La duke siempre va salir mas duro y va llegar a su velocidad final más rápido que la Ns por la relación que maneja y por su doble arbol de levas el problema que tienes que se limita en 140. Y ahi es donde la Ns lo agarra, pero si desconectas la guaya del velocímetro queda deslimitada por velocidad la duke y no hay quien la agarre. Lo digo porque tuve Ns y ahora tengo duke
Además de relación Igual.. los dos "Pilotos" deberían pesar lo mismo para el esfuerzo de la moto para mover el peso.. sea el mismo!! Pruebas Chimbas!!!
Así es amigo, sin embargo es bastante complicado conseguir a dos personas con las mismas habilidades y pesos similares, pero teniendo en cuenta el peso de las motos, la KTM tiene la ventaja
Bro porque se muestra en el tablero de la duke que vas a 140 si ibas más rápido en cambio en la ns pasaba los 145 siendo que la duke siempre estuvo adelante
No amigo, como lo dijimos después de la prueba, la NS le va recortando a la Duke, solo que no la alcanza porque yo en la Duke le saqué mucha ventaja en la salida, mi amigo en mi NS no salió tan bien, pero la NS le iba recortando, sin embargo en la prueba que hicimos dónde la NS corta y no la alcanzo la KTM va mucho más rápido, alrededor de 147 y me va sacando distancia poco a poco porque la NS al cortar rpm se echa para atrás y baja a 143 y de corte en corte de la NS la KTM le va sacando un poco más de ventaja, espero que me haya dado a entender 💪🫂
@@jr.trader24 nada amigo, ya le hice la prueba y el margen es de cuando mucho 5 kilómetros, estos modelos están más exactos, en el vídeo de top speed de GPS está la prueba 💪 saludos y un abrazo 🫂
@@fershotv con el kit de arrastre original lo maximo fueron 137 y con el otro kit de arrastre fueron 152 con el piñón 17, en lo personal si recomiendo hacer el cambio
@@nicolasbula7020 muchas gracias mi brother, por cierto si no es mucha molestia, ¿ Como se llama el otro kit de arrastre o si tienes algún link de compra?, te lo agradecería mucho brother
Porque no le sacan las 12 mil revoluciones asta el tope ahi es toda la velocidad de la ns 200 tengo una carburada iyo le saco asta lo mas ultimo q tiene cada canvio si quemar 1 solo de 2 asta 4 120 .aunq una ves con dos cuerpos 1 y 2 le saque 75 es carburada 2015 pero tiene q ver el peso q yeva la moto entre menos peso pega mas .ase poco le abri filtro de ahire pero no la e probado porq se le daño el velosimetro no se cuanto me marca pero la siento q me anda mas .bueno yo peso 120 ustedes pesan mas tene q ver el peso iel piloto mi chact .soy nica .
Claro mi chct tiene que ver el peso amigo ome vas a desir q no es asi .es mu opinion porq tu la limtas asta 10.500 aunq miro q en ese comentario q me pusiste como q me quieres vasilar broder .tranquilo te comente porq yo lo ago . si tu eres profesional .pues yo e andado bastante en la calle lo q e echo es clandestino .mes gusta el video broo . tu la limista asta 10.500 i yo la yego a 12000 esa es la diferencia .esa es fi la mia carburada .
Claro amigo, el peso influye bastante Disculpa si la manera en cómo lo hice hizo pensar que te estaba vacilando, para nada, no me gusta ser así, sino que si comparamos su NS con la mía, la suya es un balazo, la mía no, la Fi que yo tengo tiene ese limitador de rpm a las 10.500, los nuevos modelos vienen más restringidos que los anteriores, un abrazo 💪🫂
Yo tengo la 2016 es un caño ya la probé con la Fi y la Duk y no pueden con mi carburada , de hecho también con otras y no le hacen sombra . Saludos desde Argentina.
@@osvaldoflores4553 saludos desde Colombia amigo 💪 espero encontrar una carburada en óptimas condiciones para salir de dudas, aunque la carburada revoluciona más que la Fi y la Duke, de ahí su ventaja 🔥 ¿Que vídeo quisieran ver? 🤔
Porque el de la ktm sale tan suave? si la ktm sale muy duro?se nota que en la salida amarra mucho la moto igualmente la ktm con la relación original anda los mismo que la ns por lo que veo solo que en la salida si veo muy suave al de la ktm
No amigo, la KTM sale más suave porque tiene la relación más larga que la NS, la KTM en las primeras pruebas tiene relación 16-45 en paso 428, mientras que la NS tiene la relación original 14-40 en paso 520, por eso sale más rápido la NS, la KTM no tiene su relación original en ningún momento 💪
@@CanetGraf así es amigo, no en cualquier parte del país se le pueden conseguir repuestos y personas capacitadas para darle manejo, del resto es excelente moto 💪
Quiero recortar que la ns suelta más velocidad final la KTM no tiene el mismo kit de arrastre de la ns la catalina tiene 43 dientes la ns 39 por eso la ktm sale rápido pero si le ponen el mismo kit de la ns salen casi iguales y la ns le gana por muy poko
Una pregunta a poco si le queda todo el kid de la NS 200 a una ktm 200 primera generación 2023 sin modificar nada todo original necesito que me respondan por favor?
@@AlexGarcia-mz2pi el sprocket trasero no le queda igual amigo, toca hacerle los huecos para que case perfectamente, la persona que lo haga tiene que tomar bien las medidas para dejarlo centrado, pero como puede ver en el vídeo trabaja muy bien 💪
La duke siempre va salir mas duro y va llegar a su velocidad final más rápido que la Ns por la relación que maneja y por su doble arbol de levas el problema que tienes que se limita en 140. Y ahi es donde la Ns lo agarra, pero si desconectas la guaya del velocímetro queda deslimitada por velocidad la duke y no hay quien la agarre. Lo digo porque tuve Ns y ahora tengo duke
Así es amigo, sin embargo a esta KTM no hay que desconectar tablero, ella viene sin esd limitador de velocidad
Por eso se puede apreciar en el vídeo como marca la velocidad en su tablero
Además de relación Igual.. los dos "Pilotos" deberían pesar lo mismo para el esfuerzo de la moto para mover el peso.. sea el mismo!!
Pruebas Chimbas!!!
Así es amigo, sin embargo es bastante complicado conseguir a dos personas con las mismas habilidades y pesos similares, pero teniendo en cuenta el peso de las motos, la KTM tiene la ventaja
Que modificacion le hizo a la realcion o que medidas le puso para que alcanzara esa velocidad?
Se le puso 17-45 amigo
Bro porque se muestra en el tablero de la duke que vas a 140 si ibas más rápido en cambio en la ns pasaba los 145 siendo que la duke siempre estuvo adelante
No amigo, como lo dijimos después de la prueba, la NS le va recortando a la Duke, solo que no la alcanza porque yo en la Duke le saqué mucha ventaja en la salida, mi amigo en mi NS no salió tan bien, pero la NS le iba recortando, sin embargo en la prueba que hicimos dónde la NS corta y no la alcanzo la KTM va mucho más rápido, alrededor de 147 y me va sacando distancia poco a poco porque la NS al cortar rpm se echa para atrás y baja a 143 y de corte en corte de la NS la KTM le va sacando un poco más de ventaja, espero que me haya dado a entender 💪🫂
El margen de error del tacometro de las ns es de 10 a 12 kilómetros y en ktm es de solo 3,
@@jr.trader24 nada amigo, ya le hice la prueba y el margen es de cuando mucho 5 kilómetros, estos modelos están más exactos, en el vídeo de top speed de GPS está la prueba 💪 saludos y un abrazo 🫂
Bro, cuanto es la velocidad mx con el piñon original y la velocidad maxima con el piñon 17 y si recomiendas pasar al piñon 17 por tu experiencia?
@@fershotv con el kit de arrastre original lo maximo fueron 137 y con el otro kit de arrastre fueron 152 con el piñón 17, en lo personal si recomiendo hacer el cambio
@@nicolasbula7020 muchas gracias mi brother, por cierto si no es mucha molestia, ¿ Como se llama el otro kit de arrastre o si tienes algún link de compra?, te lo agradecería mucho brother
@@fershotv se compró de NS amigo, pero se tuvieron que hacer unos cambios para poder ponerlo
@@nicolasbula7020 vale brother, gracias por la info pa
@@fershotv con gusto amigo 💪
De la duke que relación tiene en su kit de arrastre?
17-45 amigo
@@nicolasbula7020 gracias
@@nicolasbula7020Pero es 520? O 428
@@AlexGarcia-mz2pi en 428 amigo
@@nicolasbula7020 sale gracias tan buenos tus videos 🔥🤟
Que relación usa esa ktm amigo
17-45 en paso 428 amigo 💪
La Duke está deslimitada? como se hace eso?
@@brandondanielpasachovacano6988 si señor, no tiene limitador de velocidad
@@brandondanielpasachovacano6988 si gusta puede ver los vídeos anteriores dónde hablo del tema 💪 saludos
Reseña de duke 200 ¿porque no es limitada?
La estaré haciendo amigo 💪💪
@@nicolasbula7020 haga un video explicando porfavor amigo saludos desde Guatemala
Así será amigo 💪
Saludos desde Colombia 🫂
Qué relación tiene la duke amigo
@@JoseMartinez-we5zc 17-45 amigo
@@nicolasbula7020 donde encontraron el piñón 17 y el 45 o de qué moto le pusieron el kit de arrastre amigo
@@JoseMartinez-we5zc se compró el kit de arrastre para NS en relación 16-45 pero el 17 se consiguió de Honda Bros
De qué modelo de honda le quedo el piñon 17 a la ktm bro
@@JoseMartinez-we5zc del modelo viejo, honda Bross o XR 125
Jamás le ganaré esa nd a una ktm y menos esa ns saliendo más rápido q la ktm
@@JeffersonRodriguezMartinez por qué no amigo?
Porque no le sacan las 12 mil revoluciones asta el tope ahi es toda la velocidad de la ns 200 tengo una carburada iyo le saco asta lo mas ultimo q tiene cada canvio si quemar 1 solo de 2 asta 4 120 .aunq una ves con dos cuerpos 1 y 2 le saque 75 es carburada 2015 pero tiene q ver el peso q yeva la moto entre menos peso pega mas .ase poco le abri filtro de ahire pero no la e probado porq se le daño el velosimetro no se cuanto me marca pero la siento q me anda mas .bueno yo peso 120 ustedes pesan mas tene q ver el peso iel piloto mi chact .soy nica .
Mi moto no llega hasta allá amigo 😅 en 10.500 rpm ya limita
Su moto anda duro así como me dice 🔥🔥
Claro mi chct tiene que ver el peso amigo ome vas a desir q no es asi .es mu opinion porq tu la limtas asta 10.500 aunq miro q en ese comentario q me pusiste como q me quieres vasilar broder .tranquilo te comente porq yo lo ago . si tu eres profesional .pues yo e andado bastante en la calle lo q e echo es clandestino .mes gusta el video broo . tu la limista asta 10.500 i yo la yego a 12000 esa es la diferencia .esa es fi la mia carburada .
Claro amigo, el peso influye bastante
Disculpa si la manera en cómo lo hice hizo pensar que te estaba vacilando, para nada, no me gusta ser así, sino que si comparamos su NS con la mía, la suya es un balazo, la mía no, la Fi que yo tengo tiene ese limitador de rpm a las 10.500, los nuevos modelos vienen más restringidos que los anteriores, un abrazo 💪🫂
😊
Que trucos le tiene ?? Quisiera que mi moto andará más está original
Tiene una NS o una Duke amigo?
Yo Duke 200 clásica dime
La ns carburada se la come !!!!
Amigo, de hecho queremos probar ambas motos con una NS carburada 💪🔥 la NS carburada tiene mucha más ventaja que la Fi y la KTM
Yo tengo la 2016 es un caño ya la probé con la Fi y la Duk y no pueden con mi carburada , de hecho también con otras y no le hacen sombra . Saludos desde Argentina.
@@osvaldoflores4553 saludos desde Colombia amigo 💪 espero encontrar una carburada en óptimas condiciones para salir de dudas, aunque la carburada revoluciona más que la Fi y la Duke, de ahí su ventaja 🔥
¿Que vídeo quisieran ver? 🤔
@@nicolasbula7020 Me podrías explicar porque la carburada es mejor que la fi?
Buen video carnal,ya me suscribi
Con gusto amigo, no sé si es de tu preferencia que haga un vídeo al respecto o un breve resumen escrito por acá 💪@@elR1927
Porque el de la ktm sale tan suave? si la ktm sale muy duro?se nota que en la salida amarra mucho la moto igualmente la ktm con la relación original anda los mismo que la ns por lo que veo solo que en la salida si veo muy suave al de la ktm
No amigo, la KTM sale más suave porque tiene la relación más larga que la NS, la KTM en las primeras pruebas tiene relación 16-45 en paso 428, mientras que la NS tiene la relación original 14-40 en paso 520, por eso sale más rápido la NS, la KTM no tiene su relación original en ningún momento 💪
Ktm es clavo
Que quiere decir amigo 😅
Que es difícil de vender, también de encontrar mecánicos, repuestos carisimos además de que vale mucha guita iría por otra moto
@@CanetGraf así es amigo, no en cualquier parte del país se le pueden conseguir repuestos y personas capacitadas para darle manejo, del resto es excelente moto 💪
Quiero recortar que la ns suelta más velocidad final la KTM no tiene el mismo kit de arrastre de la ns la catalina tiene 43 dientes la ns 39 por eso la ktm sale rápido pero si le ponen el mismo kit de la ns salen casi iguales y la ns le gana por muy poko
Así es amigo, la KTM trae 42 dientes en el sproket trasero
Una pregunta a poco si le queda todo el kid de la NS 200 a una ktm 200 primera generación 2023 sin modificar nada todo original necesito que me respondan por favor?
@@AlexGarcia-mz2pi el sprocket trasero no le queda igual amigo, toca hacerle los huecos para que case perfectamente, la persona que lo haga tiene que tomar bien las medidas para dejarlo centrado, pero como puede ver en el vídeo trabaja muy bien 💪
@@nicolasbula7020 gracias nuevo suscriptor 👍
Última pregunta si le pongo un piñon de 14 dientes a mi Duke ktm primera generación cres que corra un poco más? Ella trae piñon 13 dientes