Как правильно настроить преднатяг (preload) и просадку (sag) // Sag and preload adjustment
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2020
- Существует ошибочное мнение, что закручивая пружину регулировкой преднатяга мы делаем ее жёстче. На самом деле регулировка преднатяга (или прелоада, что одно и то же) нужная для правильной установки величины просадки подвески, чтобы амортизатор работал в своём оптимуме.
В этом видео детально показываю и рассказываю как правильно настроить sag и preload, а также что делать, если обычной регулировки не хватает. - ยานยนต์และพาหนะ
Спасибо. Интересная тема. Мало кто обращает на это внимание. В мануале, африки твин 1000, немного об этом упоминается. Рекомендуют накрутить, среднее значение, до семи щелчков.
Но бываю амортизаторы с подкачкой азотом, помимо жесткости пружины.
Спасибо! А где обещанное продолжение?😊
Спасибо!
*хорош видос! лайк*
Спасибо. Чуть разгребусь - будет больше видео про 1290 адвенчер
Толково!
Привет из Казахстана!
Подписался на твой канал,тоже буду брать в следующем году
Спасибо за подписку. Брать будешь 390-й или что-то помощнее?
@@user-og4pc1xd2r
390
Насмотрелся роликов
Для города новичку идеальный вариант
Тем более у меня рост 175см
Слишком мощный и тяжелый не хочу
Единственно еще приглядываюсь на китайский CFmoto clx 700,цена такая же,только кубатура и мощей поболеее,а дизайн вообще бомба
Дизайн у CFmoto интересный, согласен. И ТТХ вполне себе на уровне. Но его нельзя напрямую сравнивать с Дюком. 390-й на 40 килограмм легче и вообще немного другой класс. Я ничего не знаю про эту модель, чтобы давать экспертные комментарии) Плюс непонятно что с сервисом. В Украине нашел оф. дилера. CF Moto, но они продают только квадроциклы.
Приветы от Монеты!
Интересный у Вас подход к роликам!
Конечно остаёмся с Вами в качестве благодарного зрителя!
Ждём в гости на монетку!!!
А на 990 Adventure 2011 нет рисочки- куда мерить то?