa RE ahahaha! Bel video, grazie
Grazie 😉👊
Ciao, inanzi tutto complimenti per i tuoi bellissimi video che guardo con attenzione e piacere.
Una parere su TDM e Varadero.
Quale come secondo moto?
E perché.
Grazie mille
Ciao, complimenti per la moto, io posseggo una interceptor da un anno, gran belle moto, una domanda, come hai fatto ad accorgerti della ruggine dentro, è che difetto dava allo scarico?
Brutto rumore proprio nel terminale di destra e scoppietti vari non coordinati
Come ti sei accorto che lo scarico dx aveva dei problemi?!?
Anche a me da quei problemi, con i colpetti di gas scende sotto il minimo e si spegne… ho fatto 1900km.
Ciao e grazie.
Video molto utile
Ciao! Scusa per il ritardo nel rispondere ma non mi è arrivata proprio la notifica.
Comunque quando la spegnevo usciva molto fumo dal terminale di destra che indicava dei residui di acqua o altra sostanza che poi evaporava 👌
Bel video come sempre , aspetto le prime modifiche x copiartele😀, intanto io sto per cambiargli il gruppo luci posteriore ho scelto faro Bates e frecce Arizona ……
Fantastico! Ti tengo aggiornato 😉
ottimo video come sempre 👍
😎🤙
Si chiama oldstyle passion.
Io ti capisco ✌️.
Il punto è che più le fanno difficili ed elettroniche e meno sembrano moto .
A me le royal sembrano tutte gran moto.
Mi ricordano quelle di una volta e trovo sia quello il vero fascino.
Che spettacolo come suona senza.
Lasciamo senza 😂😂
Bellissimo video sono contento che hai deciso di comprare una RE io sto aspettando la Honda cb 350 se arriva altrimenti mi compro Meteor 350 ed ero appunto indeciso sulla qualità del marchio da molti sconsigliato solo perché “indiano” aspetto i prossimi video sull affidabilità della tua continental
Ps:
Ma avendo 5000€ di buget compreresti Una meteor350 nuova o una moto usata di 2-3 anni pochi kilometri ad esempio Triumph street twin ho visto che usate ce ne sono diverse tu che faresti?
Grazie!!
Io personalmente se questa è l'unica moto prenderei la street twin sennò la Meteor 😉
La.mia hunter 350 per adesso 0 problemi 10 di divertimento e non sto rimpiangendo la CBR 600f , viva royal enfield per il.prezzo e per il fascino un po' retro' ciauuuu e grazie per le tue recensioni
Ti sto invidiando ❤️
❤️
Complimenti per la moto e per il video
Grazie 😉🤙
Da italiano D.O.C. io sarei andato in GB con una Guzzi ! 😂
Mai dire mai
@@gmmototube 👌🍾🥂
Sempre onesto e imparziale nei commenti, viva guzzi e buona strada con la GT
Grazie 😉
Ciao tra questa è la V7 Guzzi ci sono circa 2.200€ di differenza (Italia) la GT parte da 6.800 la V7 parte da circa 8900...secondo te questa differenza di prezzo si vede nella differenza tra le due moto? (qualità prestazioni)
I 64 cavalli della nuova V7 contro i 47 delle twin di Enfield fanno sicuramente la differenza in termini di prestazioni.
A me personalmente piace di più la sensazione di guida della Continental che le Guzzi ma è una opinione troppo personale.
Poi come qualità i due marchi sono fin troppo simili 👌
@@gmmototube grazie per l'opinione
Secondo te è possibile montare un parabrezza che offra la copertura di quello di uno scooter ?quale marca grazie. Su interceptor 650.
Insomma siamo abbastanza limitati qui. Givi ne offre uno che potrebbe fare per te.
Ma lo spray che usi è come il famoso WD 40...? O ha altre caratteristiche?
Esatto però il G85 ha qualità più lubrificanti rispetto al WD tanto che lascia un bel strato di protezione dopo l'applicazione.
@@gmmototube però se lascia uno strato protettivo...fa sì che il motore non si raffreddi subito..un ostacolo x il raffreddamento penso io
in Italia se si rompe puoi andare solo dove l'hai comprata, il mio meccanico non le ripara
Quanto è bella la Continental... Sono tentato di prenderla al posto della mia street triple fari tondi, l'unico dubbio riguarda la potenza. Per il resto mi sembra una buona moto, robusta, affidabile ed economica nella manutenzione.
Ne ho viste di belle e di meno belle fino ad adesso con la GT650. La stiamo modificando con cura in questo momento e scoprendo parecchie cose al riguardo. Se sei interessato questa è la serie di modifiche: th-cam.com/play/PLJnUUtsYivtYBQkr1mTrSBD7cwKwK9MGH.html
per anni sono stato in fissa cn la gt 535..ho sempre esitato per la nomea sulla scarsa qualita delle mono re..ma le 650 sono un altra cosa..vicino alla mia guzzi v7 classic parcheggia sempre una interceptor..è bellissima anche se cmq da una sensazione di design piu tralasciato..specialmente la parte dietro..la nuova colorazione mack2 è spettacolare,per fortuna sono povero e non posso cambiare la moto
Io ce l ho la 535, i mono non sono poco affidabili, e che dovevi stare attento alle caxxxte che potevano fare in fablica e che scappava al.controllo qualità tipo tendi catena montati al contrario henno fatto spaccare i carter ad alcuni, roba che si potava evitare facendo un attento conteollo pre consegna.
La mia 14.000 km zero problemi e se si rompe me la ripaeo da solo, è facile e ce poco da regolare.
@@nandoawx9655 un giorno ne proverò una..che come fascino battono anche le 650.. si sapevo che il problema era quello ..e come la consegnavano..xk in questi mono pochi sapevano metterci le mani.
Eppure è un motore talmente semplice, basta avvitare e svitare, devi solo stare attento a piccoli particolari banali ma essenziali per la sopravvivenza del motore, tipo il piccolissimo or fra porta filtro e pompa olio che se distratramente viene a mancare rischi anche di sbiellare anche se ad un orecchio attento non sfuggirebbe la cosa dato il rumoraccio che sicuramente fatebbero le punterie idrauliche.
Saludos desde Argentina Mendoza Luján de cuyo.
Ciao ti sto seguendo, e mi piacciono molto le tue recensioni. Vengo da una moto guzzi, moto con cui mi sono trovato benissimo, ma adesso vorrei provare una interceptor o una Continental gt. Viaggio spesso con mia moglie e faccio anche 4/500 km in un giorno anche tutti d'un fiato... Come poteri trovarmi con questo 650? Che velocità di crociera ri riesce a tenere senza stancare troppo la meccanica? Grazie
Grazie del supporto!
La velocità ottimale di crociera è massimo 110 ho trovato nella mia esperienza della Continental GT. La Interceptor invece credo di più per la posizione di guida più comoda 👌
@@gmmototube grazie per la risposta. Sai io con la mia riuscivo a tenere anche per lunghi tratti velocità costanti di 140 / 150 senza stancarmi troppo. Perché a volte in auto strada ci sono tratti dove andare a 110 diventa troppo noioso. Con queste dici che è impossibile?
Io o una interceptor chi in brasile, e aviamo probleme de pre ignizione, la benzina chi che 27 % de etanol
Molto interessante!
ciao, volevo chiederti se è possibile cambiare la ruota dietro con una piu larga...
Posso domandarti perché vuoi una ruota posteriore più larga?
In genere bisogna adattarsi a ciò che ci entra nel cerchione sennò bisogna cambiare il cerchione per montare una gomma più larga che potrebbe compromettere la ciclistica rendendo la moto meno agile. C'è tanto da considerare nella scelta di gomme e cerchioni. Perciò ti chiedo prima il perché 👍
@@gmmototube In effetti te lo chiedevo solo per una questione estetica più che altro, perché una ruota più larga ti dà la sensazione di una moto più possente... Ma in effetti la tua considerazione è quella giusta!! Grazie per la risposta e continuo sempre a seguirti.
Bellissima moto
Ma quindi adesso hai tre moto???
Non se ne hanno mai abbastanza 😂
@@gmmototube 😂😂😂
Hermosa moto. Pero la Guzzi en mucho más hermosa y muy buena calidad.
🤙🤙
Che bella
Si possono montare ruote più grosse?
Purtroppo siamo limitati bisognerebbe modificare un po' troppo
Vai divertiti e faci divertire,io ho un'€4
Io avrei preso una bella Cb 1100, questa è una moto super economica
Non ti incazzare ma la Cb 1100 è proprio noiosa 🤣🤣
Perché ho scelto la R.E. 650? Perché volevo risparmiare....
E comunque hai pure fatto bene, la Guzzi del Capitano poco coraggioso Colaninno sulla V7 monta il motore esteticamente riveduto della Lario del 79 /80....
Cosa gli vuoi dire alla Guzzi? Fate come c....o vi pare!
Ti sei comprato una moto per spendere poco ,ma non mi sembri entusiasta. Mi è capitato di provare diversi modelli di royal....i difetti te li faceva scegliere. Per carità!comunque auguri.
La migliore scelta che abbia mai fatto!