Risaliamo il Ticino in sella alle Royal Enfield Super Meteor 650 e Interceptor 650
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ส.ค. 2024
- Con la scusa di provare le due top di gamma indiane spinte dal bicilindrico 650 e con la voglia di passare una giornata diversa dal solito, Nicola @motoreetto e Pietro hanno risalito il corso del Ticino e in questo video raccontano i luoghi e, ovviamente, le moto scelte per l'occasione.
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CAPITOLI:
0:00 Che ci facciamo qui?
2:09 Il ponte della Becca
3:40 Ragazzi di campagna
4:10 Bereguardo e Morimondo: conosciamo meglio le nostre moto
11:40 On the road: come vanno queste Royal Enfield?
20:21 La terrazza Tornavento
22:30 Conclusioni al tramonto a Sesto Calende
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#RoyalEnfield #SuperMeteor #Interceptor - ยานยนต์และพาหนะ
Sono alla mia seconda Interceptor, ho avuto la Ravishing Red del 2020 ed ora ho la Blackout Barcelona Blue, le adoro, sono moto fantastiche, da quando ho scoperto questo stile dopo 20 anni di supersportive, ho ricominciato a divertirmi
Bellissimo giro (favoloso il montaggio e la fotografia ....complimenti) ed un rinnovato grazie a Nicola per questo giro (ma ormai sei una certezza) e complimenti anche a Pietro per la semplice spiegazione della sua moto. Bravi ... come sempre.
Sarebbe bello avere un link all’itinerario….così lo facciamo anche noi!
Un piacere ascoltarvi, in perfetta sintonia con lo spirito Royal Enfield
Bel video, cosi si va a spasso con la moto, si va piano e si ba lontano, le moto perfette, come erano nei miei tempi, sono un giovane di 70'anni, complimenti, e stato un "relax" vedere questa bella paseggiata, saluti...!!!
Bel giro e bella prova. Unire una prova moto alla spiegazione dell’itinerario, gli da quel sapore in più.
Bravi 👍
Bel video bei luoghi un ottimo commento e bellissima la moto
Complimenti, i tuoi itinerari sono sempre belli ed interessanti
Ciao, solo per avermi fatto sapere che Borgo Tre Case esiste davvero, meritate un 10 e lode...
Grazie per la prova,io sono filonipponico per l'affidabilità nota,mi è piaciuta molto n la storia di quei territori,ok anche la Meteor,io oggi ho visto la passione dedicata da molti Bikers x la moto d'epoca arrivati a Taranto oggi.
Bel video davvero,complimenti
gradevole e godibile, per parte mia percorso più volte guidato per tratte e digressioni verso le spiagge fluviali
Sempre ottimo video @!!!!
Bel video complimenti! la SM650 é una gran moto, bella e robusta fatta tutta in metallo dai blocchetti dei comandi ai due parafanghi passando per i fianchetti laterali! provare per credere! la mia l' ho appena parcheggiata in garage dopo un bel giro tra le colline!
A parte gli scherzi bravi voi, molto belle le moto e la location 👍👍👍👍👍
Grazie per questo video ✌🏍🐺
Come sempre...con moretto rallentano i battiti cardiaci....grande!!!!! Relax in pole
Bellísmo laboro!!
Bel video, bravi...... Non conoscere " il ragazzo di campagna" male, molto male 😂
Rispetto alle 350 hunter e meteor da 20cv con 47cv e 53nm anche se su un 650 ci si muove molto meglio . Le moto sono gradevoli, forse un pelo pesanti tenendo conto del tipo e come prezzo non c'è male anche se 7000€ siamo un po' al limite della convenienza. Però RE sta veramente entrando nel mercato a bomba
Interessante la prova, bellissimo itinerario da fare assolutamente! Saluti
bel video, come si comporta la SM nei tornanti stretti?
Molto belle,bellissimo anche l'itinerario. Per viaggiare le vedo bene,ma i bagagli?
Ho la Meteor 350. 20 cavalli, motore a corsa lunga e bassi consumi. Ho sostituito il faro originale alogeno con quello a led della Supermeteor. Per installarlo è richiesto l'anello adattatore e la spina H4. Il faro ha i cavi non cablati.
Belle tutte e due io ho interceptor e ne sono contento 8 mesi 16000 km qualche viaggetto si fa e riesce a tenere anche una media buona comunque come come comodità meglio supermeteor?
Il treno è sempre il treno!!!
Giro molto interessante, altrettanto le moto, ottima anche la formula adottata per la presentazione delle moto, colgo però l'occasione per chiederti se è possibile avere la traccia del giro, ti ringrazio in anticipo
Se non conosci borgo tre case non sei giovane....sei ignorante;) comunque belle ste royal e bellissimo percorso
Si può avere l'itinerario completo dalla partenza all'arrivo??
Ottimo video bravi. È possibile avere tramite link il percorso che avete fatto in gpx? Grazie mille
MI accodo alla richiesta, piacerebbe anche a me avere il gpx del vostro giro, grazie!
Avuta la interceptor in ventura Blue, moto piacevole per girare in tranquillità, ma a quel punto se ci fosse stata la Super Meteor 650 avrei acquistato quella, Entrambe molto lontano dal fascino della Classic 500, il motore personalmente mi dà quelle good vibrazioni che cerco nelle Moto infatti è tutt'ora con me. La Interceptor no.
Attualmente posseggo una maxienduro, per nulla sfruttata... Provando questa cruiser media, mi si è riacceso il sorriso sotto il casco... Pensare che ero andato dal conce per provare la interceptor!
Quindi la Tour Eiffel è più lunga di 1081 metri?
RE sta facendo una moto più bella dell'altra...personalmente ho una scram 411 ma mi auguro presto una classic 650
Differenza dal giorno e la notte!
Posti bellissimi, per me purtroppo piuttosto fuori mano...il "nuovo corso" di Royal Enfield secondo me è molto interessante e....preoccupante...per tanti produttori; quando riusciranno a ridurre i pesi (quasi 250 kg una 650 è proprio troppo...) senza inficiare qualità e sicurezza saranno...peni senza zucchero per parecchi!!
Posso garantire che le perplessità (che avevo anch'io) scompaiono di incanto appena si ha l'opportunità di provarla... Anzi! L'ho trovata molto maneggevole e facile nello spostamento anche da fermo... D'altronde le più blasonate cruiser americane, "sfoggiano" una massa ben più consistente senza in apparenza creare problemi ai loro proprietari... La magia si chiama baricentro basso; Equazione in grado di fare miracoli!
Ho chiuso il video dopo che ha offeso il ragazzo di campagna ..
Ha fatto bene ahahah
Confermo. Ma come cazzo si fa??? Pietra miliare della cultura italiana !
Ragazzo di campagna patrimonio dell'umanità...
Una moto che è un piacere guardare. Solida, indovinata nei più minimi particolari, sinuosa e massiccia. Certo non è un'essenziale americana di quarant'anni fa, ma nemmeno un'europea che vorrebbe imitare i bobber senza riuscirci minimamente, oppure una di quelle orribili stramberie giapponesi di oggigiorno che sembrano uscite dalla cantina di un brufoloso adolescente alle prese con la vecchia naked di papà, ha un suo carattere preciso e indovinato che merita davvero ammirazione e rispetto. Se poi guardiamo al prezzo, allora la cosa si fa davvero interessantissima
Speriamo che l'itinerario... sgorghi fuori ...😂
Molto bello il video !!!
Non mi entusiasmano i bicilindrici ma almeno con il manovellismo a 270 gradi hanno una bella erogazione e un suono piacevole..
OK tutto, ma... se mi posso permettere, qualche commento/risposta ai vari commenti credo sarebbe cosa opportuna.
Certo che non conoscere borgo tre case......
Capisco che i giovani vivono solo su Instagram e ignorano tutto cio che è cultura, ma qua parliamo di STORIA del cinema.
Ma come si fa a non aver mai visto " il ragazzo di campagna?"
In ginocchio sui ceci!!!
Certo che con tutte quelle curve le avete provato per bene 😂😂😂😂😂😂
Perché preferire una Enfield ad un Guzzi..non è una domanda provocatoria
Ti rispondo io che la enfield l'ho comprata 3 giorni fa ed ero indeciso fra lei e la Guzzi. Impatto estetico delle enfield e'paragonabile a quello della Guzzi anzi per certi versi sembrano piu autentiche nella loro classicità (la strumentazione Guzzi davvero molto peggiore rispetto a quella RE. Poi la qualità rispetto ad una v7 non si percepisce affatto la differenza, i blocchetti elettrici a mio avviso meglio RE. Ho guidato la v85 nella guida normale sfruttando la prima parte di regime del motore non ho notato differenze di potenza la Guzzi più pastosa e le Vibrazioni danno carettere dovute anche all oscillazione laterale. La RE lineare e progressiva si un motore studiato appositamente e gli e'riuscito benissimo. Il cambio quello di Guzzi bocciato, duro e feedback orrendo alla leva. Re un burro e molto più preciso. Dopo queste considerazioni i 2000€ euro in meno mi hanno fatto scegliere una royal enfield.
Se non hai possibilità prendi una RE..... Ma Guzzi è un altro mondo a partire dalla componentistica fino ad arrivare alla tenuta del prezzo della moto , alla fine non c'è paragone la Guzzi non ha rivali
Le Guzzi hanno un mare di difetti! dal battito in testa al paraolio del differenziale che piscia olio a non finire passando per il cambio rumoroso, per trovare la folle ci vuole mezza giornata! non cito il costo della frizione a secco quando verrà il momento di cambiarla!!
@@danilodischiena7909 Scelta assolutamente rispettabile, anch'io le trovo entrambe belle e ben fatte, ma nella prova della V85 mi sa che sei stato sfortunato...il mio cambio (anzi...i miei cambi visto che sono alla seconda V85) non hanno mai avuto il problema di cui parli...
@@ninogravano9787 io ho una V7III e il cambio è un burro
Siamo al massimo livello di titolo senza senso.
Forse queste moto navigano?
Copie di moto triumph per chi vuole provare il brivido british a buon prezzo..
Ogni volta che vedo una interceptor la trovo più affascinante di una Triumph Moderna. Le Bonneville sono belle ma ormai dall'aspetto moderno col radiatore. E poi il telaio della supermeteor non ha nulla a che vedere con il doppia culla delle Bonneville
Un mese fa ero andato a firmare il contratto per dare in permuta la mia Interceptor e comprare la Speed Twin 1200... Alla fine sono uscito dal concessionario Triumph e sono andato ad ordinare l'interceptor nuova.
@@fabrizio1401 ne deduco che non avete mai avuto una triumph..
Con tutto il rispetto per chi se le compra,io credo che queste moto siano di qualità bassa, le comprano gente che si accontenta, sicuramente il suo lo fa ma resta un prodotto di basso livello
Il credere a volte non collima con la realtà delle cose.
Io ho avuto tante moto e queste sono di ottima qualità, meglio di tante altre più costose
@@gianlucagiorgini7222 ben detto!
Io credo che spendere 7700 x una moto con la qualità costruttiva di medio-basso livello, xké quello sono e si vede a occhio, e spendere 8000 euro per una kawasaki versys650 con cui fai dei bei viaggi in comodità il paragone non tenga,o per restare nel genere una cruiser come la Kawasaki Vulcan che con 8300 euro te la porti a casa,credo siano soldi molto meglio spesi. E soprattutto incentivare questi marchi da pochi soldi vedi anche la trk502 non fa altro che far aumentare il prezzo dei marchi più blasonati xké le vendite x loro sono minori e quindi aumentano i prezzi per recuperare le perdite. E soprattutto comprando questi marchi di basso livello si fanno chiudere le fabbriche in europa per incentivare Cina e India
@@stefberma per qualità costruttiva precisamente che intendi? Perché qui dobbiamo capirci se vogliamo dire le cose come stanno. Qualità degli acciai, verniciature, saldature, accoppiamento. Perché quel "si vede" che la qualità e' medio bassa devi dirmelo da dove lo vedi. La Vulcan di Kawasaki non ha neanche la metà del fascino di queste moto nelle plastiche di cui e' rifinita. Secondo me piú che giustificato il prezzo delle royal, e ingiustificatamente alto quello della versis 650.
Come no, la interceptor ha uno stile giovanile... Forse perché sembra una bsa spitfire degli anni 60,oppure una norton, una triumph dello stesso periodo.. E poi definire una moto come giusta per un aperitivo non era una sputtanata mortale per definire un ferro assolutamente inutile? Meglio chiudere qui...
Io ho la SM650 da una settimana, una goduria di moto, ben fatta, ad un prezzo onesto…
Ti trovi bene? Hai provato in città con il traffico intenso?sono curioso perché mi interessa la moto
@@cherubinonero mi trovo bene, motore fluido e pronto ai bassi a tal punto che puoi andare a basse velocità con marce alte ! Nel traffico moto maneggevole ma si percepisce molto il calore del motore a causa della posizione delle gambe !
@@cherubinonero diciamo che per girare in città la sconsiglio, questa è moto da passeggiata fuoriporta, nel traffico soffri !
Ti ringrazio, sei stato molto chiaro
Io ci giro per Roma da 4 giorni e mi trovo bene. Le sospensioni sono però un po' secche sulle buche, ma tra poco mi arriverà la sella touring e spero per mia moglie che la differenza sia evidente
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